Download - Asphalt Mixing Plant

MANUALKonstruksi dan Bangunan

No. 001 / BM / 2007

Pemeriksaan peralatan unit pencampur aspalpanas (Asphalt Mixing Plant)

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUMDIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

iii

Daftar gambar

Gambar 1 Bin Dingin Dengan Dinding Penyekat .................................................... 5 - 138

Gambar 2 Pengisian Bin Dingin Memakai Wheel Loader …………………………... 5 - 138

Gambar 3 Pintu Pengeluaran Agregat Dingin Sistem Pemeriksaan KelayakanTinggi Bukaan ........................................................................................

6 - 138

Gambar 4 Pintu Pengeluaran Agregat Dingin Dengan Sensor Timbangan Berat .. 6 - 138

Gambar 5 Pengangkutan Agregat Dingin Ke Dryer ................................................ 7 - 138

Gambar 6 Penumpahan Agregat Dingin ke Dalam Dryer …………………………... 8 - 138

Gambar 7 Penumpahan Agregat Dingin ke Dalam Dryer (Conveyor DenganPelindung) ………………………….........................................................

8 - 138

Gambar 8 Alat Pengering (Dryer) ……………………………………………………… 10 - 138

Gambar 9 Sudu-sudu (Lifting Flights) Dalam Ruang Pengering ............................. 10 - 138

Gambar 10 Penyembur Api (Burner) ........................................................................ 11 - 138

Gambar 11 Elevator Panas (Hot Elevator) ................................................................ 12 - 138

Gambar 12 Saringan Panas (Hot Screen) ................................................................ 12 - 138

Gambar 13 Tipikal Saringan Panas (Hot Screen) Dengan Pembagian Ruanganatau Compartment Dalam Bin Panas (Hot Bin) ……………………….....

13 - 138

Gambar 14 Posisi Bin Panas (Hot Bin) dan Bin Penimbang (Weigh Bin) ................ 13 - 138

Gambar 15 Alat Timbangan Pada Bin Penimbang (Weigh Bin) ............................... 14 - 138

Gambar 16 Mekanisme Alat Penimbang Pada Bin Penimbang (Weigh Bin) ............ 14 - 138

Gambar 17 Pedal Dengan Pedal Tip Dari Twin Shaft Pugmill .................................. 16 - 138

Gambar 18 Mekanisme Pembukaan / Penutupan Pintu Pengeluaran dari Pugmill .. 16 - 138

Gambar 19 Elevator Bahan Pengisi (Filler) Dengan Penimbangnya ........................ 17 - 138

Gambar 20 Tangki Aspal Dengan Burner Pemanas Aspal ....................................... 18 - 138

Gambar 21 Pemanasan Aspal Dengan Pemanas Oli atau Oil Heater ...................... 19 - 138

Gambar 22 Alat Penimbang Aspal Panas ................................................................. 19 - 138

Gambar 23 Skema aliran pada pengumpul debu (dust collector) jenis basah atauwet type ..................................................................................................

20 - 138

Gambar 24 Pengumpul debu (dust collector) Jenis Basah (wet type) terpasangpada AMP Tipe Batch ............................................................................

20 - 138

Gambar 25 Ruang Pengendali atau Ruang Kontrol (Control Room) ........................ 22 - 138

Gambar 26 Peralatan pencampur aspal panas tipe menerus (continuous type) … 24 - 138

Gambar 27 Bagan alir pemeriksaan alat pencampur aspal panas ........................... 27 - 138

Gambar 28 Bagan alir menghidupkan alat pencapur aspal panas ........................... 36 - 138

Gambar 29 Bagan alir mematikan alat pencapur aspal panas ................................. 37 - 138

Gambar 30 Vibrating Feeder ..................................................................................... 41 - 138

Gambar 31 Belt Conveyor ……………………………………………………………….. 42 - 138

Gambar 32 Bucket Elevator ...................................................................................... 43 - 138

Gambar 33 Dryer ...................................................................................................... 44 - 138

Gambar 34 Dust Collection Sistem ........................................................................... 45 - 138

Gambar 35 Vibrating Screen ..................................................................................... 46 - 138

Gambar 36 Weighing System ................................................................................... 47 - 138

Gambar 37 Mixer ...................................................................................................... 49 - 138

Gambar 38 Sistem Distribusi Asphalt ....................................................................... 50 - 138

Gambar 39 Fuel Distribution Sistem ......................................................................... 51 - 138

Gambar 40 Hot Oil Distribution Sistem ..................................................................... 52 - 138

Gambar 41 Sreew Feeder ......................................................................................... 53 - 138

ii

Daftar isi

Prakata ………………………………………………………………………………………..... iDaftar isi ………………………………………………………………………………………… iiDaftar Gambar ……………………………………………………………………………........ iiiDaftar Tabel …………………………………………………………………………………..... ivPendahuluan …………………………………………………………………………………… v

1. Ruang lingkup …………………………………………………………………................ 1 - 138

2. Acuan normatif…………………………………………………………………................ 1 - 138

3. Istilah dan definisi ………………………………………………………………….......... 1 - 138

4. Umum ………………………………………………………… ………………………….. 4 - 138

4.1. Fungsi dan cara kerja peralatan pencampur aspal panas …………………... 4 - 138

4.1.1. Peralatan pencampur aspal panas tipe takaran (Batch type) ………… 4 - 138

4.1.2. Peralatan pencampur aspal panas tipe menerus (Continus type) …… 22 - 138

5. Pemeriksaan kelaikan operasi peralatan pencampur aspal panas ........................... 25 - 138

5.1. Tahap pemeriksaan ...................................................................................... 25 - 138

5.2. Formulir pemeriksaan ................................................................................... 27 - 138

5.3. Petunjuk pengisian formulir pemeriksaan tahap I dan tahap II ..................... 27 - 138

5.4. Petunjuk pengisian formulir pemeriksaan tahap III ....................................... 28 - 138

6. Pengoperasian dan perawatan peralatan pencampur aspal panas …………………. 33 - 138

6.1. Pengoperasian …………………………………………………………………… 33 - 138

6.1.1. Pemeriksaan kesiapan peralatan pencampur aspal panas (AMP).. 34 - 138

6.1.2. Pengoperasian tingkat persiapan …………………………………….. 38 - 138

6.1.3. Pengoperasian (tahap operasi) ……………………………………….. 38 - 138

6.1.4. Pengoperasian tahap mixing ………………………………………….. 39 - 138

6.1.5. Penghentian operasi …………………………………………………… 39 - 138

6.1.6. Emergency ………………………………………………………………. 40 - 138

6.1.7. Pengoperasian komponen-komponen utama ……………………….. 41 - 138

6.2. Perawatan peralatan pencampur aspal panas ……………………………….. 53 - 138

Lampiran A (normatif) : Penggolongan komponen berdasarkan fungsi dan kerja …….... 58 - 138

Lampiran B (normatif) : Formulir pemeriksaan tahap I ……………………………………... 62 - 138

Lampiran C (normatif) : Formulir pemeriksaan tahap II …………………………………….. 85 - 138

Lampiran D (normatif) : Formulir pemeriksaan tahap III ……………………………………. 107 -138

Lampiran E (normatif) : Mengatasi gangguan (trouble shoot) .......................................... 130 - 138

Lampiran F (informatif) : Bibliografi ………………………………………………………….. 138 - 138

iv

Daftar tabel

Tabel 1 Penggolongan tanda-tanda kerusakan berdasarkan fungsi dan kerjakomponen peralatan pencampur aspal panas atau AMP ......................

32 - 138

Tabel 2 Perawatan Dryer .................................................................................... 53 - 138

Tabel 3 Perawatan Burner Dryer Unit ................................................................. 54 - 138

Tabel 4 Perawatan Dust Collector ...................................................................... 54 - 138

Tabel 5 Perawatan Hot Elevator ......................................................................... 54 - 138

Tabel 6 Perawatan Vibrating Screen .................................................................. 55 - 138

Tabel 7 Perawatan Hot Bin Hopper .................................................................... 55 - 138

Tabel 8 Perawatan Weighing Scale .................................................................... 55 - 138

Tabel 9 Perawatan Asphalt Weighing & Discharging System …………………… 56 - 138

Tabel 10 Perawatan Mixer Unit ............................................................................. 56 - 138

Tabel 11 Perawatan Control System .................................................................... 57 - 138

1 dari 138

Pemeriksaan peralatan unit pencampur aspal panas(asphalt mixing plant)

1. Ruang lingkup

Manual ini menjelaskan hal-hal yang berkaitan dengan peralatan unit pencampur aspalpanas serta uraian fungsi dan cara kerja bagian-bagian atau komponen-komponenutamanya, pemeriksaan teknis kondisi dari bagian-bagian atau komponen-komponenutamanya guna mengetahui kondisi peralatan secara umum sebagai upaya dalampelaksanaan pemeliharaan untuk menjaga agar peralatan selalu dalam kondisi baik danlaik operasi untuk menghasilkan produk yang memenuhi standar mutu yangdipersyaratkan.

2. Acuan normatif

AASTHO Materials, Part I Specification, 13th Edition, 1982.

AASTHO Materials, Part II Test, 13th Edition, 1982.

AASTHO Designation = M 156 – 89 (ASTM Designation = D 995 – 91), StandardSpecification For Requirement For Mixing Plants For Hot Mixed, Hot – Laid BituminousPaving Mixtures.

Pedoman pemeriksaan peralatan unit produksi campuran beraspal Dep. No : Pd.03-2005-B.

Spesifikasi umum bidang Jalan Dan Jembatan.

3. Istilah dan definisi

3.1ampmerupakan seperangkat peralatan yang menghasilkan produk berupa campuran aspalpanas. AMP singkatan dari Asphalt Mixing Plant

3.2apronpemasok agregat dari bin dingin dengan menggunakan rantai sebagai alat penggerakdan pemasok

3.3ban berjalanpemasok agregat dari bin dingin dengan menggunakan ban berjalan (belt conveyor)

2 dari 138

3.4bin dingin (cold bin)penampung beberapa fraksi agregat dingin

3.5bin panas (hot bin)penampung beberapa fraksi agregat panas

3.6campuran beraspal panascampuran yang terdiri dari kombinasi agregat yang dicampur dengan aspal.Pencampuran dilakukan sedemikian rupa sehingga permukaan agregat terselimuti aspaldengan seragam. Untuk mengeringkan agregat dan memperoleh kekentalan aspal yangmencukupi dalam mencampur dan mengerjakannya, maka kedua-duanya harusdipanaskan masing-masing pada temperatur tertentu

3.7corong tuang (hopper)corong tuang untuk menimbang agregat panas

3.8elevator dingin (cold elevator)mangkok berjalan pemasok agregat dingin

3.9elevator panas (hot elevator)mangkok berjalan pemasok agregat panas

3.10pemasok (feeder)unit pemasok agregat dari bin dingin ke alat pengering

3.11penampung bahan pengisi (filler storage)bak yang digunakan untuk menampung bahan pengisi

3.12pencampur (pugmill)pengaduk campuran agregat dan aspal dalam keadaan panas

3.13pengapian (burner)alat yang digunakan untuk memanaskan dan mengeringkan agregat pada pengering

3.14pengatur udara (air lock damper)alat pengatur udara yang berfungsi untuk mengatur udara saat pengapian

3 dari 138

3.15pengatur waktu (timer)alat untuk mengatur lama pencampuran kering dan basah campuran beraspal dalamalat pencampur

3.16pengering (dryer)drum untuk pengering agregat

3.17penggetaralat yang dapat bergetar yang ditempatkan dekat pintu bukaan bin dingin dan saringanpanas

3.18pengumpul debu (dust collector)unit pengumpul debu dari pengeringan agregat

3.19pintu bukaan bin dingin (cold bin gate)pintu bukaan untuk mengeluarkan agregat dari bin dingin

3.20saringan (screen)ayakan untuk butiran agregat sesuai dengan kelompok ukuran (fraksi) masing-masing

3.21saringan panas (hot screen)unit saringan agregat panas

3.22weigh batcherbak penampung sebagai alat penimbang jumlah agregat panas

3.23sudu-sudu (flights cup)potongan besi di dalam drum pengering yang terpasang pada dinding pengering dengansusunan tertentu

3.24thermostatalat pengatur temperatur yang tidak menggunakan air raksa

3.25timbanganalat untuk menimbang agregat panas, filer dan aspal panas

3.26unit pengontrol aspal (asphalt control unit)alat yang terletak pada tangki timbangan aspal untuk mengontrol pemasokan aspal kealat pencampur (pugmill)

4 dari 138

4. Umum

4.1. Fungsi dan cara kerja peralatan unit pencampur aspal panas

4.1.1. Peralatan unit pencampur aspal panas tipe takaran (batch tipe)

Pada tipe takaran atau batch tipe maka proses pencampurannya dilaksanakan tiap kalisesuai jumlah besaran takaran (batch type).Pencampuran agregat panas dengan aspal panas pada peralatan pencampur aspalpanas (AMP) tipe batch terjadi di dalam pencampur atau pugmill setelah sejumlahagregat panas yang terdiri dari beberapa fraksi ataupun hanya satu fraksi yang sudahditimbang dalam jumlah berat tertentu dituangkan ke dalam pugmill kemudiandisemprotkan aspal panas ke dalamnya dalam jumlah tertentu sesuai formula yangdirencanakan.Komponen utama yang penting pada peralatan pencampur aspal panas (AMP) jenistakaran (tipe batch) adalah :

1. Bin dingin (Cold Bin)

Bin dingin atau Cold Bin ini adalah bak tempat menampung material agregat daritiap-tiap fraksi mulai dari agregat halus sampai agregat kasar yang diperlukan dalammemproduksi campuran aspal panas atau hotmix tiap-tiap fraksi agregat ditampungdalam masing-masing bak sendiri-sendiri. Maksudnya adalah agar banyaknyaagregat dari masing-masing fraksi yang diperlukan untuk produksi campuran aspalpanas sesuai formula campuran kerja (Job Mix Formula) yang direncanakan sudahdapat diatur pada saat pengeluarannya dari bin dingin.Bin dingin ini berbentuk tirus dengan permukaan pengisian di sebelah atas lebihlebar dibanding permukaan pengeluaran di bagian bawahnya.Pemeriksaan kelayakan di bagian ini menyangkut :

a) Penyetelan bukaan pintu pengeluaran agregat dingin untuk memperoleh agregatdingin sejumlah tertentu sesuai yang sudah direncanakan dalam satu satuanwaktu.Contoh :Untuk memproduksi satu jenis campuran aspal panas sejumlah 30 ton per jam,dengan campuran yang terdiri dari agregat kasar sebesar 60% dan agregathalus sebesar 35%, maka kebutuhan agregat kasarnya adalah sebesar 60% x30 ton per jam = 18 ton per jam.Untuk contoh di atas ini maka perlu diperiksa atau dipemeriksaan kelayakanbesar bukaan pintu bin agregat kasar pada kecepatan ban berjalan yang sudahdisetel sebelumnya.Apabila pada satu kedudukan pintu bukaan sudah diukur jumlah agregat yangkeluar dari pintu tersebut sama dengan yang diperlukan per jamnya, maka beritanda pada pintu dan pada dinding bukaan bin yang menunjukkan bahwa padapenunjuk tersebut jumlah agregat yang keluar adalah 18 ton per jamnya.Demikian juga untuk bin dari agregat dingin lainnya (pada contoh ini agregathalus).

b) Penyetelan kecepatan putaran motor listrik penggerak conveyor agregat.Biasanya terdapat pada peralatan pencampur aspal panas (AMP) dengan sistemkendali otomatis. Jadi banyak atau sedikitnya agregat yang keluar dari bin dandibawa conveyor diatur dengan perubahan kecepatan putaran motor listrikpenggerak conveyor. Pintu bukaan pengeluaran tidak dirubah.

5 dari 138

Gambar 1. Bin Dingin Dengan Dinding Penyekat

Gambar 2. Pengisian Bin Dingin Memakai Wheel Loader

6 dari 138

Gambar 3. Pintu Pengeluaran Agregat Dingin Sistem Pemeriksaan kelayakan TinggiBukaan

Gambar 4. Pintu Pengeluaran Agregat Dingin Dengan Sensor Timbangan Berat

2. Pengangkut agregat dingin

Agregat dingin dari beberapa fraksi yang sudah ditampung pada ban berjalankolektor (Collecting Belt Conveyor) selanjutnya dibawa untuk dituangkan ke dalamalat pengering atau dryer dengan cara dibawa oleh ban berjalan (belt conveyor)lainnya, atau dengan cara dibawa oleh elevator dingin (cold elevator). Elevatordingin atau cold elevator ini berupa mangkok-mangkok atau bucket-bucket kecil yagdipasang pada rantai yang berputar naik ke atas, di mana setelah sampai di atasagregat dingin yang berada dalam mangkok-mangkok tersebut akan tumpah danmasuk ke dalam alat pengering (dryer).

7 dari 138

Pengaliran agregat dingin dari bin dingin menuju ke dalam alat pengering atau dryerberjalan dalam udara terbuka. Hal ini dimaksudkan untuk memberikan kesempatanterjadinya penguapan air di dalam agregat dingin sehingga akan menurunkan kadarairnya.Kelancaran aliran agregat dingin akan memberikan pengaruh dalam produksicampuran panasnya. Hal-hal yang perlu diperhatikan adalah tercampurnya fraksiagregat yang berbeda di dalam bin dingin karena tidak ada pembatas antara padamulut (bagian atas) bin dingin yang satu dengan yang lainnya, disamping itukapasitas ban berjalan dan atau elevator dingin (cold elevator) harus cukup untukmembawa sejumlah agregat dingin setiap jamnya disesuaikan dengan rencanaproduksi yang sudah ditentukan (misalnya 30 TPH atau 50 TPH atau lainnya).

Gambar 5. Pengangkutan Agregat Dingin Ke Dryer

8 dari 138

Gambar 6. Penumpahan Agregat Dingin Ke Dalam Dryer

Gambar 7. Penumpahan Agregat Dingin Ke Dalam Dryer(Conveyor Dengan Pelindung)

9 dari 138

3. Pengering (Dryer)

Pengering ini berbentuk silinder dengan panjang dan diameter tertentu berdasarkankapasitas maksimum produksi yang direncanakan per jamnya.Peletakan silinder pengering di atas 2 (dua) pasang bantalan rol putar, serta silinderpengering ini dalam proses pengeringan agregatnya bergerak berputar, melalui rodagigi sekeliling silinder yang dihubungkan dengan motor listrik.Di bagian dalam dinding silinder pengering ini dilas sudu-sudu yang terbuat daripelat baja cekung atau biasa disebut lifting flights.

Sudu-sudu ini ditempatkan sedemikian rupa sehingga dapat mengangkat agregatyang sedang dikeringkan ke atas dan sekaligus menjatuhkannya sehingga agregatyang jatuh tersebut dapat membentuk tirai. Pemanasan agregat di dalam silinderpengering (dryer) dilaksanakan dengan memakai alat penyembur api atau burneryang ditempatkan di muka ujung silinder pengering (dryer) tempat agregat panaskeluar.

