STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
(Studi Kasus Gojek di Wilayah Ponorogo)
SKRIPSI
Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Memperoleh
Gelar Sarjana Sosial (SSos)
Oleh
ISNA AYU ARISTA SULISTYASTUTI
NIM 211016038
JURUSAN KOMUNIKASI PENYIARAN ISLAM
FAKULTAS USHULUDDIN ADAB DAN DAKWAH
INSTITUT AGAMA ISLAM NEGERI
(IAIN) PONOROGO
2020
xi
ABSTRAK
Sulistyastuti Isna Ayu Arista 2020 Strategi Komunikasi Persuasif Gojek
dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo) Skripsi Jurusan Komunikasi Penyiaran Islam Fakultas
Ushuluddin Adab dan Dakwah Institut Agama Islam Negeri Ponorogo
Pembimbing Dr H Ahmad Munir MAg
Kata Kunci Komunikasi Persuasif Minat Pelanggan Gojek
Salah satu usaha untuk meyakinkan orang lain agar publiknya berbuat dan
bertingkah laku seperti yang diharapkan komunikator adalah komunikasi
persuasif Seperti halnya komunikasi persuasif yang terjadi pada pengemudi
Gojek dengan pelanggan ditunjukkan dengan adanya tindakan yang membuat
nyaman dan perlakuan ramah pengemudi Gojek kepada pelanggannya Dari
komunikasi persuasif yang terjadi akan menimbulkan ketertarikan minat
pelanggan untuk menggunakan jasa layanan Gojek
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana strategi komunikasi
persuasif pengemudi adapun rumusan masalah yang digunakan adalah bagaimana
strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat pelanggan dan apa saja
faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
Penelitian ini bersifat deskriptif analisis dengan pendekatan kualitatif
yakni dengan menggambarkan bagaimana komunikasi persuasif pengemudi Gojek
untuk menarik minat pelanggan Peneliti mendapatkan data dari hasil observasi
wawancara dan dokumentasi Sedangkan teori yang digunakan dalam penelitian
ini adalah teori komunikasi persuasif dan teori transportasi online (Gojek)
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa komunikasi persuasif yang terjadi
antara pengemudi Gojek dengan pelanggan terbentuk adanya suatu tindakan
Secara nyata ditunjukkan dengan tindakan pengemudi Gojek yang ramah sopan
dan tidak mengecewakan pelanggan Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk
menggunakan Gojek di wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah
diakses dan sangat membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun
dalam hal berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan
faktor penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang tidak
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa dalam
berkendara
1
BAB I
PENDAHULUAN
A Latar Belakang
Komunikasi merupakan suatu hal yang sangat penting bagi kehidupan
manusia Mulai dari berinteraksi terhadap kegiatan sehari-hari hingga dalam
mempelajari ilmu di berbagai bidang tentunya membutuhkan aktifitas
komunikasi Dalam istilah yang sederhana komunikasi adalah proses
penyampaian pengertian antar individu yang dimaksud disini seperti
menyampaikan maksud hasrat perasaan pengetahuan dan pengalaman dari
satu individu kepada individu yang lainnya Pada intinya komunikasi adalah
pusat minat dari situasi perilaku dimana suatu sumber menyampaikan suatu
pesan kepada seorang penerima dengan tujuan mempengaruhi perilaku si
penerima1
Di dalam kehidupan manusia tidak akan pernah lepas dari kegiatan
berkomunikasi Komunikasi adalah suatu aktifitas yang melekat dalam
kehidupan manusia baik sebagai individu maupun hubungannya dengan
manusia lain Dikatakan aktifitas yang melekat dalam kehidupan manusia
karena komunikasi menjadi alat yang digunakan dalam berinteraksi satu sama
lain dalam suatu kehidupan masyarakat Dalam lingkungan sehari-hari pun
komunikasi juga merupakan suatu hal yang sangat penting komunikasi sebagai
alat atau sebagai media penjembatan dalam hubungan antar sesama manusia
1 Frazier Moore Humas Membangun Citra dengan Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 86
2
Buruknya kualitas komunikasi akan mempengaruhi buruknya sikap seseorang
terhadap orang lain2
Komunikasi adalah suatu hal yang esensial dalam kehidupan kita
Semua berinteraksi pada sesama dengan cara melakukan komunikasi
Komunikasi dapat dilakukan dengan cara yang sederhana sampai cara yang
kompleks namun sekarang ini perkembangan teknologi telah merubah cara
kita komunikasi secara drastis
Komunikasi tidak terbatas pada kata-kata yang terucap belaka
melainkan bentuk dari apa saja interaksi senyuman anggukan kepala yang
membenarkan hati sikap badan ungkapan minat seperhatian yang mendukung
diterimanya pengertian sikap dan perasaan yang sama Diterimanya pengertian
yang sama adalah merupakan kunci dalam komunikasi Tahap penerimaan
sesuatu dengan pengertian yang sama maka yang terjadi adalah ldquodialog antara
orang saturdquo3
Komunikasi yang efektif terjadi apabila individu mencapai pemahaman
bersama merangsang pihak lain melakukan tindakan dan mendorong orang
untuk berfikir dengan cara baru Kemampuan untuk berkomunikasi secara
efektif akan menambah produktifitas baik individu yang bersangkutan maupun
organisasinya sehingga dapat mengantisipasi masalah membuat keputusan
secara efektif mengkoordinasikan arus kerja mensupervisi orang lain
2 Zulkarnain Nasution Sosiologi Komunikasi Massa (Jakarta Universitas Terbuka
1993) 2 3 Nurul Hisyam Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi Dalam
Membangun Kohesifitas Anggota Skripsi
3
mengembangkan hubungan serta dapat mempromosikan program kerja dan
jasa organisasi
Kemampuan berkomunikasi secara efektif pada dasarnya akan
menentukan keberhasilan seseorang dimana pun ia berada bukan hanya dalam
dunia organisasi Salah satunya memiliki tujuan untuk mempengaruhi sikap
seseorang Upaya yang mempengaruhi sikap seseorang disebut komunikasi
persuasif Komunikasi persuasif merupakan salah satu kajian komunikasi yang
sering digunakan untuk mempengaruhi orang lain dalam berbagai hal terhadap
apa yang akan ditawarkan Persuasif sebagai teknik komunikasi merupakan hal
yang sangat penting karena tujuan dari komunikasi ialah untuk merubah sikap
dan perilaku baik individu maupun kelompok Sedangkan tujuan dari persuasif
adalah untuk merubah atau mempengaruhi kepercayaan sikap dan perilaku
seseorang sehingga bertindak sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
komunikator4
Komunikasi persuasif adalah komunikasi yang dilakukan seseorang
(komunikator) menyampaikan rangsangan (biasanya dengan lambang bahasa)
untuk mempengaruhi perilaku orang lain (komunikan)5 Sementara itu Yosep
Ilardo yang dikutip oleh M Nasor mengartikan komunikasi persuasif
hakikatnya adalah penyampaian pesan dengan tujuan untuk mengubah
kepercayaan sikap dan perilaku melalui aspek-aspek psikologis6
4 Werner J Severin Teori Komunikasi (Jakarta Kencana 2008) 177 5 M Nasor Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar Lampung 2009
Skripsi 6 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Pembangunan Masyarakat Madani
(Pustakamas 2011) 23
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
xi
ABSTRAK
Sulistyastuti Isna Ayu Arista 2020 Strategi Komunikasi Persuasif Gojek
dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo) Skripsi Jurusan Komunikasi Penyiaran Islam Fakultas
Ushuluddin Adab dan Dakwah Institut Agama Islam Negeri Ponorogo
Pembimbing Dr H Ahmad Munir MAg
Kata Kunci Komunikasi Persuasif Minat Pelanggan Gojek
Salah satu usaha untuk meyakinkan orang lain agar publiknya berbuat dan
bertingkah laku seperti yang diharapkan komunikator adalah komunikasi
persuasif Seperti halnya komunikasi persuasif yang terjadi pada pengemudi
Gojek dengan pelanggan ditunjukkan dengan adanya tindakan yang membuat
nyaman dan perlakuan ramah pengemudi Gojek kepada pelanggannya Dari
komunikasi persuasif yang terjadi akan menimbulkan ketertarikan minat
pelanggan untuk menggunakan jasa layanan Gojek
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana strategi komunikasi
persuasif pengemudi adapun rumusan masalah yang digunakan adalah bagaimana
strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat pelanggan dan apa saja
faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
Penelitian ini bersifat deskriptif analisis dengan pendekatan kualitatif
yakni dengan menggambarkan bagaimana komunikasi persuasif pengemudi Gojek
untuk menarik minat pelanggan Peneliti mendapatkan data dari hasil observasi
wawancara dan dokumentasi Sedangkan teori yang digunakan dalam penelitian
ini adalah teori komunikasi persuasif dan teori transportasi online (Gojek)
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa komunikasi persuasif yang terjadi
antara pengemudi Gojek dengan pelanggan terbentuk adanya suatu tindakan
Secara nyata ditunjukkan dengan tindakan pengemudi Gojek yang ramah sopan
dan tidak mengecewakan pelanggan Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk
menggunakan Gojek di wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah
diakses dan sangat membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun
dalam hal berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan
faktor penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang tidak
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa dalam
berkendara
1
BAB I
PENDAHULUAN
A Latar Belakang
Komunikasi merupakan suatu hal yang sangat penting bagi kehidupan
manusia Mulai dari berinteraksi terhadap kegiatan sehari-hari hingga dalam
mempelajari ilmu di berbagai bidang tentunya membutuhkan aktifitas
komunikasi Dalam istilah yang sederhana komunikasi adalah proses
penyampaian pengertian antar individu yang dimaksud disini seperti
menyampaikan maksud hasrat perasaan pengetahuan dan pengalaman dari
satu individu kepada individu yang lainnya Pada intinya komunikasi adalah
pusat minat dari situasi perilaku dimana suatu sumber menyampaikan suatu
pesan kepada seorang penerima dengan tujuan mempengaruhi perilaku si
penerima1
Di dalam kehidupan manusia tidak akan pernah lepas dari kegiatan
berkomunikasi Komunikasi adalah suatu aktifitas yang melekat dalam
kehidupan manusia baik sebagai individu maupun hubungannya dengan
manusia lain Dikatakan aktifitas yang melekat dalam kehidupan manusia
karena komunikasi menjadi alat yang digunakan dalam berinteraksi satu sama
lain dalam suatu kehidupan masyarakat Dalam lingkungan sehari-hari pun
komunikasi juga merupakan suatu hal yang sangat penting komunikasi sebagai
alat atau sebagai media penjembatan dalam hubungan antar sesama manusia
1 Frazier Moore Humas Membangun Citra dengan Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 86
2
Buruknya kualitas komunikasi akan mempengaruhi buruknya sikap seseorang
terhadap orang lain2
Komunikasi adalah suatu hal yang esensial dalam kehidupan kita
Semua berinteraksi pada sesama dengan cara melakukan komunikasi
Komunikasi dapat dilakukan dengan cara yang sederhana sampai cara yang
kompleks namun sekarang ini perkembangan teknologi telah merubah cara
kita komunikasi secara drastis
Komunikasi tidak terbatas pada kata-kata yang terucap belaka
melainkan bentuk dari apa saja interaksi senyuman anggukan kepala yang
membenarkan hati sikap badan ungkapan minat seperhatian yang mendukung
diterimanya pengertian sikap dan perasaan yang sama Diterimanya pengertian
yang sama adalah merupakan kunci dalam komunikasi Tahap penerimaan
sesuatu dengan pengertian yang sama maka yang terjadi adalah ldquodialog antara
orang saturdquo3
Komunikasi yang efektif terjadi apabila individu mencapai pemahaman
bersama merangsang pihak lain melakukan tindakan dan mendorong orang
untuk berfikir dengan cara baru Kemampuan untuk berkomunikasi secara
efektif akan menambah produktifitas baik individu yang bersangkutan maupun
organisasinya sehingga dapat mengantisipasi masalah membuat keputusan
secara efektif mengkoordinasikan arus kerja mensupervisi orang lain
2 Zulkarnain Nasution Sosiologi Komunikasi Massa (Jakarta Universitas Terbuka
1993) 2 3 Nurul Hisyam Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi Dalam
Membangun Kohesifitas Anggota Skripsi
3
mengembangkan hubungan serta dapat mempromosikan program kerja dan
jasa organisasi
Kemampuan berkomunikasi secara efektif pada dasarnya akan
menentukan keberhasilan seseorang dimana pun ia berada bukan hanya dalam
dunia organisasi Salah satunya memiliki tujuan untuk mempengaruhi sikap
seseorang Upaya yang mempengaruhi sikap seseorang disebut komunikasi
persuasif Komunikasi persuasif merupakan salah satu kajian komunikasi yang
sering digunakan untuk mempengaruhi orang lain dalam berbagai hal terhadap
apa yang akan ditawarkan Persuasif sebagai teknik komunikasi merupakan hal
yang sangat penting karena tujuan dari komunikasi ialah untuk merubah sikap
dan perilaku baik individu maupun kelompok Sedangkan tujuan dari persuasif
adalah untuk merubah atau mempengaruhi kepercayaan sikap dan perilaku
seseorang sehingga bertindak sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
komunikator4
Komunikasi persuasif adalah komunikasi yang dilakukan seseorang
(komunikator) menyampaikan rangsangan (biasanya dengan lambang bahasa)
untuk mempengaruhi perilaku orang lain (komunikan)5 Sementara itu Yosep
Ilardo yang dikutip oleh M Nasor mengartikan komunikasi persuasif
hakikatnya adalah penyampaian pesan dengan tujuan untuk mengubah
kepercayaan sikap dan perilaku melalui aspek-aspek psikologis6
4 Werner J Severin Teori Komunikasi (Jakarta Kencana 2008) 177 5 M Nasor Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar Lampung 2009
Skripsi 6 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Pembangunan Masyarakat Madani
(Pustakamas 2011) 23
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
1
BAB I
PENDAHULUAN
A Latar Belakang
Komunikasi merupakan suatu hal yang sangat penting bagi kehidupan
manusia Mulai dari berinteraksi terhadap kegiatan sehari-hari hingga dalam
mempelajari ilmu di berbagai bidang tentunya membutuhkan aktifitas
komunikasi Dalam istilah yang sederhana komunikasi adalah proses
penyampaian pengertian antar individu yang dimaksud disini seperti
menyampaikan maksud hasrat perasaan pengetahuan dan pengalaman dari
satu individu kepada individu yang lainnya Pada intinya komunikasi adalah
pusat minat dari situasi perilaku dimana suatu sumber menyampaikan suatu
pesan kepada seorang penerima dengan tujuan mempengaruhi perilaku si
penerima1
Di dalam kehidupan manusia tidak akan pernah lepas dari kegiatan
berkomunikasi Komunikasi adalah suatu aktifitas yang melekat dalam
