BAB IV

79

BAB IVMETODE PENELITIAN4.1 SUBJEK DAN OBJEK PENELITIANPada penelitian ini yang menjadi subjek penelitian adalah Proyek Jalan Underpass Jombor Yogyakarta. Sedangkan yang menjadi objek penelitian adalah Analisis stabilitas desain sheet pile pada STA 0 + 250 sampai STA 0 + 375 seperti terlihat pada Gambar 4.1 berikut ini.

Gambar 4.1 Gambar potongan melintang underpass pada STA 0 + 250.(Sumber : PT Anugerah Kridapradana, PT Nusvey, 2014)

Gambar 4.2 Gambar potongan melintang underpass pada STA 0 + 350 dan dimensi secant pile.

Gambar 4.3 Potongan Melintang Underpass(Sumber : PT Adhi Karya, 2014).

4.2PENGUMPULAN DATAData yang digunakan untuk mencapai maksud dan tujuan penelitian diantaranya adalah :

1. gambar detail jalan underpass jombor Yogyakarta,2. hasil uji penyelidikan tanah, dan3. dimensi tiang bor.

4. Kedalaman tiang bor untuk dijadikan perbandingan dengan perencanaan perhitungan sheetpilePerincian data tersebut adalah sebagai berikut.1. Gambar Detail jalan underpass Jombor Yogyakarta.Gambar detail underpass yang diperlukan adalah gambar secant pile, potongan melintang underpass.

2. Hasil Uji Penyelidikan Tanah.

Data penyelidikan tanah sebagai berikut :

Pada kedalaman 0 11,50 m

a.Jenis Tanah

: Pasir sedang

b.Kohesi

: 0 kN/m2c.Sudut gesek dalam

: 28,96

d.b

: 18 kN/m3

Pada kedalaman 11,50 18,50 m

a.Jenis Tanah

: Pasir halus

b.Kohesi

: 0 kN/m2

c.Sudut gesek dalam

: 23,43

d.b

: 14,6 kN/m3

Pada kedalaman 18,50 27,50

a.Jenis Tanah

: Pasir halus

b.Kohesi

: 0 kN/m2

c.Sudut gesek dalam

: 25,02

d.b

: 14,6 kN/m33. Dimensi Tiang Bor.

Sheet piledipakai bertampang lingkaran dengan diameter 0,8m, sedangkan tinggi tiang bervariasi dari STA 0 + 250 sampai STA 0 + 375. 4. Data lalu lintas persimpangan Mlati, untuk perencanaan perkerasan kaku.

4.3ANALISIS PEMBEBANANAnalisis pembebanan sangat diperlukan untuk mengetahui seberapa besar beban yang akan diterima dinding penahan tanah/sheet pile. Analisis stabilitas sheet pile dengan menggunakan teori rankine untuk mengetahui kestabilan tiang sebagai dinding penahan tanah, tahapan perhitungan analisis stabilitas sebagai berikut :

1. Menghitung beban beban yang bekerja dengan Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, 1992 (BMS)

2. Menghitung penetrasi kedalaman sheet pile3. Menghitung tekanan tanah aktif (Ka) dan tekanan tanah pasif (Kp) yang bekerja pada struktur sheet pile4. Menghitung besarnya safety factor pada konstruksi sheet pile.

5. Merencanakan ulang tebal perkerasan kaku4.4ANALISIS DINDING PENAHAN TANAH/ SHEET PILEDalam menganalisis sheet pile harus memenuhi kriteria atau syarat kapasitas konstruksi yang stabil dan aman yaitu :1. Menghitung kedalaman penetrasi sheet pile (D)2. Menghitung panjang total sheet pile (L)

3. Tekanan Tanah Aktif (Pa).4. Tekanan tanah pasif (Pa).5. Menghitung angka aman pada sheet pile (SF>1,5)6. Menghitung kapasitas dukung tiang tunggal4.5PERENCANAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT )

Perancangan perkerasan beton semen menggunakan metode Bina Marga, Perencanaan dan Pelaksanaan Perkerasan Jalan Beton Semen Pedoman 2003 yang diadopsi dari diadopsi dari AUSTROADS, Pavement Design, A Guide to the Structural Design of Pavements (1992). Langkah perencanaan sebagai berikut :

