35

BAB IV

PENGUJIAN DAN ANALISIS

Bab ini membahas mengenai pengujian alat serta analisis dari hasil pengujian

tersebut. Tujuan dilakukan pengujian adalah mengetahui sejauh mana kinerja hasil

perancangan yang telah dibahas pada Bab III serta mengetahui tingkat keberhasilan

setiap spesifikasi yang telah diajukan. Pengujian yang dilakukan meliputi pengujian per

bagian maupun keseluruhan sistem.

4.1. Pengujian Modul e-STNK

4.1.1. Pengujian Baca Tulis Data Kartu Tag RFID

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa modul e-STNK dapat

melakukan pembacaan dan penulisan data ke kartu tag RFID. Pada pengujian ini

diharapkan modul e-STNK dapat melakukan pembacaan dan penulisan data kartu

tag RFID. Skenario pengujian yang dilakukan adalah :

Memakai modul e-STNK pada menu “Komputer” yang telah

disediakan. Menu ini digunakan untuk membaca dan menulis data

pada kartu tag RFID. Gambar 4.1 menunjukkan tampilan LCD

modul e-STNK pada mode “Komputer”.

Gambar 4.1. Tampilan LCD modul e-STNK pada mode

“Komputer”

Menyambungkan modul e-STNK ke aplikasi desktop server

sebagai pengendali modul yang akan memberikan perintah untuk

membaca atau menulis data kartu tag RFID melalui modul e-

STNK. Untuk membaca data, aplikasi desktop server mengirimkan

command “R1#” melalui serial, sedangkan untuk menulis data akan

mengirimkan command “W1#”. Gambar 4.2 menunjukkan

tampilan LCD modul e-STNK setelah menerima command dari

aplikasi desktop server untuk menulis atau membaca data kartu tag

RFID.

36

Gambar 4.2. Tampilan LCD modul e-STNK setelah menerima

command dari aplikasi desktop server

Dilakukan pembacaan dan penulisan data pada 10 kartu tag masing

– masing sebanyak sepuluh kali. Gambar 4.3 menunjukkan

tampilan LCD pada modul e-STNK setelah pembacaan dan

penulisan data.

(a) (b)

Gambar 4.3. (a)Tampilan LCD setelah pembacaan data.

(b)Tampilan LCD setelah penulisan data

Hasil dari pengujian ini menunjukkan bahwa pembacaan data

membutuhkan waktu rata – rata 795 milisekon dan penulisan data membutuhkan

waktu rata – rata 746.6 milisekon. Tabel 4.1 menunjukkan hasil pengujian baca

tulis data pada modul e-STNK, sedangkan. Dari hasil pengujian dapat disimpulkan

bahwa modul e-STNK berhasil melakukan pembacaan dan penulisan data ke kartu

tag RFID sesuai dengan spesifikasi yang telah diajukan.

Tabel 4.1. Hasil pengujian baca tulis data modul e-STNK

No. Kartu Waktu Baca

(ms) Waktu Tulis

(ms)

AD1235D 799 723

B6868TON 798 756

H2837WB 797 757

H2717EG 798 756

H3702NN 799 756

AD2153AM 797 756

H2298YB 766 729

H5730EV 798 723

AB5476WS 799 755

H6056UC 799 755

Rata - rata 795 746.6

37

4.1.2. Pengujian Komunikasi Socket

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa modul e-STNK dapat

melakukan komunikasi socket dan menjalin hubungan dengan aplikasi TCP

server. Pengujian dilakukan dengan menghidupkan modul e-STNK, yang

kemudian akan melakukan inisialisasi modul – modul yang terhubung, lalu akan

mencoba untuk membuat komunikasi socket dengan aplikasi TCP server.

Gambar 4.4 menunjukkan proses inisialisasi dan komunikasi socket pada modul

e-STNK. Pada pengujian ini modul e-STNK berhasil membuat komunikasi

socket ke aplikasi TCP server.

Gambar 4.4. Proses inisialisasi dan komunikasi socket pada modul e-

STNK

Selanjutnya dilakukan pengujian pengiriman dan penerimaan data melalui

komunikasi socket. Pada pengujian ini diharapkan modul e-STNK dapat

melakukan pengiriman paket data ke server dan menerima data balasan dari server

menggunakan komunikasi socket serta menampilkan data balasan tersebut pada

LCD modul e-STNK. Skenario pengujian yang dilakukan adalah sebagai berikut :

Memakai modul e-STNK pada mode “Sistem Parkir”.

Melakukan verifikasi satu kartu tag yang telah diregistrasikan dan

satu kartu tag yang belum diregistrasikan (di dalam kartu tag sudah

terdapat data yang tersimpan, tetapi belum teregistrasi ke basis

data) masing – masing sebanyak lima kali.