kehidupan manusia baik sebagai individu maupun hubungannya dengan
manusia lain Dikatakan aktifitas yang melekat dalam kehidupan manusia
karena komunikasi menjadi alat yang digunakan dalam berinteraksi satu sama
lain dalam suatu kehidupan masyarakat Dalam lingkungan sehari-hari pun
komunikasi juga merupakan suatu hal yang sangat penting komunikasi sebagai
alat atau sebagai media penjembatan dalam hubungan antar sesama manusia
1 Frazier Moore Humas Membangun Citra dengan Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 86
2
Buruknya kualitas komunikasi akan mempengaruhi buruknya sikap seseorang
terhadap orang lain2
Komunikasi adalah suatu hal yang esensial dalam kehidupan kita
Semua berinteraksi pada sesama dengan cara melakukan komunikasi
Komunikasi dapat dilakukan dengan cara yang sederhana sampai cara yang
kompleks namun sekarang ini perkembangan teknologi telah merubah cara
kita komunikasi secara drastis
Komunikasi tidak terbatas pada kata-kata yang terucap belaka
melainkan bentuk dari apa saja interaksi senyuman anggukan kepala yang
membenarkan hati sikap badan ungkapan minat seperhatian yang mendukung
diterimanya pengertian sikap dan perasaan yang sama Diterimanya pengertian
yang sama adalah merupakan kunci dalam komunikasi Tahap penerimaan
sesuatu dengan pengertian yang sama maka yang terjadi adalah ldquodialog antara
orang saturdquo3
Komunikasi yang efektif terjadi apabila individu mencapai pemahaman
bersama merangsang pihak lain melakukan tindakan dan mendorong orang
untuk berfikir dengan cara baru Kemampuan untuk berkomunikasi secara
efektif akan menambah produktifitas baik individu yang bersangkutan maupun
organisasinya sehingga dapat mengantisipasi masalah membuat keputusan
secara efektif mengkoordinasikan arus kerja mensupervisi orang lain
2 Zulkarnain Nasution Sosiologi Komunikasi Massa (Jakarta Universitas Terbuka
1993) 2 3 Nurul Hisyam Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi Dalam
Membangun Kohesifitas Anggota Skripsi
3
mengembangkan hubungan serta dapat mempromosikan program kerja dan
jasa organisasi
Kemampuan berkomunikasi secara efektif pada dasarnya akan
menentukan keberhasilan seseorang dimana pun ia berada bukan hanya dalam
dunia organisasi Salah satunya memiliki tujuan untuk mempengaruhi sikap
seseorang Upaya yang mempengaruhi sikap seseorang disebut komunikasi
persuasif Komunikasi persuasif merupakan salah satu kajian komunikasi yang
sering digunakan untuk mempengaruhi orang lain dalam berbagai hal terhadap
apa yang akan ditawarkan Persuasif sebagai teknik komunikasi merupakan hal
yang sangat penting karena tujuan dari komunikasi ialah untuk merubah sikap
dan perilaku baik individu maupun kelompok Sedangkan tujuan dari persuasif
adalah untuk merubah atau mempengaruhi kepercayaan sikap dan perilaku
seseorang sehingga bertindak sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
komunikator4
Komunikasi persuasif adalah komunikasi yang dilakukan seseorang
(komunikator) menyampaikan rangsangan (biasanya dengan lambang bahasa)
untuk mempengaruhi perilaku orang lain (komunikan)5 Sementara itu Yosep
Ilardo yang dikutip oleh M Nasor mengartikan komunikasi persuasif
hakikatnya adalah penyampaian pesan dengan tujuan untuk mengubah
kepercayaan sikap dan perilaku melalui aspek-aspek psikologis6
4 Werner J Severin Teori Komunikasi (Jakarta Kencana 2008) 177 5 M Nasor Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar Lampung 2009
Skripsi 6 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Pembangunan Masyarakat Madani
(Pustakamas 2011) 23
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
2
Buruknya kualitas komunikasi akan mempengaruhi buruknya sikap seseorang
terhadap orang lain2
Komunikasi adalah suatu hal yang esensial dalam kehidupan kita
Semua berinteraksi pada sesama dengan cara melakukan komunikasi
Komunikasi dapat dilakukan dengan cara yang sederhana sampai cara yang
kompleks namun sekarang ini perkembangan teknologi telah merubah cara
kita komunikasi secara drastis
Komunikasi tidak terbatas pada kata-kata yang terucap belaka
melainkan bentuk dari apa saja interaksi senyuman anggukan kepala yang
membenarkan hati sikap badan ungkapan minat seperhatian yang mendukung
diterimanya pengertian sikap dan perasaan yang sama Diterimanya pengertian
yang sama adalah merupakan kunci dalam komunikasi Tahap penerimaan
sesuatu dengan pengertian yang sama maka yang terjadi adalah ldquodialog antara
orang saturdquo3
Komunikasi yang efektif terjadi apabila individu mencapai pemahaman
bersama merangsang pihak lain melakukan tindakan dan mendorong orang
untuk berfikir dengan cara baru Kemampuan untuk berkomunikasi secara
efektif akan menambah produktifitas baik individu yang bersangkutan maupun
organisasinya sehingga dapat mengantisipasi masalah membuat keputusan
secara efektif mengkoordinasikan arus kerja mensupervisi orang lain
2 Zulkarnain Nasution Sosiologi Komunikasi Massa (Jakarta Universitas Terbuka
1993) 2 3 Nurul Hisyam Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi Dalam
Membangun Kohesifitas Anggota Skripsi
3
mengembangkan hubungan serta dapat mempromosikan program kerja dan
jasa organisasi
Kemampuan berkomunikasi secara efektif pada dasarnya akan
menentukan keberhasilan seseorang dimana pun ia berada bukan hanya dalam
dunia organisasi Salah satunya memiliki tujuan untuk mempengaruhi sikap
seseorang Upaya yang mempengaruhi sikap seseorang disebut komunikasi
persuasif Komunikasi persuasif merupakan salah satu kajian komunikasi yang
sering digunakan untuk mempengaruhi orang lain dalam berbagai hal terhadap
apa yang akan ditawarkan Persuasif sebagai teknik komunikasi merupakan hal
yang sangat penting karena tujuan dari komunikasi ialah untuk merubah sikap
dan perilaku baik individu maupun kelompok Sedangkan tujuan dari persuasif
adalah untuk merubah atau mempengaruhi kepercayaan sikap dan perilaku
seseorang sehingga bertindak sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
komunikator4
Komunikasi persuasif adalah komunikasi yang dilakukan seseorang
(komunikator) menyampaikan rangsangan (biasanya dengan lambang bahasa)
untuk mempengaruhi perilaku orang lain (komunikan)5 Sementara itu Yosep
Ilardo yang dikutip oleh M Nasor mengartikan komunikasi persuasif
hakikatnya adalah penyampaian pesan dengan tujuan untuk mengubah
kepercayaan sikap dan perilaku melalui aspek-aspek psikologis6
4 Werner J Severin Teori Komunikasi (Jakarta Kencana 2008) 177 5 M Nasor Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar Lampung 2009
Skripsi 6 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Pembangunan Masyarakat Madani
(Pustakamas 2011) 23
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
3
mengembangkan hubungan serta dapat mempromosikan program kerja dan
jasa organisasi
Kemampuan berkomunikasi secara efektif pada dasarnya akan
menentukan keberhasilan seseorang dimana pun ia berada bukan hanya dalam
dunia organisasi Salah satunya memiliki tujuan untuk mempengaruhi sikap
seseorang Upaya yang mempengaruhi sikap seseorang disebut komunikasi
persuasif Komunikasi persuasif merupakan salah satu kajian komunikasi yang
sering digunakan untuk mempengaruhi orang lain dalam berbagai hal terhadap
apa yang akan ditawarkan Persuasif sebagai teknik komunikasi merupakan hal
yang sangat penting karena tujuan dari komunikasi ialah untuk merubah sikap
dan perilaku baik individu maupun kelompok Sedangkan tujuan dari persuasif
adalah untuk merubah atau mempengaruhi kepercayaan sikap dan perilaku
seseorang sehingga bertindak sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
komunikator4
Komunikasi persuasif adalah komunikasi yang dilakukan seseorang
(komunikator) menyampaikan rangsangan (biasanya dengan lambang bahasa)
untuk mempengaruhi perilaku orang lain (komunikan)5 Sementara itu Yosep
Ilardo yang dikutip oleh M Nasor mengartikan komunikasi persuasif
hakikatnya adalah penyampaian pesan dengan tujuan untuk mengubah
kepercayaan sikap dan perilaku melalui aspek-aspek psikologis6
4 Werner J Severin Teori Komunikasi (Jakarta Kencana 2008) 177 5 M Nasor Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar Lampung 2009
Skripsi 6 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Pembangunan Masyarakat Madani
(Pustakamas 2011) 23
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
4
Komunikasi persuasif pada prinsipnya sama dengan komunikasi pada
umumnya Bedanya terletak pada maksud dan tujuan komunikatornya
Komunikasi persuasif bertujuan mempengaruhi sikap bahkan perilaku
komunikan Persuasif sendiri didefinisikan sebagai perubahan sikap akibat
paparan infromasi dari orang lain7
Seiring berkembangnya zaman perkembangan teknologi pun semakin
maju Perkembangan teknologi yang semakin hari semakin berkembang dan
semakin canggih yang terjadi pada semua kehidupan juga berdampak pada
adanya keinginan mendapatkan jasa transportasi secara tepat dan mudah
Semua yang dibutuhkan pun akan dengan mudah didapatkan melalui internet
yang membuat masyarakat melakukan transaksi online
Jasa transportasi memiliki peranan yang sangat penting dalam
kehidupan manusia dimana transportasi digunakan setiap orang untuk dapat
memperlancar aktifitasnya sehari-hari Saat ini usaha dalam bidang
transportasi umum menjadi salah satu prospek usaha yang menguntungkan
terutama pada kota-kota besar8
Komunikasi ini berkaitan dengan kegiatan komunikasi yang ditujukan
untuk mencapai tujuan-tujuan perusahaan Transportasi merupakan kebutuhan
sehari-hari bagi masyarakat untuk memperlancar aktifitas dalam sehari-hari
karena dengan adanya transportasi dapat mengefektifkan pekerjaan dan
membantu dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari Ketergantungan
7 Iswahyudi Syahputra Komunikasi Profetik (Bandung Simbiosa Rekatama Media
2007) 211 8 Adam Pramayuda Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan Gojek
Dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Skripsi
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
5
masyarakat terhadap transportasi sangat tinggi dengan alasan untuk
mempersingkat waktu perjalanan Adanya alasan tersebut maka hadir inovasi-
inovasi terbaru di bidang transportasi salah satu contohnya yaitu hadirnya
perusahaan yang menyediakan Transportasi Online berbasis aplikasi
Transportasi Online yang saat ini sedang ramai sekali diminati oleh
masyarakat salah satunya adalah Gojek Gojek merupakan sebuah perusahaan
teknologi berjiwa sosial yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan
pekerja di berbagai sektor informal di Indonesia Gojek bermitra dengan sekitar
200000 pengendara ojek yang berpengalaman dan terpercaya di Indonesia
untuk menyediakan berbagai macam layanan termasuk transportasi dan pesan
antar makanan Kegiatan Gojek bertumpu pada tiga nilai pokok yaitu
kecepatan inovasi dan dampak sosial Saat ini Gojek telah resmi beroperasi di
25 kota besar di Indonesia termasuk Ponorogo
Sebagai salah satu Transporatasi Online berbasis aplikasi aplikasi
Gojek dapat diunduh di App Store dan Google Play Dengan menggunakan
aplikasi Gojek pelanggan dapat memesan Gojek pengemudi untuk mengakses
semua layanan yang ada Gojek memiliki keunggulan yang diantaranya adalah
layanan transportasi gaya hidup dan logistik di dalam satu aplikasi transaksi
mudah dan cashless dengan Go-Pay penyimpanan alamat tujuan dan GPS
yang akurat untuk proses order yang lebih cepat harga yang transparan
sebelum konfirmasi pemesanan memantau pengemudi dengan foto dan
informasi kontak serta sistem rating jasa untuk peningkatan layanan
berkelanjutan Gojek merupakan fenomena baru didasari dengan Gojek yang
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
6
beroperasi di awal tahun 2015 Gojek adalah perusahaan yang didirikan oleh
anak bangsa yang bernama Nadiem Makarim bersama temannya
Michaelangelo Moran pada tahun 2011 yang bertujuan untuk mengurangi
pengangguran di Indonesia dan menjadi solusi kemacetan
Cara kerja Gojek yaitu menggunakan aplikasi yang terhubung dengan
internet Para pelanggan tidak perlu menunggu dipinggir jalan atau mendatangi
ke pangkalan ojek pemesanan melalui aplikasi Permasalahan yang melatar
belakangi penelitian ini adalah komunikasi yang baik merupakan syarat
penting dalam sebuah komunikasi antar pribadi Harrison (2006) menemukan
bahwa sikap kerja secara keseluruhan sangat penting untuk memahami perilaku
hasil9
Gojek merupakan jasa angkutan roda dua yang banyak diminati oleh
masyarakat saat ini karena dapat memperlancar kegiatan perjalanan mereka
saat terkena macet Dalam hal ini peneliti ingin menganalisis (Gojek) dalam
menarik minat penumpang terhadap strategi yang dilakukan Oleh sebab itu
peneliti ingin melakukan penelitian yang berjudul ldquoStrategi Komunikasi
Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan (studi kasus GOJEK
di wilayah Ponorogo)rdquo
9 Hayatun Nufus Pola Komunikasi Pengemudi Gojek Pada Customer di Kota Bandar
Lampung Universitas Lampung 2018 Skripsi
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
7
B Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah diatas peneliti mencoba
merumuskan permasalahan-permasalahan yang berguna sebagai pijakan
penyusun skripsi Jika diajukan dalam bentuk pertanyaan masalah dalam
penelitian ini dapat dirumuskan
1 Bagaimana strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Apa sajakah faktor-faktor pendorong dan penghambat Gojek bagi
masyarakat di wilayah Ponorogo
C Tujuan Penelitian
Berdasarkan permasalahan yang penulis rumuskan maka tujuan yang
ingin dicapai dalam penelitian ini adalah
1 Untuk mengetahui strategi komunikasi persuasif yang dilakukan Gojek
dalam menarik minat pelanggan di wilayah Ponorogo
2 Untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi pendorong dan penghambat
Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
D Manfaat Penelitian
Dalam penelitian ini diharapkan dapat memberikan banyak manfaat
baik teoritis maupun praktis Adapun manfaat dari hasil penelitian ini adalah
1 Manfaat Teoritis
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
8
Secara teoritis peneliti berharap dapat memberikan informasi
mengenai pengembangan keilmuan dalam bidang komunikasi Khususnya
memberi informasi mengenai strategi komunikasi persuasif Gojek (studi
kasus Gojek di wilayah Ponorogo)
2 Manfaat Praktis
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi
