ASPHALT MIXING PLANT

Beberapa Istilah pada Asphalt Mixing Plant :

Dryer : Alat pengering yang menggunakan burner (pembakar).

Lifting Flights : Potongan metal di dalam drum pengering yang tersusun.

Cold Bin : Tempat penampung material dingin biasanya berjumlah 4 s/d 6 buah bin.

Thermostad : Alat pengukur temperatur yang menggunakan tahanan (bukan air raksa).

Feeder : Sistem pemasok dart bin dingin ke drum pengering.

Ring Gear : Ring bergigi untuk memutarkan drum pengering.Damper : Alat pengatur udara yang berfungsi untuk merubah jumlah udara pembakaran.

Nozzle : Alat untuk menyemprotkan bahan bakar untuk membakar habis.

Dilihat dari mobilitasnya, pada umumnya Asphalt Mixing Plant (AMP) dibagi menjadi dua tipe yaitu :

- AMP yang permanen, dengan beberapa jenis cara produksinya.- AMP yang portable (mudah dipindah-pindah) dan dapat dipasang di

dekat lokasi proyek untuk menghasilkan campuran aspal.

Dilihat dari jenis produksinya maka secara umum AMP terbagimenjadi tiga tipe yaitu :

- AMP tipe batch (timbangan).- AMP tipe menerus (continous)- AMP tipe drum-mix.

AMP tipe timbaganPada AMP tipe timbangan mempunyai timbangan untuk agregat,

timbangan untuk bahan pengisi (filler), timbangan untuk aspal. Agregatpanas, filler serta aspal yang telah ditimbang tersebut di masukkan dandiaduk di dalam pugmill. AMP tipe menerus gradasi campuran didapat dengan pengaturan keluaran agregat bin panas yang dicampurdengan kadar aspal yang diatur melalui pengaturan kecepatan pompa aspal. AMP tipe drum mix Sedangkan pada AMP tipe drum mix maka agregat yang dikeringkan dandipanaskan dalam drum juga dicampur dengan aspal dengan mengatur

kecepatan pompa aspal. Pemimpin Proyek harus dapat melakukanpemeriksaan terhadap AMP yang dipasang di Iokasi unit produksi.campuran aspal dan siap beroperasi sesuai dengan spesifikasi yangdiberikan. Untuk itu Pemimpin Proyek harus mengenal dengan baik AMPdengan segala peralatannya agar dapat menilai kondisi mekanikal tiapkomponen-komponen Amp tersebut, dan dapatmenentukan kelaikan operasional peralatan sesuaidenganspesifikasidansyarat-syarat keamanan yang ditetapkan. Tiap hal-hal yang tidak benar atautidak efisien harus dicatat dalam laporan kondisi mekanikal peralatan sesuaispesifikasi dan syarat-syarat keamanan yang ditetapkan. Jika terdapatkesalahan mekanikal, maka harus dikoreksi lagi setiap awal pengoperasianpencampuran. Kapasitas produksi minimum yang harus dicapai dan Ampharus ditentukan oleh pemeriksa peralatan.

Bagian Utama AMP Tipe Batch Dan AMP Tipe Continous Bagian-bagian komponen dan pengoperasian dan AMP tipe batch dan tipe continous secara garis besar hampir sama yaitu terdiri dari :

Sistem Pemasok Agregat Dingin (Cold Aggregate Feeder)Sistem pemasok agregat dingin umumnya digunakan pada unit produksi yang

mudah dipindah-pindah dan dipasang pada empat atau lebih bin (penampungmaterial), bukaan atau pintu yang dapat disetel, reciprocating feeder dan ataumenggunakan ban pengangkut (conyeyer belt) feeder, dan material dinginpada ban pengangkut tersebut akan diteruskan oleh sistem pengangkut (dryerelevator) menuju pengering. Pada jenis lain dipasang bin yang terpisah,bukaan yang dapat diatur, dan sistem ban berjalan. Bukaan pada sistempemasok harus dapat diatur sehingga didapat agregat dengan kuantitas danukuran yang tepat agar sesuai dengan job-mix formula yang diminta.

