TRANSMISI

TRANSMISI MANUAL

I. URAIAN

Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan moment yang ____ untuk itu kita memerlukan beberapa bentuk mekanisme perubah moment.

Tetapi moment yang besar tidak dibutuhkan saat kecepatan _____, pada saat mobil menempuh jalan rata, moment mesin cukup untuk mengerakkan mobil.

Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah ________ ____________________, untuk :

Merubah _____________________________ Merubah ________________________________________ Memungkinkan kendaraan bergerak ____________________ Memungkinkan kendaraan _______ saat mesin hidup (posisi __________)

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Mekanisme perubah momen

Momen bertambah

Momen bertambah

Perubah momen

Momen

Gigi yang besar berputar lebih lambat

Mesin

Momen

Momen mesin Momen tetap

II. PERBANDINGAN GIGI

Kombinasi Dasar Roda Gigi

A : Roda gigi penggerak (drive gear)B : Roda gigi yang digerakkan (driven gear)

Jumlah gigi A<B A=B A>B A=B

Kombinasiroda gigi

Kecepatan BTerhadap AMoment Bterhadap A

Arah putaran

Perbandingan Roda Gigi

Perbandingan roda gigi da-sar dapat dihitung dengan rumus :

Pada transmisi terdapat dua pasang roda gigi, untuk memperoleh putaran input dan output shaft yang _______________.

Perbandingan roda gigi :

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 2 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Sisi mesin / poros input

Sisi poros propeller / poros output

Untuk menggerakkan kendaraan ke arah mundur, pada perbandingan gigi transmisi ditambahkan ______________, untuk memperoleh putaran input shaft dan output shaft yang ____________________.

Perbandingan roda gigi :

Perbandingan gigi yang lebih kecil dari satu (jika putaran propeller shaft lebih __________ dari putaran mesin) disebut _________________

Soal :1. Berapakah perbandingan gigi saat kendaraan maju yang memiliki gigi

A = 23, B = 42, C = 14, D = 43 ?2. Berapakah perbandingan gigi saat kendaraan mundur yang memiliki

gigi A = 23, B = 42, C = 14, D = 41, E = 29 ?

III. KONSTRUKSI TRANSMISI

Di bawah ini dijelaskan konstruksi transmisi MSG5K yang digunakan pada kendaraan Phanter. Transmisi ini untuk semua kecepatan maju digunakan mekanisme synchromesh type, sedangkan untuk gigi mundur menggunakan mekanisme constantmesh type.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 3 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Poros input

Poros output

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 4 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Nama-nama komponen :

1. Top gear shaft (input shaft) 16. 1st gear2. Needle bearing 17. Needle bearing collar3. 4th blocker ring 18. 1st gear thrust washer4. Insert spring 19. Intermediate plate5. Insert 20. Counter gear & shaft6. Clutch hub 21. Reverse gear7. 3rd – 4th synchronizer assy 22. Reverse – 5th synchronizer assy8. Hub sleeve 23. Lock nut & washer main shaft9. 3rd blocker ring 24. 5th blocker ring10.3rd gear 25. 5th gear11.Main shaft (output shaft) 26. Speedometer drive gear12.2nd gear 27. Reverse counter gear13.2nd blocker ring 28. 5th counter gear14.1st – 2nd synchronizer assy 29. Reverse shaft15.1st blocker ring 30. Reverse idle gear

IV. GEAR SHIFT CONTROL MECHANISM

Mekanisme pengontrol pemindahan gigi (gear shift control mechanism) terba-gi menjadi dua tipe :

Tipe Pengontrol Langsung (Direct Control)

Tipe ini mempunyai keuntungan :

Pemindahan gigi lebih _____ Pemindahan lebih ________

dan ___________. Posisi pemindah dapat ____

__________ dengan mudah.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 5 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Tipe Remote Control

Pada tipe ini transmisi terpisah dari ______________________________Shift lever terletak pada ________________________________________ pada kendaraan tipe FR (mesin depan penggerak roda belakang) atau terletak pada __________________________ pada kendaraan FF (mesin depan penggerak roda depan).Untuk mencegah getaran dan bunyi mesin langsung ke tuas pemindah maka digunakan __________________________________________.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 6 of 20

Wwn/Hut Peb’98

V. CARA KERJA TRANSMISI MANUAL

Netral

Input shaft __________________________________________

Gigi 1

Input shaft ________________________________________________ ________________________________________________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 7 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Gigi 2

Input shaft 4th gear counter gear _____________ hub sleeve clutch hub output shaft

Gigi 3

Input shaft 4th gear counter gear _____________ hub sleeve clutch hub output shaft

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 8 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Gigi 4

Input shaft ________________________________________________ _________________________________________

Gigi 5

Input shaft 4th gear counter gear _____________ hub sleeve clutch hub output shaft

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 9 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Gigi Mundur

Input shaft 4th gear counter gear ___________ _____________ hub sleeve clutch hub output shaft

VI. MEKANISME PERPINDAHAN GIGI

Slidingmesh Type

Keterangan :

1. Output shaft2. Low & reverse sliding gear3. Second sliding gear4. Clutch5. Input shaft6. Clutch gear7. Counter shaft drive gear8. Counter shaft9. Low speed gear10.Second gear11.Reverse gear12.Reverse idle gear13.Shift arm

Pada tipe ini shift arm menggerakkan __________________________ yang terpasang pada _________________________ untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan antara gigi percepatan dengan ________________Sekarang tipe ini digunakan untuk _____________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 10 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Constantmesh Type

Pada tipe ini gigi pada main shaft selalu berhubungan dengan gigi pada _______________, gigi ini dilengkapi dog gear yang akan dihubungkan dengan _________ yang terpasang pada _________Shift arm mengerakkan _______ agar terjadi perpindahan putaran dari gigi percepatan ke _______Tipe ini digunakan pada ______ _______________________.

