KONSTRUKSI&
PEMBANGUNAN
INFRASTRUKTUR/KONSTRUKSI MENJADI PENTING KARENA
INFRASTRUKTURLAH YANG MEMBENTUK KEGIATAN EKONOMI
SECARA MASIF
CONTOH:
PEMBANGUNAN PASAR MENDORONG PEREKONOMIAN
BERBAGAI SEKTOR
NILAI PASAR KONSTRUKSI TERUS MENGALAMI PENINGKATAN
DARI 300T (2012) MENJADI 400T (2013) DIPENGARUHI OLEH
PERMINTAAN PASAR TERHADAP PRODUK KONSTRUKSI SEMAKIN
TINGGI. DIPICU OLEH JUMLAH KELAS MENENGAH MENINGKAT
DARI 37,7% (2003) MENJADI 56,5% (2010)
CONTOH:
PERMINTAAN RUMAH YANG SEMAKIN TINGGI (SUDAHKAH KITA
MENENGOK IKLAN MASIF DI MEDIA MENGENAI PENAWARAN
RUMAH?)
KONSTRUKSI&
PEMBANGUNAN4.58
5.486.10
7.49 7.54
8.34 8.53
7.557.07 6.95
6.65
7.50
6.53
3.64
4.50 4.78 5.035.69 5.50
6.35 6.01
4.63
6.22 6.49 6.235.83
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Pertumbuhan Konstruksi Pertumbuhan Ekonomi
PERTUMBUHAN EKONOMI DAN SEKTOR KONSTRUKSI NASIONAL
KONSTRUKSI&
PEMBANGUNAN
PERTUMBUHAN EKONOMI DAN SEKTOR KONSTRUKSI MALUKU
5.5 5.624.23
5.44 6.47 6.497.81
6.73 7.33
4.496.97
47.15
11.18
6.93
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
PERTUMBUHAN EKONOMI PERTUMBUHAN KONSTRUKSI
KONSTRUKSI&
PEMBANGUNAN
PERTUMBUHAN KONSTRUKSI MALUKU VS NASIONAL TAHUN 2001-2011
6.23 5.64
5.63 5.36 5.776.73 7.33
4.49
6.97
47.15
11.18
4.58 5.48
6.17.49 7.54
8.34 8.537.55 7.07 6.95
6.65
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
MALUKU NASIONAL
ANGKA KONSTRUKSIMALUKU
KONSTRUKSI 2001-2012
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
JUMLAH PEKERJA TETAP
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
UPAH/BALAS JASA PEKERJA
0
200000
400000
600000
800000
1000000
PENGELUARAN UNTUK BAHAN BANGUNAN/MATERIAL
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
NILAI KONSTRUKSI
PERKEMBANGAN KOMPONEN SEKTOR KONSTRUKSI MALUKU 2001-2012
ANGKA KONSTRUKSIMALUKU
PROSPEK DAN KONDISI BISNIS KONSTRUKSI PROVINSI MALUKUTRIWULAN IV (2012) TRIWULAN I (2013) TRIWULAN II(2013)
(PB) 42,27% 47,50% 46,42%
(KB) 43,07% 48,13% 47,71%
MASALAH BISNIS KONSTRUKSI PROVINSI MALUKUTRIWULAN IV (2012) TRIWULAN I (2013) TRIWULAN II(2013)
(IMB) 24,22% 17,13% 22,95%
PKB > 50 : PENGUSAHA OPTIMIS
PKB < 50 : PENGUSAHA PESIMIS
IMB < 25 : SEDIKIT BERMASALAH
25 < IMB=< 50 : CUKUP BERMASALAH
50 < IMB=< 100 : BERMASALAH
INDEKS BISNIS KONSTRUKSI (%)(PROSPEK, KONDISI SERTA INDEKS MASALAH BISNIS (KONSTRUKSI))
ANGKA KONSTRUKSIMALUKU
KONSTRUKSI 2012
NILAI PROYEK KEKAYAAN BERSIH SELURUH PAKETGD 2 S/D 300JT 50-600JT 90-1,08MGD 3 S/D 600JT 100-800JT 180-1,44MGD 4 S/D 1M 400-1M 720-1,8MGD 5 1-10M 1-10M 4,2-42MGD 6 1-25M 3-25M 64-160MGD 7 1-~ 10M- ~ 64M- ~
ANGKA KONSTRUKSIMALUKU
KONSTRUKSI 2011-2012
NILAI KONSTRUKSI = NILAI KONTRAK TOTAL –NILAIYG DISUBKONTRAKDIKALIKAN DENGAN % NILAI FISIKYG TELAH SELESAI DALAM KURUNWAKTU TAHUN BERJALAN
