Download - Kebijakan BBM Banci

Transcript
Page 1: Kebijakan BBM Banci

®

SISIPAN

ORANG MISKIN (TETAP) DILARANG SAKIT

1-7 APRIL 2013 MAJALAH EKONOMI & BISNIS

31 » TAHUN II

RP 20.000

GAYA HIDUP : RAW FOOD, GAYA MAKAN MASA KINI

HUKUM : HABIS SUDAH KESABARAN PELINDO

1 Cover 31.indd 1 4/29/2013 10:02:18 AM

Page 2: Kebijakan BBM Banci
Page 3: Kebijakan BBM Banci
Page 4: Kebijakan BBM Banci

4 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Mailbox

Cover: rangga diyarto

inilahREViEW

pEndiRi: Muchlis hasyiM

pEmimpin UmUm/pEmimpin REdaksi:

andi suruji

Wakil pEmimpin REdaksi: BaMBang aji setiady

REdaktUR EksEkUtif: tri juli sukaryana,

latihono sujantyo

REdaktUR sEnioR: Budi kusuMah

REdaktUR: derek Manangka,

sigas, setiyadi, iwan purwantono,

kukuh BhiMo nugroho,

REpoRtER: MahBuB junaidi, Vinsensius segu

REdaktUR foto: dahlan reBo pahing

fotogRafER: wirasatria, asep rochyadi

REdaktUR dEsain: erBhayu prananta

dEsain & layoUt: yayan taryana, ade Moh sofyan

ilUstRatoR: rangga diyarto,

RisEt: Mahario, tri handika, aditya B

sEkREtaRis REdaksi: dwiyacita listosari

Unit Usahapjs pEmimpin pERUsahaan: fahMi alaMsyah

gEnERal managER: sjarifuddin

managER kEUangan: fahMi alaMsyah

managER iklan: alVin alVerdian

accoUnt ExEcUtiVE: selVi (aVi), aida iryani

siRkUlasi: herry chatiB

tata Usaha: nonon priMayani putri,

pEnasEhat hUkUm: lucas sh & partners

alamat REdaksi dan Usaha: jl. sungai saMBas

Vi/12, keBayoran Baru-jakarta selatan 12130,

tel 021 72787313, 72787316, fax. 021 7210976

pEnERbit: pt Media Berita indonesia

distRibUsi: three Mandiri (3M)

http://www.inilah.com/ireviewinilah group : n portal news: www.inilah.coM

n portal news : www.inilahjabar.coM n surat kabar : inilah korann portal news : www.jakartapress.coM

majalah ekonomi dan bisnis

®

sisipan

Orang Miskin (TeTap) Dilarang sakiT

1-7 april 2013 majalaH EKONOmi & BiSNiS

31 » Tahun ii

RP 20.000

gaya hiduP : Raw Food, gaya Makan Masa kini

hukuM : habis sudah kesabaRan Pelindo

Swasembada Garamada kabar baik dari sektor kelautan dan perikanan. Untuk pertama kalinya sejak 1960-1970, indonesia mencapai swasem-bada pangan. Setidaknya, itulah yang disampaikan menteri Kelautan dan Per-ikanan (KKP) yang mencatat bahwa pro-duksi garam konsumsi sebesar 2,02 juta ton pada tahun 2012. Capaian ini naik 1,42 juta ton dibanding produksi tahun 2011 yang sebesar 800 ribu ton.

tentu ini merupakan kabar baik ka-rena swasembada berarti kita tidak perlu lagi mengimpor garam, khususnya garam untuk konsumsi. Bagi indonesia sudah selayaknya, swasembada seperti ini ter-jadi. Sehingga menjadi pertanyaan me-ngapa baru sekarang bisa terlaksana.

terlepas dari hal itu, kini tugas berat menanti pemerintah. yakni, tugas untuk mempertahankan agar swasembada itu terus terjadi. impor memang tidak ha-ram, namun perlu diingat bahwa itu tidak menguntungkan petani lokal.

tentu kita masih ingat ketika pada 2011 lalu, indonesia kebanjiran impor ga-ram konsumsi. Pada waktu itu 900 ribu ton garam konsumsi masuk pasar da-lam negeri, sehingga harga garam petani anjlok. Kini petani diuntungkan dan ma-syarakat juga tidak terbebani harga yang mahal. Semoga ini bisa terus terjadi.

PUrBaya WiSeSaJl raya darmo, Surabaya

Iklim Investasi DKIPemBeritaan mengenai ekonomi dKi Jakarta akhir-akhir ini membuat saya cu-kup miris. terutama (jika memang benar) pemberitaan mengenai hengkangnya 90

perusahaan dari dKi akibat tak mampu memenuhi ketentuan Upah minimum Provinsi (UmP) yang baru ditetapkan.

menurut saya, ini bukanlah semata persoalan upah dan pekerja. melainkan persoalan yang jauh lebih besar, yakni iklim investasi. Saya melihat ada sesuatu yang terlewatkan ketika pemerintah me-ngeluarkan kebijakan.

Kebijakan UmP itu tidak dibarengi de-ngan penciptaan iklim usaha yang ramah bagi pengusaha. Saya berpendapat, se-harusnya, ketika UmP itu dikeluarkan, pemerintah juga mengeluarkan kebijakan insentif. misalnya, soal pengurangan pa-jak untuk jangka waktu tertentu. atau juga misalnya memberikan kebijakan lain yang meringankan beban pekerja, seperti memangkas semua hal yang menyebab-kan ekonomi biaya tinggi.

intinya, ketika ada beban meningkat, pemerintah harus sigap memberikan ke-ringannya. ini mungkin win win solution untuk mengurangi dampak UmP.

natSUha FadJarUddinJl. tongkol, rawamangun, Jaktim

Balada Bawang Merah Bawang PutihSeBagai ibu rumah tangga, belakangan ini saya cukup resah dengan melambung-nya harga-harga bahan makanan di pa-sar tradisional. tragisnya, beberapa harga bumbu, seperti bawang merah, bawang putih dan kemudian harga cabe naik berka-li-kali lipat, membuat saya mengelus dada.

ironis sekali, indonesia yang dikenal se-bagai negara agraris, seharusnya mampu menyediakan bahan makanan bagi rakyat, termasuk bawang merah, bawang putih, dan cabe.

yang terjadi pemerintah justru tidak mampu mempertahankan ketersediaan bahan makanan dalam jumlah yang cukup, sehingga menyebabkan gejolak harga di pasar secara sangat signifikan. Kelangkaan bawang merah dan bawang putih sudah pada tingkat meresahkan masyarakat.

Sebagai rakyat, jelas saya sangat diru-gikan, apalagi keluarga saya protes me-ngapa masakan saya tak seenak biasanya. Sampai kapan keadaan ini berlangsung? Setelah ini, giliran bahan makanan apalagi yang akan melambung tinggi tak terjang-kau dan membuat rakyat terus menjerit?.

maya PUSPita SariCipete, Jakarta Selatan

Selamat Kepada Gubernur BISelamat kepada agus martowardojo yang

terpilih sebagai gubernur Bank indonesia (Bi)

yang baru. tentunya dengan terpilihnya beliau

akan memberikan dampak positif. Selama ini

beliau dikenal memiliki gaya kepemimpinan

dan tata kelola pemerintahan yang baik serta

berintegritas tinggi sejak beliau menjadi

direktur Utama Bank mandiri.

yang harus diingat bukan pekerjaan mudah

menjadi gubernur Bi.  Banyak tugas-tugas

berat menanti, terutama dalam menjaga

stabilitas dan nilai tukar rupiah.   Selain itu,

insan perbankan mengharap beliau dapat

mengembangkan industri perbankan dan

menerapkan makroprudensial yang lebih baik.

Satu hal lainnya yang perlu dihindari

adalah intervensi politik. Bank indonesia

adalah lembaga independen yang harus

steril dari politik. agus bukan tak mungkin

akan disusupi kepentingan politik. maklum

saja, menjelang pemilu 2014, pasti banyak

kekuatan politik yang berkepentingan dengan

masalah moneter.

SyUBhan SyahPUtraBojong gede, Bogor

SuratMInGGuInI

Page 5: Kebijakan BBM Banci

LaporanUtama 4 | MailBox8 | Editorial

Agus44 | Internasional Suap Mencoreng Microsoft 52 | Hukum Habis Sudah Kesabaran Pelindo

56 | Keuangan dan Perbankan Agus Dulu, Agus Sekarang60 | Pasar Modal Untuk Sementara Akan Ada Revisi66 | Kolom Presiden, Hentikan Paduan Suara Ini

38 | FIgur Carla Bruni DARI IStAnA ElySEE KE CAtwAlK Roda kehidupan terus berputar. Kadang di atas, tapi tiba-tiba di bawah. Carla Bruni Sarkozy (45), mantan ibu negara Perancis, merasakannya. Setelah selama lima tahun meninggalkan catwalk dan dunia seni demi mendampingi Presiden nicolas Sarkozy di Istana Elysee, kini Carla bakal balik ke dunia model.

KeBijaKan BBM BanCiDulu pembatasan BBM bersubsidi gagal, tapi sekarang kabarnya mau diterapkan lagi. Menteri Keuangan Agus Martowardojo khawatir kebijakan ini tak mampu mengendalikan kuota BBM bersubsidi.

50 | ProFIl Putut ariwiBowo DARI notHIng MEnjADI SoMEtHIng Hanya dibekali modal Rp 5 miliar, ia mampu membangun HK Realtindo sebagai perusahaan properti ternama. Modalnya pun telah membengkak 20 kali lipat.

31 | sIsIPan orang MisKin (tetaP) Dilarang saKit Kabar soal warga miskin yang meregang nyawa, lantaran tak mendapat perawatan kesehatan memadai, terus terjadi. Padahal anggaran jamkesmas 2013 meningkat Rp 1 triliun dibanding tahun lalu.

40 | gaya HIduP raw FooD, gaya MaKan Masa Kini Mau hidup sehat? Konsumsilah makanan setengah matang atau mentah. tubuh bisa menjadi sehat dan langsing.

CONTENTREVIEW

18 | nasIonal sinyal Bahaya hulu Migas SSK Migas memutus 18 kontrak eksplorasi migas. Ada rencana lifting migas 2013 direvisi.

22 | BIsnIs sEPEKan lPesona Atau jebakan? lRezeki nomplok dari Btn llayanan Menembus Batas lBoeing 787 Kembali Mengudara

24 | BIsnIs KeMelut Baja MaKin Keras Polemik sekitar rencana penerapan BMAD baja terus berlanjut. Industri otomotif mengancam akan menaikkan harga.

Page 6: Kebijakan BBM Banci

6 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

V VV V

V VV V

Berang Ulah Marzuki Alie, SBY Sebar SMSketua Majelis tinggi Partai Demokrat Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) langsung menanggapi isu terkait Wakil ketua Dewan Pembina Partai Demokrat Marzuki alie yang mengumpulkan beberapa kader daerah di ancol.

SBY mengirim SMS kepada Marzuki dengan nada marah. Isinya, mempertanyakan maksud pertemuannya dengan sejumlah kader di ancol. Pertemuan itu dianggap menciderai partai. n

Identifikasi Kasus Cebongan Mengarah ke KopassushaSIl investigasi penyerangan ke lP Cebongan, Sleman semakin mengarah pada keterlibatan kopassus. Ini terlihat dari hasil identifikasi pada hal-hal terkait teknologi informasi dan di lapangan.

hal itu terungkap dari sumber Inilah.com yang mengaku mengetahui bocoran hasil penyelidikan. Ia menyebutkan, tim investigasi identifikasi pada kasus tersebut telah menyelesaikan 100% identifikasi telepon dan sms. “Sedangkan identifikasi di lapangan hanya tinggal 30%,” ujar sumber tersebut. n

90 Perusahaan Hengkang, Jokowi Cari Investor Baru PeMerIntah Provinsi DkI Jakarta akan mencari investor-investor baru, untuk mencegah meningkatnya angka pengangguran akibat hengkangnya 90 perusahaan karena tidak setuju penaikan besaran uMP Jakarta sebesar rp2,2 juta.

Ia sudah menyampaikan kepada perusahaan-perusahaan tersebut agar tidak hengkang dari Jakarta, namun ia tidak bisa memaksakan keinginan pengusaha. “kalau memang terjadi seperti itu gimana menyiapkan yang lain supaya investasi,” ujar Gubernur DkI Jakarta, Joko Widodo di Balaikota DkI Jakarta, Senin (25/3/2013. n

Inilah Sumber Dana Lion Air Beli 234 Airbus ruSDI kirana, CeO maskapai penerbangan lion air sudah menandatangani kontrak kerjasama pemesanan 234 unit pesawat airbus dengan pabrikan Perancis senilai uS$24 miliar. Dari mana dananya?

Menurut edward Sirait, Direktur umum lion air, tak satu pun aset yang dimiliki maskapai ini digadaikan kepada pihak peminjam modal. konsorsium pemerintah Indonesia yang mengatur dan menjamin 100% sumber dana dalam membiayai pemesanan 234 unit airbus ini. namun, bukan berarti pihaknya tak boleh mencari sumber dana lain. n

FOtO

ris

etFO

tO r

iset

FOtO

ris

etFO

tO r

iset

Page 7: Kebijakan BBM Banci
Page 8: Kebijakan BBM Banci

8 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

editorial

Agushttp://www.inilah.com/ireview Email kami: [email protected]

Kirim surat: inilahreview, Jl. Sambas VI No.12 Kebayoran Baru,Jakarta 12130

PK tidak berani menyatakan pendapat, tentang keterlibatan Agus Martowar­dojo dalam proyek Hambalang. Begitu

pula Pusat Pelaporan Analisis dan Transaksi Keuang­an alias PPATK. Lembaga itu hanya bisa memastikan Mantan Direktur Utama Bank Mandiri itu tidak pernah melakukan transaksi mencurigakan. Golkar dan partai lainnya, sebagai pendukung koalisi, pun galau.

Akhirnya, diputuskan dengan voting. Agus Marto­wardojo pun terpilih sebagai Gubernur Bank Indone­sia yang baru pengganti Darmin Nasution. Dengan catatan, Agus akan mengundurkan diri jika menjadi tersangka Kasus Hambalang.

Kasus ini memang penuh dengan keraguan. Sebe­lum pelantikan tanggal 22 Mei mendatang segala se­suatu bisa terjadi. Itu jika KPK mau meneliti tudingan yang dilepaskan oleh Rizal Mallarangeng.

Entah benar atau tidak, tuduhan Rizal itu terkesan sangat meyakinkan. Ia tak segan­segan membawa nama Ketua Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) untuk meyakinkan tudingannya. Menurut hasil audit BPK, Menkeu telah melanggar perundang­un­dangan dalam menyetu­jui permohonan anggaran Hambalang. Permohonan kontrak tahun jamak itu di­setujui Menkeu dan Dirjen Anggaran (waktu itu dijabat oleh Anny Ratnawati), kendati hanya ditandatangani oleh Sekretaris Menpora Wafid

Muharam.

Menurut Rizal, persetujuan anggaran tahun jamak Hambalang sebesar Rp 1,2 triliun itu sangat terburu­buru. Berdasarkan data audit BPK, katanya, pada 15 November 2010, Anny telah menolak permohonan anggaran tahun jamak yang diajukan Kementerian Pemuda dan Olahraga tersebut. Namun, lanjutnya, sebulan kemudian, tepatnya 6 Desember 2010, Anny seolah berubah pikiran dan langsung menyetujui per­mohonan anggaran untuk pembangunan Pusat Pen­didikan Pelatihan dan Sekolah Olahraga Nasional (P3SON) di Hambalang, Jawa Barat.

Lantas, tudingan yang tak kalah fatalnya sebelum persetujuan antara Menkeu dan Ketua Umum Partai Demokrat (ketika itu) Anas Urbaningrum di Hotel Ritz­Carlton. Dalam pertemuan itu hadir pula mantan Bendahara Umum Partai Demokrat, Muhammad Na­zaruddin dan PT Dutasari Citralaras, Machfud Suroso. Itulah yang harus diselidiki KPK. Apa gerangan yang mendorong Agus menyetujui perubahan menjadi ta­hun jamak?

Tapi semua tudingan itu dibantah keras. Kata Agus, dirinya diangkat menjadi Menteri Keuangan pada 22 Mei 2010. Padahal, persetujuan Menteri Keuangan soal proyek Hambalang ini sudah dilaku­kan pada akhir 2009. “Jadi, saya tidak pernah tahu tentang Hambalang,” kata Agus saat uji kelayakan dan kepatutan (fit and proper test) menjadi Guber­nur Bank Indonesia di Komisi XI DPR, Jakarta, Senin (25/3/2013).

Pernyataan yang mendua terdengar dari Ke­tua BPK. Secara pengelolaan kelembagaan Agus bagus. Tapi ia tak mau menyebut­kan tentang keterlibatannya dalam Kasus

Hambalang. Dengan alasan dalam penyi­dikan KPK.

Sampai di sini, persoalan tampak beres. Tapi, jelas belum

selesai dan harus ditunggu pe­meriksaan yang dilakukan KPK.

Jangan sampai Agus terpilih hanya basa­basi. Setelah itu terpaksa mundur gara­gara kasus yang memalukan ini.

Apalagi, ini merupakan pertaruhan bagi Presiden SBY. Pada tahun 2008, ia pernah mencalonkan Agus sebagai

Gebernur BI. Tapi ditolak. Nah, kalau kali ini “ditolak” lagi, apa kata dunia? n

k

Page 9: Kebijakan BBM Banci

9inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013 9

Dulu pembatasan BBM bersubsidi gagal, tapi sekarang kabarnya mau diterapkan lagi. Menteri Keuangan Agus Martowardojo khawatir kebijakan ini tak mampu mengendalikan kuota BBM bersubsidi.TEKS Latihono Sujantyo, iwan Purwantono, VinSenSiuS Segu, dan Mahbub junaidi FoTo riSet iluSTraSi aguS SukoyoinFograFiS erbhayu

Page 10: Kebijakan BBM Banci

angkah mana yang akan dijalankan peme-rintah untuk mengendalikan pemakaian bahan bakar minyak (BBM)? Begitu banyak orang ber-tanya belakangan ini. Menaikkan harga BBM bersubsidi? Melarang mobil pelat hitam me-

ngonsumsi premium dan solar serta hanya boleh memakai ben-sin jenis Premix Ron 90? atau pengendalian pemakaian BBM bersubsidi lewat sistem teknologi informasi?

Itulah beberapa opsi yang kini sedang dibahas dan dikaji pe-merintah bersama komite Ekonomi nasional (kEn). “Semua opsi kita bahas. Yang harus kita ambil adalah yang terbaik dan tidak berdampak luas, serta harus jaga inflasi, dan tidak timbul-kan kemiskinan berlebihan,” kata hatta Rajasa, Menteri koor-dinator Bidang Perekonomian setelah rapat kabinet terbatas de-ngan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) di nusa Dua, Bali, kamis pekan lalu.

Bila tidak ada halangan, pekan ini atau paling lambat minggu depan, pemerintah akan memilih salah satu opsi dari sekian opsi itu menjadi sebuah kebijakan untuk mengendalikan pemakaian BBM bersubsidi.

Opsi menaikkan harga BBM bersubsidi, tampaknya tidak akan ditempuh. Risikonya terlampau tinggi. Maklum, tahun de-pan ada pemilu dan sekarang partai politik sedang sibuk meng-galang kekuatan.

Tak hanya bikin gaduh politik, menaikkan harga BBM bersubsi-

di juga bakal membuat hidup orang miskin tambah susah. Soalnya, harga kebutuhan pokok yang sehari-hari sangat mereka butuhkan akan naik. “Rata-rata penduduk miskin menggunakan 65% pen-dapatannya untuk membeli makanan, termasuk konsumsi beras,” kata Chairul Tanjung, ketua kEn. “kalau harga BBM bersubsidi dinaikkan, orang miskin hidupnya jadi lebih susah.”

Bisa jadi, Chairul sedang mengkritik analisis yang disampai-kan beberapa pengamat ekonomi. Sejumlah ekonom lebih se-tuju bila pemerintah menaikkan harga BBM bersubsidi. Sebab, dari hari ke hari konsumsi BBM bersubsidi terus naik, harga mi-nyak mentah Indonesia (ICP) di pasar dunia makin meningkat, dan angka impor migas melonjak tajam.

a Tony Prasetiantono, kepala Pusat Studi Ekonomi dan ke-bijakan Publik Universitas gajah Mada mengatakan, jika pe-merintah tidak menaikkan harga BBM bersubsidi, akan terjadi akumulasi masalah di kemudian hari. “Cepat atau lambat akan meledak,” katanya.

namun sekali lagi, opsi menaikkan harga BBM bersubsidi ti-dak akan diambil pemerintah. Sebab, kata Chairul Tanjung, saat harga BBM bersubsidi naik pada 2005 dan 2008, jumlah orang miskin di Indonesia selalu bertambah. “BBM naik itu termudah, tapi efeknya sangat luas,” katanya.

Dijatah isi BBMakhirnya, opsi menaikkan harga BBM bersubsidi dimasukkan

LPrESidEn SuSilo BamBang YudhoYono SaaT raPaT KaBinET TErBaTaS di nuSa dua, Bali, PEKan lalu

10 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 11: Kebijakan BBM Banci

ke laci Presiden SBY. Sekarang tinggal dua opsi, yakni melarang mobil pelat hitam mengonsumsi BBM bersubsidi dan membatasi pemakaian BBM bersubsidi lewat sistem teknologi informasi.

kabarnya, kEn yang menjadi penasihat Presiden SBY, mengusulkan mobil pribadi dilarang memakai BBM bersubsidi. Pengurus kEn dalam pertemuan dengan Presiden SBY akhir tahun lalu sempat mengatakan bahwa sekitar 70% konsumsi BBM bersubsidi dikontribusikan dari mobil pribadi. “Rekomendasi kita, pemilik mobil pribadi diharam-kan memakai BBM bersubsidi,” kata Chairul saat itu.

namun, usulan kEn ini masih menjadi perde-batan, terutama di kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). “kita kan tidak bisa melarang orang membeli BBM bersubsidi. kalau membatasi, ya enggak apa-apa,” kata sumber InilahREVIEW di kementerian ini.

kementerian ESDM tampaknya lebih tertarik membatasi pemakaian BBM bersubsidi lewat sistem teknologi informasi atau disebut Sistem Monitoring Pengendalian (SMP). Lewat sistem ini, kendaraan roda empat atau lebih tidak boleh meng-isi BBM bersubsidi melebihi batas kewajaran. Misalnya, kalau sebelumnya bisa mengonsumsi BBM bersubsidi 20 sampai 30 liter sehari, nanti tidak boleh lagi sebanyak itu.

“Jika ada kendaraan yang membeli BBM bersubsidi melebihi batas kewajaran, maka secara otomatis selang tangki di SPBU akan berhenti mengalirkan bahan bakar,” kata a. Edy herman-toro, Dirjen Migas kementerian ESDM.

kementerian ESDM pun sudah merancang penerapan sis-tem ini. Pada tahap awal sistem ini akan diberlakukan di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Jabodetabek). Saat ini, ada sekitar 1.200 SPBU di wilayah itu yang harus dipasang 98.000 dispenser.

Sistem ini akan memantau secara online penyaluran BBM bersubsidi yang ke luar dari selang-selang SPBU. Mobil yang su-dah mengisi BBM bersubsidi di satu SPBU, tidak bisa mengisi di SPBU lain, karena sudah terdata dan termonitor.

Melalui sistem tersebut, Pertamina memperkirakan dapat menekan kebocoran BBM subsidi hingga 1,5 juta kiloliter atau berhemat senilai Rp 7,5 triliun.

asal tahu saja, selama ini, penyalahgunaan penyaluran BBM bersubsidi dituding sebagai salah satu penyebab tingginya kon-sumsi BBM bersubsidi hingga melampaui kuota dalam ang-garan Pendapatan dan Belanja negara (aPBn). Tahun lalu, pe-merintah menambah kuota BBM bersubsidi dua kali sehingga kuotanya bertambah dari 40 juta kiloliter dalam aPBn 2012 menjadi 45,27 juta kiloliter.

Tahun ini, hal serupa akan terjadi kembali. Jatah sebanyak 46,2 juta kiloliter yang diberikan pemerintah, bakal terlam-paui. Menurut Plt kepala Badan kebijakan Fiskal kemen-terian keuangan Bambang Per-madi Soemantri Brodjonegoro, konsumsi BBM bersubsidi tahun 2013 bisa mencapai 52 juta-53 juta kiloliter.

11inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

“BBM naik itu termudah, tapi efeknya sangat luas.”

Chairul Tanjung, Ketua Komite Ekonomi Nasional (KEN)

Page 12: Kebijakan BBM Banci

SPBU-SPBU, yang digagas kemen-terian ESDM.

hanya saja, Direktur Eksekutif Lem-baga kajian Ekonomi

Pertambangan dan Energi (ReforMiner Institute) Pri

agung Rakhmanto menilai, sis-tem ini rumit dan kompleks dite-

rapkan. Selain memerlukan waktu, kesiapan infrastruktur, dan jaringan

teknologi informasi yang andal, juga di-perlukan kesiapan petugas di lapangan. karena itu, banyak kalangan pesimistis sis-

tem ini mampu mengendalikan konsumsi BBM bersubsidi. Sebab, berbagai langkah pembatasan sem-

pat diterapkan, tapi hasilnya nol besar. Tahun 2008 per-nah diwacanakan kartu pintar berbasis teknologi, tapi batal

diterapkan karena kompleksitas dan rendahnya efektivitas. Menjelang akhir tahun lalu, sempat pula muncul ide dari

Badan Pengatur hilir Minyak dan gas Bumi (BPh Migas) yang akan membatasi pembelian BBM bersubsidi maksimal Rp 100 ribu per hari per mobil.

ada pula ide, setiap minggu akan diberlakukan hari tanpa BBM bersubsidi. namun, karena banyak muncul protes, niat itu urung dilaksanakan. Jauh hari sebelumnya, kendaraan dinas milik pemerintah dilarang mengonsumsi BBM bersubsidi. Tapi, tak berjalan sukses. Faktanya, masih banyak kendaraan dinas pemerintah yang diam-diam mengonsumsi BBM bersubsidi.

Belanja BBM DipotongRencana tinggal rencana, aturan tinggal aturan, tapi semua cuma garang di atas kertas. Bahkan, langkah yang akan ditem-puh pemerintah kali ini terasa aneh. “Tahun lalu, pemerintah mewacanakan pembatasan, tapi tidak jadi diberlakukan. Seka-rang, kok malah dihidupkan lagi?” ujar komaidi notonegoro, Wakil Direktur ReforMiner Institute kepada InilahREVIEW.

