7/25/2019 AnalisaTapak

1/3

4.1 AnalisaTapak.

4.1.1Pencapian dan orie

a. Analisaeksisting

Lokasi perancan

menggunakan k

memiliki orient

menggunakan tr

publik yang mel

jalan Frans Sed

jalan Frans sed

jelasnya dapat di

Gambar 4Sumber: hasil ola

b.

Kriteria dan pen

Kriteria pencapi

1. Mudah dica

pribadi maup

2. Tidak mengg

tasi tapak.

.

gan terletak pada pusat aktivitas kota, dapa

ndaran pribadi melalui empat sisi jalan uta

asi langsung terhadap tapak, serta dapa

nsportasi publik, setidaknya terdapat dua ru

intasi lokasi perancangan yaitu; rute lampu

a menuju bundaraan P.U serta rute lampu

, jalan R. W. Mangunsidi III dan jalan Elt

lihat pada gambar berikut:

.2 Rute jalur transportasi dan orientasi terhahan penulis dari hasil foto citra udara satelit lands

dokumentasi hasil survei.

elolahan pencampaian dan orientasi tapak.

n pada perancangan ini adalah sebagai berik

ai baik bagi pejalan kaki maupun meng

n menggunakan transportasi publik.

u aktivitas lain pada lingkungan sekitar kaw

1

t ditempuh dengan

ma yang semuanya

t juga di tempuh

te jalur transportasi

27 yang melewati

10 yang melewati

ari II. Untuk lebih

ap tapak.t (04/09/2015) dan

ut:

unakan kendaraan

asan.

http://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=db

7/25/2019 AnalisaTapak

2/3

Berdasarkan kti

service entrance

1. Posisi main

Eltari II, den

a.

Jalan vete

dapat di ja

b. Jalan Fran

jalur ini ju

merupaka

pasar dan

dengan m

aktivitas l

2. Posisi servic

mempertimb

barang maup

logistik keda

aktivitasnya l

3. Posisi drop p

yang melint

perancangan

Mangunsidi I

dan pertemua

teria tesebut maka pengelolahan peletak

serta drop point publicadalah sebagai beriku

ntrancedan orientasi tapak yang terpilih a

an pertimbangan sebagai berikut:

an tidak di lewati oleh rute transportasi pu

gkau oleh pengguna transportasi publik.

s Seda merupakan jalur lintasan kendaraan

ga terdapat trafic light, sedangkan jalan R.

jalur lintasan padat karena menjadi tempat

kompleks pertokoan di sekitar lokasi per

mposisikan main etrance pada dua jalur i

in yang dapat menyebabkan kemacetan.

entrance yang terpilih adalah melalui jal

gkan bahwa salah satu aktivitas pada ka

un logistik maka jalur servis untuk distri

lam maupun keluar kawasan dipilih m

bih longggar di bandingkan jalur lainya.

oint publicdi tempatkan sesuai jalur lintasa

si kawasan, terdapat tiga titik drop

ini yaitu; pertemuan antara jalan Frans Se

II, pertemuan jalan R.W mangunsidi III de

n jalan Eltari II dengan jalan Veteran.

2

n main entrance,

t:

alah melalui jalan

lik sehingga tidak

ua arah pada pada

W. Mangunsidi III

pertemuan aktvitas

ncangan, sehingga

ni akan menggagu

n Veteran dengan

asan ini distribusi

usi barang mupun

lalui jalur yang

trasportasi publik

oint publik pada

a dan jalan R. W.

gan jalan Eltari II

http://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=dbhttp://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=dbhttp://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=dbhttp://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=dbhttp://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=db

7/25/2019 AnalisaTapak

3/3

3

Gambar 4.3 Pencapian dan orientasi tapak.Sumber: hasil olahan penulis dari hasil foto citra udara satelit landsat (04/09/2015)

http://cbs.wondershare.com/go.php?pid=1140&m=db