Post on 23-Nov-2021
LAPORAN TUGAS AKHIR
PERENCANAAN PERKERASAN KAKU PADA RUAS
JALAN RAYA MADIUN – JALAN WILIS
KOTA NGANJUK DENGAN METODE BINA MARGA 2017
Disusun Sebagai Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik ( ST )
Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Disusun Oleh :
MOH ALFAN SAIFUDIN
1431600094
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
2020
ii
LAPORAN TUGAS AKHIR
PERENCANAAN PERKERASAN KAKU PADA RUAS
JALAN RAYA MADIUN – JALAN WILIS
KOTA NGANJUK DENGAN METODE BINA MARGA 2017
Disusun Sebagai Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik ( ST )
Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Disusun Oleh :
MOH ALFAN SAIFUDIN
1431600094
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
2020
iii
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR
Nama : MOH. ALFAN SAIFUDIN
NBI : 1431600094
Program Studi : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Judul : Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan
Raya Madiun – Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan
Metode Bina Marga 2017
Mengetahui / Menyetujui Mengetahui / Menyetujui
Dosen Pembimbing Dosen Pembimbing
Ir. Herry Widhiarto, M.Sc. Aditya Rizkiardi, ST.MT.
NPP. 20430.87.0113 NPP. 2043F.15.0657
Dekan Fakultas Teknik Ketua Program Studi Teknik Sipil
Universitas 17 Agustus 1945 Universitas 17 Agustus 1945
Surabaya Surabaya
Dr. Ir. Sajiyo, M.Kes. Ir.Herry Widhiarto, M.Sc.
NPP. 20410.90.0197 NPP. 20430.87.0113
iv
SURAT PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini,
Nama : Moh. Alfan Saifudin
NBI : 1431600094
Alamat : JL. Kawi, Ds. Berbek, Kec. Berbek, Kab. Nganjuk
Nomor HP : 081239268838
Menyatakan bahwa “TUGAS AKHIR” yang saya buat untuk memenuhi
persyaratan kelulusan Strata (S1) Teknik Sipil - Program Sarjana - Universitas 17
Agustus 1945 Surabaya dengan judul :
” Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya Madiun – Jalan
Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina Marga 2017”
Adalah hasil karya saya sendiri dan bukan duplikasi dari karya orang lain.
Selanjtunya apabila dikemudian hari klaim dari pihak lain bukan tanggung jawab
pembibing dan pengelola program, tetapi menjadi tanggung jawab saya sendiri.
Atas hal tersebut saya bersedia menerima sanksi, sesuai dengan hukum atau
atura yang berlaku di Indonesia.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya tanpa paksaan
siapapun.
Surabaya, 03 Februari 2021
Yang menyatakan,
Moh. Alfan Saifudin
v
SURAT PERYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI
TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS
Sebagai civitas Akademis Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya, saya yang
bertanda tangan dibawah ini :
Nama : Moh Alfan Saifudin
NBI : 1431600094
Fakultas : Teknik Sipil
Demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui memberikan kepada
Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya, Hak Bebas Royaliti (Non-Exclusive
Royalty-free Right) atas karya saya yang berjudul :
” Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya Madiun – Jalan
Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina Marga 2017”
Dengan Hak Bebas Royalti Nonekslusif (Non-Exclusive Royalty-free
Right),badan perpustakaan Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya berhak
menyimpan, mengalih media atau memformatkan, mengolah dalam bentuk
pangkalan data (database), merawat, mempublikasikan karya ilmiah saya selama
tetap tercantum.