penulis dan mampu menjadi literatur kepustakaan Khususnya untuk jenis
penelitian kualitatif yang berkaitan dengan strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan
E Telaah Pustaka
Telah terdapat beberapa penelitian terdahulu yang membahas tentang
penelitian yang serupa
Pertama Skripsi M Nur Romadhon Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Dengan judul ldquoDampak
Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosialrdquo Skripsi tersebut menggunakan
metode deskriptif dalam jenis kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
dampak Ojek Online khusunya Gojek terhadap kesejahteraan sosial pada
komunitas independent Gojek Akan tetapi lebih difokuskan pada dampak
adanya Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial Sedangkan hasil penelitian
diatas menunjukkan bahwa Dampak Ojek Online terhadap kesejahteraan sosial
pada komunitas independent Gojek yaitu menjadi pengemudi Gojek lebih
bermanfaat karena pendapatan yang diterima oleh pengemudi lebih besar
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
9
daripada pendapatan pada pekerjaan sebelumnya ataupun menganggur Hal
itulah yang menjadi penyebab terjadinya mobilitas tenaga kerja dan
memebrikan dampak peningkatan kesejahteraan sosial para pengemudi Gojek
pada komunitas independent Gojek
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan kepada dampak
adanya Gojek bagi masyarakat yang berada di daerah Yogyakarta Namun
yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Namun yang
membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi Komunikasi
Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan skripsi ini
membahas tentang Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial10
Kedua Skripsi Syaifudin Marsquomun Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Dengan judul
ldquoKeberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasinrdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian deskriptif dalam jenis kualitatif dengan
mewawancarai beberapa tukang Ojek Online untuk menggali data yang
dibutuhkan Penelitian diatas dilatar belakangi oleh pemikiran bahwa para
tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin mayoritas beragama islam sebagian
kecil beragama kisten dan sebagai umat islam mereka diwajibkan untuk
mengamalkan ibadah seperti shalat 5 waktu puasa zakat dan haji dan beriman
sesuai aqidah Disamping itu juga akhlaq sesama tukang ojek dan konsumen
sangat diutamakan Tujuan yang lain dari penelitian diatas adalah untuk
10 M Nur Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial Universitas
Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018 Skripsi
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
10
mengetahui faktor-faktor keberagamaan dan kegiatan keagamaan dalam
kehidupan beragama mereka
Dapat diartikan bahwa penelitian diatas difokuskan pada tingkah
pengemudi Ojek Online dalam menjalankan kewajiban beragamanya dan
bagaimana hubungan antara pengemudi Ojek online yang berbeda agama
Namun yang membedakan penelitian penulis membahas tentang Strategi
Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat Pelanggan Sedangkan
skripsi ini membahas tentang Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota
Banjarmasin11
Ketiga Skripsi Firly Aviliani Fakultas Dakwah dan Komunikasi
Universitas Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Dengan judul
ldquoStrategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syarirdquo Skripsi tersebut
menggunakan metode penelitian kualitatif Skripsi diatas menjelaskan tentang
mengungkap fakta dan data mengenai strategi komunikasi pemasaran PT
Ojek Syari dengan menggunakan pendekatan managemen pemasaran PT Ojek
Syari hadir karena banyaknya pelecehan seksual yang terjadi di transportasi
umum terhadap perempuan namun berdasarkan survei Kompascom dan
Insideid tahun 2015 70 penumpang transportasi umum adalah wanita
namun pada realitanya ada masalah keamanan yang dihadapi wanita dimana
berdasarkan data Komisi Nasional HAM wanita sejak tahun 1998-2011 terjadi
22284 kasus pelecehan seksual di ruang publik dan transportasi umum di
11 Syaifudin Marsquomun Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin Institut
Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017 Skripsi
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
11
Indonesia atau dengan kata lain setiap harinya terdapat empat wanita yang
menjadi korban pelecehan seksual di transportasi umum dan ruang publik
Dapat diartikan bahwa penelitian ini di fokuskan pada pengemudi PT
Ojek Syari yang mengutamakan aspek islami seperti cara mereka berpakaian
yang sangat tertutup (syarrsquoi) cara mereka berkendara yang syarrsquoi Tetapi tidak
hanya hal itu PT Ojek Online Syari ini juga menggunakan pendekatan
managemen pemasaran Namun yang membedakan penelitian penulis
membahas tentang Strategi Komunikasi Persuasif Gojek Dalam Menarik Minat
Pelanggan Sedangkan skripsi ini membahas tentang Strategi Komunikasi
Pemasaran PT Ojek Syari12
F Metode Penelitian
1 Pendekatan dan Jenis Penelitian
Adapun metode pendekatan yang digunakan oleh penulis disini adalah
metode penelitian kualitatif Karena metode ini dapat digunakan untuk
menemukan dan dan memahami apa yang tersembunyi dibalik fenomena
yang kadang kala merupakan sesuatu yang sulit untuk dipahami secara
memuaskan13 Penelitian kualitatif adalah penelitian yang bermaksud untuk
memahami fenomena tentang apa yang dialami oleh subjek penelitian
misalnya perilaku persepsi motivasi tindakan dll14
12 Firly Aviliani Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama Islam
Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018 Skripsi 13 Haris Herdiansyah Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Salemba Haumanika
2010) 9 14 Basrowi dan Suwandi Memahami Penelitian Kualitatif (Jakarta Rineka Cipta 2008)
22-23
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
12
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif yaitu merupakan
metode penelitian yang berusaha menggambarkan dan menginterpretasikan
objek sesuai dengan apa adanya Penelitian deskriptif pada umumnya
dilakukan dengan tujuan utama yaitu menggambarkan secara sistematis
fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat15
Penelitian deskriptif bertujuan membuat deskripsi secara sistematis
factual dan akurat tentang fakta-fakta dan sifat-sifat populasi atau objek
yang diteliti16
Dalam hal ini penulis ingin mengungkapkan sesuai yang terjadi
dilapangan untuk dapat memberikan penjelasan dan jawaban terhadap
pokok permasalahan yang sedang diteliti Seperti mendeskripsikan
penerapan strategi komunikasi persuasif Gojek dalam menarik minat
penumpang di wilayah Ponorogo
2 Lokasi Penelitian
Penelitian ini dilakukan di pangkalan Gojek di wilayah Ponorogo
Adapun alasan memilih lokasi penelitian tersebut karena adanya faktor
kedekatan geografis maupun kepentingan bagi penulis Oleh karena itu
dengan melihat dan mengamati seberapa banyak pelanggan di wilayah
Ponorogo dalam menggunakan transportasi online Gojek
15 Jalaluddin Rakhmat Metode Penelitian Komunikasi (Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004) 22 16 Rachmat Kriyantono Teknik Praktis Riset Komunikasi (Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006) cet-1 47
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
13
3 Data dan Sumber Data
a Data
Data didapatkan dari pandangan masyarakat di wilayah Ponorogo dalam
komunikasi yang dilakukan oleh pengemudi Gojek kepada pelanggan
b Sumber Data
Berdasarkan sumbernya data dapat dibagi menjadi dua yaitu
1) Data Primer
Data primer adalah data yang diperoleh secara langsung dari objek
yang akan diteliti dapat berupa observasi atau wawancara17 Dalam hal
ini yang menjadi subjek penelitian oleh penulis adalah pengemudi Gojek
dan Pelanggan yang ada di wilayah Ponorogo
2) Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang memberikan keterangan secara
langsung Berupa buku-buku arsip-arsip artikel ilmiah18 dan
dokumentasi yang berhubungan dengan komunikasi persuasif Gojek pada
penumpang (pelanggan)
4 Teknik Pengumpulan Data
Dalam proses pengumpulan data penelitian ini dilakukan beberapa
metode pengumpulan data sebagai berikut yaitu
a Observasi adalah pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara
langsung ke objek penelitian
17 Syafizal Helmi Situmorang Analisis Data untuk Riset Manajemen dan Bisnis (Medan
USU Press 2010) 2 18 Burhan Bungin Metodologi Penelitian Kualitatif (Jakarta Kencana Prenada Media
Group 2003) 67
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
14
Peneliti melakukan observasi di lapangan yaitu dengan cara
mengamati dan mencatat semua aktifitas yang tampak pada objek
Pengemudi Gojek terhadap subjek pelanggan di wilayah Ponorogo
Peneliti disini fokus pada observasi nonpartisipan karena peneliti tidak
ikut serta dalam kehidupan objek yang akan diteliti dan hanya sebagai
pengamat saja
b Wawancara adalah proses memeperoleh keterangan untuk tujuan
penelitian dengan cara tanya jawab secara langsung antara pewawancara
dengan narasumber
Melakukan teknik komunikasi atau mewawancarai narasumber
dengan mengumpulkan data penelitian melalui kontak atau hubungan
langsung antara peneliti dengan sumber data Peneliti menggunakan
teknik komunikasi langsung dengan melakukan interview untuk
pengumpulan data
c Dokumentasi adalah pengumpulan data dengan cara meminta data yang
telah ada sebelumnya19
Dalam penelitian ini penulis mendokumentasikan subjek
narasumber maupun hasil observasi dengan objek pengemudi Gojek
dalam berkomunikasi dengan pelanggan
5 Teknik Pengolahan Data
Dalam penelitian ini setelah data data terkumpul peneliti
melakukan proses pengolahan data yaitu menjabarkan makna terhadap
19 Husaini Usman Poernomo Metodologi Penelitian Sosial (Jakarta Bumi Aksara
1996) 138
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
15
data-data yang diperoleh selama terjun langsung dilapangan Baik transkip
wawancara dengan narasumber observasi selama dilapangan dokumen-
dokumen dilapangan dan opini peneliti
6 Teknik Analisis Data
Analisis data adalah proses mencari dan menyusun secara sistematis
data yang diperoleh dari hasil wawancara observasi dan dokumentasi
dengan cara mengorganisasikan data ke dalam kategori menjabarkan ke
unit-unit melakukan sinytesa menyusun ke dalam pola memilih mana
yang penting dan yang akan dipelajari dan membuat kesimpulan sehingga
mudah dipahami20
Peneliti menganalisa data dengan cara mengumpulkan data-data
terlebih dahulu sebelum diinterpretasikan Hal ini supaya dapat
mengklarifikasikan secara efisien dan efektif mengenai data-data yang
terkumpul Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah
teknik analisis Miles dan Hubermen Adapun tiga unsur dalam kegiatan
proses analisa data sebagai berikut
a Reduksi data yaitu bagian dari proses analisa untuk mempertegas
memperpendek membuat fokus membuang hal yang tidak penting dan
mengatur data sehingga dapat disimpulkan
b Penyajian data yaitu susunan informasi yang memungkinkan diraiknya
kesimpulan sehingga mempermudah untuk memahami apa yang terjadi
20 Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif (Bandung Alfabeta 2008)
89
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
16
c Penarikan Kesimpulan yaitu suatu kesimpulan yang diverifikasi dengan
cara melihat dan mempertanyakan kembali dengan meninjau kembali
secara sepintas pada catatan lapangan untuk memperoleh pemahaman yang
lebih cepat21
7 Pengecekan Keabsahan Data
Demi kepentingan keabsahan data dan hasil temuan tersebut
merupakan kondisi sebenarnya dan disetujui oleh subjek penelitian maka
diperlukan teknik pemeriksaan Pelaksanaan teknik pemeriksaan didasarkan
atas sejumlah kriteria tertentu Ada empat kriteria yang digunakan yaitu
derajat kepercayaan (credibility) keteralihan (transferability)
kebergantungan (dependability) dan kepastian (confirmability) Untuk
kriteria kredibilitas atau derajat kepercayaan dapat menggunakan teknik
perpanjangan keikutsertaan peneliti sampai kejenuhan pengumpulan data
tercapai letekunan pengamatan trigulasi yaitu pengecekan keabsahan data
yang memanfaatkan sesuatu yang lain dan pengecekan anggota Untuk
kriteria kepastian dapat menggunakan cara uraian rinci kriteria
kebergantungan dapat menggunakan cara audit kebergantungan sedangkan
kriteria kepastian dapat menggunakan cara audit kepastian22
21 Sugeng Puji Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif (Malang Kelompok
Intrans Publising 2016) 152 22 Moleong J Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif (Bandung PT Rosdakarya 2005)
324
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
17
G Sistematika Pembahasan
Dalam sistematika pembahasan peneliti akan menggambarkan alur
bahasan yang relevan mengenai penenlitian yang akan ditulis Pembahasan
dalam penelian ini akan menjadi lima bab
Pada bagian awal sebelum bab pertama peneliti akan mencantumkan
cover atau halaman judul lembar persetujuan pembimbing halaman
pengesahan motto abstrak kata pengantar dan daftar isi pada bagian
akhirnya
BAB I Pendahuluan Dalam bab ini penulis memaparkan tentang pendahaluan
sebagai pengantar skripsi yang akan dibahas mulai dari latar belakang
rumusan masalah tujuan dan manfaat penelitian telaah pustaka metode
pelitian dan sistematika penulisan
BAB II Kajian Teori Dalam bab ini membahas mengenai pengertian
komunikasi komunikasi persuasif dan Transportasi Online Gojek
BAB III Profil umum Transportasi Online Gojek
BAB IV Merupakan analisis data yang berisi strategi komunikasi persuasif
Gojek dalam menarik minat pelanggan dan faktor-faktor pendorong dan
penghambat Gojek bagi masyarakat di wilayah Ponorogo
BAB V Penutup Bab ini membahas tentang kesimpulan penelitian dan
disertai dengan saran yang berdasarkan temuan penelitian pembahasan dan
kesimpulan penelitian
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
18
BAB II
KOMUNIKASI PERSUASIF DAN TRANSPORTASI ONLINE (GOJEK)
A Komunikasi
1 Pengertian Komunikasi
Komunikasi berasal dari bahasa latin communis yang berarti
membuat kebersamaan atau membangun kebersamaan antara dua orang
atau lebih Akar kata communis adalah communico yang artinya berbagi
Komunikasi merupakan suatu aktifitas penyampaian informasi
baik itu pesan ide dan gagasan dari satu pihak ke pihak yang lainnya
Biasanya aktifitas komunikasi ini dilakukan secara verbal atau lisan
sehingga memudahkan kedua belah pihak untuk saling mengerti
