ANALISIS EFEKTIVITAS SIMPANG BERSINYAL
DI SIMPANG KARANGLEWAS
SKRIPSI
ARIF ATHOURROHMAN
1503010093
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
JULI 2019
ANALISIS EFEKTIVITAS SIMPANG BERSINYAL
DI SIMPANG KARANGLEWAS
SKRIPSI
diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik
ARIF ATHOURROHMAN
1503010093
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK DAN SAINS
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
JULI 2019
ii
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
iii
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
iv
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
v
MOTTO
“Tidak ada yang tidak mungkin, Termasuk ketidakmungkinan itu sendiri”
“Sesungguhnya keadaan-Nya apabila Dia menghendaki sesuatu hanyala berkata
kepadanya : Jadilah. Maka terjadilah”
(QS. Yaasiin : 82)
- KUN FAYAKUN-
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat, taufik serta hidayahNya sehingga penulis dapat
menyelesaikan skripsi ini dengan judul Analisis Kinerja Jalan Jenderal Soedirman
Sokaraja.
Dalam penyusunan laporan hasil Tugas Akhir ini penulis banyak
mendapatkan bantuan dari berbagai pihak, oleh sebab itu penulis ingin
mengungkapkan rasa terima kasih kepada:
1. Allah SWT atas segala Rahmat dan Hidayah-Nya, serta Nabi Muhammad
SAW yang selalu jadi panutan dan tuntunan terbaik.
2. Dr. Anjar Nugroho, selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto
3. Muhammad Taufiq Tamam, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik dan
Sains.
4. M. Agus Salim Al Fathoni, S.T., M.T., selaku Ketua Program Studi Teknik
Sipil.
5. Sulfah Anjarwati, S.T., M.T., selaku pembimbing 1 dalam penyusunan skripsi
ini.
6. Dr. Iskahar, S.T., M.T., selaku pembimbing 2 dalam penyusunan skripsi ini.
7. Semua pihak yang telah membantu selama Tugas Akhir sehingga dapat
diselesaikannya laporan ini.
Akhir kata, semoga Allah SWT memberikan balasan atas segala kebaikan
semua pihak yang telah membantu. Semoga skripsi ini membawa manfaat bagi
pengembangan ilmu. Aamiin.
Purwokerto, Juli 2019
Penulis
Arif Athourrohman
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Skripsi ini adalah bagian dari ibadahku kepada Allah SWT, karena kepada-Nya lah
kami menyembah dan kepadaNyalah kami mohon pertolongan. Dengan mengucap
puji syukur Alhamdulillah, kupersembahkan karya kecilku ini untuk orang-orang
yang kusayangi :
Superhero Bapakku (Sodirin) dan Ibuku (Sriyati) tercinta dan tersayang yang
telah membesarkan dan mendidik dengan penuh kasih sayang, walaupun kadang
saya nakal tapi dengan penuh kesabaran selalu mendoakan dan senantiasa
mengharapkan keberhasilan anaknya.
Kakak (Heri Purnomo) tercinta yang selalu aku minta bantuan buat ngeprint dan
yang selalu mengasih dukungan agar cepat selesai kuliahnya.
Seluruh Guru dan Dosen, yang selalu membimbing dan mendidikku hingga
seperti sekarang jasamu takkan pernah hilang.
Sahabat dan seluruh teman-teman ku selalu membantuku dalam hal apapun,
kalian sangat luar biasa dan tak terlupakan
Arini Amirul Haqi yang Insya Allah akan saya pinang jika sudah waktunya.
Tim Seribusatu Adventure yang sudah menyempatkan waktunya untuk
menemani piknik walaupun sebentar, agar pikirannya tidak stress memikirkan
biaya pernikahan.
Tim surveyor yang membantu penyusunan skripsi ini.
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
viii
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
ix
ANALISIS EFEKTIVITAS SIMPANG BERSINYAL DI SIMPANG
KARANGLEWAS.