Pengering (Dryer)Dari pemasok dingin maka campuran agregat diangkat ke dalam pengering

untuk dipanaskan dan dikeringkan pada temperatur dan kelembaban yangdiminta. Komponen yang terdapat pada sistem pengering adalah :

Silinder berputar (pengering) yang umumnya berdiameter 91 sampai dengan 305 cm dan mempunyai panjang dari 610 sampai dengan 1.219 cm.

Ketel pengering (burner) yang berisi gas atau minyak bakar untuk penyalaan.

Kipas (fan) sebagai bagian dari sistem pengumpul debu, tapi fungsiiutamanya adalah untuk memberikan udara atau oksigen untuk pembakarandalam drum.Pada pengering dipasang serangkaian baris irisan atau potongan metal yangmelengkung atau dilas dalam bentuk bervariasi dan melekat pada permukaan dibagian sebelah dalam silinder tersebut. Potongan-potongan ini dikenal sebagai"lifting flights atau flight cup" dan bentuk lainnya dengan fungsi yang relatifserupa. Flight yang dipakai untuk mengangkat dan menjatuhkan agregat melaluigas panas pembakaran umumnya berbentuk "L". Jumlah, bentuk dan susunanflights penting untuk efisiensi pengeringan. Bentuk pengering, kecepatan putaran,diameter, panjang, jumlah, dan disain dari flight mempengaruhi atau mengontrollamanya waktu yang diperlukan pada proses pengeringan di dalam sistem

pengering. Selanjutnya agregat dari pengering menuju elevator panas (hotelevator) melalui lubang atau pintu pengeluaran dekat pembakar di akhir alatpengering. Sebuah alat sensor dari instrumen thermometrik ditempatkan padalubang pengeluaran yang akan mencatat atau memberikan data temperaturagregat yang keluar dari sistem pengering.

Pengumpul Debu (Dust Collector) Alat pengumpul debu berfungsi sebagai alat kontrol polusi udara. Gas buangdidorong oleh kipas dari sistem pengering dan akibat adanya kecepatan darigas buang maka terbawa pula partikel debu dari sistem pengering yangselanjutnya dibawa ke pengumpul debu. Pada sistem pengumpul debu terdapatbeberapa jenis kombinasi pengumpul debu, yaitu kantong filter untuk partikelyang sangat halus pada gas buang lalu debu tersebut di transfer ke dalam binuntuk mineral filler, pengumpul debu cyclone untuk mengumpulkan partikel yangselanjutnya dikembalikan ke bin panas melalui sistem pengatur udara (air lockdamper), pengumpul debu tipe basah (wet scrubber dust collector)mengumpulkan debu lebih lanjut dari gas buang setelah melalui pengumpul debutipe cyclone atau kombinasi lainnya untuk sistem pengumpul debu. Muatan udarayang berisi partikel debu, asap, dan gas harus direduksi ataudikontrol sampai ambang batas yang telah ditentukan oleh peraturan-peraturan mengenai dampak Iingkungan untuk mencegah polusi pada atmosfir. Unit Ayakan (Screening Unit)Pada unit ayakan AMP tipe batch dan continous, agregat panas yang dibawaoleh bucket elevator dikirim ke unit ayakan untuk selanjutnya disaring dandipisahkan ke dalam ukuran-ukuran yang diminta dan sisa berbagai ukurantersebut dikirim ke dalam bin penampung agregat bergradasi.Kebanyakan AMP memakai ayakan tipe datar dengan sistem penggetar, yangbiasanya terdiri dan empat dek. Ukuran dari ayakan pada tiap dek tergantungdari agregat yang ingin dihasilkan. Bagian atas dan dek ditutup oleh ayakan'scalping" yang akan menggerakkan material oversize dan mengurangimaterial tersebut ke dalam pintu pembuang. Unit ayakan harus dibersihkan tiaphari dan dicek dan kemungkinan rusak atau robek, Jika terjadi kerusakan makaayakan tersebut harus diganti. 1) Pengenalan mengenai asphalt mixing plant (AMP).2) Tata cara pemeriksaan yang meliputi pemeriksaan asphalt mixing plantsecara umum dan pemeriksaan komponen-komponen asphalt mixing plantdengan lebih terinci. Bin Agregat Bergradasi (Graded Aggregate Bins)AMP tipe batch dan tipe continous harus memiliki beberapa bin agregat sesuaidengan spesifikasi yang diminta. Bin tersebut harus bersih dan menampungagregat dalam berbagai ukuran fraksi untuk tipe campuran aspal yang akandihasilkan.Pembatas antar bin harus rapat dan kuat, tidak boleh berlubang, sertamempunyai tinggi yang tepat untuk mencegah tercampurnya agregat satu denganagregat lainnya. Tiap bin harus dipasang saluran pipa untuk membuang agregatyang berlebih dan bin. Pada bagian bawah dan tiap bin dipasang dengansaluran atau bukaan sebagai pembuang yang dapat dioperasikan secara

