BES-Present_Final.pdf

www.slideproject.com 11

Bogor Economic Summit

DRAFT

BES 4 THE BEST

BES is the Best Integrated

Transportation Program

www.slideproject.com

BES 2015

22

1

2

4

5

3Menjadikan Bogor kota yang berwawasan

lingkungan

Berwawasan Lingkungan

Menjadikan Bogor sebagai kota jasa

yang berorentasi pada kepariwisataan dan

ekonomi kreatif

Pariwisata dan Ekonomi Kreatif

Menjadikan Bogor kota yang sehat dan makmur

Kota Sehat dan Makmur

Menjadikan Bogor kota yang cerdas dan

berwawasan teknologi informasi dan komunikasi

Kota Cerdas

Mewujudkan pemerintah yang bersih dan

transparan

Pemerintah Bersih dan Transparan

6

6Mengokohkan peran moral agama dan

kemanusiaan untuk mewujudkan masyarakat madani

Mewujudkan Masyarakat Madani

Visi

Kota Bogor yang Nyaman, Beriman dan Transparan

MISI KOTA BOGOR

Kota Nyaman & Asri

Jumlah penduduk sedikit

Moda angkutan masih sangat terbatas

Sektor Transportasi

Kelestarian Lingkungan Terjaga

Strategi saat itu: Menjadikan Bogor sebagai Kota Dalam Taman

Kebun Raya sebagai pusatnya

Saat pendiriannya lebih dikenal dengan nama Buitenzorg atau kota

peristirahatan

DIMENSI MASA LALU

Kota Sejuta Angkot dan Kota termacet

8.000 angkot, 3.412 izinnya oleh Pemkot

Pertumbuhan Kendaraan: 11,7%/th vs peningkatan jalan 0,01%/th

Sektor Transportasi

Pengembangan moda angkutan massal

Strategi Triple Helix, Pembangunan Infrastruktur Transportasi, Reroute &

Redistribusi Kendaraan

Tumbuh dan berkembangmenjadi kota perdagangan & jasa

DIMENSI KEKINIAN

Serving the People-Layanan Publik

Jumlah penduduk lebih dari 1 juta jiwa

Commutter: 600 ribu/hari, 200 ribu visotor weekend & 3 menit lintas KRL

Aglomerasi perkotaan Jabodetabek

Redistribusi Kegiatan Ekonomi

Strategi: Reorientasi pemb. Radial concentric (Pusat Kota)ke arah Layanan Pinggir Kota

Pasar Bebas/Global yg memerlukanstrategi & penguasaan bisnis

DIMENSI MASA DEPAN

PERSPEKTIF KOTA BOGORPerjalanan Panjang melalui Upaya Peningkatan Layanan & Kesejahteraan Warga Bogor

www.slideproject.com 44

Lintas Wilayah: Bogor, Cianjur,

Sukabumi

Serving the People

2015

Tema:

Transportasi Dalam Kerangka

Ekonomi Wilayah

BESMeningkatkan

kerjasama investasi diBogor dan Menjadi

sarana promosi berbagai peluang dan

potensi investasi bersama

Promosi penanaman modal dan

PenyelenggaraanBogor Economic

Summit

Ruang Lingkup

Bogor Economic Summit

Landasan Kegiatan

• MOU No. 060/KK.24.Pem/2014 & No.119/25/XII/KB/KS/2014 (Kerjasama Antar Daerah dalam Pelayanan Publik)

• RPJMD Kota Bogor 2015-2019 (PERDA No.6/2014): Sektor transportasi sebagai salah satu program prioritas

Pertumbuhan ekonomi berkelanjutan melalui kerjasama pengembangan investasi di bidang infrastruktur transportasi secara terpadu

BES 2015Bogor economic summit


Peran Kota Jabodetabek

Penyangga Ibukota Negara

Fungsi Kota Permukiman & Pariwisata

Letak Kota (Administrasi) - Kota Satelit

- Hinterland dengan pola pembebanan pergerakan

cenderung menuju pusat Kota Bogor atau seputar

Kebun Raya Bogor.