Dengan tekanan yang cukup tinggi solar disemprotkan melalui nozzle pada burnerke dalam silinder pengering. Untuk kesempurnaan pengapian serta untuk mengaturjauh dekatnya semburan api dari burner tersebut, diperlukan tambahan tekananudara yang diperoleh dari blower yang dipasang menyatu dengan burner.Penambahan tekanan solar serta tekanan angin dari blower tersebut akanmenambahkan jumlah bahan bakar yang dikonsumsi dan jelas akan menambahkalori yang dihasilkan, serta menambah jauh jangkauan semburan apinya, sehinggadapat menambah panas agregat dan mempercepat penurunan kadar air agregat.Penyetelan api dari penyembur api atau burner ini tidak diperbolehkan terlalu tinggisebab akan mempengaruhi karakteristik dari agregatnya, yaitu agregat menjadirapuh dan pecah karena terlalu panas.

Untuk melindungi panas dari api pada penyembur api (burner) ini, maka disekelilingnozzle dipasang dinding pelindung yang terbuat dari batu tahan api. Bentuk tirai dariagregat yang jatuh tersebut memberikan efisiensi dalam pemanasan danpengeringan agregat secara merata.Alat pengering atau dryer ditempatkan dengan posisi miring, untuk memberikankesempatan kepada agregat dingin yang dituangkan ke dalam pengering (dryer) dariujung yang satu (yang letaknya lebih tinggi), dapat keluar lagi dari ujung yanglainnya (yang letaknya lebih rendah) setelah melalui proses pemanasan danpengeringan selama waktu tertentu.

Besar sudut kemiringan letak silinder pengering ini sudah ditentukan oleh pabrikberdasarkan rencana desain kapasitas produksi dan rencana desain mutu produksiyang ingin dihasilkan.

Makin besar sudut kemiringan (lebih besar dari sudut kemiringan yang telahditentukan pabrik), akan mengakibatkan agregat yang masuk akan cepat keluar lagi,sehingga agregat dingin mengalami pemanasan yang pendek. Akibatnya adalahagregat yang keluar temperaturnya masih rendah serta kadar airnya masih cukuptinggi. Sebaliknya apabila kemiringannya lebih rendah, maka agregat terlalu lamadalam silinder yang berakibat temperatur agregat terlalu tinggi, namun kapasitas perjamnya rendah, sehingga silinder akan cepat penuh diisi agregat dingin.

10 dari 138

Kemiringan silinder pengering atau dryer rata-rata berkisar antara 30 sampai 50.Kapasitas temperatur alat pengering dryer adalah sampai Temperatur 1000C,agregat hasil pengeringan tidak boleh fluktuasi 1750C (+ 50C) dari temperaturpengeringnya yang ditargetkan.

Gambar 8. Alat Pengering (Dryer)

Gambar 9. Sudu-sudu (Lifting Flights) Dalam Ruang Pengering

.

11 dari 138

Gambar 10. Penyembur Api (Burner)

4. Elevator panas (Hot Elevator)

Elevator panas atau hot elevator berfungsi sebagai pembawa agregat panas yangkeluar dari silinder pengering atau dryer ke saringan (ayakan) panas atau hotscreening unit untuk dipilah-pilah sesuai ukuran fraksi masing-masing.

Elevator panas ini berupa mangkok-mangkok atau bucket-bucket kecil yangdipasang pada rantai yang berputar naik ke atas, di mana setelah sampai di atasagregat panas yang berada dalam mangkok-mangkok kecil tadi ditumpahkan ke atasayakan panas untuk dipisah-pisah sesuai ukuran fraksinya. Elevator panas inimempunyai penutup (rumah pelindung) yang berfungsi sebagai pelindung terhadapkehilangan panas dari agregat panas yang dibawanya sekaligus menjaga debu-debu.

12 dari 138

Gambar 11. Elevator Panas (Hot Elevator)

Gambar 12. Saringan Panas (Hot Screen)

5. Bin panas (Hot Bin)

Bin panas atau hot bin adalah tempat penampungan agregat panas setelah lolosdari saringan panas. Agregat panas yang lolos dari saringan panas tersebut masing-masing fraksinya akan mengisi ruangan sendiri-sendiri yang sudah terpisah di dalam

13 dari 138

bin panas. Jadi di dalam bin panas ini ada dinding-dinding pemisah yangmemisahkan tiap fraksi agregat panas.

Pada umumnya untuk peralatan pencampur aspal panas (AMP) tipe takaran ataubatch tipe bin panasnya terbagi menjadi 4 ruangan terpisah masing-masingdiperuntukkan penampungan masing-masing fraksi agregat sendiri-sendiri hasil daripenyaringan.

Kapasitas masing-masing ruangan (compartment) disesuaikan dengan persentasekomposisi campuran agregat dalam campuran aspal panasnya, dikaitkan dengankapasitas produksi peralatan pencampur aspal panas (AMP).

Gambar 13. Tipikal Saringan Panas (Hot Screen) Dengan Pembagian Ruangan atauCompartment Dalam Bin Panas (Hot Bin)

Gambar 14. Posisi Bin Panas (Hot Bin) dan Bin Penimbang (Weigh Bin)

14 dari 138

6. Bin penimbang (Weigh Bin)

Bin penimbang atau weigh bin adalah bin tempat menampung sekaligus menimbangagregat dari setiap fraksi agregat yang dibutuhkan untuk tiap kali pencampuran ataubatch sebelum dioperasikan bin penimbang harus dipemeriksaan kelayakan olehjawatan meteorologi yang dibuktikan dengan sertifikat pemeriksaan kelayakan. Dibagian bawah bin terdapat pintu pengeluaran yang bisa dibuka dan ditutup secaramanual atau secara otomatis.

Pintu pengeluaran ini akan dibuka untuk mengeluarkan agregat panas yangditampung di dalamnya setelah pencampur atau pugmill kosong (campuran yangdiproses sebelumnya telah dikeluarkan).

Gambar 15. Alat Timbangan Pada Bin Penimbang (Weigh Bin)

Gambar 16. Mekanisme Alat Penimbang Pada Bin Penimbang (Weigh Bin)

15 dari 138

7. Pencampur (Pugmill)

Di dalam pencampur atau pugmill ini semua material (dalam keadaan panas) yaituagregat dan aspal dicampur untuk menghasilkan produk berupa campuran aspalpanas atau hotmix.

Semua material dalam keadaan panas dicampur (diaduk) di dalam pugmill denganmemakai lengan-lengan pengaduk atau pedal-pedal (paddle) dengan paddle tip diujungnya yang dipasang pada 2 poros berputar berlawanan arah (twin shaft). Porostersebut diputar oleh motor listrik.

Untuk dapat menghasilkan campuran yang baik, pedal dengan tipnya harus dalamkeadaan baik, serta ruang bebas (clearance) antara ujung tip dengan dinding tidaklebih dari 1,5 kali ukuran agregat yang paling besar, atau tidak lebih besar dari 2 cm,kecuali apabila ukuran nominal maksimum agregat yang digunakan lebih besar dari25 cm.

Proses pencampuran dapat dibagi menjadi 2 jenis pencampuran, yaitu pencampurankering dan pencampuran basah.Pencampuran kering dimaksud adalah pengadukan agregat dari berbagai fraksiyang dituangkan dari weigh bin.Pencampuran basah adalah pengadukan selama (setelah) dicampur dengan panasaspal.Waktu pengadukan pada umumnya tidak terlalu lama, ± 45 detik. Waktupengadukan apabila terlalu cepat akan mengakibatkan pencampuran kurangsempurna, permukaan agregat ada yang tidak terselimuti aspal. Sedangkan apabilaterlalu lama akan mengakibatkan penurunan temperatur campuran aspal panasnyadisamping itu juga penurunan kapasitas produksinya. Bisa juga berakibat segregasikarena campuran butiran halusnya akan terkumpul pada bagian dasar pugmill. Hasilpencampuran berupa campuran aspal panas dari pugmill langsung dituangkan keatas bak truck pengangkut.

Temperatur dari agregat panas yang berada di dalam pugmill harus sekitar 1750C.Kondisi ini diperlukan untuk dapat memperoleh temperatur campuran beraspalpanas (hotmix) ± 1500C, maksimum 1650C.

Temperatur agregat panas tidak boleh terlalu tinggi untuk mencegah aspal yangdisemprotkan ke atas agregat terbakar. Untuk pembuatan campuran aspal panaspada umumnya diperlukan juga tambahan bahan pengisi atau filler. Bahan pengisiini tidak dipanaskan (temperatur udara luar).

16 dari 138

Gambar 17. Pedal Dengan Pedal Tip Dari Twin Shaft Pugmill

Gambar 18. Mekanisme Pembukaan/ Penutupan Pintu Pengeluaran dari Pugmill

8. Bahan pengisi atau filler

Bahan pengisi atau filler dituangkan ke dalam pencampur atau pugmill melalui 2cara, yaitu melalui penimbangan bersama-sama agregat panas di dalam weigh binatau ditimbang sendiri dan langsung dituangkan ke dalam pencampuran ataupugmill.

Penuangan filler bisa secara mekanis, yaitu dialirkan memakai semacam ulir atauauger, atau secara pneumatik, yaitu dipompakan.Yang harus diperhatikan pada filler ini adalah jumlah filler yang dituangkan untuk tiapkali pengadukan atau batch. Terlalu banyak filler atau melebihi yang diperlukan akan

17 dari 138

menyebabkan campuran beraspal panasnya menjadi kaku, getas dan mudah retak.Sedangkan apabila kurang terjadi sebaliknya.

Gambar 19. Elevator Bahan Pengisi (Filler) Dengan Penimbangnya

9. Pemasok aspal

Aspal yang diperlukan untuk pencampuran disimpan di dalam bak penampung, bisaberbentuk bak kubikal atau bisa juga berbentuk silinder.Aspal yang disimpan di dalam bak penampung aspal dipanaskan untuk memperolehtingkat keenceran yang cukup guna kemudahan dalam penyemprotan serta bentukbutiran-butiran aspal yang disemprotkan.

Temperatur aspal dalam pemanasan maksimum 1700C untuk aspal polimer atauaspal modifikasi, 1600C untuk aspal keras pen 60 agar temperatur aspal panasdisemprotkan ke atas agregat panas dalam pugmill masih dapat mencapai sekitar1450C – 1500C tergantung jenis aspal.

Pada umumnya untuk mencegah penurunan temperatur aspal maka pipa-pipapenyalur ke arah penyemprot dibalut bahan penahan panas.Pamanasan aspal dalam penampung dapat dilaksanakan dengan 2 cara, yaitu : Pemanasan langsung, yaitu panas dari api pemanas atau burner dialirkan ke

dalam pipa yang melingkar-lingkar di dalam bak penampung di mana aspalnyatersimpan, sehingga aspal tersebut bersentuhan langsung dengan pipa-pipayang panas tersebut.

18 dari 138

Pemanasan tidak langsung, yaitu pemanasan yang terjadi karena aspal yangbersentuhan dengan dinding-dinding pipa panas yang dialiri minyak (oli) panasyang sudah dipanaskan terlebih dahulu di tempat pemanasan minyak tersendiri.

Aspal panas disemprotkan ke atas agregat panas pada temperatur 1450C sampai1500C dengan memakai pompa aspal bertekanan cukup tinggi agar dapatmembentuk semprotan aspal yang baik.

Pada penyemprotan aspal ini dipasang alat penimbang jumlah aspal yangdisemprotkan untuk tiap kali pencampuran (batch) serta alat pengukur temperaturaspal.

Gambar 20. Tangki Aspal Dengan Burner Pemanas Aspal

19 dari 138

a) b)

Gambar 21. Pemanasan Aspal Dengan Pemanas Oli atau Oil Heater

Gambar 22. Alat Penimbang Aspal Panas

10. Pengumpul debu atau dust collector

Pengumpul debu atau dust collector ini merupakan komponen yang selalu harus adauntuk menjaga kebersihan udara dan lingkungan dari debu-debu halus yangditimbulkan selama proses AMP berjalan.

20 dari 138

Ada 2 jenis pengumpul debu atau dust collector, yaitu :

a) Jenis kering atau dry cyclone, dimana debu-debu dari buangan silinderpengering atau dryer dihisap ke dalam silo cyclone dan diputar sehingga partikelyang berat akan turun ke bawah sedangkan udara yang sudah tidakmengandung partikel debu lagi akan dikeluarkan melalui cerobong. Partikel yangberat tersebut sering dipakai sebagai filler juga.

b) Jenis basah atau wet scruber, dimana pada jenis ini debu-debu yang terbawaudara buangan dari dryer dialirkan ke dalam suatu bak atau ruangan dandisemprot air, sehingga partikel-partikel debunya akan terbawa air turun danditampung dalam bak-bak penampung. Udara yang keluar sudah bersih daridebu-debu dan keluar melalui cerobong asap.

Gambar 23. Skema aliran pada pengumpul debu (dust collector)jenis basah atau wet type

Gambar 24. Pengumpul debu (dust collector) Jenis Basah (wet type)terpasang pada AMP Tipe Batch

21 dari 138

11.Tenaga penggerak

Untuk menjalankan semua bagian-bagian atau komponen-komponen AMP sumbertenaga utamanya adalah generator set atau gen set. Pada umumnya genset inidiputar oleh mesin diesel.

Kekuatan atau kapasitas genset ini harus cukup untuk melayani kebutuhan motor-motor listrik yang dipakai serta peralatan-peralatan lain yang memakai tenaga listrikdan untuk penerangan.

Semua sambungan-sambungan aliran listrik harus tertutup untuk mencegah aruspendek serta untuk keamanan lingkungan.

12. Ruang pengendali pengontrol atau ruang pengontrol (control room)

Seluruh kegiatan operasi unit peralatan pencampur aspal panas (AMP) dikendalikandari ruang pengontrol atau control room ini.Ada 3 cara pengendalian operasi yang dikenal; yaitu cara manual, cara semiotomatis dan cara otomatis.

Pada pengendalian operasi cara manual, pengaturan/pengoperasian komponenatau bagian-bagian peralatan pencampur aspal panas (AMP) dilakukan denganmengatur sakelar atau tombol mengunakan tangan. Yaitu pengaturan pemasokanagregat, aspal, pembakaran pada burner, penimbangan, pencampuran sertapengeluaran campuran dari pencampur atau pugmill.

Pengendalian secara semi otomatis, beberapa pengaturan pembukaan danpenimbangan masih dikontrol secara manual, termasuk bukaan pintu pengeluaranpugmill.

Pengendalian operasi secara otomatis, maka semua operasinya sudah diatur secaraotomatis dengan sistem komputerisasi, termasuk kontrol apabila ada kesalahan-kesalahan atau ketidakcocokan dan ketidaklancaran operasi dari satu atau beberapabagian kegiatan/ operasi, misalnya temperatur agregat panas rendah makaterkontrol pada burnernya, misalnya ditingkatkan pemanasannya.

Pada pengendalian operasi secara otomatis harus lebih teliti pengamatan alat-alatukurnya serta hubungan-hubungan sirkuit dari peralatan pencampur aspal panas(AMP) ke ruang pengendalian, karena besaran-besaran yang sudah diprogram bisasaja bersalahan akibat sirkuit yang terganggu, sehingga kemungkinan produk akhirberada di luar spesifikasi yang sudah dirancang atau diformulasikan sebelumnya.

22 dari 138

a)

b)Gambar 25. Ruang Pengendali atau Ruang Kontrol (Control Room)

4.1.2. Peralatan unit pencampur aspal panas tipe menerus (continuous type)

Pada tipe menerus (continuous type) baik type drum mix maupun pugmill mix prosespencampuran agregat panas dengan aspal panas terjadi terus menerus.Pada type drum mix aspal panasnya disemprotkan ke atas agregat panas di dalam alatpengering di bagian ujung dekat sebelum pengeluaran. Sedangkan pemanas agregat(burner) ditempatkan di bagian ujung pemasukan agregat dingin.

23 dari 138

Pada type pugmill mix pencampuran agregat panas dengan aspal terjadi di dalampugmill, dimana terjadi terus menerus pengadukan agregat panas dari beberapa fraksiatau hanya satu fraksi dengan aspal panas yang disemprotkan ke atas campuranagregat tersebut secara terus menerus juga.

secara umum komponen-komponen utama yang penting pada peralatan pencampuraspal panas (AMP) tipe ini sama dengan pada AMP tipe batch, perbedaannya terletakpada proses pencampuran agregat panas dengan aspal panasnya, meskipun terjadi didalam pugmill namun prosesnya terjadi terus menerus (pada tipe batch terjadi perbatch), pengaliran agregat panas untuk tiap fraksinya terjadi terus menerus.

Pengaturan jumlah tiap fraksi agregat panas per jam diatur menurut besar kecilnyabukaan pintu pengeluaran yang terdapat pada bin panas.Jadi pada AMP tipe menerus yang ini tidak ada bin penimbang atau weigh bin

24 dari 138

Gambar 26. peralatan pencampur aspal panas tipe menerus (continuous type)

25 dari 138

5. Pemeriksaan kelaikan operasi peralatan pencampur aspal panas

5.1. Tahap pemeriksaan

Pemeriksaan teknis peralatan dan pemeriksaan/ pengujian peralatan untuk pelaksanaanpemeriksaan kelayakan dan pemeriksaan kelaikan operasi peralatan pencampur aspalpanas (AMP) dilakukan secara bertahap, yaitu melalui 3 (tiga) tahapan pemeriksaan danpengujian sebagai berikut :

1) Pemeriksaan tahap I

Pada pemeriksaan tahap I ini, pemeriksaan dilaksanakan terhadap kondisi teknissemua bagian atau komponen peralatan pencampur aspal panas (AMP), dimanaperalatannya dalam keadaan tidak dihidupkan. Kondisi teknis dimaksud antara lainmisalnya dinding hot elevator ada yang keropos, sobek atau berlubang, aus,patah, dial timbangan kacanya pecah, ada bagian yang tidak lengkap misalnyabucket elevator ada yang tidak terpasang atau sama sekali tidak ada, sertakerusakan-kerusakan lain sejenisnya.

Apabila pada pemeriksaan tahap I masih terdapat kerusakan pada bagian ataukomponennya, maka kerusakan tersebut harus segera diatasi (diperbaiki) sampaibaik agar pemeriksaan bisa dilanjutkan ke pemeriksaan tahap II.

Kondisi peralatan pencampur aspal panas secara umum dinyatakan baik (padakesimpulan pemeriksaan peralatan pencampur aspal panas kondisi tidakdihidupkan) apabila hasil pemeriksaan pada semua komponen yang diperiksatelah dinyatakan hasilnya semua baik.

2) Pemeriksaan tahap II

Pemeriksaan tahap II dilaksanakan dalam keadaan peralatan dihidupkan, artinyasemua bagian atau komponen yang bergerak atau bisa digerakkan apabila mesinpenggerak dihidupkan dapat diperiksa atau diuji pergerakannya misalnya pintupengeluaran pada pugmill, penutup pintu pada cold bin. Komponen-komponenyang bergerak atau hidup tersebut diperiksa apakah pergerakannya baik danlancar (normal) atau tidak lancar (tidak normal), misalnya putaran rantai pada hotelevator. Ada kemungkinan juga sama sekali tidak bisa dihidupkan atau tidak bisadigerakan.

Pemeriksaan tahap II ini dilaksanakan apabila pada pemeriksaan tahap I peralatanpencampur aspal panas tersebut telah dinyatakan kondisinya baik dan bolehdilanjutkan untuk pemeriksaan tahap II.

Pada pemeriksaan tahap II ini peralatan pencampur aspal panas (AMP)dihidupkan sesuai dengan fungsinya.