Menurut komaidi, pembatasan BBM bersubsidi menggam-barkan ketidaktegasan pemerintah. “Ini kan kebijakan banci na-manya. Lebih baik naikkan saja harga BBM bersubsidi,” katanya.

Bahkan, Menteri keuangan agus Martowardojo khawatir sistem pembatasan seperti itu tidak cukup mampu mengendali-kan kuota BBM bersubsidi. “Ini mungkin tidak akan bisa mena-han jumlah kuota BBM yang besar. Untuk mencapai suatu kon-disi yang ideal bagi ketahanan fiskal kita melalui pemotongan belanja,” kata agus Marto kepada InilahREVIEW di kemen-terian keuangan, Rabu pekan lalu.

Memang, agus Marto, yang baru terpilih sebagai gubernur Bank Indonesia, sedang mempersiapkan usulan pemotongan belanja untuk BBM bersubsidi. artinya, anggaran subsidi energi, khususnya BBM bersubsidi, akan dipotong. Dampak-nya, bukan tak mungkin harga BBM bersubsidi naik. Sebab, kata agus, jika anggaran tersebut tidak dipotong, neraca pembayaran pada kuartal III-2013 akan memikul beban yang sangat berat.

nah lho. n

B a m b a n g tak salah. Pa-

salnya, di tahun ini, angka pen-jualan mobil di Indonesia akan mencapai 1,2 juta unit. Ini baru mobil, belum se-peda motor yang jumlahnya saban tahun terus me-ningkat.

Selama ini, kendaraan ber-motor dituding

sebagai penyedot terbesar premium dan solar. Tengok saja ha-sil penelitian Lembaga Minyak dan gas Bumi (Lemigas). Saban hari, kata Lemigas, sepeda motor meminum 0,75 liter dan mobil 3 liter BBM bersubsidi. Coba saja hitung, dengan jumlah ken-daraan bermotor puluhan juta unit, berapa banyak BBM yang tersedot setiap tahun.

hasilnya nol Besarnah, sekarang opsi mana yang akan dipilih pemerintah? Ba-nyak kalangan memperkirakan, pemerintah akan memilih opsi yang lebih aman. Yakni, pengendalian BBM bersubsidi melalui Sistem Monitoring Pengendalian (SMP) yang akan dipasang di

12 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 13: Kebijakan BBM Banci

naik. Saat ini, menurut Kepala Pusat Studi Ekonomi dan Kebijakan Publik Universitas Gadjah Mada, Yogya-karta, A Tony Prasetiantono, harga minyak dunia rata-rata US$ 110 per barel atau US$ 10 di atas asumsi APBN 2013 sebesar US$ 100 per barel. “Angka tersebut mengarah menjadi rata-rata realisasi selama 2013,” kata Tony.

Artinya, kata Tony, faktor harga saja sudah pasti menggelembung-kan subsidi BBM sebesar 10%. Jika ditambah dengan faktor pertum-buhan konsumsi, total subsidi akhir yang harus ditanggung pemerintah makin menggelembung.

Yang jelas, setiap kenaikan harga rata-rata harga minyak Indonesia (Indonesia Crude Price/ICP) sebesar US$ 10 per barel di atas asumsi, sub-sidi BBM diperkirakan bertambah Rp 20 triliun.

Mengerikan sekali. n

Mengerikan sekali melihat ba-han bakar minyak (BBM) bersubsidi yang setiap hari disedot. Lihat saja, selama 37 hari pertama tahun 2013 saja, subsidi BBM telah mencapai Rp 40 triliun. Angka ini sudah melebihi kuota bulanan.

Memang, di tahun ini pemerintah hanya memberikan jatah BBM ber-subsidi sebanyak 46,2 juta kiloliter. Itu artinya, cuma ada tambahan 1 juta kiloliter dari konsumsi 45,2 juta kiloliter tahun lalu. Kuota sebanyak ini, tentu saja sulit dikendalikan.

Banyak ahli memprediksi, tahun ini konsumsi BBM bersubsidi bakal mencapai 49,65 juta kiloliter, atau melebihi angka itu. Ini berarti, ada defisit 3,64 juta kiloliter. Bila perkiraan ini menjadi kenyataan, lagi-lagi kuota BBM bersubsidi akan jebol.

Ironisnya, pesatnya pertum-buhan konsumsi BBM bersubsidi juga ikut menekan neraca perdagangan. Pasalnya, produksi minyak siap jual tahun 2013 diperkirakan ha-nya mencapai 830 ribu barel per hari atau anjlok 70 ribu barel dari asumsi di APBN sebanyak 900 ribu barel per hari. Kondisi ini, tentu saja akan mendorong impor migas.

Impor migas itulah yang telah menyebabkan defisit neraca perda-gangan migas pada Januari 2013 mencapai US$ 1,4 miliar. Ekonom

Sustainable Development Indonesia, Dradjad Hari Wibowo, menyata-kan, defisit neraca perdagangan akan menggerus cadangan devisa. Ini sudah tampak pada penurunan cadangan selama Januari-Februari yang lebih besar dari dugaan.

Bank Indonesia mencatat, pada akhir Januari 2013 cadangan devisa sudah mulai anjlok menjadi US$ 108,78 miliar dari posisi Desember 2012 sebesar US$ 112,78 miliar. Tren penurunan itu berlanjut pada Febru-ari yang akhirnya tinggal menyisakan cadangan sebesar US$ 105,2 miliar. Angka tersebut merupakan angka terendah bulanan sejak Maret 2011.

Berbarengan dengan itu, harga minyak dunia punya kecenderungan

Angka yang Mengerikan

13inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 14: Kebijakan BBM Banci

PERSOaLan bahan bakar minyak (BBM), memang telah menjadi kanker stadium empat yang sulit di-cari obatnya. Berbagai obat yang diberikan, tak mampu menyembuhkan penyakit ini.

Sempat muncul ide, setiap minggu diberlakukan hari tanpa BBM bersubsidi. namun, karena muncul banyak protes, niat itu urung dilaksanakan. Jauh hari sebelumnya, ken-daraan dinas milik pemerintah dilarang mengonsumsi BBM bersubsidi.

Rencana tinggal rencana, aturan tinggal aturan. kini, pe-merintah kembali merumuskan langkah strategis lain untuk mencegah agar kuota BBM bersubsidi tidak terus menerus je-bol. Misalnya, membatasi pemakaian BBM bersubsidi dengan menggunakan sistem teknologi informasi.

apakah langkah kali ini bisa berjalan efektif? Rabu pekan lalu, Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Susilo Siswo Utomo menerima Vinsensius Segu dari InilahRE-VIEW di ruang kerjanya untuk menanyakan rencana pemerin-tah ini. Petikannya:

Mengenai rencana pembatasan BBM bersubsidi dengan menggunakan teknologi informasi?

Ini hanya salah satu upaya penghematan yang dilakukan. ke-marin baru ditender, mudah-mudahan bulan april bisa dijalan-kan dan berjalan baik.

Berapa besar BBM yang bisa dihemat jika sistem ini diterapkan?kami belum tahu. Penerapan teknologi itu tujuannya supaya

kuota kita tidak jebol. Ini salah satu upaya penghematan juga.

Pada tahap awal sistem ini akan diterapkan di wilayah mana saja? Pertamina yang akan evaluasi daerah-daerah mana saja yang

sudah siap. Tapi mungkin di Jabodetabek dan sekitarnya dulu ka-rena infrastrukturnya paling siap.

Apakah ini solusi terbaik untuk menghemat BBM?

Itu hanya salah satu cara untuk mengendalikan kuota BBM.

Kebijakan ini dianggap tanggung, atau kalau boleh dikatakan banci. Anda setuju dengan sebutan ini?

Ini enggak banci. Saya katakan sekali lagi bahwa ini hanya sa-lah satu opsi yang kita ambil untuk mengendalikan BBM.

Kenapa tidak diambil langsung saja bahwa mobil pribadi dilarang memakai BBM bersubsidi?

Sebelum memutuskan sesuatu kan mesti diwacanakan dulu. Selanjutnya kita koordinasikan terkait langkah-langkah dengan Menteri koordinasi Bidang Perekonomian. nah, yang kita laku-kan kebijakan pembatasan selama ini kan cuma berdasarkan Per-men no.1 Tahun 2013.

Kapan kebijakan ini akan dikeluarkan?kami belum memutuskan. Ini butuh kajian yang lebih men-

dalam agar tidak terjadi resistensi di masyarakat. Ini hanya salah satu opsi dari sekian opsi yang kami ambil. Pelaksanaanya pun pasti butuh payung hukum dan saat ini payung hukum belum ada.

Artinya, nanti mobil pribadi hanya boleh mengonsumsi pertamax?

kalau seandainya opsi itu jadi, ya pakai pertamax atau BBM yang lebih tinggi kadar oktannya, tapi dengan harga yang kita sesuaikan

Bagaimana mengantisipasi munculnya pasar gelap?kami akan lakukan kerjasama dengan pihak

kepolisian dan pemerintah daerah untuk mengantisipasi hal itu. Penyelundupan

masih sangat marak terjadi. ke-bocoran saat ini masih 20%. Itu

yang perlahan akan kami tekan. n

TEKS VinSenSiuS Segu FoTo aSeP rochyadi

SuSilo SiSwo utoMo, wAKil Menteri eSDM

ini Bukan Kebijakan Banci

14 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 15: Kebijakan BBM Banci

TEKS iwan Purwantono FoTo riSet

SuDirMAn MAMAn ruSDi, KetuA uMuM GAiKinDo

Dampaknya Kecil

Lho, apa sudah positif kebijakan itu berlaku? Saya belum mendengar. kalau wacana, sudah sejak beberapa waktu lalu. Se-baiknya kita tunggu saja kepastiannya. Saat ini, saya belum mau berkomentar.

Kira-kira apakah kebijakan pembatasan itu berdampak kepada penjualan?

kalaupun ada dampaknya, pasti kecil. Sifatnya juga semen-tara, enggak bakalan lama. angka penurunannya, paling hanya 50 ribu unit saja.

Bagaimana dengan program mobil murah yang ramah lingkungan?Itu dia. Masalahnya, kebijakan low cost green car (LCgC)

yang kabarnya berlaku akhir 2012 kemarin, ternyata tidak jadi. katanya awal tahun ini, meleset lagi. Sampai sekarang pun be-lum ada kejelasannya.

Kabarnya animo pasar terhadap mobil lCGC cukup besar? Benar sekali. Peminat besar namun kita masih harus bersa-

bar menunggu kebijakan tersebut diberlakukan. kalau industri otomotif, sudah sangat siap.

Awal 2013, harga baja melonjak sampai 15%. Apakah masih memungkinkan industri otomotif memproduksi mobil murah?

Ya, masih bisa dong. kan kebijakan LCgC memberikan bebe-rapa kemudahan, sehingga memungkinkan industri membuat mobil murah. Memang, kenaikan harga baja menjadi salah satu faktor yang memengaruhi biaya produksi. komponen baja itu, pengaruhnya terhadap biaya produksi sampai 60%.

Di tengah lesunya pertumbuhan ekonomi global, apa dampaknya terhadap pasar otomotif nasional?

Pasar otomotif nasional masih bisa bergerak, meski larinya tidak kencang. kami optimistis bisa tumbuh sampai 10%. Tahun ini, target penjualan 1,1 juta unit.

Apa penyebabnya?Pertengahan 2012 lalu, BI menaikkan uang pangkal minimal

(DP/down payment) 30% untuk kredit mobil. Memang, sedikit memberikan pengaruh. Tapi tidak besar. karena konsumen me-lirik bank syariah yang memberikan DP lebih rendah. namun pada april ini, bank syariah juga diwajibkan menaikkan DP kre-dit kepemilikan mobil. Tapi, ada pula faktor-faktor lain. n

KEBERhaSILan para produsen mobil mengukir re-kor penjualan lebih 1 juta unit tahun lalu ikut men-dorong omzet yang diraup mereka. Ditaksir, nilai penjualan yang berhasil dikempit para produsen mobil lebih Rp 200 triliun hingga akhir tahun 2012.

Dengan asumsi harga rata-rata penjualan mobil sekitar Rp 175 juta per unit, omzet pasar mobil domestik tahun lalu tum-buh lebih 35% dibandingkan pencapaian pada 2011 sebesar Rp 148 triliun.

apakah tahun 2013 para produsen mobil akan mendulang sukses seperti tahun 2012? Entahlah. Pasalnya, pemerintah be-rencana membatasi pemakaian bahan bakar minyak (BBM) ber-subsidi dalam waktu dekat ini.

apakah kebijakan ini punya dampak luas terhadap pasar mo-bil? Iwan Purwantono dari InilahREVIEW mewawancarai ketua Umum gabungan Industri kendaraan Bermotor Indonesia (gai-kindo), Sudirman Maman Rusdi, Rabu pekan lalu. Petikannya:

Bagaimana dengan rencana pemerintah membatasi pemakaian BBM bersubsidi?

15inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Itu dia. Masalahnya, kebijakan low cost green car (LGCC) yang kabarnya berlaku akhir 2012 kemarin, ternyata tidak jadi. Katanya awal tahun ini, meleset lagi. Sampai sekarang pun belum ada kejelasannya.

Page 16: Kebijakan BBM Banci

Konsumsi naik, Produksi Memble

SaBan hari, bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi yang disedot masyarakat terus saja naik. Tak ada tan-da-tanda menurun. Coba saja lihat tahun lalu. awal-nya, pemerintah menetapkan jatah BBM bersubsidi 40 juta kiloliter senilai Rp 137,38 triliun. Lalu, ber-

tambah menjadi 44,04 juta kiloliter senilai Rp 153,38 triliun.Dikira hanya segitu, eh menjelang tutup tahun malah me-

lonjak menjadi 45,24 juta kiloliter senilai Rp 159,38 triliun. Ini berarti ada pembengkakan kuota BBM bersubsidi sebesar 13,1% dari kuota awal.

Tahun ini, konsumsi BBM bersubsidi diperkirakan juga akan melebihi jatah yang diberikan sebanyak 46,2 juta kiloliter. Menu-rut Plt kepala Badan kebijakan Fiskal kementerian keuangan Bambang Permadi Soemantri Brodjonegoro, konsumsi BBM bersubsidi tahun 2013 bisa mencapai 52 juta-53 juta kiloliter.

Ironisnya, konsumsi BBM bersubsidi me-ningkat tidak diimbangi lifting (produksi) mi-nyak. Bahkan, lifting minyak dari tahun ke tahun malah menurun alias memble. Sebab, sudah bertahun-tahun lamanya, target pro-

duksi minyak nasio-

nal yang ditempelkan di aPBn, tak pernah tercapai. Di tahun 2012 ini, misalnya. Pemerintah menetapkan target

lifting minyak di level 930 ribu barel per hari. Tapi kenyataan-nya, produksi rata-rata minyak nasional hanya mencapai 870 ribu barel per hari.

hal yang sama tampaknya bakal terjadi tahun ini. Target 2013, yang dipatok pada angka 900 ribu barel per hari, masih dianggap terlalu tinggi oleh para kontraktor kontrak kerja sama (kkkS). Mereka menganggap, angka 900 ribu barel per hari terlalu tinggi. Sebab, di lapangan, sudah banyak sumur-sumur yang produksi-nya mulai menurun. Para kontraktor itu memprediksi, produksi minyak tahun ini hanya mencapai 850 ribu barel per hari.

Memang, terus menukiknya produksi minyak nasional, tak lepas dari kegagalan pemerintah dalam memperoleh cadangan baru. Sementara sumur-sumur minyak yang ada sudah tua dan mulai mengering, sehingga produksinya terus merosot.

Penemuan lapangan terbesar terakhir adalah Blok Cepu. Itu pun, adalah temuan 12 tahun lalu. Sayangnya, Cepu, yang diha-rapkan memproduksi 165 ribu barel per hari, saat ini hanya bisa menghasilkan 20 ribu barel. Padahal, seharusnya sekarang su-dah masuk masa puncak produksi.

Di masa jayanya, selama lebih dari 20 tahun, Indonesia ter-catat sebagai net eksportir minyak. ketika itu, produksi selalu berada di atas 1,3 juta barel per hari. Bahkan, pernah mencapai 1,6 juta barel per hari.

namun, sejak tahun 1996, angka itu terus menurun, hingga sekarang ini. Dan, sejak beberapa tahun lalu, Indonesia sudah tak lagi menyandang status sebagai eksportir minyak. Seba-liknya, hingga saat ini, Indonesia dikenal sebagai net importir. Jika dipukul rata-rata, setiap hari negeri ini mengimpor minyak sebanyak 500 ribu barel per hari.

Tak hanya produksi minyak yang terus me-rosot. Cadangan pasti minyak nasional juga kian melorot. Sepuluh tahun lalu, cadangan pasti masih 8 miliar barel. kini cadangan

minyak yang bisa diproduksi tinggal 3,7 miliar barel. artinya, selama 10 tahun

ini, praktis tidak ada tambahan ca-dangan baru. Jika kondisi ini tak berubah, kandungan minyak yang tersisa ini hanya cukup

untuk tiga tahun ke depan. n

Konsumsi BBm bersubsidi terus meningkat, tapi tidak diimbangi lifting (produksi) minyak. Bahkan, lifting minyak dari tahun ke tahun malah menurun.TEKS iwan Purwantono dan ViSenSiuS Segu FoTo riSet

EKSPloraSi TamBang

16 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201316

Page 17: Kebijakan BBM Banci

Berburu Mobil Murah

ATURan down payment (DP) atau uang muka yang ditetapkan Bank Indonesia sebesar 30% untuk membeli mobil, ternyata tak berpengaruh pada penjualan mobil. Buktinya, masyarakat terus saja membeli mobil.

Mau bukti? Tengok saja, penjualan mobil sepanjang tahun 2012 mampu menembus lebih 1 juta unit. Inilah rekor baru da-lam sejarah industri otomotif nasional.

apa yang menjadi penyebab, penjualan mobil melonjak se-besar itu? Salah satunya, menurut Jongkie D. Sugiarto, ketua I gaikindo, adalah kejelian para agen Tunggal Pemegang Me-rek (aTPM) mengeluarkan produk dan varian baru. “Mereka mampu memenuhi kebutuhan masyarakat,” katanya.

Jongkie betul. Tapi, yang tidak bisa dikesampingkan adalah makin banyaknya jumlah kelas menengah dan orang kaya baru di Indonesia. Bank Dunia menyebutkan, kini ada sekitar 134 juta jiwa (56%) rakyat Indonesia yang membelanjakan uangnya antara US$ 2–US$ 20 saban hari. Inilah kelompok masyarakat yang selalu memadati berbagai pameran mobil di Tanah air.

kelompok orang kaya baru, kebanyakan berburu city car atau mobil kota. Selain murah, city car menjadi pilihan kendaraan perkotaan, yang kini banyak didera kemacetan. Booming city car bukan sekadar mengikuti tren desain mobil masa kini. namun, karena mobil ini cepat diterima masyarakat.

Makanya, jangan heran kalau pabrikan mobil ramai-ramai memproduksi mobil jenis ini. honda Brio, contohnya. Sejak di-luncurkan agustus tahun 2011, mobil ini laris manis dibeli kon-sumen. Tahun 2012 lalu, honda Brio dinilai sebagai salah satu city car terlaris dengan angka penjualan sebanyak 8.002 unit.

Dibandingkan honda Jazz, City S atau Freed, harga honda Brio memang lebih miring. Mobil dengan lima varian warna ini dijual mulai dari Rp 153 juta hingga Rp 175 juta. Mobil mungil empat penumpang ini menjadi pesaing baru city car, seperti kia Picanto, hyundai atoz, atau Chevrolet Spark.

Pabrikan lain yang juga telah menyiapkan mobil murah ada-lah nissan dan Suzuki. nissan akan menghidupkan kembali pro-duk Datsun di Indonesia pada 2014 mendatang. Mobil murah Datsun akan dijual dengan kisaran harga US$ 6.200 atau sekitar Rp 60 juta.

Sebelumnya, Suzuki telah memperkenalkan dua model yang ditengarai menjadi calon mobil murah di Indonesia. kedua mo-del itu adalah jenis city car, yakni Suzuki aLto dan Concept-g.

Tak ketinggalan Tata Motors, pabrikan mobil dari India. Tata nano, nama merek mobil itu, sebentar lagi akan dipasarkan di Indonesia dengan harga terjangkau. Di India mobil ini dijual hanya sekitar Rp 20 juga sampai Rp 30 juta. “kami yakin, ken-daraan yang kami produksi adalah pilihan bagi konsumen di Indonesia,” ujar Biswadev Sengupta, Presiden Direktur Tata Motors Indonesia.

Yang jelas, mobil murah itu sebentar lagi bakal menjejali jalan-jalan di Indonesia, terutama Jakarta yang kemacetannya sudah begitu parah. Staf ahli Bidang Ekonomi dan Investasi kementerian Pekerjaan Umum Setiabudi albamar memperki-rakan, tahun 2014 Jakarta akan stuck karena jumlah kendaraan telah melebihi kapasitas jalan.

Itu baru kemacetan. Belum lagi mobil-mobil murah ini di-

khawatirkan akan mengonsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi jenis premium dalam jumlah cukup besar.

Selain itu, perbankan dan multifinance juga bakal kebanjiran kredit pembelian mobil. Maklum, hampir 75% pembelian mobil dilakukan lewat kredit. nah, di saat itulah perbankan dan multi-finace akan menghadapi ancaman kredit macet. n

Jumlah orang yang memakai mobil bakal membeludak, karena munculnya berbagai mobil murah. mobil-mobil ini akan menyedot BBm bersubsidi dalam jumlah sangat besar.TEKS Latihono Sujantyo FoTo wiraSatria

PamEran oTomoTiF di JaKarTa

17inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 18: Kebijakan BBM Banci

18 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

nasional Produksi Minyak

Sinyal Bahaya Hulu Migas

inyal tanda bahaya dipancarkan dari sek-tor industri hulu mi-nyak dan gas (migas) nasional. Produksi mi-nyak cenderung terus

turun dan tidak memenuhi target aPBn.Bahkan sejak 2011, lifting atau pro-

duksi minyak siap jual, terus-menerus belepotan. Pada 2011, misalnya, berda-

ssk Migas memutus 18 kontrak eksplorasi migas. ada rencana lifting migas 2013 direvisi. TEks Ratna nuRaini foTo Riset

S sar target aPBn sebesar 945 ribu ba-rel per hari (bph), hanya terealisasi 905 ribu bph. Kemudian pada 2012, dari target 930 ribu bph, hanya mampu 826 ribu bph. Dan pada 2013 ini, bakal sami mawon, dari target yang sudah diturun-kan menjadi 900 ribu bph, diprediksi hanya akan terealisasi 846 ribu bph.

Hal yang lebih menyedihkan, target yang dipatok Presiden Susilo Bambang

yudhoyono agar produksi minyak nasio-nal mencapai 1 juta bph pada 2014 agak-nya juga bakal tak kesampaian.

Maka wajar jika kini Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan gas (SSK Migas) bertindak tegas. Pada Senin pekan lalu, Rudi Ru-biandini, Kepala SKK Migas mengabar-kan, pemerintah akan memutus kontrak eksplorasi dengan 18 kontraktor kontrak kerja sama (KKKS).

“ada 18 KKKS eksplorasi yang tahun ini akan diputus,” kata Rudi di seminar ‘indonesia Oil and Gas industry Outlook 2013, Opportunities and Challenges’, yang digelar di Kantor Kementerian Energi Sumber Daya Mineral (ESDM), di Jakarta, Senin pekan lalu.

EksPloiTasi Minyak di lEPas PanTai

Page 19: Kebijakan BBM Banci

19inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

nasional Produksi Minyak

Sinyal Bahaya Hulu Migas

didengar agus Martowardojo, Menteri Keuangan. Menurut agus, pemerintah belum menyepakati permintaan SKK Migas itu. ’’Saya belum bisa sampaikan implikasinya ke postur anggaran. Kami harapkan, kalau pun harus turun, tidak lebih rendah dari 830 ribu bph,” katanya.

Sementara Bambang Brodjonegoro, Plt Kepala Badan Kebijakan Fiskal, Ke-menterian Keuangan menolak tegas. Menurutnya, rencana SKK Migas menu-runkan target lifting migas berisiko me-ningkatkan importasi minyak. Hal ini akan mengganggu neraca perdagangan dan neraca berjalan. “Kebutuhan impor minyak akan naik dan ini bisa meng-ganggu neraca berjalan,” ujarnya.

asal tahu saja, impor migas kita me-mang terus meningkat dan tahun 2012 menjadi catatan terburuk. Untuk per-tama kalinya sejak sekitar 50 tahun, ne-raca perdagangan indonesia mengalami defisit. nilainya US$ 1,63 miliar. impor migas pada 2012 mencapai US$ 42,57 miliar atau naik 4,58% dari 2011 sebesar US$ 40,70 miliar. impor itu mencapai 22,2% dari total impor indonesia seba-nyak US$ 191,67 miliar.

Sinyal keberatan soal revisi migas juga dilontarkan anggota DPR. Menurut Satya W yudha, anggota Komisi Vii DPR dari Fraksi Partai Golkar, pihaknya tetap menginginkan target lifting minyak se-besar 900 ribu bph. Hal itu penting un-tuk mengetahui problem sesungguhnya, sehingga target tidak tercapai. “Meski sulit dicapai, kami minta pemerintah tidak mengajukan perubahan target lif-ting minyak,” tegasnya.

Menarik, menyimak pendapat Pri agung Rakhmanto, pengamat energi dari ReforMiner institute, bahwa indus-tri hulu migas indonesia dalam kondisi darurat karena cenderung terus turun produksinya. “apa yang kini terjadi me-rupakan hasil tata kelola hulu migas yang keliru, yang dipertahankan terus menerus,” katanya. n

putus kontrak itu, nilai investasi yang sudah mereka tanam di 18 wilayah kerja diperkirakan sekitar US$ 1,6 miliar atau sekitar Rp 15,4 triliun. Biaya investasi ini tidak diganti oleh negara.

Revisi Lifting 2013Meski sebanyak 18 KKKS diputus kontrak, hal itu tidak akan berpengaruh pada reali-sasi lifting seperti ditetapkan dalam aPBn 2013 sebesar 900 ribu bph. Sebab menu-rut Widhyawan Prawiraatmadja, Deputi Perencanaan SKK Migas, seluruh wilayah kerja tersebut masih dalam tahap eksplo-rasi dan belum berproduksi.

Terlepas dari pemutusan kontrak, SKK Migas sejatinya sedang berencana menu-runkan target lifting tahun ini menjadi 830 ribu bph–850 ribu bph. artinya, pe-nerimaan negara dari sektor migas hanya akan berkisar di angka US$ 27,9 miliar atau di bawah target aPBn sebesar US$ 31,7 miliar. Dengan asumsi, harga minyak US$ 105 per barel dan harga gas US$ 9,35 per million british thermal units (mmbtu).