Akses Ke Ibukota Jl. Nasional, Jl. Provinsi, Jl. Tol Jagorawi, Jl. Rel KA

Ciri Khas - Dilewati 2 sungai besar (Ciliwung & Cisadane) - Pusat kota berupa HUTAN (Kebun Raya Bogor),- Istana Kepresidenan (Kota Bersejarah),- Lansekap pegunungan,- Kota Hujan, - Kota Bogor telah menjadi bagian wilayah aglomerasi

perkotaan Jabodetabek

RPJMD Kota Bogor Tahun 2015-2019 (PERDA Nomor 6 Tahun 2014)

- transportasi menjadi salah satu program prioritas dalam arahan pengembangan dan implementasinya tertuang dalam B-TOP.

- Pergerakan commuters + 600.000 orang/hari ataulintasan per 3 Menit sekali. 5

Gambaran Umum Kota Bogor

BES 2015

LUAS WILAYAH : 11.850 HaTOPOGRAFI : BergelombangPOPULASI : 1.000.000 lebihEKONOMI UTAMA : Perdagangan & WisataPAD /APBD : Rp. 490 milyar/ 2 Trilyun

Kondisi Moda Transpotasi

7

Peningkatan Mobilitas Regional

Peningkatan Jaringan Jalan

Kendaraan Ramah Lingkungan

Pembangunan Pedestrian

Pengembangan SAUM

Pengembangan MonorelJabodetabek, Busway Jagorawi, Gerbong VIP KA Jakarta-Bogor, Angkutan permukiman

Percepatan pembangunan jalanlingkar (BORR dan BIRR), Tol Bocimi, Tol Bogor-Tangerang danunderpass/overpass dan short cut

Pengembangan koridor Trans Pakuan, Pelembagaan pengelolaan angkutanumum-berbadan hukum, peremajaan angkot

Pengembangan kendaraan BahanBakar Gas dan Listrik, pemanfaatanBB Biodiesel, pembangunan SPBG

Peningkatan pedestrian pusat kota, antar pusat kegiatan/permukiman, Pedestrian Mall, Skywalk

Strategi Pembangunan Kota & Peningkatan Mobilitas

BES 2015

Peningkatan Mobilitas Lokal

Pembangunan Terminal & Stasiun KA

Penerapan Kota Tertib Lalu Lintas

Pembangunan Terminal Barang

Rerouting Angkot, Pengembangan BisSekolah/Karwayan, Bis Wisata Kota,

pembangunan Light Rapit Transit, Pembangunan park & ride, Parkir

bersama

Pengembangan terminal perbatasan (barat, utara dan selatan), terminal utama B.Siang (Grand Station) dan

Stasiun KA Sukaresmi (TOD)

Pengembangan terminal barang(dryport) dan Terminal Agribisnis

Penegakan hukum lalin secarasistematis, masif dan akuntabel,

pengawasan pelanggaran lalinberbasis teknologi dan komunitas,

peningkatan pengaturan lalin (ATCS, TIC)


BES 2015

PROFIL INVESTASI YANG DITAWARKAN

KAWASAN KHUSUS & LAHAN PEMKOT


Sistem LRT/Monorel Cibubur-TOD Tanah Baru

Sistem Monorel Dalam Kota (TOD Tanah Baru-Terminal Baranangsiang)

1

INTEGRASI TOD TANAH BARU

& SISTEM TRANSPORTASI

LRT


PEMBANGUNAN BORR TAHAP III2

Estimasi Nilai Investasi Total : Rp. 1.978.362.400.000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan A : Rp. 1.495.244.800.000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan B : Rp. 483.117.600.000,00Estimasi Cashflow rata-rata/th (5 tahun) : Rp. 103.194.720.000,00BC Ratio : 1,07Payback Period : 4 tahun 7 Bulan

Informasi UmumWilayah ini termasuk Kawasan Bogor Utara yang sesuai Pola Ruang akan dikembangkan sebagai Pusat Metropolitan Kota Bogor

Landasan KegiatanPERDA Kota Bogor No. 8 Th. 2011; Peraturan Presiden No. 83 Th. 2011; Sebagai upaya mengurangi pembebanan perjalanan di pusat Kota Bogor.

