Download - Laporan Prakerin Mobil

Transcript
  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    1/35

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    2/35

    4 Meningkatkan e'isiensi proses peniikan an pelatihan tenaga kerja pro'esional7

    4 Mem!eri pengakuan an penghargaan terhaap pengalaman kerja $ang merupakan

    !agian ari proses peniikan.

    1. #ujuan Pem!uatan Laporan

    (e!agai !ukti sis&a telah melaksanakan P3AKE3IN maka isusun laporan hasil

    Prakerin. #ujuan pen$usunan laporan ini antara lain )

    a4 (e!agai alat untuk mengetahui kegiatan sis&a selama Prakerin7

    !4 (upa$a sis&a le!ih mengenal arti ari se!uah pekerjaan7

    4 Meningkatkan mutu sis&a lulusan (MK Negeri 1 Ka&ali7

    4 Memperluas &a&asan sis&a alam !iang i !iang pengetahuan" keterampilan an

    sikap pro'esional khususn$a i !iang %tomoti'7

    e4 (e!agai s$arat untuk apat mengikuti UA(" an Ujian Nasional.

    1./ 3umusan Masalah

    Mengingat !an$ak permasalahan $ang sering terjai i alam sistem rem suatu

    kenaraan" maka alam penulisan laporan ini" penulis han$a mem!atasi masalah

    meliputi) nama komponen an 'ungsi" ara kerja" serta analisis pen$e!a! gangguan an

    per!aikan sistem rem tromol $ang menjai o!jek pem!ahasan agar penguraiann$a apat

    ter'okus engan !aik an sistematik.

    1.8 #eknik Pengumpulan Data

    Dalam rangka penulisan an pem!uatan laporan ini" ata $ang iperlukan iperoleh

    engan ara se!agai !erikut)

    a4 Metoe Dokumentasi

    Paa metoe ini ata $ang telah iperoleh engan ara mempelajari okumen an

    literatur $ang aa kaitann$a engan topik laporan ini.

    !4 Metoe #an$a9ja&a!.

    Untuk melengkapi ata9ata $ang iperlukan maka penulis juga melengkapi engan

    sistem tan$a ja&a! paa sum!er9sum!er $ang rele:an seperti )9 6uru Pem!im!ing.

    9 (ta' pengajar an mekanik $ang mengetahui atau ahli i !iangn$a.

    9 Instruktur paa !engkel %tomoti' (MK Negeri 1 Ka&ali

    9 Pem!im!ing i Inustri

    4 Kajian literatur $aitu ata $ang iperoleh !easarkan literatur" seperti

    9 Buku

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    3/35

    9 Makalah

    9 Moul an !uku $ang !erkaitan engan otomoti'

    1.; (istematika Penulisan

    Dalam penulisan laporan ini i!agi menjai lima 284 !a! $aitu )

    Ba! I Penahuluan

    Menguraikan mengenai latar !elakang masalah" maksu an tujuan prakerin" rumusan

    masalah" teknik pengumpulan ata" sistematika penulisan" an lokasi o!jek.

    Ba! II 3uang Lingkup %!jek

    Ba! ini mem!ahas sejarah !eririn$a perusahaan, institusi" struktur organisasi

    perusahaan" kepega&aian" peralatan penukung kegiatan an penanganan lim!ah.

    Ba! III Lanasan #eori

    Ba! ini penulis menguraikan mengenai7 lanasan teori $ang menukung" (istem rem"jenis < jenis rem" prinsip kerja rem" an komponen < komponen sistem rem an ara

    kerjan$a.

    Ba! I= Praktik Kerja an Pem!ahasan

    Menguraikan tentang analisa gangguan" Langkah9langkah mem!ongkar memeriksa serta

    merakit atau memasangn$a kem!ali

    Ba! I= Kesimpulan an (aran.

    Paa !a! terakhir ini men$ajikan kesimpulan terhaap semua materi $ang telah isajikan

    paa !a!9!a! se!elumn$a serta !erisikan saran9saran $ang perlu isampaikan mengau

    paa teori" analisa an kesimpulan lainn$a.

    1.> Lokasi %!jek

    Lokasi perusahaan !engkel Dua Putra (elaai tepatn$a ?alan 3a$a Ka&ali9@iamis No +

    (elaai9@ipaku /;585

    BAB II3uang Lingkup %!jek

    5.1. (ejarah Beririn$a Perusahaan

    Bengkel Dua Putra !eriri paa tahun 1-+8 $ang iirikan oleh Bapakk Engkus Kusnai

    $ang !eralamat i ?alan 3a$a Ka&ali9@iamis No. + i epan !alai Desa (elaai

    keamatan @ipaku.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    4/35

    Paa a&aln$a !eliau menirikan tam!al !an sekitar tahun 1-+/. Berkat usaha an kerja

    keras !eliau" $ang i!erinama Dua Putra" karena !eliau mempun$ai ua orang putra"

    maka !engkel $ang !eliau irikan terse!ut i!eri nama !engkel Mo!il Dua Putra.

    5.5. (truktur %rganisasi

    Dalam se!uah perusahaan pasti memiliki organisasi" organisasi terse!ut memiliki tugas

    an tanggung ja&a!. #ugas ari organisasi terse!ut aalah melaksanakan program

    perusahaan engan se!aik9!aikn$a an seara !ijaksana tanggung ja&a! ari organisasi

    aalah menaati seluruh program an tata terti! alam se!uah institusi,inustri. Aapun

    struktur organisasi Bengkel Dua Putra apat ilihat i!a&ah ini)

    5.. Kepega&aian

    Pega&ai aalah salah satu s$arat untuk mem!uat serta menirikan suatu Institusi,Inustri

    terse!ut tiak akan !erjalan. %leh karena itu pega&ai harus rajin an terampil serta

    pega&ai harus apat menghargai Institusi atau Inustri $ang iam!il oleh pega&ai.

    5./. Peralatan Penukung Kegiatan

    Di perusahaan #unas Daihatsu" terapat !er!agai maam alat9alat per!aikan kenaraan.