Secara harfiah definisi komunikasi adalah interaksi antara dua
orang atau lebih untuk menyampaikan suatu pesan atau informasi
Komunikasi secara umum bertujuan untuk memberikan pengetahuan
kepada orang lain Komunikasi yang baik adalah komunikasi yang dapat
dimengerti dan diterima oleh orang lain Selain dengan cara verbal
komunikasi juga dapat dilakukan dengan bahasa tubuh atau menggunakan
gesture untuk tujuan tertentu1
1 Nurani Soyomukti Pengantar Ilmu Komunikasi (Yogyakarta Ar-Ruzz Media 2012)
55-56
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
19
2 Pengertian Komunikasi Persuasif
Komunikasi persuasif berasal dari istilah persuation (Inggris)
Sedangkan istilah persuasion itu sendiri diturunkan dari bahasa Latin
persuasio Kata kerjanya adalah to persuade yang dapat diartikan sebagai
membujuk merayu meyakinkan dsb2
Komunikasi persuasif sebagai suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena
yang menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks
waktu setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk tanpa memaksanya atau tanpa
kekerasan3
Komunikasi persuasif juga dapat merubah atau mempengaruhi
kepercayaan sikap dan perilaku seseorang sehingga bertindak sesuai apa
yang diharapkan komunikator Persuasif bukan sekedar membujuk
merayu saja tetapi persuasif merupakan suatu teknik mempengaruhi dan
mempergunakan serta memanfaatkan data dan fakta psikologi sosiologi
dari orang-orang yang kita pengaruhi4
2 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23 3 Ibid 67 4 HAW Widjaja Komunikasi dan Hubungan Masyarakat (Jakarta Bumi Aksara
2002) 6
20
Namun pada intinya komunikasi persuasif memiliki tiga tujuan
yaitu Membentuk tanggapan memperkuat tanggapan dan mengubah
tanggapan Langkah-langkah dalam perumusan strategi komunikasi
persuasif antara lain (1) Pengumpulan dan analisis data (2) Analisis dan
evaluasi fakta (3) Identifikasi masalah (4) Pemilihan masalah yang akan
disampaikan dan dipecahkan (5) Perumusan tujuan (6) Perumusan
alternatif pemecahan masalah (7) Penetapan cara mencapai tujuan (8)
Evaluasi hasil kegiatan (9) Rekonsiderasi
Pada umumnya sikap-sikap individu atau kelompok yang hendak
dipengaruhi ini terdiri dari tiga komponen
a Kognitif yaitu perilaku dimana individu mencapai tingkat ldquotahurdquo pada
objek yang diperkenalkan Hal ini menyangkut apa yang diketahui
mengenai suatu objek bagaimana pengalaman seseorang dan
bagaimana pendapat atau pandangan tentang objek ini Aspek kognitif
ini berkaitan dengan kepercayaan dan persepsi relatif seseorang
terhadap objek tertentu
b Afektif yaitu perilaku dimana individu mempunyai kecenderungan
untuk suka atau tidak suka pada objek Lebih jelasnya menyangkut apa
yang dirasakaan seseorang mengenai suatu objek Komponen ini
berbicara tentang emosi Afeksi menunjukkan perasaan respek atau
perhatian terhadap objek tertentu seperti ketakutan kesukaan atau
kemarahan
21
c Konatif yaitu perilaku yang sudah sampai tahap hingga individu
melakukan suatu tindakan terhadap objek Maksudnya adalah
predisposisi untuk bertindak terhadap objek Aspek ini menyangkut
kecenderungan untuk bertindak (memutuskan) terhadap objek atau
mengimplementasikan perilaku sebagai tujuan terhadap objek
Kepercayaan atau pengetahuan seseorang tentang sesuatu dipercaya
dapat mempengaruhi sikap mereka dan pada akhirnya mempengaruhi
perilaku dan tindakan mereka terhadap sesuatu Mengubah pengetahuan
seseorang akan sesuatu dipercaya dapat mengubah perilaku mereka
Walaupun ada kaitan antara kognitif afektif dan konatif Keterkaitan ini
tidak selalu berlaku lurus atau langsung5
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar
berhasil
a Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
b Pesan itu sendiri (apakah masuk akal atau tidak)
c Pengaruh lingkungan
d Pengertian dan kesinambungan suatu pesan (apakah pesan tersebut
diulang-ulang)
Namun faktor-faktor ini tidak berjalan secara bertahap pada
banyak kasus faktor-faktor ini saling tumpang tindih6
5 Dedy Jamalludin dkk Komunikasi Persuasif (Bandung PT Remaja Rosdakarya
1997) 243 6 httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10 Desember 2019
Pukul 1245 WIB
22
3 Elemen Komunikasi Persuasif
Menurut K Andeerson yang dikutip oleh Deddy Mulyana
komunikasi persuasif didefinisikan sebagai perilaku komunikasi yang
mempunyai tujuan mengubah keyakinan sikap atau perilaku individu
atau kelompok lain melalui transmisi beberapa pesan Yang
dikehendaki dalam komunikasi persuasif adalah perubahan perilaku
keyakinan dan sikap yang lebih mantap seolah-olah perubahan tersebut
bukan atas kehendak komunikator akan tetapi justru atas kehendak
komunikan sendiri7
Pembicaraan persuasif ini sifatnya memperkuat memberikan
ilustrasi dan menyodorkan informasi kepada khalayak Akan tetapi
tujuan pokoknya adalah menguatkan atau mengubah sikap dan
perilaku sehingga penggunaan fakta pendapat dan himbauan
motivasional harus bersifat memperkuat tujuan persuasif Untuk
melakukan persuasi seseorang harus memiliki penalaran dan bukti
daya tarik memotivasi dan daya tarik kredibilitas8
Komunikasi persuasif menggunakan informasi tentang situasi
psikologis dan sosiologis serta kebudayaan dari komunikan untuk
mempengaruhinya dan mencapai perwujudan dari yang diinginkan oleh
message Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar komunikasi
kita menjadi persuasif atau biasa mempengaruhi orang lain yaitu
7 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi (Bandung Remaja Rosdakarya
2011) 79 8 Joseph A Devito Komunikasi Antarmanusia (Jakarta Karisma Publishing Grup
2011) 499
23
a Komunikator agar komunikasi yang dilakukan oleh komunikator
menjadi persuasif maka komunikator harus mempunyai kredibilitas
yang tinggi Yang dimaksud dengan kredibilitas disini adalah
komunikator yang mempunyai pengetahuan terutama tentang apa
yang disampaikannya
b Pesan merupakan hal-hal yang disampaikan oleh pengirim kepada
penerima yang bertujuan agar komunikan melakukan hal-hal yang
disampaikan dalam pesan tersebut
c Saluran media atau sarana yang digunakan supaya pesan dapat
disampaikan oleh komunikator kepada komunikan Supaya
komunikasi bisa persuasif maka media atau saluran yang digunakan
harus tepat Saluran atau media harus dipertimbangkan karakteristik
kelompok sasaran baik budaya bahasa kebiasaan maupun tingkat
pendidikan dan lain-lain
d Penerima yaitu orang-orang yang menerima pesan dari komunikator
yang biasa disebut dengan komunikan Dalam berkomunikasi
khalayak sasaran komunikan juga perlu menjadi perhatian
Bagaimana karakteristik kelompok sasaran baik budaya bahasa
kebiasaan maupun tingkat pendidikan dan lain-lain sangat
dibutuhkan dalam menformulasikan pesan yang akan disampaikan9
Berdasarkan pemaparan di atas komunikasi persuasif memiliki
elemen yang sama dengan komunikasi lainnya yang biasa dilakukan
9 Deddy Mulyana Suatu pengantar Ilmu Komunikasi 80
24
Pembicara
Pesan
Pendengar
dalam kehidupan sehari hanya saja sesuai dengan pengertian
komunikasi persuasif sendiri ada tiga alat utama yang biasa digunakan
untuk melakukan komunikasi persuasif yaitu sikap (attitudes)
kepercayaan (beliefs) dan perilaku (behaviors) yang memiliki tujuan
untuk memberikan pengaruh kepada komunikan dari komunikator
terhadap kepercayaan sikap hingga perilaku komunikan Dimana
komunikasi ini akan memberikan dampak yang membuat komunikan
ini bertindak sesuai dengan pesan yang diberikan oleh komunikator
4 Model Komunikasi Persuasif
Setiap komunikasi yang dilakukan oleh manusia memiliki
model tersendiri termasuk komunikasi persuasif Model-model dalam
komunikasi merupakan suatu penggambaran dari struktur atau proses
komunikasi secara sederhana Komunikasi persuasif memiliki beberapa
model antara lain
a Model Komunikasi Persuasif Komunikasi Aristoteles
Model ini menggambarkan bahwa proses komunikasi harus
terdapat tiga unsur penting Ketiga unsur tersebut adalah pembicara
yang memiliki kredibilitas untuk mempengaruhi pendengarnya isi
pesan yang sudah dirancang sedemikian rupa oleh si pembicara dan
25
pendengar yang akan dipersuasif oleh pembicaranya10
b Model Komunikasi Persuasif Menurut Mc Guire
Model persuasif dua faktor yang mengkombinasikan
perhatian dan pemahaman kedalam satu faktor penerimaan Model
ini didasarkan atas pendekatan Yale yang menyatakan bahwa
perhatian dan pemahaman menentukan apa yang akan dipelajari
oleh penerima pesan dengan menekankan pada isi pesan
komunikator Proses lainnya yang melibatkan perubahan dalam
motivasi diasumsikan untuk menentukan apakah penerima pesan
akan menerima atau mengadopsi apa yang ia pelajari Karenanya
efek komunikasi bergantung pada dua faktor yaitu mempelajari isi
pesan dan menerima apa yang telah dipelajari Model dua faktor Mc
Guire berpendapat bahwa proses persuasif melibatkan dua tahap
yaitu penerimaan pesan dan meghasilkan apa yang dipahami
c Model Komunikasi Persuasif Menurut Hovland
Dalam model ini perubahan sikap dikenal dengan sebutan
pendekatan perubahan sikap Yale yaitu suatu studi tentang kondisi
dimana orang cenderung mengubah sikap mereka sebagai bentuk
respon mereka terhadap pesan persuasif Model dasar pendekatan ini
dapat digambarkan sebagai ldquosiapa ndash mengatakan apa ndash kepada
siapardquo Menurut model ini terdapat faktor-faktor yang
mempengaruhi setiap komponen komunikasi persuasif diantaranya
10 M Nasor Komunikasi Persuasif Nabi Dalam Membangun Masyarakat Madani 30
26
adalah kredibilitas dan daya tarik komunikator kualitas dan
ketulusan pesan perhatian kecerdasan dan usia penerima pesan11
d Model Komunikasi Persuasif SMCR
Model yang pernah dianjurkan oleh Claudio Shannon dan
Weren Weaver ini terdiri dari empat unsur utama yaitu sumber (s)
yaitu siapa yang mengirim (encode) pesan Kode biasa verbal non
verbal visual musikal atau lainya Pesan (m) yaitu segala sesuatu
yang dikirim oleh sumber melalui berbagai kode Saluran (c) yang
membawa pesan-pesan dan mungkin mempunyai gangguan yang
terbawa Penerima (r) yaitu siapa saja yang menerima pesan yang
mencoba yang membebankan saluran dan yang menambahkan
interpretasi pribadinya12
e Model Komunikasi Persuasif dari Rank
Menurut Hugh Rank mengusulkan sebuah model persuasif
yang membantu mengajarkan kita agar menjadi penerima pesan
yang kritis Rank biasa menyebutnya dengan istilah
intensifydownplay schema atau skema atau mengintensifkan atau
mengecilkan aspek-aspek tertentu Gagasan dasar model persuasif
11httpspakarkomunikasi-comcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommodel-
komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAGwASA3Daoh=1586879713
8266ampcsi=1ampreferrer=https3A2Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshar
e=https3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-persuasif Diakses pada 14
April 2020 Pukul 2313 WIB 12 John Fiske Pengantar Ilmu Komunikasi (Jakarta PT Raja Grafindo Persada 2012)
40
27
ini adalah pada umunya persuader menggunakan dua macam taktik
untuk mencapai tujuannya yaitu mengintensifkan atau mengecilkan
aspek-aspek tertentu atau keduanya13
5 Tahapan-Tahapan Komunikasi Persuasif
Berhasilnya komunikasi persuasif perlu dilaksanakan secara
sistematis Dalam komunikasi ada sebuah formula yang dapat dijadikan
landasan pelaksanaan yang disebut AIDDA yaitu
a Perhatian (attention) yang dimaksud disini adalah khalayak dapat
memperhatikan pesan yang disampaikan komunikator secara
sengaja karena ia berkeinginan untuk mendengarkannya
b Minat (inters) pada tahap ini kita berusaha agar khalayak menyetujui
gagasan yang kita kemukakan atau memahami pokok yang kita
sampaikan
c Hasrat (desire) pada tahap ini dalam diri khalayak timbul keinginan
untuk melakukan perubahan dan berusaha untuk merealisasikannya
d Keputusan (decition) pada tahap ini khalayak dapat menentukan
tindakan yang diambilnya
e Kegiatan (action) ialah merumuskan tahapan visualisasi dalam bentuk
sikap dan keyakinan tertentu atau tindakan yang nyata14
Dengan demikian dapat dipahami bahwa tahapan-tahapan
komunikasi persuasif mulai dari perhatian hingga tindakan harus
13httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-komunikasi-
bisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul 0001 WIB 14 Jalaluddin Rachmat Pendekatan Praktis (Bandung Rosdakarya 2008) 37
28
dilaksanakan secara sistematis atau terencana agar komunikasi
persuasif yang diampaikan sesuai dengan keinginan komunikator
sehingga komunikasi persuasif dapat dikatakan berhasil
B Transportasi Online
1 Pengertian Transportasi Online
Sebelum menjelaskan definisi Transportasi Online sedikit penulis
sampaikan pengertian tentang ojek Pengertian ojek adalah ldquosepeda motor
yang dibuat menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang
ketempat tujuannyardquo Sedangkan ojek online merupakan ojek atau jasa
antar jemput penumpang yang sistem pemesanan jasanya berbasis aplikasi
smartphone Sistem pembayarannya bisa melalui cash atau digital
payment Dalam aplikasi tersebut dapat diketahui jarak lama pemesanan
harga identitas Gojek online yang menjemput serta perusahaan
pengelolanya
Pada dasarnya keberadaan ojek sepeda motor sebagai kendaraan
bermotor roda dua meiliki keunggulan dan keunikan tersendiri mengingat
ojek bisa memberi layanan dari rumah kerumah dapat menjangkau lokasi
sulit seperti lorong-lorong dan jalan sempit atau mampu melewati
kemacetan15
Pengertian ojek menurut JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain
dalam Kamus Umum Bahasa Indonesia adalah ldquosepeda motor yang dibuat
15 Raharjo Adisasmita Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi (Yogyakarta Graha Ilmu
2010) 38
29
menjadi kendaraan umum untuk memboncengi penumpang ke tempat
tujuannya16 Peter Salim dan Yenny Salim menyebutkan bahwa ojek
adalah ldquosepeda atau sepeda motor yang disewakan dengan cara
memboncengkan penyewanyardquo17
2 Tentang GOJEK
GOJEK lahir dari ide sang CEO (chief executive officer) dan
Managing Director Nadiem Makarim yang mengaku seorang pengguna
ojek Ojek yang merupakan kendaran motor roda dua ini memang
transportasi yang sangat efektif untuk mobilitas di kemacetan kota
Dengan pengalamannya saat naik ojek di jalanan yang macet inilah ia
kemudian menciptakan Gojek sebuah layanan antar jemput dengan ojek
modern berbasis pesanan PT Gojek Indonesia yang sudah melewati
perjalanannya sejak tahun 2011
Gojek adalah Karya Anak Bangsa yang kali pertama lahir dengan