Sebagai catatan, berdasarkan aPBn 2013, target lifting minyak 900 ribu de-ngan harga minyak mentah indonesia (indonesia Crude Price/iCP) US$ 100 per barel. Sedangkan lifting gas bumi ditargetkan 1,36 juta barel setara mi-nyak per hari. Total lifting minyak dan gas bumi sebesar 2,26 juta bph.

“Dalam aPBn Perubahan 2013 nanti, kemungkinan diajukan perubahan target lifting minyak menjadi 830 ribu-850 ribu bph. Sementara target lifting gas menjadi 6.939 million standard cubic feet per day (MMSCFD) atau 1,24 juta barel setara minyak per hari,” kata Rudi Rubiandini.

Masih menurut Rudi, tingkat pro-duksi minyak saat ini sudah sangat op-timal sehingga tidak dapat terus dipaksa memenuhi target 900 ribu bph. “Untuk 2012 saja, produksi minyak hanya men-capai 826 ribu bph,” ujarnya.

Rencana SSK Migas yang bakal meng-usulkan penurunan target lifting itu, telah

Pemutusan kontrak untuk 18 wilayah kerja itu terpaksa dilakukan demi men-jaga komitmen KKKS di wilayah kerja eksplorasi lainnya. “Tujuan kita menye-lamatkan 160 KKKS lain yang memiliki komitmen bagus dan terus menjalankan kerjanya dengan baik,” lanjutnya.

Sebanyak 18 KKKS itu dinilai tidak memenuhi perjanjian dan target pe-kerjaan, serta mengalami kendala yang tidak kunjung selesai. Sebut saja soal tumpang tindih lahan, perizinan, masa-lah sosial masyarakat, atau operasional di lapangan. Keberadaan KKKS yang ti-dak memenuhi komitmen inilah, yang menjadi salah satu penyebab produksi minyak nasional mengalami penurunan.

Menariknya, dari 18 KKKS yang di-

Terlepas dari pemutusan kontrak, SKK Migas sejatinya sedang berencana menurunkan target lifting tahun ini menjadi 830 ribu bph–850 ribu

bph. Artinya, penerimaan negara dari sektor migas hanya akan berkisar di angka US$ 27,9 miliar atau

di bawah target APBN sebesar US$ 31,7 miliar.

Page 20: Kebijakan BBM Banci

20 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

sPanduk dEMonsTrasi Tolak PEnghaPusan krl EkonoMi

harga tiket kereta api ekonomi melejit hingga 400%. Pemakai jasa pun menjerit. TEks Ratna nuRaini foTo wiRasatRia

TaK aDa lagi kereta api eko-nomi. Baik kereta api eko-nomi jarak jauh antar pro-vinsi maupun KRl (kereta rel listrik) ekonomi yang melaya-

ni penumpang di wilayah Jabodetabek. Harga tiket pun melenting hingga 400%.

Untuk kereta api ekonomi jarak jauh, sebut saja Ka Matarmaja, yang melaya-ni rute Stasiun Pasar Senen Jakarta menuju Stasiun Malang Kota di Jawa Timur. Sejak 10 Maret silam, Ka Matar-maja yang ekonomi berubah menjadi Ka ekonomi aC. Harga tiket yang semula Rp 51 ribu, naik menjadi Rp 130 ribu hingga batas atas maksimal Rp 300 ribu. Terjadi kenaikan hingga maksimal 300%.

Sementara di kawasan Jabodetabek, PT Kai telah memberitahukan secara resmi bahwa paling lambat Juli 2013, KRl ekonomi akan ditiadakan. Diganti dengan KRl ber-aC yang dioperasikan PT Kai Commuter Jabodetabek, anak perusahaan PT Kai.

Konsekuensinya, penumpang kelas ekonomi yang sebelumnya hanya perlu

membayar Rp 2 ribu, kelak harus mero-goh kocek hingga Rp 10 ribu untuk satu kali perjalanan. artinya, ada kenaikan harga tiket hingga 400%. 

Kenaikan ini, tentu saja, memicu protes para pengguna jasa kereta eko-nomi. Pada Senin pekan lalu, ratusan warga pengguna jasa kereta ekonomi memblokir jalur kereta di Stasiun Be-kasi. Pengunjuk rasa yang mengatas-namakan diri ‘Komunitas Masyarakat Pengguna Kereta’ itu memasang tiga spanduk berisi tuntutan, antara lain, meminta pembatalan penghapusan ke-reta ekonomi dan penurunan tarif KRl Commuter line.

Menurut Mateta Rijalulhaq, Kepala Humas PT Kai, pihaknya telah mema-parkan rencana kenaikan harga tiket kereta ekonomi jarak jauh non-aC men-jadi aC atau penghapusan KRl ekonomi kepada Komisi V DPR. Saat itu, PT Kai bahkan meminta pengurangan dana subsisi bagi penumpang, karena akan menaikkan tarif kereta ekonomi jarak jauh. Sebagai konsekuensi, seluruh ke-

Sayonara Kereta Murahreta ekonomi akan dilengkapi fasilitas pendingin ruang.

“Dana subsidi (public service obliga-tion) diajukan Rp285 miliar dari ang-garan Rp 704 miliar. Dengan ketentuan, seluruh kereta api ekonomi jarak jauh berkonsep pendingin ruangan,” katanya. Bahkan targetnya, pada musim mudik lebaran Juli-agustus mendatang, selu-ruh kereta ekonomi jarak jauh sudah menggunakan aC. Sementara kini, seki-tar 70% sudah ber-aC.

Menurut Sumarsono, Humas PT Kai Daops 8 Surabaya, salah satu alasan penaikan harga adalah program sub-sidi dari pemerintah untuk penumpang ekonomi belum juga turun. alhasil, tak ada jalan lain kecuali menaikkan harga tiket.” Subsidi tak juga turun. Jadi ya ter-paksa dinaikkan secara sepihak. Harga itu murni dari perusahaan,” tegasnya.

Sementara itu, yudi Widiana adia, anggota Komisi V, meminta pemerin-tah menanggung selisih tarif kereta ekonomi dengan kereta ber-aC. Sebab pemerintah harus mempertimbangkan daya beli masyarakat. “adalah tugas pe-merintah untuk menyediakan sarana bagi masyarakat kelas bawah,” ujarnya, pada Selasa pekan lalu. apa pun itu, agaknya sudah saatnya kita ucapkan sayonara pada kereta murah. n

nasional TransPorTasi Massal

Page 21: Kebijakan BBM Banci

21inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

sEMEn Tigaroda

konsumsi semen domestik pada 2013 mencapai sekitar 60,4 juta ton. Produsen pun fokus menggarap pasar domestik. TEks KuKuh Bhimo nugRoho foTo DoK inilah

KEnDaTi diproyeksikan semen indonesia menjadi yang terbesar se-asia Teng-gara, produsen semen tetap getol menggarap pasar do-

mestik. Diyakini, stok semen domestik pun aman hingga 2015.

PT Semen indonesia Tbk (PT Si), in-duk usaha PT Semen Gresik, PT Semen Tonasa, dan PT Semen Padang, telah diproyeksikan menjadi produsen semen terbesar di kawasan asia Tenggara. Se-mentara indocement Tunggal Prakasa tetap menjadi penguasa ke dua dengan pangsa pasar 32%.

Ketua asosiasi Semen indonesia Widodo Santoso memperkirakan, kon-sumsi semen dalam negeri mencapai sekitar 71 juta ton pada 2015. adapun perhitungan PT Semen indonesia, pada 2013, konsumsi semen domestik sekitar 60,4 juta ton. Sedangkan, pada 2014 se-besar 65,9 juta ton, dan pada 2015 sebe-sar 71,8 juta ton.

Vice President Equity Research Credit Suisse Ella nusantoro membe-berkan, kini Jawa masih menjadi pasar utama untuk konsumsi semen domes-tik dengan porsi hingga 55% dari kon-sumsi nasional per akhir Februari 2013. namun, pertumbuhan konsumsi di luar Jawa ternyata lebih cepat dibandingkan konsumsi semen di pulau tersebut. Se-panjang 2012, pertumbuhan konsumsi semen di Jawa mencapai 14,6%. Sedang-kan, di Kalimantan pertumbuhan men-capai 21,3%.

Di saat yang sama, pertumbuhan di Sulawesi mencapai 16,6% dan di Wila-yah Timur indonesia mencapai 23,5%. Diketahui, porsi konsumsi di Jawa ter-nyata menyusut dari 55,3% pada 2012 menjadi 55% per Februari 2013. Semen-tara itu, konsumsi semen di Kalimantan meningkat dengan porsi menjadi 7,7% per akhir Februari 2013, dibandingkan 7,4% pada 2012.

Bahkan, porsi konsumsi semen di Kawasan Timur indonesia sudah men-capai 29,9% per akhir Februari 2013, me-ningkat dibandingkan 23,5% pada 2012. Sementara itu, produksi nasional pada 2013 sebesar 63,7 juta ton. lalu, pada 2014 sebesar 66,6 juta ton dan pada 2015 sebesar 74,8 juta ton. Sebagai gambaran, kapasitas terpasang antara 90%-92% dari produksi. Menggunakan asumsi tersebut, maka kapasitas terpasang pada 2015 sekitar 68,8 juta ton.

adanya kekurangan produksi ter-sebut diyakini bakal tertutupi oleh pa-

sokan semen dari pengolahan grinding plant dari sejumlah perusahaan. Di an-taranya, dari Garuda, Bosowa, dan Tiga Roda. yang masing-masing, diprediksi bisa menghasilkan sekitar 1,7 juta ton dan mulai bisa dinikmati sekitar 1,5 ta-hun ke depan.

Dari data yang dihimpun diketahui, total konsumsi semen nasional sebesar 54,9 juta ton di 2012, sebagian besar ter-serap untuk sektor properti dan peru-mahan dengan perkiraan 65%. Sedang-kan, untuk sektor infrastruktur berkisar 20%-30%.

Pasar Lokal yang Menggiurkan

Sebelumnya, Direktur Jenderal Basis industri Manufaktur Kementerian Pe-rindustrian Panggah Susanto mengata-kan, kinerja ekspor semen turun hingga 65% akibat kenaikan permintaan pasar domestik.  Ekspor semen dari Januari sampai dengan agustus 2012, kata dia, hanya 60 ribu ton. Padahal pada periode yang sama 2011 mencapai 172 ribu ton.  

“Pertumbuhan ekonomi secara makro mendorong permintaan semen. Hal tersebut membuat permintaan me-ningkat dan produsen semen mengu-rangi porsi ekspornya,” paparnya. n

nasional Pasokan sEMEn

Page 22: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201322

bisnis sepekan

Layanan Menembus Batas Teks ratna nuraini FOTO riset

Pesona atau Jebakan? Teks ratna nuraini FOTO riset

Direksi pT Bank CiMB niaga TBk (CiMB niaga) saaT pelunCuran layanan gO MOBile

myanmar semakin memesona. Dengan tingkat per-tumbuhan ekonomi sebesar 6% pada 2011/2012, negara yang selama puluhan tahun di bawah rezim

militer ini menyungguhkan sejumlah peluang bisnis. Tak heran bila para investor berbondong-bondong menanam-kan modalnya di negara berpenduduk 50 juta jiwa itu.

Dari Indonesia, Telkom boleh dibilang sebagai pioner. Penetrasi telekomunikasi yang baru 3% menjadi alasan bagi BUmn ini untuk melebarkan sayap bisnisnya ke myamar. Langkah Telkom lalu diikuti oleh Wijaya Karya dan Semen Gresik. rupanya, kedua BUmn ini tergiur oleh pesatnya pembangunan infrastruktur di myanmar.

nah, pekan ini, 15 BUmn lainnya akan datang ke myan-mar untuk menangkap peluang bisnisnis di sana. rom-bongan BUmn ini akan dipimpin langsung oleh Hatta rajasa, menko Perekonomian. “Pertemuan nanti lebih ba-nyak antar pemerintah (G to G). BnI sebagai koordinasi bank lokal,” ujar Gatot Trihargo, Deputi Bidang Usaha Jasa Kementerian BUmn, pekan lalu.

ada pun BUmn yang ikut dengan rombongan menko Per-ekonomian antara lain PT BnI, PT PLn, PT Pupuk Indonesia Holding, PT Pertamina, PT Bukit asam, PT aneka Tambang, PT Timah, PT Garuda maintenance Facilities, dan PT Dir-gantara Indonesia. Bahkan BnI dan Pertamina sudah beren-cana membuka kantornya di myanmar.

Kendati memesona, aun San Suu Kyi, pejuang reformasi

22

Indonesia dan asia yang menyediakan layanan dengan meng-gunakan rekening Ponsel.

namun, bukan rekor mUrI yang menjadi tujuan utama CImn niaga. Seperti dikatakan arwin rasyid, Presiden Direktur Bank CImB niaga, rekening Ponsel merupakan sebuah terobosan untuk memudahkan para nasabah dalam melakukan transaksi. “Ini juga sebagai bentuk dukungan terhadap program financial inclusion yang dicanangkan Bank Indonesia beberapa waktu lalu,” kata arwin.

Dengan adanya rekening Ponsel, menurut arwin, nasa-bah Bank CImB niaga akan memperoleh kemudahan yang luar biasa. Karena, setiap orang cukup melakukan registrasi nomor ponsel di kantor cabang CImB niaga terdekat, maka nasabah boleh mentransfer ataupun menarik uang tunai secara cepat dan efektif.

Keunggulan lainnnya, penerima dana dapat langsung mengirim dana ke nomor ponsel dari jaringan operator apapun di Indonesia dari segala jenis ponsel. Proses pe-ngiriman bisa terus dilakukan berulang kali ke orang lain, sehingga dapat menciptakan efek berantai. Pemilik reke-ning ponsel dari CImB niaga boleh mengirim atau mene-rima dana maksimum sebesar rp 5 juta rupiah. Sementara itu, untuk nonnasabah maksimum rp 1 juta rupiah. n

myanmar, mengingatkan agar para investor tetap hati-hati. Dalam perjalanannya ke luar negeri, peraih Hadiah nobel Perdamaian membuat pernyataan yang cukup mengejutkan dan membuat telinga para pemimpin myanmar merah. “Op-timisme yang ceroboh. Jebakan-jebakan siap menanti inves-tor di myanmar,” katanya. n

banK CImB niaga Tbk. seperti tak pernah lelah berino-vasi. Setelah tahun lalu sukses meluncurkan progam go mobile banking, pekan lalu, bank swasta ini meluncur-

kan rekening Ponsel. Pantas jika museum rekor Indonesia (mUrI) menobatkan CImB niaga sebagai bank pertama di

Page 23: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013 23

Boeing 787 Kembali Mengudara Teks ratna nuraini FOTO riset

bisnis sepekan

Rezeki Nomplok dari BTN Teks vinsensius segu FOTO wirasatria

seTeLaH sejak Januari 2013 dilarang terbang, pesawat Boeing seri 787 Dreamliner sukses me-lakukan uji terbang. Pabrikan pesawat asal aS itu

sukses menguji terbang Dreamliner selama 2 jam 9 menit di wilayah aS. “Penerbangan ini merupakan uji terbang Boeing untuk mengecek validasi bahwa seluruh sistem berfungsi sesuai desainnya,” demikian pernyataan Boeing, pekan lalu.

anDa pemegang saham Bank BTn? Jika ya, anda pantas bersyukur karena bakal dapat rezeki nom-plok dari bank BUmn ini. Dalam rapat Umum Pe-

megang Saham Terbatas (rUPST), rabu pekan lalu, para pemegang saham sepakat untuk menyisihkan rp409 mi-liar atau 30% dari laba bersihnya sebagai dividen tunai.

Keputusan pemegang saham itu tak lepas dari posi-tifnya kinerja bank berkode BBTn selama 2012. Sepan-jang tahun lalu, bank pemerintah ini berhasil membu-kukan laba bersih rp1,4 triliun atau tumbuh 21,93% dibanding tahun 2011. meningkatnya perolehan BTn ditopang oleh pendapatan bunga bersih (nIm) sebesar rp 4,7 triliun dan pendapatan operasional rp 1,9 triliun.

Kinerja yang baik membuat aset bank yang berkan-tor di kawasan Harmoni Jakarta Pusat itu tumbuh 25,4% menjadi rp 111,7 triliun. Kredit BTn juga naik 28,1% men-

Larangan terbang terhadap Boeing 787 bermula ke-tika ditemukan adanya percikan pada pesawat jenis ini milik all nippon airways (ana), pada Januari lalu. Peris-tiwa itu kemudian memicu larangan terbang bagi semua Boeing 787 Dreamliner di seluruh dunia. Baru pada 12 ma-ret 2013 Federal aviation administration (Faa), otoritas penerbangan aS, menyetujui permohonan Boeing untuk melakukan uji terbang dan menguji baterai baru. n

jadi rp 81,4 triliun. Pertumbuhan kredit ini di atas per-tumbuhan rata-rata industri perbankan yang berada di se-kitar 23%. Kepercayaan masyarakat juga terus meningkat. Ini terlihat dari dana pihak ketiga (DPK) yang mencatat kenaikan sebesar 30,2% menjadi rp 80,7 triliun atau dua kali lipat dari rata-rata perbanakan nasional.

Dengan hasil yang begitu menawan, manajemen BTn begitu optimistis memandang tahun 2013. Untuk tahun ini, menurut maryono, Direktur Utama BTn, perseroan menargetkan pertumbuhan aset 24%–28% dan laba ber-sih 23%–28%. “Kami juga telah meletakan kerangka jangka panjang dengan mengusung empat pilar transfor-masi. yakni, pertumbuhan bisnis, pembangunan aliansi strategis, penguatan organisasi dan budaya berbasis ki-nerja, serta optimalisasi teknologi informasi (TI),” kata maryono. n

Page 24: Kebijakan BBM Banci

24 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Kemelu t Baja Makin Keras

J

Pabrik baja

Bisnis kebijakan bMaD

angan gegabah mengambil keputusan. Itu ancaman yang disampaikan kalangan in-dustri di hilir baja nasional kepada pemerintah. gara-

gara Kementerian Keuangan berencana menerapkan bea masuk anti dumping (BMaD) bagi baja canai dingin dan gu-lung (cold rolled coil/sheet atau CRC/S), para pengusaha logam dan mesin akan menaikkan harga jual mereka.

Johnny Darmawan, Presdir PT Toyota astra Motor, mengatakan selama ini in-dustri masih mengandalkan pasokan im-por akibat terbatasnya kapasitas produksi CRC/S di dalam negeri. Bila harga hilir baja naik, maka tak sedikit industri di sek-tor lain terkena imbasnya. Industri oto-motif, yang banyak menggunakan CRC/S, bakal kelabakan. “Kebijakan tersebut kontraproduktif. apalagi kenaikan harga BBM sudah di depan mata,” kata Johnny.

Rencana pemerintah menerapkan BMaD CRC/S berawal dari adanya dugaan praktik dumping yang dilakukan oleh se-jumlah produsen baja asing di pasar lokal. Baja-baja itu ditengarai berasal dari China, Jepang, Korea Selatan, Taiwan dan Viet-nam. Mewakili produsen baja di dalam ne-geri, PT Krakatau Steel kemudian meng-ajukan petisi anti dumping kepada Komite anti Dumping Indonesia (KaDI).

Dari hasil investigasinya, KaDI mere-komendasikan kepada Menteri Keuangan untuk mengenakan BMaD sebesar 5,9%-74% sebagai bentuk perlindungan ter-hadap industri baja nasional. “Ini sangat membantu Industri baja nasional. Paling

Polemik sekitar rencana penerapan bMaD baja terus berlanjut. industri otomotif mengancam akan menaikkan harga.Teks Rangga Lesmana FoTo WiRasatRia, Riset

24

Page 25: Kebijakan BBM Banci

25inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Pabrik oToMoTiF DalaM negeri

Kemelu t Baja Makin KerasBisnis kebijakan bMaD

tidak, akan dapat sedikit mengurangi ke-rugian yang selama ini dialami perusa-haan baja lokal,” kata Irvan Kamal Hakim, Direktur Utama PT Krakatau Steel Tbk.

Sayang, harapan Irvan sepertinya ma-sih di awang-awang. nyatanya, hingga kini pemerintah, melalui Menteri Keuangan, belum jua menerapkan BMaD baja. Pada-hal, seperti dikatakan MS Hidayat, Men-teri Perindustrian, pada dasarnya peme-rintah setuju untuk mengenakan BMaD terhadap CRC/S. “Menunggu waktu yang tepat, serta besaran pengenaan BMaD bagi masing-masing eksportir,” katanya.

Boleh jadi, pemerintah jera dengan akibat pemberlakukan BMaD. Soalnya, KaDI sendiri telah merilis perhitungan margin dumping produk impor yang di-curigai. Plus, kerugian (injury) yang di-derita produsen dalam negeri akibat praktik dumping tersebut. “Kami akan memberikan kesempatan kepada eks-portir untuk memberi tanggapan. Setelah itu kami akan mengirimkan rekomendasi kepada pemerintah,” jelas Bachrul Cjairi, Ketua KaDI.

Berdasarkan investigasi KaDI terha-dap 13 nomor harmonized system (HS), sebagian besar eksportir CRC/S ham-pir dipastikan menjual produknya lebih murah di Indonesia ketimbang di negeri asalnya. Margin dumping produk ter-sebut beragam, mulai dari 30% - 85%.

Harga mobil naikProdusen baja dari China dan Jepang di-tengarai menjual produknya di Indone-sia dengan harga sangat murah. Sebuah sumber di KaDI menyebutkan, margin dumping baja dari dua negera tersebut melebihi 85%. Itu sebabnya pemerintah akan mengenakan BMaD 65% bagi baja China dan Jepang.

Dalam laporan akhir (final determina-tion) KaDI, eksportir produsen CRC/S Jepang direkomendasikan untuk dike-nai BMaD sebesar 27,6%-68,4%. BMaD untuk JFE Steel Corporation diusulkan 27,6%. Sedangkan Kobe Steel Ltd, nip-pon Steel Corporation, nisshin Steel Co.,Ltd, Sumitomo Metal Industries, Ltd dan perusahaan Lainnya 68,4%.

Pengenaan biaya tersebut berkaitan dengan sikap tidak kooperatifnya bebe-rapa eksportir Jepang. Mereka menolak, bahkan tidak memberikan informasi me-ngenai data penjualan domestik, biaya produksi dan penjualan ekspor ke negara lain. Tak ada pilihan bagi KaDI kecuali mengenakan BMaD bagi baja impor.

Membanjir baja impor tak lepas dari krisis ekonomi ekonomi di sejumlah ne-gara maju. akibatnya, pasar dibanjiri baja. Sebagian dari baja-baja itu dilem-par ke Indonesia dengan harga lebih dari negara asalnya. Yang menarik, Krakatau Steel juga berperan sebagai pemasar baja Posco, Korea Selatan.

Dengan adanya BMaD hingga 85%, industri baja dalam negeri dapat terlin-dungi dari persaingan yang tidak sehat. namun, menurut Johnny, pemerintah harus jeli mengambil keputusan. Per-

timbangannya adalah dampak terhadap pengguna baja impor. “Kami berharap, perlindungan ini tak membuat harga ba-han baku industri otomotif meningkat,” kata Johnny.

Ia mengingatkan, pengenaan BMaD bisa membuat harga mobil naik 5%. Be-ban produsen otomotif akan semakin berat Johnny berharap pemerintah juga mau mempertimbangkan nasib industri hilir yang selama ini tergantung kepada bahan baku baja impor. “Jangan biarkan kami tidak beroperasi,” katanya.

Sepertinya keinginan Johnny mulai didengar pemerintah. Seperti dikatakan MS Hidayat, dalam mengambil kebi-jakan, pemerintah akan mempertim-bangkan banyak faktor. “Yang jelas, pe-merintah akan tetap menjaga agar roda perekonomian nasional tetap kencang berputar,” katanya. n

Ini sangat membantu Industri baja nasional. Paling tidak, akan dapat sedikit

mengurangi kerugian yang selama ini dialami perusahaan baja lokal.

Page 26: Kebijakan BBM Banci

26 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Bisnis Harga laHan

PERTUMBUHan ekonomi Indonesia ternyata berdam-pak pada semakin melesatnya harga tanah di kawasan in-dustri. Data terbaru Japan

External Trade Organization (Jetro) menyebutkan, pada 2012 harga rata-rata lahan di kawasan industri di Indone-sia mencapai US$ 191 per meter persegi (M2) dengan potensi kenaikan di 2013 mencapai 5%-8%.

Bahkan harga tanah di kawasan in-dustri Jabodetabek lebih gila lagi, bisa berapresiasi hingga 5 sampai 6 kali lipat. Semakin dekat ke pelabuhan, semakin mahal pula harganya. Harga termurah un-tuk kaveling di kawasan industri Jabode-tabek berkisar US$ 250–400 per M2. Yang lebih gila lagi, pembelian lahan harus dila-kukan dalam satuan hektare dan dibayar dengan memakai mata uang dolar.

Kenaikan harga tanah di kawasan in-dustri juga bisa dilihat dari data yang dilansir konsultan properti Colliers Inter-national. Lahan industri di kawasan Jabo-detabek, selama 2012 melonjak hingga 27% year-on-year. apresiasi gila-gilaan

tersebut menjadikan harga lahan industri Indonesia, terutama sekitaran Jabode-tabek, termahal di kawasan aSEan.

Bandingkan dengan Thailand, misal-nya. Di sini, untuk lokasi sejenis, harga-nya sekitar US$ 119 per M2. Sementara di Manila Filipina harganya berkisar an-tara US$ 52-US$ 102. Sedangkan harga paling murah di kawasan aSEan di catat oleh oleh Kuala Lumpur, Malaysia, an-tara US$ 20-US$ 25.

Harga lahan di kawasan industri Singapura memang tergolong mahal, ber-kisar antara US$ 189-US$ 651 per M2. na-mun tetap saja di bawah Indonesia. “Bis-nis lahan industri Indonesia memang sedang booming. Bahkan di kawasan in-dustri Karawang, Jawa Barat, persediaan lahan yang tersisa hanya cukup untuk 5 tahun lagi,” ujar Meyriana Kesuma, Ma-najer Riset dan Konsultasi Coldwell Ban-ker Indonesia.

Meroketnya harga tanah di kawasan industri, selain akibat tingginya permin-taan, juga disebabkan oleh rendahnya pasokan lahan baru. Pengelola kawasan industri, menurut Meyriana, memaksi-malkan lahan yang mereka miliki. “Ma-kanya, pertumbuhan suplai baru sangat minim, bahkan mendekati 0%,” ujarnya.

