BAB VIII  PENUTUP     

 TUGAS AKHIR PERENCANAAN FLY OVER PERLINTASAN JALAN RAYA DAN JALAN REL DI BENDAN PEKALONGAN 

369

BAB VIII PENUTUP

Tugas Akhir ini berupa Perencanaan Fly Over Perlintasan Jalan Raya dan

Jalan Rel di Bendan Pekalongan. Dalam penyusunan Tugas Akhir ini, dilakukan

analisis terhadap aspek–aspek yang mempengaruhi perencanaan fly over,

berdasarkan analisis tersebut dapat dilakukan perancangan struktur fly over, setelah

perancangan tersebut dilaksanakan, dapat dihitung estimasi biaya yang diperlukan

serta persyaratan pekerjaan. Dari hasil perencanaan fly over ini dapat diambil

kesimpulan dan saran yang akan melengkapi tugas akhir ini.

8.1. KESIMPULAN

Dengan selesainya pengerjaan Tugas Akhir ini, kami dapat menarik beberapa

kesimpulan antara lain adalah sebagai berikut:

1. Perlintasan sebidang antara jalan raya dan jalan rel di Bendan Pekalongan

direncanakan dengan berbagai pertimbangan yaitu; kemacetan, kecelakaan, tidak

adanya pembangunan jalan lingkar dan jalan alternatif di kota Pekalongan,

menghindari perlintasan sebidang, adanya perencanaan double track, dan estetika

di kota Pekalongan. Dengan adanya pembangunan fly over pada perlintasan

tersebut diharapkan arus lalu lintas yang melalui Jalan KH. Mas Mansyur

menjadi semakin lancar dan tidak terganggu dengan adanya kereta api yang

melewati perlintasan tersebut, sehingga memperkecil resiko kecelakaan (lebih

aman) dan menambah estetika di kota Pekalongan

2. Fly Over Perlintasan Jalan Raya dan Jalan Rel di Bendan Pekalongan

direncanakan memiliki 4 lajur 2 arah (4/2 D) dengan lebar 18 m dan panjang 30,8

m, selain konsruksi fly over direncanakan pula jalan pendekat (oprit) dengan

panjang masing-masing adalah 202 m menuju Jalan KH Mas Mansyur dan 202 m

menuju Jalan Gajah Mada.

This  document‐  is  Undip  Institutional  Repository  Collection.  The  author(s)  or  copyright  owner(s)  agree  that  UNDIP‐IR  may,  without changing  the  content,  translate  the  submission  to  any medium  or  format  for  the  purpose  of  preservation.  The  author(s)  or  copyright owner(s) also agree that UNDIP‐IR may keep more than one copy of this submission for purpose of security, back‐up and preservation: 

( http://eprints.undip.ac.id ) 

BAB VIII  PENUTUP     

 TUGAS AKHIR PERENCANAAN FLY OVER PERLINTASAN JALAN RAYA DAN JALAN REL DI BENDAN PEKALONGAN 

370

3. Struktur Fly Over

Struktur fly over dirancang dengan pilihan konstruksi sebagai berikut:

a. Konstruksi atas

Konstruksi atas menggunakan balok prategang I (h = 1700 mm) dengan

pertimbangan efisiensi dan keseragaman mutu pada balok.

b. Konstruksi bawah

Konstruksi bawah menggunakan 2 buah abutment bentuk pangkal tembok

kontrafort dan untuk pondasi menggunakan pondasi dalam yaitu pondasi bore

pile dengan panjang 19,7 m dan diameter 1 m.

c. Konstruksi bangunan pelengkap fly over

Bangunan pelengkap pada fly over ini terdiri dari pelat injak dan wingwall.

Pelat injak direncanakan memiliki dimensi 3 × 18 m dan tebal 0,2 m.

Sedangkan pada wingwall memiliki dimensi 9,1 m × 3 m dan tebal 0,3 m.

d. Perkerasan jalan pendekat (oprit) fly over

Perkerasan pada oprit ini menggunakan perkerasan laston. Perkerasan ini

direncanakan memiliki tebal 10 cm.

8.2. SARAN

Saran-saran yang dapat kami berikan adalah:

1. Sebelum kita merencanakan suatu konstruksi fly over, harus diadakan proses

analisa yang seksama terlebih dahulu agar diperoleh desain yang paling sesuai

dengan kebutuhan dan paling menguntungkan dalam segala hal.

2. Dalam menentukan panjang fly over di Bendan kota Pekalongan ini harus

dipertimbangkan ruang bebas kereta api, yaitu letak abutment harus berada di

luar jangkauan ruang bebas kereta api agar tidak membahayakan kereta api yang

melintas.

3. Sebelum kita merencanakan fly over harus dipertimbangkan pembebasan

tanahnya, supaya masyarakat tidak merasa dirugikan apabila rumah atau

bangunannya terkena gusuran sehingga proyek dapat berjalan dengan lancar

tanpa adanya hambatan.

This  document‐  is  Undip  Institutional  Repository  Collection.  The  author(s)  or  copyright  owner(s)  agree  that  UNDIP‐IR  may,  without changing  the  content,  translate  the  submission  to  any medium  or  format  for  the  purpose  of  preservation.  The  author(s)  or  copyright owner(s) also agree that UNDIP‐IR may keep more than one copy of this submission for purpose of security, back‐up and preservation: 

( http://eprints.undip.ac.id ) 

BAB VIII  PENUTUP     

 TUGAS AKHIR PERENCANAAN FLY OVER PERLINTASAN JALAN RAYA DAN JALAN REL DI BENDAN PEKALONGAN 

371

Demikianlah kesimpulan dan saran yang dapat kami ambil dari Tugas Akhir

kami mengenai Perencanaan Fly Over Perlintasan Jalan Raya dan Jalan Rel di

Bendan Pekalongan. Sebagai penutup kami mengucapkan banyak terima kasih, bila

ada koreksi dari pembaca mengingat banyaknya keterbatasan dan pengetahuan yang

kami punya sehingga mungkin masih banyak kesalahan dalam perencanaan fly over

pada Tugas Akhir kita ini.

Akhir kata, semoga segenap bantuan dan bimbingan dari semua pihak

mendapatkan balasan dari-Nya. Dan kami harapkan hasil karya yang tak seberapa ini

dapat bermanfaat bagi kita semua.

This  document‐  is  Undip  Institutional  Repository  Collection.  The  author(s)  or  copyright  owner(s)  agree  that  UNDIP‐IR  may,  without changing  the  content,  translate  the  submission  to  any medium  or  format  for  the  purpose  of  preservation.  The  author(s)  or  copyright owner(s) also agree that UNDIP‐IR may keep more than one copy of this submission for purpose of security, back‐up and preservation: 

( http://eprints.undip.ac.id )