manual atau otomatis.Pada AMP tipe continous bukaan harus dapat disetel dan dikunci di tempatuntuk membenkan distribusi material yang menerus dan aliran yang sama daritiap bin ke dalam pencampur pugmill. Timbangan (Scales) Pada AMP tipe batch terdapat tiga macam timbangan yaitu timbangan agregat,timbangan bahan halus (filler), dan timbangan aspal. Pada AMP tipe batch,timbangan untuk agregat dikunci langsung di bawah bin agregat bergradasi.Berat dad hopper diteruskan atau ditransmisikan oleh mekanisme timbanganyang biasanya dipasang skala penunjuk tanpa pegas sehingga berat agregatdari tiap bin dan jumlahnya dalam tiap batch dapat dibaca dan dicatat.Urutan penimbangan dari tiap bin harus diamati secara cermat dan sebaiknyapenimbangan fraksi agregat yang besar atau kasar didahulukan.Jika unit AMP akan beroperasi, sebaiknya skala timbangan dibersihkan, tiapbagian dicek, dan harus dilaksanakan kalibrasi timbangan secara periodik olehinstansi yang berwenang. AMP sebaiknya menggunakan sistem kontrol yangotomatis untuk mendapatkan pencampuran dengan proporsi yang benar. Pintu Pengatur Bin Agregat Bergradasi (Graded Aggregate Bin Control Gates) Fungsi pintu pengatur (bukaan) bin agregat dingin pada AMP tipe continous danbatch secara umum adalah sama.Pada AMP tipe continous, proporsi dari ukuran agregat yang terpisah diatur olehbukaan pada sistem pemasok (feeder) yang dapat disetel sehingga depositagregat dapat secara langsung dialirkan ke dalam pugmill, sedangkan aspaldialirkan ke dalam pugmill dengan menggunakan pompa meter yang telahdikalibrasi.Sebelum proses produksi dimulai maka harus dilaksanakan kalibrasi terhadapaliran agregat dari tiap bukaan sistem pemasok. Kontraktor harus mempunyaioperating instruction manual" dari pabrik pembuatnya yang dapat memberikanpetunjuk mengenai kecepatan operasi dari feeder, kapasitas alir dari pompaaspal. Unit Pengontrol Aspal (Asphalt Cement Control Unit) Untuk mendapatkan jumlah yang tepat dari aspal dalam campuran dengantoleransi yang telah ditentukan dalam spesifikasi digunakan timbangan ataumeteran. Untuk itu jumlah aliran atau debit dan aspal yang diberikan padapencampur harus selalu diamati. Pugmill Setelah ditimbang, maka agregat dan aspal dicampur di dalampencampur pugmill. Pencampur pugmill adalah suatu corong kembarpencampur yang didesain untuk mencampur material dengan sebaik-baiknyadan menyelimutkan agregat dengan aspal. Waktu pencampuran harussesingkat mungkin untuk mendapatkan penyelimutan agregat yangseragam pada semua butir agregat. Waktu pencampuran yang berlebihancenderung menimbulkan degradasi pada agregat dan aspal terbakar.Setelah agregat masuk ke pugmill dan suatu periode singkat daripengeringan campuran terjadi, akan diikuti oleh pencampuran basah