Dedy Mulyadi, Direktur Jenderal Pe-ngembangan Perwilayahan Industri Ke-menterian Perindustrian, mengingatkan bahwa tingginya harga lahan kawasan in-dustri bisa mengancam daya saing indus-tri di dalam negeri. “akibatnya, tingkat kebersaingan bisnis Indonesia bisa disu-sul oleh beberapa negara lain,” ujarnya.

Jalan keluarnya, tak ada cara lain ke-cuali menambah lahan kawasan industri. namun, menurut Sanny Iskandar, Ketua Himpunan Kawasan Industri Indone-sia, perluasan lahan kawasan industri terkendala oleh kebijakan pemerintah. “Perluasan kawasan industri di satu pro-vinsi hanya diizinkan maksimal seluas 400 hektare per tahun,” jelas Sanny.

Bagi beberapa daerah yang menjadi tujuan utama investor, pembatasan ter-sebut jelas cukup merepotkan. Sanny mengatakan, setiap tahun kebutuhan lahan industri baru rata-rata mencapai 1.000 hektar. “Jelas, pembatasan tersebut sudah tak sesuai,” katanya. n

Mahal Gara-gara BeleidHarga lahan industri di indonesia paling mahal di kawasan

asean. benarkah akan menurunkan daya saing?Teks Rangga Lesmana FoTo DahLan ReBo Pahing

Bisnis lahan industri Indonesia memang

sedang booming. Bahkan di kawasan industri

Karawang, Jawa Barat, persediaan lahan yang

tersisa hanya cukup untuk 5 tahun lagi.

kawasan inDusTri

Page 27: Kebijakan BBM Banci

27inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Bisnis kayu

HaRga kayu Indonesia serta produk turunannya menda-dak liar di pasar Uni Eropa (UE). Selidik punya selidik, ternyata sejak 3 Maret lalu

UE Timber Regulation (UETR) me-wajibkan kayu asal Indonesia disertai dokumen V-Legal. UE juga juga meng-ancam akan mencabut izin importir yang tidak dapat memberikan jaminan asal-usul kayu asal Indonesia.

Kebijakaan baru tersebut merupakan kesepakatan antara UE dengan Indone-sia dalam memberantas illegal logging. Indonesia sendiri sejak Januari 2013 te-lah mewajibkan pemberlakuan Sistem Verifikasi Legalitas Kayu (SVLK), sesuai dengan Peraturan Menteri Kehutanan (Permenhut) no. 38/2009 jo P.68/2010.

nah, dalam aturan baru tersebut, ekspor produk kayu harus menyerta-kan dokumen V-Legal untuk menjamin legalitas kayu sejak titik penebangan, pe-ngangkutan, pengolahan, hingga ekspor. aturan ini juga berlaku bagi produk tu-runnya seperti pulp dan kertas.

Dokumen V-Legal adalah dokumen yang menyatakan bahwa produk kayu tu-juan ekspor memenuhi standar verifikasi legalitas kayu sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. “De-ngan dokumen ini, importir bisa melacak asal usul produk kayu,” ujar Mardjoko, Direktur Ekspor Produk Pertanian dan Kehutanan Kemedag.

Walaupun untuk sertifikasi SVLK dan

Forest Stewardship Council (FSC) tak dipungut biaya, namun para pengusaha mengaku tetap harus mengeluarkan biaya yang tidak sedikit untuk mengurus dua sertifikat tersebut. Kabarnya, biaya yang dikeluarkan para pengusaha bisa mencapai Rp 200 juta.

Jelas, biaya itu cukup membebani para pengusaha. apalagi, gara-gara krisis eko-nomi, harga kayu di pasar internasional tu-run tajam. Selain itu, pemerintah juga te-lah menaikkan Pajak Bumi dan Bangunan sektor kehutanan. “Kewajiban sertifi-kasi itu membebani kami,” ujar Rahardjo Benyamin, Wakil Ketua Umum asosiasi Pengusaha Hutan Indonesia (aPHI).

namun jeritan para pengusaha kayu itu ditanggapi datar. Zulkifli Hasan, Menteri Kehutanan, hanya berjanji akan meneliti ulang biaya-biaya yang di-

kenakan dalam pengurusan sertifikasi. Misalnya, biaya amdal akan disesuaikan dengan ukuran usaha.

Meski biaya mahal, Zulkifli optimis-tis penerapan SVLK bakal mendongkrak ekspor produk kayu dan rotan Indonesia. Soalnya, harga kayu bersertifikasi lebih mahal 15%-20%. “Dengan sekali meng-urus SVLK, sertifikat legalitas kayu ter-sebut berlaku selama tiga tahun dan bisa diperpanjang selama tiga tahun,” katanya.

Sampai 2012, total ekspor produk kayu dan turunannya mencapai US$ 10 miliar. Dari angka tersebut, sebesar US$ 1,2 mi-liar berasal dari pasar UE. Pemerintah ya-kin, dengan adanya kewajiban sertifikasi ini, Indonesia bisa merebut pasar ekspor kayu China dan Malaysia yang memang belum mewajibkan V-Legal. “Ekspor kita bisa naik 12%,” kata Mardjoko. n

Mahalnya Sertifikat HalalMulai awal 2013 seluruh ekspor produk kayu wajib disertai sertifikat legal. sayang, biayanya cukup mahal.Teks Rangga Lesmana FoTo Riset

kayu Hasil Tebangan Di arungi ke sungai

Page 28: Kebijakan BBM Banci

28 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Bisnis PengeMbangan usaHa

BEnaR-BEnaR menggeger-kan. Tanpa tedeng aling-aling, PT Pelabuhan Indonesia II atau Indonesia Port Corpora-tion (IPC) akan membentuk

23 anak usaha. Kontan, niat itu menuai protes dari pelaku usaha. Mereka me-nuding IPC ingin memonopoli bisnis logistik dan jasa pengangkutan barang (forwarder).

Tak kurang dari asosiasi Logistik dan

Forwarder Indonesia (aLFI) kompak mengutarakan keberatan atas rencana ekspansi Pelindo II yang bakal meng-ancam usaha mereka. “Indikasi pelang-garan Undang-Undang anti Monopoli pasal 14 UU no. 5/1999 sangat kuat,” ujar Iskandar Zulkarnain, Ketua Umum aso-siasi Logistik dan Forwarder Indonesia (aLFI).

Seperti diketahui, PT Pelindo II me-nargetkan melahirkan delapan anak usaha baru hingga 2014. Di kuartal I-2013, lima di antaranya diharapkan su-dah berdiri. Mereka adalah Pusat Studi Maritim, Logistik Indonesia, IPC Termi-nal Petikemas, dan Pelabuhan Tanjung Priok. Sedang yang masih dalam proses adalah Terminal Curah Indonesia, IPC Logistik Indonesia, dan Sarana Penge-rukan Indonesia.

Selain itu IPC II juga berniat mendiri-kan PT Pengembang Pelabuhan Indone-sia, PT Terminal Mobil Indonesia, PT

Marine Services Indonesia, PT Terminal Petikemas Sorong, dan PT Terminal Peti-kemas Batam. Selanjutnya, PT IPC-STC Port Logistic, PT Port Equipment, PT Ru-mah Sakit Pelabuhan, dan masih banyak lagi. Kabarnya, untuk memuluskan ren-cana tersebut, tahun ini Pelindo II telah menganggarkan dana investasi sebesar Rp 7 triliun.

namun RJ Lino, Direktur Utama Pelindo II, membantah kabar tersebut. Katanya, dana itu sebagian besar untuk melanjutkan proyek pembangunan Pe-labuhan Kalibaru di Tanjung Priok dan pelabuhan Sorong di Papua. adapun untuk pengembangan anak perusahaan paling banter hanya menelan biaya 20%. ”Kita takkan gegabah berekspansi. Ka-rena untuk proyek Kalibaru saja angga-rannya melonjak hingga Rp 4 triliun,” ujar Lino.

Yang dimaksud oleh Lino adalah ang-garan pembangunan tahap I Kalibaru,

Jurus Ekspansi Pelindo IIuntuk melebarkan sayap bisnisnya, Pelindo ii akan

mendirikan 23 anak usaha. namun rencana ini

menuai protes karena mengancam usaha kecil.

Teks Rangga Lesmana FoTo aseP R, WiRasatRia

2828 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 29: Kebijakan BBM Banci

29inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Bisnis PengeMbangan usaHa

yang terdiri dari tiga terminal kontai-ner, serta dua terminal bahan bakar mi-nyak dan gas. Pelabuhan baru nanti akan didesain dengan kedalaman hingga -20 MLWS (mean low water spring). Sedang-kan alur pelayaran akan dibuat dua arah, dengan lebar hampir 300 meter.

Pembangunan ini bertujuan untuk mempercepat arus kedatangan dan kebe-rangkatan kapal. Dengan luas lahan 195 hektare, dan dengan panjang dermaga 4.000 m, nantinya Terminal Kalibaru akan mampu menampung kontainer hingga 4,5 juta twenty feet equivalent units (TEUs). “Dengan kapasitas seperti itu, mustahil jika kami akan ambil alih sendiri,” ujar Lino.

mengancam usaHa kecilnamun penjelasan Dirut Pelindo itu tak berhasil menenangkan para pelaku usaha logistik. Bagaimana tidak? De-ngan menganggarkan dana 20% atau Rp 1,4 triliun, plus infrastruktur tersedia, tak sulit bagi Pelindo II untuk meralisa-sikan rencananya.

Tak kurang dari Carmelita Hartoto, Wakil Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Bidang Logis-tik, menyatakan keberatannya. “Ekspansi

yang Pelindo II lakukan akan mematikan pengusaha swasta logistik. Hampir setiap mata rantai bisnis logistik akan merasa-kan, mulai dari pengusaha pergudangan, bongkar muat, dan lain-lain,” ungkap wa-nita yang akrab di panggil Memey ini.

Dengan anak-anak usahanya, kelak Pelindo II bisa mengikuti tender minimal Rp 25 miliar. Padahal, batasan angka ini biasa diikuti perusahaan logistik swasta kelas UKM. “Jelas, ia bisa dengan mu-dah memenangkan tender itu. Kami jadi gulung tikar, dong. Biarkan yang kelas di bawah itu menjadi bagian kami-kami ini

para pengusaha kecil,” papar Carmelita.Suara penolakan juga datang dari

asmari Herry, Wakil Ketua Umum Per-satuan Pengusaha Perusahaan Pelayaran niaga nasional Indonesia. Seharusnya, menurut asmari, Pelindo II memakai anggarannya untuk membenahi infra-struktur. Terutama pembangunan akses jalan dari pelabuhan yang akan mem-bantu pengusaha mengurangi inefisiensi.

Walaupun tak secara eksplisit menya-takan berkeberatan, ekspansi IPC II juga membuat pelaku usaha skala besar ber-siap diri. PT Pelayaran Tempuran Mas Tbk, misalnya. Untuk menghadapi per-saingan yang kian ketat, belum lama ini Tempura mengakuisisi 99,7% PT Esco-rindo Stevedoring yang bergerak di usaha bongkar muat. “agar tak ketinggalan, kami harus bersiap diri,” kata Sutikno Khusumo, Direktur Utama PT Pelayaran Tempuran Mas.

Industri logistik memang gurih. Ta-hun lalu, omzet di industri ini diperkira-kan mencapai Rp 1,4 triliun. Dengan me-ningkatkan perdagangan dan investasi asing, tahun ini jasa logistik akan tumbuh sebesar 14,5% menjadi Rp 1,634 triliun. Tak heran bila persaingan di industri ini diperkirakan bakal semakin ketat. n

Jelas, ia bisa dengan mudah memenangkan

tender itu. Kami jadi gulung tikar, dong.

Biarkan yang kelas di bawah itu menjadi

bagian kami-kami ini para pengusaha kecil.

TuMPukan PeTi keMas Di PelabuHan Tanjung Priok

Page 30: Kebijakan BBM Banci
Page 31: Kebijakan BBM Banci

31inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Kabar soal warga miskin yang meregang nyawa, lantaran tak mendapat perawatan kesehatan memadai terus terjadi. Padahal anggaran Jamkesmas 2013 meningkat Rp 1 triliun dibanding tahun lalu.TEKS RATNA NURAINI dAN EmANUEl KURE FoTo WIRAsATRIA, doK. INIlAh, RIsET

Page 32: Kebijakan BBM Banci

Orang tua keponakan saya itu bekerja serabutan. Kami sangat kesal dengan pihak

RSUD yang menelantarkan. Kami tidak terima itu. Jangan

mentang-mentang pasien dari keluarga tidak mampu terus

diperlakukan seperti itu.

ubuh mungil itu lunglai dan pucat pasi. Ter-golek di atas sebuah ranjang di ujung ruang unit Gawat Darurat (uGD) RSuD Arifin Ach-mad, Pekanbaru, Riau. Sebilah jarum infus melekat di lengannya. Ganda Simanjuntak,

balita berusia 2,6 tahun itu, tengah diserang demam tinggi.Saat jarum jam bergerak merambat menuju pukul 13.00

WIb, kondisi kesehatan Ganda, warga Pandau Jaya, Keca-matan Siak hulu, Kabupaten Kampar, pun menunjukkan penurunan yang signifikan. Tepat pukul 13.00 WIb, balita itu

bekerja serabutan. Kami sangat kesal dengan pihak RSuD yang menelantarkan. Kami tidak terima itu. Jangan men-tang-mentang pasien dari keluarga tidak mampu terus diper-lakukan seperti itu,” tandasnya.

Kasus di dKiKetidakmampuan ekonomi yang berujung pada malapetaka bagi pasien miskin, belakangan kerap terjadi. bukan hanya di wilayah yang berada nun jauh di sana. Di sebuah rumah sakit yang berada hanya sekitar 35 kilometer dari pusat pemerin-

meregang nyawa. “Kami dari pihak keluarga sudah menunggu lama. Tapi

tidak ada penanganan. Ganda hanya diberi satu kantung infus di ruang uGD. Karena tidak ada dokter yang kunjung memberi penanganan, keponakan saya meninggal,” tutur Nanang, yang menuding pihak rumah sakit telah menelan-tarkan keponakannya, pada Senin (18/3).

Menurut Nanang Simanjuntak, yang merupakan paman Ganda, keponakannya itu terpaksa dilarikan ke rumah sa-kit pada Senin pagi, karena mengalami demam tinggi. Tapi hingga akhirnya meninggal, tubuh Ganda yang merupakan anak bungsu pasangan Ateng Simanjuntak dan Riris hanya dipasangi sebotol infus.

Pihak keluarga mengaku sangat terpukul atas kejadian itu. Mereka kesal karena pihak rumah sakit menelantarkan keluarga yang tidak mampu. “Orang tua keponakan saya itu

T

pEmbagian KarTu jaKarTa SEhaT pEngobaTan graTiS unTuK maSyaraKaT

32 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 33: Kebijakan BBM Banci

tahan negara, DKI Jakarta, kasus serupa pun terjadi.Adalah Dedi Wahyono (21) yang akhirnya menghem-

buskan napas terakhir setelah sebelumnya ditolak oleh tiga rumah sakit di Depok. Warga RT006 RW07, Kampung baru, Kelurahan Pancoran Mas, Kecamatan Pancoran Mas, Kota Depok, itu awalnya mengeluhkan sakit kepala dan demam.

“Dedi mengalami kesulitan tidur akibat didera sakit ke-pala dan sedikit demam. Dia sakit sejak dua minggu sebelum akhirnya meninggal. Setelah diperiksa di klinik tidak jauh dari rumah, dia didiagnosa menderita tifus. Dia pun langsung

Namun, menurut heni, pihak rumah sakit menginforma-sikan, hanya tinggal tersisa kamar perawatan kelas VIP de-ngan tarif Rp 558 ribu per malam. Sedangkan kelas III, sudah penuh terisi. “Saya tidak mampu kalau bayar segitu. Suami saya saja kerjanya serabutan. Kadang jadi tukang sampah, kadang jadi tukang ojek. Sedangkan saya sendiri tidak kerja,” ujar heni, sehari setelah kepergian Dedi.

Keluarga akhirnya memilih untuk membawa pulang Dedi. Selasa (12/3) malam, kondisi Dedi kian memburuk. Di-bantu tetangga dan sanak saudara, Dedi kembali dilarikan ke

pEngobaTan graTiS unTuK maSyaraKaT pEndaFTaran paSiEn di puSKESmaS

dirujuk ke RSuD Depok,” tutur heni Andini, janda Dedi, pilu, mengenang penyebab kematian suaminya.

berbekal selembar surat rujukan klinik, keluarga pun membawa Dedi ke RSuD Depok, pada Minggu (10/3), pukul 06.00 WIb. Di rumah sakit itu, Dedi diarahkan ke ruang uGD. “Pada pukul 14.00 WIb, perawat di rumah sakit memberikan informasi bahwa seluruh ruang rawat inap sudah penuh. Se-hingga Dedi tidak bisa dirawat di situ,” paparnya.

Merenspons informasi itu, pihak keluarga langsung me-larikan Dedi ke Rumah Sakit harapan Depok. Namun, lagi-lagi dari ayah dua anak tersebut tidak bisa dirawat di sana. Pihak rumah sakit berdalih, peralatan mereka terbatas.

Khawatir akan kondisi suaminya, heni mengatakan, ke-esokan harinya Dedi dipindahkan ke RS Cibinong. Di sana, setelah dilakukan pemeriksaan, Dedi didiagnosa menderita radang selaput otak dan harus menjalani perawatan.

RSuD Depok. Na-mun ajal keburu menjemput Dedi. Pihak RSuD me-nyatakan, tulang punggung ke-luarga miskin itu telah meninggal saat dalam perjalanan menuju RSuD.

Sepanjang tiga bulan setelah waktu bergulir memasuki 2013, tercatat sedikitnya ada empat kasus kematian serupa lainnya yang mencuat ke permukaan. Dari enam kasus ter-sebut, dua di antaranya terjadi di luar Pulau Jawa, dua di pinggiran Jakarta, sedangkan dua lainnya terjadi di DKI Ja-karta, yakni menimpa bayi mungil Dera Nur Anggraini yang sempat ditolak 8 rumah sakit di Jakarta dan gadis remaja Ana Mudrika (15) yang ditolak oleh 4 rumah sakit.

33inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 34: Kebijakan BBM Banci

Kendati lokasi kejadian terpencar di empat provinsi, ada satu benang merah yang ditarik dari keenam peristiwa me-milukan itu. Yakni, semuanya menimpa keluarga berpengha-silan minim yang tengah membutuhkan pelayan kesehatan.

Kejelataan dan kepapaan membuat mereka tidak ber-daya saat berhadapan dengan nuansa kapitalis. Menjadi kian ironi karena fasilitas dari negara yang diberikan bagi masya-rakat miskin Indonesia seolah mendadak tumpul manakala diperlukan.

aloKasi Rp 1 TRiliunPadahal, untuk 2013, pemerintah mengalokasikan anggaran sebesar Rp 8,29 triliun untuk dana Jamiman Kesehatan Ma-syarakat (Jamkesmas). Angka itu meningkat dari tahun lalu, yakni sebesar Rp 7,38 triliun. Artinya, ada peningkatan sebe-sar Rp 910 miliar atau hampir Rp 1 triliun.

Menurut Supriantoro, Direktur Jenderal bina upaya Ke-sehatan (Dirjen buK), Kementerian Kesehatan, anggaran Jamkesmas 2013 terbukti melebihi dari dana yang dialokasi-kan untuk 2012. “Adanya kenaikan alokasi di 2013 itu sebagai sebuah kewajaran,” katanya, pada awal tahun lalu .

Jamkesmas merupakan pelayanan kesehatan gratis yang dirancang sedemikian rupa bagi warga miskin di tanah air. Pelayanan untuk pemegang kartu Jamkesmas meliputi ke-seluruhan ragam perawatan medis. Termasuk obat-obatan, walau berkelas generik.

Jamkesmas yang dilaksanakan dengan konsep asuransi sosial itu, iurannya dibayarkan pemerintah agar kebutuhan dasar kesehatan yang layak bagi masyarakat dapat terpenuhi. Program yang diselenggarakan secara nasional itu dijalan-

kan Kementerian Kesehatan sejak 2008. Menurut Ali Ghufron Mukti, Wamenkes, pada Selasa

(19/3), untuk 2013 ini, ada 86,4 juta mesyarakat target pe-nerima Jamkesmas. Kendati jumlah itu tidak sesuai dengan yang diinginkan pemerintah, yakni 96,4 juta penerima, tapi telah terjadi peningkatan sebanyak 10 juta jika dibandingkan pada 2012.

Pada 2013 ini, bukan hanya besaran angka anggaran dan jumlah target penerima Jamkesmas yang mengalami peru-bahan. Pemerintah juga mengubah kriteria orang miskin, yang sebelumnya hanya 14 kriteria, kini menjadi 26 kriteria. “Kementerian kesehatan juga telah mengubah data pendu-duk yang berhak mendapatkan Jamkesmas. Kini, Kemenkes menggunakan data bPS tahun 2011,” tutur Ghufron.

Seharusnya, kabar dari Wamenkes tersebut bisa menebar kebahagiaan dan kelegaan bagi masyarakat miskin di Indone-sia. Namun ya itu tadi, faktanya, program Jamkesmas masih menyimpan sejumlah masalah fundamental, sehingga aplikasi di lapangan kerap tidak semudah yang diproyeksikan.

Sebut saja soal kisruh pendataan penerima kartu Jamkes-mas. Rizal Djalil, anggota badan Pemeriksa Keuangan (bPK) membeberkan, hingga kini belum ada database kepesertaan Jamkesmas yang akurat. Persoalan menjadi kian rumit karena tidak maksimalnya pemutakhiran data masyarakat miskin dan adanya perbedaan data masyarakat miskin antarinstansi.

Apapun persoalan yang masih merudung program Jam-kesmas, rakyat miskin pasti berharap pelayanan kesehatan bagi mereka akan kian membaik. Sehingga celoteh sinis bahwa ‘orang miskin dilarang sakit’ hanya sekedar joke, dan bukan menjadi fakta. n

paSiEn rawaT inap di rumah SaKiT

34 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 35: Kebijakan BBM Banci

Pat Gulipat Dana Jamkesmas

pemerintah dinilai kedodoran menjalankan program jamkesmas. hasil audit bpK me-nunjukkan, ada beberapa poin kelemahan

dan kesalahan jamkesmas.TEKS RATNA NURAINI dAN EmANUEl KURE FoTo RIsET

BADAN Pemeriksa Keuangan (bPK), pada awal pe-kan lalu, membeberkan sejumlah temuan terkait pelaksanaan program Jaminan Kesehatan Masya-rakat (Jamkesmas). Mereka menemukan sejumlah persoalan mendasar seputar pelayanan Jamkesmas.

Sebut saja soal peserta Jamkesmas yang dikenakan biaya untuk mendapatkan obat dan alat medis habis pakai (AMhP). “Lalu, kasus penolakan sejumlah pasien oleh rumah sakit juga masih jamak. Selain itu, terjadi pula penyediaan dan distribusi obat yang belum mengakomodasi seluruh kebutuhan masyara-kat,” papar Rizal Djalil, anggota bPK dalam konferensi persnya.

Temuan lain, lanjut Rizal, terkait akurasi data peserta Jamkesmas. Maklum, pemerintah ternyata menggunakan data badan Pusat Statistik (bPS) pada 2006 yang menyebut-kan jumlah peserta Jamkesmas sebanyak 76,4 juta jiwa. Pa-dahal, data di lapangan sudah berkembang dan jauh lebih ba-nyak. Sebut saja jumlah peserta sementara bPJS yang tercatat di Kementerian Kesehatan yang kini mencapai 86,4 juta jiwa.

Tak hanya itu, bPK juga menemukan ada delapan rumah sakit umum daerah (RSuD) dan 49 Puskesmas di 12 kabu-paten dan kota yang tidak menggunakan dana sesuai pedoman pengunaan. Nilainya mencapai Rp 2,4 miliar untuk RSuD dan Rp 862 miliar untuk Puskesmas.

Selain itu, ada pula soal kelemahan dalam proses verifikasi klaim biaya Jamkesmas. Di mana bPK menemukan, masih ada tunggakan pemerintah kepada pusat pelayanan kesehatan atau rumah sakit swasta sebesar Rp 348,4 miliar.

Persoalan yang merudung Jamkesmas kian kelam karena ternyata implementasi program Jamkesmas pun kerap ter-sandera aksi para koruptor.

Sederet kasus dugaan korupsi dana Jamkesmas terjadi di tanah air. Sebut saja kasus yang melibatkan RSuD Aceh Tamiang. Proses hukum atas kasus dugaan korupsi dana Jam-kesmas sepanjang 2008-2010 itu kini berada di meja Kejak-saan Negeri (Kejari) Kualasimpang. Ditengarai, akibat aksi pat gulipat itu, negara dirugikan hingga Rp 10,6 miliar.

Kendati belum seorang pun ditetapkan sebagai tersangka, pihak Kejari menuturkan, pengusutan atas kasus dana Jam-kesmas itu telah memasuki tahap penyelidikan. Sejumlah ba-rang bukti juga telah disita sejak sebelum Agustus 2011 dari

mantan bendaharawan Jamkesmas. Dugaan bancakan dana Jamkesmas juga terjadi di RSuD

dr Fauziah bireuen, sepanjang 2008 hingga 2010. Dana Rp 26 miliar, menurut Kamal Ruzamal, Ketua Aceh Tamiang Cor-ruption Watch (ATCW), disinyalir menguap di tangan oknum pejabat di rumah sakit milik pemda itu.

Aksi selicin belut diduga juga dilakukan pihak RSu Djoel-ham binjai. Kini, kasus dugaan korupsi senilai sekitar Rp 11,3 miliar itu telah dilimpahkan ke kejari setempat. Tapi pene-gakan hukum atas kasus ini boleh dibilang alot. Padahal ter-kait kasus itu, bPKP juga menemukan adanya kerugian negara mencapai Rp 800 juta.

Di bandarlampung, perkara dugaan korupsi juga me-nimpa dana Jamkesmas untuk Rumah Sakit Jiwa (RSJ) Pro-vinsi Lampung. Negara pun diprediksi menderita kerugian se-besar Rp 846.194.475. Terdakwa Liliek Sumardijaningsih yang pada Rabu (20/3), dituntut 18 bulan bui, sempat menyebut-kan, sejumlah instansi telah ikut menerima dana hasil dugaan korupsi jamkesmas di RSJ.