    Data #ools Mekanik iantaran$a)a. Kuni #

    !. Kuni sok

    . Kuni ring

    . Kuni pas

    e. #ang kom!inasi kom!inasi

    '. #ang lanip

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    5/35

    g. Kuni L

    h. Kuni !usi

    i. Batang sok

    j. Bak keil

    k. #est pen

    l. (ikat Kuningan

    m. 3agum n. #relek

    o. Kape

    p. eeller 6auge

    . %!eng 2C4" 294

    r. Pahat !esi

    s. Palu plastik

    t. Palu !esiu. 6unting

    :. 6rip

    &. #ang stel

    . ener o:er

    $. Lampu kerja

    . Dongkrak

    5.8. Penanggulangan Lim!ah

    Di !engkel ua putra" lim!ah sisa9sisa hasil kegiatan itanggulangi se!agai !erikut )

    1. Lim!ah $ang !ersi'at logam seperti seng" sisa ari hasil per!aikan !oi kenaraan

    an oneril !ekas itu ikumpFulkan lalu ijual7

    5. Lim!ah oli itampung i alam rum" !iasan$a seminggu sekali oli !ekas ini i!eli

    oleh pem!orong oli !ekas7

    . Lim!ah air seperti ari !ekas menui komponen kenaraan $ang i!ersihkan i

    alirkan ke tempat pen$erapan air $ang aa i !elakang rumah.

    5.;. Denah lokasi

    BAB III

    LANDA(AN #E%3I

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    6/35

    Dalam laporan ini" pen$usun tiak melaporkan seluruh kegiatan praktik" tetapi han$a

    mengam!il se!agian materi $ang paling sering ilakukan. Materi ini sangat penting untuk

    keselamatan kenaraan. Materi $ang ipilih aalah Per!aikan kerusakan paa sistem rem.

    .1 Pengertian

    3em merupakan !agian kenaraan $ang sangat penting alam menukung aspek

    keamanan !erkenaraan. #ujuan ipasangn$a rem paa kenaraan untuk mengurangi

    keepatan" menghentikan" memarkir kenaraan paa jalan $ang menaki" engan kata

    lain melakukan kontrol terhaap keepatan kenaraan untuk menghinari keelakaan an

    merupakan alat pengaman $ang !erguna untuk menghentikan kenaraan seara !erkala.

    %leh karena itu!"aik atau tiakn$a kemampuan rem seara langsung menjai persoalan

    $ang sangat penting !agi pengemui i&aktu mengenarai kenaraan. ?ai 'ungsi rem

    harus apat mengatasi keepatan kenaraan.3em $ang igunakan untuk kenaraan harus memenuhi s$arat 9s$arat se!agai !erikut )

    Dapat menghentikan kenaraan seepat mungkin.

    Dapat !ekerja engan !aik

    Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehenak pengemui.

    Dapat ipera$a an mempun$ai a$s tekan $ang ukup

    3em itu harus muah iperiksa an isetel.

    .5 Prinsip Kerja 3em

    Kenaraan tiak akan !erhenti engan segera apa!ila masih i!e!askan 2tiak

    ihu!ungkan4 engan peminahan a$a" kenaraan enerung tetap !ergerak. Kelemahan

    ini harus ikurangi engan maksu untuk menurunkan keepatan gerak kenaraan hingga

    !erhenti.

    Mesin mengu!ah energi panas menjai energi kinetik 2gerak4 untuk menggerakan

    kenaraan. (e!alikn$a" rem mengu!ah energi kinetik 2gerak4 kem!ali menjai energi

    panas untuk menghentikan kenaraan. Umumn$a rem !ekerja ise!a!kan oleh aan$a

    sistem ga!ungan penekanan mela&an sistem gerak putar. E'ek pengereman iperoleh ari

    aan$a gesekan $ang itim!ulkan antara ua o!$ek.

    6am!ar 1. E'ek $ang tim!ul karena gesekan ua o!jek

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    7/35

    . ?enis 9 ?enis 3em

    Paa mo!il umumn$a igunakan maam rem menurut penggunaann$a" $aitu rem kaki"

    rem tangan" ap rem tam!ahan. Aapun 'ungsin$a aalah se!agai !erikut )

    ..1 3em Kaki

    Untuk mengurangi keepatan sampai menghentikan jalann$a kenaraan. Aa maam

    rem kaki $aitu) rem mekanik 2ka!el4" rem hirolik" rem angin 2pneumati4.

    ..5 3em #angan 2rem parkin4

    Untuk memaetkan putaran oa 2misaln$a paa saat parkir4 selain itu jugs !er'ungsi

    se!agai rem aangan !ilamana alam perjalanan rem kaki ti!a 9 ti!a tiak !er'ungsi.

    Aa ua maam rem parkir $aitu" rem paa roa !elakang an pengereman paa poros

    propeller 2tromol4.

    .. 3em #am!ahan 2ehaust !rake43em tam!ahan !iasan$a igunakan oleh kenaraan9kenaraan $ang mem!utuhkan a$a

    pengereman $ang te!ih !esar seperti truk iesel an kenaraan 9 kenaraan !esar lainn$a.

    ./ Komponen9Komponen (istem 3em

    ./.1 Peal

    Peal !er'ungsi untuk menekan !atang penorong atau push ro ke piston paa maser

    siliner. Peal paa sistem rem menggunakan prinsip tuas" sehingga tenaga pengemui

    apat ilipat ganakan

    ./.5 Batang Penorong 2push ro4

    Batang penorong !er'ungsi untuk meneruskan tekanan peal ke piston paa master

    siliner melalui !oster.

    ./. #angki 3eser:oir 2reser:oir tank4

    #angki reser:oir !er'ungsi untuk men$impan,menampung 'luia.

    ././ Master (iliner

    Master siliner se!agai rumah ari piston $ang !er'ungsi untuk menorong airan 'luia

    paa saat peal rem itekan.

    Master sliner mengu!ah gerak peal rem kealam tekanan hiraulis. Master sliner

    teriri ari reser:oir tank $ang !erisi min$ak rem" pegas" piston an seliner $angmem!angkitkan tekanan hiroulis. Aa ua tipe master siliner $aitu tipe tunggal an

    tipe gana. Master siliner tipe gana !an$ak igunakan i!aningkan master siliner

    tipe tunggal" jai isini han$a i!ahas master siliner tipe gana 2tanem saja4

    Konstruksi an nama9nama !agian master siliner ua torak jenis tanem )

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    8/35

    @ara kerja master siliner

    Aapun ara kerja ari master jenis ue torak 2tanem4 aalah se!agai !erikut )

    (aat rem tiak ioperasikan" piston ups no. 1 an piston no. 5 !eraa iantara saluran

    masuk 2inlet port4 an saluran kem!ali 2ompensating port4" sehingga terapat saluran

    antara s$liner an reser:oir tank. Piston no. 5 itekan ke kanan oleh tenaga pegas

    pem!alik 2return spring4 no. 5" akan tetapi tiak terorong le!ih jauh karena itahan oleh!aut penahan 2stopper !olt4.