A L U R D O K U M E N
BP
S •1.Buku Pedoman (File & Dok)•2.Kuesioner SKTh (File & Dok)•3.Kuesioner SKTr-I/II/III/IV-2014 (File & Dok)•4.Direktori Perusahaan (File)•5.Daftar Sampel Utama & Pengganti (File & Dok)
BP
S P
rop
insi •1.Buku
Pedoman (File)•2.Kuesioner SKTh (File & Dok)•3.Kuesioner SKTr-I/II/III/IV-2014 (File & Dok)•4.Direktori Perusahaan (File)•5.Daftar Sampel Utama & Pengganti (File & Dok)
BP
S K
ab
/Ko
ta •1.Buku Pedoman (File cetak sendiri)•2.Kuesioner SKTh (File & Dok)•3.Kuesioner SKTr-I/II/III/IV-2014 (File & Dok)•4.Direktori Perusahaan (File)•5.Daftar Sampel Utama (File & Dok)
Pe
nca
cah
/Pe
me
rik
sa • 1.Kuesioner SKTh& SKTr
• 2.Sampel Utama (Dokumen) P
eru
sah
aa
n • 1.Kuesioner SKTh& SKTr(masing-masing 1 Dokumen)
•1.Kuesioner SKTh (1 kuesionerasli dariPrsh)
•2.Sampel TerpilihUpdate (File & Dok)
•1.Kuesioner SKTh (1 kuesioner aslidari Prshkirim ke pusatsudahdiperiksa, 1 kuesionersalinan arsipprov)
•2.Sampel TerpilihUpdate (File & Dok)
•1.Kuesioner SKTh (1 kuesioner aslidariPerusahaan, 1 kuesioner lagidisalin dariPerusahaan sudahdiperiksa)
•2.Sampel TerpilihUpdate (File & Dok)
• 1.Kuesioner SKTh1 kuesionerdariPerusahaan (sudahdiperiksa)
• 1.Kuesioner SKTh& SKTr(masing-masing 1 dokumen)
Konstruksi : suatu kegiatan yang hasil akhirnya berupa bangunan/konstruksi yang menyatu dengan lahan tempat kedudukannya. Hasil kegiatan antara lain: gedung, jalan, jembatan, rel dan jembatan kereta api, terowongan, bangunan air dan drainase, bangunan sanitasi, bandara, jaringan listrik dan telekomunikasi, dan lain-lain.
Perusahaan : suatu badan yang melakukan kegiatan ekonomi, bertujuan menghasilkan barang/jasa, terletak di suatu bangunan fisik pada lokasi tertentu, dan mempunyai catatan administrasi tersendiri. Badan usaha perusahan konstruksi dapat berbentuk PT, CV, Firma, PT(Persero), dan Perusahaan Umum.
Jaringan Perusahaan Konstruksi
Tunggal : perusahaan yang berdiri sendiri, tidak mempunyai cabang di tempat lain dan pengelolaan seluruh kegiatan dilakukan oleh perusahaan yang bersangkutan. Istilah lain dari perusahaan tunggal adalah perusahaan tanpa cabang.
Kantor pusat : perusahaan yang mempunyai cabang/perwakilan/unit pembantu di tempat lain, yang secara administratif melakukan pengkoordinasian kegiatan dan pengawasan terhadap seluruh perusahaan cabang/perwakilan/unit pembantu (divisi).
Cabang : suatu unit kegiatan ekonomi yang diperbolehkan menjalankan semua jenis kegiatan dari kegiatan ekonomi yang secara struktural berada di atasnya dan menyelenggarakan tata usaha/pembukuan sendiri tetapi dalam mengatur usahanya tetap mengacu pada segala ketentuan yang diberikan oleh kantor pusat.
