KOPLING GESEK DAN REM
KELOMPOK 4 :1. RICKY HERMAWAN2. MUHAMMAD FIKY FAUZI 3. RANGGA ZAENAL4. MUHAMMAD FAKHRI SETIO FEBRIANTO5. RANGGA SEPTIANA6. RAKA NUR HADIANSYAH7. QORY NAFIDZ ALMR
KOPLING GESEK
DEFINITION
Adalah proses pemindahan tenaga melalui gesekan antara bagian penggerak dengan yang di gerakkan. Bentuk bidang Kopling Gesek yaitu : 1. Piringan kopling
Kopling piringan adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk piringan atau disc.
2. Kopling klonis Kopling konis adalah unit kopling dengan bidang gesek berbentuk konis.
FUNCTION
Kopling jenis ini banyak di gunakan pada system pemindah tenaga kendaraan.
KOMPONEN KOPLING GESEK
Piringan kopling
Kopling klonis
PLAT KOPLING ( DISC CLUTCH )
Menerima dan meneruskan tenaga mesin dari roda penerus dan plat penekan ke input shaft
transmisi
TUTUP KOPLING (CLUTCH COVER )
Untuk dudukan komponen-komponen unit kopling, sebagai tumpuan tuas penekan serta untuk memungkinkan
terjadinya penghubungan tenaga mesin dengan akurat dan cepat.
PLAT PENEKAN ( PRESSURE PLATE )
untuk menekan plat kopling terhadap fly wheel dengan adanya tekanan gas penekan.
PEGAS DIAFRAGHMA (DIAFRGHMA SPRING )
untuk memberikan gaya tekan kepada plat penekan
BANTALAN PEMBEBAS (RELEASE BEARING )
untuk meneruskan gaya dorong dari release fork ke
tuas pembebas/ pegas diaphragma pada saat kopling ditekan.
RODA GILA
Tempat kedudukan sistem kopling
GARPU PEMBEBAS (RELEASE FORK )
untuk meneruskan gaya dorong tarik dari pedal kopling untuk menekan bantalan pembebas(release bearing).
REM
DEFINITION
Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :
• Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin• Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir
FUNCTION
Rem merupakan salah satu komponen mesin mekanik yang Memberikan gaya gesek pada suatu massa yang bergerak Sehingga berkurang kecepatannya atau berhenti.
KOMPONEN REM
BACKING PLATE
Terbuat dari plat baja yang dipress. Backing plate bagian belakang diikat dengan baut pada real axle housing dan backing plate bagian depan
diikat dengan pada steering knuckle
SILINDER PENYETEL
Berfungsi menjamin ujung sepatu rem dan untuk penyetelan renggang antara sepatu dengan
drum
SEPATU REM
Berbentuk busur yang disesuaikan dengan lingkaran drum dan dilengkapi
dengan kanvas yang dikeling atau pundi rekatkan pada bagian permukaan dalam
sepatu rem
PEGAS PEMBALIK
Berfungsi untuk menarik kembali sepatu rem pada drum ketika Pijakan rem dibebaskan. Satu atau dua buah pegas
pembalik Biasanya dipasang dibagian sisi silinder roda.
KANVAS REM
Dipasangkan pada sepatu rem untuk menambah tenaga gesek pada drum. Bahan yang digunakan adalah asbes dengan tembaga atau campuran plastic
untuk memperoleh tahan panas yang tinggi dan tahan aus.
SILINDER RODA
Yang terdiri dari body dan torak, berfungsi untuk
mendorong sepatu rem ke drum dengan adanya tekanan hidrolik
yang dipindahkan dari master silinder. Satu atau dua silinder roda digunakan
pada tiap satu unit rem, tergantung dari modelnya.
MOHON MAAF APABILA ADA KESALAHAN
Top Related