Mencatat waktu yang dibutuhkan setiap kali terjadi proses

verifikasi kartu tag.

Dari pengujian yang dilakukan, modul e-STNK berhasil melakukan

verifikasi kartu tag, dapat melakukan pengiriman paket data ke server dan

menerima data balasan dari server menggunakan komunikasi socket serta

menampilkan data balasan tersebut pada LCD modul e-STNK sesuai dengan

38

spesifikasi yang telah diajukan. Tabel 4.2 menunjukkan hasil pengujian

pengiriman dan penerimaan data.

Tabel 4.2. Hasil pengujian pengiriman dan penerimaan data

Jenis

Kartu

Pengujian

ke –

Waktu yang

dibutuhkan

(ms)

Paket data yang

dikirim

Data yang

diterima

Kartu tag

yang telah

diregistrasi

1 4325

wZb8rrdfFRxzQvhhX

4tY89Bf+v8NO5nq#

2223200163182

AD1235 OK

2 2728

wZb8rrdfFRxzQvhhX

4tY89Bf+v8NO5nq# 2223200163182

AD1235 OK

3 2936

wZb8rrdfFRxzQvhhX

4tY89Bf+v8NO5nq# 2223200163182

AD1235 OK

4 2628

wZb8rrdfFRxzQvhhX

4tY89Bf+v8NO5nq# 2223200163182

AD1235 OK

5 4054

wZb8rrdfFRxzQvhhX

4tY89Bf+v8NO5nq#

2223200163182

AD1235 OK

Kartu tag

yang belum

diregistrasi

1 2807

/0SXh1OSaPOAn+tbg

oFXsG+CTyQKn3Un

#24225123016376

UNREGISTERED

2 2629

/0SXh1OSaPOAn+tbg

oFXsG+CTyQKn3Un

#24225123016376

UNREGISTERED

3 3046

/0SXh1OSaPOAn+tbg

oFXsG+CTyQKn3Un

#24225123016376

UNREGISTERED

4 3435

/0SXh1OSaPOAn+tbg

oFXsG+CTyQKn3Un

#24225123016376

UNREGISTERED

5 2493

/0SXh1OSaPOAn+tbg

oFXsG+CTyQKn3Un

#24225123016376

UNREGISTERED

Dari hasil pengujian menunjukkan bahwa waktu yang dibutuhkan untuk

pengiriman dan penerimaan bisa berbeda meskipun menggunakan kartu tag yang

sama. Hal ini disebabkan proses pengiriman dan penerimaan data pada modul e-

STNK menggunakan modul GSM/GPRS SIM908 sehingga kecepatan transfer

data dipengaruhi oleh kualitas sinyal dan juga kepadatan trafik jaringan operator

yang digunakan. Gambar 4.5 menunjukkan proses verifikasi kartu tag pada modul

39

e-STNK serta tampilan LCD hasil dari verifikasi kartu tag yang telah

diregistrasikan. Pada Gambar 4.5(a) akan lebih terlihat proses pengiriman dan

penerimaan data pada modul e-STNK.

(a) (b)

Gambar 4.5.(a) Proses verifikasi kartu tag yang telah diregistrasikan

(b) Tampilan LCD hasil verifikasi kartu tag

Keterangan :

(1) “RFID read..” berarti modul e-STNK menunggu kartu tag RFID

didekatkan ke antena RFID.

(2) Paket data yang akan dikirimkan ke aplikasi TCP server.

(3) Balasan yang diterima dari aplikasi TCP server.

(4) Waktu yang dibutuhkan untuk proses verifikasi.

(5) Aliran proses verifikasi kartu tag sebanyak satu kali.

4.2. Pengujian Aplikasi TCP Server

Pengujian aplikasi TCP server dilakukan saat modul e-STNK dalam mode

sistem parkir. Pengujian ini dilakukan bersamaan dengan pengujian komunikasi

socket pada bagian 4.1 sehingga skenario pengujian yang dilakukan sama.

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa aplikasi TCP server dapat

melayani request dari modul e-STNK, mengambil data dari basis data,

memasukkan data parkir ke dalam basis data, serta memberikan respon balasan ke

modul e-STNK. Gambar 4.6 menunjukkan modul e-STNK terhubung dengan

aplikasi console TCP server.

Gambar 4.6. Modul e-STNK terhubung dengan aplikasi TCP server

40

Gambar 4.7 menunjukkan proses yang terjadi pada aplikasi TCP server saat

melakukan verifikasi kartu tag yang telah diregistrasikan, sedangkan Gambar 4.8

menunjukkan proses yang terjadi saat verifikasi kartu tag yang belum

diregistrasikan. Berikut keterangan pada Gambar 4.7 tersebut :

(1) Paket data hash nomor polisi kendaraan dan nomor serial kartu tag yang

diterima dari modul e-STNK melalui koneksi soket.