Dibuat di : Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Pada Tanggal : 3 Februari 2021
Surabaya, 03 Februari 2021
Yang menyatakan,
Moh. Alfan Saifudin
vi
Perencanaan Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Raya
Madiun - Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode Bina
Marga 2017
Nama Mahasiswa : Moh Alfan Saifudin
NBI : 1431600094
Dosen Pembimbing : 1. Ir. Herry Widhiarto, M.Sc
2. Aditya Rizkiardi, ST. MT
ABSTRAK
Jalan Raya Madiun sampai Jalan Wilis merupakan sarana penghubung yang
menghubungkan daerah pegunungan yang di mana banyak hasil bumi untuk dibawa
ke kota. Banyaknya lalulintas kendaraan besar yang mengankut barang tersebut
sehingga berakibat pada jalan yang timbul kerusakan yang terus menerus. Sehingga
perlu di rencanakan perkerasan kaku yang cocok dengan keadaan tersebut. Tujuan
penelitian iniauntuk mengetahuiatebal perkerasanakaku dan memperoleh jumlah
anggaran biaya yang dibutuhkan. Metode yang diterapkan dalam perkerasan kaku
jalan ini adalah Bina Marga 2017.
Umur yang direncanakan pada ruas Jalan Raya Madiun sampai Jalan Wilis
adalah 20 tahun dengan nilai CBR efektif 26,6%, JSKN rencana sebesar
39438804,89 bh panjang jalan 3,2 km. Didapatkan hasil tebal plat beton 200 mm
dan pondasi bawah dengan beton kurus (CBK) sebesar 125mm. Didapat Rencana
Anggaran Biaya tanpa pekerjaan tanah galian dan timbunan sebesar Rp
13.360.642.900,00 -.
Kata kunci : Tebal plat, Anggaran biaya
vii
Planning a Rigid Pavement on Raya Madiun - Wilis street
Nganjuk City Using the 2017 Bina Marga Method
Nama Mahasiswa : Moh Alfan Saifudin
NBI : 1431600094
Dosen Pembimbing : 1. Ir. Herry Widhiarto, M.Sc
2. Aditya Rizkiardi, ST. MT
ABSTRACK
Raya Madiun to Wilis street is a connection that connects
mountainous areas where many crops are brought to the city. The large
vehicle traffic carrying these goods result in countinuous damage to the road.
So it is need to plan a rigid pavement that is suitable for these condition. This
research aims to determineathickness of the rigid pavement and to obtain
required budget amount. This metod use in the rigid pavement of this road is
Bina Marga 2017.
The planned age range of the Raya Madiun to Wilis street is 20 years
with an effective CBR value of 26.6 % ,the planned JSKN is 39438804.89
piece of road length of 3.2 km. The result obtained were 200 mm thick
concrete plate and 125mm under foundation with lean concrete (CBK).
Obtained a budget plan without excavation and stockpiling eartworks is
Rp.13.360.642.900,00-.
Keywords: Thick concrete plate, Budget plan
viii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala
rahmat dan kasih karunia yang senantiasa Ia berikan sehingga penulis dapat
menyelesaikan proposal tugas akhir dengan judul “Perencanaan Perkerasan Kaku
Pada Ruas Jalan Raya Madiun - Jalan Wilis Kota Nganjuk Dengan Metode
Bina Marga 2017”.
Laporan Tugas Akhir ini telah penulis susun dengan maksimal dan
mendapatkan bantuan dari berbagai pihak, referensi buku, jurnal, artikel dan sumber
lainnya, sehingga dapat memperlancar pembuatan Laporan Tugas Akhir ini. Untuk
itu penulis menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah
berkontribusi dalam pembuatan makalah ini.
Terlepas dari semua itu, penulis menyadari sepenuhnya bahwa masih ada
kekurangan baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya. Oleh karena itu
dengan tangan terbuka, penulis menerima segala saran dan kritik dari pembaca agar
penulis dapat memperbaiki makalah ini. Untuk itu penulis mengucapkan banyak
terima kasih kepada beberapa orang yang sangat berperan dalam penyelesaian
laporan ini di antara :
1. Orang tua (Bapak Subhan dan Ibu Siti Romdiyah) serta keluarga dari penulis
yang senantiasa memberikan dukungan, doa dalam menyelesaikan Tugas Akhir
ini.