Apabila pada pemeriksaan tahap II terdapat bagian atau komponen yang tidak bisadihidupkan atau digerakkan atau hidupnya/ gerakannya tidak lancar karena adasesuatu yang tidak baik atau rusak, maka bagian atau komponen yangbersangkutan harus segera diperbaiki sampai bagian atau komponen tersebut bisadihidupkan/ digerakkan dan difungsikan sebagaimana mestinya. Contohnya ban

26 dari 138

berjalan atau conveyor untuk agregat dingin tidak bisa berjalan karena rollnya tidakbisa diputar, dan kerusakan lain sejenisnya.

Apabila semua komponen yang telah diperiksa telah dinyatakan baik/ lancar dansemua sumber daya cukup, maka pada kesimpulan pemeriksaan peralatanpencampur aspal panas (AMP) kondisi dihidupkan dapat disimpulkan cukup.

3) Pemeriksaan tahap III

Pemeriksaan tahap III dilaksanakan setelah pada pemeriksaan tahap II peralatanpencampur aspal panas atau AMP tersebut dinyatakan kondisinya baik dan dapatdilanjutkan untuk pemeriksaan tahap III, yaitu pemeriksaan kelayakan danpemeriksaan kelaikan operasi untuk dapat menghasilkan produk sesuai fungsiperalatan pencampur aspal panas tersebut, yaitu campuran aspal panas (hot mix)yang memenuhi mutu/ spesifikasi yang disyaratkan.

Pada pemeriksaan tahap III ini peralatan pencampur aspal panas (AMP)dihidupkan/ dioperasikan sesuai dengan fungsinya yaitu memproduksi campuranaspal panas.

Peralatan pencampur aspal panas tersebut diberi beban muatan material (agregat)yang dipanaskan/ dikeringkan (di dalam dryer) dalam jumlah yang cukup (sesuaikapasitas per jamnya untuk pelaksanaan pengujian pemeriksaan kelayakan),selanjutnya ditambah dengan material lain yaitu filler (apabila diperlukan)kemudian dicampur dengan aspal panas di dalam komponen pencampur (pugmill).

Pemeriksaan dan pengujian dilaksanakan pada peralatan pencampur aspal panasatau AMP, meliputi antara lain pengaturan bin dingin untuk mengalirkan agregatdingin untuk dikeringkan, kemampuan dryer untuk memanaskan agregat sampaimencapai temperatur yang diijinkan, mengukur temperatur hasil campuran,mengukur jarak pedal tip dengan dinding bagian dalam dari pugmill, waktupencampuran (Mixing), temperatur aspal panas, keausan screen (saringan).

Apabila hasil pemeriksaan, pengukuran serta pengujian pada pemeriksaan tahapIII ini baik, artinya memenuhi ketentuan-ketentuan persyaratan mutu/ spesifikasiyang diizinkan, maka peralatan pencampur aspal panas tersebut dapat dinyatakanlaik operasi. Sedangkan apabila masih ada yang belum memenuhi persyaratanmaka harus segera diatasi dengan mencari kemungkinan-kemungkinanpenyebabnya, dan segera dilaksanakan perbaikan/ penggantian komponen yangrusak, misalnya pedal tip, screen (Wire Net).

Sebagai kesimpulan akhir pada pemeriksaan tahap III ini, maka penilaian hasilpengujian operasi peralatan pencampur panas dapat dinyatakan laik apabilakesimpulan pemeriksaan semua komponen yang diperiksa dan diuji telahmenyatakan laik operasi.

Pemeriksaan kembali ke tahap II apabila pada pemeriksaan tahap III masih adayang belum memenuhi persyaratan, termasuk terjadinya kemacetan ataukerusakan komponen, pemeriksaan dilakukan terhadap komponen yang rusak dantidak seluruh pemeriksaan pada tahap II.

27 dari 138

Gambar 27. Bagan alir pemeriksaan alat pencampur aspal panas

5.2. Formulir pemeriksaan

Pada pelaksanaan pemeriksaan kelayakan dan pemeriksaan kelaikan operasi peralatanpencampur aspal panas digunakan formulir-formulir sebagai berikut :

1) Formulir pemeriksaan tahap I, pemeriksaan teknis komponen peralatanpencampur aspal panas (AMP). Kondisi tidak dihidupkan. (lihat lampiran BFormulir pemeriksaan tahap I).

2) Formulir pemeriksaan tahap II. pemeriksaan teknis komponen peralatanpencampur aspal panas (AMP) kondisi dihidupkan. (lihat lampiran C Formulirpemeriksaan tahap II).

3) Formulir pemeriksaan tahap III. pemeriksaan kelayakan dan pemeriksaan kelaikanoperasi peralatan pencampur aspal panas (AMP) kondisi produksi. (lihat lampiranD Formulir pemeriksaan tahap III).

5.3. Petunjuk pengisian formulir pemeriksaan tahap I dan tahap II

1) Pengisian secara umum

Lokasi diisi nama jalan (jika ada) dan atau wilayah administratif lengkap (Desa/Kelurahan, Kecamatan, Kabupaten, Provinsi) dimana lokasi peralatanpencampur aspal panas (AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya berada.

Merk/ Type diisi nama merek dagang dan type peralatan pencampur aspal panas(AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

PPEEMMEERRIIKKSSAAAANN

TTAAHHAAPP IIPPEEMMEERRIIKKSSAAAANN

TTAAHHAAPP IIIIPPEEMMEERRIIKKSSAAAANN

TTAAHHAAPP IIIIPPEEMMEERRIIKKSSAAAANN

TTAAHHAAPP IIIIII

-- DDIIPPEERRBBAAIIKKII

-- DDIIGGAANNTTII

BBAAIIKK

TTIIDDAAKKBBAAIIKK

TTIIDDAAKKBBAAIIKK

PPEERRAALLAATTAANN

LLAAIIKK OOPPEERRAASSII

TTIIDDAAKKBBAAIIKK

BBAAIIKK

BBAAIIKK

HASIL

-- DDIIPPEERRBBAAIIKKII-- DDIIGGAANNTTII

-- DDIIAATTUURR //

DDIISSEETTEELL

HASIL

HASIL

28 dari 138

Tahun Pembuatan diisi tahun pembuatan peralatan pencampur aspal panas atauAMP yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

Jenis dipilih jenis peralatan pencampur aspal panas (AMP) yang diuji dandiperiksa kelaikannya (coret yang tidak perlu).

Pejabat berwenang diisi nama perorangan dan atau badan usaha yangberkepentingan terhadap pemeriksaan kelayakan peralatan pencampur aspalpanas (AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

Tanggal pemeriksaan diisi tanggal pada waktu peralatan dilakukan pemeriksaandan pemeriksaan kelayakan.

Keterangan diisi oleh petugas pemeriksa/ pemeriksaan kelayakan diantaranya :keadaan dan uraian aktual kerusakan alat (mesin) dilapangan, nama bagianyang rusak, tanda-tanda penyebab kerusakan, cara mengatasi, catatan lain yangdianggap perlu dan berhubungan dengan alat tersebut.

5.4. Petunjuk pengisian formulir pemeriksaan tahap III.

1) Pengisian secara Umum :

Lokasi diisi nama jalan (jika ada) dan atau wilayah administratif lengkap(Desa/Kelurahan, Kecamatan, Kabupaten, Provinsi) dimana lokasi peralatanpencampur aspal panas (AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya berada .

Merk/ Type diisi nama merek dagang dan type peralatan pencampur aspalpanas (AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

Tahun Pembuatan diisi tahun pembuatan peralatan pencampur aspal panas(AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

Jenis dipilih jenis peralatan pencampur aspal panas (AMP) yang diuji dandiperiksa kelaikannya (coret yang tidak perlu).

Pejabat berwenang diisi nama perorangan dan atau badan usaha yangberkepentingan terhadap pemeriksaan kelayakan peralatan pencampur aspalpanas (AMP) yang diuji dan diperiksa kelaikannya.

Keterangan harus diisi oleh pemeriksa/ petugas pemeriksaan kelayakandiantaranya : keadaan dan uraian aktual kerusakan alat (mesin) dilapangan,nama bagian yang rusak, indikasi penyebab kerusakan, cara mengatasi,catatan lain yang dianggap perlu dan berhubungan dengan alat tersebut.

29 dari 138

2) Pengisisan pemeriksaan komponen komponen utama AMP :

Unit cold bin

Laik operasi: bahwa unit bin dingin/ cold bin dapat digunakan untukmempersiapkan, menampung sementara berbagai ukuran agregat dinginsehingga tidak terjadi pencampuran antar ukuran agregat dan dapatmemberikan jumlah aliran yang tepat dengan mudah sesuai kebutuhan yangdirencanakan.

Tidak laik operasi: bahwa unit cold bin dapat digunakan sesuai denganfungsinya tetapi terdapat tanda-tanda kerusakan (lihat petunjuk pengisianformulir pemeriksaan) sehingga tidak dapat memberikan jumlah agregatdengan mudah, benar dan sesuai dengan yang direncanakan.

Hasil dari grafik hubungan bukaan pintu versus aliran agregat dan kecepatankonveyor versus aliran agregat digunakan untuk membandingkan dengangrafik yang telah dilakukan oleh petugas sebelumnya apakah masih sesuaiatau tidak.

Unit dryer

Laik operasi: unit dryer dapat bekerja sesuai dengan fungsinya tanpa adamasalah/ indikasi kerusakan untuk memanaskan agregat sampai mencapaitemperatur yang disyaratkan dalam spesifikasi yang berlaku.

Tidak laik operasi: unit dryer dapat bekerja sesuai dengan fungsinya tetapiterdapat tanda-tanda kerusakan (lihat petunjuk pengisian formulirpemeriksaan) dan tidak dapat menghasilkan temperatur seperti yangdisyaratkan dalam spesifikasi yang berlaku.

Unit mixer/ pugmill

Laik operasi: unit mixer/ pugmill dapat bekerja sesuai dengan fungsinya,tanpa ada masalah tanda-tanda kerusakan untuk menghasilkancampuran beraspal panas yang memenuhi dengan spesifikasi teknisyang disyaratkan, clearence dan jarak padle tip masih sesuai kecualiuntuk agregate lebih besar 25 mm ruang bebas disetel agar agregatkasar tidak pecah selama pencampuran, temperatur hasil hot mix sesuaiyang disyaratkan dalam Spesifikasi.

Tidak laik operasi: mixer/ pugmill tidak dapat bekerja sesuai denganfungsinya karena terdapat tanda-tanda kerusakan (lihat petunjukpengisian formulir pemeriksaan) dan tidak dapat menghasilkan hot mixsesuai spesifikasi, clearence dan jarak antar padle tip tidak dapat diatur.

30 dari 138

Unit pemasok aspal

Laik operasi: unit pemasok aspal dapat bekerja sesuai dengan fungsinya tanpaada masalah tanda-tanda kerusakan (lihat petunjuk pengisian formulirpemeriksaan) terutama yang mengakibatkan kebocoran, untuk memanaskanaspal sampai mencapai temperatur yang disyaratkan dalam spesifikasi.

Tidak laik operasi: unit pemasok aspal dapat bekerja sesuai dengan fungsinyatetapi terdapat tanda-tanda kerusakan (lihat petunjuk pengisian formulirpemeriksaan) dan tidak dapat menghasilkan temperatur sesuai denganpersyaratan spesifikasi.

Laik operasi: unit timbangan dapat bekerja sesuai dengan fungsinya tanpa adamasalah tanda-tanda kerusakan (tidak dapat terbaca secara akurat).

Tidak laik operasi: unit timbangan tidak dapat bekerja sesuai dengan fungsinyakarena terdapat tanda-tanda kerusakan (lihat petunjuk pengisian formulirpemeriksaan tahap I dan II).

Pemeriksaan mutu produk : Jenis Produk Yang Diuji beri tanda “” pada kotakjenis campuran aspal yang diuji hasil trial mixnya.

Contoh : bila yang diuji adalah mutu produk sampel Laston Base, beri tanda “”pada kotak Laston Base.

Kolom Rekapitulasi

a). Sub kolom Hasil Uji Lab RCK (Rencana Campuran Kerja)

Diisi data hasil pengujian gradasi terhadap sampel formula RCK produklaboratorium yang memenuhi spesifikasi gradasi. Isian data pada kolomini pada prinsipnya memindahkan data dari formulir hasil pengujiangradasi terhadap sampel formula RCK produk laboratorium. (lampirkandata hasil uji gradasi terhadap sampel formula RCK produk laboratorium).

Contoh : bila yang diuji adalah mutu produk sampel Laston Base, makasub kolom ini diisi dengan hasil uji gradasi terhadap sampel RCK LastonBase produk laboratorium yang memenuhi spesifikasi gradasi untukLaston Base (lampirkan data hasil uji gradasi terhadap sampel formulaRCK Laston Base produk laboratorium).

b). Sub kolom Hasil Uji Lab Trial Mix

Diisi data hasil pengujian gradasi terhadap sampel hasil uji coba/ trial mixdi AMP berdasarkan formula RCK produk laboratorium. Isian data padakolom ini pada prinsipnya memindahkan data dari formulir hasil pengujiangradasi terhadap sampel produk uji coba/ trial mix di AMP berdasarkanformula RCK produk laboratorium. (lampirkan data hasil uji lab terhadapsampel produk uji coba/ trial mix di AMP).

31 dari 138

Contoh : bila yang diuji adalah mutu produk sampel Laston Base, makasub kolom ini diisi dengan hasil uji gradasi terhadap sampel Laston Baseproduk uji coba/ trial mix di AMP (lampirkan data hasil uji gradasiterhadap sampel Laston Base produk uji coba /trial mix di AMP).

Kolom Tinjauan Terhadap Spec

a. Beri tanda “” pada sub kolom Sesuai dan tanda “ - ” pada sub kolomTidak apabila data gradasi pada sub kolom hasil uji lab trial mixsesuai atau memenuhi spesifikasi gradasi.

b. Beri tanda “ - ” pada sub kolom Sesuai dan tanda “” pada sub kolomTidak apabila data gradasi pada sub kolom hasil uji lab trial mix tidaksesuai atau tidak memenuhi spesifikasi gradasi.

Contoh : bila yang diuji adalah mutu produk sampel Laston Base,bandingkan nilai nilai gradasi pada sub kolom Hasil Uji Lab Trial Mixdengan spesifikasi teknis persyaratan gradasi untuk Laston Base,apabila memenuhi spesifikasi teknis persyaratan gradasi beri tanda“” pada sub kolom Sesuai dan tanda “ - ” pada sub kolom Tidak.

Kolom Keterangan

Diisi dengan keterangan jenis uji lab yang dipakai.

32 dari 138

Tabel 1. Penggolongan tanda-tanda kerusakan berdasarkan fungsi dan kerja komponenperalatan pencampur aspal panas atau AMP

KondisiNo. Komponen

Rusak BaikTidakada

1 Yang bekerja saatmesin dihidupkan

- Keropos, bocor, sobek,patah, tidak kokohmenyangga beban dansejenisnya.

- Jika gerakan tidak normal,oleng, goyang, tersendat-sendat dan tidak lancar.

- Tidak dapat diatur sesuaidengan kebutuhan.

- Terdapat suara-suara yanganeh/ tidak normal.

- Aus

- Tidak lengkap.2 Konstruksi

pendukung- Keropos, bocor, sobek,

patah, tidak kokohmenyangga beban dansejenisnya.

- Komponen-komponen tidaklengkap.

3 Alat-alat bantu/alat-alat ukurmisalnya :

- Termometer

- Pressure meter

- Skala meter

- Timbangan

- Flowmeter

- Penunjukkan skala metertidak tepat sesuai aktualnya.

- Skala meter tidak dapatterbaca.

- Jarum penunjuk tidakberfungsi.

- Jarum penunjuk tidak dapatdisetel untuk menjadinormal.

- Komponen-komponen tidaklengkap.

4 Kelistrikan - Tegangan, arus, frekuensi(tidak stabill/ tidakmemenuhi)

- Jaringan kabel putus , sobekpelindungnya, terjadihubungan singkat.

Tidak terdapattanda-tandayangmenyatakanrusak

Cukupjelas

33 dari 138

6. Pengoperasian dan perawatan peralatan pencampur aspal panas

6.1. Pengoperasian

Didalam operasi untuk produksi, terdapat tiga hal utama yang perlu dipersiapkan, yaitupersiapan bahan baku, persiapan data-data pendukung, persiapan peralatanpendukung, dan kesiapan unit peralatan pencampur aspal panas (AMP) itu sendiri.

1). Persiapan Bahan Baku

Untuk pekerjaan Asphalt Mixing Plant, persiapan bahan baku meliputi jenis danjumlah material yang diproses, yaitu aggregate, asphalt, dan filler (jika diperlukan).Unsur-unsur utama yang menentukan jenis dan jumlah kebutuhan bahan bakuterutama adalah:

a. Spesifikasi produk, yaitu hal-hal yang menyangkut :

Tingkat homogenitas yang diharapkan. Jenis campuran produk berupa asphalt-aggregate atau asphalt-aggregate-

filler. Kelas jalan yang akan di hot mix.

b. Jumlah total kebutuhan produk.c. Kapasitas produk persatuan waktu. Apakah sesuai dengan kapasitas yang

terpasang

2). Persiapan Data-Data Pendukung

Persiapan ini adalah untuk memperoleh data-data bahan baku yang biasanyadidapat dari konsultan. Dengan diperolehnya data-data ini untuk mendapatkanjenis produk “hot mix” yang ditentukan, akan dapat disiapkan data persentasecampuran dari masing-masing bahan baku – aggregate 1, 2, 3, dan 4, asphlat, danfiller – untuk setiap kali proses mixing.

3). Persiapan Peralatan Pendukung

Beberapa peralatan penunjang yang harus disiapkan untuk operasi Asphlat MixingPlant, meliputi :

Loader. Dump Truck. Peralatan perbaikan standar.

34 dari 138

6.1.1. Pemeriksaan kesiapan peralatan pencampur aspal panas (AMP)

1) Oli pelumas

Periksa oli pelumas terhadap kualitas dan kuantitas oli yang digunakan. Isi jikakosong, tambahkan dengan jenis yang sama jika kurang, dan ganti dengan yangbaru dan sama jenisnya jika sudah rusak/ encer.

Komponen berpelumas oli meliputi :

Gear motor. Vibrating screen. Air compressor.

2) Grease pelumas

Periksa grease pelumas terhadap kualitas dan kuantitas grease yang digunakan.Isi jika kosong, tambahkan dengan jenis yang sama jika kurang, dan ganti denganyang baru dan jenis yang sama pula jika rusak.

Komponen berpelumas grease meliputi :

a. Bearing.b. Rantai/ chaine.c. Roda gigi/gear.d. Sprocket, dll.

3) Sistem pemanas (Heater System)

Periksa kondisi sistem pemanas yaitu meliputi :

a. Kecukupan isi dan kualitas oli pemanas yang digunakan.b. Kesiapan kondisi peralatan pemanas/ heater equipment.

4) Bahan bakar (Fuel)

Periksa isi bahan bakar pada fuel tank untuk pembakaran pada burner. Bahanbakar pada tangki bahan bakar harus cukup untuk operasi secara optimum dantuntas.

5) Sistem operasi (Operating System)

Periksa kondisi kerja sistem operasi (meliputi kondisi visual dan kebenaran kerjaair compressor, air cylinder, dan sistem pemipaannya).

