USULAN MASTERPLAN ANGKUTAN MASSAL JABODETABEK

4 MARET 2013

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT

KEBUTUHAN PERJALANAN DI JABODETABEK

• Kebutuhan perjalanan di wilayah Jabodetabek:

• 53 juta perjalanan pada tahun 2010;

• 64 juta perjalanan pada tahun 2020.

• Jika tidak ada pengembangan jaringan dan pelayanan transportasi perkotaan hingga pada tahun 2020:

• modal share untuk angkutan umum akan berkurang dan kondisi lalu lintas akan semakin parah.

2

TOTAL KEBUTUHAN PERJALANAN PERHARI DI WILAYAH JABODETABEK

TAHUN 2010

Jenis Moda Total Perjalanan Antar Zona

(Kab./Kota)

Internal Zona

(Kab. /Kota)

Perjalanan Orang

Dengan Sepeda Motor 28,123,863 9,411,513 18,712,350

Perjalanan Orang Dengan

Kendaraan Pribadi 10,501,094 3,063,945 7,437,150

Perjalanan Orang Dengan

Angkutan Umum 14,426,818 5,177,538 9,249,280

Total Perjalanan Seluruh Moda 53,051,776 17,652,996 35,398,780

(Sumber : JAPTRAPIS, 2012)

POLA PERJALANAN HARIAN DI WILAYAH JABODETABEK (DENGAN SEMUA MODA TRANSPORTASI)

(Sumber : JAPTRAPIS, 2012)

2,521 2,195

2,246

113

634

Total Perjalanan Lintas Provinsi: 7,709 Juta Trip

4

18,775

8,862 7,139

9,964

KONSEP ANGKUTAN UMUM MASSAL BERBASIS JALAN

DI JABODETABEK

1. Jaringan bus utama (17 Trayek)

2. Jaringan bus pengumpan (10 Trayek)

3. Park and Ride (9 Lokasi)

4. Fasilitas Integrasi (17 Lokasi)

5. Fasilitas Pesepeda dan Pejalan Kaki.

5

FORMULASI MASTERPLAN ANGKUTAN UMUM MASSAL JABODETABEK

1. Jaringan dan Pelayanan Angkutan Umum yang Terintegrasi Pada tahun 2020:

• Jaringan Angkutan umum massal : 30 Trayek Busway; dan 15 Trayek Bus Pengumpan.

• Prakiraan penumpang : 2.7 juta penumpang perhari.

• Kebutuhan sarana bus : 738 bus gandeng dan 169 bus tunggal.

2. Pembangunan Infrastruktur mencakup : pembangunan Koridor Busway, Fasilitas Park and Ride, Fasilitas Integrasi Antar Moda dan Fasilitas Pejalan Kaki dan Pesepeda.

6

RENCANA JARINGAN 17 TRAYEK UTAMA

NO. NO.

TRAYEK RUTE TRAYEK KM

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17

B.01 B.02 B.03 B.04 B.05 B.06 B.07 B.08 B.09 B.10 B.11 B.12 B.13 B.14 B.15 B.16 B.17

KOTA TENGERANG – ANCOL BSD – BANK INDONESIA CILEDUK – DUKUH ATAS CILEDUK RAYA – CELILITAN BSD – BANK INDONESIA BSD – LEBAK BULUS CIPUTAT – DUKUH ATAS DEPOK – MANGGARAI DEPOK – DUKUH ATAS DEPOK – CAWANG BOGOR – CELILITAN CIBUBUR – DUKUH ATAS BEKASI – SETU BEKASI – KAMPUNG MELAYU PULOGADUNG – BEKASI PULOGADUNG – TELUK PUCUNG PULOGADUNG – HARAPAN INDAH

41 27.3 16.8 18.3 27.3 17.1 19.9 26.9 27.9 23.2 40.5 27.3 13.6 19.2 17.9 16.5 8.5

RENCANA JARINGAN 10 TRAYEK PENGUMPAN

NO. NO.

TRAYEK RUTE TRAYEK KM

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

P.01 P.02 P.03 P.04 P.05 P.06 P.07 P.08 P.09 P.10

TELUK NAGA – PLUIT BSD – CIPUTAT PARUNG – CIPUTAT BLOK M – CINERE BLOK M – DEPOK BARU JATI ASIH – CIBUBUR JATI ASIH – CILEUNGSI PINANGRANTI – BEKASI BEKASI – MUSTIKASARI BEKASI – TELUKPUCUNG

15.9 12 9

12.3 22.4 15 16

18.2 16 5.5

JARINGAN ANGKUTAN MASSAL 2020

7

USULAN PELAKSANAAN MASTERPLAN

KOMPONEN

PERIODE

PELAKSANAAN

2014-2020

INSTANSI

PELAKSANA

1. Pelayanan dan Jaringan Angkutan Umum

a. Trayek Busway

b. Trayek Bus Pengumpan

c. Bus Gandeng untuk Busway

d. Bus untuk Bus Pengumpan

17 Trayek

10 Trayek

738 Bus

169 Bus

Pusat

Pusat

Pusat

Pusat

2. Infrastruktur

a. Koridor Busway

b. Fasilitas ‘Park & Ride’

c. Fasilitas Integrasi

d. Fasilitas Pesepeda dan Pejalan Kaki

17 Koridor

9 lokasi

17 lokasi

-------------

Pusat/ Pemda

Pusat/ Pemda

Pusat/ Pemda

Pusat/ Pemda

8

Moda Angkutan

Umum

Jumlah Penumpang yang Diangkut

(Juta)