    6am!ar . Master siliner saat tiak ioprasikan

    (aat peal iinjak" piston no.1 !ergerak ke kiri an @utup piston 2Piston up4 menutupi

    ompensating port untuk menahan aliran antara siliner an reser:oir tank. Bila piston

    itekan le!ih lanjut" ini akan menam!ah tekanan hirolik alam siliner. #ekanan ini juga

    iteruskan paa siliner roa !elakang. Bila tekanan hirolik $ang sama juga menekan

    piston no.5" make piston no. 5 akan !ekerja engan ara $ang sama seperti piston no.1

    an iteruskan ke siliner roa epan.

    6am!ar /. Master siliner saat peal iinjak

    (aat peal rem i!e!askan" piston9piston kem!ali ke posisin$a semula oleh tekanan

    hirolik" karena tenaga orongan pegas pem!alik 2return spring4. Namun oleh karena

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    9/35

    min$ak rem tiak mengalir !alik ke master siliner engan segera" tekanan alam

    hirolik master siliner seketika turun 2rop4 seketika 2:auum e:elops4. (e!agai

    aki!atn$a min$ak rem alam siliner master masuk melalui !e!erapa lu!ang keil

    2ori'ies4 untuk i!erikan ke ujung piston an sekitar !atas luar piston up.

    6am!ar 8. saat peal rem i!e!askan

    (etelah piston kem!ali ke posisi semula" min$ak rem ari siliner roa melalui

    ompensating port menuju ke reser:oir Bertam!ahn$a min$ak karena kenaikantemperatur ialirkan melalui ompensating port" sehingga menegah kenaikan tekanan

    min$ak saat peal !e!as.

    6am!ar ;. Piston setelah kem!ali seperti semula

    ./.8 Penguat #enaga 23oster 3em4

    #enaga penekanan paa peal rem ari seorang pengemui tiak ukup kuat untuk segera

    apat menghentikan kenaraan. Booster rem 2!rake !ooster4 melipat ganakan a$a

    penekanan peal" sehingga a$a pengereman $ang le!ih !esar apat iperoleh.

    Booster rem apat ipasang menjai satu engan master siliner 2tipe integral4 atau apat

    jugs ipasangkan seara terpisah ari master siliner itu seniri. #ipe integral ini !an$akigunakan paa kenaraan penumpang an trek keil.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    10/35

    6am!ar >. Booster rem

    Prinsip kerja !oster

    Bila :akum !ekerja paa keua sisi piston" maka piston akan terorong ke kanan oleh

    pegas. Bila tekanan atmos'ir masuk ke ruang A" maka piston !ergerak ke kiri menekan

    pegas karena aan$a per!eaan tekanan" men$e!a!kan !atang piston menekan piston

    master siliner.

    6am!ar +. Prinsip kerja !oster

    Konstruksi

    Aapun konstruksi Boster rem aalah )

    Konstrksi !oster rem 2!rake !ooster4 seperti paa gam!ar i !a&ah Katup pengeek 2@hek :al:e4 i!uat seemikian rupa untuk memungkinkan uara

    mengalir ari !ooster ke mesin. Dengan emikian ke:akuman maksimum alam !oster

    apat iatur oleh mesin

    AD 3uang !oster ter!agi menjai ua !agian oleh iaphragma" $aitu ruangan tekanan

    tetap an ruangan tekanan tak tetap 2onstant pressure ham!er an :aria!le pressure

    ham!er4. Diaphragima ipasang ke :al:e !o$ !ersama9sama engan piston. Booster

    piston an :al:e !o$ terorong ke kanan oleh iaphragm spring.

    Paa :al:e !o$ terapat mekanisme katup. Uara masuk melalui pem!ersih uara 2airleaner4 sesuai engan gerakan operating ro sam!il mengatur tekanan ruang :aria!le

    pressure ham!er" Push ro terapat i se!elah kiri :al:e !o$. Ketika peal itekan"

    push ro !ergeser ke kiri untuk mengakti'kan master siliner.

    =al:e operating ro ihu!ungkan ke peal rem.

    Paa !agian $ang !ergeser 2!ooster !o$ an :al:e !o$" !ooster !o$ an push ro4

    ilengkapi engan !o$ seal untuk mempertahankan ke:akuman i alam !oster.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    11/35

    6am!ar -. Konstruksi !oster rem

    ./.; Pipa < pipa.

    Pipa !er'ungsi se!agai saluran airan 'luia ari master siliner ke siliner roa.

    .8 3em #romol

    3em tromol aalah salah satu tipe rem paa kenaraan $ang menggunakan sepatu rem

    an tromol. Paa tipe rem tromol ini kekuatan tenaga pengereman i peroleh ari sepatu

    rem $ang iam" menekan permukaan tromol !agian alam $ang !erputar !ersama 9 sama

    engan roa. ungsi rem tromol aalah untuk menim!ulkan ga$a gesekan antara kampas

    an tromol paa &aktu iaakan pengereman sehingga memungkinkan keepatan

    kenaraan apat iperlam!at atau ihentikan.

    Aapun ara kerjan$a $aitu paa saat peal rem iinjak atau itekan maka tuas akan

    menorong piston paa master siliner an menekan 'luia an iteruskan seara merata

    ke tiap9tiap master siliner paa roa melalui selang an pipa" kemuian piston paa

    master siliner menapatkan tekanan ari 'luia an kemuian piston menekan sepatu

    rem an sepatu menekan ining tromol !agian alam sehingga terjai pergesekan atau

    pengereman.

    6am!ar 1*. Komponen rem tromol

    Aapun komponen9komponen ari rem tromol aalah se!agai !erikut)

    a. Plat Penahan 2!aking plate4

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    12/35

    Baking plate ter!uat an Baja press $ang isatukan engan ale housing !agian

    !elakang. ungsin$a aalah se!agai tempat uukan ari paa siliner roa" kampas an

    sepatu rem.