Arif Athourrohman1, Sulfah Anjarwati2, Iskahar3
ABSTRAK
Simpang bersinyal di simpang karanglewas merupakan salah satu simpang
penghubung antara Purwokerto dengan Ajibarang sehingga berpotensi
menimbulkan kemacetan dan tundaan karena arus lalu lintas yang cukup padat
terutama pada jam sibuk dengan berbagai jenis kendaraan. Dalam penelitian ini
ingin dilihat bagaimana efektivitas lampu lalulintas pada simpang bersinyal di
simpang karanglewas. Adapun metode yang digunakan untuk menganalisa simpang
bersinyal dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Survey
dilakukan selama 3 (tiga) hari dalam satu minggu yakni dari hari Sabtu, hari Minggu
dan hari Senin. Dari hasil-hasil survey selama tiga hari tersebut dan setelah
dilakukan analisis maka diperoleh bahwa pada tahun 2019 volume puncak terjadi
pada hari senin pada jam 06.45 – 07.45 sebesar 1087 smp/jam dan serta nilai Derajat
Kejenuhan sebesar 1,47 maka dapat disimpulkan simpang bersinyal tersebut dalam
kondisi jenuh. dan dilakukan skenario 1 dengan merubah dari 3 fase menjadi 2 fase
maka Derajat Kejenuhan 0,70 maka kondisi simpang bersinyal menjadi tidak jenuh.
Setelah dilakukan analisis tahun 2024 didapatkan Derajat Kejenuhan 1,66 maka
kondisi simpang bersinyal sangat jenuh dan dilakukan skenario II pada lengan timur
dan barat menjadi belok kiri langsung. maka derajat kejenuhan untuk utara, selatan,
timur dan barat sebesar 0,75, 0,58, 0,65 dan 1,51 karena lengan barat masih dalam
kondisi jenuh maka dilakukan skenario III yaitu pelebaran jalan yang sebelumnya
11 meter menjadi 15 meter. maka diapat Derajat Kejenuhan untuk utara, selatan,
timur dan barat sebesar 0,72, 0,56, 0,37 dan 0,74 maka kondisi simpang bersinyal
menjadi tidak jenuh.
Kata kunci: Efektivitas simpang bersinyal, Derajat kejenuhann,
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
x
ANALISYS OF THE PERFORMANCE OF THE JENDERAL
SOEDIRMAN ROAD.
Arif Athourrohman1, Sulfah Anjarwati2, Iskahar3
ABSTRACK
Signalized intersection at the Karanglewas intersection is one of the intersections
between Purwokerto and Ajibarang that has the potential to cause traffic jam and
delays due to quite heavy traffic flow, especially during rush hours with various
types of vehicles. In this research, the researcher wants to see the effectivity of
traffic lights at signalized intersection in Karanglewas. The method used to analyze
the signalized intersection is the Indonesian Road Capacity Manual. The surveys
were conducted for 3 (three) days in one week: Saturday, Sunday and Monday.
After the results of the survey for three days being analyzed, it was obtained in 2019
the peak volume occurred on Monday at 06.45 - 07.45 at 1087 pcu / hour. and also
the value of Saturation Degree of 1,47, it can be concluded that the signalized
intersection is in a saturated condition. and scenario 1 is done by changing from 3
phases to 2 phases, the degree of saturation is 0.70, so the condition of signalized
intersection becomes unsaturated. After analysis in 2024 obtained a Degree of
Saturation of 1.66, the condition of the signalized intersection is highly saturated
and scenario II is done in the east and west sides turn left directly, so the degree of
saturation for north, south, east and west was 0.75, 0.58, 0.65 and 1.51. Because the
west side is still saturated, scenario III is done by widening the road from 11 meters
to 15 meters, so the degree of saturation that is obtained for north, south, east and
west at 0.72, 0.56, 0.37 and 0.74 therefore the condition of signalized intersection
is unsaturated.
Keywords: Efectivity signal intersection, Degree of saturation.