Inspektorat Lampung Rp 39,1 juta dan psikiater RSJ Lam-pung Rp 10 juta. Selanjutnya, Komisi V DPRD Lampung Rp 45 juta, pelantikan gubernur Lampung Rp 10 juta, sekretaris Pro-vinsi Lampung Rp 20 juta (pada Mei dan September 2009), Di-nas Kesehatan Lampung Rp 15 juta, asisten III Rp 6 juta, Ke-pala Dinas Kesehatan Lampung Rp 5 juta (September 2009), serta LSM dan wartawan Rp 9 juta.

Namun, tentu saja, tudingan Liliek dibantah oleh para pi-hak di instansi terkait. Alhasil, penyidik kejati hanya menetap-kan dua tersangka dalam kasus itu. n

35inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Ada tunggakan pemerintah kepada pusat pelayanan kesehatan atau rumah sakit swasta sebesar Rp 348,4 miliar.

Page 36: Kebijakan BBM Banci

Berharap Pada Rumah Sakit Tanpa Kelas

banyak rumah sakit yang menggunakan aturan 20% layanan kelas iii sebagai

dalih menumpuk laba. rumah Sakit Tanpa Kelas (rSTK) jadi harapan.

TEKS RATNA NURAINI FoTo RIsET

pEmbangunan rumah SaKiT umum daErah (rSud) SulTan SyariF mohamad alKadriE

NASIb memilukan, yang kerap menimpa warga miskin saat membutuhkan pelayanan kesehatan di rumah sakit, diyakini bakal terus terjadi. Itu jika persentase ruang perawatan kelas tiga tidak ditingkatkan secara signifikan. Sementara di sisi

lain, Program Jaminan Kesehatan Masyarakat (Jamkesmas) yang ditawarkan pemerintah juga dipastikan tidak efektif, jika hanya berlaku untuk kelas tiga.

Sebagai informasi, pada 2012, data Kementerian Ke-sehatan menunjukkan, jumlah tempat tidur kelas III di selu-

ruh rumah sakit di tanah air, sebanyak 60.677 unit. Padahal, menurut pihak Kemenkes, kebutuhan tempat tidur kelas III mencapai 76.400 unit. Maklum, jumlah peserta Jamkesmas pada 2012 tercatat mencapai angka 76,4 juta orang.

Nah, untuk memenuhi kekurangan jumlah tempat tidur tadi, diperlukan anggaran sebesar Rp 2,115 triliun. Menurut pihak Kemenkes, pemenuhan kebutuhan tempat tidur untuk kelas tiga diperlukan untuk memenuhi standar pelayanan da-lam pelaksanaan badan Penyelenggara Jaminan Sosial (bPJS) Kesehatan yang akan efektif berjalan pada Januari 2014.

berbagai langkah memang telah disiapkan demi men-dongkrak jumlah tempat tidur kelas III di rumah sakit. Namun agaknya, langkah itu bukan sesuatu yang mudah dilakukan.

Pasalnya, pada 2013 ini, jumlah ideal tempat tidur untuk layanan kelas tiga harus sudah mencapai 240.000 unit un-tuk seluruh Indonesia. Jumlah itu untuk mengantisipasi ke-butuhan peserta Jamkesmas yang pada 2013 mencapai angka 86,4 juta jiwa.

upaya Kemenkes memenuhi kebutuhan tempat tidur ke-las III, agaknya juga bakal tak mudah. Pasalnya, masih banyak rumah sakit negeri yang menggunakan dalih aturan 20% bagi layanan kelas tiga. Mereka menyatakan layanan kelas III ter-penuhi. Mereka lebih memilih membuka layanan VIP yang berorientasi laba.

Padahal, kendati ada aturan perundangan yang mengatur komposisi kelas layanan. Selayaknyalah jika rumah sakit yang dibiayai APbN dan APbD tidak boleh menjadikannya sebagai alasan untuk menekan jumlah tempat tidur kelas III.

pdip MoToRi RsTKWacana tentang rumah sakit tanpa kelas (RSTK) mengemuka ketika undang-undang Rumah Sakit disahkan pada 28 Ok-tober 2009. Wacana makin nyaring seiring disahkannya uu

36 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 37: Kebijakan BBM Banci

Sistem Jaminan Sosial Nasional (SJSN) dan uu badan Penye-lenggara Jaminan Sosial (bPJS) pada Oktober 2011.

Keberadaan RSTK menjadi bagian dari kewajiban peme-rintah untuk memberikan jaminan dan kemudahan bagi ma-syarakat, terutama masyarakat miskin dan hampir miskin un-tuk memperoleh hak kesehatan mereka.

Tapi menghadirkan RSTK tidak sekadar mewujudkan ja-minan sosial kesehatan. Melainkan juga, sebagai upaya me-ngembalikan kembali fungsi pelayanan publik rumah sakit, bukan semata-mata untuk bisnis komersial.

Wacana RSTK pertama kali direalisasikan di Anyer, ban-ten, pada Agustus 2010. Di RS Pelita Rakyat, Anyer, banten, yang didirikan oleh Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP), pasien diterima dan dirawat inap di ruangan sama tanpa membedakan status ekonomi dengan biaya peng-obatan berdasarkan Jamkesmas. Yang membedakan hanya-lah jenis penyakit.

“Indonesia masih membutuhkan sekitar 300 rumah sakit tanpa kelas, mengingat masih banyaknya pasien yang ditolak berobat di rumah sakit karena alasan biaya. bahkan peme-

gang kartu Jamkesmas,” Ribka Tjiptaning, penggagas RSTK yang juga Ketua Komisi IX DPR dari PDIP.

hingga kini, partai berlambang banteng moncong putih itu total telah mendirikan tiga RSTK. Selain di Anyer, ban-ten, menurut Ketua umum PDIP Megawati Soekarnoputri, partainya juga membangun RS Pelita Rakyat di Sukabumi dan Cirebon, Jabar.

Saat ini, partai tersebut juga tengah menyiapkan pem-bangunan dan peroperasian puluhan RSTK lain. Selain PDIP, pemerintah sejatinya juga telah merealisasikan wacana RSTK itu di sejumlah wilayah di Indonesia.

Tercatat sekitar 46 RSTK sudah dibangun oleh pemerin-tah. Di antaranya, rumah RSTK pertama milik pemerintah yang didirikan di Pontianak, Kalimantan barat. Rumah Sakit umum Daerah (RSuD) Sultan Syarif Mohamad Alkadrie, di Kota Pontianak itu, diresmikan Menkes Nafsiah Mboi pada Rabu, 24 Oktober 2012.

Pembangunan rumah sakit sejenis juga dilakukan Peme-rintah Daerah Kutai Kartanegara. Pada 13 Maret 2013, RSuD Dayaku Raja yang berlokasi di Kota bangun, Kutai Kartane-gara itu diresmikan. Sementara itu, RSuD Kota Tangerang yang dibuat tanpa kelas dan gratis, juga bakal beroperasi mu-lai Juli 2013.

Pemerintah Kota (Pemkot) Yogyakarta juga tengah mem-bangun RSTK yang disebut RS Pratama. Di rumah sakit itu, kelak pasien diberikan pelayanan kesehatan tipe D atau setara dengan kelas III. Diharapkan, rumah sakit yang akan beroperasi pada 2014 itu bisa menampung hingga 50 pasien rawat inap.

Kementerian Kesehatan sendiri telah menyiapkan ang-garan Rp 15 miliar untuk membangun satu RSTK di wilayah kabupaten atau kota. Nafsiah mengklaim, angka tersebut cu-kup untuk membangun rumah sakit tanpa kelas lengkap de-ngan peralatan operasi. Semoga RSTK mampu memenuhi asa masyarakat miskin Indonesia. n

iluSTraSi ruangan rawaT inap rumah SaKiT Tanpa KElaS

37inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Indonesia masih membutuhkan sekitar 300 rumah sakit tanpa

kelas, mengingat masih banyaknya pasien yang ditolak berobat

di rumah sakit karena alasan biaya. Bahkan pemegang kartu

Jamkesmas.

Page 38: Kebijakan BBM Banci

38 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Ca

rla

Br

un

i

figur

TEKS kukuh bhimo nugroho FOTO riset

Dari istana Elysee ke Catwalk

r oda kehidupan terus berputar. Kadang di atas, tapi tiba-tiba di bawah. Carla Bruni Sarkozy (45),

mantan ibu negara Perancis, merasakannya. Setelah selama lima tahun meninggalkan catwalk dan dunia seni demi mendampingi Presiden nicolas Sarkozy di istana Elysee, kini Carla bakal balik ke dunia model.

Carla merupakan isteri ketiga Sarkozy dan menikah pada 2 Februari 2008. Saat itu, Sarkozy baru saja menjadi presiden untuk masa jabatan 16 Mei 2007 hingga 15 Mei 2012. Carla pun harus masuk ke Palais de l’Elysee, menjadi ibu negara.

Setelah pada 15 Mei 2012, Sarkozy digantikan François Hollande, keduanya pun harus meninggalkan istana Elysee. Dan Carla pun kini bersiap balik ke dunia mode-ling. Kegiatan terdekat yang bakal dilakoni perempuan berdarah italia-Perancis itu, membintangi kampanye adibusana Joaille-rie dari rumah busana Bulgari.

asal tahu saja, Carla memang model profesional. Sebelum menjadi ibu negara, dia peragawati untuk rumah busana beken seperti Chanel, Christian Dior, Versace, atau Yves Saint laurent. Pada tahun 90-an, dia termasuk 20 model dengan bayaran terma-hal. Penghasilannya sekitar uS$ 7,5 juta atau rp 72 miliar per tahun. Tak hanya itu, Carla ternyata juga pemusik. Sejak 1997, dia berka-rier di dunia musik. Dan pada april menda-tang, dia akan merilis album ketiganya yang diberi judul Little French Songs. n

38 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 39: Kebijakan BBM Banci

39inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

agi riri riza (42), sutradara dan produser film, proses belajar tak hanya ketika membuat film. namun

menjadi juri atau memberi pembekalan bagi anak-anak muda yang ingin tahu banyak soal film, juga merupakan proses belajar.

“Kali ini saya belajar banyak karena mereka memiliki sense dan mata berbeda,” kata pemilik nama asli Mohammad rivai riza itu, saat menjadi juri dalam kegiatan ‘Journalism for Social Entrepreneur in Indonesia’, yang digelar beberapa waktu lalu, di Blitz Megaplex, Pacific Place, Jakarta.

Selama beberapa tahun ini, British Council dan arthur Guinness Fund mengadakan kompetisi bagi para pelaku social entrepreneurship, serta para jurnalis yang meliput. Beberapa usaha yang dirintis para muda ini antara lain usaha kain perca, tanaman organik, atau beternak lele.

“Mata pembuat film yang baik harus pas betul memo-tret kreativitas masyarakat,” kata riri. n

figur

Mata BerbedaTEKS indah winarso FOTO riset

EM

Ma

waT

Son

39

rir

i riza

Topless Demi LingkunganTEKS kukuh bhimo nugroho FOTO riset

B

e mma watson (22)—pemeran Hermione Granger salah satu tokoh di film Harry Potter–sudah gede. Dia baru saja membuat heboh dengan pose menggoda untuk buku

baru karya fotografer James Houston. Di dalam buku berjudul Natural Beauty itu, Emma tampil topless dengan aksesoris bunga mawar warna ungu.

“Teman saya mendukung Global Green uSa dengan bukunya natural Beauty. Sudah keluar sekarang,” kata Emma melalui akun Twitter-nya, beberapa waktu lalu. Global Green uSa adalah afiliasi amerika Green Cross international yang didirikan mantan Presiden Gorbachev. lembaga ini aktif dalam advokasi mencari solusi cerdas guna mengatasi masa-lah pemanasan global.

Buku setebal 120 halaman itu akan menampilkan koleksi foto yang terinspirasi oleh alam dan akan dirilis dalam memeringati ‘Hari Bumi’. Selain Emma, akan tampil sede-ret artis cantik lainnya seperti Elle Macpherson, Brooke Shields, Christy Turlington, adrian Grenier, atau arizone Muse. Hasil penjualan buku itu bakal disumbangkan ke Global Green uSa. n

Page 40: Kebijakan BBM Banci

Raw Food, Gaya Makan

Masa KiniMau hidup sehat? Konsumsilah

makanan setengah matang atau mentah. Tubuh bisa

menjadi sehat dan langsing. TEKS Sri Wulandari foTo riSet

gaya hidup hidup SEhaT

G ahli bio kimia asal Finlandia yang me-menangkan nobel perdamaian berhasil membuktikan bahwa makanan mentah adalah makanan yang masih memiliki enzim hidup. Sebaliknya, makanan yang sudah dimasak dengan proses modern justru mematikan bakteri, virus, dan protozoa. Sejak itulah, kebiasaan me-ngonsumsi sayuran dan makanan men-tah terus berkembang, bahkan menjadi bagian dari gaya hidup kaum muda.

Tren ini dibawa oleh sederet sele-briti Hollywood yang sukses menjalani raw food diet. Mulai dari Uma Thurman, Demi Moore, Natalie Portman, Alicia Sil-verstone, Cher, Lisa Bonet, Sting, hingga Jason Mraz. Kebiasaan ini diikuti pula oleh beberapa selebriti tanah air, antara lain Sophie Navita dan Pongki Barata. Di Bali bahkan sudah ada komunitasnya sendiri, dengan hadirnya beberapa res-toran yang khusus menyediakan menu

AyA hidup sehat sudah menjadi ke-harusan. Tengok saja, di kota besar hampir semua orang mengam-panyekan pola hidup

sehat dengan mengonsumsi makanan dan menjalani diet sehat demi hidup yang berkualitas. Salah satu diet yang saat ini mendapat perhatian dari banyak ahli nutrisi adalah raw food. Ini cara mengonsumsi makanan dengan tidak dimasak, dan diproses secara matang. Makanan ini terdiri dari buah-buahan,

sayuran, kacang-kacangan, biji-bijian, dan berbagai macam kecambah.

Para penggiat diet ini hanya makan sayuran mentah yang tidak dimasak me-lebihi suhu 48 derajat celcius. Mereka percaya suhu di atas 48 derajat Celcius dapat merusak nutrisi dan enzim ma-kanan, tidak sehat, dan menimbulkan racun bagi tubuh. Baik digoreng, direbus, ataupun dipanggang, semua makanan hanya boleh dimasak setengah matang.

Diet semacam ini pertama kali di-perkenalkan pada 1897 oleh Maximilian Bircher-Benner, dokter asal Swiss. Dia mengembangkan penelitiannya, setelah sembuh dari sakit kuning karena me-ngonsumsi apel mentah. Ia juga meli-hat bagaimana kehidupan penggembala kambing di pegunungan Alpen yang se-hat karena banyak mengonsumsi buah, sayuran, dan kacang-kacangan mentah.

Sementara Artturi Virtanen, seorang

ThE Raw waRung

40 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 41: Kebijakan BBM Banci

SophiE naviTa dan pongKy BaRaTa

gaya hidup hidup SEhaT

raw food di sekitar Legian dan Ubud.Tentu saja, gaya diet seperti ini dise-

suaikan dengan lidah orang Indonesia yang sudah terbiasa mengonsumsi ma-kanan yang kaya bumbu rempah dan santan. Raw food dipercaya tak hanya mengi kis jumlah kilogram dari tubuh tapi juga membuat awet muda, kulit tubuh lebih bersih, dan cantik. Menjalankan pola makan serba mentah ini juga bisa menyembuhkan berbagai jenis penyakit, seperti diabetes, migrain, keluhan nyeri punggung dan leher, asma, tekanan darah tinggi, kolesterol tinggi, hingga kanker.

MeMperdalaM ilMuSophie Navita, presenter kondang ini mengaku telah menjalani raw food diet selama kurang lebih 1,5 tahun. Dia me-rasakan betul manfaat kesehatan yang dirasakannya. Tubuh lebih bugar, tak mudah lemas dan lebih langsing men-jadi beberapa dampak positif yang dira-sakan Sophie. Sophie mengaku termo-tivasi melakukan raw food diet, setelah dia dan suaminya, Pongky Barata yang berprofesi sebagai pemusik melakukan pemeriksaan kesehatan untuk asuransi. Dari pemeriksaan itu, diketahui Pongky memiliki kolesterol tinggi.

Dari situ, Sophie dan Pongky tergugah untuk meninjau ulang pola hidupnya. “Saya tahu ini tidak bisa dibiarkan. Kalau tidak diperbaiki akan tambah,” ucap So-phie. Bila pilihan Sophie jatuh pada raw food, alasannya cukup sederhana. Ka-rena pola konsumsi masyarakat Indone-sia yang doyan melahap sayuran hijau mentah untuk lalapan. “Tapi kan kalau lalapan terus setiap hari atau salad terus, bisa bosan. Makanya saya memperdalam terus ilmu tentang ini,” sambungnya.

Demi memperluas ilmu tentang raw food dan cara pengolahannya, Sophie bergabung ke komunitas raw food dan berdiskusi dengan pakar hidup sehat se-perti Wied Harry dan Erikar Lebang. Tak sampai di situ saja, Sophie juga bertolak ke Amerika Serikat untuk mempelajari diet makanan serba mentah tersebut di Living Light Culinary Arts institute, Fort Bragg, California, Amerika Serikat.

Setelah satu bulan mengikuti kuliah intensif, dia berhasil mengantongi ge-lar sebagai Certified Raw Food Chef and Instructor. Selain Sophie, ada juga Gwen Winarno, anak pakar kuliner Bondan Winarno yang menuntut ilmu di sana. Ke depannya, Sophie berencana membuat kelas raw food untuk lebih menyosialisasi-kan tentang manfaat pola makan sehat ini.

Kalau mencari makanan dengan menu sehat, sekarang ini, sangatlah mudah. dari restoran, pasar swalayan, toko roti, kue, hingga katering banyak menawar-kan menu sehat. Seperti Restoran heal-thy Choice di Kebun Jeruk yang menawar-kan panganan berbahan organik. Selain berbahan pangan organik, restoran ini juga mengganti beberapa bahan ma-sakan guna mengusung kuliner sehat.

di kawasan Thamrin Residence Resto & Cafe, ada restoran yang baru berdiri bernama My Meal. Resto ini menghadir-kan panganan dari bahan organik untuk pelaku diet sehat. Tidak hanya menyu-guhkan hidangan sehat, restoran ini

juga melayani konsultasi dan pemerik-saan kesehatan.Bahan-bahan makanan itu diolah dengan alat-alat masak sehat tanpa monosodium glutamate (MSg).

ada juga Rumah Makan Sedap alami, yang didirikan suami-istri hendra alimin dan yosefina Skolastika pada 2006 di Ben-dungan hilir, juga mengusung produk orga-nik, terutama sayur dan buah. Sedang kan di house of piece (hope) di Kebayoran Baru, menawarkan masakan vegetarian. Resto-ran yang berdiri sejak 2003 ini, menghin-dari penggunaan telur dan susu. Makanan serba vegan ini diyakini menimbulkan efek sehat bagi pengonsumsinya.

Silakan datang bila ingin mencoba. n

Jangan Takut, Restonya Banyak

Sementara itu praktisi gaya hidup Phaidon L. Toruan mengatakan, raw food adalah bagian dari diet sehat ka-rena kaya akan kandungan vitamin dan mineral. Diet makanan mentah dapat efektif menurunkan berat badan, karena ada satu efek yang sangat efektif dalam membantu proses pembakaran lemak.

“Ketika kita makan buah-buahan dan sayur-sayuran (mentah), serat dalam ma-kanan tersebut memiliki efek mem-block lemak sehingga lemak yang masuk ke da-lam tubuh tidak terlalu banyak,” katanya.

Untuk memperkenalkan apa itu raw

food, Simone Samuel, seorang ekspatriat Australia yang tinggal di Jakarta membuka usaha The Raw Warung. Melalui beragam kegiatan yang digagasnya, dia berusaha untuk meningkatkan kesadaran di masya-rakat Asia pada raw food movement. Salah satu kegiatan yang digulirkannya adalah kelas “Uncooking 101” secara reguler.

Di kelas ini dia membagikan berba-gai resep makanan mentah yang diolah menjadi berbagai jenis olahan smoo-thies, susu, salad dan dressing, sup, mie, dan burrito (makanan khas Meksiko).

Anda tertarik? n

41inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 42: Kebijakan BBM Banci

42 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201342

lingkungan limbah di angkasa

stasiun Ruang angkasa iss

Ancaman Sampah

Antariksasampah yang dihasilkan oleh industri antariksa

kian melimpah. kini sudah dianggap sebagai ancaman yang serius.

tEks indah Winarso FOtO riset

s ebuah kargo ruang angkasa tak berawak diluncurkan dari Cape Canaveral, Flo-rida, amerika Serikat,

awal Maret lalu. Kargo yang diberi nama Dragon itu membawa makanan serta peralatan ilmu pengetahuan bagi enam kru yang berada di International Space Station (ISS), sebuah stasiun ruang ang-kasa internasional yang dibangun oleh beberapa negara.

Kapsul bermuatan 1.043 kg dan me-rupakan pengiriman kedua dari rencana 12 pengiriman ke ISS. Setelah muatan dikosongkan, kapsul tersebut akan kem-bali ke bumi dengan membawa sampah luar angkasa dan sampel ilmiah.

Dengan berkembang industri antarik-sa, sampah yang dihasilkan dan beredar di

orbit bumi makin banyak. Kini orbit bumi dipenuhi dengan barang rongsokan, mu-lai dari tutup lensa, serpihan satelit, urin beku, sarung tangan astronot, kertas-ker-tas timah dan perak, bahkan ada juga per-kakas yang terlepas dari tangan astronot. Pecahan asteroid, satelit mati atau roket yang gagal mengorbit adalah contoh lain dari sampah luar angkasa.

Serpihan-serpihan kecil itu sangat berbahaya karena kecepatan orbitnya sangat cepat. Mau tahu kecepatannya? bisa mencapai 7,8 kilometer per detik!

Nah, bila sampah itu menghantam pe-sawat, hampir dipastikan pesawat itu akan hancur.

Sampah-sampah luar angkasa itu juga ternyata telah menjadi masalah serius bagi National aeronautics and Space administration (NaSa) dan be-berapa negara yang sering mengirimkan misi antariksa.

Salah satu korbannya adalah ISS yang terpaksa mengubah orbitnya setelah nyaris bertabrakan dengan dua sampah antariksa, beberapa waktu lalu. Sebe-lumnya, sebuah satelit Rusia yang rusak dan sisa-sisa roket dari India, juga nyaris menghantam ISS. untuk menurunkan risiko tabrakan, saat ini Pusat Pengen-dali Misi program luar angkasa Rusia memutuskan akan memindahkan ISS ke orbit lain yang lebih aman.

Diperkirakan saat ini ada sekitar 21 ribu sampah antariksa berukuran 10 centimeter yang mengelilingi orbit bumi. bahkan, Departemen Pertahanan aS memperkirakan sekitar 300 ribu benda logam berukuran 1 centimeter melayang-layang pada ketinggian 490-620 mil di atas permukaan bumi.

Tak jarang sampah antariksa itu jatuh ke bumi. Sepotong besar sampah anta-riksa  terlihat di Inggris dalam kondisi menyala, setelah melalui pembakaran di atmosfer. Dr Tim O’brien, salah satu Direktur Jodrell bank Observatory, meya-kini bahwa yang terlihat di Inggris adalah sampah antariksa. “Ia bergerak sangat ce-pat, mungkin 18.000 mil per jam,” katanya.

Dibakar Di atmosferbanyak cara dilakukan untuk mengatasi sampah antariksa. ISS, contohnya. Se-lain membawa sampah itu ke bumi, ISS juga menambahkan modul agar setiap satelit mampu menjatuhkan dirinya sen-

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201342

Page 43: Kebijakan BBM Banci

43inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

lingkungan limbah di angkasa

tahun ISS juga mengandalkan perisai whipple, yaitu sejenis perisai dari besi berlapis-lapis yang mampu menyerap dampak hantaman puing-puing.

Sejauh ini cara terbaik untuk men-cegah tabrakan adalah dengan peman-tauan yang cermat. NaSa dan Depar-temen Pertahanan aS saat ini berhasil melacak lebih dari 21.000 objek dengan menggunakan pemantau dari bumi dan antariksa, yang sanggup mendeteksi po-tongan berdiameter 2 inci.

Selama sampah-sampah itu berada 620 mil di atas permukaan bumi, bia-sanya akan tetap tinggal di orbit sampai satu abad atau lebih. Namun, bagaimana pun juga, dampak sampah antariksa me-mang harus benar-benar dipikirkan oleh ahli angkasa luar. Siapa tahu, suatu saat nanti, sampah-sampai itu akan menghu-jani bumi. n

menghancurkan satelit bekas pada ke-tinggian 150 mil. hasilnya, 99% puing kembali masuk atmosfer dalam waktu satu minggu. hasilnya? Semua sampah antariksa terbakar habis.

busa Nerf balls atau panel-panel ke-cil terbuat dari aerogel bisa jadi solusi. aerogel adalah busa super ringan dan padat yang digunakan sebagai media menangkap partikel seperti pada Mir environmental effects Payload (MeeP) Orbital Debris Collector. busa ini sudah lebih dari 18 bulan digunakan untuk me-nangkap kotoran di stasiun luar angkasa milik Rusia pada tahun 2009. Sifatnya yang berpori dan dengan kepadatan ren-dah membuat aerogel ideal dijadikan calon solusi dalam mengambil puing-puing sampah antariksa.

Teknologi juga serupa sudah dipa-kai pada helm sepeda. Selama puluhan

diri ke bumi di tempat aman. Sementara itu sebuah perusahaan bernama Tethers unlimited Inc. berhasil mengembang-kan alat Terminator Tether, yaitu modul tambahan di satelit yang mampu berope-rasi tanpa bahan bakar. Dengan alat ini, satelit bisa dibawa ke orbit lebih rendah sampai akhirnya terbakar di atmosfer.

Lain lagi dengan Cina. Tahun 2007, negeri Ginseng ini melakukan tes pe-musnahan sampah satelit cuaca tua de-ngan rudal. hasilnya, lebih dari 3.000 fragmen puing baru berada di keting-gian 537 mil. Semua puing itu berpo-tensi bertabrakan dengan pesawat atau stasiun ruang angkasa. Namun cara ini terbukti efektif karena puing-puing ber-ada di orbit rendah, sehingga lebih cepat terbakar di lapisan atas atmosfer.

Pada Februari 2008, amerika Seri-kat juga meluncurkan misil untuk

43inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 44: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

internasional KontraK Software

federal amerika Serikat menyelidiki dugaan suap yang menyeret nama Microsoft. Suap yang mencoreng nama Microsoft itu dibocorkan oleh whistleblower. teKS indah winarso foto riset

bSuap Mencoreng Microsoft

xi jinping

adan pengawas fe-deral amerika Serikat (aS) tengah menye-lidiki dugaan suap di sejumlah mitra bisnis

Mic rosoft Corp di China. Menurut be-berapa sumber, mitra-mitra itu diduga menyuap pemerintah asing demi me-muluskan kontrak software.