35 dari 138

6) Pipa saluran (Piping Lines)

Periksa kondisi pipa-pipa saluran terhadap kebocoran yang mungkin terjadi,sambungan pipa, atau rumah oli, bahan bakar, asphalt, dan sebagainya. Sistempemipaan pada AMP meliputi :a. Asphalt distribution system.b. Fuel distribution system.c. Oil distribution system (oil heater).d. Operating system (system pengoperasian air cylinder)

7) Baut pengikat

Periksa kondisi baut-baut pengikat dari kemungkinan kendor, rusak, atau terlepas.Kencangkan jika kendor dan ganti dengan yang baru jika sudah rusak. Untukdiperhatikan, lihat keberadaan washer, dan untuk daerah yang bergetar adalahjenis spring washer.

8) Pemeriksaan menyeluruh

Lakukan pemeriksaan secara menyeluruh terhadap plant, termasuk bagian-bagianyang saling berkaitan. Hal ini untuk menghindari timbulnya gangguan ataukerusakan-kerusakan yang mungkin terjadi selama produksi.

9) Bahan baku utama

Lakukan pemeriksaan persediaan bahan baku utama aggregate 1,2,3, & 4,Asphalt, dan Filler dari kemungkinan kurang selama operasi.

36 dari 138

FILLER ELEVATOR DRYERJOIN CONVEYOR

CTAHAP MIXING

POMPA ASPHALT"ON"

FILLER SCREWFEEDER ON

GATE HOT BIN1,2,3 DAN 4- OPEN

CYCLONE SCREENFEEDER-ON

GATE MIXER "ON"

GATE AGGREGATEHOPPER-OPEN

GATE FILLERHOPPER-OPEN

3-WAY VALE-ASPHALT(POSISI ISI HOPPER)

DRYER BURNERLOWER CONVEYOR VIB. FEEDER

BTAHAP OPERASI

ATAHAP PERSIAPAN

MENGHIDUPKAN

HOT ELEVATOR

COMPRESSOR

VIB. SCREENMIXER

DIAL POSISI "NOL"

EXHAUST FAN

ASPHALT PUMP

OIL HEATERASPHALT BURNER OIL HEATER PUMP

MAINMCCB"ON"

PLNGENSET

"ON"

Gambar 28 Bagan alir menghidupkan alat pencapur aspal panas

37 dari 138

VIBRATING FEEDER .1 10. FLUSHING PIPA ASPHALT

LOWER CONVEYOR .2 11. POMPA SUPLAI ASPHALT

JOIN CONV./COLT ELEVATOR .3 12. POMPA DISTRIBUSI ASPHALT

DRYER BURNER .4 13. OIL HEATER

FUEL PUMP .5 14. DRYER

HOT ELEVATOR .6 15. EXHAUST FAN

FILLER ELEVATOR .7 16. CYCLONE SCREW FEEDER

FEELER SREW FEEDER .8 17. COMPRESSOR

VIBRATING SCREEN .9 18. MIXER

MEMATIKANAMP

JIKA DENGAN WET CYCLONEMATIKAN EXHAUSET BLOWER

MAIN MCCB

JIKA GENSETGENSET "OFF"

Gambar 29 Bagan alir mematikan alat pencapur aspal panas

38 dari 138

6.1.2. Pengoperasian tingkat persiapan

Pada tahap ini adalah pengoperasian beberapa bagian pendukung operasi utamaperalatan pencampur aspal panas (AMP). Unit-unit ini harus benar-benar bekerja dalamkeadaan baik. Urutan pengoperasian adalah sebagai berikut :

1) Jika sumber listrik dari gen set, hidupkan gen set dan pastikan data power, arus,frekuensi, dan sebagainya benar (sesuai dengan kebutuhan).

2) Periksa kesiapan operasi pada control room, sebagai berikut :a. Tombol power pada meja kontrol harus pada posisi off.b. Frekuensi yang masuk harus 50 hz.c. Pindahkan tombol power ke posisi “on”.d. Periksa kembali tegangan listrik pada volt meter.

3) Hidupkan asphalt burner untuk proses pemanasan asphalt pada ketel :a. Temperatur kerja asphalt adalah berkisar antara 1600 - 1700 C, tergantung

jenis aspalb. Lama pemanasan ± 4 jam.

4) Hidupkan oil heater element, untuk pemanasan oli pada tanki asphalt .5) Hidupkan pompa oli untuk mensirkulasikan oli panas (hot oil) ke seluruh jaringan.6) Pastikan three way valve untuk distribusi asphalt pada posisi sirkulasi.7) Hidupkan pompa suplai asphalt untuk mensirkulasikan asphalt.8) Hidupkan air compressor untuk persiapan operasi sistem pneumatic.9) Periksa dan pastikan jarum penunjuk seluruh timbangan asphalt, aggregate, dan

filler pada dial gauge menunjuk pada angka/posisi “NOL”.

Setelah pasti seluruh bagian ini beroperasi dengan baik, selanjutnya dapat dilakukanpengoperasian utama (mixing operation).

6.1.3. Pengoperasian (Tahap Operasi)

Tempatkan “dump truck” kosong dalam keadaan siap (standby) di bawah Mixer. Setelahseluruh bahan baku disiapkan - asphalt pada asphalt kettle dan aggregate pada cold bindan operasi tingkat persiapan berjalan dengan baik, hidupkan peralatan-peralatanutama sebagai berikut :1) Mixer2) Vibrating screen3) Hot elevator4) Exhaust fan5) Dryer6) Joint conveyor (Cold Elevator untuk produk alternatif-1)7) Filler elevator8) Lower conveyor9) Nyalakan dryer burner10) Buka cold bin gate sesuai pemeriksaan kelayakan yang telah ditentukan11) Vibrating feeder12) Jika dilengkapi dengan wet type collection system, hidupkan water pump.

39 dari 138

6.1.4. .Pengoperasian tahap mixing

Untuk melaksanakan pengoperasian mixing harus dilakukan langkah-langkah sebagaiberikut:1) Hidupkan screw feeder pada cyclon.2) Isi filler ke filler elevator (bila digunakan).3) Timbang secara berurutan aggregate 1, 2, 3 dan 4, dengan cara membuka secara

berurutan pula pintu hot bin*), sampai memenuhi persentase yang ditentukan, dantutup kembali.

4) Timbang filler, dengan cara menghidupkan screw feeder pada filler hopper sampaimemenuhi jumlah sesuai spesifikasi, dan matikan kembali.

5) Timbang asphalt dengan cara merubah arah alir asphalt pada three way valve keposisi distribusi/suplay*), dan kembalikan ke arah semula.

6) Buka gate pada aggregate hopper dan filler hopper*), untuk mencurahkanaggregate dan filler yang telah ditimbang ke mixer.

7) Hidupkan pompa asphalt untuk mengalirkan asphalt yang sudah ditimbang dariasphalt hopper ke mixer, dan matikan kembali setelah asphalt tercurah habis.

8) Lakukan kembali langkah-langkah secara berurutan dari “3” sampai “7” di atas.Demikian dilakukan secara terus menerus sampai kapasitas kerja yangdikehendaki.

6.1.5. Penghentian operasi

Setelah operasi selesai, untuk menghentikan AMP dapat dilakukan dengan urutanlangkah sebagau berikut :1) Matikan Vibrating Feeder.2) Matikan Lower Conveyor.3) Matikan Joint Conveyor (Cold Elevator, untuk produk alternatif).4) Matikan Dryer Burner.5) Matikan Pompa Bahan Bakar (Fuel pump).6) Matikan Hot Elevator.7) Matikan Filler Elevator.8) Matikan Filler Screw Feeder.9) Matikan Vibrating Screen.10) Lakukan proses flushing pipa asphalt.11) Matikan Pompa Suplai Asphalt.12) Matikan Asphalt Distribution Pump.13) Matikan Oil Heater.14) Matikan Dryer.15) Matikan Exhoust Fan.16) Matikan Cyclone Screw Feeder.17) Matikan Compressor.18) Matikan Mixer.

Catatan : Pembacaan berat aggregate ke 2 dan seterusnya dilakukan secarapenjumlahan komulatif pada dial gauge.

Catatan:*) : pengoperasian melalui air cylinder.

40 dari 138

19) Jika AMP dilengkapi dengan Wet Type Dust Collection System, matikan waterpump.

20) Tekan tombol power utama ke posisi “OFF”, untuk mematikan sumber powermasuk.

21) Jika menggunakan sumber power Generating Set, matikan Generating Set.

6.1.6. Emergency

Jika ditengah pengoperasian plant terjadi gangguan, kerusakan, atau hambatan kerjalain yang dapat merusak sebagian atau seluruh sistem/ plant, lakukan pengamanansegera, sebagai berikut:

1) Pada Operating Control System, tekan tombol utama (emergency switch) padapanel kontrol operating system ke posisi “OFF”, sehingga seluruh sistem operasimati.

2) Pada Unit System, tekan NFB/MCCB utama ke posisi “OFF”, sehingga tidak adapower masuk dan seluruh sistem mati.

3) Lakukan perbaikan pada bagian yang rusak atau menghambat, dan pastikansistem dapat kembali berfungsi secara normal dan siap dioperasikan kembali.

4) Operasikan kembali AMP dengan cara sebagaimana langkah pengoperasiantingkat persiapan di atas, dan seterusnya.

Perhatian :a. Mematikan satu unit ke unit berikutnya harus diberikan waktu sela,

sampai material yang ada di dalamnya benar-benar kosong.b. Mematikan dryer dilakukan setelah ± 15 menit dari mematikan

burner.c. Sebelum mematikan Compressor, harus dipastiakn seluruh

pintu/gate dalam keadaan menutup (operasi air cylinder “OFF”).d. Dalam keadaan mati sub unit system yang bergerak harus benar-

benar terbebas/kosong dari material sisa (asphalt, aggegate, ataufiller).

e. Dalam keadaan mati, valve utama untuk tangki bahan bakar harusdalam posisi menutup.

f. Setelah proses flushing, posisi arah three way valve harus kembalike arah untuk kondisi sirkulasi asphalt.

41 dari 138

6.1.7. Pengoperasian komponen-komponen utama

6.1.7.1. Unit vibrating feeder

Gambar 30 Vibrating Feeder

Langkah-langkah untuk mengoperasikan Vibrating Feeder adalah sebagai berikut:1) Setelah main power dalam posisi ON tekan tombol vibrating feeder pada panel

instrumen ke posisi ON ( sesuai petunjuk yang ada dalam panel).2) Biarkan vibrating veeder beroperasi tanpa beban beberapa saat.3) Periksa kondisi kerja ( noise ) kerataan/ kehalusan getaran yang ditimbulkan, serta

kondisi pemegangan spring.4) Untuk mematikan, tekan kembali tombol sehingga posisi OFF

6.1.7.2. Unit belt conveyor

Langkah-langkah untuk mengoperasikan Belt conveyor adalah sebagai berikut :

1. tekan tombol pada panel instrument ke posisi ON untuk menghidupkan conveyor2. Untuk operasi awal, jalankan conveyor tanpa beban beberapa menit ( 30 menit)3. Jika idler tidak berputar, lepas roller, bersihkan dan tambahkan pelumas pada

bearing atau ganti dengan yang baru jika sudah rusak.4. Setelah yakin conveyor dapat berjalan mulus, berikan pembebanan sedikit demi

sedikit.

42 dari 138

Gambar 31 Belt Conveyor

5. Jika slip atau belt tidak lurus lakukan hal-hal berikut:a. periksa kesejajaran posisi antara drive tail pullyb. periksa kesejajaran pemasangan idler, terutama pada daerah dimana belt

slipc. jika slip pada tail pully lakukan setting pada adjuster bolt untuk mendapatkan

kerataan belting.d. Periksa kontak antara pully dengan beltinge. Pukul ke depan/belakang frame idler untuk mendapatkan kerataan tegangan

belting6. Untuk mematikan conveyor, tekan kembali tombol pada panel instrument ke posisi

OFF

43 dari 138

6.1.7.3. Unit bucket elevator

Gambar 32 Bucket Elevator

Langkah-langkah untuk mengoperasikan Bucket Elevator adalah sebagai berikut :1) Tekan tombol pada panel instument ke posisi on.2) Untuk operasi awal, biarkan elevator hidup atau berjalan dalam keadaan tanpa

beban untuk beberapa waktu ( + 30 menit )3) Setelah yakin elevator dapat berjalan secara mulus, berikan pembebanan sedikit

demi sedikit.4) Lakukan pemeriksaan terhadap hal-hal berikut:

kekencangan baut pengikat penggerak chain dan bucket, dari kemungkinan miring, tidak tepat

bersinggungan terhadap wheel, slip, atau tidak smooth, dan sebagainya. bearing/housing dari kemungkinan panas yang berlebihan. suhu maksimum

yang diizinkan adalah 60 O C.5) Untuk mematikan elevator, tekan tombol panel instrument kembali ke posisi OFF.

44 dari 138

6.1.7.4. Unit dryer

Gambar 4.4 Dryer

Gambar 33 Dryer

Langkah-langkah untuk mengoperasikan dryer adalah sebagai berikut :

1) Tekan tombol pada panel instrumen/ handle saklar ke posisi “ON”, sehingga motorpenggerak hidup dan memutarkan drum dryer.

2) Untuk operasi awal, biarkan dryer berputar tanpa beban untuk beberapa waktu(±30 menit).

3) Lakukan pemeriksaan terhadap hal-hal berikut: Kekencangan baut pengikat. Perputaran dryer drum (harus berputar secara perlahan dan smooth). Kondisi persinggungan antara ring tire dengan trunion roller dan trhust roller.

Ring tire harus menapak secara mantap, parallel, dan tidak berubah-ubah. Kedua ujung dryer dari kemungkinan bergesekan dari chute. Kondisi bearing housing dan motor gear dari kemungkinan panas yang

berlebihan. Suhu maksimum yang diijinkan adalah : 60 0C Suara (noice) yang ditimbulkan .

4) Jika drum berputar tidak tepat (bergetar, kadang naik turun, dan tidak menapakbaik pada trunion roller), lakukan hal-hal berikut: Sett posisi kesejajaran dan kerataan trunion roller. Periksa permukaan kontak trhush roller dengan ring tire. Periksa kelurusan dan kesilindrisan ring tire. Periksa keselarasan putaran trunion roller (motor penggeraknya)

5) Setelah yakin dryer berputar dengan baik dan smooth (halus), berikanpembebanan sedikit demi sedikit sampai yakin bahwa dryer siap untukdioperasikan secara optimum.

6) Lakukan pemeriksaan sebagaimana langkah (c ) diatas.

45 dari 138

7) Untuk mencoba fungsi burner, setelah disetting, tekan tombol burner dan burnerblower keposisi “ON”.

8) Nyalakan pemantik sehingga burner hidup.9) Lakukan pengaturan terhadap kondisi api yang menyembur. Api harus diusahakan

menyala berwarna kebiru-biruan.10) Lakukan pengetesan fungsi pengatur besar kecilnya api burner pada panel.11) Untuk mematikan dryer tekan tombol kembali ke posisi “OFF”12) Untuk mematikan burner dan blower, OFF kan tombol burner dan blower.

6.1.7.5. Unit pengumpul debu atau dust collector

1) Tekan tombol pada panel instrumen ke posisi “ON” untuk menghidupkan blower.2) Biarkan blower hidup beberapa waktu, dan lakukan pemeriksaan terhadap hal-hal

berikut: Kondisi bearing/housing dari kemungkinan panas yang berlebihan. Suhu

maksimum diijinkan adalah sebesar 600 C. Kondisi udara yang keluar melalui cerobong udara. Kualitas warna udara yang

keluar harus dalam keadaan agak keputih-putihan. Kebocoran udara yang mungkin terjadi pada sambungan-sambungan (flanges)

ducting.3. Untuk mematikan, tekan tombol pada panel instrumen kembali ke posisi “OFF”.

Gambar 34 Dust Collection Sistem

Perhatian: Penyalaan burner harus dilakukan hanya dalam keadaan dryerberisi aggregat dan berputar

Informasi :Pengoperasian dust collection system sebaiknya dilakukan pada saat AMP

beroperasi. Hal ini untuk mengetahui secara pasti optimasi fungsi dust

collection system.

46 dari 138

6.1.7.6. Unit vibrating screen

Langkah–langkah melakukan operasi Saringan / screen adalah sebagai berikut:1) Tekan tombol pada panel instrumen screen pada posisi “ON”.2) Periksa arah putaran dan gerakan/ putaran vibrating screen.3) Untuk operasi pertama kali, biarkan vibrating screen hidup tanpa beban selama ±

15 menit.4) Lakukan pemeriksaan terhadap baut-baut pengikat, suhu bearing, kondisi pegas,

V-belt drive, kondisi kerja vibrating screen, dan noice yang ditimbulkan.5) Jika timbul suara atau getaran yang tidak normal, hentikan vibrating screen dan

periksa gangguan-gangguan yang mungkin terjadi.6) Menghentikan operasi dilakukan dengan cara menekan tombol instrumen screen

kembali ke posisi “OFF”.

Gambar 35 Vibrating Screen

47 dari 138

6.1.7.7. Unit weighing system

Langkah–langkah melakukan operasi Weighing System (sistem timbangan) adalahsebagai berikut:1) Pastikan seluruh gate pada hopper dalam keadaan tertutup rapat.2) Untuk asphalt:

Posisikan valve pada posisi asphalt hopper ke mixer/dryer. Pastikan suhu asphalt sudah mencapai suhu yang ditentukan (lihat

termometer) Pastikan kompressor dalam keadaan hidup (untuk operasi air silinder) Tekan tombol pada panel instrument untuk asphalt suplai pump, dan oil pump

ke posisi “ON”

Gambar 36 Weighing System

Lihat dial skala, setelah sesuai jumlah/ berat yang dikehendaki operasikan airsilinder untuk membuka gate, sehingga asphalt masuk kepenampung.

Untuk menghindari kemacetan/ penumpukan asphalt pada penampung,hidupkan asphalt pump, sehingga asphalt dapat ditransfer/ dimasukkan kemixer/ drain.

48 dari 138

3) Untuk aggregate untuk proses ini seluruh vibrating feeder, lower conveyor, join conveyor, dryer,

burner, hot elevator dan vibrating screen dalam keadaan siap dioperasikan dancolt bin terisi aggregate.

Pastikan gate-gate pada hot bin dan aggregate hopper dalam keadaanmenutup rapat.

Pastikan kompressor dalam keadaan hidup. Operasikan proses dari vibrating feeder sampai dengan vibrating screen,

sehingga hot bin terisi aggregate secukupnya. Buka gate pada hot bin dengan cara meng “ON” kan tombol untuk operasi air

silinder hot bin. Lihat pembacaan yang menunjukkan berat aggregate pada dial skala. Setelah sesuai dengan berat yang ditentukan, tutup kembali hot bin gates,

dengan cara melepas (posisi “OFF”) tombol air silinder hot bin. Buka gate pada aggregate hopper untuk mengeluarkan aggregate dari hopper

dan masuk ke mixer.

4) Untuk filler. Pastikan gate pada filler hopper dalam keadaan menutup rapat. Hidupkan filler elevator untuk mengisi/ memastikan storage hopper terisi filler

secukupnya. Hidupkan motor screw feeder untuk mensuplai filler dari storage hopper ke filler

hopper, dengan cara menekan tombol pada panel instrumen ke posisi “ON” Lihat berat filler pada pembacaan dial skala. Setelah berat sesuai yang dikehendaki, matikan motor screw feeder , dengan

cara menekan tombol kembali ke posisi “OFF”, dan buka gate pada feelerhopper.