    6am!ar 11. Baking plate

    !. (iliner roa 2&heel s$liner4

    (iliner roa !er'ungsi untuk mem!erikan penekanan terhaap sepatu rem $angkemuian !ersama 9 sama menekan tromol rem. #iap roa menggunakan satu atau ua

    siliner roa. Aa siliner roa $ang menggunakan satu piston an aa $ang

    menggunakan ua !uah piston. (iliner roa ini teriri ari te!erapa komponen $ang

    masing 9 masing memiliki 'ungsi $ang !er!ea seperti terlihat paa gam!ar i !a&ah.

    Komponen siliner roa

    a4 Boi siliner 2 $liner !o$4

    Ber'ungsi se!agai rumah unit piston untuk menggerakkan keua kampas rem.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    13/35

    !4 #utup piston 2piston up4

    Ber'ungsi untuk menegah ke!ooran min$ak rem an ipasangkan paa !agian epan

    an !elakang piston.

    4 Pegas 2spring4

    Ber'ungsi se!agai pegas pengem!ali untuk mengem!alikan piston ke posisi semula

    setelah proses pengereman selesai ilakukan.

    4 #orak 2 Piston4

    Ber'ungsi se!agai tenaga penggerak keua kampas rem" karena aan$a tekanan hirolik

    ari master siliner.

    Pen$etel 2Ajuster4

    Ber'ungsi untuk melakukan pen$etelan elah kampasengan tromol.

    Blier 2Bleeer Plug4

    Ber'ungsi untuk mengeluarkan uara palsu ari sistem rem. Penutup e!u 2!oot4

    Ber'ungsi se!agai pelinung masukn$a noa 2e!u4.

    (epatu rem an kan:as rem 2!rake shoe an lining4

    a4 (epatu rem ter!uat ari plat !aja an kampasn$a harus apat menahan panas an

    mempun$ai koe'esian gesek $ang tinggi. Kampas terse!ut ipasang seara keliling atau

    ilem paa permukaan $ang !ergesekan engan tromol. (epatu rem an kampas rem

    !er'ungsi untuk menahan putaran tromol.

    6am!ar 1/. (epatu rem an kampas

    !4 #romol rem 2!rake rum4

    #romol rem ter!uat ari !esi tuang. #romol ini iletakkan !erekatan engan sepatu rem

    an kampas rem an !erputar !ersamaan engan roa. Ketika kampas menekan

    permukaan tromol !ila rem !erkerja maka panas $ang ihasilkan ari pergesekan terse!ut

    apat menapai suhu 5**G @ sampai engan **G @. #romol rem ini !er'ungsi se!agaipenahan putaran roa paa proses pengereman seang !erlangsung.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    14/35

    6am!ar 18. #romol rem

    @ara Kerja 3em #romol

    a4 Paa saat tiak !erkerja

    #iak aa tekanan hiraulis an torak siliner roa tiak mempun$ai tekanan maka tiak

    terjai pengereman.

    6am!ar 1;. #romol paa saat tiak !ekerja

    !4 Paa saat !ekerja

    #erjai tekanan hiraulis suner roa maka 'luia menekan piston paa siliner roa an

    piston terse!ut menekan kampas. Lalu kemuian menekan tromol maka terjailah

    pengereman.

    6am!ar 1>. #romol paa saat !ekerja

    ?enis9jenis rem tromol

    a4 #ipe Leaing #railing

    Paa tipe ini terapat satu siliner roa engan ua piston $ang akan menorong !agian

    atas ari tromol rem. Leaing shoe le!ih epat aus ari Paa trailing shoe.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    15/35

    6am!ar 1+. #ipe leaing trailing

    !4 #ipe #&o Leaing

    #ipe ini mempun$ai ua siliner roa $ang masing9 masing memiliki satu piston.

    (aat kenaraan maju keua sepatu rem menjai leaing shoe sehingga a$a pengereman

    !aik" karena rem akan mela&an arah putaran roa. #etapi saat kenaraan munur keua

    sepatu rem menjai trailing shoe sehingga akan mengurangi a$a pengereman.

    6am!ar 1-. #ipe t&o leaing

    4 #ipe Dual #&o Leaing

    #ipe ini mempun$ai ua siliner roa 2&hel $liner4" $ang masing9masing memiliki

    ua !uah piston" an menghasilkan e'ek pengereman $ang !aik seat kenaraan maju

    maupun munur.

    6am!ar 5*. #ipe ual t&o leaing

    4 #ipe Uni (er:o

    ?enis ini ilengkapi engan satu siliner roa engan satu piston paa !agian atas sepatu

    primer an sekuner" paa !agian !a&ahn$a i pasangkan engan pen$etel sepatu rem

    tipe mengem!ang. Bila peal rem itekan aliran 'luia akan menggerakan piston paa

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    16/35

    master siliner roa an piston akan menorong sepatu rem searh engan putaran

    tromol. 6esekan $ang itim!ulkan antara sepetu rem an tromol ipinahkan langsung

    melalui pen$etel sepatu rem.

    6am!ar 51. #ipe uni ser:o

    e4 #ipe Duo (er:o

    #ipe ini merupakan pen$empurnaan ari tipe uni ser:o $ang mempun$ai siliner roa2&heel $liner4 engan ua piston. (eangkan paa !agian !a&ahn$a itahan oleh

    pen$etel sepatu rem seperti paa moel rem uni ser:o. 3em moel ini menghasilkan

    e''ek energiing $ang !esar" imana tekanan i!erikan oleh siliner roa iterima an i

    !alansir oleh pen$etel sepatu rem" sehingga istri!usi tekanan terhaap tromol merata

    an sepatu rem tetap !er'ungsi se!agai leaing" meskipun arah kenaraan !erjalan maju

    ataupun munur.

    6am!ar 55. #ipe uo ser:o

    .; 3em Parkir

    3em parkir 2parking !rake4 terutama i gunakan untuk memarkir kenaraan. Mo!il

    penumpang an kenaraan niaga keil $ang mempun$ai rem parkir roa !elakang 2rem

    kaki4" atau rem parkir eksklusi' $ang ihu!ungkan engan roa 9 roa !elakang.(eangkan kenaraan !esar menggunakan rem parkir tipe enter !rake $ang ipasang

    antara propller sha't an transmisi. (istim rem parkir teriri ari tugs rem" stik 2peal4"

    ka!el atau tipe mekanisme !atang 2ro4 an sepatu $ang mem!angkitkan pengereman.