Saat ini pengawas dari departemen Kehakiman aS dan Komisi Sekuritas dan Bursa aS, Securities and Exchange Commision (SEC) sedang menyelidiki uang pelicin yang dituduhkan oleh se-orang mantan perwakilan Microsoft di China yang dilaporkan pada tahun 2012. Selain di China, kemungkinan be-sar skandal itu juga melibatkan mitra Microsoft di Rumania dan Italia.

Whistleblower itu awalnya dikontrak oleh Microsoft untuk mencari bisnis baru potensial. Ia menuduh seorang petinggi cabang Microsoft di China me-merintahkannya untuk menawarkan imbalan kepada aparat China jika mau menyetujui kontrak software. Ini ter-ungkap ketika kontrak whistleblower itu berakhir pada tahun 2008 yang diawali dengan sengketa personal.

Beberapa tahun terakhir ini perusa-haan raksasa sekelas Microsoft harus ber-saing dengan dengan beberapa software seperti apple. Malah angka penjualan Microsoft pernah kalah oleh apple. Kini Microsoft pun berperang dengan apple dan amzon untuk penjualan tablet.

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 20134444

Page 45: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

untuk menyogok pejabat Italia demi memuluskan bisnis mereka.

Tercatat, kritik terhadap Microsoft sudah banyak karena berbagai aspek produk dan praktik bisnisnya. Perusa-haan ini pernah menjadi target berbagai tuntutan hukum oleh sejumlah peme-rintahan negara dan perusahaan lain atas praktik monopolistik yang tidak sah. Pada tahun 2004, Uni Eropa menyata-

Menurut Microsoft, pihaknya sangat ketat melawan korupsi di kantor Micro-soft seluruh dunia . Saat ini Microsoft memiliki kantor di lebih dari 100 negara dan sekitar 640 ribu mitra bisnis di se-luruh dunia. John Frank, wakil presiden dan wakil penasihat umum Microsoft mengatakan bahwa pihaknya akan be-kerjasama jika pemerintah aS memer-lukan informasi lebih lanjut.

“Terkadang kami dituding terlibat da-lam pelanggaran hukum, baik yang dila-kukan oleh karyawan maupun rekan bis-nis. Kami akan kooperatif,” kata Frank.

Sebenarnya, dugaan penyuapan di China ini sudah pernah diselidiki secara internal oleh Microsoft selama 10 bulan pada 2010. Investigasi yang dilaksana-kan oleh firma hukum independen ter-sebut tak menemukan pelanggaran.

Bagi Microsoft, China adalah pasar yang besar sekaligus mengkhawatirkan karena rawan dari pembajakan. Micro-soft mempekerjakan 5.500 pekerja di China. Total jumlah karyawan Microsoft di seluruh dunia adalah sekitar 95 ribu orang. Raksasa software yang berbasis di Seattle ini tengah berjuang membangun sebuah pijakan di pasar IT China yang bisa mengurangi pembajakan software.

Tahun lalu, perusahaan ini menggu-gat Gome Electrical appliances Holding, penjual elektronik rumahan terbesar di China, karena telah menginstal versi bajakan dari software Microsoft pada banyak PC. Microsoft berencana untuk menaikkan belanja riset dan pengem-bangan (R&d) di China menjadi 15% pada tahun ini untuk wilayah asia Pasi-fik atau setara dengan US$ 500 juta.

Kasus di Negara LaiNSEC dan penyelidik aS juga tengah me-nyelidiki kemungkinan Microsoft ter-libat dugaan penyuapan di Rumania. agen penjual atau reseller Microsoft di negara itu dituding menawarkan suap demi mengamankan kontrak software dengan Kementerian Komunikasi Ru-mania. Humas Kementerian itu mem-bantahnya. Tapi tak seorangpun menge-tahui detailnya.

di Italia, nama Microsoft pun ter-coreng. di negara itu, penyelidik aS menyelidiki kerja sama Microsoft de-ngan konsultan yang khusus menangani konsultan kesetiaan pelanggan. Penye-lidik menduga kantor cabang Microsoft di Italia memanfaatkan konsultan itu xi jinping

Produk Cloud (Jaringan) kurang PoPulerMicrosoft ingin user tahu jika produk-produk sang raksasa sudah hijrah ke cloud. Produk yang dijagokan mulai dari Office 365, Xbox LIVE, Dynamics CRM Online, Bing, Skype, Azure, serta Microsoft Intune.

aPPle dan google Menyaingi MiCrosoftPara pesaing mulai mengusik bisnis utama Microsoft, seperti Windows. Customer enterprise Microsoft banyak yang melirik Mac, iPad, atau tablet Android untuk menggantikan PC Windows mereka.

Banyak Pesaing di it enterPriseNama pesaing adalah Hewlett-Packard, Oracle serta IBM. Juga CA Technologies, VMware, Adobe, Cisco, dan SAP yang juga pesaing Microsoft di segmen produk software bisnis.

Ada pula Intel yang juga bersaing dalam produk sistem embedded.

Pesaing X-BoXSelain Nintendo dan Sony, pesaing bisnis Microsoft dalam menawarkan produk dan layanan konten bagi konsumer adalah Apple dan Google.

Bersaing dengan iBMMicrosoft diketahui bersaing dengan IBM di segmen IT enterprise, namun keduanya juga berpartner di bidang lain.

ditinggal develoPerWindows 8 tak bertaji jika bertarung di ranah perangkat mobile.

WindoWs 8 Produk gagal?Microsoft sendiri sudah gembar-gembor bahwa Windows 8 akan menjadi OS terbaik yang mereka buat.Tapi ada kekhawatiran bagi Windows 8 bakal dipandang sebelah mata. n

kan Microsoft bersalah dalam sebuah ka-sus anti-trust.

dalam beberapa tahun ini peran whistleblower di ranah hukum dunia meningkat pesat. Pengadilan memberi-kan hadiah yang cukup besar bagi kesak-sian para whistleblower. SEC menerima lebih dari 100 kasus besar dan terbukti di pengadilan yang didapat dari wistle-blower pada 2012. n

Tujuh Masalah yang Dialami Microsoft.

4545

internasional KontraK Software

Page 46: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201346

internasional BiSniS di China

Bisnis internet telah membuat banyak orang di China menjadi kaya raya. negara berpenduduk 1,3 miliar itu

memang pasar yang renyah. teKS indah winarso foto riset

Mereka Kaya Karena Internet

haMPIR semua orang dan perusahaan di dunia mema-kai teknologi internet demi kebutuhan dan kompetisi. Selain amerika Serikat (aS)

dan Eropa, negara-negara di asia yang berpenduduk padat menjadi sasaran bagi pelaku bisnis internet.

di China, misalnya. awal tahun ini pengguna internet (termasuk bisnis on-line, media sosial, menggunakan mesin pencari dan game online) di negara itu mencapai 564 juta orang dari 1,3 miliar penduduk atau tumbuh 10% dibanding setahun lalu. Jumlah itu akan semakin

46

Page 47: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013 47

miliki kedekatan dengan pelanggan dan mengerti keinginan mereka,” ujar Ma.

Untuk ekspansi bisnisnya, Ma yang dikenal sebagai “Bos Besar” di industri internet China, saat ini tengah bersiap-siap listing di pasar saham. Ma menyewa konsultan nM Rothschild, bank inves-tasi, demi menggalang dana sebesar US$ 1 miliar.

Meski belum dikonfirmasi secara pu-blik, namun rencananya Alibaba ingin melakukan Initial Public Offering (IPO) di Hong Kong atau di new York, sebagai alternatif. Goldman Sachs and Morgan Stanley memprediksikan, harga yang di-tawarkan dalam IPO Alibaba akan men-jadi yang terbesar di industri internet China. Jika benar, bisnis Alibaba nilai-nya bisa mencapai US$ 4 miliar.

Selain Robin Li dan Jack Ma, ada nama Ma Huateng, Zhang Zhidong (Tencent Holding) dan Wiliam ding (netEase) yang menghiasi Forbes. Semuanya orang kaya China yang berke-cimpung di bisnis internet. Jika ekonomi China makin tumbuh baik, pengguna internet pun demikian. dari sinilah, ma-kin banyak bermunculan orang kaya di China. n

orang terkaya dunia versi majalah Forbes dan orang kedua terkaya di China.

di bisnis online, ada nama Jack Ma yang merupakan orang terkaya ke-11 di China dan urutan ke-395 orang terkaya versi Forbes. Semua kisah sukses Ma berawal pada 1995. Saat itu, dia mendi-rikan China Pages, perusahaan berbasis internet pertama di China. Kemudian, dia menerima undangan dari Kemen-terian Perdagangan Luar negeri dan Kerja Sama Ekonomi China (MOFTEC) untuk mengepalai departemen Infor-masi di Pusat Perdagangan Elektronik Internasional China (CIECC).

Kemudian dia mendirikan bisnis online ala Ma bernama alibaba Group yang kemudian membesar di China se-jak didirikan 1999. Ketika raksasa bisnis online asal aS, eBay merambah ke China pada 2002, banyak perusahaan online/ e-commerce China patah arang untuk ber-saing di pasar. namun, Ma tetap percaya diri untuk bersaing dengan eBay.

Ma benar-benar memanfaatkan se-suatu yang penting bagi orang China, yakni kepercayaan sesama orang China. “di China saat ini bukan teknologi yang terpenting, namun bagaimana kita me-

bertambah karena peningkatan penggu-naan smartphone.

Pada 2011, penjualan ritel online China mencapai US$ 120 miliar, lalu naik men-jadi US$ 190 miliar-US$ 210 miliar pada 2012. angka ini menempatkan negara ter-sebut mendekati aS yang pada 2012 men-capai penjualan ritel online sebesar US$ 220 miliar hingga US$ 230 miliar.

Menurut penelitian perusahaan konsultan manajemen global McKinsey & Co, proyeksi penjualan online di China akan melebihi US$ 420 miliar pada 2020. Penjualan sebesar itu sama de-ngan gabungan penjualan di aS, Jepang, Inggris, Jerman, dan Perancis.

Situs-situs pencarian lokal sangat dominan menguasai warga China. Pe-nelitian ini menemukan, rata-rata me-reka memilki tiga akun yang didaftar-kan di situs berbeda. Sedangkan di aS masing-masing orang rata-rata memi-liki akun paling banyak dua. Situs yang paling digemari di China adalah Baidu, Qzone, Sina Weibo, dan Renren.

MiLiarder iNterNet Jumlah penduduk yang besar dan pilihan mereka atas produk dalam negeri melambungkan beberapa orang di China dalam bisnis internet. Jika di negara lain Google jadi pilihan utama untuk mesin pencari, namun di China, mereka kalah telak dari mesin cari lokal, Baidu.

Orang-orang muda kaya China ber-munculan dari bisnis ini. Menurut Forbes, ada 5 orang kaya dari China yang berbisnis internet menjadi miliarder pada abad ini. ada Robin Li, Ma Huateng (Pony Ma), Jack Ma, Wiliam ding (ding Lei), dan Zhang Zhidong.

Masyarakat China memang tak bisa lepas dari Baidu, sama dengan Google bagi orang aS. Pendiri Baidu adalah so-sok muda bernama Robin Li. Lelaki yang berumur 44 tahun ini berhasil mendu-lang kekayaan senilai US$ 10,2 miliar berkat kejayaan mesin pencari Baidu pada 2012.

Lahir di kota Yangquan, Provinsi Shanxi, Cina. Tahun 1994 ia membantu mengembangkan program untuk edisi online The Wall Street Journal, selain bekerja juga pada peningkatan algorit-ma untuk mesin pencari. dari sinilah dia membangun mesin pencari Baidu ber-sama koleganya, Erix Xu di tahun 2000.

dalam 12 tahun sejak berdirinya, Li telah mengubah perusahaan tersebut menjadi mesin pencari terbesar China. Saat ini, Robin Li berada di urutan ke-172

internasional BiSniS di China

• Nama:MaHuateng• Umur:41• Peringkat173

Forbes billionaires• Peringkat4

China Rich List2012

• Nama:JackMa• Umur:48• Peringkat395

Forbes billionaires • Peringkat11

China Rich List2012

• Nama:ZhangJindong• Umur:49• Peringkat412

Forbes billionaires • Peringkat13

China Rich List2012

• Nama:WilliamDing• Umur:41• Peringkat458

Forbes billionaires • Peringkat15

China Rich List2012

• Nama:RobinLi• Umur:44• Peringkat172Forbes billionaires • Peringkat2China Rich List2012

47

Sumber: www.forbes.com

Pengusaha Internet China

Page 48: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

internasional food truCK

digolongkan halal. Beberapa makanan dari food truck tidak dikategorikan sebagai ma-kanan siap saji, namun bisa berjenis ma-kanan yang dipanaskan di tempat.

Saat ini ada sekitar 5.000 truk ma-kanan di wilayah Los angeles dan 6.000 di new York City. dua kota itu relatif da-pat menerima makanan dari food truck. Sedangkan kota seperti Chicago, food truck tak bisa berkembang dengan cepat karena ketentuan di sana yang melarang makanan dimasak di atas mobil.

Bisnis makanan ini tak main-main. dinas perdagangan aS menginsyarat-kan ada investasi sebesar US$ 1,5 miliar yang berputar di bisnis ini. Bisnis itu tak hanya menggerakkan penjual ma-kanan, namun juga bisnis karoseri. Tak jarang pengusaha karoseri memberi ke-mudahan berupa pembayaran bertahap bagi pembuatan truk untuk food truck. Ongkos permak untuk sebuah truk bisa mencapai lebih dari US$ 10 ribu.

Bisnis ini juga makin dikenal karena banyaknya peliputan dari media. Sta-siun televisi Fox news bahkan mem-buat liputan tentang food truck terbaik dan digemari oleh masyarakat. Jadi, bisnis ini memang benar-benar menguntungkan.n

tangi tempat-tempat potensial, seperti kampus-kampus, kompleks perkan-toran, bengkel, tempat pembuatan film, dan pangkalan militer.

Truk makanan kini adalah fenomena populer penyedia makanan di beberapa kota di aS, termasuk district of Colum-bia, new York, Houston, Los angeles, San Francisco, Seattle, Saint Louis, dan Tampa. Usaha ini tumbuh 15% dalam lima tahun terakhir.

Pada dasarnya food truck sama dengan restoran, dengan konsep-konsep tertentu karena mereka tak hanya menyediakan makan berat, namun juga menyediakan aneka minuman, misalnya kopi, es krim. ada pula yang menyediakan kebab yang dikemas sehingga memudahkan mereka menikmati sambil berjalan atau duduk. Kadang pihak food truck menyediakan tempat duduk atau membiarkan para pe-langgannya untuk duduk dan menikmati makanannya di taman-taman kota.

Imigran dari Turki, Pakistan, India, China, dan Indonesia banyak terjun di

bisnis food truck ini. Mereka tak saja mengenalkan makanan dari ne-

gara masing-masing, tapi juga makanan yang

rESESI ekonomi yang melan-da amerika Serikat (aS) ta-hun 2008 lalu, sedikit banyak mengubah gaya hidup kaum pekerja di aS. Saat itu, me-

reka harus berhemat dalam hal inves-tasi, belanja, termasuk makan siang.

di saat yang sama, para pekerja yang kehilangan pekerjaan membuat bebe-rapa usaha baru. Salah satunya adalah membuat foodtruck, yaitu jasa penyedia sarapan atau makan siang di mobil-mo-bil yang mereka parkir di pinggir taman atau pinggir jalan yang rindang dengan harga yang terjangkau dan praktis bagi para pekerja. Beberapa makanan dijual US$ 5 hingga US$ 200. Harga ini lebih murah dari harga di restoran biasa.

Tak hanya untuk kaum pekerja, food truck atau truk makanan kadang melayani event yang diselenggarakan komunitas, misalnya karnaval, olahraga atau acara komunitas lainnya. Truk ma-kanan juga menda-

Mobil makanan atau food truck di amerika Serikat (aS) makin digemari. Selain lebih murah, model makan ini dianggap praktis.

teKS indah winarso iluStraSi riset

Bisnis Untung di Masa Buntung

48

Page 49: Kebijakan BBM Banci

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

internasional KriSiS eropa

AndREaS artemis, bos Bank of Cyprus, Selasa pekan lalu akhirnya mundur dari ja-batannya. Penyebabnya, berbeda pandangan dengan

bank sentral terkait rekapitalisasi, yang merupakan bagian dari skema penyela-matan (bailout) Siprus.

dalam surat pengunduran dirinya, artemis menyebut bahwa Central Bank of Cyprus telah menunjuk administra-tor untuk Bank of Cyprus tanpa mem-beritahu dewan direksi. artemis juga menuduh bank sentral sebenarnya me-miliki rencana merekapitalisasi Bank of Cyprus sejak awal tahun ini.

Sebelumnya, Presiden Siprus nicos anastasiades dan pihak kreditor yang biasa disebut “troika” telah bertemu pada Senin (25/3) di Brussel untuk me-nyepakati dana talangan US$ 13 miliar untuk pemulihan Siprus. Pihak kreditur atau troika adalah perwakilan dari dana Moneter Internasional (IMF), Uni Ero-pa, dan Bank Sentral Eropa.

Skema yang diajukan troika meng-arah pada dua bank besar yang dikelola oleh bank sentral Siprus. dua bank itu adalah Bank of Cyprus dan Popular Bank of Cyprus (Laiki Bank). deposit di ba-wah € 100 ribu atau kira-kira Rp 1,27 mi-liar tidak akan disentuh dan akan dipin-dah ke Bank of Cyprus. Sedang deposit di atas € 100 ribu yang tidak dilindungi lembaga penjamin simpanan akan dibe-kukan untuk memperbaiki modal dari Laiki Bank.

Skema bail-in juga akan diterap-kan. Sasarannya, yakni para pemegang obligasi senior alias obligasi prioritas Laiki Bank. dalam skema bail-in (pence-gahan), nilai surat utang akan terpang-kas sehingga beban utang berkurang. Selain itu, seperti skema yang diusulkan sebelumnya, obligasi subordinasi atau obligasi junior bank itu juga akan ter-kena dampak bail-in.

namun belum ada keputusan tegas mengenai kemungkinan bail-in di bank lain tapi dimungkinkan perjanjian ten-tatif untuk menerapkan bail-in bagi simpanan di atas €100 ribu di Bank of Cyprus. Jumlah pemangkasan yang akan berlaku bagi simpanan semacam itu ma-sih belum diputuskan.

Skema ini adalah update dari skema pajak untuk deposit di atas € 100 ribu yang tak jadi diterapkan dan ditentang oleh parlemen Siprus, meski pendapat parlemen tak dihitung dalam perjanjian dengan troika.

Total deposit di Siprus mencapai US$ 68 miliar, sebesar US$ 38 miliar di an-taranya tidak dijamin dan senilai US$ 30 miliar milik deposan Rusia.

Sebagian besar pebisnis Siprus me-nyalahkan troika. Menurut mereka, Siprus adalah korban Jerman. “Jerman ingin menjadi pemimpin di Eropa dan Perancis ingin menguasai kami melalui sistem ekonomi, “ kata George Evagorou (50), pengelola perusahaan transportasi. Kontrol kapital yang diberlakukan per-bankan Siprus membuatnya sulit men-

dapatkan dana tunai untuk bisnisnya.Sejak dua minggu ini, penarikan tunai

di aTM dibatasi € 100 per hari. Tutupnya bank-bank di Siprus sampai Kamis atas imbauan bank sentral, membuat antrean di setiap aTM sangat panjang.

Pekan lalu, pemerintah Siprus men-coba berbagai skema untuk menggalang dana € 5,8 miliar sebagai syarat pencair-an paket bantuan senilai € 10 miliar. Sektor keuangan Siprus, yang sangat be-sar untuk ukuran negara pulau kecil itu, memang di ambang keruntuhan. n

pimpinan Bank of Siprus mundur di tengah tercapainya kesepakatan bailout Siprus dan negara zona eropa. teKS indah winarso iluStraSi riset

Geger Bank di Siprus

warga SipruS antre di atM

inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013 49

Page 50: Kebijakan BBM Banci

ntara Pt Hutama Karya (HK) real-tindo dengan Putut ariwibowo tak per-nah bisa dipisah. Ka-rena, pria kelahiran

Yogyakarta 11 april 1965 itu berada di balik kesuksesan HK realtindo. Sejak HK realtindo berdiri, Putut telah didau-lat untuk mengomandani anak perusa-haan Pt Hutama Karya (Persero) yang bergerak di bidang properti ini.

Dengan hanya dibekali modal rp 5

Dari Nothing Menjadi Something

profil HK Realtindo

Hanya dibekali modal Rp 5 miliar, ia mampu membangun HK Realtindo sebagai perusahaan properti ternama. Modalnya pun telah membengkak

20 kali lipat.teKS Sri Wulandari

iluStRaSi rangga diyarto

« Kami semua tidak memiliki background properti, tetapi setiap insan di perusahaan selalu bersedia belajar dan saling mengembangkan. »

A

Putut aRiwibowo

50 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 51: Kebijakan BBM Banci

Di luar Jakarta, Putut mengembangkan Kota Mandiri di Tanjung Duri, Halmahera Utara dengan

pemerintah setempat. Proyek ini merupakan terobosan pengembangan satu kawasan kota di

wilayah terpencil.

Dari Nothing Menjadi Something

profil HK Realtindo

ment sistem informasi, kepala cabang, hingga kepala kantor wilayah yang se-cara fungsional menangani keuangan.

Maka, tak heran bila Putut sangat menguasai bisnis inti properti. apalagi dia juga didukung sumber daya manusia yang andal. “Kami semua tidak memi-liki background properti, tetapi setiap insan di perusahaan selalu bersedia be-lajar dan saling mengembangkan,” ucap Putut.

Yang menarik, Putut menyebut pe-kerjaan sehari-harinya tak ubahnya sebagai pemberi insipirasi. “Pekerjaan saya lebih banyak seperti motivator,” ungkapnya. Dia pun mengarahkan para karyawannya tanpa memberi ja-waban. Sebab dia yakin, setiap orang akan memiliki persepsi yang sama apa-bila memiliki motivasi yang sama pula. Karena itu dia menjaga benar motivasi pada dirinya dan seluruh karyawan-nya. ”termasuk kepada klien-klien sa-ya motivasi agar membeli proyek ka-mi,” katanya.

Dalam perjalanan hidupnya, Putut mencatat sejarah yang sangat penting. Saat itu terjadi krisis moneter, dia mera-sanya dirinya bukan siapa-siapa karena ternyata begitu mudah diombang-am-bing oleh krisis dunia.

Sejak itulah, ia mereposisi hidupnya menjadi diri sendiri. Dia mengubah diri-nya agar kuat bila sesuatu terjadi. “Saya membangun personal branding. Orang harus mengenal saya sebagai Putut, bu-kan saya sebagai karyawan,” katanya. n

sibuk dengan pembangunan antam tower di tB Simatupang Jakarta. Pro-yek ini dikerjakan anak perusahaan bentukan Pt antam tbk, Dana Pensiun antam, Pt Minerina Bhakti, dan HK realtindo.

HK realtindo juga membangun Villa Home dengan konsep yang kental konservasi air. apartemen yang diba-ngun hanya 17% dari lahan yang tersedia dan sebagian besar sisa arealnya dijadi-kan kawasan hutan hijau.

Di luar Jakarta, Putut mengembang-kan Kota Mandiri di tanjung Duri, Halmahera Utara dengan pemerintah setempat. Proyek ini merupakan tero-bosan pengembangan satu kawasan kota di wilayah terpencil.

tak heran, bila dalam dua tahun mo-dal kerja HK realtindo telah berkem-bang menjadi rp 50 miliar. Putut me-nargetkan, modal perusahaannya akan berkembang hingga rp 100 miliar dalam dua tahun ke depan. Bahkan, ia bersiap membawa HK realtindo masuk bursa (IPO). Dari bursa itu Putut berharap bisa meraih dana murah rp 300 miliar.

“Saya sangat senang mewujudkan se-suatu yang dianggap nothing, tidak ber-nilai menjadi sebuah something,” papar penyuka musik dan bernyanyi ini.

Sepak terjang Putut memang ter-bilang mencengangkan. toh, sebelum menjadi orang nomor satu di HK real-tindo, dia telah mencicipi berbagai po-sisi strategis di induk usaha. Mulai dari manajer proyek, operasional, procure-

miliar, Putut diberi tugas mengembang-biakan modal tersebut. Sungguh sebuah tugas yang tak ringan. tapi bukan Putut namanya bila menyerah begitu saja. Dia pun bertekad membesarkan HK real-tindo menjadi sebuah perusahaan yang mampu bersaing di pasar.

“Sejak kecil saya punya hobi menjual. Makanya, saya berani menerima tan-tangan ini,” ujar lulusan UGM jurusan teknik Sipil dan pemegang gelar MM PPM Business School Jakarta ini.

Putut pun membuktikan tekadnya. De-ngan strategi dan rencana bisnis mapan, ia membawa HK realtindo menjadi salah satu pemain properti yang cukup diperhi-tungkan. Bayangkan saja, meski baru se-umur jagung, HK realtindo menggebrak dengan sederet proyek-proyek prestisius. Dia menawarkan konsep yang menarik dan inovatif dalam setiap proyeknya.

“Setiap proyek temanya berbeda-beda, karena kami masih butuh untuk dikenal. Dengan cara seperti ini, HK realtindo memiliki added value.”

Sebagai contoh, dia membuat ba-ngunan kondotel terpadu the H tower terdiri dari rumah sakit, apartemen dan kantor di bilangan rasuna Said, Ku-ningan, Jakarta Selatan. Saat itu, tahun 2010, tak ada yang mengira jika sektor kondotel yang lama vakum akan bangkit kembali, bahkan menjadi tren.

Putut juga membangun apartemen Kubikahomy, khusus untuk mahasiswa dengan serviced dormitory. Penghuni  dan pemilik tak hanya dapat menikmati unit-unit propertinya, tetapi diberikan youth entrepreneurship program secara berkala setiap bulan dengan pembicara dari berbagai disiplin ilmu dan praktisi. Bahkan Putut juga menggagas kawasan Cawang untuk dijadikan sebagai central business district (CBD) baru untuk wila-yah Jakarta timur.