1. Analisis lalu lintas hasil survei.

2. Perencanaan Tebal Pelat Beton.

3. Faktor faktor yang Mempengaruhi Perencanaan.

4. Besaran besaran Rencana.

5. Langkah langkah Penentuan Tebal Pelat Beton.

6. Rencana Penulangan Jalan Beton.

7. Perencanaan Tulangan Memanjang.

4.6PEMBAHASANPembahasan adalah penjabaran hasil analisis perencanaan konstruksi sheet pile dan perencanaan ulang perkerasan kaku serta permasalahan atau kendala yang terjadi selama proses analisis.4.7BAGAN ALIRJalannya penelitian dalam tugas akhir ini dapat dilihat dari bagan alir pada Gambar 4.4.4.8TIME SCHEDULE

Time Schedule proses penyusunan proposal tugas akhir dan tugas akhir pada Tabel 4.1.

Tidak

Ya

Tidak YaGambar 4.4 Diagram Alir Penulisan Tugas Akhir.

NoKEGIATANBULANPROPOSAL TUGAS AKHIR

SEPOKTNOVDESJANFEB

1Pendaftaran

2Penentuan Dosen Pembimbing

3Penentuan Subjek dan Objek penelitian

4Pengumpulan data

5Pembuatan Proposal

6Penilaian Proposal

NoKEGIATANBULAN

MARAPRMEIJUNJULAGT

1Penyusunan TATUGAS AKHIR

1. Sheet Pile

a. Analisis pembebanan

b. Stabilitas Sheet Pile

2. Perkerasan Kaku

a. Beban Lalu Lintas Rencana

b. Menentukan Tebal

c. Menghitung Jumlah Repetisi Beban yang Diinginkan

d. Menghitung Kekuatan Beban yang Diinginkan

e. Menghitung Besarnya Persentase Fatigue yang Terjadi

Hasil analisis stabilitas sheet pile dan perencanaan perkerasan kaku

Pembahasan

Simpulan dan saran

2Sidang TA

3Seminar Hasil TA

4Pendadaran

Tabel 4.1 Time Schedule Proposal Tugas Akhir dan Tugas Akhir Tahun Akademik 2014 - 2015NoKEGIATANBULAN

SEPOKTNOVDESJANFEB

1Pendaftaran

2Penentuan Dosen Pembimbing

3Penentuan Subjek dan Objek penelitian

4Pengumpulan data

5Pembuatan Proposal

6Penilaian Proposal

NoKEGIATANBULAN

MARAPRMEIJUNJULAGT

1Penyusunan TA

1. Perkerasan Kaku

a. Beban lalu lintas rencana

b. menentukan tebal

c. mengitung jumlah repetisi beban yang diinginkan

d. menghitung kekuatan beban yang diinginkan

e. menghitung besarnya persentase fatigue yang terjadi

2. Sheet Pile

a. Analisis pembebanan

b. stabilitas sheet pile

Hasil analisis stabilitas sheet pile dan perencanaan perkerasan kaku

Pembahasan

Simpulan dan saran

2Sidang TA

3Seminar Hasil TA

4Pendadaran

Tabel 4.1 Time Schedule Proposal Tugas Akhir dan Tugas AkhirBEBAN LALU LINTAS RENCANA

MULAI

SIMPULAN DAN SARAN

HASIL ANALISIS PERENCANAAN SHEET PILE DAN PERENCANAAN ULANG PERKERASAN KAKU

PENENTUAN SUBJEK DAN OBJEK PENELITIAN

ANALISIS PEMBEBANAN

SHEET PILE

PERKERASAN KAKU

PENGUMPULAN DATA

PEMBAHASANN

STABILITAS SHEET PILE

AMAN

SELESAI

MENGHITUNG JUMLAH REPETISI BEBAN YANG DIIJINKAN

MENENTUKAN TEBAL

MENGHITUNG KEKUATAN BAHAN YANG DIGUNAKAN

FAKTOR EROSI DAN

FATIGUE < 100%

MENGHITUNG BESARNYA PERSENTASE FATIGUE YANG TERJADI

71PAGE