    Komponen rem parkir

    a. #uas rem

    #uas rem !er'ungsi se!agai penarik ka!el rem.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    17/35

    6am!ar 5. #uas rem parkir

    !. Ka!el rem parkir

    Ka!el rem !er'ungsi se!agai peminah gerakan tuas ke tromol rem.

    . Eualier

    Ber'ungsi se!agai pengait $ang mem!agikan ga$s pengereman paa keua tromol

    !elakang.

    6am!ar 5/. Eualier

    @ara kerja rem parkir

    Paa saat tuas rem itarik" maka ka!el rem Langan akan menarik sepatu 2!reak shoe

    le'er4 sehingga !rake shoe le'er akan menorong penunjang 2shoe strut4 kemuian shoe

    strut menorong !rake se!elah kanan. Bersamaan engan itu !rake shoe le'er juga

    menekan !rake shoe se!elah kiri. Alas kejaian ini keua sepatu rem akan mengem!ang

    an mem!erikan pengereman.

    6am!ar 58. @ara kerja rem parkir

    BAB I=

    P3AK#IK KE3?A DAN PEMBAHA(AN

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    18/35

    /.1 Persiapan Alat an Bahan

    (e!elum melakukan pem!ongkaran perlu mempersiapkan peralatan" !ahan an menjaga

    keselamatan kerja. Alat an !ahan $ang i!utuhkan alam melakukan pem!ongkaran rem

    tromol antara lain

    9 Dongkrak

    9 Pen$angga 2jak stan4

    9 Kuni 3ing an Pas 1 (et

    9 ((# 2kuni pen$etel khusus4

    9 Kuni roa

    9 Kuni sok 51 9 Palu !aja

    9 Alat ui 2 air 4

    9 (ikat !aja9 Pistol uara

    9 Li'

    9 Moment

    Bahan

    Unit Kenaraan

    Min$ak rem

    Kertas Amplas

    Kaleng penampung min$ak rem

    =et 2selang4 an Majun , Kain lap

    Keselamatan Kerja)

    #iak !ekerja i !a&ah mo!il $ang iangkat tanpa pen$angga $ang !aik.

    #iak mem!ersihkan rem engan angin" e!u as!es ari kan:as !eraun.

    3em merupakan !agian pengaman paa mo!il. Kerjakan engan ermat an kontrol

    hasil pekerjaan engan teliti.

    Perhatikan mem!ersihkan paa kan:as an tromol $ang kotor kena oli, min$ak.

    /.5 Langkah kerja pem!ongkaran

    Mengganjal roa $ang tiak i!ongkar untuk keamanan ketika salah satu roa

    iangkat. Hal ini !ertujuan supa$a kenaraan tiak !erjalan ketika iangkat.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    19/35

    Mengenorkan !aut roa $ang akan ilepas" mengenorkan !e!erapa putaran saja"

    jangan sampai melepas !aut.

    6am!ar 5;. Melepas !aut roa

    Mengangkat kenaraan menggunakan ongkrak" pastikan pemasangan ongkrak

    !eraa paa posisi $ang aman.

    6am!ar 5>. Mengangkat kenaraan menggunakan ongkrak

    Memasang jak stan paa !agian $ang kokoh ari kenaraan" supa$a pekerjaan

    apat ilakukan engan aman serta perhatikan konisi tanah.

    6am!ar 5+. Pemasangan jak stan paa kenaraan

    Melepas !out roa !eserta roa ari kenaraan" an simpan itempat $ang aman.

    Mem!eri tana paa tromol an !agian pemusat paa 'lens roa" agar apat ipasang

    kem!ali seperti posisi semula. Posisi pemasangan $ang !erlainan apat menim!ulkantromol oleng" aki!atn$a mo!il !ergetar paa saat irem

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    20/35

    6am!ar 5-. Pem!erian tana paa tromol

    Melepas tuas rem tangan sehingga tromol apat ilepas" jika $ang iepas roa !agian

    !elakang.

    ?ika !erkarat" !ersihkan !agian pemusat paa 'lens roa engan kertas gosok an

    mem!eri oli untuk memuahkan pelepasan tromol.

    Kalau tromol tiak apat ilepas engan tangan" tarik tromol engan memakai sekrup

    paa lu!ang9lu!ang ulir $ang terseia untuk pelepasan. Putar sekrup 2!iasan$a M+4

    !ergantian setiap satu putaran ke alam sampai tromol terlepas. ?ika tiak ao lu!ang ulir

    untuk menarik tromol" pukul engan palu !aja paa sisi tromol" sampai tromol apat

    ilepas.

    6am!ar *. Pelepasan tromol engan pal

    Kemungkinan lain" !ila tromol maet keras" panaskan tromol engan !raner. Dengan

    emikian" tromol mengem!ang an kenor engan senirin$a. Kalau tromol suah

    kenor tetapi tiak apat ilepas" sepatu rem harus istel le!ih longgar. Paa tromol $ang

    tua" kaang9kaang aa sisi karatan $ang menghalangi pelepasann$a. Perhatikan gam!arJ

    6am!ar 1.Pelepasan tromol engan ara pemanasan

    /. Pengujian Komponen (istem 3em

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    21/35

    Memeriksa apakah siliner rem maet. Melepas tromol han$a paa rem $ang seang

    imeriksa. #romol roa9roa lain harus terpasang" agar torak9torakn$a tiak tertekan

    keluar.

    Meminta tolong seseorang untuk menekan peal rem. #orak

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    22/35

    6am!ar /. Memelepas penguni sepatu rem

    Melepas pegas 2return spring4 paa sepatu rem" jika sulit !isa engan ara

    menongkel sepatu rem engan o!eng.

    6am!ar 8. Melepas pegas sepatu rem

    Melepaskan ka!el rem tangan ari tuas sepatu rem tangan.

    (e!elum melepas pipa9pipa $ang !eraa i &heel siliner" terle!ih ahulu tutup

    saluran rem 2sirkuit rem4 engan ara mengklem pipa 'leksi!el. Untuk mengklem !isa

    igunakan klem khusus untuk slang 'leksi!el atau !isa jugs ipakai :ie grip. Hal ini

    !ertujuan untuk menegah menetesn$a min$ak rem ketika pipa9pipa rem ilepas. #etapi

    jika akan io:erhoul semua se!aikn$a min$ak rem ikuras sekalian an iganti $ang

    !aru.