Seorang motivatortak sampai di situ, Putut saat ini tengah

51inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 52: Kebijakan BBM Banci

52 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

hukum Pungutan Bongkar Muat

A

karena ingkar membayar kegiatan bongkar muat di perairan taboneo, Pt adaro Indonesia digugat Pelindo III. tEkS Sri Wulandari Foto riSet

PEtIkEMaS PElIndo III

khirnya, habis sudah kesabaran PT Pelabuhan indone-sia iii Persero (Pe-lindo iii) Cabang Banjarmasin dalam

menghadapi PT adaro indonesia (ada-ro). Berulang kali somasi dilayangkan sejak 29 Oktober 2012, tetapi adaro tak pernah menggubrisnya.

Selama ini, Pelindo iii merasa diru-gikan atas kegiatan bongkar muat atau Ship to ship Transfer (STS) yang dilaku-kan perusahaan batu bara itu di perairan Taboneo, yang termasuk dalam Daerah Wilayah kerja (DLkr) Pelindo iii Ca-bang Banjarmasin. 

Pelindo pun akhirnya melayangkan gugatan ke Pengadilan negeri (Pn) Ban-jarmasin dan terdaftar dengan nomor 17/Pdt.6/2013/Pn.Bjm. Dalam amar gu-gatannya, Pelindo menuntut ganti rugi materiil sebesar rp 75 miliar dan keru-gian immateriil sebesar rp 100 miliar. 

Tak hanya adaro, sepuluh perusa-haan bongkar muat yang melakukan kegiatan bongkar muat untuk adaro juga turut digugat. kesepuluh perusa-hana itu adalah PT aneka kargo katu-listiwa, PT adi Guna Putra, PT Bahana inti Barito, PT handil Bhakti Persada, PT Lambang Jaya Barito, dan PBM adaro. Selain itu, PT Mitra Eka Sejati, PT Mas Logistics, PT Caral Dwiguna Sejati, dan PT Mitrabahtera Segara Sejati Tbk.

“Sejak tahun 2000 adaro belum me-nyelesaikan kewajiban melakukan pem-bayaran atas pungutan jasa STS tanpa menggunakan dermaga kepada Pelindo iii Cabang Banjarmasin, padahal jelas kegiatan tersebut ini tetap dikenakan biaya karena ada aturannya,” kata Gene-ral Manager Pelindo iii Cabang Banjar-masin, Toto heli yanto.

Menurut Toto, aturan yang dipakai sebagai dasar hukum oleh Pelindo iii Banjarmasin adalah keputusan Direksi Pelindo iii no. kEP 14/PJ.5.03/P.iii-

2000 tanggal 31 Mei 2000 tentang Tarif Pelayanan Jasa Barang di Lingkungan PT Pelindo iii (Persero).  Dalam per-aturan itu disebutkan kegiatan bongkar muat antarkapal tanpa melalui dermaga di dalam daerah lingkungan kerja pela-buhan dikenakan tarif jasa kepelabuha-nan lainnya sebesar rp 300 per ton m3.

IngkarI Pembayarankeputusan itu diperkuat dengan surat Menteri Perhubungan republik indonesia

no. B.53/Pr.302/MPhB tanggal 19 Juni 2000 perihal Pungutan Jasa kepelabuha-nan di Open Sea Pelabuhan Banjarmasin. isinya, memerintahkan PT adaro indone-sia untuk membayar uang jasa kepelabu-hanan atas kegiatan bongkar muat alih ba-rang antarkapal  di Perairan Taboneo.

Selain itu, kegiatan bongkar muat STS juga diatur dalam keputusan Menteri Perhubungan republik indonesia no. kM 65 tahun 1994 tanggal 19 Oktober 1994 tentang Tarip Jasa kepelabuhanan

Habis Sudah Kesabaran Pelindo

Page 53: Kebijakan BBM Banci

53inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

hukum Pungutan Bongkar Muat

Gugatan mereka tidak berdasar karena hal ini bertentangan dengan prinsip no service no pay

di bidang kepelabuhanan dan juga sebagaimana diatur dalam beberapa peraturan terkait.

untuk kapal angkutan Laut Dalam ne-geri dan Jasa kepelabuhanan Lainnya di Pelabuhan Laut yang Diusahakan. De-ngan demikian otomatis adaro memiliki kewajiban kepada negara melalui PT Pe-lindo untuk melakukan pembayaran jasa Ship To Ship Transfer yang dilakukan.

Pada 31 agustus 2004 Pelindo iii te-lah melayangkan surat tagihan piutang no.kU.0202/63/BJM-2004 dan surat tagihan piutang no.kU.0202/212/BJM-2004 pada 12 november 2004 kepada

PT adaro indonesia. Meski disurati be-rulangkali untuk menyelesaikan kewa-jibannya, adaro selalu mengingkari.

Pelindo iii tak asal menagih, karena pada 26 Januari 2012, Pelindo iii me-nerima surat dari Badan Pemeriksaan keuangan republik indonesia (BPk ri) no.34/S/XX/01/2012 yang berisi ten-tang Penyampaian resume Pemantauan Tindak Lanjut rekomendasi hasil Pe-meriksaan BPk. isinya merekomendasi-kan agar Pelindo iii tetap menagih jasa kepelabuhanan kepada adaro sesuai ke-tentuan yang telah ditetapkan dan apa-bila tidak berhasil agar diselesaikan me-lalui jalur hukum.

merugIkan negaraSumanto selaku jaksa pengacara negara yang mewakili Pelindo iii mengatakan, perbuatan adaro ini telah merugikan negara berdasarkan pada temuan audit BPk. Temuan tersebut juga membukti-kan hilangnya pendapatan negara.

“Mediasi di persidangan telah dila-kukan, tetapi tidak membuahkan hasil. kami tetap akan melanjutkan ke proses persidangan hingga ada putusan dari hakim,” kata Sumanto.

Menurut Sumanto, proses mediasi telah dilaksanakan sebanyak tiga kali se-jak pendaftaran gugatan atas adaro ke Pn Banjarmasin.  Sidang mediasi per-tama dilakukan 21 Februari 2013 dan sidang mediasi kedua pada 7 Maret 2013. Terakhir, sidang mediasi ketiga telah di-lakukan pada 21 Maret 2013 lalu. Sidang keempat telah dijadwalkan pada 2 april 2013 mendatang dengan pokok perkara pembacaan gugatan dan penyampaian eksepsi dari tergugat.

Sementara itu, Sekretaris Perusa-haan PT adaro Energy Tbk, induk usaha adaro indonesia, Devindra ratzarwin mengatakan gugatan Pelindo iii sama sekali tidak berdasar. Dasar gugatan ter-sebut adalah tagihan kepada adaro atas jasa yang tidak pernah diberikan oleh Pelindo iii.

“Gugatan mereka tidak berdasar ka-rena hal ini bertentangan dengan prin-sip no service no pay di bidang kepela-buhanan dan juga sebagaimana diatur dalam beberapa peraturan terkait,” katanya. n

Habis Sudah Kesabaran Pelindo

Page 54: Kebijakan BBM Banci

54 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

kaPal tankEr MIlIk Pt BErlIan laju tBk

hukum utang-PIutang

Blta urung dijerat pailit setelah pengadilan niaga mengesahkan perdamaian dengan kreditur. tEkS Sri Wulandari Foto riSet

Lolos dari Lubang Pailit

PT BErLian Laju Tanker Tbk (BLTa) menarik napas lega. Betapa tidak, ancaman pailit yang sempat memba-yangi perusahaan tersebut

tidak terjadi. Sebab, mayoritas kreditur BLTa melalui voting akhirnya menye-pakati proposal perdamaian yang di-ajukan BLTa menyangkut restrukturi-sasi utang. Dalam proposal perdamaian terbaru ini, BLTa memperbaiki jangka waktu pelunasan, yakni 10 tahun untuk seluruh kreditur.

Pengadilan niaga Jakarta pun resmi mengesahkan (homologasi) perdamaian BLTa dengan para krediturnya. Sebelum-nya, hasil voting menunjukkan persetu-juan dari seluruh kreditur separatis (ber-dasarkan jaminan) dengan nilai tagihan rp 903 miliar. Sementara, kreditur kon-kuren yang menerima perdamaian adalah 151 yang diwakili tagihan rp 6,99 triliun (82%) dan yang menolak 65 kreditur me-

wakili piutang rp 1,51 miliar (18%).“Berarti lobi-lobinya BLTa berhasil,

sebab ada pasal 152,” kata hakim Peng-awas Sudjatmiko. Pasal 152 UU no. 37 tahun 2004 memungkinkan dilakukan pemungutan suara kedua yang menyela-matkan BLTa dari kemungkinan pailit.

Sebelumnya, BLTa digugat oleh sa-lah satu krediturnya, PT Bank Man-diri. BLTa memiliki utang kepada Bank Mandiri sebesar rp 249 miliar. Semen-tara total tagihan yang diberikan 162 kreditur kepada perusahaan pelayaran itu mencapai rp 22 triliun. Selain Bank Mandiri, BLTa juga berutang kepada Bank BCa, Bii, Bni Syariah, CiMB nia-ga, Bank Mizuho, dan hSBC USa.

konsultan keuangan BLTa, nicho-las yoong mengatakan proposal per-damaian yang disodorkan kepada kre-ditur merupakan usaha maksimal. BLTa menyanggupi pembayaran utang ke Mandiri dalam tempo 10 tahun dan

persyaratan tertentu untuk penjualan 6 kapal yang dijadikan jaminan. kapal-ka-pal itu adalah Gas Jawa, Gas Sumatera, Bramani, Pradapa, Ontari, dan kunti.

Dalam usulan perdamaian bunga yang tertunggak dan tidak dibayar sebelum 1 Juli 2012 dihapus seluruhnya. Penjualan kapal ini akan dilangsungkan dalam jangka waktu tiga bulan sejak proposal perdamaian diratifikasi. Sementara untuk Mizuho dengan tagihan mencapai US$ 13,7 juta, pembayaran utang akan dilaku-kan dengan penjualan kapal MT indradi.

Direktur Utama BLTa, Widiharjo Tanudjaya mengaku lega dengan hasil perdamaian tersebut. itu artinya, masih banyak yang menginginkan BLTa tetap hidup. “Semua masih ingin BLTa terus, kami benar-benar merasa lega dan tak di ujung tanduk lagi,” ucapnya.

Pengurus Penundaan kewajiban Pembayaran Utang (PkPU) BLTa, an-drey Sitanggang mengatakan, dengan pe-ngesahan ini, maka kesepakatan perda-maian telah menjadi perangkat hukum baru antara BLTa dengan krediturnya.

Meski urusan dengan kreditur selesai, BLTa akan berhadapan dengan urusan baru, menyangkut imbal jasa selaku pe-ngurus. andrey mengajukan imbal jasa berdasarkan jam kerja, bukan mengacu pada persentase. Meski demikian, yang menentukan penetapan imbal jasa ber-ada di tangan majelis hakim. n

Page 55: Kebijakan BBM Banci

55inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

hukum PEMBayaran royaltI

kerap digugat ykCI terkait royalti lagu-lagu di Inul Vizta, kini giliran Inul balik menggugat. tEkS Sri Wulandari Foto dok. inilah

Giliran Inul Menggugat

RUPanya inul Daratista, pe-milik tempat karaoke inul Vizta gerah juga digugat para pencipta lagu yang tergabung dalam yayasan karya Cipta

indonesia (ykCi). Pekan lalu, di Peng-adilan negeri Jakarta Pusat, dia meng-gugat balik (rekonpensi) ykCi senilai rp 1,5 miliar.

Melalui kuasa hukumnya, anthony hutapea dari kantor pengacara hotman Paris hutapea, dia menuding ykCi me-lakukan perbuatan melawan hukum karena telah menyebarkan berita tidak benar kepada media massa bahwa inul Vizta telah melanggar UU hak Cipta dan tidak membayar royalti kepada pencipta lagu.

Selama ini, tidak ada mekanisme resmi dalam pengaturan tarif royalti per lagu. ykCi hanya memberi izin lisensi penggunaan karya cipta lagu pada inul Vizta. Selain itu, ada kesepakatan me-revisi royalti dengan tidak menghitung jumlah berdasarkan kamar, namun me-netapkan berdasarkan outlet yaitu se-besar rp 5 juta ditambah pajak 10% per outlet setiap tahun.

Pada 2010, ykCi dan inul Vista kem-bali merevisi royalti menjadi rp 3,5 juta, sudah termasuk pajak 10% per outlet setiap tahun. inul Vizta sendiri tak ha-nya membayar royalti kepada ykCi, tapi juga kepada organisasi pencipta lagu lainnya.

“Secara sepihak ykCi akhir tahun 2011 mengenakan tarif baru, yakni se-besar rp 720 juta ditambah pajak 10% per kamar per tahun,” ungkapnya. “Padahal dalam perjanjian awal pihak ykCi menyetujui pembayaran royalti fee sebesar rp 3,5 juta per tahun dan perjanjian tersebut memiliki kekuatan hukum yang sah dan mengikat ,” lanjut anthony.

Merasa ykCi telah bertindak sewe-nang-wenang dengan menetapkan harga royalti, pihak inul Vizta meminta Pengadilan negeri Jakarta Pusat meng-hukum ykCi untuk membayar keru-gian materiil sebesar rp 500 juta dan immateril sebesar rp 1 miliar dengan bunga 6% per tahun. “kami merasa dirugikan dengan adanya sengketa di pengadilan ini,” jelas anthony. namun, katanya, inul masih membuka pintu un-tuk mediasi dan musyawarah.

Sementara itu, gugatan ykCi terha-dap inul Vizta telah bergulir di peng-adilan yang sama. ykCi menggugat inul untuk membayar royalti sebesar rp 295

juta. ykCi menuding inul Vizta me-langgar hak cipta para pencipta lagu. harga rp 3,5 juta per outlet per tahun dinilai ykCi tidak layak.

Berdasarkan hitung-hitungan ykCi, inul Vizta karaoke hanya membayar rp 10 per lagu. artinya, para pencipta lagu hanya mendapatkan royalti rp 10 atas satu ciptaan lagunya. Sementara itu, ke-untungan minimal yang diperoleh inul

Vizta karaoke per hari ditaksir men-capai rp 5,4 miliar.

karena itu, ykCi menuntut inul Viz-ta membayar royalti sebanyak rp 720 ribu per ruangan per tahun. ykCi juga meminta majelis hakim untuk menghu-kum tergugat membayar sisa royalti rp 51 juta untuk periode 2012 dan mem-bayar kerugian immaterial sebesar rp 1 miliar. n

Inul daratISta

Page 56: Kebijakan BBM Banci

56 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 201356

Agus Marto akhirnya terpilih menggantikan posisi Darmin Nasution. Kebijakan BI di bidang moneter

tampaknya tak akan berubah.TEKS bastaman foTo dahlan rebo pahing

keuangan BANK INDoNESIA

Agus Dulu, Agus Sekarang

hari-hari Darmin Nasution kini bisa dihitung dengan jari. Mei depan, orang nomor satu di Bank indonesia (Bi) itu tak akan berkantor lagi di

Kebon Sirih. Sebab, pekan lalu, mayori-tas fraksi di DPr-ri telah menyetujui agus DW Martowardojo sebagai guber-nur bank sentral yang baru.

Mantan Direktur Utama Bank Man-diri itu dinilai berhasil memimpin Ke-menterian Keuangan. ini bisa dilihat

dari penilaian Badan Pemeriksa Keuan-gan (BPK) yang memberikan predikat wajar tanpa syarat (WTS) kepada Ke-menterian Keuangan. Di bidang pengen-dalian fiskal, agus pun dinilai berhasil. “ia memang pas untuk menduduki po-sisi Gubernur Bi,” kata Muhammad Hatta, dari Fraksi PaN.

Pas atau tidak, sebagai Gubernur Bi baru, yang jelas agus harus menyele-saikan sejumlah pekerjaan rumah yang ditinggalkan Darmin. Salah satunya

adalah merampungkan reorganisasi Bi pasca-lahirnya Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Termasuk di dalamnya pembe-nahan kantor-kantor wilayah Bi daerah yang nantinya akan mengemban tugas pengendalian inflasi daerah, kajian ekonomi daerah, dan pengembangan keuangan inklusif.

Seperti diketahui, dengan lahir-nya OJK, tugas utama Bi lebih kepada pengendalian moneter, sistem pem-bayaran, dan makropudensial. ada pun fungsi pengawasan bank mulai 2014 akan dialihkan kepada OJK. Bersa-maan dengan pengalihan itu, ada sekitar 1.300-1.500 pegawai Bi yang akan ditu-gaskan ke OJK.

Tak hanya masalah internasional, ber-bagai masalah berat juga harus dihadapi agus. Salah satunya adalah rencana pe-merintah untuk membatasi konsumsi BBM bersubsidi. Yang menarik, ke-inginan ini justru datang dari agus sen-diri. Untuk mempertahanlan defisit ang-garan belanja sebesar 1,6% dari PDB, agus sebagai Menteri Keuangan mengusulkan agar konsumsi BBM bersubsidi dibatasi agar sesuai dengan target dalam aPBN.

Nah, jika kebijakan tidak populer ini diambil, bukan tidak mungkin akan me-nimbulkan gejolak. Ujung-ujungnya, harga-harga akan meroket, dan stabili-tas rupiah terganggu. Namun, dalam pe-nanganan masalah moneter, kebijakan yang akan ditempuh agus tampaknya tak akan jauh dengan yang diterapkan oleh Darmin selama ini.

Misalnya pengaturan devisa yang ke-tat serta pendalaman pasar keuangan. Termasuk juga pengendalian inflasi di daerah-daerah melalui kerjasama de-ngan pemerintah daerah dan instansi pemerintah. “Ke depan, Bi harus me-ningkatkan pembauran kebijakan ins-trumen suku bunga dan makroprude-sial,” katanya.

Terkait dengan sektor perbankan, agus juga sepandangan dengan Darmin, yakni membuka akses perbankan hingga ke daerah-daerah terpencil. “Financial inclusion harus diperkuat agar akses ke perbankan semakin meningkat,” kata-nya. Terkait dengan kebijakan bank a-sing, sebagai mantan bankir, sikap agus kemungkinan akan sedikit berbeda de-ngan Darmin.

agus yang dulu dengan sekarang me-mang lain. Mungkin itu sebabnya se-bagian fraksi di DPr menerima penca-lonan pria berusia 57 tahun ini sebagai Gubernur Bi baru. n

AguS MArTowArDojo

Page 57: Kebijakan BBM Banci

57inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

maSiH seretnya kucuran kredit valuta asing (valas), membuat para pengusaha membuat opsi lain dalam mencari pendanaan. Salah

satu alternatif yang sedang marak bela-kangan ini adalah menerbitkan obligasi va-las. Di saat Bi rate relatif stabil, instrumen ini diyakini bakal menjadi pilihan yang pas.

Beberapa perusahaan yang mencoba mengail dana segar dari surat utang ini antara lain Bank Bri Tbk (BBri). Turunnya tingkat risiko asia menjadi alasan bagi bank pemerintah ini un-tuk menerbitkan surat utang dolar. “ini saat yang tepat untuk menerbitkan obli-gasi valas,” kata Sofyan Basir, Direktur Utama Bank Bri, pekan lalu.

Dengan tingkat risiko yang rendah, menurut Sofyan, ongkos penerbitan obligasi valas bisa ditekan. Makanya, Bri cukup pede dengan memasang ku-pon 3,373% untuk obligasi sebesar US$ 1 miliar yang akan diterbitkannya. ren-cananya, obligasi bertenor 5 hingga 10 tahun tersebut akan ditawarkan pada semester i tahun ini.

Tak mau kehilangan kesempatan, mencari dana di pasar global juga dilaku-kan oleh PT Semen Gresik Tbk (SMGr). Dwi Sutjipto, Direktur Utama PT Semen Gresik, mengatakan perusahaannya se-dang memerlukan dana US$ 400-US$ 500 juta untuk membiayai ekspansinya. “Setengah dari kebutuhan itu mungkin bisa dicukupi dari obligasi dan pinjaman perbankan,” katanya.

Dalam rencana bisnisnya, Semen Gresik memang berencana mengakuisisi pabrik semen di Vietnam atau Myanmar. Untuk mengakuisisi pabrik semen ter-sebut, SMGr harus menyiapkan dana sekitar US$ 200 juta. Semen Gresik juga berencana membangun pabrik semen di rembang (Jawa Tengah) dan di inda-rung Vi (Padang). Dana pembangunan kedua pabrik ini sekitar US$ 700 juta.

Nah, jika digabung, total dana yang diperlukan Semen Gresik mencapai to-tal US$ 900 juta. Saat ini, menurut Dwi, perseroan memiliki uang kas sekitar rp 3 triliun hingga rp 4 triliun. artinya ma-sih butuh dana eksternal sebesar US$ 400 juta-US$ 500 juta. “awal tahun akan kami putuskan mana yang akan dipilih, obligasi (valas dan rupiah) atau pinjam ke bank,” katanya.

Sebagai perusahaan milik negara, mungkin tak terlalu sulit bagi Bri dan Semen Gresik untuk mendapatkan dana dari pasar global. Tapi lain halnya de-

Sejumlah perusahaan berencana menerbitkan obligasi valas dengan iming-iming kupon tinggi. Sudah mencemaskan?TEKS bastaman foTo riset

keuangan oBlIgASI VAlAS

Ramai-ramai Antre Si Hijau

ngan perusahaan-perusahaan swasta. Mereka tampaknya harus mengiming-imingi kupon tinggi agar surat utangnya diminati para investor.

PT Tower Bersama infrastructure Tbk, contohnya. Perusahaan yang ber-gerak di bidang penyediaan menara te-lekomunikasi (BTS) ini terpaksa mema-sang kupon 8% agar obligasinya sebesar US$ 500 juta (sekitar rp 4,75 triliun) bisa diserap pasar. rencananya, obligasi global ini akan ditawarkan kepada investor di amerika, Eropa, dan asia.

iming-iming kupon tinggi juga terpaksa di-tawarkan Star Energy Geothermal (Wayan rindu) Ltd, PT Berau Coal Ene-ry Tbk dan PT alam Sutera realty Tbk. Sebuah sum-ber menyebutkan, Star Energy akan menawarkan tujuh obligasi valas de-ngan imbal hasil se-kitar 6,625%. Se-mentara alam Sutera be-rencana

penerbitkan obligasi valas bertenor tujuh tahun dengan imbal hasil sekitar 7,625%.

Terlepas dari soal kupon, agresifnya perusahaan menawarkan surat utang dolar telah menimbulkan kecemasan. Soalnya, bila terjadi krisis moneter se-perti di tahun 1998, maka utang-utang tersebut bisa mengancam ketahanan sektor keuangan nasional. n

Page 58: Kebijakan BBM Banci

58 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Persiapan Menyambut

Lahirnya BPJS

Jamsostek

Jamsostek terus melakukan pembenahan. Ini bukti komitmen Jamsostek untuk menjadi BPJS berkelas dunia.Foto Dahlan Rebo Pahing

58 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 59: Kebijakan BBM Banci

59inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Eputusan Elvyn G. Masassya untuk me-ningkatkan kinerja PT Jamsostek (Persero) dengan mengubah visi, misi, karakter, value, dan etos kerja, terbukti tepat. Sejak meng-gantikan Hotbonar Sinaga pada 2012, Jam-

sostek yang dipimpinnya menjadi salah satu BUMN berkinerja baik.

Buktinya, aset Jamsostek hingga akhir 2012 tercatat sebesar Rp 132,2 triliun atau Rp 6,5 triliun di atas target. Bahkan per Fe-bruari 2013 sudah mencapai Rp 137 triliun. Artinya, dalam dua bulan, aset Jamsostek naik Rp 5 triliun. “Diharapkan pada 2015, sebelum berubah menjadi BPJS Ketenagakerjaan, aset kami su-dah Rp 423 triliun,” kata Elvyn.

Sementara hasil investasi dari dana peserta yang dikelola Jamsostek mencapai Rp 13,2 triliun atau Rp 1 triliun di atas tar-get. Bahkan, selama Januari – Februari 2013, Jamsostek berhasil meraup pendapatan investasi sebesar Rp 2,5 triliun. Tapi, me-nurut Elvyn, hasil besar bukanlah tujuan utama. “Yang penting

adalah, keuntungan itu harus berkelanjutan dan dana peserta tetap aman,” katanya.

Dalam pengelola dana peserta, Jamsostek menganut fal-safah sustainability goal, sustainability return, balancing risk & return. Maka tidak heran bila 42 – 46% dana peserta di tempat-kan di obligasi. Kemudian deposito 28 - 30%, saham 18 – 22%, reksadana 4 – 8%, dan sisanya di penyertaan dan properti. “Al-hamdulillah, walau pun konservatif, hasilnya selalu double digit,” kata Elvyn.

Tak hanya dalam aset, jumlah peserta Jamsostek juga terus meningkat. Selama 2012, jumlah peserta program Jamsostek yang aktif tercatat 11,5 juta atau naik 1 juta peserta. Nah, untuk tahun ini, peserta program Jamsostek ditargetkan meningkat 13% lebih menjadi sekitar 13 juta orang.

Di usianya yang ke-35 tahun, jumlah peserta program Jam-sostek sebenarnya boleh dibilang masih kecil dibandingkan dengan jumlah angkatan kerja yang ada. Data Kementerian Te-naga Kerja dan Transmigrasi menyebutkan, pada 2012 angka-tan kerja di Indonesia mencapai 119,39 juta. Tahun ini jumlah-nya diperkirakan naik menjadi 121,43 juta.

Penyebabnya, meskipun sudah dituangkan dalam Undang-undang, rupanya kesadaran pekerja dan perusahaan untuk ikut program Jamsostek masih rendah. Itu sebabnya, untuk menja-ring peserta lebih banyak, berbagai langkah dilakukan Jamsos-

K tek. Mulai dari pembenahan adminsitrasi, peningkatan mutu pelayan, hingga upaya jemput bola.

Peningkatan pelayanan dilakukan dengan memperbaiki ad-ministrasi. Caranya dengan memberi pelayanan secara online, dimana pekerja bisa mendaftar diri sebagai peserta Jamsos-tek lewat website. Bahkan, tahun depan, Jamsostek berencana menggandeng Kementerian Dalam Negeri untuk memasukan data peserta Jamostek ke e-KTP.

Awal 2013, Jamsostek juga meluncurkan layanan virtual ac-count dengan menggandeng Bank BNI, Mandiri, BRI, dan Buko-pin. Dengan layanan ini, peserta bisa membayar iuran Jamsos-tek melalui jaringan ATM. Tak hanya itu, para peserta juga bisa me-ngetahui saldo iuran Jamsostek mereka di ATM.