5) Setelah selesai, pastikan seluruh gate pada hopper kembali ke posisi menutuprapat.

6) Periksa seluruh jarum pada dial skala kembali menunjukkan angka “NOL”

Catatan: Untuk operasi ini sebaiknya dalam keadaan mixer beroperasisehingga aggregate bisa segera dikeluarkan dari prosses

Catatan: Untuk operasi ini sebaiknya dalam keadaan mixer beroperasisehingga aggregate bisa segera dikeluarkan dari prosses

49 dari 138

6.1.7.8. Unit mixer

Gambar 37 Mixer

Langkah–langkah melakukan operasi sistem pencampur (mixer) adalah sebagai berikut:1) Tekan tombol pada panel instrument ke posisi “ON” untuk menghidupkan Mixer.2) Lihat arah putaran pedal mixer, shaft kanan berputar searah jarum jam dan shaft

kiri berputar berlawanan dengan arah putaran jarum jam.3) Biarkan mixer berputar/ beroperasi tanpa beban untuk beberapa saat, untuk

melakukan pemeriksaan terhadap hal-hal berikut: Keadaan baut dari kemungkinan kendor atau lepas. Kondisi pelumas dari kemungkinan kurang, rusak atau panas berlebihan.

Panas maksimum diijinkan sebesar 600 C. Pelumasan spur gear dari kemungkinan kurang atau kering. Kondisi persinggungan antar gear harus tepat di tengah-tengah permukaan

gigi. Kondisi persinggungan antar pedal tip dan antara pedal tip dengan casing, dari

kemungkinan bersinggungan. Suara atau noise mixer yang berlebihan, atau bahkan terjadi getaran.

4) Setelah yakin kondisi kerja mixer dalam keadaan baik dan normal, berikanpembebanan sedikit demi sedikit sampai diperoleh beban optimum.

5) Pengisian material sebaiknya dilakukan bersamaan dengan pengisian asphalt,untuk menghindari terjadinya kemacetan yang dapat merusak mixer padle.

6) Jika mixer akan dimatikan, pastikan dalamnya kosong dari aggregate maupunasphalt (dan filler).

7) Untuk mengosongkan/ mencurahkan campuran asphalt-aggregate dari mixer,operasikan air cylinder untuk fungsi membuka mixer gate.

8) Untuk mematikan mixer, tekan tombol pada panel instrumen kembali ke posisi“OFF”.

50 dari 138

6.1.7.9. Sistem distribusi aspal

Gambar 38 Sistem Distribusi Asphalt

Langkah–langkah melakukan operasi Sistem Distribusi Asphalt adalah sebagai berikut:1. Panaskan asphalt dalam keadaan kettle sampai suhu kerja 1600 C– 1700 C.2. Panaskan oli pada oil tank hingga mencapai suhu kerja 1600 C– 1700 C.3. Hidupkan pompa oli untuk mengalirkan oli panas bersirkulasi melalui pipa-pipa

saluran asphalt.4. Hidupkan pompa suplai asphalt untuk mengalirkan asphalt ke asphalt hopper dan

ditimbang sampai berat yang ditentukan.5. Rubah aliran asphalt malalui three way valve “C” dari C.8-9 ke C.8-7 sehingga

aliran asphalt kembali ke asphlat kettle.6. Buka asphalt hopper gate, dengan cara mengaktifkan air cylinder.7. Hidupkan pompa distribusi asphlat untuk mensuplai asphalt yang telah ditimbang

dan dispray ke mixer.8. Sesaat kemudian kembalikan lagi valve “C” dari posisi C.8-7 ke posisi C.8-9 untuk

proses penimbangan kembali.9. Demikian proses berlangsung secara tertib dan terus menerus.10. Selesai proses , pindahkan posisi three way valve “A” dan “E” ke posisi A.1-3 dan

E.3-1, untuk proses flushing atau pembilasan bekas asphalt yang menempel padapipa. Untuk pekerjaan ini lakukan untuk posisi valve C.8-7, C.8-9, F.10-11, danF.10-12.

11. Untuk mematikan tekan tombol pada panel instrumen untuk pompa suplai, danbeberapa saat kemudian untuk pompa distribusi.

Catatan : Dalam keadaan tidak beroperasi hopper penampung asphalt dan seluruh

pipa saluran asphlat harus benar-benar bersih dari sisa asphalt.

51 dari 138

6.1.7.10. Fuel distribution sistem

Langkah–langkah melakukan operasi Fuel Distribution Sistem adalah sebagai berikut:1) Pastikan valve ke masing masing burner dalam keadaan terbuka2) Buka valve keluar fuel tank dan return valve3) Hidupkan pompa dengan menekan tombol pada panel instrument ke posisi “ON”

Gambar 39 Fuel Distribution Sistem

4) Biarkan beberapa saat, kemudian lakukan pemeriksaan terhadap hal-hal berikut: aliran minyak solar dari kemungkinan tidak mengalir secara benar, terlambat

dan sebagainya. kebocoran yang mungkin terjadi disepanjang pipa saluran atau pada

sambungan-sambungan. tekanan yang mampu dicapai oleh pompa

5) Buka valve untuk saluran menuju ke saluran burner, kemudian lakukan penyetelanpada safety valve untuk mendapatkan pressure yang tepat.

6) Untuk mematikan proses, tekan tombol panel instrumen kembali keposisi “OFF “.

52 dari 138

6.1.7.11. Hot oil distribution system.

Langkah–langkah melakukan operasi Hot Oil Distribution Sistem adalah sebagai berikut:1. Panaskan oil dalam oil heater tank sampai mencapai suhu 1600 C – 1700 C.2. Hidupkan oil pump dengan cara menekan tombol panel instrumen ke posisi ON

Gambar 40 Hot Oil Distribution Sistem

3. Biarkan untuk beberapa saat, kemudian lakukan pemeriksaan terhadap hal-halberikut : kelancaran sirkulasi oli dengan cara melihat panas tidaknya mantle pipe yang

dilalui hot oil. Kebocoran yang mungkin terjadi pada pipa-pipa saluran, sambungan-

sambungan dan sebagainya.4. Untuk menambah jumlah oli pada oil heater tank, buka valve “1” sampai oli dari oil

tank mengisi ke oil heater tank secukupnya, dan tutup kembali valve “1”.5. Untuk mematikan tekan kembali tombol pada panel instrumen ke posisi “OFF”.

6.1.7.12. Sreew feeder

Langkah–langkah melakukan operasi Sreew Feeder adalah sebagai berikut :1) Tekan tombol pada panel instrumen ke posisi “ON” untuk menghidupkan Screw

Feeder.2) Untuk operasi pertama kali biarkan unit beroperasi tanpa beban selama beberapa

waktu ( 30 menit )3) Lakukan pemeriksaan terhadap hal-hal berikut:

kondisi kerja unit secara umum. Kondisi bearing / housing dari kemungkinan panas yang berlebihan. Panas

maksimum yang diijinkan adalah 60 0C Noice / suara yang ditimbulkan. Kondisi srew dari kemungkinan terjadinya pergesekan dengan casing.

4) Berikan pembebanan sedikit demi sedikit sampai diperoleh kepastian screw feederdapat dioperasikan secara optimum.

5) Dalam keadaan berbeban, lakukan pemeriksaan seperti pada langkah C diatas.6) Untuk mematikan, tekan tombol pada panel instrumen kembali ke posisi OFF.

53 dari 138

Gambar 41 Sreew Feeder

6.2. Perawatan peralatan pencampur aspal panas

Tabel 2. Perawatan Dryer

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)

PeriodePenyetelan

(Jam)

Periode Perbaikan(Jam)

1 Flight Cup 200 Ketika adakebocoran panaskeluar

1.000

2 Drum dryer 200 Pengecatan tiap1.000

3.000

3 Ring Gear, Tire 200 200 8.0004 Charging chute 200 Pengecatan tiap

1.000Geser , -1.000

5 Discharging chute 100 Pengecatan tiap1.000

Geser , -1.000

6 Trunnion rollerbearing (dudukanrol bearing)

200 Digeser-geser(case by case)

1.000-2.000

7 Pinion gear,bearing

200 Digeser-geser(case by case)

1.000-2.000

8 Trust roller bearing 200 Digeser-geser(case by case)

1.000

9 Sprocket wheel 200 Digeser-geser(case by case)

1.500

10 Roller chain 200 400 1.000

54 dari 138

Tabel 3. Perawatan Burner Dryer Unit

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)

Periode Penyetelan(Jam)

PeriodePerbaikan

(Jam)1 Burner nozzle 200 Bersihkan per 400 2.0002 Turbo blower 400 400 Belt, 1.0003 Oil pump, stainer 200 200 Stainer-net 2.0004 Control valve 200 600 8.0005 Presure gage 200 600 1.0006 Burner box 100 100 1.0007 Burner cone 100 100 1.0008 Thermometer 200 600 2.0009 Sensor 100 100 1.000

Tabel 4. Perawatan Dust Collector

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Cyclone 100 100 1.000-2.0002 Weight damper 100 100 2.0003 Fan 100 100 Runner 1.0004 Bearing 100 100 2.0005 V belt 100 200 1.0006 Duct 200 200 2.000

Tabel 5. Perawatan Hot Elevator

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Casing 1.000 1.000 3.0002 Upper chute 200 200 Linner 1.0003 Wheele 200 200 2.0004 Bearing 100 200 2.0005 Sprocket 100 100 2.0006 Roller chain 100 100 2.0007 Gear motor 100 200 8.0008 Pintol chain 100 200 2.0009 Bucket elevator 100 200 2.000

55 dari 138

Tabel 6. Perawatan Vibrating Screen

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Frame 200 200 Liner 1.0002 Wire net 100 Pembersihan 100 1.5003 Clamping bar 100 200 2.0004 Bearing case 200 400 3.0005 Bearing Setiap hari Setiap hari 2.0006 Motor 200 400 8.0007 V Belt 200 400 1.0008 Belt cover 200 400 5.0009 Dust seal cover 200 400 1.000

10 Ellips spring 200 400 2.000

Tabel 7. Perawatan Hot Bin Hopper

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Hopper 200 200 Inside 1.0002 Gate (pintu) 200 200 1.5003 Over flow pipe 100 100 2.0004 Over size pipe 100 100 2.000

Tabel 8. Perawatan Weighing Scale

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Absorbing rubber 500 500 3.0002 Hanging metal 500 500 5.0003 Knife edge 200 200 3.0004 Bracket 200 500 5.0005 Dial-indicator 200 200 5.0006 Dush pot 100 200 3.0007 Hopper gate 200 200 2.000

56 dari 138

Tabel 9. Perawatan Asphalt Weighing & Discharging System

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Weighing &

Discharging hopper50 Flush 50 5.000

2 Three way valve 100 100 Packing 500.5.000

3 Pump 100 100 Packing 500.5.000

4 V-belt 200 200 1.0005 Discharging pipe 50 Flush 50 1.000

Tabel 10. Perawatan Mixer Unit

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)

1Tip

Padle

200

200

200

200

MH A.1000, MHB.2000

MH A.2000, MHB.3000

2 Liner 200 400 1.000,2.000

3 Shaft 200 400 4.000

4 Gear 100 Grease 200 3.000

5Sprocket wheelRoller chain

100100

200grease 200

3.0002.000

6 Geare motor 200 Oil 400 6.000

7 Seal 100 Oil 200Packing 400,slave 1.000

8 Bearing 100 Grease 200 4.000

9 Gate 100 100Liner 1.000 to

2.000

57 dari 138

Tabel 11. Perawatan Control System

No.Description /

Permasalahan

Periodepemeriksaan

(Jam)


PeriodePerbaikan

(Jam)1 Air compressor inlet,

outlet valvePiston ringPressure switch

Test 200200200

200200200

2.0001.0002.000

2 Air cylinder 100 100 Packing 1.0000 ring 1.000

3 Air filter Tiap hari Tiap hari 1.0004 Oiler 4-5 kali/hari 4-5 kali/hari 1.0005 Magnet valve 100 100 3.000

58 dari 138

LAMPIRAN A(Informatif)

Penggolongan komponen berdasarkan fungsi dan kerja

Tabel 1. Unit Bin Dingin Atau Cold Bin

No.Komponen yang bekerja saat mesin

dihidupkanKonstruksi / komponen pendukung

1 Ban berjalan (belt conveyor) Tutup pelindung bin terhadap cuaca2 Pintu bin Konstruksi pendukung/ rangka3 Motor penggetar Pelat pemisah antar bin4 Penggetar Dinding bin/ hopper5 Skala meter bukaan pintu6 Pengatur kecepatan

Tabel 2. Sistem Ban Berjalan (Conveyor) dan Bucket Elevator



1 Elevator ( Bucket elevator) Pelindung Elevator/ conveyor2 Ban berjalan ( Belt conveyor) Konstruksi pendukung/ rangka3 Mangkok (Bucket Elevator)4 Sistem Pemassukan ke Dryer5 Bearing6 Sprocket7 Roller8 Rantai (Chain) elevator9 Penggerak Conveyor/ Elevator

Tabel 3. Unit Pengering (Drum Dryer)



1 Roda gigi ring (Ring gear) Corong pengisi (Charging cute)2 Silinder pengering (Drum dryer) Sudu-sudu (Flight cup)3 Bantalan roll penahan (Trust roller

bearing)Corong pengeluaran (Dischargingchute)

4 Bantalan roll (Trunnion roller bearing) Konstruksi/ rangka5 Roda gigi pemutar (Sprocket wheel)6 Roller chain7 Bearing8 Penggerak drum

59 dari 138

Tabel 4. Unit Pemanas (Burner)


dihidupkanKonstruksi/ komponen pendukung

1 Pompa bahan bakar Tangki bahan bakar2 Penyemprot (Burner) Batu tahan api3 Blower udara Pipa-pipa4 Alat ukur (Flow meter) Konstruksi/ rangka

Tabel 5. Unit Dust Collector



1 Fan Duct2 Bearing Cyclon3 V-belt Konstruksi cerobong4 Motor penyedot Wet scrubber5 Dry scrubber6 Bag Filter

Tabel 6. Unit Saringan Atau Screen



1 Saringan (Screen wire net) Tutup belt2 V-belt Konstruksi3 Pegas penggetar4 Motor penggetar5 Mekanisme penggetar

Tabel 7. Unit Bin Panas atau Hot Bin



1 Pintu pengeluaran Hopper bin2 Termometer Pipa pengeluaran material oversize3 Unit hidrolis / pneumatik bukaan pintu Konstruksi / rangka4 Pipa pembuangan

Tabel 8. Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler



1 Metal penggantung Hook bolt2 Penunjuk skala ( Dial) Pisau3 Bukaan timbangan Karet peredam4 Bin (bak) penimbang Dust pot

60 dari 138

Tabel 9. Unit Pencampur atau Pugmill (Mixer)



1 Pedal pugmill Liner2 Pintu bukaan mixer Konstruksi pugmill/ mixer3 Poros pugmill Konstruksi/ rangka4 Roda gigi ( Gear )5 Sprocket6 Chain7 Penggerak pugmill8 Seal-seal9 Bearing-bearing

10 Sistem hidrolis/ pneumatik

Tabel 10. Sistem Pemasok Aspal



1 Termometer Pipa-pipa aspal (transfer pump)2 Pompa penyemprot aspal Ketel/ tangki aspal3 Pompa transfer aspal Ketel/ tangki minyak pemanas4 Pompa oli pemanas aspal Konstruksi pendukung/ rangka5 Flow meter6 Pressure meter7 Valve-valve8 Penyembur api (Burner aspal)9 Blower burner aspal

10 Penggerak pompa & blowerKetel (bin) penimbang aspal panas

Tabel 11. Unit Pemasok Filler



1 Rantai (chain) elevator Pelindung elevator2 Mangkok (Bucket) Konstruksi/ rangka3 Sprocket4 Bearing5 Motor penggerak6 Ulir pengalir filler

61 dari 138

Tabel 12. Unit Tenaga Penggerak



1 Generator Kontrol panel2 Mesin (Engine) Jaringan kabel3 Compressor Pipa-pipa4 Silinder udara Filter, pipa-pipa

Tabel 13. Bin Filler



1 Pintu bukaan filler Konstruksi / rangka2 Hopper bin

Tabel 14. Silo (Bin) Penampung Campuran Aspal Panas



1 Pintu pengeluaran Kontruksi/ rangka2 Sistem hidrolik/ pneumatik bukaan pintu

pengeluaranSilo (bin) penampung

62 dari 138

LAMPIRAN B(Informatif)

Formulir pemeriksaan tahap I

PEMERIKSAAN TAHAP IPEMERIKSAAN TEKNIS

KOMPONEN PERALATAN PENCAMPUR ASPAL PANAS

ATAU ASPHALT MIXING PLANT (AMP) KONDISI TIDAK DIHIDUPKAN

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :

Jenis : Timbangan / Drum / Menerus *)

(Batch / Drum / Continuous)

Tgl. Pemeriksaan :

1. Unit Bin Dingin (Cold Bin)

Kondisi *)

RusakNo. Komponen Yang

Diperiksa Baik Lkp. Tdk.Lkp

TidakAda Keterangan

1 Pelat pemisah antar bin

2 Dinding bin/ hopper

3 Bukaan pintu bin

4Pintu pengatur bukaandan penguncinya

5 Skala meter bukaan

6 Motor penggerak

7 Penggetar

8 Pengatur kecepatan

9 Kontruksi pendukung/rangka

10 Pelindung bin

*) Coret yang tidak perlu

63 dari 138

Kesimpulan Bin dingin (Cold Bin) kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganCold Bin

Catatan pemeriksa Bin Dingin (Cold Bin):…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….