niat baik untuk memberikan solusi memudahkan kehidupan sehari- hari di
tengah kemacetan perkotaan Kala itu pemikirannya bagaimana
masyarakat bisa mendapatkan layanan yang mudah aman nyaman dan
tepercaya dengan tarif jelas sementara mitra bisa menjadi lebih mudah
dalam mendapatkan pelanggan dan meningkatkan penghasilan Layanan
Gojek yang tertata ternyata cukup disukai oleh masyarakat dan mitra
walaupun jumlahnya masih sangat kecil dibandingkan sekarang
16 JS Badudu dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia (Jakarta PT
Integraphic 1994) 48 17 Peter Salim dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia (Jakarta PT Integraphic 1994)
Edisi I 38
30
Saat itu layanan yang ditawarkan Gojek meliputi transportasi
kurir dan berbelanja Tujuan PT Gojek saat itu adalah meningkatkan
kinerja para pengemudi ojek Di 2015 PT Gojek memutuskan untuk
menyediakan layanan Gojek dalam bentuk aplikasi Sehingga Gojek
menjadi sebuah solusi berbasis teknologi yang memudahkan segala
kebutuhan kehidupan sehari-hari masyarakat Di sinilah pertumbuhan
Gojek menjadi sangat signifikan Ketika aplikasi Gojek diluncurkan pada
tahun 2015 ada tiga layanan yang ditawarkan yaitu transport instant
courier dan shopping
Gojek memiliki fitur yang berupa jasa transportasi yang dapat
dipesan secara online dengan menggunakan Gojek APP (aplikasi) yang
dapat diunduh melalui smartphone atau dengan gadget yang lain
konsumen dapat memesan Gojek untuk mengakses semua layanan ini
dengan cara memasukan alamat seseorang tersebut untuk mengetahui
biaya penggunaan layanan lalu menggunakan layanan use my location
untuk mengarahkan driver ke tempat seseorang tersebut berada18
Gojek menawarkan 13 fitur jasa layanan yang bisa dimanfaatkan
oleh para pelanggannya yaitu Go-Send (jasa pengantaran barang) Go-Ride
(jasa transportasi motor) Go-Car (jasa transportasi mobil) Go-Food (jasa
pesan makanan) Go-Mart (jasa belanja) Go-Glam (jasa kecantikan) Go-
Massage (jasa layanan refleksi) Go-Box (jasa angkutan barang besar) Go-
Clean (jasa pelayanan kebersihan) Go-Auto (jasa layanan montir) Go-
18 httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul 2122 WIB
31
Med (jasa kolaborasi antara GOJEK ndash Halodoc) Go-Tix (jasa layanan
tiket) Go-Pulsa (jasa layanan isi pulsa)
Gojek merupakan perusahaan dalam status hukum sebagai
penyedia jasa Gojek juga bekerja sama dengan beberapa mitra usaha
sebagai pendukung dalam mengoperasikan Gojek itu sendiri karena
perusahaan Gojek menerapkan sistem merekrut mitra usaha agar dapat
menambah lapangan kerja bagi pengemudi ojek yang sebelumnya belum
terikat dengan perusahaan manapun
Berdirinya perusahaan Gojek adalah berdasarkan Undang- Undang
Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas sebagai dasar hukum
berdirinya perusahaan Gojek dan menjadi perusahaan yang telah berbadan
hukum Dalam praktiknya PT Gojek Indonesia terdaftar di
Kemenkumham sebagai perusahaan penyedia jasa aplikasi Perusahaan ini
sebagai penghubung antara penumpang (konsumen) dengan pengemudi
ojek (pelaku usaha) secara mudah
Sebagai perusahaan teknologi Gojek memiliki Surat Izin Usaha
Perdagangan (SIUP) Surat Izin Tempat Usaha (SITU) Surat Keterangan
Domisili Perusahaan (SKDP) Tanda Daftar Perusahaan (TDP) dan Nomor
Pokok Wajib Pajak (NPWP)
Minat konsumen merupakan salah satu aspek psikologis yang
mempunyai pengaruh cukup besar terhadap perilaku begitupun dengan
minat juga merupakan sumber motivasi yang akan mengarahkan seseorang
dalam apa yang akan mereka lakukan Minat penumpang untuk
32
menggunakan jasa Ojek Online merupakan sikap penumpang untuk
memilih dalam penggunaan jasa ojek tersebut19
19 About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
33
BAB III
STRATEGI KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Profil GOJEK
1 Pengertian GOJEK
GOJEK sebelumnya ditulis GO-JEK merupakan sebuah
perusahaan teknologi asal Indonesia yang melayani angkutan melalui jasa
ojek Perusahaan ini didirikan pada tahun 2010 di Jakarta oleh Nadiem
Makarim Saat ini GOJEK telah tersedia di 50 di wilayah di Indonesia
salah satunya adalah di Ponorogo Hingga bulan Juni 2016 aplikasi
GOJEK sudah diunduh sebanyak hampir 10 juta kali di Google Play pada
sistem aplikasi Android dan telah tersedia di App Store GOJEK juga
mempunyai layanan pembayaran digital yang bernama Gopay Layanan
GOJEK kini telah tersedia di Thailand Vietnam dan Singapura1
2 Sejarah GOJEK
GOJEK didirikan oleh Nadiem Makarim warga negara Indonesia
lulusan Master of Business Administration dan Harvard Business School
Ide mendirikan GOJEK muncul dari pengalaman pribadi Nadiem Makarim
menggunakan transportasi ojek hampir setiap hari ke tempat kerjanya
untuk menembus kemacetan di Jakarta Saat itu Nadiem masih bekerja
1 httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1147 WIB
34
sebagai Co-Founder dan Managing Editor Zalora Indonesia dan Chief
Innovation Officer Kartuku
Sebagai seorang yang sering menggunakan transportasi ojek
Nadiem melihat ternyata sebagian besar waktu yang dihabiskan oleh
pengemudi ojek hanyalah sekedar mangkal menunggu penumpang
padahal pengemudi ojek akan mendapatkan penghasilan yang lumayan
banyak bila banyak penumpang Selain itu ia melihat ketersediaan jenis
transportasi ini tidak sebanyak transportasi lainnya sehingga sering kali
cukup sulit untuk dicari Ia menginginkan ojek yang bisa ada setiap saat
dibutuhkan Dari pengalamannya tersebut Nadiem Makarim melihat
adanya peluang untuk membuat sebuah layanan yang dapat
menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek
Pada tanggal 13 Oktober 2010 GOJEK resmi berdiri dengan 20
orang pengemudi Pada saat itu GOJEK masih mengendalikan call center
untuk menghubungkan penumpang dengan pengemudi ojek Pada
pertengahan 2014 berkat popularitas Uber kala itu Nadiem Makarim
mulai mendapatkan tawaran investasi Pada tanggal 7 Januari 2015
GOJEK akhirnya meluncurkan aplikasi berbasis Andoid dan IOS untuk
menggantikan sitem pemesanan menggunakan call center2
3 Visi dan Misi GOJEK
Adapun visi dan misi GOJEK adalah sebagai berikut
a Visi
2 Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1151 WIB
35
Visi dari PT GOJEK Indonesia adalah dapat membantu memperbaiki
struktur transportasi di Indonesia memberikan kemudahan bagi
masyarakat dalam melaksanakan pekerjaan atau kegiatan sehari-hari
seperti pengiriman dokumen belanja harian dengan menggunakan
layanan fasilitas kurir serta turut mensejahterakan kehidupan tukang
ojek di Indonesia
b Misi
1) Menjadi acuan pelaksanaan kepatuhan dan tata kelola struktur
transportasi roda dua yang baik dengan menggunakan kemajuan
teknologi
2) Memberikan layanan prima dan solusi yang bernilai tambah
kepada pelanggan
3) Membuka lapangan kerja selebar-lebarnya bagi masyarakat
Indonesia Meningkatkan kepedulian dan tanggung jawab
terhadap lingkungan dan sosial3
4 Logo GOJEK
Pada tanggal 22 Juli 2019 GOJEK meluncurkan logo baru dan
cara penulisan corporasi baru Ikon barunya yang dijuluki ldquoSolvrdquo
melambangkan transformasi GOJEK dari layanan naik wahana menjadi
aplikasi super yang menyediakan berbagai cara cerdas untuk
menghilangkan kerepotan Sedangkan brand GOJEK yang semula ditulis
GO-JEK diganti dengan GOJEK saja tanpa tanda penghubung
3 httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-organisasi-
dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1201 WIB
36
Logo lama Logo baru
5 Ketentuan dan Persyaratan Calon Pengemudi GOJEK
Calon pengemudi yang ingin menjadi anggota pengemudi GOJEK
yang saat ini sangat diminati oleh masyarakat bahkan dari berbagai
kalangan Dalam hal ini ada ketentuan syarat yang harus dilakukan oleh
calon pengemudi yang ingin menjadi pengemudi GOJEK yaitu sebagai
berikut
a Fotocopy KTP SIM C STNK KK
b Surat keterangan domisili apabila KTP amp tempat tinggal berbeda
c Jaminan asli BPKB Ijazah terakhir KK Akta Lahir Buku Nikah
d Usia maksimal 55 tahun
e Pendidikan minimal SMP
f Wajib menghadirkan motor saat seleksi
Namun sebelum menyerahkan dokumen yang harus dilampirkan
pihak PT GOJEK Indonesia terlebih dahulu melakukan pengecekan
terhadap kelengkapan fisik motor Para calon pengemudi yang lolos atau
berhasil melakukan tahap selanjutnya yaitu wawancara yang dilakukan
bersama interview dengan menyerahkan salah satu jaminan yang akan
diberikan PT GOJEK Indonesia seperti yang disebutkan diatas
37
Proses selanjutnya adalah pelatihan menggunakan ponsel andorid
oleh masing-masing pengemudi Pelatihan berikutnya adalah cara
menggunakan rekening ponsel yang bekerja sama dengan CIMB NIAGA
untuk menarik dana deposit saldo hasil kerja setiap harinya Pengemudi
GOJEK juga dibekali dengan bagaimana mengendarai sepeda motor yang
baik dan benar ketika dijalan raya Dalam hal tersebut PT GOJEK
Indonesia memberikan pelatihan safety riding yang terdiri dari
1) Cara mengemudikan sepeda motor dan berinteraksi dengan customer
2) Cara mengerem sepeda motor yang aman
3) Cara melewati jalan yang melingkar-lingkar
4) Cara melewati jalan yang sempit yang penuh dengan gundukan kayu
atau tanah yang semuanya harus berhasil dan kaki tidak boleh terjatuh
dari pijakan motor
6 Cara Unduh dan Registrasi GOJEK
Adapun langkah-langkah yang harus dilakukan untuk menginstal
aplikasi GOJEK adalah sebagai berikut
a Buka PlayStore tulis ldquoGOJEKrdquo maka akan muncul aplikasinya
selanjutnya klik tombol instal
b Setelah selesai menginstal lalu buka aplikasi GOJEK
c Masukkan nama nomor telepon dan email anda Setelah itu klik
tombol register Tunggu sampai kiriman SMS verifikasi GOJEK
datang
38
d Setelah ada sms GOJEK masukkan 4 digit kode verifikasi ke aplikasi
GOJEK lalu klik Submit
e Dan aplikasi sudah bisa dipakai4
Setelah aplikasi GOJEK sudah terunduh akan ada beberapa fitur dan
layanan yang terdapat didalam aplikasi GOJEK tersebut diantaranya adalah
Go-Send Go-Ride Go-Car Go-Food Go-Box Go-Clean Go-Glam Go-
Massage Go-Tix Go-Auto Go-Med Go-Pulsa Go-Shop Go-Bills Go-Pay
Go-Deals Go-Mart Go-Bluebird5
B Komunikasi Persuasif GOJEK Dalam Menarik Minat Pelanggan
Komunikasi persuasif merupakan suatu teknik komunikasi yang
dilakukan agar orang lain bersedia menerima suatu paham atau keyakinan
melakukan suatu perbuatan atau kegiatan yang disampaikan oleh
komunikator Komunikasi persuasif juga memiliki tujuan diantaranya
Perubahan sikap perubahan pendapat perubahan perilaku dan perubahan
sosial
Faktor-faktor yang mempengaruhi komunikasi persuasif agar berhasil
yaitu
1 Sumber pesan atau komunikator yang mempunyai kredibilitas tinggi
merupakan seorang komunikator yang mempunyai pengetahuan tentang
4 httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses pada
tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB 5 httpswwwGojekcomblogGojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-fitur-
bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000 WIB
39
apa yang disampaikannya Sehingga pesan akan tersampaikan secara jelas
dan teratur
Disini disampaikan secara singkat oleh pak Agus Cahyono salah
satu pengemudi Gojek asal Desa Tempursari Beliau mengatakan telah
bergabung menjadi pengemudi Gojek sejak bulan Juli 2017 dan Gojek
dijadikan sebagai pekerjaan tetap oleh pak Agus Cahyono Alasan beliau
berminat untuk ikut bergabung menjadi pengemudi Gojek karena dulu
beliau pernah jatuh sakit tidak bisa untuk melakukan aktifitas yang dapat
menguras tenaga secara berlebih dan bekerja yang terlalu berat Kemudian
setelah di bukanya Gojek pada tahun 2017 beliau ikut bergabung menjadi
mitra Gojek dan ternyata bisa untuk mencari nafkah dan memenuhi
kebutuhan keluarganya6
Sama seperti slogan yang dimiliki oleh Gojek wilayah Ponorogo
yaitu ldquomelayani dengan setulus hatirdquo dengan tujuan agar konsumen tidak
meninggalkan jasa Gojek dikerenakan pelayanan nya kurang bagus Hal
ini dijelaskan oleh pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKita melayani dengan setulus hati ramah melayani dengan
semaksimal mungkin Agar pelanggan kembali ke kita (GOJEK)
lagirdquo7
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek Reog City
yang lain yaitu pak Rustam beliau mengatakan bahwa
ldquoKita berusaha menjadi pelayan yang baik jadi kalau konsumen
order Go-Food maka makanan yang kita antar itu harus sesuai
dengan keinginan konsumen contohnya seperti ini kebanyakan
6 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 7 Lihat transkip wawancara 02W-III2020
40
pengemudi Gojek dalam membawa makanan selalu menggunakan
tangan satu Karena pertama menjaga rating kedua menjaga
kualitas makanan ketiga keselamatan juga Kalau kondisi sudah
seperti itu otomatis konsentrasi dalam menyetir menjadi terpecah
Satu fokus pada makanan yang dibawa kedua fokus pada jalanrdquo8
2 Pesan haruslah masuk akal agar dapat diterima oleh seorang komunikan
yang sebenarnya belum dipahami sama sekali olehnya
Gojek yang ada saat ini mungkin tidak pernah terbesit difikiran
masyarakat bahwa akan ada alat transportasi yang dapat memberikan
kemudahan bagi kehidupan sehari-hari Hadirnya Gojek juga mengubah
beberapa nilai-nilai kebiasaan ketika hendak akan menggunakan dan
menunggu transportasi Dengan hadirnya Gojek masyarakat mulai
memperoleh pilihan untuk mendapatkan transportasi yang ideal dan sesuai
dengan kebutuhan untuk melakukan aktifitas sehari-hari tanpa harus
terkena macet9
Pada beberapa bulan yang lalu pernah terjadi satu kasus oleh salah
seorang pengemudi Gojek yang mengalami kejadian mendapat orderan
untuk mengantar konsumen ke sebuah warung makan namun si konsumen
lama tidak keluar dari tempat penjemputan padahal pada saat itu
pengemudi Gojek sudah menunggu di depan rumahnya Dalam
menanggapi kejadian seperti ini pengemudi Gojek tetap dituntut untuk
bersabar Hal ini dijelaskan pak Dwi beliau mengatakan
ldquoKemarin ada salah satu pengemudi Go-Ride yang menjemput
pelanggan untuk diantar ke tempat (warung makan) memesan
makanan ternyata disitu pelanggan dengan enaknya makan di
8 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 9 Observasi 7 Februari 2020 di Jenangan (sekitar kampus 2 IAIN Ponorogo) Pukul 0730
WIB
41
dalam warung makan tersebut sedangkan pengemudi menunggu
diluar kepanasan Hal seperti itulah yang terkadang membuat
kecewa kita sebagai anggota Gojek Tapi kita tetap harus sabar
Semoga saja hal seperti itu tidak terulang lagi untuk pelanggan
yang lain Saling menghargai intinyardquo10