Deskripsi KegiatanStasiun kereta api, apartment, terminal sukaresmi, perkantoran, mall, dan fasilitas pendukung lainnya, termasuk Park & Ride.

Infrastruktur DitawarkanKawasan TOD (Transit Oriented Development) Sukaresmi

LokasiKota Bogor

Kriteria Umum Calon InvestorMemiliki kemampuan dalam mengelaborasi gagasan pembangunan Infrastruktur Transportasi yang efisien dan ramah lingkungan serta memiliki multiplier effect yang tinggi.

TOD Sukaresmi

BES 2015

B A

3

Lahan Aset Pemkot 1,4 ha

Tujuan: Mengurangi Pergerakan Lalulintas ke Pusat Kota

PerkantoranFasilitas Perkantoran (PJKA, Trans Pakuan, Tour & Travel, Call Center, Swasta yang berminat dll)

Stasiun Kereta Api

Fasilitas Naik-Turun Penumpang yang dilengkapi dengan Peron dan Layanan

Tiketing yang memadai

Fasilitas PendukungRuang Tunggu Penumpang, Toilet, TempatIbadah, Apotek, Poliklinik, Mothers Room, Executive Lounge, Meeting Room, dll.

Mall/Park & RideMall dengan Fasilitas Terlengkap(Electronic City, Pusat Kebugaran, Food Court, Pusat Kuliner Bogor, Industri Kreatif, dll), dilengkapi fasilitas Park & Ride

ApartemenDiprioritaskan untuk masyarakat pelajo

(commuter)

Terminal SukaresmiTerminal Perbatasan Sukaresmi untuk

moda angkutan: Angkot 16, 08, Trans-Pakuan

TOD SUKARESMISuper Block Sukaresmi yang didukung dengan Konsep Transit Oriented Development

(Mall, Perkantoran, Stasiun Kereta Api & Layanan Peron, Trans-Pakuan dan Fasilitas Park & Ride-Park City Wide)

INDICATIVE SCHEDULE TOD SUKARESMI INVESTASI LAHAN B

Q1 2016 Q2 2016 Q3 2016 Q2 2016 H1 2017 H2 2017

Finaliization of outline business case and project readiness

Final business case and tender

document

Bidding and Evaluation

Pre-Qualification Contract Award

Negotiation with preferred bidder

Rp. 483.117.600.000,00

Estimasi Nilai Investasi Total : Rp. 12.730.169.418,000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan A : Rp. 636.907.100.000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan B : Rp. 4.851.604.658.000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan C : Rp 4.125.525.830.000,00Estimasi Nilai Investasi Lahan D : Rp. 3.116.131.830.000,00Estimasi total cashflow per tahun selama 5 Tahun Rp 3.717.806.400.000,00BC Ration : 1.5 Payback Period : 3 Tahun 3 Bulan

Informasi UmumWilayah ini termasuk Kawasan Bogor Barat yang sesuai Pola Ruang juga akan dikembangkan sebagai Kawasan Metropolitan Kota Bogor

Landasan KegiatanPERDA Kota Bogor No. 8 Th. 2011Peraturan Presiden No. 83 Th. 2011Sebagai upaya mengurangi pembebanan perjalanan di pusat Kota Bogor.

Deskripsi KegiatanPembangunan Hotel, Convention Center, ApartemenHall Automotive Center, Rumah Sakit, Mall, Parkir lahan A, B, C, D, SPBG, Kantor & Bengkel/Depo Trans Pakuan, Halte untuk Transfer Point.

