8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
1/21
Perhitungan Struktur
Jembatan Beton Bertulang Anak Sungai Mahakam Di Desa Loa Pari Kec Tenggarong
Seberang Kabupaten Kutai Kartanegara
Beton Bertulang Sungai Tiga Pulau Kecmatan Loa Kulu Desa jongai Kartanegara
Jumadi
Program Studi Teknik Sipil
INTISARI
Transportasi merupakan bagian penting dari kehidupan manusia salah satunya adalah
jembatan dimana jembatan merupakan penghubung antara daerah yang terpisakan oleh
bentang alam seperti sungai sehingga untuk memperlancar transportasi dibutuhkan kan
jembatan beton bertulang yang kuat untuk menunjangnya.Jembatan awalnya jembatan
kayu karena jembatan ini sudah tidak layak pakai. !leh karena itu perlu untuk
meningkatkan kemampuannya jembatan didesain ulang menjadi jembatan beton
bertulang. Setelah dilakukan analisis berdasarkan peraturan pembebanan jembatan yang
berlaku di Indonesia maka di peroleh dimensi struktur serta diameter tulangan yang akan
dipakai .jembatan ini sendiri direncanakan dengan panjang "# m. agar menghasilkan
jembatan bisa digunakan sesuai dengan umur rencananya maka dalam perhitungan nya
harus dilkakukan dengan teliti serta memperhatikan standar$standar yang sudah
ditentukan.
Kata Kunci% jembatan kayu transportasi jembatan beton bertulang pembebanan jembatan.
346
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
2/21
Structure calculation Reinforce !oncrete Brige Anak Sungai Mahakam Di Desa
Loa Pari Kec Tenggarong Seberang Kabupaten Kutai Kartanegara
tan Loa Kulu Desa jongai Kartanegara
Jumadi
Program Studi Teknik Sipil ABSTRACT
Transportation is an essential part of human life one of which is the bridge where the
bridge is a link between the area terpisakan by the landscape like a river so as to facilitate
the transport needs strong reinforced concrete bridge to menunjangnya.embatan first
wooden bridge! because this bridge have been unsuitable . Therefore it is necessary to
improve its ability to bridge the redesigned into a reinforced concrete bridge. After the
analysis is based on the loading bridge rules that apply in "ndonesia then obtained
dimensional structure and diameter of reinforcement to be used .jembatan itself is planned
with a length of #$ m. in order to produce the bridge could be used in accordance with the
age of the plan then in its calculation must dilkakukan carefully and pay attention to the
standards that have been determined.
&eywords% wooden bridges transportation rein'orced concrete bridges loading bridges.
347
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
3/21
P"#$A#TAR
J Jembatan sebagai sarana transportasi mempunyai peranan yang sangat penting
bagi pergerakan lalu lintas dan mendorong peningkatan serta perekonomian penduduk
suatu daerah. (imana 'ungsi jembatan adalah menghubungkan rute atau lintasantransportasi yang terpisah baik oleh sungai rawa danau selat saluran jalan raya jalan
kereta api dan perlintasan lainya.)elihat pentingnya 'ungsi dari suatu jembatan maka pembuatan jembatan harus
memenuhi persyaratan jembatan yang ada. Salah satu syarat yang harus dipenuhi dalam
pembuatan jembatan adalah ketahanan jembatan tersebut dalam menahan beban yang
bekerja baik yang di sebabkan oleh manusia ataupun kendaraan yang melintas di atas
jembatan.
Jembatan yang dijadikan objek dalam penelitian ini terletak dan dibangun di atasAnak Sungai )ahakam di wilayah (esa *oa Pari &eamatan Tenggarong Seberang
&abupaten &utai &artanegara &alimantan Timur. (esa *oa Pari adalah desa yang
penduduknya bermata pencarian di sektor pertanian dan perkebunan.&ondisi jembatan di (esa *oa Pari ini sudah tidak layak di lalui selain
membahayakan komposisi struktur jembatan juga tidak sangat mendukung karena
jembatan ini hanya menggunakan batang $ batang pohon yang di susun dan di sejajarkan
dan itupun sudah terlihat kering dan sebagian batang pohon sudah lapuk. dilakukan
Penelitian yaitu merencanakan struktur jembatan beton bertulang agar mendapat
kelayakan konstruksi jembatan dan keamanan serta kenyamanan pengguna jembatan di
(esa *oa Pari &ecamatan Tenggarong Seberang &abupaten &utai &artanegara
&alimantan Timur.