Perwakilan : suatu unit kegiatan ekonomi yang dalam melakukan kegiatannya berdasarkan petunjuk dan aturan yang telah ditetapkan dan merupakan kepanjangan tangan dari unit kegiatan ekonomi (perusahaan) yang secara struktural berada di atasnya/kantor pusat.
Unit pembantu (divisi) : suatu unit kegiatan ekonomi yang dalam kegiatannya membantu keperluan unit kegiatan ekonomi yang berada di atasnya, baik kantor pusat, cabang maunpun perwakilan. Unit pembantu (divisi) pada umumnya tidak mempunyai kewenangan.
KONSEP DAN DEFINISI
BADAN HUKUMAdalah bentuk pengesahan suatu perusahaan pada waktu pendirian yang dilakukan oleh instansi pemerintah (departemen terkait) yang diperkuat dengan bukti tertulis atau akte.
Bentuk badan hukum terdiri dari:
- PT (Persero) : perusahaan yang saham-sahamnya dimiliki oleh negara (pemerintah), dan kekayaan perusahaan dipisahkan dari kekayaan negara, dengan tujuan mencari keuntungan maksimum dengan menggunakan faktor-faktor produksi yang ada secara efesien.
- Perseroan Terbatas (PT/NV) : perusahaan yang berbentuk badan hukum, didirikan dengan modal yang terbagi dalam saham-saham dan pemegang saham bertanggungjawab terbatas pada nilai nominal saham yang dimiliki. Dalam menjalankan kegiatannya, pemegang saham ikut serta berperan sesuai besar kecilnya jumlah saham yang dimiliki, atau berdasarkan perjanjian antar pemegang saham.
- Perseroan Komanditer/ Comanditair Venootschap (CV) : suatu bentuk perjanjian kerjasama untuk berusaha antara orang-orang yang bersedia memimpin, mengatur perusahaan dan bertanggungjawab penuh atas kekayaan pribadinya, dengan orang-orang yang memberikan pinjaman dan tidak bersedia memimpin perusahaan serta bertanggungjawab terbatas pada kekayaan yang diikutsertakan dalam perusahaan tersebut.
- Firma : suatu persekutuan untuk menjalankan perusahaan dengan nama bersama, masing-masing anggota firma bertanggungjawab sepenuhnya atas segala perikatan. Laba yang diperoleh dibagi bersama-sama dan rugi dari perusahaan ditanggung bersama pula.
- Koperasi : organisasi ekonomi rakyat yang berwatak sosial, beranggotakan orang-orang atau badan-badan hukum koperasi yang merupakan tata susunan ekonomi sebagai usaha bersama atas dasar azas kekeluargaan.
- Lainnya : semua bentuk badan hukum perusahaan yang belum termasuk dia atas.
KONSTRUKSIVS
STATISTIK
NUMBERBEHIND CONSTRUCTION
B. Alokasi sampel perusahaan/usaha per Kab/Kota : target sampel perusahaan/usaha konstruksi pada kabupaten/kota ke k pada
propinsi ke v,
: power pada compromise allocation,
: target sampel perusahaan/usaha konstruksi dengan proportional allocation padakabupaten/kota ke k propinsi ke v,
: populasi perusahaan/usaha konstruksi pada kabupaten/kota ke k propinsi ke v,,
: target sampel perusahaan/usaha konstruksi pada propinsi ke v,
: target sampel perusahaan/usaha konstruksi dengan equal allocation padakabupaten/kota ke k propinsi ke v,
: jumlah Kabupaten Propinsi ke v.
10
kvM
vR
kvm
Ekvm
)1( EkvPkvkv mmm
vR
k
kv
kvPkv m
M
Mm
v
1
v
v
EkvR
mm
Pkvm
vm
dimana
RANCANGAN PENARIKAN SAMPEL SKTH-13
PERHITUNGAN ANGKA INDEKS SKTR-14A. Indeks Berantai
digunakan untuk menghitung indeks pekerja tetap, pekerja harian, balas jasa dan nilai konstruksi.