(2) “VERIFIED” menunjukkan data hash nomor polisi kendaraan berhasil

diverifikasi.

(3) “AD1235D OK” adalah balasan yang dikirimkan ke modul e-STNK.

AD1235D merupakan nomor polisi kendaraan yang diminta yang diambil

dari basis data, sedangkan OK menunjukkan bahwa data hash berhasil

diverifikasi.

(4) Tanggal tersebut merupakan waktu parkir keluar yang kemudian

dimasukkan ke dalam basis data.

(5) Yang dikotak hijau adalah proses verifikasi secara keseluruhan.

Gambar 4.7. Proses verifikasi kartu tag yang telah diregistrasikan

Gambar 4.8. Proses verifikasi kartu tag yang belum diregistrasikan

Dari hasil pengujian di atas, dapat disimpulkan bahwa aplikasi TCP server :

Berhasil menerima koneksi socket dari modul e-STNK.

Berhasil menerima paket data dari modul e-STNK serta melakukan

pemisahan paket data.

41

Berhasil melakukan verifikasi data hash.

Berhasil melakukan pencarian data ke dalam basis data sesuai

dengan parameter yang diminta.

Berhasil mengirimkan balasan ke modul e-STNK.

4.3. Pengujian Aplikasi Desktop Server

Pengujian aplikasi desktop server e-STNK dilakukan untuk memastikan

bahwa aplikasi ini dapat melakukan pengolahan data pada basis data, serta

menampilkan data yang dibutuhkan kepada pengguna. Langkah pengujian

dilakukan adalah :

Memasukkan 10 data mahasiswa, 10 data STNK, serta 10 data

registrasi e-STNK.

Melakukan uji coba pengubahan dan penghapusan data yang telah

dimasukkan.

Melakukan pembacaan dan penulisan data ke 10 kartu tag RFID.

Langkah pengujian ini bersamaan dengan pengujian yang dilakukan

pada bagian 4.1.

Melihat data parkir dalam bentuk tabel dan grafik.

Tabel 4.3 menunjukkan hasil pengujian aplikasi desktop server e-STNK dan

Gambar 4.9 menunjukkan tampilan aplikasi desktop ketika menampilkan data

parkir dalam bentuk tabel. Dari hasil pengujian ini, dapat disimpulkan bahwa

aplikasi desktop server berhasil menangani pengolahan data pendukung sistem e-

STNK, dapat meregistrasikan data STNK ke dalam basis data dan kartu tag RFID

serta dapat melakukan penulisan dan pembacaan data kartu tag RFID.

Gambar 4.9. Data parkir hasil pengujian sementara dalam bentuk

tabel

42

Tabel 4.3. Hasil pengujian aplikasi desktop server

No Pengujian Keterangan

1 Menambah, mengubah, dan menghapus

data mahasiswa. Berhasil

2 Menambah, mengubah, dan menghapus

data karyawan. Berhasil

3 Menambah, mengubah, dan menghapus

data fakultas. Berhasil

4 Menambah, mengubah, dan menghapus

data registrasi. Berhasil

5 Menambah, mengubah, dan menghapus

data pengguna. Berhasil

6 Menulis dan membaca data kartu tag

RFID Berhasil

7 Melihat data parkir dalam bentuk tabel

dan grafik Berhasil

4.4. Pengujian Keseluruhan Sistem

4.4.1. Pengujian Sistem Parkir di Lapangan Parkir UKSW

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa seluruh sistem yang

terintegrasi dapat berjalan dengan baik. Skenario pengujian yang dilakukan

adalah :

Pengujian dilakukan di lapangan parkir Cungkup UKSW Salatiga

pada hari Senin tanggal 9 September 2013 selama 90 menit dari

pukul 10.30 WIB sampai pukul 12.00 WIB.

Modul e-STNK menggunakan powerbank sebagai catu daya utama.

Menggunakan satu kartu tag sebagai kartu test card untuk sistem

parkir dengan nomor kartu AD1235D. Hal ini dilakukan karena

waktu mahasiswa keluar dari parkiran, waktu pengecekan STNK

relatif singkat sehingga diperlukan prosedur pengujian yang praktis

agar tidak menghambat aktivitas di tempat parkir.

Mendokumentasikan STNK dari mahasiswa yang keluar dari tempat

parkir dengan memfoto STNK tersebut.

. Gambar 4.10 menunjukkan proses langkah pengujian yang dilakukan :

43

Gambar 4.10. Proses langkah pengujian keseluruhan sistem e-STNK

Gambar 4.11 dan Gambar 4.12 menunjukkan aktivitas saat melakukan

pengujian di lapangan parkir UKSW.

