Tri Yuswidjajanto ZaenuriKetua Bidang Riset dan
PengembanganMasyarakat Pelumas Indonesia
(MASPI)
Pengaruh Sulphated Ashdalam Pelumas terhadap
Mesin
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Definisi Sulphated Ash
Residu yang tertinggal setelah percontoh dikarbonasi, dan residu ditambahkan asam sulfat dan dipanaskan sampai didapatkan berat tetap
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Pengukuran Sulphated Ash
Percontoh dinyalakan dan dibakar sampai menjadi abu dan karbon
Setelah pendinginan, residu diberi asam sulfat dan dipanaskan pada 775oC sampai semua karbon teroksidasi sempurna
Abu kemudian didinginkan, ditambahkan lagi asam sulfat, dan dipanaskan pada 775 oC sampai diperoleh berat tetap
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Asal Sulphated Ash
Aditif dan aditif pekat yang digunakan dalam pencampuran, yang umumnya terdiri satu atau lebih dari logam-logam barium, kalsium, magnesium, seng, kalium, natrium dan timah, termasuk unsur-unsur sulfur, fosfor dan klorin, dapat juga berada dalam bentuk gabungan
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Sulphated Ash
Positif :Unsur logam / alkali Dapat membentuk sabun
Dapat berfungsi sebagai deterjen Mengurangi deposit
Hasil reaksi bersifat basa Dapat meningkatkan TBN Dapat memperkuat ketahanan pelumas dalam penggunaan bahan bakar yang mengandung sulfur tinggi
Negatif:Memperbanyak partikulat Meningkatkan deposit
& Menurunkan kinerja peralatan “after treatment”
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Sulphated Ash dalamPelumas Motor Diesel di Indonesia
Kandungan sulphated ash maksimum 0,95% berat
Total Base Number minimum 9
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Pengaruh Sulphated Ash dalamMotor Bakar Torak
Deposit pada saluran isapDeposit pada katup isapDeposit pada ruang bakarDeposit pada katup buangDeposit pada cincin torakKinerja Diesel Particulate Filter (DPF)Keausan berlebihan pada permukaan
kontak katup dan dudukannya
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Deposit Sistem Isap
Intake PortIntake RunnerIntake Valve
Menghambat udara masuk sehingga menurunkan efisiensi volumetris &
performa mesin
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Deposit Katup Isap
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Deposit Ruang Bakar
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Deposit Katup Buang
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Ring Stickingo Cincin torak tidak lagi selalu menempel pada
dinding silindero Kebocoran akan bertambah besaro Makin banyak hasil pembakaran masuk ke
ruang engkolo Makin banyak pelumas yang akan masuk
ruang bakar
Deposit Cincin Torak
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Keausan Katup Berlebihan
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Keausan Katup Berlebihan
Material katup lebih lunakKekurangan sulphated ash
menyebabkan keausan berlebihan pada katup
Toleransi tangkai katup dan silindernya terlalu longgar
Katup kadang-kadang miring sehingga menimbulkan celah
Gas panas hasil pembakaran menyembur tangkai katup dan katup patah
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Keausan Katup Berlebihan
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Pengurangan Sulphated Ash
Patent number : 5525247Filing date : Aug 11, 1994Issue date : Jun 11, 1996Inventors : Tomomi Miyaji, Masahisa Goto, Keiich
NaritaAssignee : Idemitsu Kosan Co., LtdDisclosed are a lubricating oil composition for a diesel
engine having a decreased ash content which can exert excellent engine detergency and deposit-resistant properties without impairing the performance of an exhaust gas post-treatment device such as a particulate exhaust matter trap or an oxidation catalyst, and a method for the lubrication of the diesel engine which comprises using this lubricating oil composition.
Euro1
Euro2
Euro3Euro4
HC
NOxCO 123
0.5
0.5
1.0
0 1.0
PM
0.05
0.10
0.15
TYPICAL SYSTEM
IPEGR
OC
EM
IP
EM
OC
CREGR
EM
CR
OC
EGREM
g/km
S<50 ppm
S<350 ppm
S<500 ppm
Trend Emisi
VE =INJECTION PUMP CR =COMMON RAIL
EM =EXHAUST MANIFOLD
EGR =EXHAUST GAS RECIRCULATING
IP= Injection PumpSource : JAMA
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Diesel Particulate Filter (DPF)
Diskusi Publik Maspi : 22 Januari 2008
Sulphated Ash
Akan makin diturunkan sejalan dengan batas emisi gas buang yang semakin ketat
Kadangkala diperlukan untuk pelindung pada kontak dengan material lunak
Kompromi antara material komponen mesin dan aditif pelumas
Top Related