Synchromesh Type

Tipe ini mempunyai keuntungan :Perpindahan gigi lebih ________ ________________.Synchromesh berfungsi sebagai alat sinkronisasi yang ________ _______ putaran gigi yang akan dihubungkan dengan cara _____ _____________. Sekarang tipe ini yang banyak digunakan

Konstruksi Synchromech

Synchromesh terdiri dari :

1. Syncronizer ring2. Shifting key3. Shifting key spring4. Clutch hub5. Hub sleeve

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 11 of 20

Wwn/Hut Peb’98

- Clutch hub terpasang pada ______________________ dan terdapat 3 buah alur untuk penempatan ________________.

- Hub sleeve dipasang pada ______________________, dan alur pada hub sleeve dihubungkan dengan __________________.

- Shifting key terpasang pada __________________ dan dipegang oleh _________________________ dan kedua ujung shifting key masuk ke dalam celah pada _____________________.

- Synchronizer ring terletak di antara ______________ dan __________ yang berbentuk kerucut, dan synchronizer ring mempunyai tiga alur untuk penempatan ____________________.

Cara Kerja Synchromech

1. Posisi Netral.

Saat mesin berputar posisi netral, gigi percepatan juga berputar tetapi mainshaft tidak berputar karena terdapat celah antara blocker ring dengan dog gear.

2. Tahap Pertama.

Hub sleeve mendorong bagian atas dari ___________________ dan shifting key mendorong __________________ sehingga synchronizer ring berhubungan dengan ________________ yang menyebabkan synchronizer ring ikut berputar.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 12 of 20

Wwn/Hut Peb’98

3. Tahap Kedua.

Hub sleeve mendorong dengan kuat __________________________ dan synchronizer ring menekan __________ menyebabkan kecepatan putar dari gigi percepatan _____ dengan kecepatan putar hub sleeve.

4. Tahap Ketiga.

Hub sleeve terus bergerak ke _______ dan alur-alur pada hub sleeve ______________________ dengan dog gear pada gigi percepatan.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 13 of 20

Wwn/Hut Peb’98

VII. MEKANISME PENCEGAH GIGI LONCAT (SHIFT DETENT MECHANISM)

Pada Poros-Poros Pemindah (Shift Fork Shaft)

Shift fork shaft mempunyai tiga alur dimana ____________ akan ditekan oleh ____________ bila transmisi diposisikan masuk gigi.Shift detent mechanism berfung-si untuk mencegah gigi kembali ke ___________ dan untuk me-yakinkan pengemudi bahwa roda gigi telah __________________

Pada Hub Sleeve

Alur-alur pada hub sleeve mem-punyai ________________ yang berkaitan dengan ____________ _____________________. untuk mencegah gigi loncat.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 14 of 20

Wwn/Hut Peb’98

VIII. DOUBLE MESHING PREVENTION MECHANISM

Uraian

Mekanisme pencegah hubungan ganda dari transmisi MSG5K adalah tipe _________________ yang terdiri dari sebuah interlock pin dan 4 buah interlock ball.

Cara Kerja

Saat masuk gigi maka salah satu ______________ akan bergerak dan menyebabkan interlock ball & pin _____________ dua shifter rod lainnya.

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 15 of 20

Wwn/Hut Peb’98

Interlock ball Interlock pin Shifter rod

When shifted

TRANSFER

Transfer berfungsi untuk :

Meneruskan tenaga putar dari transmisi ke _________________________ __________________________________.

Merubah ___________ pada saat dibutuhkan momen yang __________.

Pada umumnya transfer digunakan pada kendaraan yang keempat rodanya dijadikan sebagai _______________________________________________

Keterangan :

1. Low speed input gear2. High & low clutch hub sub assemby3. High speed input gear4. Transfer idler gear5. Transfer output rear shaft6. Transfer output gear7. Transfer front drive clutch hub sub-assembly8. Transfer output front shaft

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 16 of 20

Wwn/Hut Peb’98

To front propeller shaft

To rear propeller shaft

Cara kerja :

1. Saat 2H

Aliran tenaga :

Output shaft ______________ __________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Saat 4H

Aliran tenaga :

Output shaft ____________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 17 of 20

Wwn/Hut Peb’98

3. Saat 4L

Aliran tenaga :

Output shaft ____________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Soal :

Berapakah gear ratio, putaran output shaft dan moment pada semua gigi transmisi MSB5M, jika putaran input shaft 2000 rpm dan moment 20 kg.m

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 18 of 20

Wwn/Hut Peb’98

23

31

34 4

3

41

20

14

42

34 2

2

29

46

TRAINING CENTRE

ASTRA MOBIL

Nama : 10 40 01 03Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 19 of 20

Wwn/Hut Peb’98