Kesimpulan dan saran pemeriksaan :

1 Harus Diperbaiki (Tahap I)

2 Siap Pemeriksaan Tahap II

64 dari 138

2. Unit Ban Berjalan Agregat Dingin (Cold Conveyor)

Kondisi *)



Tidakada Keterangan

1 Ban berjalan ( Beltconveyor) penampung daribukaan bin dingin

2 Ban berjalan (Belt conveyor)collector

3 Ban berjalan (Belt conveyor)pengantar ke dryer

4 Ban berjalan (Belt conveyor)feeder penuang (ke dalamdryer)

5 Alat penimbang beratagregat

6 Roll pemutar

7 Motor pemutar

8 Bearing

9 Sprocket

10 Roller

11 Gear

12 Chain

13 V-Belt

14 Kontruksi Pendukung/rangka

15 Pelindung kontruksi

65 dari 138

Kesimpulan Ban Berjalan Agregat dingin (Cold Conveyor) kondisi tidak dihidupkan*)

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganBan Berjalan

Agregat Dingin

Catatan pemeriksa Ban Berjalan Agregat Dingin (Cold Conveyor ) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




66 dari 138

3. Unit Pengering (Dryer)

Kondisi *)


Diperiksa Baik Lkp Tdk.Lkp

Tidakada Keterangan

1 Corong pengisi (Chargingcute)

2 Corong pengeluaran(Discharging chute)

3 Silinder pengering (Drumdryer)

4 Sudu-sudu (Flight cup)

5 Roda gigi pemutar(Sprocket wheel)

6 Roda gigi ring (Ring gear)

7 Rotor penggerak (pemutar)

8 Bantalan roll (Trunnionroller bearing)

9 Bantalan roll penahan(Trust roller bearing)

10 Chain

11 Bearing

12 Konstruksi/ rangka

Catatan pemeriksa Unit Pengering (dryer) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




67 dari 138

Kesimpulan Unit Pengering (Dryer) Kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

LkpTdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit Pengering

atau Dryer

4. Unit Pemanas (Burner)

Kondisi *)


Diperiksa Baik Lkp Tdk.Lkp

Tidakada Keterangan

1 Tangki bahan bakar

2 Pompa bahan bakar

3 Pipa-pipa

4 Blower udara

5 Alat ukur (Flow meter)

6 Penyemprot (Burner)

7 Batu tahan api

8 Konstruksi / rangka

Catatan pemeriksa Unit Pemanas (Burner) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




68 dari 138

Kesimpulan Unit Pemanas (Burner) kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

LkpTdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnitPemanas

atau Burner

5. Unit Pengumpul Debu (Dust Collector)

Kondisi *)



Tidakada Keterangan

1 Pemutar (Cyclon)

2 Exhaust fan

3 Pipa-pipa penyalur

4 Cerobong

5 Tangki air

6 Pompa air

7 Penyemprot air

8 Dry Scrubber

9 Wet Scrubber

10 Filter bag


Catatan pemeriksa Unit Pengumpul Debu (Dust Collector) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




69 dari 138

Kesimpulan Unit Pengumpul Debu (Dust Colector) Kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

LkpTdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit

PengumpulDebu atau

Dust Colector

6. Unit Elevator Panas (Hot Elevator)

Kondisi *)

RusakNo.

Komponen Yang


Tidakada

Keterangan

1 Mangkok (Bucket)

2 Rantai pemutar (Chain)3 Sprocket pemutar

4 Sprocket pembantu

5 Motor pemutar

6Pelindung (penutup)Elevator

7Konstruksi pendukung/rangka

Catatan pemeriksa Unit Elevator Panas (Hot Elevator) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




70 dari 138

Kesimpulan Unit Elevator Panas (Hot Elevator) kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

LkpTdk.Lkp

Tidakada

KeteranganElevatorPanas atau

Hot Elevator

7. Unit Saringan Bergetar (Screen)

Kondisi *)


Diperiksa Baik Lkp TdkLkp

Tidakada Keterangan

1 Saringan (Screen wirenet)

2 V-belt

3 Pegas penggetar

4 Motor penggetar

5 Mekanisme penggetar

6 Tutup belt

7 Konstruksi

Catatan pemeriksa Unit Saringan Bergetar (Screen) :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




71 dari 138

Kesimpulan Unit Saringan Bergetar (Screen) kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit SaringanBergetar atau

Screen

8. Unit Bin Panas Atau Hot Bin

Kondisi *)

RusakNo.Komponen yang


Tidakada Keterangan

1 Hopper Bin

2Pipa pengeluaranmaterial oversize

3 Pintu pengeluaran

4 Termometer

5 Unit hidrolis bukaan pintu

6 Konstruksi/ rangka

7 Pipa pengeluaranmaterial overflow

Catatan pemeriksa Unit Bin Panas (Hot Bin) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




72 dari 138

Kesimpulan Unit Bin Panas (Hot Bin) kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit BinPanas atau

Hot Bin

9. Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler

Kondisi *)

HidupNo.

Komponen yangdiperiksa Baik/

lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Metal penggantung

2 Penunjuk skala ( Dial)

3Unit hidrolis/ pneumatik

Bukaan timbangan

4 Bin (bak) penimbang

5 Hook bolt

6 Pisau

7 Karet peredam

8 Penutup antar bin

Catatan pemeriksa Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




73 dari 138

Kesimpulan Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler kondisi tidakdihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit Timbangan

(Weigh Bin)Agregate Panas

dan Filler

10. Unit Pencampur (Pugmill Mixer)

Kondisi *)

RusakNo.

Komponen Yang


Tidakada

Keterangan

1 Pedal pugmill

2 Pintu bukaan mixer

3 Poros pugmill

4 Roda gigi (Gear)

5 Sprocket

6 Chain

7 Penggerak pugmill

8 Seal-seal

9 Bearing-bearing

10Sistem hidrolis /pneumatik bukaanpengeluaran

11 Liner

12Konstruksi pugmill /mixer


74 dari 138

Kesimpulan Unit Pencampur atau (Pugmill Mixer) kondisi tidak dihidupkan *)

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnitPencampuratau Pugmill

Catatan pemeriksa Unit Pencampur (Pugmill Mixer) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




75 dari 138

11. Unit Pemasok Aspal

Kondisi *)



Tidakada Keterangan

1 Termometer

2Pompa penyemprot(Spray) aspal

3 Pompa transfer aspal

4 Pompa oli pemanas aspal5 Flow meter

6 Pressure meter

7 Valve-valve

8 Penyembur api (Burneraspal)

9 Blower burner aspal

10 Pipa-pipa aspal (transferpump)

11 Ketel tangki aspal

12Ketel tangki minyakpemanas

13Ketel penimbang aspalpanas

14Konstruksi pendukung/rangka

Catatan pemeriksa Unit Pemasok Aspal :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




76 dari 138

Kesimpulan Unit Pemasok Aspal kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnitPemasok

Aspal

12. Unit Pemasok Filler

Kondisi *)

RusakNo.

Komponen Yang


Tidakada

Keterangan

1 Rantai (chain) elevator

2 Mangkok (Bucket)

3 Sprocket

4 Bearing

5 Rotor penggerak

6 Ulir pengalir filler

7 Pelindung elevator


9 Corong pengisi filler

Catatan Pemeriksa Unit Pemasok Filler :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




77 dari 138

Kesimpulan Unit Pemasok Filller kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnitPemasok

Filler

13. Unit Tenaga Penggerak

Kondisi *)


Diperiksa Baik Lkp TdkLkp

Tidakada Keterangan

1 Generator

2 Mesin (Engine)

3 Compressor

4 Silinder udara

5 Kontrol panel

6 Jaringan kabel

7 Pipa-pipa

8 Filter, pipa-pipa

9 Pompa hidrolik

Catatan pemeriksa Unit Tenaga Penggerak:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




78 dari 138

Kesimpulan Unit Tenaga Penggerak kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit TenagaPenggerak

14. Bin Filler

KondisiRusak

No.Komponen Yang


Tidakada

Keterangan

1 Pintu bukaan filler


3 Hopper bin

Catatan Pemeriksa Bin Filler :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




79 dari 138

Kesimpulan Bin Filler kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganBin Filler

15. Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas(untuk AMP tipe drum/menerus)

KondisiRusak

No.Komponen Yang


Tidakada

Keterangan

1 Mangkok (Bucket)

2Rantai pemutar(Chain)

3 Sprocket pemutar

4 Sprocket pembantu

5 Ban berjalan ( Beltconveyor)

6 Roll pemutar

7 Bearing

8 Roller

9 Chain

10 V-Belt

11 Pelindung (penutup)Elevator / conveyor

12 Motor pemutar

13 Konstruksi pendukung/ rangka

80 dari 138

Kesimpulan Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganUnit Elevator /

ConveyorCampuran aspal

panas

16. Silo (Bin) Penampung Campuran Aspal Panas (untuk AMP tipedrum/menerus)

Kondisi *)

RusakNo.

Komponen Yang


TidakAda

Keterangan

1 Silo (bin) penampung

2 Pintu pengeluaran

3Sistem hidrolik /pneumatik bukaanpintu pengeluaran

4 Kontruksi / rangka

Catatan Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




81 dari 138

Kesimpulan Silo (Bin) Penampung Campuran Aspal Panas kondisi tidak dihidupkan

Kondisi *)

RusakBaik

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganSilo (Bin)

PenampungCampuran

Aspal Panas

Petugas pemeriksa

Nama Jabatan Tanggal Tandatangan

Menyetujui pemilik


Keterangan pengisian :*) = beri tanda “√ “ sesuai dengan kondisi aktual lapanganBaik = baikLkp. = lengkapTdk.lkp = tidak lengkap karena hilang / tidak terpasangTidak ada = komponen tidak ada dalam sistem tersebutKolom keterangan = di isi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

Catatan Silo (Bin) Penampung Campuran Aspal Panas:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….


1 Harus Diperbaiki


82 dari 138

REKAPITULASI PEMERIKSAAN TAHAP IPEMERIKSAAN TEKNIS

KOMPONEN PERALATAN PENCAMPUR ASPAL PANAS

ATAU ASPHALT MIXING PLANT (AMP)KONDISI TIDAK DIHIDUPKAN

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :



Tgl. Pemeriksaaan :

Kondisi *)

RusakNo.

Komponen yang


Tidakada

Keterangan

1Unit Bin Dingin AtauCold Bin

2Unit Ban Berjalanagregat dingin Atau ColdConveyor

3Unit Pengering atauDryer

4Unit Pemanas atauBurner

5Unit Pengumpul DebuAtau Dust Collector

6Unit Elevator Panas AtauHot Elevator

7Unit Saringan AtauScreen

8Unit Bin Panas Atau HotBin

9Unit Timbangan ( WeighBin ) Agregat Panas danFiller

10Unit Pencampur atauPugmill (Mixer)

11 Unit Pemasok Aspal

12 Unit Pemasok Filler

83 dari 138

13 Unit Tenaga Penggerak

14 Bin Filler

15Unit Elevator / ConveyorCampuran Aspal Panas

Untuk tipe continuous

16Silo (Bin) PenampungCampuran Aspal Panas

Untuk tipe continuous

kesimpulan pemeriksaan Peralatan Pencampur Aspal Panas atau Asphalt Mixing Plant(Amp) Kondisi Tidak Dihidupkan

Coret yang tidak perlu*)

Kondisi *)

RusakBaik**)

Lkp.Tdk.Lkp

Tidakada

KeteranganKondisiAMP Secara

Umum

Catatan Pemeriksa Peralatan Pencampur Aspal Panas atau Asphalt Mixing Plant(AMP) Kondisi Tidak Dihidupkan :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….…………………………………………………………………………………………….




84 dari 138

Petugas pemeriksa


Menyetujui pemilik


Keterangan pengisian :*) = beri tanda “√ “ sesuai dengan kondisi aktual lapangan**) = beri tanda “√ “ apabila pemeriksaan semua komponen dari no 1

sampai dengan no 16 hasilnya baikBaik = baikLkp. = lengkapTdk.lkp = tidak lengkap karena hilang / tidak terpasangTidak ada = komponen tidak ada dalam sistem tersebutKolom keterangan = di isi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

85 dari 138

LAMPIRAN C(Informatif)

Formulir pemeriksaan tahap II

PEMERIKSAAN TAHAP IIPEMERIKSAAN TEKNIS

KOMPONEN PERALATAN PENCAMPUR ASPAL PANASATAU ASPHALT MIXING PLANT (AMP) KONDISI DIHIDUPKAN

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :

Jenis : Timbangan / Drum / Menerus


Tanggal Pemeriksaan:

1. Unit Bin Dingin Atau Cold Bin

Kondisi *)

HidupNo.

Komponen yangdiperiksa Baik /

lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Bukaan pintu bin

2 Pintu pengatur bukaandan penguncinya

3 Skala meter bukaan

4 Motor penggerak

5 Penggetar

6 Pengatur kecepatan

86 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Bin Dingin (Cold Bin) Kondisi Dihidupkan *)

Kondisi *) Keterangan

Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit Bin

Dingin atau

Cold Bin

Catatan pemeriksa Unit Bin Dingin (Cold Bin) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


1 Harus Diperbaiki (tahap II)

2 Siap Pemeriksaan Tahap III

87 dari 138

2. Unit Ban Berjalan Agregat Dingin (Cold Conveyor)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1Ban berjalan ( Beltconveyor) penampungdari bukaan bin dingin

2 Alat penimbang beratagregat

3 Ban berjalan ( Beltconveyor) collector

4Ban berjalan ( Beltconveyor) pengantarke dryer

5

Ban berjalan ( Beltconveyor) feederpenuang (ke dalamdryer)

6 Roll pemutar

7 Motor pemutar

8 Bearing

9 Sprocket

10 Roller

11 Gear

12 V-Belt

13 Chain

Catatan pemeriksa Unit Ban Berjalan Agregat Dingin (Cold Conveyor) :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


1 Harus Diperbaiki (Tahap II)


88 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Ban Berjalan Agregat Dingin (Cold Conveyor) kondisidihidupkan*)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit BanBerjalanAgregat

Dingin atauCold

Conveyor

3. Unit Pengering (Dryer)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Silinder pengering(Drum dryer)

2 Roda gigi pemutar(Sprocket wheel)

3 Roda gigi ring (Ringgear)

4 Motor penggerak(pemutar)

5Bantalan roll(Trunnion rollerbearing)

6 Bantalan roll penahan(Trust roller bearing)

7 Chain

8 Bearing

Catatan pemeriksa Unit Pengering (Dryer) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




89 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pengering (Dryer) Kondisi dihidupkan. *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

UnitPengeringatau Dryer

4. Unit Pemanas (Burner)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Pompa bahan bakar

2 Pipa-pipa

3 Blower udara

4 Alat ukur (Flow meter)

5 Penyemprot (Burner)

Catatan pemeriksa Unit Pemanas (Burner) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




90 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pemanas (Burner) Kondisi dihidupkan. *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidupUnit

Pemanasatau Burner

5. Unit Pengumpul Debu (Dust Collector)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Bearing

2 V-belt

3 Pipa-pipa penyalur

4 Pompa air

5 Penyemprot air

6 Dry Scrubber

7 Wet Scrubber

8 Bag Filter

9 Exhaust fan

10 Motor penyedot

91 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pengumpul Debu (Dust Colector) Kondisi Dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

UnitPengumpulDebu atau

DustColector

6. Unit Elevator Panas (Hot Elevator)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Rantai pemutar(Chain)

2 Sprocket pemutar

3 Sprocket pembantu

4 Motor pemutar

5 Bearing

Catatan pemeriksa Unit Pengumpul Debu (Dust Colector) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




92 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Elevator Panas (Hot Elevator) kondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit ElevatorPanas atau HotElevator

7. Unit Saringan Bergetar (Screen)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 V-belt

2 Pegas penggeter

3 Motor penggetar

4 Mekanisme penggetar

Catatan pemeriksa Unit Elevator Panas (Hot Elevator):…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


1 Harus Diperbaiki Tahap II


93 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Saringan Bergetar (Screen) kondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit SaringanBergetar atauScreen

8. Unit Bin Panas (Hot Bin)

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1Unit hidrolis /pneumatik bukaanpintu

2 Termometer

3 Pintu pengeluaran

Catatan pemeriksa Unit Saringan Bergetar (Screen) :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




94 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Bin Panas (Hot Bin) kondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit BinPanas atauHot Bin

9. Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Bak / bin penimbang

2 Penunjuk skala (dial)

3 Bukaan timbangan

4 Metal penggantung

5Unit hidrolis /pneumatik bukaanpintu

Catatan pemeriksa Unit Bin Panas (Hot Bin) :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….




95 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Fillerkondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

UnitTimbangan(Weigh Bin)Agregat Panasdan Filler


Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Pintu bukaan mixer

2 Poros pugmill

3 Roda gigi (gear)

4 Sprocket

5 Chain

6 Penggerak pugmill

7 Bearing-bearing

8Sistem hidrolis /pneumatik bukaan pedalpugmill

Catatan pemeriksa Unit Timbangan ( Weigh Bin ) Agregat Panas dan Filler:……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….




96 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pencampur (Pugmill Mixer) Kondisi Dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

UnitPencampuratau Pugmill


Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Termometer

2 Pompa penyemprot(Spray) aspal

3 Pompa transfer aspal

4 Pompa oli pemanasaspal

5 Flow meter

6 Pressure meter

7 Valve-valve

8 Penyembur api (Burneraspal)

Catatan pemeriksa Unit Pencampur (Pugmill Mixer):……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




97 dari 138

9 Blower burner aspal

10 Pipa-pipa aspal (transferpump)

11 Penggerak pompa &blower

12 Ketel penimbang aspalpanas

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pemasok Aspal kondisi dihidupkan *)

Kondisi Keterangan

Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

UnitPemasokAspal Panas

Catatan pemeriksa Unit Pemasok Aspal :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




98 dari 138

12. Unit Pemasok Filler

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Rantai (chain) elevator

2 Sprocket

3 Bearing

4 Motor penggerak

5 Ulir pengalir filler

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Pemasok Filler kondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit pemasok

Filler

Catatan pemeriksa Unit Pemasok Fillerl :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




99 dari 138

13. Unit Tenaga Penggerak

Kondisi *) DayaHidup

No.Komponen yang

diperiksa Baik /lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidak

hidup

Tersedia

Total

kebutu

han

Keterangan

1 Generator (KVA)

2 Mesin (Engine) (HP/PS)

3 Compressor

4 Silinder udara

5 Kontrol panel

6 Jaringan kabel

7 Filter, pipa-pipa

8 Pompa hidrolik

Kesimpulan Pemeriksaan Unit Tenaga Penggerak kondisi dihidupkan *)

Kondisi *) Daya Keterangan

Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

CukupTidakCukupUnit Tenaga

Penggerak

Catatan pemeriksa Unit Tenaga Penggerak :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




100 dari 138

14. Bin Filler

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Pintu bukaan filler

Kesimpulan Pemeriksaan Bin Filler kondisi dihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidupBin Filler

Catatan pemeriksa Bin Filler :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




101 dari 138

15. Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Rantai pemutar(Chain)

2 Sprocket pemutar

3 Sprocket pembantu

4 Roll pemutar

5Ban berjalan ( Beltconveyor)

6 Bearing

7 Sprocket

8 Roller

9 V-Belt

10Chain mekanismepenggerak

11 Motor pemutarElevator / conveyor

Catatan pemeriksa Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas ( untuk tipeDrum/Menerus:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




102 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Elevator / Conveyor Campuran Aspal Panas kondisidihidupkan *)


Baik /lancar

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Unit Elevator/ ConveyorCampuran

Aspal Panas

16. Silo (Bin) Penampung Campuran Aspal Panas

Kondisi *)

HidupNo.


lancar

Rusak/ tdk

lancar

Tidakhidup

Keterangan

1 Pintu pengeluaran

2Sitem hidrolik /pneumatik bukaanpintu pengeluaran

103 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Silo (Bin )Penampung Campuran Aspal Panas kondisidihidupkan *)


Baik /lancer

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

Silo (Bin)PenampungCampuran

Aspal Panas

Petugas pemeriksa


Menyetujui pemilik


Keterangan pengisian :

*) = beri tanda “√” sesuai dengan kondisi aktual lapanganBaik / Lancar = berjalan sesuai dengan fungsi kerjanyaRusak/Tdk.lancar = berjalan tidak sesuai dengan fungsi kerjanya ( tersendat-

sendat)Tidak hidup = tidak bisa dihidupkan sesuai fungsi kerjanyaKolom keterangan = di isi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

104 dari 138

REKAPITULASI PEMERIKSAAN TAHAP IIPEMERIKSAAN TEKNIS

KOMPONEN PERALATAN PENCAMPUR ASPAL PANASATAU ASPHALT MIXING PLANT (AMP)

KONDISI DIHIDUPKAN

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :



Tgl. Pemeriksaaan :

Kondisi *) Daya

No.Komponen yang

Diperiksa Baik

lancar

Rusak/

tidaklancar

Tidakhidup

cukupTidak

cukup

Keterangan

1Unit Bin Dingin AtauCold Bin

2Unit Ban Berjalanagregat dingin AtauCold Conveyor

3Unit Pengering atauDryer

4Unit Pemanas atauBurner

5Unit Pengumpul DebuAtau Dust Collector

6Unit Elevator PanasAtau Hot Elevator

7Unit Saringan AtauScreen

8Unit Bin Panas AtauHot Bin

9Unit Timbangan (Weigh Bin ) AgregatPanas dan Filler

10Unit Pencampur atauPugmill (Mixer)

11 Unit Pemasok Aspal

12 Unit Pemasok Filler

105 dari 138

13Unit Tenaga

Penggerak

14 Bin Filler

15Unit Elevator /Conveyor CampuranAspal Panas

16Silo (Bin) PenampungCampuran AspalPanas

Kesimpulan pemeriksaan Peralatan Pencampur Aspal Panas (Asphalt Mixing Plant) *)

pada saat dihidupkan

Kondisi *) Daya

Baik /lancer

**)

Rusak /tdk

lancar

TidakHidup

cukupTidakcukup

Keterangan

Asphalt MixingPlant (AMP)

Catatan pemeriksa Peralatan Pencampur Aspal Panas (Asphalt Mixing Plant) KondisiDihidupkan :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




106 dari 138

Petugas pemeriksa


Menyetujui pemilik



*) = beri tanda “√” sesuai dengan kondisi aktual lapangan**) = beri tanda “√” apabila pemeriksaan semua komponen dari no 1

sampai dengan no 16 hasilnya baik/lancarBaik / Lancar = berjalan sesuai dengan fungsi kerjanyaRusak/Tdk.lancar = berjalan tidak sesuai dengan fungsi kerjanya ( tersendat- sendat

)Tidak hidup = tidak bisa dihidupkan sesuai fungsi kerjanyaKolom keterangan = di isi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

107 dari 138

LAMPIRAN D(Informatif)

Formulir pemeriksaan tahap III

PEMERIKSAAN TAHAP IIIPEMERIKSAAN KELAYAKAN DAN PEMERIKSAAN

KELAIKAN OPERASI PERALATAN PENCAMPUR ASPAL PANASATAU ASPHALT MIXING PLANT (AMP)

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :

Aspal yang dipakai :



Tanggal Pemeriksaan :

1. Unit Bin Dingin Atau Cold Bin

Persyaratan teknis : Kemampuan bin dingin untuk menampung material agregat dingin,

tanpa terjadi pencampuran antar agregat yang berbeda ukuran, mampu mengalirkan

material tersebut sesuai kebutuhan.