setelah aspal disemprotkan ke dalam pugmill. Pencampur pugmill terdiridari suatu ruang (chamber) dan poros kembar (twin shaft) untuk mencampur,corong dengan rotasi (counter rotating shafts) dengan kayuh atau pedal(paddles) pada ujung setiap tangkai pedal, dan batang penyemprot aspal.Pedal dibentuk untuk menghasilkan efisiensi maksimum dalampencampuran dan harus dalam posisi yang sedemikian rupa agar supayaruang bebas (clearance) antara ujung (tip) pedal dan dinding ruangpencampuran kurang dari 1,5 kali ukuran maksinum agregat, karenakalau tidak, daerah sumbatan dapat bertambah sehingga material tidaktercampur dan terselimuti oleh aspal secara merata. Bin Penampung (Storage Bins) Campuran aspal panas biasanya disimpan dalam bin penampung yangdidesain untuk maksud tersebut. Tiap bin penampung harus dicek untukmenentukan penerimaan pada waktu tampung spesifik (specific holdingtimes). Penerimaan berdasarkan kemampuan bin penampung untukmenahan dan mengeluarkan campuran dengan spesifikasi kriteria kualitasyang telah ditentukan dalam job-mix formula, dan bebas dari segregasi.Penyaluran ke dalam bin penampung sebaiknya tidak langsung tapimelalui sebuah timbangan pengatur. Bagian Utama AMP Tipe Drum - Mix

Pada AMP jenis ini pengeringan dan pencampuran dilakukan di sistem pengering,AMP jenis ini sangat rendah biaya produksinya untuk suatu campuran aspal.Komponen utama yang sering digunakan adalah beberapa sistem pemasok bindingin, sistem penimbang agregat, ban berjalan untuk memasok agregat ke dalamdrum pencampur, drum pencampur, sistem penampung asphalt concrete, dansistem pengumpul debu. Bagian dalam dan drum pencampur dibagi menjadi duabagian. Di dalam drum agregat mengalami pemanasan dan dikeringkan,konveksi panas dan sebagian butir agregat mengalami kontak satu dengan yanglainnya. Potongan metal (flights) khusus di dalam drum menggerakkan agregatuntuk mencegah dan kemungkinan terbakar. Pemindahan panas di dalam drummenggunakan kaidah konveksi dan konduksi.

PERALATAN PENCAMPUR ASPAL

Pemeriksaan Secara umum Peralatan Pencampur AspalPemeriksaan secara umum perlu terlebih dahulu oleh pemeriksa peralatansebelum peralatan pencampur aspal itu beroperasi.

Hal-hal yang perlu dilakukan dalam pemeriksaan adalah sebagai berikut :

1. Dapat mengerti tata cara pemeriksaan dan pengujian.2. Alat testing dan peralatan produksi harus dalam kondisi yang baik.3. Periksa semua komponen dari peralatan pencampur aspal. Pastikan semua kerusakan sudah diperbaiki sebelum peralatan beroperasi.4. Periksa ketelitian semua skala timbangan secara periodik. Cek skala dan setel menuju angka nol setiap akan memulai pekerjaan.

5. Periksa kondisi stokpile. Agregat harus dalam keadaan terpisah satu dengan yang lainnya.6. Periksa secara teratur temperatur agregat dan cek kelembabannya (moisture content).7. Periksa secara visual kemungkinan adanya asap hitam dari gas buang; dan wama agregat yang dikeringkan. Jika tidak normal berarti ada ketidak beresan dalam pembakaran pada sistem pemanas.8. Periksa secara teratur temperatur aspal9. Periksa penyetelan skala untuk timbangan. Apakah operator sudah melaksanakan pengamatan sensitivitas secara teratur terhadap berat secara benar.

10. Periksa ayakan, bins, dan kemungkinan terdapat lubang yang terlalu banyak. Pemeriksaan ini harus dilakukan secara harian.

11. Periksa takaran (batch) atau timbangan agar waktu pencampuran sesuai dengan waktu yang telah ditentukan.

12. Periksa secara visual kemungkinan adanya campuran yang tersisa, untuk mengecek adanya campuran yang tidak homogen atau tidak sempurna.