Gambar 4.11. Mendokumentasikan STNK dengan memfoto

44

Gambar 4.12. Menggunakan kartu test card pada modul e-STNK untuk

mendapatkan data parkir

Berikut adalah hasil pengujian yang dilakukan selama kurang lebih 90

menit di lapangan parkir UKSW:

Diperoleh data parkir keluar sebanyak 124 kendaraan.

Modul e-STNK berhasil membaca data pada kartu tag RFID.

Modul e-STNK berhasil berkomunikasi dengan server menggunakan

modul GSM/GPRS.

Aplikasi TCP server berhasil menerima koneksi dari modul e-STNK

dan melakukan verifikasi kartu e-STNK.

Aplikasi desktop server berhasil melihat data parkir yang telah

masuk. Gambar 4.13 menunjukkan tampilan data hasil pengujian

dalam bentuk tabel, sedangkan Gambar 4.14 menunjukkan tampilan

data hasil pengujian dalam bentuk grafik.

45

Gambar 4.13. Tampilan data pengujian pada aplikasi desktop server dalam

bentuk tabel

Gambar 4.14. Tampilan data pengujian pada aplikasi desktop server dalam

bentuk grafik

Grafik pada Gambar 4.14 merupakan grafik jumlah kendaraan fungsi waktu

dimana pengguna bisa melihat kepadatan tempat parkir setiap harinya dalam

46

jangka waktu satu bulan. Dari hasil pengujian yang diperoleh, dapat disimpulkan

bahwa keseluruhan sistem e-STNK berhasil berjalan sesuai dengan spesifikasi

yang diajukan.

4.4.2. Pengujian Sistem Parkir dengan 9 Kartu Tag

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa modul e-STNK dapat

melakukan registrasi dan verifikasi data pada kartu tag dengan data yang berbeda

– beda. Berikut adalah langkah pengujian yang dilakukan :

Pengujian dilakukan mandiri di rumah penulis pada tanggal 11

September 2013 dari pukul 09.57 WIB sampai pukul 10.22 WIB.

Digunakan 9 kartu yang diregistrasikan dengan 9 data STNK yang

didapat dari pengujian di lapangan parkir. Proses registrasi dilakukan

dengan modul e-STNK dan aplikasi desktop server.

Melakukan verifikasi tiap kartu masing – masing sebanyak 4 kali,

jadi diperoleh total data parkir sebanyak 36. Gambar 4.15

menunjukkan tampilan data parkir yang diperoleh pada pengujian ini.

Untuk tampilan grafiknya dapat dilihat pada Gambar 4.14, lihat

bagian diagram batang pada tanggal 11 September 2013.

Gambar 4.15. Tampilan data pengujian 9 kartu tag pada aplikasi desktop

server dalam bentuk tabel

47

Dari pengujian yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa modul e-

STNK berhasil melakukan registrasi dan verifikasi kartu tag dengan data yang

berbeda – beda.

4.4.3. Pengujian Server Cadangan dan Replikasi Basis Data

Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa server cadangan dapat

menggantikan fungsi dari server utama jika server utama mengalami gangguan.

Selain itu pengujian ini juga untuk memastikan bahwa replikasi basis data pada

server cadangan dapat berjalan sehingga data pada basis data server utama tetap

up to date. Berikut adalah langkah pengujian yang dilakukan :

Server utama ditempatkan di VPS yang server fisiknya berlokasi di

Phoenix Arizona Amerika dengan IP publik 199.167.135.221 dan

domain estnk.ddns.info.

Server cadangan ditempatkan di komputer pribadi dengan IP publik

180.246.95.46 dengan domain fleksiio.ddns.info.

Memakai modul e-STNK pada mode sistem parkir. Untuk menguji

server cadangan, maka setingan IP server utama pada modul e-

STNK diubah menjadi 255.255.255.200 sehingga modul e-STNK

tidak dapat menemukan server utama dan akan melakukan koneksi

ke server cadangan.

Melakukan verifikasi 8 buah kartu tag yang teregistrasi sebanyak 17

kali secara acak dan melihat apakah data yang masuk ke dalam basis

data server cadangan direplikasi ke server utama.

Dari pengujian yang dilakukan, diperoleh hasil bahwa server cadangan

berhasil menggantikan keseluruhan fungsi server utama serta dapat mereplikasi

data pada basis data server cadangan ke basis data server utama. Gambar 4.16

menunjukkan aplikasi TCP server pada server cadangan ketika melakukan

verifikasi kartu tag yang dilakukan selama pengujian ini.

48

Gambar 4.16. Aplikasi TCP server pada server cadangan