Formula :
dimana,
I t = Indeks pekerja tetap, pekerja harian, balas jasa, nilai
konstruksi pada triwulan ke t
V t i = Jumlah pekerja tetap, pekerja harian, balas jasa, nilai
konstruksi pada perusahaan ke i triwulan ke t
V (t-1) I = Jumlah pekerja tetap, pekerja harian, balas jasa, nilai
konstruksi pada perusahaan ke i triwulan ke (t-1)
100
1
)1(
1
n
i
it
n
i
ti
t
V
V
I
KONSTRUKSIVS
STATISTIK
NUMBERBEHIND CONSTRUCTION
B. INDEKS MASALAH BISNIS
DIGUNAKAN UNTUK MENGHITUNG KONDISI DERAJAT KEGAWATAN KINERJA PENGUSAHA.
FORMULA :
DIMANA,
IMB = INDEKS MASALAH BISNIS ; IMV = INDEKS MASALAH UNTUK KONDISI KE-V
TV = TOTAL NILAI SKOR UNTUK KONDISI KE-V
SVI = NILAI SKOR UNTUK KONDISI KE-V PADA PERUSAHAAN KE-I
N = JUMLAH PERUSAHAAN
INTERPRETASI :
10
1
10
1
v
v
v
vv
T
IMT
IMB
n
i
viv ST1 n
T
vIM v
v
%100
Mv atau IMB = 0 % : tidak ada masalah
0 % < IMv atau IMB ≤ 25% : sedikit masalah
25% < IMv atau IMB ≤ 50% : cukup bermasalah
50% < IMv atau IMB ≤ 75% : bermasalah
75% < IMv atau IMB ≤ 100% : sangat bermasalah
KONSTRUKSIVS
STATISTIK
NUMBERBEHIND CONSTRUCTION
PERHITUNGAN INDEKS MASALAH BISNIS
PERHITUNGAN NILAI KONSTRUKSI
VARIABEL NILAI KONSTRUKSI :
NK = (NP – NS) X %NR
DIMANA :
NK = NILAI PEKERJAAN KONSTRUKSI
NP = NILAI PROYEK
NS = NILAI PEKERJAAN YANG DISUBKONTRAKKAN
%NR = PERSENTASE REALISASI FISIK PEKERJAAN YANG DISELESAIKAN
%NR = % PEKERJAAN YANG DISELESAIKAN AKHIR PERIODE
SURVEI - % PEKERJAAN DIAWAL PERIODE SURVEI
KONSTRUKSIVS
STATISTIK
NUMBERBEHIND CONSTRUCTION
KONSTRUKSIVS
ISU TERKINI
• PEMBENTUKAN ASEAN ECCONOMIC COMMUNITY (AEC) 31 DESEMBER
2015 PKL 24.00 BERLAKU PASAR BERSAMA ASEAN;
• LIBERALISASI PERDAGANGAN PENUH DIANTARA ANGGOTA WTO MULAI
2020;
• DAMPAK:
• HILANGNYA HAMBATAN TARIF/ NON-TARIF MENUNTUT KESIAPAN
INDUSTRI DAN PERTANIAN;
• TERBUKANYA AKSES PASAR DAN PERLAKUAN NON-DISKRIMINASI
ALIRAN JASA DAN INVESTASI MENUNTUT KESIAPAN SEKTOR JASA
DAN INVESTASI;
• MOBILITAS TENAGA KERJA YANG LEBIH BEBAS MENUNTUT TENAGA
KERJA NASIONAL.
VSISU TERKINI
• PEMBENTUKAN ASEAN ECCONOMIC COMMUNITY (AEC) 31 DESEMBER
2015 PKL 24.00 BERLAKU PASAR BERSAMA ASEAN;
• LIBERALISASI PERDAGANGAN PENUH DIANTARA ANGGOTA WTO MULAI
2020;
• DAMPAK:
• HILANGNYA HAMBATAN TARIF/ NON-TARIF MENUNTUT KESIAPAN
INDUSTRI DAN PERTANIAN;
• TERBUKANYA AKSES PASAR DAN PERLAKUAN NON-DISKRIMINASI
ALIRAN JASA DAN INVESTASI MENUNTUT KESIAPAN SEKTOR JASA
DAN INVESTASI;
• MOBILITAS TENAGA KERJA YANG LEBIH BEBAS MENUNTUT TENAGA
KERJA NASIONAL.