13. Periksa temperatur campuran secara teratur.14. Periksa bak truk sebelum dilakukan pemuatan, periksa kemungkinan adanya oli atau minyak yang akan mempengaruhi campuran aspal yang dimuat.

15. Periksa kemampuan kerja dan keseragaman campuran yang dimuat ke dalam bak truk.

16. Ambil contoh atau sample dari campuran untuk dikirim ke laboratorium yang telah mendapat akreditasi.

17. Periksa apakah timbangan sudah dikalibrasi. Pemeriksaan AMP Sebelum Operasi1. Periksa baut dan mur apakah terpasang kencang atau tidak, khusus baut untuk motor, poros, peralatan pengalih tenaga, dan sistem vibrasi harus dikencangkan betul-betul.2. Periksa arah putaran motor. Identifikasi arah perputaran motor pada poros sesuai spesifikasi.3. Periksa pelumasan-pelumasan apakah terlaksana dengan baik. - Periksa setiap poros apakah terlumas dengan balk - Identifikasi kondisi pelumasan untuk tempat engkol kompressor perseneling motor reduksi dan sekat peralatan vibrasi. - Pelumasan untuk poros pintu, gemuki poros pintu pengaduk, poros pintu wadah penimbang agregat. - Identifikasi pelumasan untuk peminyak dari pipa udara apakah terlaksana baik.4. Periksa tegangan rantai penggulung dan ban-V (V-belt).5. Periksa tegangan rantai wadah elevator.6. Periksa penunjuk skala penimbang apakah menunjukkan titik nol.7. Periksa wadah penimbangan aspal dan sistem penyemprotan aspal apakah berjalan baik dan dipanaskan kembali.8. Periksa setiap pintu apakah tertutup baik.

- Silinder penimbang agregat apakah dalam posisi out (pintu tertutup). - Silinder penyalur agregat apakah pada posisi in (pintu terbuka). - Silinder katup penimbangan aspal apakah pada posisi in (pintu terbuka). - Silinder pengumpan ulir isian apakah pada posisi in (posisi terbuka). - Silinder pembuangan isian apakah pada posisi in (pintu terbuka). - Silinder pengaduk apakah pada posisi out (pintu tertutup).9. Periksa dekompresi dan pengukuran tekanan apakah sedang menunjukkan 5,5 s/d 6,5 Kg/cm2, dan apakah pembukaan atau penutupan dan setiap pintu dikerjakan dengan baik.

10. Periksa rasio pengadukan yang ditentukan.11. Periksa pemasokan agregat apakah betul-betul slap.12. Periksa pemasokan isian apakah betulbetul slap.13. Periksa apakah aspal bersikuiasi dengan balk.14. Periksa pengapian dad pembakar apakah sudah slap. Pemeriksaan Komponen-Komponen Pada Peralatan Pencampur Aspal

Bin Dingin

1. Lakukan pemeriksaan terhadap kondisi semua bin. Cek apakah banyak terjadi kerusakan atau berlubang-lubang.2. Periksa kondisi lapisan pemisah antara bin apakah terjadi bercelah atau sobek.3. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari sistem pengeluaran, bukaan pemasok (feeder gate), dan open gate.4. Lakukan pemeriksaan terhadap ban pengangkut apakah terjadi sobek, dan jalannya tidak lancar; apakah lebar pengangkut, kecepatan ban pengangkut, dan kapasitas ban pengangkut sudah sesuai spesifikasi.5. Periksa lebar loader terhadap mulut bin.6. Lakukan pemeriksaan lainnya secara menyeluruh. Lihat tata cara pemeriksaan dan pemeliharaan yang dikeluarkan oleh pabrik pembuatnya.