Kejadian yang tidak diinginkan memang sering dialami pengemudi
Gojek seperti dimarahi oleh konsumen hingga komplain karena tidak puas
dengan pelayanan pengemudi Biasanya konsumen tidak sabar menunggu
orderan bahkan tidak mau tahu penyebab telatnya orderan itu datang ke
konsumen Yang lebih parah sampai konsumen menyampaikan complain
dengan cara emosi Tetapi seorang pengemudi Gojek harus tetap bersabar
dalam menghadapinya dalam hal ini pak Rustam berkata
ldquoKita tetap sabar dan tidak terbawa emosi soalnya kita tetap
menjaga sopan santun kita sebagai pengemudi dan harus ramah
caranya kita member pengertian misalnya orderan Go-Food ya kita
jelaskan mulai dari konsumen pesan ke pengemudi sampai pesanan
itu sampai di konsumen kan ada prosedurnya kadang juga antrian
di warungnya juga lama intinya kita jangan sampai ikut emosirdquo11
3 Pengaruh lingkungan juga dapat mempengaruhi berhasil atau tidaknya
kegiatan komunikasi persuasif ini Karena pengaruh lingkungan akan
memberikan dampak yang dapat mempengaruhi pola pikir seseorang yaitu
seorang komunikan
Gojek di wilayah Ponorogo atau yang biasa disebut dengan Gojek
Reog City Pada saat ini merupakan salah satu mata pencaharian paling
apik yang diinginkan seluruh kalangan baik tua maupun muda di
Ponorogo Karena bisa menjadi tambahan penghasilan dan dikerjakan
10 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 11 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
42
dengan waktu sesuka hati membuat masyarakat di Ponorogo semakin
terpikat untuk mendaftar sebagai mitra Gojek12
Dalam beberapa penjelasan diatas ada berbagai macam pendapat
dari masing-masing pengemudi Gojek Menurut sebagian pengemudi
Gojek berkata apabila pelayanannya ramah maka konsumen akan selalu
kembali pada Gojek Namun dalam hal lain juga ada sebagian pendapat
dari pengemudi Gojek mengatakan apabila Gojek itu tidak dapat atau
istilahnya menarik minat konsumen secara manual melainkan otomatis
dengan sendirinya karena layanan yang diberikan oleh Gojek pada
konsumen merupakan suatu kebutuhan yang dapat memperlancar kegiatan
masyarakat tanpa harus keluar rumah
Salah satu pengemudi Gojek ini tidak menjelaskan tentang
keharusan pengemudi Gojek bersikap ramah dalam melayani konsumen
melainkan pengemudi Gojek hanya menunggu orderan saja untuk mencari
konsumen karena di dalam aplikasi pengemudi telah ada pembagian
orderan yang masuk Pendapat berbeda disampaikan Pak Hidayat beliau
berkata
ldquoKalau Gojek kan kita tidak bisa cari kan sesuai orderan yang
masuk aja dan mungkin selain armada nya banyak juga
pelayanannya yang baik dan ramah sama konsumenrdquo13
Hal yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek yaitu Pak
Didi beliau berkata bahwa
12 Observasi 8 Februari 2020 di Jl Ir Juanda (depan PCC) Pukul 1645 WIB 13 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
43
ldquoKalau menurut saya itu yaa istilahnya ngga usah ditarik dengan
sendirinya otomatis itu udah jadi kebutuhan masyarakat yaa
Karena dengan adanya Gojek kalo yang dibilang customer ke saya
itu kalau dengan adanya Gojek terbantulah intinya giturdquo14
Dalam hal ini dengan adanya Gojek kebutuhan konsumen untuk
terhindar dari kemacetan dan tidak perlu keluar rumah adalah keinginan
semua konsumen Karena layanan yang disediakan oleh Gojek merupakan
satu paket lengkap untuk memenuhi kebutuhan konsumen tanpa harus
berkendara sendiri Mayoritas pelanggan Gojek lebih ke Go-Food dari
pada layanan yang lainnya Karena anak remaja sekarang lebih suka
praktisnya saja tanpa harus ribet dan keluar rumah dan panas-panas an
apalagi jika toko makanan yang dituju ramai dan antri lama untuk
menunggu akhirnya dengan adanya Gojek konsumen sudah tidak lagi
harus keluar rumah untuk membeli makanan sendiri karena lebih efisien
menggunakan layanan Gojek Tentang hal ini disampaikan oleh pelanggan
Gojek yaitu Jihan berkata bahwa
ldquoSaya lebih sering pakai Go-Food nya sih karena lebih efektif dan
efisien aja ngga perlu antri-antri lagi Kalau lagi males keluar atau
hujan kalau ngga gitu tempat makannya bener-bener antri panjang
saya order Go-Foodrdquo15
Layanan yang diberikan Gojek sangat memudahkan masyarakat
dalam hal apapun termasuk memesan makanan Apabila konsumen
sedang ada acara atau tidak ada kendaraan sendiri konsumen dapat
memesan Gojek dan konsumen hanya tinggal menunggu pesanan yang
14 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 15 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020
44
diantar oleh pengemudi Gojek Sama seperti yang disampaikan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum berkata
ldquoYaaa karena di Gojek itu kita bisa lebih mudah buat keperluan
apa-apa Misalkan kita mau kemanaa gitu jadi lebih mudah Trus
kita mau pesen makanan atau apa kaya gitu lebih mudah juga gitu
lo Jadi ngga perlu ribet-ribet giturdquo16
Hal yang sama juga disampaikan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza
mengatakan
ldquoEmmm kalau aku kan sering pesen makanan Go-Food itu terus
kan mager mau keluar jadi aku pakai jasa Gojek Karena
praktisrdquo17
4 Pengertian dan kesinambungan suatu pesan Itu sebabnya pesan harus
masuk akal atau logika yang benar
Pendapatan mitra Gojek di Ponorogo memang lumayan untuk
meraih pemasukan dalam sehari dan bonus saja bisa melampaui pekerjaan
kantoran tergantung dari penumpang yang diperoleh Sebagai perusahaan
yang meningkat begitu cepat mungkin fasilitas atau layanan yang terdapat
didalam aplikasi Gojek di Ponorogo seperti Go-Food Go-Go-Send Go-
Ride Go-Box dan Go-Car akan terus bertambah seiring berjalannya
waktu Dengan adanya berbagai layanan yang begitu banyak dalam
aplikasi Gojek membuat minat masyarakat untuk menggunakan jasa
Gojek sangat tinggi18
Seiring berkembangnya zaman dan canggihnya alat komunikasi
akhirnya Gojek menambah beberapa fitur dan aplikasi yang terdapat
16 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 17 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020 18 Observasi 9 Februari 2020 di Jl Panglima Sudirman Ponorogo Pukul 1530 WIB
45
didalam Gojek Hanya cukup dengan kuota dan handphone android Gojek
pun sudah dapat diakses Tidak hanya mengandalkan banyaknya pilihan
layanan dalam aplikasi untuk memberi pelayanan yang baik kepada
pelanggan pengemudi Gojek selalu melayani pelanggan dengan ramah
dan menggunakan bahasa yang santun saat berkomunikasi dengan
pelanggan dalam hal ini pak Agus mengatakan
ldquoKalau pengemudi sebisa mungkin melayani dengan baik ramah
ke pelanggan Tidak sampai membuat jengkel ke pelanggan
intinya kita melayani sebaik mungkin ke para pelangganrdquo19
Disisi lain tentang pelayanan pengemudi Gojek kepada konsumen
telah tertulis di dalam SOP yang mengatur bahwasanya pengemudi Gojek
harus berperilaku sopan dan ramah kepada semua konsumen dengan
tujuan agar para konsumen Gojek senang terhadap jasa ojek online ini Hal
ini dijelaskan pak Arif beliau mengatakan
rdquoGini mbak kalau Gojek kan ada SOP nya juga jadi pelayanan
kita ramah Otomatis kan orang seneng kan dengan pelayanannya
Gojek akhirnya tertarik dengan Ojek Online inirdquo20
Hal ini sesuai dengan pendapat pengemudi Gojek yang lain yaitu
pak Agusta beliau berkata
ldquoYaaa memang ada aturannya seperti pakai seragam itu engga
boleh merokok bicara dengan konsumen harus sopan santun Yaaa
seperti itu sajardquo21
Selain dengan bersikap ramah dan sopan santun kepada konsumen
pengemudi Gojek juga menjelaskan bahwa aplikasi Gojek sendiri juga
sering mengadakan promo atau potongan harga agar konsumen semakin
19 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 20 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 21 Lihat transkip wawancara 06W-III2020
46
banyak yang menggunakan jasa layanan Gojek Hal ini disampaikan oleh
Pak Budi beliau berkata
ldquoBanyak vouchernya diambil dari Go-Pay Disamping itu kan dari
Ojol yang lain harganya relatif murahrdquo22
Gojek memang mengutamakan kenyaman bagi konsumen Seperti
pada visi dan misi yang ada didalam Gojek sendiri memberi pelayanan
yang dapat memuaskan konsumen merupakan salah satu tujuan dari
Gojek karena Gojek juga memiliki peraturan yang harus ditaati setiap
pengemudi dan harus diterapkan pada para konsumen Gojek Sikap yang
ramah juga sangat diunggulkan dalam melayani konsumen Hal ini
dibuktikan dengan penjelasan oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis
mengatakan
ldquoYaaa karena pelayanannya itu ramah mudah dipesan dan
pengemudinya itu juga menyenangkan baik lah intinya Dan
selama saya order Gojek itu ngga pernah ditolak yaa setiap dipesan
itu beberapa menit kemudian udah dateng pengemudinya
Senengnya itu disiturdquo23
Alasan konsumen untuk menggunakan Gojek pun lebih
mengedepankan keuntungan yang didapat Keuntungan yang didapat tak
hanya dari faktor ekonomi dimana tarif Gojek lebih murah jika
dibandingkan dengan transportasi online yang lain Selain dari faktor
ekonomi keuntungan menggunakan Gojek pun juga dapat dilihat dari
faktor ke-efektifannya dimana Gojek dapat membantu pengguna yang
22 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020 23 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020
47
memiliki usaha pribadi untuk mengantarkan pesanan pada pelanggannya
tanpa meninggalkan pekerjaannya
Keuntungan lain menggunakan Gojek juga dapat dilihat dari segi
kecepatan konsumen yang tidak memiliki kendaraan pribadi dan tidak
dapat mengendarai sendiri dapat menggunakan Gojek dalam keadaan yang
terdesak sekalipun dan Gojek datang lebih cepat dan terhindar dari
kemacetan Selain keuntungan yang didapat konsumen menggunakan
Gojek karena adanya kepercayaan mereka sendiri terhadap Gojek dimana
kepercayaan itu muncul karena adanya identitas pengemudi yang dapat
dilihat melalui GPS sistem pembayaran yang sudah pasti berdasarkan
jarak lokasi penjemputan dan tujuan Jika menggunakan Go-Pay tidak
perlu melakukan tawar menawar dan tidak akan terkena tipu harga
C Faktor Pendorong Dan Penghambat GOJEK Dalam Menarik
Minat Pelanggan
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang24
Dengan perubahan algoritma sistem Gojek yang baru yaitu dengan
pemberian orderan secara acak dengan pertimbangan keaktifan dan performa
24 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
48
pengemudi Gojek Dengan adanya sitem tersebut dikalangan pengemudi
Gojek menyebut ada 2 akun yaitu akun Gagu dan akun Gacor Akun Gacor
adalah akun yang sering mendapat orderan sedangkan akun yang sulit
mendapat orderan disebut akun Gagu Setiap akun bisa saja menjadi akun
Gagu maupun akun Gacor dalam satu hari Tentu bukan tanpa sebab bisa
menjadi akun Gagu atau akun Gacor banyak faktor yang bisa mempengaruhi
akun Gojek di sistem terbaru ini
1 Faktor Pendorong
Cara menggunakan aplikasi Gojek tidaklah sulit oleh para
pengguna android pada masa kini Dikarenakan hampir setiap orang dapat
mengoperasikan android dengan baik maka dari itu untuk menggunakan
jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone androidpun bukan
menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping hal itu Gojek
menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi
tawar-menawar antara pengemudi dengan pelanggan Hal ini disampaikan
oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoYang jelas lebih mudah di akses melalui aplikasi paling tidak
semua orang sudah memakai android jadi sudah bisa di akses
secara cepat tidak perlu ribet tawar-menawar karena sudah ada
harganya langsungrdquo25
Sama halnya dengan dengan penjelasan di atas Pak Dwi
mengatakan
25 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
49
ldquoPendorongnya simpel Pelanggan duduk dirumah ingin pesan
makanan menjemput anaknya kesekolah tidak perlu keluar rumah
Jika ingin pesan makanan hanya tinggal menunggu pengemudi
mengantar pesanan pelangganrdquo26
Jumlah orderan pelanggan yang masuk ke aplikasi pengemudi
jumlahnya lumayan dalam sehari hal ini dapat diartikan bahwa
kesejahteraan para pengemudi Gojek sudah begitu tercukupi Apabila
pengemudi Gojek mengaktifkan aplikasinya selama pagi sampai sore saja
hasilnya sudah dapat untuk kebutuhan keluarga Meskipun sistem pada
Gojek berubah akan tetapi tidak mempengaruhi soal kesejahteraan para
pengemudinya Hal ini disampaikan oleh Pak Agus ia mengatakan
ldquoSekarang ini sistem nya berubah-ubah Jadi kembali ke tingkat
orderannya Kalau banyak pelanggan yang order otomatis para
pengemudi juga penghasilan semakin meningkat Dan itu bisa
mensejahterakan para pengemudi Gojek untuk menambah
penghasilanrdquo27
Apalagi di Ponorogo merupakan wilayah yang ramai dan
merupakan salah satu pusatnya jadi dalam satu hari seorang pengemudi
Gojek bisa mendapat orderan 15-20 orderan disamping hal ini cuaca yang
sering hujan seperti ini membuat meningkatnya pelanggan Gojek biasanya
untuk order Go-Food Hal ini disampaikan Pak Agus bahwa
ldquoRata-rata sekitar 15-20 kalau full atau ramai Itu tidak bisa
dijadikan patokan untuk semua jadi setiap pengemudi mendapat
order beda-beda ada yang lancar dan juga ada yang sepi Seperti
orang berdagang lah intinya kalau waktu hujan selepas maghrib
orderan lumayan banyak Karena hujan dan pelanggan mau keluar
malas jadi lebih banyak pelanggan yang orderrdquo28
26 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 27 Lihat transkip wawancara 01W-III2020 28 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
50
Hal yang sama juga disampaikan oleh pak Rustam beliau berkata
ldquoYa ngga mesti tapi kalau diambil rata-rata sekitar 10-15 orderan
yang saya antar setiap harinyardquo29
Namun secara keseluruhan orderan yang masuk kepada pengemudi
Gojek di wilayah Ponorogo sekitar 500-700 orderan setiap harinya terkait
hal ini Pak Dwi menjelaskan
ldquoSecara keseluruhan kurang lebih setiap harinya jumlahnya ada
sekitar 500-700 orderanrdquo30
Di samping pelayanan pengemudi Gojek yang baik dan ramah
dalam setiap melayani pelanggan Gojek juga mengadakan promo yang
diberikan Gojek kepada pelanggan maka orderan yang dilakukan oleh
pelanggan sangatlah banyak Dan hal ini tidak merugikan pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek orderannya juga meningkat hal ini
dijelaskan Pak Agus bahwa
ldquoKalau untuk promosi positifnya untuk pengemudi itu otomatis
pelanggan semakin banyak yang order Kalau untuk pengemudi
sebenarnya sama saja misalnya mendapat promo itu pengemudinya
yang penerimaan sama seperti tidak ada promo Jadi lebih ke
pelanggan kalau untuk promosi itu jadi pelanggan untuk daya tarik