KONSTRUKSIVS
ISU TERKINI
RESPON INDONESIA:
PEMBENTUKAN MP3EI (MASTERPLAN PERCEPATAN DAN PERLUASAN
PEMBANGUNAN EKONOMI INDONESIA) DENGAN PENDEKATAN KORIDOR
EKONOMI DENGAN MENGIDENTIFIKASI POTENSI KEKUATAN EKONOMI DAN
KOMODITI ANDALAN NASIONAL
PENDEKATAN INI DIDASARI OLEH BENTUK WILAYAH INDONESIA YANG
MERUPAKAN NEGARA KEPULAUAN. DIMANA FOKUSNYA KEPADA
PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR/KONSTRUKSI UNTUK MENDUKUNG
PERTUMBUHAN EKONOMI, KARENA MENURUT IDB (ISLAMIC DEVELOPMENT
BANK) 2010, KENAIKAN 1% INVESTASI INFRASTRUKTUR DI INDONESIA AKAN
MEMBERIKAN KONSTRIBUSI TERHADAP PERTUMBUHAN EKONOMI SEBESAR
0,3%.
KONSTRUKSIVS
ISU TERKINI
SEKTOR KONSTRUKSI MENGHASILKAN INFRASTRUKTUR YANG MEMILIKI
PENGARUH DUA ARAH:• TERHADAP SEKTOR EKONOMI YANG MENDUKUNGNYA
• TERHADAP SEKTOR EKONOMI YANG MEMANFAATKAN/MEMBUTUHKANNYA
SEHINGGA TANPA INFRASTRUKTUR YANG MEMADAI, MAKA AKAN TERJADI
UNBALANCE SUPPLY-DEMMAND.
TANTANGAN:
INFRASTRUKTUR/KONSTRUKSI MEMILIKI KEBUTUHAN YANG TIDAK MURAH
KARENA BERKAITAN DENGAN MATERIAL/BARANG YANG SEBEGIAN BESAR
MERUPAKAN BARANG YANG TIDAK DAPAT DIPERBAHARUI.
DIBUTUHKAN:
SISTEM LOGISTIK YANG EFISIEN, UNTUK MENEKAN HIGH ECONOMY COST
DITAMBAH LAGI DENGAN GEOGRAFI WILAYAH KEPULAUAN
TANTANGAN BAGI PROVINSI
MALUKU
PEMETAAN INFRASTRUKTUR
PROVINSI MALUKU
Tema Pembangunan: Pusat Pengembangan Pangan, Perikanan, Energi dan PertambanganNasional. Maluku disebut juga sebagai pusat industri perikanan dan sebagai Lumbung Ikan
Nasional
PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DENGAN PENDEKATAN MP3EI
PANJANG DAN KEMANTAPAN JALAN DI PROVINSI MALUKU TAHUN 2013
TANTANGAN BAGI PROVINSI
MALUKU
PEMETAAN INFRASTRUKTUR
PROVINSI MALUKU
TANTANGAN BAGI
PROVINSI MALUKU
RENCANA STRATEGIS MENURUT KAWASAN INVESTASIPROVINSI MALUKU 2014-2015
KAWASAN PERHATIAN INVESTASI = KPI
cici
TANTANGAN BAGI
PROVINSI MALUKU
SKENARIO KOMPONEN BIAYA KONSTRUKSI (PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR)
KAWASAN PERHATIAN INVESTASI = KPI
cici
TANTANGAN BAGI
PROVINSI MALUKU
NO BIDANG PU TIPIKAL PEKERJAAN
1. Sumber Daya Air 1. Rehabilitasi/ Peningkatan Jaringan Irigasi, Drainase dan Sungai
2. Rehabilitasi Prasarana Pengendali Banjir
3. Rehabilitasi/Peningkatan Daerah Rawa, Tambak dan Pantai
4. Rehabilitasi/Peningkatan Situ, Embung, Waduk, Dam, Tampungan Air Baku, Konservasi DAS, Perkuatan Tebing, Bendung dan Check Dam
5. Operasi dan Pemeliharaan, Flood way, Situ, Bendungan/Waduk, Bendung, Daerah Irigasi/ Rawa dan Sungai
6. Rehabilitasi/Peningkatan Jaringan Irigasi Air Tanah dan Jaringan Irigasi Pompa