2020 2014

Busway *) 2.3 (30 Trayek) 1.2 (15 Trayek)

Bus Pengumpan *) 0.4 (15 Trayek) 0.2 (8 Trayek)

KA Jabodetabek 1.2 1.0

MRT 0.9 -

(sumber : JAPTRAPIS, 2012)

USULAN PELAKSANAAN MASTERPLAN

*) : termasuk trayek busway dan pengumpan DKI Jakarta. 9

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

JADWAL PELAKSANAAN

B.17 : Pulogadung –

Harapan Indah

P.08 : Bekasi – Pinang

ranti

P.04 : Blok. M – Cinere

B.01 : BSD – Ancol

B.08 : Depok – Manggarai

P.02 : BSD – Ciputat

B.02 : BSD – Bank

Indonesia

B.15 : P. Gadung – Bekasi

P.05 : Blok M – Depok

B.03 : Cileduk – Dukuh

Atas

B.10 : Depok – Cawang

P.01 : Teluk Naga – Pluit

B.05 : BSD – Dukuh Atas

B.14 : Bekasi – Cawang

P.09 : Bekasi – Mustika

B.04 : Cileduk Raya - Celilitan

B.13 : Bekasi – Setu

P.10 : Bekasi – Teluk

Pucung

B.06 : BSD – Lebak Bulus

B.07 : Ciputat – Dukuh

Atas

P.03 : Parung – Ciputat

B.09 : Depok – Dukuh

Atas

B.12 : Cibubur – Dukuh

Atas

B.11 : Bogor – Celilitan B.16 :

P. Gadung – teluk

Pucung

P.06 : Jati Asih – Cibubur

P.07 : Jati Asih – Cilungsi

10

Indikator 2010 2020

(Do Nothing)

2020

(Master Plan)

Permintaan Lalu Lintas

( perjalanan ) 53 Juta. 64 Juta. 64 Juta.

Pembagian

Moda

Mobil 20% 28% 24%

Sepeda Motor 53% 50% 42%

Angkutan Umum 27% 22% 34%

Beban Lalu

Lintas

SMP-km 150 Juta. 210 Juta. 179 Juta.

SMP-jam 10 Juta. 27 Juta. 15 Juta.

Indikator

Kinerja

Perjalanan

V/C (setiap hari) 0.85 1.15 0.88

Kecepatan

Perjalanan 23.6 km/jam 15.2 km/jam 24.0 km/jam

Angkutan

Umum

Pnp.km/Perjalanan 9.3 km 9.2 km 9.2 km

Pnp.Jam/Perjalanan 0.41 Jam 0.45 Jam 0.40 Jam

(Sumber : Japtrapis, 2012)

KINERJA LALU LINTAS DARI JARINGAN

MASTER PLAN TAHUN 2020

11

TERIMA KASIH

12

13

RENCANA JARINGAN 17 TRAYEK UTAMA

NO. NO.

TRAYEK RUTE TRAYEK KM

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17

B.01 B.02 B.03 B.04 B.05 B.06 B.07 B.08 B.09 B.10 B.11 B.12 B.13 B.14 B.15 B.16 B.17

KOTA TENGERANG – ANCOL BSD – BANK INDONESIA CILEDUK – DUKUH ATAS CILEDUK RAYA – CELILITAN BSD – BANK INDONESIA BSD – LEBAK BULUS CIPUTAT – DUKUH ATAS DEPOK – MANGGARAI DEPOK – DUKUH ATAS DEPOK – CAWANG BOGOR – CELILITAN CIBUBUR – DUKUH ATAS BEKASI – SETU BEKASI – KAMPUNG MELAYU PULOGADUNG – BEKASI PULOGADUNG – TELUK PUCUNG PULOGADUNG – HARAPAN INDAH

41 27.3 16.8 18.3 27.3 17.1 19.9 26.9 27.9 23.2 40.5 27.3 13.6 19.2 17.9 16.5 8.5

14

RENCANA JARINGAN 10 TRAYEK PENGUMPAN

NO. NO.

TRAYEK RUTE TRAYEK KM

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

P.01 P.02 P.03 P.04 P.05 P.06 P.07 P.08 P.09 P.10

TELUK NAGA – PLUIT BSD – CIPUTAT PARUNG – CIPUTAT BLOK M – CINERE BLOK M – DEPOK BARU JATI ASIH – CIBUBUR JATI ASIH – CILEUNGSI PINANGRANTI – BEKASI BEKASI – MUSTIKASARI BEKASI – TELUKPUCUNG

15.9 12 9

12.3 22.4 15 16

18.2 16 5.5