108 dari 138

1.1 Pengujian Dengan Cara Pengaturan Bukaan Pintu ( Manual )

No.perc.

Bukaanpintu 1 ( cm )

Aliranagregat 1(kg/menit)







1 5 5 5 52 10 10 10 103 15 15 15 154 20 20 20 205 25 25 25 256789

10

1.2 Dengan Kontrol Speed (Automatic) Bukaan pintu cold bin tetap.

No.Kecepatan putarmotor penggerak

conveyor 1(RPM) *


Kecepatan putarmotor penggerak

conveyor 2 (RPM) *



conveyor 3 (RPM) *



conveyor 4 (RPM) *


12345678910

* = diisi kecepatan putar motor penggerak conveyor yang diatur pada waktu pengujian.

109 dari 138

Dengan data di atas dapat dibuat dua buah grafik yaitu :

a) Grafik hubungan antara besaran bukaan pintu manual (cm) dengan jumlah beratagregat yang mengalir (kg/menit).

b) Grafik hubungan antara Kecepatan putar motor penggerak conveyor (RPM)dengan jumlah berat agregat yang mengalir (kg/menit).

Contoh Grafik hubungan antara besaran bukaan pintu manual (cm) dengan jumlah beratagregat yang mengalir (kg/menit)

Contoh Grafik hubungan antara Kecepatan putar motor penggerak conveyor (RPM)dengan jumlah berat agregat yang mengalir (kg/menit)

110 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Bin Dingin atau Cold Bin

Operasi Keterangan

LaikTidaklaik

Unit BinDingin /Cold Bin

2. Unit Pengering atau Dryer

Peninjauan thp spec

No.

Temperaturagregat yangdisyaratkan

( 0 C ) 1)

Temperaturhasil

pengukuran( 0 C )

SesuaiTidaksesuai

Keterangan

1 160 – 175

2 160 – 175

3 160 – 175

4 160 – 175

5 160 – 175

6 160 – 175

7 160 – 175

8 160 – 175

1) Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga

Catatan pemeriksa Unit Bin Dingin (Cold Bin) :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


1 Harus diperbaiki tahap II

(terhadap komponen yang rusak)

2 Laik Operasi

111 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Unit pengering (Dryer)

Operasi Keterangan

LaikTidaklaikUnit

Pengeringatau Dryer

Catatan pemeriksa Unit Pengering (Dryer):………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


1 Harus diperbaiki tahap II (terhadap

komponen yang rusak)

2 Laik Operasi

112 dari 138

3. Saringan Bergetar (Screen)

Persyaratan teknis : jumlah agregat tertahan pada saringan penguji (laboratorium ) yangsama ukurannya dengan saringan terpakai harus ≤ 5 % 3)

Sample AgregatHasil Pengujianagregat tertahan

saringan

Penilaian hasilpengujian

No.Ukuran

saringan(mm)

GradasiAgregat

(mm)

Beratsample

(kg )

(kg) ( % ) Laik Tidak laik

Keterangan

123

37,5

Rata-rata(%)

123

25

Rata-rata(%)

123

19

Rata-rata(%)

123

12,5

Rata-rata(%)

123

9,5

Rata-rata(%)

12

34,75

Rata-rata(%)

3) Petunjuk Pemeriksaan Peralatan Pemecah Batu ( Stone Crusher ), Departemen PekerjaanUmum, Direktorat Bina Marga, Peralatan No. 030/T/BM/1996, Maret 1996

113 dari 138

3.1. Saringan bergetar

FORMULIR HASIL PENGUJIAN GRADASI PRODUK CAMPURAN AGREGATASPHALT MIXING PLANT (AMP)

Pemilik :Lokasi :Merk / Type :Tahun Pembuatan :Jenis : Timbangan/Continuous/Drum Mix (Coret yang tidak perlu)

JENIS PRODUK YANG DIUJI : LATASIR KELAS A LATASIR KELAS B LATASTON WC LATASTON BASE

LASTON WC LASTON BC LASTON BASE

SPESIFIKASI TEKNIS Rekapitulasi

% Berat yang lolos

Tinjauan thdSpec.

Ukuran ayakan

Latasir (SS)Lataston

(HRS)Laston (AC)

Hasil Uji LabRCK

Hasil Uji LabTrial Mix Sesuai Tidak

KeteranganLihat Lamp. Pengujian

Lab(Metode Pengujian

yang dipakai)

ASTM (mm)Kelas

AKelas

BWC Base WC BC Base

1½” 37,5

1” 25

¾ 19

½” 12,5

3/8 9,5

No.8 2,36

No.16 1,18

No.30 0,600

No.200 0,075

Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah

114 dari 138

No.4 4,75

No.8 2,36

No.16 1,18

No.30 0,0600

No.50 0,300

115 dari 138

Kesimpulan Pemeriksaan Saringan Bergetar (Screen)

Penilaianhasil

pengujianKeterangan

Laik Tidaklaik

Screen( SaringanBergetar)

Catatan pemeriksa Saringan Bergetar (Screen) :…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….




2 Laik Operasi

116 dari 138

4. Unit Bin Panas (Tipe Continuous)

No.perc.

Bukaanpintu 1( cm )


Bukaanpintu 2( cm )


Bukaanpintu 3( cm )


Bukaanpintu 4( cm )


1 5 5 5 5

2 6 6 6 6

3 8 8 8 8

4 10 10 10 10

5 12 12 12 12

6 14 14 14 14

7 16 16 16 16

8 18 18 18 18

9 20 20 20 20

10 22 22 22 22

Kesimpulan pemeriksaan Unit Bin Panas *)

Operasi Keterangan

LaikTidaklaikUnit Bin

Panas

Catatan Pemeriksa Unit Bin Panas ( Tipe Continuous) :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




2 Laik Operasi

117 dari 138

4.1. Unit Bin Panas (Tipe Continuous)

FORMULIR HASIL PENGUJIAN PRODUK ASPHALT MIXING PLANT

Pemilik :Lokasi :Merk / Type :Tahun Pembuatan :Jenis : Timbangan/Continuous/Drum Mix (coret yang tidak perlu)



SPESIFIKASI TEKNIS Rekapitulasi

Latasir Lataston LastonTinjauan Thd spec.

Pengujian terhadap sifat-sifatcampuran

Kelas A & B WC Base WC BC Base

Hasil Uji LabRCK

Hasil Uji LabTrial Mix Sesuai Tidak

KeteranganLihat Lamp. Hasil

Pengujian Lab(Metode pengujian yang

dipakai)

Penyerapan kadar aspal Maks.

Jumlah tumbukan per bidang

Min.Lalu Lintas (LL)> 1 juta ESA Maks.

Min.> 0,5 juta ESA &< 1 juta ESA Maks.

Min.

Ronggadalam

campuran(%)(4)

Lalu Lintas (LL)< 0,5 juta ESA Maks.

Rongga dalam Agregat (VMA)(%)

Min.


Min.

Rongga terisiaspal (%)

0,5 juta ESA &< 1 juta ESA Maks.

Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga

118 dari 138

Min.Lalu Lintas (LL)< 0,5 juta ESA Maks.

Min.Stabilitas Marshall (kg)

Maks.

Min.Kelelehan (mm)

Maks.

Marshall Quotient (kg/mm) Min.

Stabilitas Masrshall sisa setelahperendaman selama 24 jam,600C(5)

Min.


Min.0,5 juta ESA &< 1 juta ESA Maks.

Min.

Rongga dalamcampuran (%)pada (2,3)kepadatanmembal (refusal) Lalu Lintas (LL)

< 0,5 juta ESA Maks.

119 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Bin Panas *)

Operasi Keterangan

Unit BinPanas Laik

Tidaklaik

Catatan Pemeriksa Unit Bin Panas ( Tipe Continuous) :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




2 Laik Operasi

120 dari 138


Peninjauan thd.Spec

No. DiskripsiNilai yang

Disyaratkan 2)Hasil

pengukuranSesuai

Tidaksesuai

keterangan

1 Temperaturhot mix

(0 C)

2Jarak pedal –dinding (cm)

3

Jarak antarpedal yang

bersebelahan(cm)

4

Waktu mixingtipe batch/timbangan

(detik)5 Waktu mixing

tipe menerusdan drum

(detik)

Kesimpulan pemeriksaan Unit Pencampur (Pugmill Mixer )

Operasi Keterangan

LaikTidaklaik

UnitPencampuratau Pugmil

(Mixer)

2) Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah

Catatan Pemeriksa Unit Pencampur (Pugmill Mixer):………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




2 Laik Operasi

121 dari 138

5.1. Unit Pencampur (Pugmil Mixer)FORMULIR PENGUJIAN MUTU PRODUK AMP

BERDASARKAN BATAS-BATAS TOLERANSI YANG DIIJINKAN

Pemilik :Lokasi :Merk / Type :Tahun Pembuatan :Jenis : Timbangan/Continuous/Drum Mix (Coret yang tidak perlu)



Batas Toleransi Spesifikasi RekapitulasiTinjauan Thd.

Spec.

Agregat Gabungan Lolos Ayakan Toleransi Komposisi Campuran Hasil Uji Lab

Terhadap RCK

Hasil Uji Lab

Terhadap Trial MixSesuai Tidak

KeteranganLihat Lamp. Hasil Pengujian Lab

Sama atau lebih besar dari 2,36 mm *) **)

2,36 mm sampai no. 50 *) **)

No.100 dan tertahan no.200 *) **)

No.200 *) **)

Kadar aspal *) **)

Temperatur campuran Batas Rentang toleransi

Bahan Hot Mix meninggalkan AMP *) **)

Catatan : *) Isi dengan hasil uji lab terhadap sampel formula RCK yang dibuat di laboratorium yang sudah memenuhi spesifikasi teknik (lampirkan hasilpengujian)

**) Isi dengan hasil uji lab terhadap mutu produk sampel hasil uji coba (trial mix) di AMP (lampirkan hasil pengujian)

Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga

122 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Pencampur (Pugmill Mixer )

Operasi Keterangan

LaikTidaklaik

UnitPencampuratau Pugmil

(Mixer)

Catatan Pemeriksa Unit Pencampur (Pugmill Mixer):………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




2 Laik Operasi

123 dari 138


6.1. Temperatur dan Prosentase Kadar Aspal

Peninjauan thd.Spec

No. DiskripsiNilai yang

Disyaratkan 3)Hasil

pengukuranSesuai

Tidaksesuai

Keterangan

1Temperaturaspal panas

(0 C)

2

Temperaturoli pemanas

aspal(0 C)

3Prosentase

aspal(kg)

6.2. Alat Ukur Flow Meter

3) Specifikasi Jalan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga

Peninjauan thd.Rencana

No.

Pengaturandebit

standart alatukur aspal /flow meter(kg/menit)

Debit hasilpengukuran

aspal(kg/menit)

SesuaiTidaksesuai

Keterangan

12345

Catatan Pemeriksa Unit Pemasok Aspal :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………




2 Laik Operasi

124 dari 138

Kesimpulan pemeriksaan Unit Pemasok Aspal

Operasi Keterangan

LaikTidaklaik

UnitPemasok

Aspal

Petugas pemeriksa


Menyetujui pemilik



*) = beri tanda “ √ ” sesuai dengan kondisi aktual lapanganSesuai = sesuai dengan persyaratan mutu yang dikehendakiTidak sesuai = tidak sesuai dengan persyaratan mutu yang dikehendakiLaik = laik untuk beroperasi untuk menghasilkan produk yang

memenuhi persyaratan mutu yang dikehendakiTidak laik = tidak laik untuk beroperasi untuk menghasilkan produk

karena tidak bisa/mampu memenuhi persyaratan mutuyang dikehendaki

Kolom keterangan = diisi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

125 dari 138

REKAPITULASI PEMERIKSAAN TAHAP IIIKELAIKAN OPERASI PERALATAN UNIT PENCAMPUR ASPAL PANAS

(ASPHALT MIXING PLANT)

Pemilik :

Lokasi :

Merk / type :

Tahun pembuatan :



Tanggal Pemeriksaan:

1. Unit Bin Dingin, Pengering, Bin Panas (Tipe Continuous), Pencampur,Pemasok Aspal.

Penilaianterhadapkelaikan

No. DeskripsiSesuai/ baik

Tidaksesuai /tidakbaik

Keterangan

1 Unit Bin Dingin ( ColdBin) dengan caramanual

2 Unit Bin Dingin ( ColdBin) dengan ControlSpeed (Automatic)

3 Unit Pengering ( Dryer)

4 Unit Bin Panas atau HotBin (tipe Continuous)

5 Unit Pencampur atauPugmill ( mixer )

6 Unit pemasok aspal

126 dari 138

2. Screen (Saringan Bergetar)

Ukuran saringan

(mm)

37,5 25 19 12,5 9,5 4,75Deskripsi

LaikTidaklaik

LaikTidaklaik

LaikTidak laik

LaikTidaklaik

LaikTidaklaik

LaikTidaklaik

Keterangan

KeausankomponenSaringan

Screen(saringan)

127 dari 138

3. Pengujian Gradasi Produk Campuran Agregat Asphalt Mixing Plant (AMP)


Keterangan

No. DeskrisiSesuai/ baik


Kelas A1 Latasir (ss)

Kelas B

WC2 Lataston(HRS)

Base

WC

BC

3 Laston

Base

4. Pengujian Produk Agregat Asphalt Mixing Plant (AMP)




Keterangan

Kelas A1 Latasir(ss)

Kelas B

WC2 Lataston(HRS)

Base

WC

BC

3 Laston

Base

128 dari 138

5. Pengujian Mutu Produk Agregat Asphalt Mixing Plant (AMP) BerdasarkanBatas-batas Toleransi Yang Diijinkan




Keterangan

Kelas A1 Latasir(ss) Kelas B

WC2 Lataston(HRS) Base

WCBC

3 Laston

Base

Kesimpulan akhir Pemeriksaan Kelaikan Operasi Peralatan Pencampur Aspal PanasAtau Asphalt Mixing Plant (AMP) adalah sebagai berikut :

Penilaian hasilpengujian

operasiKeterangan

Laik Tdk laikAsphalt

Mixing Plant(AMP)

Catatan pemeriksa peralatan pencampur aspal panas (Asphalt Mixing Plant) :

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….




2 Laik Operasi

129 dari 138

Petugas pemeriksa


Menyetujui pemilik



*) = beri tanda “ √ ” sesuai dengan kondisi aktual lapanganSesuai = sesuai dengan persyaratan mutu yang dikehendakiTidak sesuai = tidak sesuai dengan persyaratan mutu yang dikehendakiLaik = laik beroperasi untuk menghasilkan produk yang memenuhi

persyaratan mutu yang dikehendakiTidak laik = tidak laik beroperasi untuk menghasilkan produk karena tidak

bisa/mampu memenuhi persyaratan mutu yang dikehendakiKolom keterangan = di isi sesuai dengan keadaan aktual lapangan

130 dari 138

LAMPIRAN E(Informatif)

Mengatasi gangguan ( trouble shooting )

1. Kelistrikan

No. Permasalahan Penyebab Cara mengatasi

1. Unit tidak bisadioperasikan

a. Sumber listrik kekontrol tidak masuk.

b. Ada kerusakan MCCBsehingga tidakterhubung

a. Cek tegangan, mungkinada kabel yang terputus.

b. Ganti dengan yang baru

2. Terjadi over load /trip

a. Beban material terlalubanyak.

b. Ada gesekan mekanikkomponen atau macet.

c. Terjadi hubungansingkat pada kabelmotor.

d. Tegangan antaraphase tidak seimbang.

a. Kurangi beban.b. Cek dan betulkan.c. Cek, bila kabel rusak

ganti dengan yang baru.d. Cek tegangan sumber &

analisis penyebabnya.e. Selesai perbaikan tekan

tombol reset pada TORyang ada di panelkontrol.

3. Putaran motortidak normal

a. Beban materialberlebihan.

b. Terjadi drop tegangan.

a. Kurangi kecepatan.b. Cek tegangan sumber

dan betulkan.

2. Vibrating feeder


1. Getaran kecil dankapasitas tidakbisa tercapai

a. Ada batu yangmengganjal diantaralubang bin denganfeeder plate.

b. Ada kerusakan padamotor (putarankurang).

c. Material terlalu basahdan bercampurlumpur.

d. Bukaan pintu kurangbesar.

a. Bebaskan batu yangmengganjal.

b. Cek dan perbaiki motor.c. Hindarkan pemakaian

batu yang basah.d. Atur ulang bukaan pintu.

131 dari 138

3. Belt conveyor


1. Belt berjalanmiring

a. Posisi drive pully tidaksejajar dengan talipuly.

b. Drive puly tidakberputar.

a. Geser bagian yang miringsampai sejajar.

b. Berikan pelumas bearingdan kencangkan baut.