Infrastruktur DitawarkanKawasan Khusus Bubulak (Transfer Point)

LokasiKota Bogor

Kriteria Umum Calon InvestorMemiliki kemampuan dalam mengelaborasi gagasan pembangunan Infrastruktur Transportasi yang efisien dan ramah lingkungan serta memiliki multiplier effect yang tinggi.

Kawasan Khusus Bubulak

BES 2015

• 12.253.877.147.760,00

C

A

B

D

4

Lahan Aset Pemkot 2,3 ha

TRANSFER POINT KAWASAN BUBULAK15Kawasan Park & Ride yang didukung oleh Fasilitas Mall, Apartemen, Condotel, Otomotif & Convention Center

DEPO TRANS PAKUAN

SPBG

RUMAH SAKIT

BOGOR OTOMOTIF

CENTER

APARTEMEN/ CONDOTEL

CONVENTION CENTER

HALTE TRANSFER POINT

MALL/ PARK & RIDE

BES 2015


Fasilitas Depo Trans Pakuan yang dilengkapi

dengan Perkantoran danPusat Layanan AngkutanMassal, Fasilitas StasiunPengisian Bahan Bakar

Gas yang memadai

SPBG & Depo Trans Pakuan

Park City Wide

Transfer Point

Fasilitas Transfer Point yang melayani

penumpangdengan moda

angkutan massal

Mall, Park & Ride

Fasilitas Pusat Perbelanjaan dan juga Fasilitas Park & Ride yang dapat

melayani Parkir & Pergantian Moda Angkutan, serta dilengkapi dengan

Automatic Parking Meter

H1 2016 H2 2016 H1 2017 H2 2017 H1 2018 H2 2018

Finaliization of outline business case and project readiness


document


Pre-Qualification Contract Award

Negotiation with preferred bidder

INDICATIVE SCHEDULE TRANSFER POINT BUBULAK

Apartement & Convention Center

Fasilitas apartemen 20 Lantai bagimasyarakat dan Condotel bagi wisatawan

asing/domestik dan fasilitas convention Center bertaraf Internasional yang dapat

digunakan dalam penyelenggaraan

Rp. 12.730.169.418.000,00

PENGEMBANGAN KAWASAN SURYA KANCANA5

KOTA PUSAKA

Pengembangan Infrastruktur Kawasan Km 42.56

Peningkatan Akssesibilitas melalui Pembukaan Tol di Km 42,5

Membuka peluang:• Investasi pengembangan kawasan Irisan Wilayah Pelayanan Kota dan

Kabupaten Bogor, khususnya di wilayah Bogor Timur, Sukaraja & Gunung Geulis

• Akses tersebut menghubungkan jalan R3 di wilayah kota yang saat ini sedang dibangun.

Estimasi Nilai Investasi Total : Rp. 277.957.000.000,00Estimasi Nilai Investasi Total (2017) : Rp. 138.785.400.000,00Estimasi Nilai Investasi Total (2018) : Rp. 185.262.819.300,00Estimasi Cashflow rata-rata/tahun selama 5 tahun : Rp. 69.250.291.200,00BC Ration : 1,3 Payback Period : 3 tahun 9 Bulan

Informasi UmumLuasnya area kurang lebih 9,4 Hektar.Jl. Rancamaya-1 RT/RW 01/01 Kelurahan Rancamaya Kecamatan Bogor Selatan

Landasan KegiatanPERDA Kota Bogor No. 8 Th. 2011Peraturan Presiden No. 83 Th. 2011Sebagai upaya mengurangi pembebanan perjalanan di pusat Kota Bogor.

Deskripsi KegiatanSalah satu potensi wisata yang dapat dikembangkan di Bogoryang didukung oleh Gedung 4 Lantai yang berfungsi sebagai Pasar Induk (Lantai Dasar) dan Parkir Pengunjung (Lt 2-4) serta Pusat Distribusi & Koleksi, Parkir Angkutan Barang, Agrowisata

Terminal Agribisnis Rancamaya

BES 2015

Infrastruktur DitawarkanTerminal Agribisnis & Agrowisata Rancamaya

LokasiKota Bogor

Kriteria Umum Calon InvestorMemiliki kemampuan dalam mengelaborasi gagasanpembangunan Infrastruktur Transportasi yang efisien dan ramahlingkungan serta memiliki Multiplier Effect yang tinggi.