2. Bapak Ir. Herry Widhiarto, M.Sc, selaku Dosen Pembimbing I yang telah
bersedia memberikan bimbingan Tugas Akhir ini dapat terselesaikan.
3. Bapak Aditya Rizkiardi, ST.MT selaku Dosen Pembimbing II yang telah
bersedia memberikan bimbingan dan arahan serta nasehat sehingga Tugas Akhir
ini dapat terselesaikan.
4. Bapak Ir. Herry Widhiarto, M.Sc, selaku Ketua Program Studi S1 Teknik Sipil
Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.
5. Ibu Laily Endah Fatmawati, S.T., M.T. selaku Dosen Wali yang telah
memberikan arahan selama proses belajar penulis di perkuliahan.
6. Bapak dan Ibu Dosen, serta Staff Pengajar Prodi Teknik Sipil yang telah
memberikan ilmu dan pengetahuan dalam proses belajar penulis.
7. Teman dan rekan seperjuangan yang telah memberikan semangat dan ilmu serta
referensi dalam proses pengerjaan penelitian ini.
8. Teman-teman Teknik Sipil Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya angkatan 2016
yang memberikan dukungan untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
ix
9. Teman-teman Mahasiswa Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya yang
memberikan dukungan untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
10. Terima kasih penulis ucapkan bagi semua pihak yang tidak dapat ditulis satu
persatu.
Dengan bantuan beliau penulis mendapatkan pengarahan maupun
bimbingan dalam proses penyelesaian laporan ini. Akhir kata penulis berharap
semoga Laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat maupun inspirasi
terhadap pembaca.
Surabaya, 03 Februari 2021
Penulis
Moh. Alfan Saifudin
x
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR .......................................................... iii
SURAT PERNYATAAN ......................................................................................... iv
ABSTRAK ............................................................................................................... vi
ABSTRACK ........................................................................................................... vii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... viii
DAFTAR ISI ............................................................................................................. x
DAFTAR TABEL .................................................................................................. xiii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. xiv
DAFTAR TABEL ................................................................................................... xv
BAB I PENDAHULUAN ......................................................................................... 1
Latar Belakang ................................................................................................ 1 1.1
Rumusan Masalah ........................................................................................... 2 1.2
Tujuan Penulisan ............................................................................................. 2 1.3
Batsan Masalah ............................................................................................... 2 1.4
Manfaat Penulisan ........................................................................................... 3 1.5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................... 5
Klasifikasi Jalan .............................................................................................. 5 2.1
Fungsi dan Jenis Perkerasan ............................................................................ 6 2.2
2.2.1 Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) .................................................... 7
2.2.2 Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) .......................................................... 7
Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Metode BM 2017 ...................... 8 2.3
2.3.1 Umur Rancangan ...................................................................................... 8
2.3.2 Volume kelompok sumbu kendaraan niaga .............................................. 9
2.3.3 Struktur fondasi jalan ............................................................................... 9
2.3.4 Daya dukung efektif tanah dasar menggunakan solusi tanah normal atau
tanah lunak ...................................................................................................... 14
2.3.5 Struktur lapisan perkerasan .................................................................... 15
xi
2.3.6 Desain bahu jalan ................................................................................... 17
2.3.7 Detail desain perkerasan ......................................................................... 18
2.3.8 Kebutuhan daya dukung tepi perkerasan ................................................ 21
Dasar Perencanaan RAB ( Rencana Anggaran Biaya ) .................................. 23 2.4
2.4.1 Analisa Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi - AHS SNI ........................ 23
2.4.2 Komponen Penyusun RAB ..................................................................... 23