    Melepas pipa tekanan tinggi paa &heel siliner engan menggunakan kuni 1*.

    Melepas &heel siliner supa$a pemeriksaan le!ih muah

    Mem!ersihkan semua komponen engan menggunakan air an sa!un" jangan

    i!ersihkan menggunakan airan sol:ent" karena !isa merusak komponen terutama !ahan

    $ang ter!uat ari karet. 6unakan majun saja jika kotorann$a han$a seikit.

    6am!ar ;. Mem!ersihkan kotoran engan menggunakan majun

    Lakukan pemeriksaan paa

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    23/35

    a. (epatu rem

    Perhatikan keausan" melekatn$a kan:as paa sepatu rem an konisi kan:as rem itu

    seniri.

    Hasil pemeriksaan )

    KeausanMemeriksa te!al kan:as jika te!al kan:as kurang ari 1"8 mm atau keling kan:as suah

    teroret se!aikn$a ganti engan kan:as $ang !aru.

    6am!ar >. Pemeriksaan keausan kan:as

    Permukaan kan:as

    Memeriksa permukaan kan:as seperti !erikut )

    Kalau permukaann$a keras an !erkilat" nilai gesekn$a kurang. Kan:as harus igosok

    atau iganti !aru agar terapai e'ekti'itas rem $ang normal.

    6am!ar +. Permukaan kan:as $ang keras an mengkilap

    Permukaan kan:as $ang kotor karena oli aksel atau airan rem !iasan$a iganti !aru.

    6am!ar -. Permukaan kan:as $ang kotor karena !er oli

    Permukaan $ang !uram atau !erkilat lemah menunjukkan konisi kan:as $ang normal.

    #iak perlu igosok.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    24/35

    6am!ar /*. Permukaan kan:as $ang !uram

    Memeriksa ke!ooran paa sil poros aksel 2han$a paa aksel rigit engan penggerak

    oa4. Ke!ooran apat ilihat paa piringan rem an paa poros aksel $ang !asah

    karena oli. (il $ang !oor harus iganti Baru.

    !. #romol 3em

    Memeriksa permukaan gesek paa tromol rem. Bila !er&arna a!u a!u sampai hitam"

    atau !erkarat" nilai gesekann$a kurang. Maka permukaan harus i!ersihkan engan kertas

    gosok" atau le!ih !aik engan i!u!ut , igerina. (isi luar permukaan gesek harus

    i!ersihkan ari karat se!aik mungkin.

    Perhatikan ukuran iameter tromol an kerataan !iang gesek Hasil pemeriksaan)Permukaan tromol masih te!al an la$ak pakai

    a4 Pemeriksaan &heel s$liner an kelengkapann$a

    #utup piston 2piston up4

    Memeriksa piston up ari keausan" konisi seal ari kero!ekan.

    heel $liner

    Perikasa keausan paa &heel siliner Berta iametern$a. Lakukan pemeriksaan :isual

    jika aa goresan atau ekungan ganti &heel $liner engan $ang !aru.

    Pen$etel

    Mengontrol apakah pen$etel sepatu rem apat iputar engan ringan. ?ika tiak"

    !ersihkan an mem!eri pelumas.

    6am!ar /1. Pen$etelan sepatu rem Pelat penahan 2!aking plat4

    Perhatikan uukan 9 uukan untuk sepatu rem" pastikan sepatu rem !ergeser engan

    muah. (aat pemasangan uukan terse!ut harus i!eri pelumasan.

    Pipa 9 pipa tekanan tinggi an nipel9nipel

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    25/35

    Memeriksa pipa 9 pipa tekanan tinggi an nipel9nipel paa siliner roa. Perhatikan

    apakah aa !agian $ang terlipat. ?ika siliner roa tiak i!ongkar se!aikn$a Pipa

    tekanan tinggi ini tiak ilepas" untuk menegah kerusakan !aut.

    Nipel pem!uang angin

    Memerhatikan kepala !aut an konis. ?ika rusak ganti engan nipel $ang !aru.

    /./ Perakitan Komponen (istem rem

    (etelah semua komponen selesai iser:is,iganti maka lakukan pemasangan. 3em

    teromol teriri ari !e!erapa !agian $ang keil an se!agian ari !agian ini $ang kiri an

    kanan tilak apat ipertukarkan. 2Misaln$a" arah ulir sekrup ajuster,pen$etel otomatis

    !er!ea9!ea tergantung paa sistem pen$etelann$a4.

    (elain itu jika salah satu !agian hilang atau salah pasang" rem tiak apat !ekerja engan

    sempurna. Karena itu" apa!ila menangani moel $ang lain" selalu memperhatikan !ukupeoman reparasi $ang sesuai. Atau perhatikan engan seksama se!elum melakukan

    pem!ongkaran.

    6am!ar /5. Pemasangan komponen harus tepat

    Memasang tuas sepatu rem tangan an tuas pen$etel otomatis paa sepatu rem !elakang.

    a. Memasang untuk sementara penguni !eserta shim" lalu ukur elahn$a

    !. Mengoleskan seikit gemuk $ang tiak muah meleleh paa pen lalu amankan

    &asher engan tang.

    . Memeriksa !ah&a keua tuas !ergerak engan !e!as. ?ika gerak tuas terelalu !egat"

    pen$etel otomatis tiak akan !ekerja engan sempurna atau rem tangan tiak !isa

    i!e!askan.

    . Mengoleskan seikit gemuk $ang tiak meleleh paa plat penahan imana sepaturem !ersinggungan an pen$etel otomatis. 6emuk tiak !oleh terlalu !an$ak karena

    gemuk $ang !erle!ihan apat melekat paa sepatu rem.

    e. Menghu!ungkan ka!el rem tangan ke tuas sepatu rem engan menekan pegas koil

    ka!el engan tang lanip.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    26/35

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    27/35

    j. Menghu!ungkan sepatu epan an !elakang engan pegas jangkar sepatu an pasang

    sepatu epan paa plat penahan.

    k. Memasang sepatu !eserta pegas penahan sepatu" an penahann$a engan

    menggunakan ((#" $akni alat penggerak penahan sepatu.

    l. Mengaitkan pegas pem!alik sepatu epan an !elakang menggunakan ((#" alat

    khusus untuk mem!alik sepatu rem. Perhatikan !ah&a sepatu rem an rakitan pen$etel

    otomatis terpasang engan sempurna.