Drum Pengering

1. Lakukan pemeriksaan kemiringan serta fungsi dan drum pengering, dengan sudut inklinasi kurang Iebih 3 1/2 02. Periksa dimensi drum pengering : panjang (m) dan diameter (m); apakah kecepatan putaran sudah sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan.3. Periksa kondisi dari ring penggerak (ring gear) pada drum pengering, rollroll penggerak termasuk mounting block, roda sproket, rantai roller, gigi pinion, trunnion roller bearing. Jika sudah rusak, perbaiki atau ganti.4. Periksa kebersihan bagian dalam dan drum pengering.5. Periksa letak atau tempat semburan api apakah terdapat di depan atau di belakang, serta kondisi burner nozzle, turbo blower, burner box, burner cone, katup pengontrol tekanan, pompa minyak, strainer dan thermometer.6. Periksa kondisi dan fungsi penyemprotan bahan bakar (tekanan berkisar antara 2 sampai dengan 2,3 kg/cm2).

7. Periksa kondisi dan fungsi sistem pengaturan udara serta tempat sembur api.8. Periksa kondisi atau tingkat kerusakan dan fungsi dan pintu pemasukan (charging chute) dan pintu pengeluaran (discharging chute). Cek thermostat dan thermometer apakah masih berfungsi dengan baik.9. Untuk tipe drum mix, harus diperiksa kondisi penyemprot aspal.

10. Periksa kondisi motor-motor yang ada pada sistem pengering, apakah ada bunyi yang tidak normal atau kebocoran oli.

11. Periksa fungsi kerja pemasukan agregat dari elevator dingin dan volume material yang masuk apakah terjadi kebocoran material.

12. Periksa fungsi kerja pengeluaran agregat dari elevator panas dan volume material apakah terjadi kebocoran material.

13. Periksa kondisi serta susunan "flight cup" apakah sudah sesuai dengan desain atau persyaratan spesifikasi.

14. Apakah komponen-komponen pada pengering sudah dikalibrasi.15. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

Pengumpul Debu

1. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari pengumpul debu tipe cyclone (mechanical collector) bagian atas dan bawah, tipe filter kain, dan wet scrubber.2. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan dumper gate atau weight dumper.3. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan fan.4. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan bantalan (bearing).5. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari V-belt6. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan corong (duct) pada pengumpul debu, apakah terjadi penyumbatan.7. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

Penyaring dan Sistem Bin Panas

1. Periksa kondisi dan fugsi kerja dan hot elevator termasuk casing, bukaan atas (upper chute), tutup elevator.2. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari wheel, bantalan, roda sproket, rantai. roller, motor roda gigi, dan pin-pin penghubung.3. Periksa kondisi dan fungsi kerja serta kebersihan dan penyaring getar, wirenet.4. Periksa kemampuan muat penyaring dibandingkan dengan kemampuan material yang lolos, ukuran saringan (cm), kapasitas saringan (t/jam).5. Periksa kondisi dek dari penyanng, jika rusak dan robek maka diganti.6. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari penggetar, jika terdapat bunyi aneh periksa bantalannya dan tutup bantalan.7. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan motor penggerak, v-belt, dan tutup

belt, tutup seal debu, dan pegas ellips .8. Periksa kondisi, keausan, dan fungsi kerja dari semua hopper bin panas yang terbuat dari pelat baja, bukaannya, pipa pengeluaran agregat yang berlebih, dan pipa pengeluaran material yang oversize.9. Periksa hal-hal lain yang diperlukan.

10. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat. Sistem Timbangan

1. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari timbangan agregat, serta sensitivitasnya, apakah sudah dikalibrasi.2. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari timbangan filler, serta sensitivitasnya, apakah sudah dikalibrasi.3. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari timbangan aspal, serta sensitivitasnya, apakah sudah dikalibrasi.4. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari hook-bolt, pisau (knife-edge), karet peredam (absorbing rubber), metal penggantung (hanging metal), penunjuk skala (dial-indicator), dush pot, hopper dan bukaan atau pintu pada timbangan.5. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari pada timbangan aspal dan hopper pembuangan, katup tiga arah (three way valve), pompa, v-belt, dan pipa pembuangan.6. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat. Sistem Pemasok Filler (Filler Feeder System)

1. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari filler elevator.2. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari bin penampung filler (filler storage bin).3. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari pemasokan filler (filler feeder) dan screw feeder.4. Periksa hal-hal lain yang diperlukan.5. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat. Sistem Pemasokan Aspal dan Unit Penyemprotan.