2.4.3 Item Rincian yang Wajib Ada di dalam RAB ......................................... 25
BAB III METODE PENELITIAN .......................................................................... 27
Diagram Alir (flowchart) ............................................................................... 27 3.1
Lokasi Studi .................................................................................................. 28 3.2
Teknik Pengumpulan dan Analisis Data ........................................................ 29 3.3
3.3.1 Perhitungan Nilai CBR ........................................................................... 30
Data Analisis Lapangan ................................................................................. 30 3.4
3.4.1 Inventarisasi Jalan .................................................................................. 30
3.4.2 Kondisi Tanah ........................................................................................ 30
3.4.3 Cara Menyusun RAB Pengadaan Barang/Jasa........................................ 30
BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN ........................................................... 33
Geometrik Jalan............................................................................................. 33 4.1
4.1.1 Kondisi Ruas Jalan ................................................................................. 33
Umur Rencana Perkerasan Kaku ................................................................... 34 4.2
Kelompok Sumbu Kendaraan Niaga ............................................................. 35 4.3
4.3.1 Analisa volume lalu lintas ...................................................................... 35
4.3.2 Koefisien distribusi ( C ) ........................................................................ 41
4.3.3 Faktor pertumbuhan lalu lintas (R). ........................................................ 41
4.3.4 Jumlah sumbu kendaraan niaga. ............................................................. 42
4.3.5 Repetisi sumbu. ...................................................................................... 43
Struktur Pondasi Jalan ................................................................................... 44 4.4
4.4.1 Menentukan kuat tarik lentur (fcf) .......................................................... 44
xii
4.4.2 Menentukan faktor keamanan beban (Fkb) ............................................ 45
4.4.3 Menentukan CBR yang mewakili. .......................................................... 45
4.4.4 Menentukan tebal pondasi bawah. .......................................................... 47
Daya Dukung Efektif Tanah Dasar ................................................................ 47 4.5
4.5.1 Menentukan CBR tanah dasar efektif. .................................................... 47
Struktur Lapis Perkerasan.............................................................................. 48 4.6
Jenis Sambungan ........................................................................................... 62 4.7
Rencana Anggaran Biaya ( RAB ) ................................................................. 64 4.8
4.8.1 Harga satuan pokok kegiatan ( HSPK ) .................................................. 64
4.8.2 Perhitungan volume. ............................................................................... 67
4.8.3 Rekapitulasi Harga ................................................................................. 69
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .................................................................. 71
Kesimpulan ................................................................................................... 71 5.1
Saran ............................................................................................................. 71 5.2
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................. 73
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Klasifikasi Jalan Menurut Kelas, Fungsi, Dimensi .................................... 5
Tabel 2. 2Bagan Desain 4. Perkerasan Kaku untuk Jalan ........................................ 16
Tabel 2. 3Bagan Desain-4A. Perkerasan Kaku untuk Jalan ..................................... 16
Tabel 4. 1 Umur rencana perkerasan jalan baru ( UR ) ........................................... 34
Tabel 4. 2 Faktor laju pertumbuhan lalu lintas (i) (%) ............................................. 35
Tabel 4. 3 Menentukan LHR awal umur rencana dan akhir umur rencana. ............. 36
Tabel 4. 4 Konfigurasi Beban Sumbu. .................................................................... 38
Tabel 4. 5 Beban kendaraan. ................................................................................... 39
Tabel 4. 6 Beban lalu – lintas. ................................................................................. 40
Tabel 4. 7 Jumlah lajur berdasarkan lebar perkerasan dan koefisien distribusi (C)
kendaraan niaga pada lajur rencana ......................................................................... 41