KaRtu pIntaR JamsostEKDi akhir 2013, kartu Jamsostek rencananya akan dikonversikan ke kartu jaminan sosial RI yang dilengkapi dengan chip. Kartu yang bakal diberi nama Jamsostek Smart Card ini memiliki ba-nyak kegunaan, mulai untuk melakukan transaksi keuangan hingga terkait dengan urusan jaminan sosial.

Program lainnya adalah one day service dengan cara menye-diakan layanan informasi. Dengan adanya layanan ini, maka diharapkan peserta yang akan mengajukan klaim bisa meleng-kapi dokumennya lebih awal lagi. Sehingga pemrosesan klaim hanya membutuhkan waktu 30 menit.

Selain meningkatkan pelayanan, Jamsostek juga mulai mempraktekkan jemput bola. Misalnya dengan membuka out-let di 12 kantor cabang Bank Jabar Banten (BJB) untuk menarik nasabah UKM sebagai peserta Jamsostek. Langkah ini juga akan dilakukan dengan Bank BNI, Mandiri, BRI, Bukopin, dan sejum-lah pemerintah daerah (Pemda).

Tidak hanya itu, Jamsostek juga akan membuka Kantor Wi-layah baru di Pekan Baru (Riau), Serang (Banten), dan Ambon (Maluku), sehingga jumlahnya menjadi 11 Kantor Wilayah. “Kami juga akan memberi kewenangan kepada kantor wilayah untuk mengambil keputusan agar efisien,” kata Elvyn.

Semua langkah itu, menurut Elvyn, merupakan bagian dari persiapan menghadapi berubah status Jamsostek dari per-sero menjadi Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) Ke-tenagakerjaan pada pertengahan 2015. “Tahun ini merupakan rekonsolidasi internal Jamsostek,” ujar Elvyn.

Elvyn menambahkan, menggalang konsolidasi di sini jangan diartikan Jamsostek tidak solid. Tetapi untuk meneguhkan kem-bali komitmen seluruh karyawan Jamsostek untuk menjadikan Jamsostek sebagai BPJS berkelas dunia, terpercaya, bersahabat, serta unggul dalam pelayanan dan operasional.

Persiapan internal Jamsostek untuk menjadi BPJS, menurut Elvyn, hampir seluruhnya sudah jalan. Mulai dari perubahan kepesertaan, pelayanan, informasi, teknologi, investasi, SDM, dan good corporate governance (GCG). Begitu pun etos kerja de-ngan diterapkannya slogan TOPAS (Teamwork, Open mind, Pas-sion, Action, dan Sense).

Tak hanya sampai di situ. Dengan pengalaman 35 tahun se-bagai pengelola jaminan sosial ketenagakerjaan, Jamsostek ber-inisiatif meyusun enam Rancangan Peraturan Pemerintah (RPP) dan lima Rancangan Peraturan Presiden (Perpres). Draft RPP dan Perpres tersebut telah diserahkan kepada Mennaker-trans, Kementrian BUMN, Otoritas Jasa Keuangan, dan Dewan Jaminan Sosial. n

Jamsostek

Diharapkan pada 2015, sebelum berubah menjadi

BPJS Ketenagakerjaan, aset kami sudah Rp 423 triliun.

Elvyn G. MaSaSSya, PT JaMSoSTEK (PERSERo)

Page 60: Kebijakan BBM Banci

Untuk Sementara Akan Ada Revisipasar modal ihsg

indeks masih akan menguat. Tapi dengan catatan, kalau tak terjadi hal-hal yang mengejutkan. Pilih saham-saham yang menjanjikan dividen bagus.TEKs melanie agustina ilusTrasi rangga diyarto

Asignifikan, ada kemungkinan indeks akan kembali menguat.

Analis PT Panin Sekuritas Tbk, Purwoko Sartono menuturkan, laporan keuangan emiten yang diumumkan pada Kamis (28/3) telah mencerminkan pergerakan harga saham. Faktor ekster-nal dinilai masih akan menjadi katalis utama pergerakan indeks saham.

Menurut Purwoko, investor masih khawatir  krisis Eropa. Bank-bank di Por-tugal, Spanyol dan Italia kemungkinan akan mengalami kesulitan dana pihak ketiga (DPK), karena pemotongan depo-sit yang dilakukan di Yunani diperkira-

kan membuat nasabah takut untuk menaruh dananya

di bank. Gejolak poli-tik di Italia yang ma-

lhAMDulIllAh. Pergerakan menurun Indeks harga Saham Gabungan (IhSG) yang terjadi beberapa hari lalu, terbukti ha-

nya merupakan koreksi sehat. Sesuai dengan prediksi para analis, di hari-hari terakhir IhSG mencatatkan kenaikan yang spektakuler, dengan mencatatkan

rekor-rekor baru. Pada penutupan pasar sebelum long weekend kemarin indeks berhasil menclok di 4.940,99 atau dalam sepekan naik 217 poin. Membuat orang berdecak kagum.

Apalagi melihat Dow Jones juga mencatatkan kenaikan yang signifikan. Kamis pekan lalu tercatat naik hingga 100 poin lebih. Itulah sebabnya, setelah mengalami koreksi yang

60 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Page 61: Kebijakan BBM Banci

61inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Untuk Sementara Akan Ada Revisipasar modal ihsg

doW Jones

14,512.03

14,578.54

22/3

28/3

iHsg

22/3

28/3

4,723.16

4,940.99

sih bisa membentuk pemerintahan juga turut menambah kekhawatiran di Eropa.

“Kami melihat pergerakan indeks sa-ham masih dibayangi oleh pergerakan bursa regional yang sebagian melemah akibat data penjualan rumah di Amerika Serikat yang mengalami penurunan,” ujar Purwoko. Selain faktor eksternal, pengumuman inflasi pada awal April juga akan turut memengaruhi perge-rakan IhSG. “Data inflasi yang diumum-kan BPS juga akan menjadi perhatian pasar, apalagi belakangan banyak pem-beritaan terkait harga komoditas pa-ngan dalam negeri,” kata Purwoko. Ia memprediksikan, IhSG akan berada di level 4.920-4.960.

Sementara itu, Analis PT e-Trading Securities Andrew Argado mengatakan, IhSG masih ada potensi menguat secara teknikal. Meski begitu, IhSG ada pelu-ang melemah secara fundamental.  IhSG diperkirakan berada di level 4.800-5.000 pada pekan depan.hal itu karena minim sentimen dari dalam negeri.

”hampir semua laporan keuangan telah di sam-

paikan emiten, meskipun ada yang terlambat

sehingga pekan depan sepi senti-men jadi ada potensi koreksi,” kata Andrew.

Cari yang membagikan dividen besarlebih lanjut Andrew mengatakan, pengumuman inflasi pada awal pekan akan turut mempengaruhi pergerakan IhSG. Apalagi sepanjang Maret ini, harga bawang menjadi perhatian ma-syarakat. Menurut Andrew, pelaku pa-sar menunggu laporan keuangan kuartal pertama 2013 sepanjang April 2013 ini. “untuk mengisi kekosongan sentimen itu, selama satu bulan emiten akan ba-nyak memberikan informasi mengenai rencana dividen,” tutur Andrew.

Sedangkan Kepala Riset PT universal Broker Securities, Satrio utomo opti-

mis IhSG dapat terus melanjutkan pe-

nguatan pada pe-kan depan. IhSG akan berada di level support

4.890 d a n

l e v e l r e s i s -

tance per-tama di level 4.950 dan resistance kedua di level 5.020. “IhSG masih ada tren naik. Pembagian divi-

den turut memengaruhi,” kata Satrio.

Meski demikian, Satrio mengatakan, pelaku pa-sar mengantisipasi kondisi regional dan global. hal

itu mengingat pelaku pasar yang masih khawatir dengan

situasi krisis Eropa. “ Kekha-watiran Eropa masih terjadi ak-

hir pekan ini, bank rush di Siprus.

Bila global dan regional jelek maka turut mempengaruhi bursa saham,” ujar Satrio.

Adapun rekomendasi saham, Satrio mengatakan, saham-saham yang da-pat diperhatikan antara lain saham PT united Tractors Tbk (uNTR) dan sa-ham PT Indo Tambangraya Megah Tbk (ITMG).  Sedangkan Andrew mereko-mendasikan saham-saham sektor kon-sumer dan ritel seperti PT Mitra Adi Per-kasa Tbk (MAPI), PT Charoen Phokpand Indonesia Tbk (CPIN) saham PT Indosat Tbk (ISAT) dapat menjadi pilihan.

Purwoko menuturkan, saham-saham yang dapat diperhatikan seperti sek-tor properti, konsumer, dan produksi. Adapun yang jadi pilihan antara lain PT Summarecon Agung Tbk (SMRA), saham PT Pakuwon Jati Tbk (PWON), saham PTPP Tbk, PT Charoen Pokphan Indonesia Tbk (CPIN), dan PT Mitra Adiperkasa Tbk (MAPI).

Selain itu yang harus diperhatikan ada-lah saham-saham pembagi dividen tinggi.Seperti ITMG, hRuM, uNVR, INDY dal TKKM. Juga saham-saham yang memi-liki aksi korporasi bagus seperti Grup lippo, Bank Bukopin dan SSIA.

Selamat berinvestasi. n

Data inflasi yang diumumkan BPS juga akan menjadi perhatian pasar,

apalagi belakangan banyak pemberitaan terkait harga komoditas pangan

dalam negeri.

Page 62: Kebijakan BBM Banci

62 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

pasar modal EfEK unggulan

Meneropong Saham Properti

hampir semuanya mendapat rekomendasi beli. ada yang layak untuk jangka pendek, ada pula yang pantas untuk jangka panjang.TEKs aHmad munJin ilusTrasi rangga diyarto

Page 63: Kebijakan BBM Banci

63inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

pasar modal EfEK unggulan

Maret mendekati Rp 7.000. Bisa buy on weakness untuk lPCK.

CTRA dari sisi tren, cenderung mengalami penurunan karena memang sebelumnya selalu berada di area jenuh beli. Beli dengan menunggu support berikutnya. Selama CTRA bertahan di atas support Rp 1.060-Rp 1.080, saham ini bisa balik menguat ke resistance Rp 1.150-Rp 1.180.

Pergerakan CTRS masih cende-rung konsolidasi. Tapi, secara tekni-kal hampir mendekati area jenuh jual (oversold)-nya. Ini bisa kita manfaat-kan untuk buy on weakness juga, ka-rena ada ruang penguatan ke area over-bought-nya. Selama CTRS bertahan di level Rp 2.750-Rp 2.800, target resis-tance berikutnya berada di Rp 3.100-Rp 3.150.

Lebih karena eksternaLTren pergerakan MDlN masih cende-rung turun untuk menjauhi area jenuh belinya. Selama MDlN bertahan di atas support Rp 930-Rp 940, bisa menguat ke Rp 1.010-Rp 1.030. Tapi karena saat ini sudah mencapai Rp 1.010, ”Buy on weakness untuk MDlN,” kata Reza.

BSDE, strateginya masih trading buy seperti lPKR. Dari sisi tren pergerak-annya, mencoba untuk bertahan di area jenuh belinya. Saham ini memang sudah hampir menyentuh area jenuh belinya. Tapi, kelihatan dari polanya, tidak ber-gerak down reversal. Selama BSDE masih bisa bertahan di antara level Rp1.690-Rp 1.700 untuk target resistance di Rp 1.760-Rp 1.780 per saham. Jika support ditem-bus, harus dilihat, support tersebut bisa bertahan atau tidak.

Jika support tersebut tidak berta-han, strategi berubah menjadi buy on weakness dengan melihat support beri-kutnya Rp 1.670-Rp 1.650. Jika support ini jadi perlawanan dari aksi beli dan market positif, bisa kembali masuk.

Secara fundamental, saham-saham tersebut cukup positif terutama untuk MDlN dan BSDE yang sudah merilis kinerja keuangannya. Dari sisi valuasi Price to Earnings Ratio (PER), juga ma-sih di bawah rata-rata industrinya. PER BSDE 25,03 kali, MDlN 22,85 kali, lPKR 31,11 kali, lPCK 12,57 kali, CTRA 33,68 kali, dan CTRS 16,35 kali.

Saham-saham properti lebih dipe-ngaruhi oleh faktor internal emiten dibandingkan faktor eksternal seperti inflasi. Tingginya inflasi belakangan ini hanya jadi sentimen jangka pen-

level Rp 300-an. Begitu juga dengan PT Global land Development (KPIG). PT Bumi Serpong Damai (BSDE) dan SSIA lebih cocok untuk jangka panjang.

LPkr dan LPCk FavoritDari saham-saham tadi, Reza menja-gokan beberapa saham Grup lippo, PT lippo Karawaci (lPKR), dan PT lippo Cikarang (lPCK). Juga Grup Ciputra, CTRA, dan CTRS, serta MDlN, dan BSDE.

lPKR dan lPCK masih akan jadi pilihan bagi pelaku pasar karena perge-rakannya yang aktif selama Februari-Maret 2013. Kedua saham ini akan kem-bali dicermati oleh pelaku pasar. Apalagi, ada sentimen dari Grup lippo di mana ada aksi korporasi penjualan PT Mata-

SAhAM-SAhAM properti sedang naik daun. Beberapa di antaranya tiba-tiba ber-gerak naik. Dan tanpa bisa ditahan, mereka menembus

leval-level psikologis. Dilihat dari vo-lume transaksinya, saham-saham yang ramai diperdagangkan adalah saham PT Modern land Realty (MDlN), PT lippo Karawaci (lPKR), PT Pakuwon Jati (PWON), PT laguna Cipta Griya (lCGP), PT Bukit Sentul (BKSl) dan PT Ciputra Surya (CTRS).

Menurut pengamatan Reza Priyam-bada, Kepala Riset Trust Securities, un-tuk saham-saham properti yang sering menjadi pilihan adalah saham-saham yang secara perdagangan harian ber-gerak cukup aktif seperti BKSl, meski hanya memberikan gain 5-10 poin. un-tuk trader harian justru mengincar sa-ham-saham murah seperti BKSl.

Saham properti di Grup lippo dan Grup Ciputra menjadi sasaran investor jangka panjang. Besarnya volume tran-saksi harian, akan jadi patokan untuk melihat tren volume transaksinya da-lam enam bulan hingga satu tahun. Jika aktif diperdagangkan, diasumsikan, un-tuk jangka panjang, apresiasi harga sa-ham masih akan terus terjadi dan men-jualnya mudah.

Saham yang secara harian aktif dan cocok untuk jangka panjang adalah lPKR. Investor juga akan melirik PT lippo Cikarang (lPCK). Begitu juga de-ngan MDlN. Biasanya, MDlN jarang di-favoritkan. Tapi, setelah emiten banyak merilis kinerja keuangannya tahun 2012 yang memuaskan, pasar mulai melirik saham MDlN baik untuk trading harian maupun orientasi jangka panjang. Apa-lagi, harganya masih Rp 1.000.

Ekspektasi pasar atas MDlN, bisa seperti PT Surya Semesta Internusa (SSIA) yang mencapai di atas Rp 1.500-an. Jika MDlN tembus Rp 1.000, bisa mendekati Rp 2.000 dalam dua tahun. untuk grup Ciputra yang paling aktif di-perdagangkan adalah CTRS dan PT Ci-putra Development (CTRA) baik jangka pendek maupun jangka panjang.

BKSl juga favorit tapi untuk trading jangka pendek bukan untuk jangka pan-jang. Sebab, fluktuasi harganya lebih cocok untuk trading harian dengan gain Rp 5-Rp 10 bukan untuk orientasi jangka panjang. untuk trading harian dan PT Kawasan Industri Jababeka (KIJA) dan juga cukup aktif dan favorit karena kisaran harganya mirip dengan BKSl di

Saham properti di Grup Lippo dan Grup

Ciputra menjadi sasaran investor jangka panjang.

Besarnya volume transaksi harian, akan

jadi patokan untuk melihat tren volume transaksinya dalam enam bulan hingga

satu tahun.

hari Department Store (lPPF) yang harga sahamnya meningkat lebih dari dua kali lipat dari Rp 4.000 dijual ke pa-sar Rp 10.000-an. Ini kemungkinan akan mendongkrak saham lPKR dan lPCK.

Pasar berpersepsi, lPPF yang stag-nan saja bisa dinaikkan dua kali lipat, apalagi saham properti lippo yang sa-hamnya bergerak aktif. untuk April, se-lama lPKR bertahan di atas support Rp 1.250-Rp 1.270, ditargetkan untuk resis-tance Rp 1.380-1.400.

lPCK selama bertahan di atas Rp 6.650 – Rp 6.750, target penguatan beri-kutnya di Rp 7.100-Rp 7.150 untuk April. Syukur-syukur bisa ke Rp 7.200. Dari sisi tren, lPCK masih mendatar. Sebab, sa-ham ini sudah mengalami kenaikan yang terlalu cepat dari Rp 4.000-an pada awal

Page 64: Kebijakan BBM Banci

pasar modal EfEK unggulan

dek. Tapi, secara fundamental rill di la-pangan, inflasi tidak berpengaruh pada emiten sektor ini.

Tanpa diumumkan oleh Badan Pu-sat Statistik (BPS) pun dari sisi inflasi dan kenaikan suku bunga oleh Bank Indonesia (BI), emiten sektor properti sudah menaikkan harga jauh lebih awal. Tanpa sadar, konsumen sudah memfak-torkan inflasi dan suku bunga saat me-reka membeli rumah. Jadi, untuk gerak sahamnya, faktor inflasi hanya jadi sen-timen sesaat.

Yuganur Wijanarko, Kepala Riset hD Capital, juga punya pandangan serupa. Kata dia, saham properti terpengaruh oleh suku bunga yang kaitannya dengan kredit properti, daya beli masyarakat dan faktor rupiah. Rupiah saat ini masih sta-bil. Inflasi berpengaruh tapi kalau inflasi itu memicu kenaikan suku bunga. Inflasi bisa berpengaruh pada kenaikan harga rumah. Tapi, kalau inflasi naik, aset emi-ten properti juga naik. Dampaknya mung-kin ke revaluasi aset. “Tapi, menurut saya dampaknya tidak besar. Kecuali jika infla-si mencapai di atas 10%,” katanya.

Secara kapitalisasi pasar, saham-sa-ham properti yang ramai ditransaksi-kan adalah lPKR, ASRI, BKSl, GWSA, MDlN dan PT Agung Podomoro land (APlN). lPKR secara Price to Earnings Ratio (PER), cukup mahal di level 31 kali. lPKR memiliki support Rp 1.250 dengan target resistance Rp 1.350 hingga Rp 1.450 untuk April 2013 “Saya reko-mendasikan buy untuk lPKR. Kalau ti-dak salah, lPKR memiliki kapitalisasi

pasar terbesar di sektor properti,” kata Yuganur.

hampir semua saham properti dire-komendasikan Yuganur buy karena ra-ta-rata dalam tren naik. Tak ada satu pun yang down trend. hanya saja untuk GWSA dan APlN direkomendasikan hold. “Sebab, dua saham ini sudah naik terlebih dahulu.”

Dari sisi PER, GWSA masih murah di level 5 kali dengan profitabilitas Return on Equity (RoE) sebesar 28%. GWSA murah dan menguntungkan. Tapi, sa-ham ini sudah naik duluan. GWSA me-miliki support Rp 270 dan resistance Rp 300.

Selain itu, GWSA juga kurang banyak diapresiasi orang karena perusahaan ini tidak memiliki land banks. Emiten hanya bermodal beli tanah, dibangun gedung dan habis itu dijual atau disewa-

kan. GWSA tidak menabung tanah-ta-nah kosong seperti ASRI, lPKR, atau-pun BKSl.

Begitu juga dengan APlN. GWSA dan APlN sama jenisnya. Sama-sama tidak punya land bank. PER APlN di level 11 kali dan Return on Equity (RoE) 15%. Hold untuk APlN dengan support Rp 485 hingga resistance Rp 520 untuk Ap-ril tidak jauh dari angka ini.

ASRI memiliki support Rp1.080 dan resistance Rp1.300. PER ASRI 17 kali dan RoE 25%. BKSl dengan PER 30 kali dan RoE yang agak rendah 5%. Reko-mendasi masih beli untuk BKSl dengan mengacu pada indikator teknikal. BKSl memiliki support Rp 300 dan resistance Rp 330.

Demikian selintas tentang saham-sa-ham properti. Keputusan membeli atau tidak ada di tangan Anda. n

64 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

Tanpa diumumkan oleh Badan Pusat Statistik (BPS) pun dari sisi inflasi dan kenaikan suku bunga

oleh Bank Indonesia (BI), emiten sektor properti sudah menaikkan harga jauh lebih awal.

Page 65: Kebijakan BBM Banci
Page 66: Kebijakan BBM Banci

66 inilahREVIEW 31 Tahun II | 1-7 April 2013

erbagai kalangan dari sektor moneter, fiskal, sektor riil sampai ekonom dan po-litisi, seolah nyaris sempurna dalam satu paduan suara menyanyikan lagu “kebang-

saan” harga bahan bakar minyak. Judulnya, naikkan harga BBM yang selama ini bersubsidi.

Ihwal BBM, pemerintah seolah masih terjebak dalam perangkap dilemanya sendiri, antara menaikkan harga BBM bersubsidi dan membatasi pemakaian BBM bersubsidi.

Menaikkan harga BBM bersubsidi jelas akan berdampak macam-macam. Harga-harga barang kebutuhan masyara-kat ikut naik, daya beli masyarakat melemah. Pemerintah takut didemo rakyat. Apalagi pemerintahan SBY dihantui isu kudeta dan penggulingan. Tidak menaikkan harga, se-misal membiarkan seperti sekarang ini, jelas mengancam daya tahan dan daya dorong ekonomi anggaran negara.

Tidak menaikkan harga, tetapi membatasi pemakaian, juga tak kalah repotnya. Langkah itu tidaklah mudah im-plementasinya. Kontrol sampai lapangan, pengalaman selama ini, sangatlah lemah. Bahkan celah aturan yang ada dimanfaatkan secara beramai-ramai oleh orang-orang yang tidak bertanggung jawab. Lantas mengapa harus memilih opsi yang rumit dan sulit diterapkan.

Ada yang menilai, kebijkan menaikkan harga BBM ber-subsidi lebih tepat ketimbang pembatasan BBM bersubsidi terhadap mobil pribadi. Hal itu agar tidak terjadi kesenjangan di masyarakat. Alokasi subsidi untuk BBM dinilai lebih ber-manfaat jika digelontorkan untuk kepentingan rakyat se-cara langsung dibanding dinikmati masyarakat kelas atas.

Jika opsi penaikan harga diambil, pemerintah tidak akan dipusingkan lagi dengan nilai subsidi yang terus membengkak. Tetapi, alokasi subsidi nantinya benar-benar diperuntukkan bagi kepentingan rakyat. Mulai dari kesehatan, pendidikan dan lainnya. Jika BBM bersubsidi masih terus tersedia di pasar, pasti akan terus dikejar.

Gubernur Bank Indonesia Darmin Nasution dan Men-teri Keuangan Agus Martowar-dojo juga sudah berulangkali me-ngirimkan sinyal pentingnya me-naikkan harga BBM yang selama ini bersubsidi. Tu-juannya, untuk menjaga keta-hanan energi, ke-

tahanan ekonomi, ketahanan moneter, dan ketahanan fiskal. Semua itu kait mengait dalam perekonomian, yang notabene juga adalah menyangkut perikehidupan rakyat banyak.

  “Kita tahun lalu menghadapi dinamika harga BBM dan listrik tidak bisa disesuaikan. Namun, di 2013 ini, kita sudah bisa menyesuaikan tarif listrik. Untuk BBM pun ti-dak tertutup kemungkinannya (disesuaikan),” kata Men-teri Keuangan Agus Martowardjojo di Kantor Presiden, Jakarta, Rabu (20/3/2013).

Ini tentu bukan pernyataan basa-basi, sebab diucap-kan Menkeu, di Kantor Presiden pula. Berdasarkan per-hitungan pemerintah, pengendalian dan penghematan konsumsi BBM bersubsidi harus dilakukan sebelum semester satu tahun ini berakhir. Jika tidak, kuota BBM bersubsidi 46 juta kilo liter dalam APBN 2013 dapat ter-lampaui. Bila kuota itu kembali terlampaui seperti pada 2012, defisit neraca keuangan akan semakin besar.

Bila memang langkah pengendalian BBM bersubsidi tidak efektif, pilihan kebijakan yang mungkin diambil adalah pemotongan anggaran untuk pos belanja lain pe-merintah. Alternatif lain yaitu penyesuaian harga BBM.

Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Mi-gas) menghitung, kuota BBM bersubsidi tahun ini men-capai 48-50 juta kiloliter. Tahun lalu, tiga kali pemerin-tah mengajukan penambahan kuota. Semula 40,1 juta kiloliter, lalu menjadi 44,04 juta kiloliter, dan akhirnya menjadi 45,2 juta kiloliter.  Bahkan, tambahan 1,23 juta kiloliter BBM bersubsidi di akhir 2012 lalu itu dimintakan ke anggaran kuota BBM bersubsidi di tahun 2013.

Jadi, macam-macam opsi di kantong pemerintah. Peng-hematan (pembatasan), menaikkan harga, dan konversi bahan bakar. Sejatinya program itu dilaksanakan bersa-maan. Nyatanya, pemerintah seolah hanya menjadi dirigen paduan suara yang terus berulang tanpa kesudahan.

Kini, pemerintah berwacana menggunakan sistem infor-masi untuk pengendalian BBM bersubsidi. Waduh..., terlalu cangih dan butuh waktu. Pemerintah memang suka salah kaprah. Contohnya pemakaian stiker pada kendaraan. Yang ditempeli stiker adalah kendaraan yang tidak boleh meng-gunakan BBM bersubsidi. Lha, kalau stikernya dicopot, ber-arti boleh dong…! Nah, semestinya yang distiker adalah kendaraan yang boleh mengisi BBM bersubsidi. Tentu tidak akan ada yang mau mencopot stikernya, karena kalau stiker dicopot berarti mereka harus membeli BBM nonsubsidi.

Kalau sudah begini, kerepotan akan terus berulang dan paduan suara itu takkan ada selesainya. Presiden se-bagai dirigen, maukah menyudahi paduan suara ini? n

kolom ANDI SURUJI

Presiden, Hentikan Paduan Suara Ini

b

Page 67: Kebijakan BBM Banci
Page 68: Kebijakan BBM Banci

®

SISIPAN

ORANG MISKIN (TETAP) DILARANG SAKIT

1-7 APRIL 2013 MAJALAH EKONOMI & BISNIS

31 » TAHUN II

RP 20.000

GAYA HIDUP : RAW FOOD, GAYA MAKAN MASA KINI

HUKUM : HABIS SUDAH KESABARAN PELINDO

1 Cover 31.indd 1 4/29/2013 10:02:18 AM