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
xi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i
HALAMAN PERSETUJUAN .......................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................... iii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ............................................. iv
MOTTO .............................................................................................................. v
KATA PENGANTAR ....................................................................................... vi
HALAMAN PERSEMBAHAN ...................................................................... vii
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI..................... viii
ABSTRAK .......................................................................................................... ix
ABSTRACK .......................................................................................................... x
DAFTAR ISI ....................................................................................................... xi
DAFTAR TABEL ........................................................................................... xiii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ xiv
DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... xv
BAB I PENDAHULUAN .................................................................................... 1
A. Latar Belakang ......................................................................................... 1
B. Rumusan Masalah .................................................................................... 2
C. Tujuan Penelitian ..................................................................................... 2
D. Manfaat Penelitian ................................................................................... 3
E. Batasan Masalah........................................................................................ 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................ 4
A. Penelitian Terdahulu ................................................................................ 4
B. Persimpangan ........................................................................................... 6
C. Kinerja Simpang Bersinyal ...................................................................... 7
1. Arus Lalu Lintas ................................................................................. 7
2. Arus Jenuh Dasar ............................................................................... 8
3. Arus Jenuh .......................................................................................... 8
D. Waktu Siklus ............................................................................................ 9
1. Waktu Siklus Sebelum Penyesuaian .................................................. 9
2. Waktu Hijau ..................................................................................... 10
3. Waktu Siklus yang Disesuaikan ....................................................... 10
E. Kapasitas dan Derajat Kejenuhan .......................................................... 11
1. Kapasitas .......................................................................................... 11
2. Derajat Kejenuhan ............................................................................ 12
F. Panjang Antrian ...................................................................................... 12
G. Kendaraan Terhenti ................................................................................ 14
H. Tundaan .................................................................................................. 15
I. Faktor – Faktor Penyesuaian .................................................................. 17
1. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCcs) ......................................... 17
2. Faktor Penyesuaian Hambatan Samping .......................................... 17
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
xii
3. Faktor Penyesuaian Parkir ................................................................ 17
4. Faktor Penyesuaian Gerak Belok Kanan .......................................... 18
5. Faktor Penyesuaian Belok Kiri ........................................................ 18
BAB III METODE PENELITIAN ................................................................. 19
A. Metode Penelitian ................................................................................... 19
B. Lokasi Penelitian .................................................................................... 21
C. Waktu Penelitian .................................................................................... 21
D. Alat-alat Penelitian .................................................................................. 22
E. Pengumpulan Data ................................................................................. 22
1. Data Primer ...................................................................................... 22
2. Data Sekunder .................................................................................. 23
F. Analisis Data .......................................................................................... 24
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ......................................................... 26
A. Kependudukan ........................................................................................ 26
B. Pertumbuhan Lalu Lintas ....................................................................... 27
C. Geometrik Simpang ............................................................................... 29
D. Jam Puncak ............................................................................................ 30
1. Kondisi Volume Jam Puncak ........................................................... 30
2. Kondisi Arus Lalu Lintas ................................................................. 31
E. Lalu Lintas ............................................................................................. 32
F. Tingkat Pelayanan 2019 ......................................................................... 32
1. Tingkat Pelayanan ............................................................................. 32
2. Pemecahan Masalah ........................................................................... 35
G. Tingkat Pelayanan 2024 ......................................................................... 37
1. Tingkat Pelayanan ............................................................................. 37
2. Pemecahan Masalah ........................................................................... 39
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................... 43
A. Kesimpulan ............................................................................................ 43
B. Saran ....................................................................................................... 45
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Nilai Emp untuk Jenis Kendaraan Berdasarkan Pendekat .................... 7
Tabel 2.2 Waktu Siklus yang Disarankan ........................................................... 10
Tabel 2.3 Faktor Penyesuaian FCcs untuk Pengaruh Ukuran Kota pada Kapasitas
Jalan Perkotaan .................................................................................. 17
Tabel 4.1 Jumlah Penduduk Per kecamatan Tahun 2010, 2016, 2017 .............. 26
Tabel 4.2 Jumlah Kendaraan Kabupaten Banyumas 2014 – 2018...................... 27
Tabel 4.3 Jumlah Pertumbuhan Lalu Lintas ...................................................... 29
Tabel 4.4 Data lingkungan di Simpang Karanglewas ........................................ 30
Tabel 4.5 Data geometrik di Simpang Karanglewas .......................................... 30
Tabel 4.6 Data Kondisi Arus Lalu Lintas ........................................................... 32
Tabel 4.7 Perhitungan derajat kejenuhan dengan skenario I dan II .................... 40
Tabel 4.8 Perhitungan derajat kejenuhan dengan skenario III ............................ 40
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian .................................................................. 20
Gambar 3.2 Peta Lokasi Penelitian ..................................................................... 21
Gambar 3.3 Lokasi Titik Survey ......................................................................... 23
Gambar 4.1 Geometrik Jalan ............................................................................. 29
Gambar 4.2 Volume Jam Puncak ....................................................................... 31
Gambar 4.3 Jam Puncak Per-Jam ...................................................................... 31
Analisis Efektivitas Simpang Bersinyal…, Arif Athourrohman, Fakultas Teknik dan Sains UMP, 2019
Top Related