T%J%A# P"#"L&T&A#
Tujuan penelitian adalah mengadakan analisa perhitungan bangunan jembatanguna mendapatkan gambaran pembangunan jembatan yang sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh +ina )arga dengan perhitungan %• Perencanaan jembatan bangunan atas• Perencanaan jembatan bangunan bawah
M"T'D" P"R"#!A#AA#
(ata Penelitian ini yang akan dibahas adalah perencanaan struktur atas ,yangmeliputi tiang sandaran trotoar plat lantai dan +alok T- dan struktur bawah jembatan,yang meliputi abutment tiang pancang-. Adapun langkah$langkah perencanaan sebagai
berikut%
348
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
4/21
)ulai
(ata Perhitungan
Perhitungan Pembebanan
&ontrol
Tidak
.a
Analisis Struktur Jembatan+eton +ertulang
Perhitungan Perencanaan*antai &endaraan
Perhitungan (imensiPenampang Struktur
Jembatan
Perhitungan Struktur Atas
Perhitungan Struktur +awah
/asil (esain
Selesai
&ontrol
Tidak
.a
&ontrol
Tidak
.a
&ontrol
Tidak
.a
&ontrol
Tidak
.a
&ontrol
Tidak
.a
0ambar ". Alur perencanaan Jembatan
DATA P"RR"#!A#AA# J"MBATA#
349
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
5/21
(AS&L P"MBA(ASA#
Perhitungan Struktur Atas
a) Perhitungan Tiang Sanaran
Tiang sandaran menggunakan material beton bertulang ukuran penampang "1 cm 2
"1 cm sedangkan untuk tingginya adalah " m untuk baja tulangannya digunakan baja
tulangan ( "3 mm sedangkan sengkangnya mengunakan tulangan Polos 4 "5 mm.
0ambar 3. (etail Penulangan tiang sandaran
b) Perhitungan Trotoar
Trotoar direncanakan menggunakan mutu beton 31 mpa dengan tebal "1 cm danlebar " m. Pembebanan yang digunakan dalam perencanaan trotoar adalah beban6ertikal terpusat ,p- dan +eban 7ertikal merata ,8 . b3-.
c) Perhitungan Plat Lantai Jembatan
Plat *antai menggunakan beton bertulang dengan tebal 39 cm dan mutu beton 31
350
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
6/21
mpa. +eban yang diperhitungan dalam perencanaan plat lantai jembatan menurutRSNI T$93$3991 %
) Perhitungan balok T
+alok T direncanakan dengan lebar 959:1; m dan tinggi "1 m untuk jarak ";# msedangkan mutu beton yang digunakan adalah 31 mpa. +eban yang diperhitungkandalam perencanaan +alok T adalah sebagai
berikut %". +erat sendiri ,)S-3. +eban mati tambahan;. +eban lajur ,(--:. Pengaruh temperatur ,=T-#. +eban gempa ,=?
@.*+,
**, Pembesian balok T
"3. ρ )u )omen rencanaultimit balok
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
7/21
3
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
8/21
13. 931. ;"< . ;33 #9
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
9/21
:5. + *ebar e'ekti' sayap"#;9 mm
::. b *ebar badan 0irder :19 mm:#. h Tinggi 0irder "199 mm:@. dB Jarak pusat tulangan terhadap sisi luar beton 19 mm
#9. d Tinggi e'ekti' balok T "
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
10/21
""5. @9
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
11/21
b ".m
"5;. *ebar median
"5
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
12/21
4+-,
#o 4+1,
5m)
4+2,
#otasi 4+/, 5m)
4+6,
# 4+7,
5m)
3"9.
h"
3"".9.:1
9
3"3.
ts3";. 9.39
9
3"
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
13/21
b1;":.
;"#.Tabel ; Parameter berat baigan dan momen pada abutment
0*7,
#otasi
04+, Parameter
berat bagian
04*,
Ber
a
t
044,
Len
g
a
n
040,
Mo
m
e
n
041,
b
042,
h
04/,
Sh
046,
i 047,
K#
00+,
m
00*,
K#
,
m
;;3.Abut
m
ent ;;;. ;;
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
14/21
9 @
;@:.#
;@#."
;@@.9
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
15/21
@
;#:
1;:.":
1;#.9 1;@.3 1
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
16/21
1@1. )omen akibat berat sendiri struktur bawah
1@5.)
1@:.$
5@1
.#9
1@#.&
1@@. +eban total akibat berat sendiri struktur
599.P)S P)S" DP)S3
59".P)
593.;:@;
.19
59;.&
59
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
17/21
;5;9.<
5;". +erat total beban matitambahan
5;3. "":#
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
18/21
"3 trotoar :"3.";
:";. (iameter tulangan tiangsandaran
:"ing wall
:##. 33 :#@. mm
:@9.""
:@". 0aya geser >ing wall :@3. 3153; :@;. N
:@
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
19/21
";#93. Sumber % /asil perhitungan
#9;.
#9
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
20/21
4,
0,
-,
1,
2,
/,6,
7,
*+,
**,
*4,
*0,
*-,
*1,
*2,
*/,
*6,*7,
4+,
4*,
44,
40,
4-,
41,
42,
4/,
46,
47,
0+,
0*,
04,
00,
0-,
01,
02,
0/,
06,
07,-+,
-*,
-4,
-0, DA:TAR P%STAKA
8/16/2019 908-3046-1-PB konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan konsep kesetimbangan
21/21
1;. Standarisasi Nasional Jakarta.1