    6am!ar />. Pemasangan pegas pem!alik

    m. Memeriksa ari pen$etel otomatis. Dengan menggunakan o!eng" gerakkan tuas

    sepatu rem tangan !e!erapa kali an memeriksa !ah&a pen$etel menjai panjang seara

    otomatis.

    n. Mem!ersihkan pelapis sepatu rem menggunakan amplas" !ila perlu !ersihkan

    permukaan !agian alam tromol rem.

    6am!ar /-. Mem!ersihkan pelapis sepatu rem engan hampelas

    o. Memasang tromol rem

    Memasang tromol kem!ali" sesuai engan posisin$a $ang telah imem!eri tana.

    (e!elum memasang tromol" mem!eri seikit :et paa pemusatn$a" untuk menegah

    karatan. Mem!eri juga :et paa !aut pengikat roa.

    p. Men$etel elah sepatu rem

    Menarik an mem!e!askan tuas rem tangan !e!erapa kali sampai tiak mele!ihi

    spesi'ikasi !un$i klik $ang telah itentukan. Dengan emikian elah antara tromol an

    sepatu akan terstel engan senirin$a.

    . Menekan peal rem !e!erapa kali an ek hal9hal se!agai !erikut )

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    28/35

    Memeriksa !ah&a semua teromol paa keua !agian !erputar engan !e!as tanpa

    suatu gesekan atau tahanan $ang terlalu !esar.

    Perhatikan !ah&a jarak aangan peal rem harus le!ih ari $ang telah itentukan.

    r. Memasang roa an mengenangkan semua mur !aik9!aik setelah kenaraan

    iturunkan. Momen pengerasan mur roa aalah >* < 15* Nm untuk mo!il sean" @olt

    an se!again$a. Untuk momen pengerasan $ang tepat" lihat !uku manual , ata.

    /.8 Mem!uang uara ari saluran rem hirolis

    (etelah melakukan proseur o:erhoul paa sistem rem maka perlu ilakukan

    pem!leingan atau mem!uang uara palsu $ang terapat paa saluran rem. Uara palsu

    terse!ut apat mengham!at kinerja ari rem" sehingga apat mem!aha$akan pengemui

    an penumpang ari kenaraan.

    Langkah kerja pem!uangan uara palsu ari saluran rem hirolis se!agai !erikut )a. Mengangkat kenaraan

    !. Pekerjaan ini ikerjakan oleh ua orang" seorang asisten uuk i tempat pengemui.

    . Menam!ahkan min$ak ke reser:oir" tinggi permukaan min$ak i !a&ah garis

    maksimum 2MA4

    . Buang uara.

    a4 Mem!uka tutup sum!at pem!uang uara ari siliner roa $ang terjauh ari master

    siliner. Pasang slang plastik paa sum!at pem!uang seangkan ujung satu lagi

    imasukkan ke alam penampung min$ak $ang !ersih.

    !4 Untuk menegah agar uara tiak masuk kem!ali ke alam siliner roa" Ujung

    slang harus selalu imasukkan ke alam min$ak rem $ang !ersih.

    4 Mem!uang uara imulai ari roa $ang terjauh ari master siliner an terakhir i

    roa $ang terekat ke master.

    6am!ar 8*. Mengeluarkan uara

    4 Asisten menekan peal rem !e!erapa kali an mem!eri a!a9a!a paa teknisi saat

    peal seang itekan.

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    29/35

    e4 #eknisi mem!uka sum!at pem!uang kira9kira 1,/ putaran" pem!uang uara

    kemuian menutup sum!at sementara asisten memompa peal !erulang9ulang. #utup

    sum!at pem!uang seepat mungkin" kalau tiak uara akan masuk kem!ali ke alam

    sistem rem

    '4 Mengulangi proseur an e sampai tiak terlihat lagi gelem!ung9gelem!ung uara

    $ang keluar ari slang. Memeriksa tinggi min$ak rem tangki aangan master siliner

    selama" melakukan pekerjaan terse!ut. ?angan i!iarkan reser:oir menjai kosong.

    g4 Melepas slang ari sum!at pem!uang an pasang kem!ali tutupn$a.

    h4 Mem!uang uara ari siliner9siliner roa $ang lain engan ara sama.

    Mengatur tinggi permukaan min$ak rem engan menam!ah min$ak sampai garis

    MA paa reser:oir.

    Memeriksa apakah pekerjaan terse!ut telah ikerjakan engan sempurna.

    Pem!uang uara suah ilaksanakan engan !aik apa!ila paa &aktu peal gasitekan terus" terapat jarak $ang ukup serta reaksi peal harus kuat an tiak terlalu

    alam.

    Memeriksa kemungkinan terapat ke!ooran min$ak rem. Memeriksa setiap

    ke!ooran ari sistem hiraulis sementara peal rem itekan.

    Untuk kenaraan $ang ilengkapi !oster rem" mesin ihiupkan an pemeriksaan

    ilakukan paa &aktu mesin alam keaaan iling.

    /.; Analisis 6angguan

    Kerusakan $ang terjai paa rem tromol aalah se!agai !erikut )

    1. Pegas penekan rusak.

    5. Penutup e!u paa &heel $liner so!ek.

    . Nipel pem!uangan uara tersum!at" sulit i!ongkar ikarenakan karat $ang

    memungkinkan paa saat i!ongkar akan mengaki!atkan patah paa nepel.

    /. ree pla$ paa sistem peal rem tiak !er'ungsi engan !aik.

    8. Piston up aus.

    ;. Permukaan kan:as $ang kotor karena oli.