1. Periksa kondisi, fungsi kerja, dan kapasitas dari pompa aspal (transfer pump).2. Periksa kondisi dan fungsi kerja dari pompa penyemprot aspal (spray pump)3. Periksa kondisi dan fungsi kerja tangki aspal dan pemanasnya.4. Periksa kondisi dan fungsi kerja semua thermometer, apakah sudah dikalibrasi.5. Periksa kerataan distribusi aspal ke seluruh pugmil.6. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan

pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat. Unit Pencampur (Mixer Unit).

1. Periksa kondisi, fungsi kerja, dan kapasitas dan unit pencampur.2. Periksa kondisi, fungsi kerja dari pedal pugmill dan liner, jarak pedal pugmill ke dinding (cm), dan kemampuan untuk membuka pugmill.3. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan poros pugmill (kelurusannya, keausan), gigi, roda sproket, rantai roller, motor roda gigi, seal, bantalan, dan pintu bukaannya.4. Periksa apakah homogenitas campuran dan suhunya baik waktu ditumpahkan dari pugmill.5. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

Sistem Kontrol Operasi (Operation Control System)

1. Periksa kondisi, fungsi kerja dan rang sistem kontrol, distribution board, dan panel pengontrol .2. Periksa kondisi dan fungsi dari sistem kontrol seperti kompressor, silinder udara (air cylinder), filter udara, pelumas, dan sistem kontrol baik sistem pneumatic maupun elektrik.3. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

Generator Set

1. Periksa kondisi dan fungsi kerja dan generator.2. Periksa kapasitas (KVA), bahan bakar, sistem kabel, dan jumlah generator.3. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

Kondisi Lapangan

1. Periksa kondisi lapangan secara umum, seperti kebersihan lingkungan, sistem drainase yang ada, dsb.2. Periksa hal-hal lain yang diperlukan. Lakukan pemeriksaan dan pemeliharaan sesuai buku petunjuk yang dikeluarkan oleh pabrik pembuat.

- TAHAP PERSIAPAN

- TAHAP OPERASI

PLN / GENSET “ON” Main MCCB “ON”

ASPHALT BURNER (Pembakar)

OIL HEATER (pemanas)

OIL HEATER PUMP (Pompa pemana

Putar Posisi “Nol” COMPRESSOR ASPHALT PUMP (Pompa)

MIXER (Mencampur)

VIBRATING SCREEN

HOT ELEVATOR

EXHAUSTFAN (Menghembuskan)

DRYER (Pengering)

JOIN CONVEYOR (Menyambung)

FILLER ELEVATOR

VIBRATING FEEDER

DRYER BURNER

LOWER CONVEYOR

- TAHAP MIXING (Mengaduk)

- Proses Produksi Asphalt Mixing Plant (HotMix).

Agregat dingin yang sudah ditampung pada Bin dingin di bawa dengan Conveyor/Cold Elevator berupa bucket/mangkok-mangkok pada rantai Masuk kedalam Dryer(Pengering) dengan Burner (Semburan api), Kemiringan Posisi Dryer ± 30-50 dengan suhu ± 1000 Agregat panas keluar dari Dryer Di bawa dengan Hot Elevator dengan penutup (berupa mangkok/bucket) kemudian masuk ke dalam Saringan Panas (Hot Screen) untuk dipilah sesuai ukuran Setelah disaring Agregat panas di tampung dalam Hot Bin Kemudian masuk kedalam Pugmill/Pencampur, dicampur dengan aspal menggunakan Lengan pengaduk/Pedal dengan Paddle tip di ujungnya.

CYCLONE SCREEN FEEDER – “ON”

GATE(pintu) HOT BIN (1,2,3,4), “OPEN”

FILLER SCREW FEEDER ON

GATE FILLER HOPPER OPEN

GATE AGGREGATE HOPPER – “OPEN”

3 WAY VALVE ASPHALT

POMPA ASPHALT “ON”

GATE MIXER “ON”