7. Troot024b4 650907bt Diagnosa Sistem Efi Crea

7/22/2019 7. Troot024b4 650907bt Diagnosa Sistem Efi Crea

1/13

1-13

20.8.2010

ECS (Engine Control System) TROOT024 B3B4B5

Diagnosa Sistem EFI

Tujuan Umum :

Peserta dapat mengidentifikasi fungsi , konstruksi , cara kerja sistem kontrol

engine Peserta dapat mendiagnosa dan memperbaiki kerusakan elektris pada sistem

kontrol engine

Tujuan Khusus :

Peserta dapat ; Menganalisa gangguan pada sistem EFI Memperbaiki kerusakan sistem EFI

Waktu : 2 Jam

Bila terjadi gangguan (masalah) pada sistem elektronik seperti : kerusakan sensor

dan/atau aktuator (kabel putus atau hubung singkat), lampu MIL (Malfunction Indicator

Lamp) atau Check Engine akan menyala saat engine hidup (biasanya mati).

Hal ini untuk memberi tahu kepada pengemudi kalau ada masalah pada sistem kontrol

engine. Sementara sistem kontrol engine bekerja dengan program darurat (Fail safe

system )

Letak MIL dalam panel dasboard


2/13

2-13

20.8.2010

Pemeriksaan Kerusakan System EFI

Saat MIL menyala engine kendaraan akan tetap berfungsi dengan menggunakan

program darurat (fail safe program). Dengan program darurat kendaraan dapat berjalan

dengan kondisi bahan-bakar cenderung boros, karena kondisi sensor sesungguhnya

tidak diketahui.

Dengan demikian kendaraan masih dapat dikendarai untuk secepatnya dibawa ke

bengkel.

Diagnosa Gangguan

Ganggaun kesalahan dapat diketahui dengan 2 cara :

1. Alat Scan Kendaraan (Scantool).

Menghubungkan DLC pada kendaraan

dengan alat scan (scantool). Kesalahan

dan data kendaraan dapat diketahui

dengan scantool.

2. Code Kerusakan (Kedipan Lampu)

Dengan cara membaca code kerusakan pada kedipan lampu kesalahan (MIL).

menghubungkan (dengan kabel jumper) terminal pada DLC (Data link Konector).

Jumper pada DLC (contoh toyota) dan Kode kesalahan pada MIL


3/13

3-13

20.8.2010

Lokasi DLC ( Data Link Conector )

Kendaraan-kendaraan baru telah menggunakan standar adapter OBDII (On Board

Diagnostic) yang mana letaknya mudah ditemukan, biasanya terletak dibawah

dashboard (panel instrument) sebelah kemudi .

Pada kendaraan yang masih menggunakan OBD I letak DLC sangat bervariasi.

Sebelum menghubungkan Scantool pertama-tama yang dilakukan adalah mencari letak

DLC . Pencarian yang paling tepat adalah melalui buku manual kendaraan yang

bersangkutan.

Lokasi DLC OBD II pada kendaraan Bentuk DLC OBD ii

DLC Pada ruang Engine (Dekat Box Sekring)

Lokasi DLC pada ruang mesin BMW Bentuk DLC BWM 20 pin


4/13


5/13

5-13

20.8.2010

Diagnosa dengan menjamper pin DLC dan membaca kedipan lampu

Data Code Kerusakan pada Toyota (dengan MAP sensor):

