RANCANG BANGUN KONVERTER KIT UNTUK MEMODIFIKASI MOTOR BERBAHAN BAKAR BENSIN
MENJADI MOTOR BERBAHAN BAKAR GAS LPG
BENNY PRASETYATNA PUTRANRP 2110 030 013
Dosen Pembimbing
Ir. Joko Sarsetyanto, MT
PROGRAM STUDI DIPLOMA IIIJURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi IndustriInstitut Teknologi Sepuluh NopemberSurabaya 2013
TUGAS AKHIR – TM 090340
Latar Belakang
Latar Belakang
BensinGAS LPG
?
Rumusan Masalah
GAS LPG Dapat
beroperasi ?
SEPEDA MOTOR SUPRA X 125
+Konverter Kit
(Mixer)
Tujuan
Rancang bangun mixer venturi dapat digunakan pada sepeda motor supra 125 cc dengan penggerak motor 4 langkah 1 silinder berbahan bakar gas LPG.
mixer venturi hasil perancangan ini dapat digunakan untuk memodifikasi sepeda motor bensin 4 langkah 1 silinder sehingga dapat menggunakan bahan bakar gas LPG.
Memberi informasi dan inspirasi kepada masyarakat umum tentang keunggulan penggunaan bahan bakar gas LPG
Manfaat
Gas LPG 3 kg diproduksi pertamina Sepeda motor supra 125cc Mixer Venturi sebagai komponen pengujian Mixer langsung di uji pada sepeda motor Uji performa dilakukan dengan mesin
Hofmann Dynotest VEDC-Malang
Batasan Masalah
Instalasi Alat
Cara Kerja Mixer :
Cara Kerja ??
Stasioner/
idle
Putaran
Menengah
Putaran tinggi /
load
MetodologiMULAI
STUDI LITERATUR DAN OBSERVASI
PERANCANGAN MIXER
PEMBUATAN MIXER
PERCOBAAN PADA SEPEDA
MOTOR
DATA PENGUJIAN
INTERPRETASI PENGUJIAN
PERHITUNGAN DATA DAN PEMBUATAN GRAFIK
PEMBAHASAN
KESIMPULAN
FINISH
TIDAK
YA
YA
VariasiPutara
n(RPM)
HTabung PitotManometer
pipa U(mm)
2800 2,20
3000 2,70
3200 3,30
3400 3,90
3600 4,60
Data Hasil Penelitian
Tabung Pitot
RPM
Kecepatan Udara (m/s) Rata-
rata1 2 3 4
2800 1,4 1,31 1,62 1,59 1,48
3000 2,43 2,31 2,11 2,35 2,30
3200 2,8 2,7 2,59 2,92 2,75
3400 3,1 3,21 3,25 3,15 3,17
3600 3,49 3,3 3,31 3,64 3,43
Anemometer
VEDC Malang
RPM Laju aliran Massa Udara
(gr/s)2800 0,5643000 0,8763200 1,0473400 1,2143600 1,309
Data Hasil Perhitungan
Variasi Putaran(RPM)
Laju Aliran Massa Gas LPG
(gr/s)
2800 0,240
3000 0,270
3200 0,298
3400 0,325
3600 0,354
RPM AFR(Kgudara / Kg bahan
bakar)2800 2,3503000 3,2443200 3,5133400 3,7353600 3,698
Laju aliran massa gas lpg Laju aliran massa
udara
AFR
Data Hasil Penelitian
Grafik AFR gas lpg
Putaran Mesin (rpm)
Grafik AFR stoikiometri LPG
Putaran Mesin (rpm)
Jenis bahan bakar
Perlakuan Jarak(km)
Mbb(kg)
Konsumsi bb FC
(km/kg)Premium standar 84 1,25 67.2
LPG Konverter kit + mixer
84 1 84
Jenis bahan bakar
Perlakuan Harga(Rp/kg)
Fc(km/kg)
Fc (Rp/km)
Premium standar 5921 67,2 88,110Gas LPG Konverter kit
+ mixer5000 84 59,52
Perbandingan konsumsi bahan bakar km/kg
KESIMPULAN
Hasil rancang bangun mixer venturi agar memenuhi AFR Stoikiometri maka dimensi utama mixer didapat :
Panjang mixer= 78 mm, diameter inlet venturi =32mm, diameter throat = 20,02mm, diameter fuel/nozzle :6mm.
Pada kondisi putaran operasi mesin iddle sudah berjalan dengan baik (smooth).
Hasil pengujian di laboratoriom menunjukkan bahwa AFRgasLPG semakin meningkat dari putaran 2800 rpm sampai 3400 rpm. Dengan data, 2800 rpm =2,350 kg udara/kg bahan bakar,3000 rpm =3,244 kg udara/kg bahan bakar, 3200 rpm =3,513 kg udara/ kg bahan bakar dan 3400 rpm = 3,735 kg udara/kg bahan bakar.
Hasil pengujian di jalan raya menunjukkan bahwa jarak tempuh per kilogram LPG lebih tinggi daripada bensin. Penggunaan LPG menghasilkan konsumsi bahan bakar 84 km/kg dengan biaya operasional Rp5000,00 /kg, sedangkan konsumsi bahan bakar bensin premium menghasilkan 67,2 km/kg dan biaya operasional Rp8552,00 /kg.
Perlu adanya penelitian lebih lanjut terhadap bentuk (dimensi, ukuran) mixer venturi yang digunakan pada bahan bakar gas.
Perlu adanya alat penunjang vacum valve Perlu adanya alat pengatur tekanan low
presure dan high presure Pengkajian lebih lanjut mengenai rancang
bangun mixer venturi terhadap bahan bakar gas lpg dengan variasi tekanan yang berbeda.
SARAN
Wassalamu’alaikum Wr.Wb
Terima Kasih
Top Related