    >. Kan:as rem aus.+. 3eturn spring lemah

    #a!el 1. Kemungkinan gangguan,kerusakan paa sistem rem tromol seara umum

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi

    Peal rem renah atau ringan 9 Pelapis rem aus

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    30/35

    9 Brake shoe aus

    9 Ke!ooran sistem rem

    9 Master siliner rusak

    9 Aa uara alam siliner rem

    9 (iliner rem rusak

    9 Perapat paa piston

    9 aus atau rusak

    9 Pen$etel otomotis rem

    9 !elakang rusak 9 6anti sepatu rem

    9 6anti !rake shoe

    9 Per!aiki ke!ooran

    9 Per!aiki atau ganti

    9 Lakukan9 pem!uangan uara

    9 Per!aiki siliner rem

    9 Per!aiki siliner

    9 Per!aiki atau ganti

    9 pen$etel

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi

    3em maet 9 3em parkir salah pen$etelan

    9 Ka!el rem parkir maet

    9 Batang penorong !oster salah pen$etelan

    9 #egangan pegas pem!alik lemah

    9 (aluran rem tersum!at

    9 Pelapis rem retak atau mengeliat

    9 Pen$etel patah

    9 Master siliner rusak 9 (etel rem parkir

    9 Per!aiki seperlun$a

    9 (etel !atang penorong

    9 6anti pegas pem!alik

    9 Per!aiki seperlun$a

    9 6anti pelapis rem

    9 6anti pen$etel

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    31/35

    9 Per!aiki atau ganti master siliner

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi

    #im!ul suara gesekan !ila irem 9 (epatu rem aus

    9 #erjai penggesekan antara aliper engan roa atau rotor

    9 #erjai penggesekan penutup e!u engan rotor atau !aking plate engan tromol

    9 Komponen sistem $ang lain rusak9 #erjai penggesekan !an terhaap hassis engan !oi 9 Bu!ut kem!ali

    tromol" !ila tergores parah ganti $ang iperlukan

    9 Per!aiki seperlun$a

    9 Per!aiki atau ganti seperlun$a

    9 Per!aiki atau ganti

    9 Per!aiki seperlun$a

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi

    #im!ul mengerit suara atau ketukan !ila irem 9 (epatu rem lengket terhaap !aking

    plate

    9 #onjolan !aking plat aus

    9 Pegas penahan sepatu rem lepas atau kenor9 Baut pengikat !aking plate kenor 9 Lumasi

    9 6anti

    9 Per!aiki atau ganti seperlun$a

    9 Kenangkan !aut pengikat

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    32/35

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara Mengatasi

    3em menarik kesalah satu arah 9 #ekanan uara !an salah

    9 (epatu rem mengeliat" pelapis rem aus atau !erkaa

    9 #romol rem !aling

    9 Pegas pem!alik rusak

    9 iliner roa rusak

    9 (iliner rem rusak

    9 Piston maet i alam siliner 9 (esuaikan tekanan !an

    9 6anti

    9 Per!aiki atau ganti

    9 6anti pegas pem!alik

    9 Per!aiki siliner roa

    9 Per!aiki siliner rem

    9 Per!aiki atau ganti

    6angguan Kemungkinan kerusakan @ara Mengatasi

    Peal !erat"tetapi pengereman kurang 9 (epatu rem teremar oli

    9 (epatu rem mengeliat

    9 (epatu rem mengeliat" pelapis rem aus atau !erkaa

    9 Piston maet i alam siliner

    9 Boster rem rusak

    9 #erjai ke!ooran =akum 9 Di !ersihkan

    9 6anti sepatu rem

    9 6anti

    9 Per!aiki atau ganti

    9 Per!aiki

    9 6anti

    6angguan Kamungkinan kerusakan @ara mengatasi

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    33/35

    #im!ul suara erit &alau tiak irem (epatu rem atau !atang

    penorong !oster rem

    salah pen$etelan Periksa an setel

    Da$a pengem!ali !oster

    rem"atau master siliner

    atau siliner roa lemah Periksa" per!aiki

    atau ganti

    Pegas penahan sepatu

    rem lemah 6anti

    #onjolan !aking plate

    aus" !aking plate

    !engkok sehingga

    !ergesekan engantromol 6anti

    Kesalahan pem!u!utan

    tromol" sehingga

    !ergesekan engan

    !aking plate atau

    sepatu rem 6anti

    Aa salah satu

    komponen $ang kenor Kenangkan atau

    per!aiki

    Pen$etelan rem tromol

    terlalu kenang"

    sehingga sepatu rem

    !erkaa (esuaikan

    setelann$a

    Bantalan roa aus atau

    rusak atau pelumasn$a

    kurang Per!aiki an !eripelumas

    BAB =

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    34/35

    KE(IMPULAN DAN (A3AN

    8.1 Kesimpulan

    (etelah penulis menganalisis gangguan an melakukan per!aikan sistem rem paa

    kenaraan" maka penulis apat mengam!il kesimpulan se!agai !erikut )

    8.1.1 (istem rem sangat penting !agi se!uah kenaraan" karena sistem rem terse!ut

    merupakan salah satu sistem pengaman !agi pengemui paa se!uah kenaraan saat

    mengenarai kenaraan7

    8.1.5 (istem rem akan !ekerja seara maksimal sesuai engan 'ungsin$a apa!ila semua

    komponen sistem rem terse!ut masih alam keaaan !aik7

    8.1. (istem rem !er'ungsi untuk mengurangi keepatan kenaraan an menghentikan

    kenaraan sesuai engan tempat $ang iinginkan oleh pengemui7

    8.1./ Menurut penggunaann$a seara umum aa tiga jenis rem $aitu 3em kaki" remtangan an rem tam!ahan7

    8.1.8 0ang harus imiliki oleh se!uah sistem rem aalah)

    9 3em apat !ekerja engan !aik an apat menghentikan kenaraan seepat mungkin.

    9 Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehenak sopir an mempun$ai a$a tekan

    $ang ukup

    9 (e!uah sistem rem apat iperiksa an iper!aiki an muah isetel

    8.1.; Komponen sistem rem apat ikategorikan se!agai !erikut )

    9 Peal" !er'ungsi se!agai penekan !atang penorong.

    9 Batang penorong" !er'ungsi untuk meneruskan tekanan peal ke piston paa master

    siliner melalui !oster.

    9 #angki reser:oir" !er'ungsi se!agai penampung 'luis.

    9 Master siliner" se!agai rumah ari piston an !er'ungsi untuk menorong airan

    'luia paa saat peal rem itekan.

    9 Koster rem" !er'ungsi se!agai penguat tenaga atau melipat ganakan tenaga ari

    peal.

    9 Pipa9 pipa" !er'ungsi se!agai saluran airan 'luia ari master siliner ke siliner

    roa.9 3em tromol serta kelengkapann$a seperti sepatu rem" peal rem" siliner roa an

    lain9lainn$a $ang !er'ungsi untuk menahan putaran roa paa proses pengereman seang

    !erlangsung.

    8.5 (aran

  • 7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil

    35/35

    Dalam laporan laporan ini" penulis mem!erikan saran < saran $ang mungkin !erguna

    untuk umum $ang memerlukann$a. Aapun saran