Code Kerusakan Kemungkinan gangguan

1111 Tidak ada kerusakan

12 CKP, CMP Sinyal Kabel, CKP/CMP sensor, ECU

13 CKP Sinyal Kabel, CKP/CMP sensor, ECU

14 Ignition Sinyal Kabel, Ignition Amplifier, ECU

16 Tranmission Control Sinyal Kabel, ECU

21 Oksigen sensor (O2) Kabel, O2 sensor, ECU

22 ECT (sensor temp. Mesin) Kabel, ECT sensor, ECU

24 IAT (sensor temp. Udaramasuk)

Kabel, IAT sensor, ECU

25 Campuran kurus Kabel, udara palsu, pengapian,tekanan bensin, Injektor, MAP,ECT, IAT, O2, ECU

26 Campuran Gemuk Kabel, udara palsu, pengapian,tekanan bensin, Injektor, MAP,ECT, IAT, O2, ECU

31 MAP (Manifold AbsolutePessure)

Kabel, MAP sensor, ECU

33 (IAC) Idel Air Control Kabel, IAC valve, ECU

41 TPS (Throttle Position Sensor) Kabel, TP sensor, ECU

42 VSS (Veheicle Speed Sensor) Kabel, VS sensor, ECU

43 Start Signal Kabel, kunci kontak, ECU

51 Saklar idel Kabel, TP sensor, ECU

52 Knock sensor Kabel, Knock sensor, ECU

53 Knock control malfunktion ECU

*Catatan : Reset code kerusakan Remove fuse EFI 15 detik.


6/13


7/13

7-13

20.8.2010

Data Code Kerusakan pada Honda.

Code Kerusakan Kemungkinan Gangguan

1 Oksigen sensor/heater oksigen sensor

2 Vehicle speed sensor (VSS)3 Manifold Absolute Pessure (MAP)

4 Engine Speed Sensor/CKP sensor

5 Manifold Absolute Pessure (MAP)

6 Engine coolant temperature(ECT) sensor

7 TPS (Sensor Katup Gas)

8 CKP Sensor

9 CMP (Sensor Top/Cam shaft)

10 IAT (Intake Air Temperature)

11 Penyetel CO

12 EGR sistem

13 Baromatric pressure

14 IAC (idle Air Control)

15 Pompa bensin/ relai pompa bensin

16 Ignition coil

17 Vehicle speed sensor (VSS)

19 Transmission lock-up selonoid

20 Electronik Load sensor21 VTEC Sistem

22 VTEC Sistem

23 Knock Sensor

* Catatan : Reset code kerusakan cabut fuse radio back up 7,5 A 20 detik.


8/13

8-13

20.8.2010

Diagnosa Kendaraan Mitsubhisi.

Cara akses kode kerusakan

Memasang LED seperti gambar (kode pada LED).

Mengkonekkan terminal 1 dengan ground.

Maka LED atau lampu MIL akan berkedip, misal sebagai berikut:

contoh kode 12

nyala panjang (1) = puluhan,

nyala pendek (2) = satuan

Lokasi DLC dibawah dasboard dekat fuse box.


9/13

9-13

20.8.2010

Data Code Kerusakan pada Mitshubhisi.

Code Kerusakan

11 Oksigen sensor/heater oksigen sensor

12 Mass Air Flow (MAF) sensor

13 Intake Air Temperature (IAT)

14 Throttle Position (TP) Sensor

15 Motor Position sensor

21 Engine coolant temperature(ECT) sensor

22 Engine Speed Sensor/CKP sensor

23 CKP/CMP sensor

24 Vehicle speed sensor (VSS)

25 Barometric pressure (BARO) sensor

31 Knock sensor

32 Manifold Absolute Pessure (MAP)

36 Ignition timing adjuster

41 Injektor

42 Pompa bensin/ relai pompa bensin

44 Ignition coil

55 Idle speed control (ISC) sensor posisi actuator

*Catatan : Reset code kerusakan Remove fuse EFI 15 detik.


10/13

10 -13

20.8.2010

Diagnosa dengan scantool

Untuk kendaraan yang tidak terdapat fasilitas/petunjuk diagnosa dengan

menjamper dan kedipan lampu, diagnosa dapat dilakukan dengan menggunakan

scantool .

Scan Tool adalah alat diagnosis professional yang di gunakan untuk komunikasi

antara kendaraan dengan dengan mekanik/user . Semua komunikasi pada

kendaraan di koneksikan keluar dengan menggunakan komunikasi serial .