atau faktor penambah orderanrdquo31
Dengan adanya Gojek di wilayah Ponorogo ini menjadikan
kemudahan bagi masyarakat dalam beraktifitas seperti adanya layanan Go-
Ride dan Go-Food yang memudahkan konsumen untuk memesan makanan
atau untuk berpergian dengan diantar pengemudi Gojek Disisi lain Gojek
Reog City juga diterima dengan baik oleh masyarakat Ponorogo
29 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 30 Lihat transkip wawancara 02W-III2020 31 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
51
dibuktikan dengan semakin meningkatnya konsumen yang menggunakan
layanan Gojek khususnya pada layanan Go-Food sangat banyak sekali
peminatnya Hal ini dijelaskan pak Rustam beliau mengatakan
ldquoAntusiasnya ya lumayan bagus soalnya Gojek di Ponorogo itu
banyak konsumen nya dan semakin hari semakin banyak yang
menggunakan jasa kita Kalau di Ponorogo sini kebanyakan pesan
makan atau layanan Go-Food Karena kan di Ponorogo itu banyak
mahasiswa banyak pelajar juga yang kos di kota-kota itu jadi kalau
waktu jam makan siang apa maghrib itu banyak orderan Go-
Foodrdquo32
Faktor pendorong lainnya yang membuat Gojek diminati oleh
konsumen adalah pelayananya yang baik serta cara yang mengaksesnya
lumayan mudah dan ditambah harga ongkirnya murah tentang hal ini Pak
Arif mengatakan
ldquoYaaa pelayanan nya itu mbak Sering pegang hp daripada
nongkrong Ya otomatis dimudahkan kaya pesanan Go-Food kaya
gini Kan pelanggan dirumah tinggal pesen ongkirnya juga murah
kan harga udah pasti Jadi tinggal pesen nunggu pesenan dateng
ongkirnya juga murah otomatis kan orang pesen yang orderan itu
Daripada dia keluar rumah sendirirdquo33
Keterangan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
Pak Budi beliau berkata
ldquoYaaa dari segi harga lebih murah dan banyak vouchernya juga
terutama Go-Food Mungkin juga dengan kendaraan banyak yang
baru Terutama kalau anak sekolah itu sukanya yang motor matic
kalau yang pakai motor bebek biasa itu ngga maurdquo34
Sama hal nya dengan apa yang disampaikan oleh pak Agusta
bahwa pendorong konsumen untuk menggunakan jasa Gojek adalah
kemudahan dalam mengakses dan juga dikarenakan kecanggihan teknologi
32 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 33 Lihat transkip wawancara 04W-III2020 34 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
52
pada zaman sekarang Jadi konsumen tidak harus repot atau kesulitan
dalam membeli makanan misalnya tinggal menggunakan layanan pesan
makanan yang tersedia diaplikasi Gojek yaitu Go-Food Apabila
konsumen ingin bepergian juga tidak harus ke pangkalan ojek untuk
mencari ojek melainkan konsumen hanya tinggal melakukan order dan
menunggu kedatangan pengemudi Gojek yang menjemput Tentang hal ini
Pak Agusta berkata
ldquoYaaa kalau dulu kan perkembangan teknologi belum ada kaya
gini yaa Order makanan order penumpang lewat aplikasi kan dulu
belum ada kan jadi memang perkembangan jaman jadi sesuatu
yang baru kan yaa dan lebih praktis Mau jemput penumpang kalau
dulu kan ojek pangkalan kan harus pergi ke pos pangkalan nya
sekarang tinggal dirumah tinggal pesen kan udah dateng sekarang
Jadi dari segi kepraktisan aja sekarang Kalau pesen makanan juga
gitu kan ngga usah repot-repot pergi ke warung apalagi musim
hujan Jadi tinggal nunggu dirumah pakai aplikasi makanan udah
dateng sendiri kan Jadi yaa memang lebih praktis lah daya
tariknya kan disiturdquo35
Disisi lain menggunakan layanan Gojek juga sangat membantu
konsumen untuk terhindar dari macet dan lebih menghemat waktu Bagi
konsumen hal seperti ini sangat membantu sekali dalam kegiatan sehari-
hari para konsumen Dalam hal ini disampaikan sedikit oleh pengemudi
Gojek Pak Didi beliau berkata
ldquoKemungkinan kalau pakai transportasi Gojek menurut saya
dengan customer yang saya tanya itu bilang kalau lebih efisien
lebih cepat itu aja sihrdquo36
Situasi kondisi dan cuaca juga dapat mempengaruhi orderan pada
layanan Gojek Apalagi pada saat musim hujan konsumen lebih suka
35 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 36 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020
53
memesan Gojek untuk layanan Go-Food Seperti yang dikatakan oleh
pelanggan Gojek yaitu Arum bahwa
ldquoYaaa karena situasi mungkin Kadang waktu hujan atau apa kaya
gitu kita pengennya order Gojek aja daripada keluar rumah kaya
giturdquo37
Selain menghemat waktu dan lebih mudah para konsumen juga
mempertimbangkan hal lain seperti dari segi harga seperti yang dijelaskan
oleh para pengemudi Gojek diatas ada juga konsumen yang mengatakan
apabila harga di layanan Gojek itu termasuk murah dan masih bisa
dijangkau untuk kalangan pelajar dan mahasiswa Berkaitan dengan hal
ini dijelaskan sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan berkata
ldquoHarganya itu terjangkau yaa Terus selain efektif dan efisien
dalam waktunya itu Jadi ngga perlu antri lama kaya giturdquo38
Selain harga yang dibilang relatif murah dibanding dengan Ojol
yang lainnya kebutuhan konsumen juga menjadi hal yang utama dari
tujuan Gojek itu sendiri karena dengan hal itu konsumen akan semakin
banyak untuk kembali order pada layanan Gojek Hal ini dibuktikan
dengan yang dikatakan oleh pelanggan Gojek yaitu Riza bahwa
ldquoYaaa kan makanan favorit saya di Madiun Kota sedangkan
rumah saya di Kabupaten trus mau ke Kota sendiri kan mager jadi
pakai aplikasi Gojek lebih mudah aja ngga harus keluar rumahrdquo39
Setelah semua penjelasan diatas dapat disimpulkan bahwa peminat
akan layanan Gojek sangat lah banyak Selain sikap pengemudi yang
ramah pada konsumen hal yang sama juga dilakukan oleh para konsumen
37 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 38 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 39 Lihat transkip wawancara 08W-IIIII2020
54
untuk kembali lagi menggunakan layanan GOJEK karena keramahan yang
diterapkan oleh setiap pengemudi Gojek pada konsumen
2 Faktor Penghambat
Menjadi pengemudi Gojek tidaklah mudah untuk dijalankan
karena ada penilaian dari konsumen disetiap orderan yang dijalankan
Yaitu penilan yang berupa bintang untuk pengemudi dan juga komentar
konsumen yang dikirim ke kantor pusat Gojek Bintang ini berpengaruh
pada pengemudi bahkan dampak dari penilaian buruk oleh konsumen
dapat berakibat putus mitra antara pengemudi Gojek dengan PT GOJEK
Hal ini dijelaskan oleh pak Rustam beliau mengatakan
ldquoDampak yang baik untuk pengemudi Gojek itu apabila
mendapatkan bintang 5 Tapi walaupun pelanggan (customer)
memberi bintang 5 dan masih memberi komentar yang bersifat
tidak puas juga dapat berpengaruh pada pengemudi Gojek tersebut
Tapi Terkadang hal seperti itu para pelanggan (customer) tidak
mau tahu Saya mohon para pelanggan (customer) untuk berfikir
kembali dengan menilai atau memberi bintang 1 Karena
dampaknya adalah sangat parah untuk para anggota pengemudi
Gojek Paling parah dampak bintang 1 adalah suspen bahkan putus
mitra (PM) untuk para pengemudi Gojekrdquo40
Dengan demikian pak Rustam juga memberikan penjelasan terkait
perbedaan bintang dengan poin bagi pengemudi Gojek beliau
mengatakan
ldquoKalau bintang lebih ke performa (kinerja para pengemudi Gojek)
Kalau point lebih ke pendapatan (reward) anggota pengemudi
Gojek Nah kalau konsumen member bintang itu berarti penilaian
dia kepada peforma pengemudi saat mengendarai misalnya Kalau
point itu dari aplikasi berkaitan dengan jumlah orderan yang kita
antarkanrdquo41
40 Lihat transkip wawancara 03W-III2020 41 Lihat transkip wawancara 03W-III2020
55
Sikap yang ramah dan sopan sangat diwajibkan sekali pada
pengemudi Gojek kepada konsumen Namun juga masih ada hal yang
sedikit tidak nyaman dirasakan oleh konsumen Dalam hal ini dijelaskan
sedikit oleh pelanggan Gojek yaitu Ibu Sulis beliau berkata
ldquoYaaa kadang itu kalau pengemudinya buru-buru itu saya ngga
suka Jadi saya lebih senang kalau mendapat pengemudi yang
sopan yang pelan dalam berkendara dan ramahrdquo42
Hal yang sama juga dijelaskan oleh pelanggan Gojek yaitu Jihan
berkata
ldquoKalau selama ini itu ada 1 sih saya inget yang saya kasih bintang
(3) Karena pengemudinya itu lama dan banyak tanya juga jadi
saya sebagai pelanggan agak males gitu lo Misalkan pengemudi itu
tanya apakah rumahnya hujan kaya gitu trus ditanya-tanya kalau
misalkan tokonya tutup gimana soalnya pengemudinya ngga lagi
diposisi deket tokonya iturdquo43
Selain pemberian bintang yang dapat menghambat penghasilan
pengemudi Gojek ada hal lain yang ternyata juga dialami oleh pengemudi
Gojek Yaitu mengenai sinyal dan kapasitas HP yang tidak mendukung
Hal ini dibuktikan dengan penjelasan yang disampaiakan oleh pengemudi
Gojek yaitu Pak Arif bahwa
ldquoKalau penghambat di Ojol itu sinyal mbak Kalau ngga ya kadang
sistemnya trobel itu bisa Jumlah orderan juga pengaruh kalau
orderan Cuma sedikit otomatis kan pengemudi dapet komisinya
juga dikitrdquo44
Penjelasan yang sama juga disampaikan oleh pengemudi Gojek
yang lain yaitu Pak Didi beliau berkata
42 Lihat transkip wawancara 11W-IIIII2020 43 Lihat transkip wawancara 12W-IIIII2020 44 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
56
ldquoKalau kebanyakan itu kendalanya di sinyal susah dijangkau
lokasinya juga bisardquo45
Hal yang sama juga disampaikan oleh seorang pelanggan Gojek
yaitu Arum berkata
ldquoYaaa mungkin salah satunya kalau lagi dirumah itu lokasinya
Kadang kan HP juga berpengaruh kaya muatan aplikasinya
terbatas kaya giturdquo46
Ketika terjadi pembatalan order oleh pelanggan pengemudi Gojek
menanggapi hal ini dengan baik seperti halnya yang terjadi pada
pengemudi Go-Food ketika pesanan sudah dikerjakan oleh pengemudi
sebelum transaksi selesai lalu pelanggan membatalkan orderan atau
terkadang ada pelanggan yang hanya melakukan order Go-Ride tetapi
tidak mencantumkan lokasi jemput secara jelas maka pengemudi Gojek
mengalami kerugian Dalam hal ini pengemudi Gojek tidak menyelesaikan
permasalahan dengan cara yang tidak diinginkan namun dalam masalah
seperti ini solidaritas para pengemudi Gojek sangatlah tinggi maka dari
itu para pengemudi Gojek yang lain melakukan iuran untuk menggantikan
kerugian salah satu pengemudi yang mengalami penipuan oleh oknum
pelanggan Gojek tentang hal ini Pak Agus menyampaikan
ldquoBiasanya kalau belum masuk orderan resiko ditanggung kita
(pengemudi Gojek) ke teman-teman secara patungan Kalau
memang sudah masuk ke aplikasi atau sudah order misalnya kita
kirim ke lokasi sini dan ternyata tidak ada atau orang iseng (jahil)
jadi lokasi itu tidak ada nanti di klaim dari kantor Gojek sendiri
atau di bantu teman juga bisa untuk di tawarkan ke teman-teman
yang mau menggantikanrdquo47
45 Lihat transkip wawancara 09W-IIII2020 46 Lihat transkip wawancara 07W-IIIII2020 47 Lihat transkip wawancara 01W-III2020
57
Tidak hanya tentang penilaian konsumen terhadap pengemudi
Gojek yang berupa bintang saja pada saat ini perusahaan Gojek telah
membuat perubahan sistem tentang pembagian atau pemerataan bagian
order kepada semua pengemudi Gojek yang berdampak pada penghasilan
para pengemudi Gojek itu sendiri Tentang adanya sistem pemerataan ini
dirasa berdampak negatif bagi beberapa pengemudi Gojek Hal ini
disampaikan Pak Arif beliau berkata
ldquoJelase iya mbak Dulu kan sistemnya kaya prioritas jadi dia yang
kerjanya bagus pelayanannya bagus orderannya cepet lancar
Sekarang engga pemerataan itu orderannya 1 orang 1 jam kisaran
jatahnya seperti itu Bisa lebih bisa kurang tapi ya tergantung
tingkatan orderan Soalnya kan kalau orderannya sedikit ya tetep
dibagi kan sama perusahan seperti itu dan penghambat di Ojol itu
sinyal mbak Kalau engga ya kadang sistem nya trobel itu bisa
Jumlah orderan juga pengaruh kalau orderan cuma sedikit otomatis
kan pengemudi juga dapat komisinya dikitrdquo48
Hal senada juga dijelaskan oleh pengemudi Gojek yang lain
dengan adanya sistem yang berubah-ubah membuat orderan yang diterima
pengemudi Gojek menurun disisi lain yang membuat menurunya jumlah
konsumen Gojek adalah adanya pesaing perusahaan yang bergerak
dibidang yang sama memang hampir disetiap daerah Gojek mempunyai
pesaing yaitu perusahaan lain yang juga bergerak dibidang jasa ojek
online Dari hal ini membuat jam kerja pengemudi Gojek bertambah
Seperti salah satu contoh pengemudi Gojek bekerja mulai pagi sampai sore
saja untuk sekarang pengemudi Gojek harus bekerja sampai malam untuk
mencukupi kebutuhanya Terkait hal ini Pak Agusta berkata
48 Lihat transkip wawancara 04W-III2020
58
ldquoYaaa kadang sih Kan ada 2 Ojol yaa Grab sama GOJEK Kadang
kan konsumen juga berkurang jadi agak sepi gitu Kalau sekarang
itu 2 minggu kalau ngga 3 minggu itu dirubah sistem nya Sistem
orderannya kan dirubah jadi ngga kaya dulu Kalau sekarang 1
order nanti nunggu 1 jam dulu baru dapet orderan lagi Jadi setiap 3
minggu ini mesti dirubah sistem nya jadi yaaa agak sepi Yaaa
banyak yang ngeluh juga sebenernya kemarin-kemarin jam 5 udah
pulang sekarang jam 10 malem baru pulangrdquo49
Faktor pengahambat yang dirasakan oleh pengemudi Gojek tidak
lain adalah terkadang ada konsumen yang iseng karena ulah konsumen
tersebut menjadikan pengemudi Gojek rugi waktu tenaga maupum materi
Tidak hanya itu tentang perubahan sistem pun juga dianggap berdampak
pada sepinya orderan Karena ada pemerataan orderan untuk pengemudi
Gojek karena pengemudi Gojek harus menunggu setidaknya 1 jam untuk
menunggu orderan yang masuk ke aplikasi pengemudi Tentang hal ini
Pak Hidayat berkata
ldquoKalau faktor penghambat kadang ada orderan yang abal-abal itu
lo kadang ada orang iseng order tapi ngga ada orangnya Mungkin
pengaruhnya dengan adanya perubahan sistem ini yaaa itu untuk
target nya yang agak sulit Target point juga Ya kadang 1 jam
sekali baru dapat orderanrdquo50
Selain dampak dari pemberian bintang dan perubahan sistem pada
layanan Gojek ternyata juga ada hal lain yang juga berpengaruh pada
pendapatan pengemudi Gojek Harga yang diberikan oleh layanan Gojek
yang dulu dengan yang sekarang sudah berbeda ada kenaikan sedikit
Walaupun begitu itu sangat berpengaruh pada kelangsungan ekonomi para
49 Lihat transkip wawancara 06W-III2020 50 Lihat transkip wawancara 05W-III2020
59
pengemudi Gojek Seperti yang dijelaskan oleh pengemudi Gojek yaitu
Pak Budi beliau berkata
ldquoKalau menurut saya sih kalau bisa harganya seperti yang dulu
Kalau harga naik pasti customer berkurang terutama buat pelajar
itu turun drastis Kalau pertama kan 4000 tambah potongan