7

TERMINAL AGRIBISNIS RANCAMAYAKawasan Terpadu Terminal Agribisnis dan Agro-Eduwisata

T

P W

A

F C

Terminal Agribisnis

Gedung 4 Lantai yang berfungsisebagai Pasar Induk (Lantai Dasar)

dan Parkir Pengunjung (Lt 2-4)serta Pusat Distribusi & Koleksi

Pusat Promosi Ikan Hias

Mempromosikan Produk Ikan Hias Bogor

Parkir Angkutan BarangParking Area untuk Kendaraan Besar (Truk )

AgrowisataKawasan Pertanian Hortikultura (Jambu Kristal, Durian, Buah Naga, dll)

CottageFasilitas Penginapan Bernuansa Alami dengan View Gunung Salak

Pengolahan SampahPotensi Sampah Pasar Induk Sayur-Mayur dapat diproses menjadi Listrik, Kompos dan Paving Block

SFasilitas Penunjang

Wahana Arung Jeram, Outbond, Skylift

BES 2015

Aset Lahan

Pemkot

9,3 ha


Cottage Arung Jeram

INDICATIVE SCHEDULE INVESTASI TERMINAL AGRIBISNIS RANCAMAYA

H1 2016 H2 2016 H1 2017 H2 2017 H1 2018 H2 2018

Finaliization of outline business case and project

readiness


document


Pre-Qualification

Contract AwardNegotiation with preferred bidder

Gate Passanger &

Gate Goods

Terminal Agribisnis

Terminal Skylift

Rp. 277.957.000.000,00MoU Pemkot Bogor dengan Pemkab Cianjur & Sukabumi

Pengembangan Sub Terminal Agribisnis didukung oleh JICA

-

LANDASAN KERJASAMA:

Peraturan Presiden Nomor 38 Tahun 2015 tentang Kerjasama Pemerintah denganBadan Usaha (KPBU) dalam PenyediaanInfrastruktur.

KEMITRAAN PEMERINTAH-SWASTA (KPS)

UNTUK INVESTASI:

Sektor swasta melalui konsepsi kemitraanpemerintah-swasta (KPS) dalam penyediaaninfrastruktur dan peningkatan pelayanankepada masyarakat.

Dua skema prosedur perizinan:

• Perizinan yang menggunakan asetpemerintah

• Perizinan yang tidak menggunakan asetpemerintah (investasi swasta murni)

BOGOR ISTHE BEST PLACE FOR INVESTMENT

SKEMA KERJASAMA

Kerjasama Penyediaan Infrastrukturuntuk terselenggaranya Sustainable

Urban Transportation di Bogor

SKEMA PROSEDUR PERIZINAN

LELANG

INVESTASI ASET

MOU PEMKOT

DENGAN

PEMENANG

LELANG

IZIN OPERASI

LAINNYA

IZIN MENDIRIKAN

BANGUNAN (IMB)

1. IZIN JALAN MASUK

2. SARAN TEKNIS

BINAMARGA

PENGESAHAN

SITE PLAN

1. SPPL

2. SARTEK LALIN (BILA

TIDAK BERDAMPAK

PENTING)

IZIN

PENGGUNAAN

PEMANFAATAN

TANAH

IZIN PRINSIP IP

IZIN PRINSIP

PENANAMAN

MODAL

IZIN LOKASI

1. IZIN LINGKUNGAN

2. ANDAL LALULINTAS

(BILA BERDAMPAK

PENTING)

IZIN GANGGUAN

(HO)

MULAI

SELESAI

TERIMAKASIH

BES-Present_Final.pdf

Documents

Transcript of BES-Present_Final.pdf