Pemakaian pada Kendaraan :

Asian : Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru,Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Hyundai, Kia, Daewoo, Ssang Yong,

Daihatsu, Samsung

European: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Citroen, Peugeot,LADA

USA : General Motors, Chrysler, Jeep, Ford

Sistem Pendukung :

Engine, Automatic transaxle, ABS, SRS-Airbag, A/C, Immobilizer, Steering Lock, ,

Miror, EPS, ...

(Lengkap tidaknya sistem tergantung dari software pabrik pembuatnya dan biasanya

dilengkapi dengan fasilitas up date)

Scantool dipasangkan pada DLC yang tersedia. Letak DLC dapat diketahui dari

buku manual atau informasi dari scantool (tidak semua scantool ada fasilitas ini).

Secara umum letak DLC seperti yang telah dijelaskan sebelumnya (hal.3).

Fasilitas-fasilitas yang umum ada dari scantool:

1. sebagai Scanner :

Menunjukkan letak kerusakan, kemungkinan kerusakan, dan menghapus

memori kerusakan yang pernah terjadi.

2. penunjuk current data / data stream:

Menunjukkan nilai data yang sedang ada dari berbagai sensor. Hal ini sangat


11/13

11 -13

20.8.2010

membantu diagnosa khususnya untuk masalah yang tidak menyebabkan MIL

nyala, dengan membandingkan nilai data yang semestinya dari manual atau

sumber lain.

Fungsi-fungsi tambahan (fitur) yang sering ada:

1. Oscilloscope : Menunjukkan bentuk sinyal-sinyal

2. Multimeter : Menunjukkan data berbagai pengukuran listrik dasar

3. Record Replay :

Merekan data-data dan menampilkannya kembali untuk membantu pross

analisa khususnya untuk masalah kerusakan yang terkadang muncul

terkadang hilang.

4. Actuator test : Mengetes fungsi dari aktuator-aktuator tertentu

Jika terdapat informasi kerusakan dari sebuah sensor, janganlah langsung

mengganti dengan sensor yang baru, bisa jadi kerusakan bukan disensornya tetapi

dari pengkabelan ( wiring ) atau konektor/sambungan.

Untuk memastikannya lakukan pengukuran sumber tegangan dari sensor yang

memiliki sumber tegangan baru kemudian mengukur data output dari sensor. Untuk

sensor-sensor yang berupa variabel resistor dapat diukur nilai tahanannya,

bandingkan dengan nilai semestinya yang ada pada buku manual.

Jika memungkinkan lakukan simulasi dengan simulator yang bisa dibuat dengan

spesifikasi kerja yang sesuai dengan data dari buku manual.

Untuk lebih detail cara penggunaan/pengoperasian scanner dan fitur-fitur yang ada

pada scanner dapat dibaca pada masing-masing scanner.


12/13

12 -13

20.8.2010

Kebanyakan buku manual menunjukkan prosedur diagnosa, sebagai contoh berikut ini :

1. Problem Start2. Mesin Mati Setelah Start

3. Problem Idle4. Gas buang jelek

5. Mesin Pincang6. Tenaga Loyo

7. Boros Bahan bakar8. Putaran Terlalu tinggi

9. Detonasi10. Mesin Cepat Panas

11. MIL NyalaKemungkinan Kerusakan

Lihat code kerusakan Tegangan dan negatif ECU RPM/Putaran Tekanan Bahan Bakar

Pengiriman Bahan Bakar E- Valve

TPS (idel) TPS (Full loud)

AFS

Kebocoran Intake ISC,CO

Ignition Coil Ignition Control

Kabel Busi Derajat Pengapian Sensor TOP

Overrun Fuel Cutoff Katup Pernafasan Lambda Control

ECU Sensor temperatur udara (IAT)

Sensor temperatur engine (ECT) (

(


13/13

13 -13

20.8.2010

Referensi :

1. Modul diklat mesin mobil PPPPTK BOE VEDC Malang

2. Toyota Material Training

3. BOSCH Automotive Hand Book

7. Troot024b4 650907bt Diagnosa Sistem Efi Crea

Documents

Transcript of 7. Troot024b4 650907bt Diagnosa Sistem Efi Crea