2. Belt berjalanmiringsepanjang sisikonveyor.

a. Pemberian beban tidakpas ditengan belting.

b. Panas matahari.c. Roller idler miring atau

tidak sejajar.d. Pengaruh hujan /

angin.

a. Betulkan posisi jatuhmaterial dari chute.

b. Beri pelindung pada beltconveyor.

c. Lurus dan sejajarkanpemasangan roller

d. Berikan pelindingsepanjang conveyor .

3. Permukaanbelting bagianatas rusak.

a. Jarak antara skirt rubberbelting terlalu dekat(sehingga bergesek).

b. Kualitas conveyor beltingkurang baik.

c. Return roller idler kotor.d. Belt craper dan V-plough

bergesekan atauterpasang miring.

a. Set / atur kembali jarakskirt rubber ( sedekatmungkin tapi tidakbergesekan)

b. Ganti konveyor beltdengan kualitas yang lebihbagus.

c. Bersihkan return idler, belt,scrapper, dan V-plough.

d. Atur jarak scrappersedekat mungkin danmenempel rata ke belt.

132 dari 138

4. Dryer.


1. Dryer drumtidak berputar

a. Trunion roller-ring tireterjadi slip.

b. Ada salah satu motor /trunion roller yang tidakberputar.

c. Beban terlalu berat(pemasukan dariconveyor terlalu besaratau banyak materialyang menumpukdidalam dryer drum).

d. Dryer drum tersangkutdengan kontruksi lain.

a. Cek penyebab slip danperbaiki.

b. Perbaiki motor yangrusak.

c. Cek ulang kapasitas jointconveyor dan bersihkandryer vdrum dari materialyang menumpuk.

d. Cari bagian yangbergesekan dan betulkan.

2. Dryer drumberputar naik-turun dan tidakstabil.

a. Posisi pemasangantrunion roller tidaksejajar-parallel.

b. Ring tire tidak silindris.c. Ring tire tidak terpasang

lurus-parallel.d. Thrust roller depan dan

belakang tidak menapaksama.

e. Terjadi keausanberlebihan dan tidakmerata.

a. Setting ulang posisitrunion roller.

b. Cek silindrisitas ring tiredan betulkan.

c. Setting ulangpemasangan ring tire.

d. Cek posisi pemasangantrhust roller.

e. Periksa keausan danperbaiki dengan yangbaru.

3. Muncul bunyiberderit dangetaran yangtidak normal(getaran terlalubesar)

a. Thrust dan trunnionroller tidak terpasanglurus parallel.

b. Ada bagian-bagiankontruksi yang salingbergesekan.

c. Terdapat benda yangtidak diharapkan (bendaaneh) yang menempeldiantara trhunion rollerdengan ring tire.

d. Bearing kehabisangrease dan terjadikeausan.

a. Cek dan setting ulangpemasangan trunion danthrust roller.

b. Cari bagian yangbergesekan dan betulkan.

c. Bersihkan permukaan ringtire dan trunnion roller daribenda aneh .

d. Cek kondisi bearing , jikasudah longgar atau rusakganti dengan yang baru .Setting ulang dan berikangrease baru.

133 dari 138

5. Bucket elevator.


1. Timbul suara ataugetaran yangcukup besar.

a. Baut-baut pengikatbucket ada yangkendor.

b. Ketegangan pintlechain kurang ( terlalukendor).

c. Ada sebagian pintlechain yang rusak/kendor.

d. Ketegangan motorchain tidak stabil.

e. Terjadi keausan yangtidak merata baik padapintle chain maupunsprocket wheel.

a. Cek baut yang kendordan kencangkan.

b. Set ulang keteganganpintle chain.

c. Cek dan ganti pintlechain yang rusak.

d. Ganti motor chain.e. Cek keausan dan

perbaiki.

2. Kapasitas tidakterpenuhi.

a. Bucket banyak yangrusak.

b. Drive sprochet wheelaus berlebihan,sehingga terjadi slip.

c. Kapasitas masukankurang memenuhi.

a. Cek dan perbaiki / gantibucket yang rusak.

b. Cek keausan perbaiki /ganti yang baru.

c. Cek kapasitas unitpengisi.

134 dari 138

6. Vibrating screen


1. Vibrating screentidak bergerak.

a. V-belt slip, lepas, atauterlalu kendor.

b. Kontak listrik terputus.c. Ada pecahan batu

mengganjal.d. Motor slip.

a. Kendorkan baut pengaturbelt, pasang kembali V-beltdan kencangkan.

b. Buka panel instrumen,periksa mungkin ada kabelyang lepas / tidaksambung.

c. Bersihkan vibrating screendari batu / benda-bendayang mengganjal.

d. Atur kembali keteganganV-belt

2. Unit tidakbergetardengansempurna.

a. Elastisitas danketinggian pegas tidaksama.

b. Dudukan pegas lepasdari body.

c. Pengisian / curahanmaterial tidak ditengahtengah.

a. Cek elastisitas danketinggian pegas danganti dengan yang sama.

b. Pasang kembali dudukanpegas dan kencangkanbaut pengikatnya.

c. Atur kembali posisidischarge chute untuksupaya curahan tepatditengah.

3. Batu keluar /tercurah dengansempurna.

Batu terperangkap didalamscreen.

Bersihkan screen mesh daribatu-batu yang terperangkap.

135 dari 138

7. Weighing system


1. Jarum penunjukpada dial skalatidak bekerjadengan benar.

a. Ada gangguan/kerusakan pada sistemarm.

b. Ada kerusakan padadial gauge.

c. Tidak pernahdipemeriksaankelayakan ulang.

a. Cek kerusakan danperbaiki.

b. Cek kerusakan danperbaiki dial gauge.

c. Lakukan pemeriksaankelayakan ulang setiapwaktu tertentu.

2. Jarum penunjuktidak dapatmenunjuk ke“NOL” saat tanpabeban.

a. Ada kerusakan padadial gauge.

b. Ada beban sisa padahopper-hopperpenimbang.

c. Sistem arm (lenganpenggantung) adayang macet atau lepas.

a. Cek kerusakan danperbaiki dial gauge.

b. Keluarkan beban yangtersisa dari hopper.

c. Periksa penyebab darikemacetan dan pasangkembali jika lepas.

136 dari 138

8. Asphalt distribution system


1. Asphalt tidaktercurah dengansempurna kemixer.

a. Didalam asphalthopper belum terisipenuh dengan asphalt.

b. Posisi kerja valvesalah.

c. Pompa distribusi adakerusakan.

d. Suhu asphalt menurundrastis.

e. Lubang pengeluaranpada pipa (di dalammixer ) tersumbat.

a. Asphalt ditimbang dalamkondisi kurang ke asphalthopper.

b. Cek kondisi kerja ( arahaliran) valve.

c. Cek dan perbaikikerusakan pompanya.

d. Oil heating sistem tidakbekerja dengansempurna.

e. Bersihkan lubang yangtersumbat.

2. Asphalt tidak terisipada hopper.

a. Posisi arah aliran padatrhee way valve adayang salah.

b. Pompa suplai asphaltrusak.

c. Suhu asphalt kurangpanas (asphalt kurangcair).

d. Ada saluran yangtersumbat.

a. Cek dan benarkan arahkerja valve.

b. Perbaiki kerusakan padapompa.

c. Hentikan suplay asphaltke hopper (matikanpompa suplai asphalt),dan panaskan asphalt didalam ketlte sampaimencapai suhu kerja.

d. Bersihkan saluran asphaltdari sumbatan.

9. Oil distribution system


1. Oli tidakterdistribusidengan sempurna.

a. Pompa oli adakerusakan.

b. Posisi valve ada yangsalah atau valve rusak.

c. Ada sumbatan padasaluran oli.

d. Oli di dalam oil tankhabis.

a. Cek dan perbaikikerusakan pada pompa.

b. Cek dan benarkan posisibuka-tutup valve danganti valve yang rusak.

c. Cari daerah yangtersumbat dan bersihkan.

d. Isi kembali oli pada oiltank.

137 dari 138

10. Fuel distribution system


1. Fuel (bahan bakar)tidak terdistribusidengan sempurna.

a. Pompa bahan bakarada kerusakan.

b. Posisi valve adayang salah atauvalve rusak.

c. Ada sumbatan padasaluran bahanbakar.

d. Bahan bakar didalam fuel tankhabis.

a. Cek dan perbaikikerusakan pada pompabahan bakar.

b. Cek dan benarkan posisibuka-tutup valve danganti valve yang rusak.

c. Cari daerah yangtersumbat danbersihkan.

d. Isi kembali bahan bakar.

11. Dust collection system


1. Asap yang keluardari cerobongmasih kotor(berwarna pekat)

a. Debu yang ada padaunit aggregat terlalubanyak.

b. Cyclone tidakberfungsi dengan baik.

c. Ada kebocoran padasepanjang ducting.

d. Exhoust blower tidakoptimal atau adakerusakan.

e. Screw feeder tidakbekerja sempurnasehingga debu padacyclone terhisap naik.

a. Benahi raw material(bahan baku aggregate)dari jumlah debu yangberlebih.

b. Periksa dan perbaikikerja cyclone.

c. Perbaiki kebocoran, jikapada flanges ganti gasketdengan yang baru.

d. Cek dan perb0aikikerusakan exshaustblower.

e. Cek dan perbaikikerusakan yang mungkinterjadi pada screwfeeder.

138 dari 138

LAMPIRAN F(Informatif)

Bibliografi

1. American Association Of State Highway And Transportation Officials (AASTHO),AASTHO Materials, Part I Specification, 13th Edition, 1982.

2. American Association Of State Highway And Transportation Officials (AASTHO),AASTHO Materials, Part II Test, 13th Edition, 1982.

3. Sularso, Haruo Tahara, Pompa Dan Compressor, PT. Pradnya Paramita Jakarta,1985.

4. Ir. Jac Sttolk – Ir. C. Kros, Elemen Bangunan Mesin, Erlangga, 1986.

5. Frank P. Incropera – David P. De Witt, Fundamental Of Head And Mass Transfer,Edisi ke 3, 1990.

6. Tim Pemeriksaan kelayakan, Pemeriksaan Kelaikan Asphalt Mixing Plant, No.032/T/BM/996, Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga,Jakarta November 1995.

7. Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga, PetunjukPemeriksaan Peralatan Pemecah Batu (Stone Crusher), Peralatan No.030/T/BM/1996, Maret 1996.

8. Departemen Pemukiman Dan Prasarana Wilayah, Spesifikasi Jalan DanJembatan, Edisi 2002.

9. American Association Of State Highway And Transportation Officials (AASTHO),AASTHO Designation = M 156 – 89 (ASTM Designation = D 995 – 91), StandardSpecification For Requirement For Mixing Plants For Hot Mixed, Hot – LaidBituminous Paving Mixtures.

10. Cmi Corporation Okla City, Usa, Fundamentals Of Asphalt Paving.

11. PT. Bukaka Teknik Utama, Operation Manual Asphalt Mixing Plant Cap. 50 TPH(Batch Type), Model : BAMP – 800P – SA, Jl. Raya Bekasi – Cibinong.

12. Direktorat Jenderal Prasarana Wilayah, Manual Pekerjaan Campuran BeraspalPanas.

13. Tanaka Iron Works, Co. Ltd, Operation And Maintenance Instruction ManualAsphalt Mixing Plant.

14. PT. Bukaka Teknik Utama, Buku Petunjuk Operasi Asphalt Mixing Plant, Jl.Kramat VI No. 5, Jakarta.

v

Pendahuluan

Manual pemeriksaan Peralatan unit pencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant),merupakan acuan teknis bagi para pemilik, pengguna dan operator peralatan unitpencampur aspal (Asphallt Mixing Plant) guna mengetahui kelaikan sebelum peralatantersebut siap dioperasikan.

Dengan dasar Peralatan unit pencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant), didukungdengan material atau bahan dengan komposisi yang sesuai dengan rumus perbandinganrancangan, diharapkan Peralatan unit pencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant)tersebut dapat menghasilkan produk campuran aspal sesuai dengan spesifikasi yangdipersyaratkan. Dibagian awal manual ini diuraikan fungsi dan cara kerja peralatan unitpencampur aspal, baik untuk tipe takaran (Batch Type) maupun tipe menerus (continuousType)

Untuk mengetahui kelaikan operasi dari peralatan unit pencampur aspal panas (AsphaltMixing Plant) tahapan pemeriksaan dimulai Pemeriksaan tahap I adalah pemeriksaankomponen Peralatan unit pencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant) dengan kondisitidak hidup, sedangkan pemeriksaan tahap II adalah pemeriksaan komponen Peralatanunit pencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant) dengan kondisi dihidupkan.Sedangkan pemeriksaan tahap III adalah pemeriksaan kelaikan operasi Peralatan unitpencampur aspal panas (Asphallt Mixing Plant) dalam kondisi produksi (beroperasi).

Dibagian lain dari manual ini diuraikan tahap pengoperasian dan perawatan yang meliputitahapan-tahapan pemeriksaan kesiapan Peralatan unit pencampur aspal panas (AsphalltMixing Plant), pengoperasian tingkat persiapan, tahap operasi, tahap mixing, penghentianoperasi, emergency dan pengoperasian komponen-komponen utama.

Sebagai penutup dari manual ini diuraikan lampiran-lampiran yang antara lain memuatpenggolongan komponen berdasarkan fungsi dan kerja serta diuraikan juga caramengatasi gangguan (Trouble Shooting) yang meliputi permasalahan, penyebab dan caramengatasinya.

H5HI4Standar Nasional Indonesia

AFrlg

Perencanhan struktur beton untuk jembatan

.Qb

/cs Badan Standardisasi Nasionat B,Sl/

DAFTAR ISI

Daftar lsi

Daftar tabel

Daftar Gambar

Daftar Notasi

Prakata

1. RUANG LINGKUP

2. ACUAN NORMATIF

3. DEFINISI DAN ISTILAH

4. SYARAT UMUM PERENCANAAN STRUKTUR BETON4.1. Umur rencana jembatan4.2. Satuan yang digunakan4.3. Prinsip umum perencanaan

4.3.1. Dasar umum perencanaan4.3.2. Asumsi dan anggapan perencanaan4.3.3. Perencanaan berdasarkan beban dan kekuatan terfaktor (PBKT)4.3.4. Perencanaan berdasarkan batas layan (pBL)4.3.5. Metode analisis4.3.6. Metode perencanaan khusus

4.4. Sifat dan karakteristik material4.4.1. Beton

4.4.1.1. Kekuatan nominal4.4.1.2. Tegangan ij in4.4.1.3. Massajenis4.4.1.4. Lengkung tegangan-regangan4.4.1.5. Modulus elastisitas4.4.1.6. Angka Poisson

tfi:,!',i:ilifnffil"-""4.4.1.10.Kriteria penerimaan kekuatan beton

4.4.2. Baja tulangan non-prategang

1,1:,i,i, [dl;;; ;ld;",' resansan4.4.2.4. Modulus elastisitas4.4.2.5. Koefisien muai panas4 4 3 l?1i1"[3?li:1?,xil,?",4.4.3.2. Tegangan ijin4.4.3.3" Modulus elastisitas

i i 3: i h:HHY ;:ffifffl*r8a nsa n4.5. Faktor beban dan faktor reduksi kekuatan

4.5.1. Faktor beban dan kombinasipembebanan4.5.2. Faktor reduksi kekuatan4.5.3. Kekuatan rencana penampang struktur beton

4.6. Korosi pada struktur beton4.6.1. Korosi pada beton

I

X

xi

xii

xxiii

1

1

2

I8I888II1010111111111212121313131517181818181919191919192A2A20

4.6.2. Perencanaan untuk keawetan jangka panjang ZO4.6.2.1. Persyaratan struktur klasifikasi tidaliterlindung 214.6.2.2. Persyaratan kekuatan beton untuk abrasi 224.6.2.3. persyaratan batas kadar kimia 22

4 9 3 Persyaratan selimut beton 234.6.4- Perlindung-an terhadap karat untuk tendon prategang tanpa lekatan 25

4..! Penggunaan aditif sebagai bahan tambahan pada'camfluran oeion 264.8. Komponen beton tidak bertulang 2T

4.8.1 Penggunaan 274.8.2. perencanaan

274.8.2.1. prinsip dasar 2T4.8.2.2. Sifat-sifat penampang 2T

4.8.3. Kekuatan lentur Zz4.8.4. Kekuatan geser 27

4.8.4.i. Aksisatu arah ZT4.8.4.2, Aksidua arah 27

4.8.5. Kekuatan terhadap gaya aksialtekan ZT4.8.6. Kekuatan terhadap kombinasi lentur dan tekan 2g

5. PERENCANAAN KEKUATAN STRUKTUR BETON BERTULANG5.1. Perencanaan kekuatan balok terhadap lentur

5.1.1. Kondisi batas perencaaan berdasarkan beban dan kekuatanterfakto(PBKT)5.1 .1.1. Asumsi perencanaan5.1.1.2. Faktor reduksi kekuatan5.1.1.3. Kekuatan rencana dalam lentur5.1.1.4. Kekuatan minimum5.1.1 .5. Syarat tulangan minimum5.1 .1.6. Syarat tulangan maksimum5.1 .1.7 . Jarak tulangan5.1.1.8. Detail tulangan lentur

5.2. Perencanaan kekuatan balok terhadap geser5.2.1. Kekuatan geser rencana pada balok5.2.2. penampang tapered5.2.3. Gaya geser maksimum dekat tumpuan5.2.4. Kuat geser yang disumbangkan oleh beton5.2.5. Syarat-syarat tulangan geser5.2.6. Kuat geser yang disumbangkan oreh turangan geser5.2.7. Tulangan geser minimum5.2.8. Geser friksi5.2.9. Tulangan gantung5.2.10. Detail tulangan geser

5.2.10.1. Jenis tulangan geser5.2.10.2. Jarak antar tulangan5.2.10.3. pembengkokan ujung dari tulangan geser

5.3. Perencanaan kekuatan bbbt< tern-aoap lentur dan aksial5.3.1. Asumsi perencanaan5.3.2. Faktor reduksi kekuatan5.3.3. prinsip perencanaan5.3.4. Efekkelangsingan

5-4. Perencaan kekuatan barok terhadap geser dan puntir5.4.1. penggunaan5.4.2. Metode perencanaan5.4.3. Redistribusi puntir5.4.4. Kekuatan puntir balok

2929

292930303030313131323233333334343435363636373737373737383838383838

i

Prakata

Salah satu aspek penting untuk menunjang keberhasilan pembinaan jalan adalahtersedianya Standar, Pedoman dan Manual (SPM) yang dapat diterapkan dengan mudahdidalam penerapannya.

Untuk mengatasi permasalahan di atas, Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderal BinaMarga, Departemen Pekerjaan Umum, menyusun Manual Pemeriksaan Peralatan UnitProduksi Pencampur Aspal (Asphalt Mixing Plant). Manual ini disusun denganmemperhatikan Pedoman Pemeriksaan AMP Pd-03-2005-B.

Tatacara penulisan manual ini mengacu pada Pedoman BSN (Badan StandardisasiNasional) No. 8 tahun 2000.

Apabila dalam pelaksanaannya dijumpai kekurangan atau kekeliruan pada pedoman ini,akan dilakukan perbaikan dan penyempurnaan di kemudian hari.

Jakarta, Desember 2007

Direktur Jenderal Bina Marga

A. Hermanto Dardak