7. Pembangunan/Perkuatan Tebing dan Tanggul Sungai
8. Pembangunan Prasarana Pengendali Banjir
9. Pembangunan Kanal10.Pembangunan Prasarana Air Baku11.Pembangunan Check Dam dan Sabo
Dam12.Pembangunan Jaringan Daerah
Irigasi, Drainase Rawa dan Tambak13.Pembangunan Embung, Danau,
Reservoar, Situ dan Kolam14.Pembangunan Bendungan, Dam
Pengendali Sedimen dan Prasarananya
15.Pembangunan Bendung dan Prasarananya
16.Pembangunan Pengaman Pantai dan Prasarananya
17.Normalisasi Kali, Sungai dan Drainase
18.Pembangunan Sistem Pengelolaan Sumber Air dan Air Tanah serta Prasarananya
TANTANGAN BAGI
PROVINSI MALUKU
NO BIDANG PU TIPIKAL PEKERJAAN
2. Bina Marga 1. Pemel.Berkala Jalan2. Pemel. Berkala Jembatan3. Penggantian Jembatan4. Peningk Jalan Flexible Pav5. Pemb. Jalan Flexible Pavem
6. Pemb/Peningk Jln Rigid Pav7. Pembangunan Underpass8. Pemb. Jembatan9. Pemb. Flyover
3. Cipta Karya 1. Pro. Penataan Bangunan dan Lingkungan
2. Pro. Rehab/ Renov/ Pemb Gedung untuk Resident dan Non Resident
3. Pro. Pemb Prasarana dan Sarana Kawasan Permukiman
4. Pro. Pemb Prasarana dan Sarana Sistem Pengolahan Air Limbah (SPAL)
5. Pro Pemb Prasarana dan Sarana Sistem Pengolahan Air Minum (SPAM)
7. Proyek Pembangunan Prasarana dan Sarana Tempat Pembuangan Akhir (TPA) dan Tempat Pembuangan Sampah (TPS)8. Proyek Peningkatan/Pembangunan Jalan Lingkungan (Paving Block)9. Proyek Peningkatan/Pembangunan Jalan Lingkungan ( Jalan Beton )10. Proyek Peningkatan/Pembangunan Jalan Lingkungan ( Aspal )11. Proyek Pembangunan Jaringan Drainase/Normalisasi Alur
PERBANDINGAN KONSTRUKSIKORIDOR TIMUR
PERTUMBUHAN 2011-2012
PERTUMBUHAN TENAGA KERJA,BALAS JASA/UPAH PEKERJA,NILAI KONSTRUKSI YG DISELESAIKAN, PROPORSI BAHAN BANGUNAN-INPUT/PENGELUARAN TAHUN 2011-2012
SUMMARY
SESUAI DENGAN KARAKTERISTIK WILAYAH, PENGEMBANGANPEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR DI PROVINSI MALUKU;
1. SEBAIKNYA DIMULAI DARI PEMBANGUNAN PELABUHAN, KARENASEBAGIAN BESAR WILAYAH MALUKU MERUPAKAN WILAYAH KEPULAUAN
2. DIBUTUHKAN PEMETAAN WILAYAH DENGAN MEMASUKANUNSUR/FAKTOR CUACA/MUSIM KARENA AKSES TERHADAPWILAYAH/PULAU DI MALUKU SANGAT MEMPENGARUHI KONDISI LOGISTIKBAHANYANG DIBUTUHKAN UNTUK INFRASTRUKTUR
3. DIBUTUHKAN SUATU SISTEM/PEMETAAN RANTAI PASOK BAHAN-BAHANMATERIAL/ALAT BERAT DALAM PELAKSANAAN PEKERJAANKONSTRUKSI/INFRASTRUKTUR UNTUK MEMBUAT SUATU SISTEMPASOKAN YANG EFISIEN SEHINGGA DAPAT MENEKAN BIAYA EKONOMITINGGI KARENA KELANGKAAN BAHAN YANG MENYEBABKAN KENAIKANHARGA KUALITAS DAN EFISIENSI PEKERJAAN INSFRASTRUKTUR
Top Related