Tabel 4. 8 Faktor pengali pertumbuhan lalu lintas kumulatif. ................................. 41
Tabel 4. 9 Jumlah sumbu kendaraan niaga. ............................................................. 42
Tabel 4. 10 Repetisi sumbu ..................................................................................... 43
Tabel 4. 11 Faktor keamanan beban (Fkb) .............................................................. 45
Tabel 4. 12 Data CBR dari satu segmen yang seragam yang telah diurut mulai dari
nilai terkecil ............................................................................................................ 45
Tabel 4. 13 Tegangan Ekivalen dan Faktor Erosi untuk Perkerasan Dengan Bahu
Beton ....................................................................................................................... 48
Tabel 4. 14 Rencana plat beton 180 mm ................................................................. 49
Tabel 4. 15 Rencana plat beton 190 mm ................................................................. 53
Tabel 4. 16 Rencana plat beton 200 mm ................................................................. 57
Tabel 4. 17 Diameter Ruji ( Dowel ) ....................................................................... 62
Tabel 4. 18 Daftar analisis harga satuan pokok kegiatan ( HSPK ) ......................... 65
Tabel 4. 19 Engineering Estimate ( EE ) ................................................................. 67
Tabel 4. 20 Rekapitulasi Anggaran Biaya ............................................................... 69
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Tampang Melintang Struktur Perkerasan .............................................. 6
Gambar 2. 2Struktur Perkerasan Lentur .................................................................... 7
Gambar 2. 3 Struktur Perkerasan Kaku ..................................................................... 8
Gambar 2. 4 Penyebaran Beban pada Perkerasan Kaku ............................................ 8
Gambar 2. 5Tebal pondasi bawah minimum untuk perkerasan beton semen. ......... 10
Gambar 2. 6 CBR tanah dasar efektif dan tebal pondasi bawah. ............................. 11
Gambar 2. 7 Sambungan Dowel Pada Lajur Lalu Lintas ......................................... 21
Gambar 2. 8 Dukungan Tepi Perkerasan. ................................................................ 22
Gambar 2. 9 Dukungan Median Perkerasan. ........................................................... 22
Gambar 3. 1 Bagan Alir Perencanaan ..................................................................... 28
Gambar 3. 2 Peta Jl. Lurah S. Karto Prawiro – Nganjuk ......................................... 29
Gambar 4. 1 Kondisi Ruas Jalan Lurah S Kartoprawiro .......................................... 33
Gambar 4. 2 Umur rencana. .................................................................................... 34
Gambar 4. 3 Grafik CBR yang mewakili. ............................................................... 46
Gambar 4. 4 Tebal pondasi bawah minimum untuk perkerasan beton semen. ........ 47
Gambar 4. 5 CBR tanah dasar efektif dan tebal pondasi bawah .............................. 47
Gambar 4. 6 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan dengan
/ tampa bahu beton. ............................................................................. 51
Gambar 4. 7 Analisa erosi dan jumlah repetisi beban ijin berdasarkan factor erosi
dengan bahu beton. ............................................................................. 52
Gambar 4. 8 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan dengan
/ tampa bahu beton. ............................................................................. 55
Gambar 4. 9 Analisa erosi dan jumlah repetisi beban ijin berdasarkan factor erosi
dengan bahu beton. ............................................................................. 56
Gambar 4. 10 Analisa fatik dan beban repetisi ijin berdasarkan rasio tegangan
dengan / tampa bahu beton. ................................................................. 59
Gambar 4. 11 Analisa erosi dan jumlah repetisi beban ijin berdasarkan factor erosi
dengan bahu beton. ............................................................................. 60
Gambar 4. 12 Tebal perkerasan kaku. ..................................................................... 61
Gambar 4. 13 Sambungan perkerasan kaku............................................................. 62
Gambar 4. 14 Pelumuran Bahan anti lengket pada ruji ( Dowel ). .......................... 63
Gambar 4. 15 Tipikal sambungan memanjang ( Tie bar ) ....................................... 64
xv
DAFTAR TABEL
Lampiran 1 – Kondisi Jalan Existing ...................................................................... 74
Lampiran 2 – Data LHR yang di peroleh dari PUPR Kab. Nganjuk ...................... 75
Lampiran 3 – Daftar Harga Satuan Pokok Kegiatan Kab. Nganjuk........................ 77
Lampiran 4 – DED Perkerasan Jalan STA 0+00 – 3+20 ........................................ 79
xvi
*Halaman ini sengaja dikosongkan*