sekarang naik jadi 9000 itu sudah potongan 25 Masalahnya yang
kerja cuman dapet berapa Kan gitu Untuk sehari-harinya kan
ngga cukup sebabnya itu dikeluhkan para pengemudi dan customer
Gojekrdquo51
Dengan mempertimbangkan pelayanan yang diberikan oleh
pengemudi Gojek merupakan latar belakang mengapa masyarakat
memilih Gojek dalam mobilitasnya Apabila pada saat awal menggunakan
Gojek mendapatkan pengemudi Gojek yang memberikan pelayanan
kurang baik maka dapat diduga konsumen akan enggan untuk
menggunakan jasa Gojek lagi Berbeda halnya apabila saat awal
mendapatkan pengemudi Gojek yang sangat baik dalam memberikan
pelayanan maka akan berlanjut untuk menggunakan jasa Gojek kembali
Setelah itu konsumen memberikan reward pada pengemudi Gojek
yang telah memberikan pelayanan dengan baik dan memuaskan Hal itu
dilakukan karena adanya perasaan emosional secara spontan sebagai rasa
terima kasih atas jasa pengemudi yang sudah mengantarkan konsumen
sampai tujuan dengan selamat Reward yang diberikan kepada pengemudi
yaitu bintang yang berguna untuk menunjang kinerja dan prestasi untuk
mendapatkan poin yang dapat menjadi bonus bagi pengemudi Gojek
51 Lihat transkip wawancara 10W-IIII2020
60
Selain reward rating bintang lima pemberian uang tips untuk jasa dan
pelayanan yang telah diberikan oleh pengemudi Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan
oleh konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang
telah memberikan pelayanan terbaik dan juga peranan teman kerabat dan
keluarga dalam menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang
aman dan nyaman
61
BAB IV
ANALISIS KOMUNIKASI PERSUASIF GOJEK DALAM MENARIK
MINAT PELANGGAN
A Proses Komunikasi Persuasif GOJEK dengan Pelanggan
Komunikasi persuasif adalah suatu proses yakni proses
mempengaruhi sikap pendapat dan perilaku orang lain baik secara verbal
maupun nonverbal Proses itu sendiri adalah setiap gejala atau fenomena yang
menunjukkan suatu perubahan yang terus menerus dalam konteks waktu
setiap pelaksanaan atau perlakuan secara terus-menerus
Komunikasi persuasif merupakan suatu usaha untuk meyakinkan
orang lain agar publiknya berbuat dan bertingkah laku seperti yang
diharapkan komunikator dengan membujuk merayu dan tanpa memaksanya
atau tanpa kekerasan1
Komunikasi persuasif memiliki langkah-langkah yang dapat
mempengaruhi komunikasi persuasif itu sendiri dapat berhasil Hal ini terjadi
karena adanya sebuah sumber pesan atau komunikator yang memiliki
kredibilitas tinggi dimana komunikator mempunyai pengetahuan lebih
tentang apa yang disampaikan oleh komunikan sehingga pesan yang
disampaikan dapat berjalan secara jelas dan teratur Setelah sumber pesan
yang disampaikan oleh komunikator diterima kepada komunikan selanjutnya
pesan yang diterima oleh komunikan baiknya masuk akal agar dapat diterima
1 Soleh Soemirat dkk Komunikasi Pesrsuasif (Jakarta Universitas Terbuka 2007) 15-
23
62
oleh komunikan Kemudian setelah pesan tersampaikan kepada komunikan
pengaruh lingkungan juga dapat berdampak pada keberlangsungan pola pikir
komunikan Terakhir haruslah ada pengertian dan kesinambungan suatu pesan
yang disampaikan oleh komunikator kepada komunikan agar dapat tercapai
suatu keberhasilan dalam melakukan komunikasi persuasif antara pengemudi
Gojek dengan pelanggan
Dalam penelitian ini terdapat dua pihak objek yang melakukan
komunikasi persuasif yaitu pengemudi Gojek dengan pelanggan Gojek itu
sendiri Pada bab sebelumnya telah didapatkan beberapa data dari informan
yang termasuk bentuk komunikasi persuasif dimana pengemudi Gojek
memberikan pelayanan yang baik ramah dan memuaskan kepada pelanggan
Begitu pun sebaliknya feedback dari pelanggan sendiri dengan cara memberi
rating kepada pengemudi Gojek
Hal ini terjadi karena pelayanan yang diberikan oleh pengemudi
Gojek dangat ramah begitupun dalam mengantarkan pelanggan pada orderan
Go-Ride misalnya atau dalam membawa makanan untuk mengantarkan
orderan Go-Food pengemudi Gojek sangat mengutamakan kehati-hatian
dalam berkendara dan mengutamakan kenyamanan pelanggan dalam
memberikan pelayananya sehingga pelanggan yang telah memakai jasa Gojek
tidak merasa kecewa bahkan sebaliknya pelanggan merasa puas dengan
pelayanan yang diberikan pengemudi Gojek kepada pelanggan Maka dampak
dari pelayanan yang baik dari pengemudi Gojek kepada para pelanggan itu
adalah terbentuknya minat yang baik dari pelanggan untuk menggunakan jasa
63
ojek online yaitu Gojek sesuai data yang telah penulis dapatkan dari
wawancara dengan beberapa penumpang dan juga beberapa pengemudi
Gojek
Dengan semakin banyaknya pengguna Gojek peneliti berasumsi
bahwa tindakan sosial masyarakat Ponorogo untuk memilih menggunakan
transportasi online merupakan hal yang tepat Tindakan yang dilakukan oleh
konsumen dalam memilih Gojek adalah untuk mencapai tujuan dan
kebutuhan akan tersedianya sarana transporatsi yang aman nyaman cepat
dan tepat Adapun sikap untuk menghargai jasa pengemudi Gojek yang telah
memberikan pelayanan terbaik dan teman kerabat dan keluarga dalam
menyarankan serta ikut menentukan transportasi yang aman dan nyaman
Komunikasi persuasif yang terjadi antara pengemudi Gojek dengan
pelanggan pada penelitian ini berupa tindakan yang di dalamnya merupakan
bentuk atas kenyamanan dan kepuasan para pelanggan
B Faktor Pendorong dan Penghambat GOJEK di Wilayah Ponorogo
Sering mendapat orderan Gojek merupakan hal yang sangat
diinginkan bagi setiap pengemudi Gojek Semakin sering mendapat orderan
masuk berarti penghasilan akan cepat terkumpul dan insentif harian pun bisa
didapatkan Karena dengan hal ini jam kerja nge-Gojek pun juga akan
berkurang2 Sesuai data yang peniliti dapatkan dari beberapa wawancara
kepada pelanggan Gojek dan beberapa pelanggan dapat diketahui bahwa
2 Observasi 20 Februari 2020 di Jl Jendral Sudirman Pukul 1230 WIB
64
pengemudi Gojek dan pelangganya masing-masing mempunyai alasan untuk
dijadikan faktor pendorong yang menarik minat pelanggan untuk memakai
jasa ijek online Gojek Namun secara ringkas dari beberapa pendapat
pengemudi Gojek dan pelanggan mereka berpendapat bahwa faktor
pendorong tertariknya minat pelanggan untuk menggunakan jasa Gojek
adalah cara pemesanan Gojek yang akses menggunakan aplikasi Gojek
tidaklah sulit oleh para pengguna android pada masa kini Dikarenakan
hampir setiap orang dapat mengoperasikan android dengan baik maka dari
itu untuk menggunakan jasa Gojek yang pemesananya melalui handphone
androidpun bukan menjadi hal yang sulit bagi kebannyakan orang Disamping
hal itu Gojek menjadi layanan jasa transportasi yang efisien bagi masyarakat
dikarenakan dalam penentuan harganya sudah jelas tanpa harus terjadi tawar-
menawar antara pengemudi dengan pelanggan serta dalam pelayanan nya pun
juga ramah dan baik
Selain adanya faktor pendorong yang mempengaruhi pelanggan untuk
terus menggunakan jasa Gojek pada penelitian ini penulis juga mendapatkan
data yang menerangkan tentang faktor penghambat baik pengahambat bagi
pengemudi dalam melakukan pelayanan kepada pelanggan maupun
penghambat yang dirasakan pelanggan itu sendiri Sesuai data yang
didapatkan penulis melaui wawancara pengemudi Gojek faktor penghambat
yang dialami oleh pengemudi Gojek adalah ketika ada pembatalan orderan
yang dilakukan pelanggan penilaian yang kurang baik oleh pelanggan kepada
pengemudi atau pemberian bintang di aplikasi Gojek setelah orderan selesai
65
dijalankan oleh pengemudi penghambat bagi pengemudi Gojek pada akhir-
akhir ini adalah perubahan sistem tentang pemerataan pembagian orderan
apabila belum selang satu jam maka pengemudi Gojek belum bisa menerima
pesanan orderan kembali dan hal ini cukup berpengaruh buruk pada turunnya
penghasilan pengemudi Gojek serta terkadang buruknya sinyal di daerah
Ponorogo juga dirasa menjadi salah satu faktor penghambat pengemudi
Gojek dalam mendapat orderan
Berbeda halnya dengan faktor penghambat bagi penumpang dalam
menggunakan jasa Gojek Dari data yang penulis dapatkan dari wawancara
kepada penumpang dapat disebutkan bahwa beberapa faktor penghambat
yang dialami oleh beberapa pelanggan adalah adanya batasan wilayah untuk
pengemudi Gojek dalam melayani pelangganya kecepatan yang terlalu
kencang dalam mengendarai motor pada layanan Go-Ride serta pada kondisi
tertentu ada orderan yang dibatalkan oleh pengemudi Gojek itu sendiri
terkadang juga menjadi penghambat bagi pelanggan
66
BAB V
PENUTUP
A Kesimpulan
Berdasarkan penelitian dalam skripsi ldquoStrategi Komunikasi Persuasif
GOJEK Dalam Menarik Minat Pelangganrdquo (studi kasus Gojek di wilayah
Ponorogo)rdquo dapat diambil kesimpulan penelitian yaitu
1 Strategi komunikasi persuasif Gojek dengan pelanggan dalam menarik
minat pelanggan diantaranya
a Pengemudi Gojek melakukan pelayanan yang ramah kepada setiap
pelangganya
b Pengemudi Gojek berusaha memberikan pelayanan yang baik
dengan sikap kehati-hatian dalam berkendara
c Pihak Gojek selalu menerima kritik dan saran yang berupa
pengaduan dari pelanggan
2 Faktor-faktor pendorong pelanggan untuk menggunakan Gojek di
wilayah Ponorogo antara lain adalah sangat mudah diakses dan sangat
membantu pelanggan dalam hal pemesanan makanan maupun dalam hal
berpergian serta tarif yang ditawarkan lumayan murah Sedangkan faktor
penghambat bagi pelanggan Gojek adalah pembatasan wilayah yang
dapat diakses oleh Gojek dan terkadang pengemudi Gojek tergesa-gesa
dalam berkendara
67
B Saran
1 Penelitian ini kiranya dapat menjadi salah satu bahan pembahasan lebih
lanjut agar Gojek dapat lebih eksis dan masyarakat semakin berminat
untuk menggunakan jasa layanan ojek online Gojek khususnya di
wilayah Ponorogo
2 Penelitian lebih lanjut dan mendalam penting kiranya dilakukan sebagai
salah satu upaya memperluas pengetahuan tentang komunikasi persuasif
yang dilakukan pengemudi Gojek dan pelanggannya sehingga dapat
memperbaiki faktor penghambat yang telah ada agar masyarakat semakin
berminat menggunakan jasa layanan Gojek
DAFTAR PUSTAKA
A Joseph Devito Komunikasi Antarmanusia Jakarta Karisma Publishing
Grup 2011
Adisasmita Raharjo Dasar-Dasar Ekonomi Transportasi Yogyakarta Graha
Ilmu 2010
Aviliani Firly Strategi Komunikasi Pemasaran PT Ojek Syari Institut Agama
Islam Negeri Sunan Ampel Surabaya 2018
Badudu JS dan Sutan Muhammad Zain Kamus Umum Bahasa Indonesia
Jakarta PT Integraphic 1994
Bungin Burhan Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Kencana Prenada
Media Group 2003
Fiske John Pengantar Ilmu Komunikasi Jakarta PT Raja Grafindo Persada
2012
Helmi Syafizal Situmorang Analisis Data Untuk Riset Manajemen dan
Bisnis Medan USU Press 2010
Herdiansyah Haris Metodologi Penelitian Kualitatif Jakarta Salemba
Haumanika 2010
Hisyam Nurul Pola Komunikasi Kepemimpinan IPNU Ancab Purwodadi
dalam Membangun Kohesifitas Anggota
J Werner Severin Teori Komunikasi Jakarta Kencana 2008
J Moleong Lexy Metodologi Penelitian Kualitatif Bandung PT Rosdakarya
2005
Jamalludin Dedy dkk Komunikasi Persuasif Bandung PT Remaja
Rosdakarya 1997
Kriyantono Rachmat Teknik Praktis Riset Komunikasi Jakarta Kencana
Prenadamedia Group 2006 cet-1
Lutpiah Penerapan Komunikasi Persuasif Orang Tua Pada Anak Remaja
Dalam Pembinaan Keagamaan Dikawasan Real Estate Desa
Cicalengka Kecamatan Pagedangan Kabupaten Tangerang-Banten
Studi Ilmu Komunikasi Iain Raden Intan Lampung Bandar
Lampung 2009
Marsquomun Syaifudin Keberagamaan Tukang Ojek Online di Kota Banjarmasin
Institut Agama Islam Negeri Antasari Banjarmasin 2017
Moore Frazier Humas Membangun Citra dengan Komunikasi Bandung PT
Remaja Rosdakarya 2004
Mulyana Deddy Suatu pengantar Ilmu Komunikasi Bandung Remaja
Rosdakarya 2011
Nasor M Komunikasi Persuasif Nabi dalam Pembangunan Masyarakat
Madani Pustakamas 2011
Nasution Zulkarnain Sosiologi Komunikasi Massa Jakarta Universitas
Terbuka 1993
Nufus Hayatun Pola Komunikasi Driver Gojek pada Customer di Kota
Bandar Lampung Universitas Lampung 2018
Nur M Romadhon Dampak Ojek Online Terhadap Kesejahteraan Sosial
Universitas Islam Negeri Sunan Kalijaga Yogyakarta 2018
Pramayuda Adam Strategi Komparatif Komunikasi Persuasif Antara Grab dan
Gojek dalam Menarik Minat Penumpang Universitas Islam Negeri
Ar-Raniry Banda Aceh 2018
Puji Sugeng Leksono Metode Penelitian Komunikasi Kualitatif Malang
Kelompok Intrans Publising 2016
Rakhmat Jalaluddin Metode Penelitian Komunikasi Bandung PT Remaja
Rosdakarya 2004
Rachmat Jalaluddin Pendekatan Praktis Bandung Rosdakarya 2008
Salim Peter dan Yenny Salim Kamus Bahasa Indonesia Jakarta PT
Integraphic 1994 Edisi I
Soemirat Soleh dkk Komunikasi Pesrsuasif Jakarta Universitas Terbuka
2007
Soyomukti Nurani Pengantar Ilmu Komunikasi Yogyakarta Ar-Ruzz Media
2012
Sugiyono Memahami Penelitian Kuantitatif dan Kualitatif Bandung
Alfabeta 2008
Suwandi dan Basrowi Memahami Penelitian Kualitatif Jakarta Rineka Cipta
2008
Syahputra Iswahyudi Komunikasi Profetik Bandung Simbiosa Rekatama
Media 2007
Usman Husaini Poernomo Metodologi Penelitian Sosial Jakarta Bumi
Aksara 1996
Widjaja HAW Komunikasi dan Hubungan Masyarakat Jakarta Bumi
Aksara 2002
httpsidWikipediaorgwikikomunikasi_persuasif Diakses pada 10
Desember 2019 Pukul 1245 WIB
httpwwwGojekcomfaqhtml Diakses pada tanggal 29 Januari 2020 Pukul
2122 WIB
About GOJEK Diakses melalui laman httpswwwGojekcomabout pada 10
Desember 2019 pukul 1300 WIB
httpsidmwikipediaorgwikiGojek Diakses pada tanggal 6 Februari 2020
Pukul 1147 WIB
Dikutip dari Aplikasi ldquoInfo Gojek Panduanrdquo Diakses pada tanggal 6 Februari
2020 Pukul 1151 WIB
httpsgelegakzakiwordpresscom20161017pt-go-jek-visi-misi-struktur-
organisasi-dan-sop Diakses pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul
1201 WIB
httpwwwcindeniancomcara-memasang-aplikasi-go-jek-android Diakses
pada tanggal 6 Februari 2020 Pukul 1426 WIB
httpswwwgojekcombloggojekcari-tahu-semua-tentang-aplikasi-go-jek-di-
fitur-bantuan Diakses pada tanggal 7 Februari 2010 Pukul 1000
WIB
httpspakarkomunikasicomcdnampprojectorgvspakarkomunikasicommo
del-komunikasi-
persuasifampamp_js_v=a3ampamp_gsa=1ampusqp=mq331AQFKAG
wASA3Daoh=15868797138266ampcsi=1ampreferrer=https3A2
Fwwwgooglecomampamp_tf=Dari2025124sampampshare=htt
ps3A2F2Fpakarkomunikasicom2Fmodel-komunikasi-
persuasif Diakses pada 14 April 2020 Pukul 2313 WIB
httpsvikanovalindablogspotcom201805tugas-2-softskill-
komunikasibisnishtmlm=1 Diakses pada 15 April 2020 Pukul
0001 WIB
Top Related