1) USULAN PM-HoIGA

Melengkapi Renstra Kemenhub2015-2019

Legalisasi 285 Airstrip Ilegal(Dominan Pedalaman )

2) KAMPANYE PM-HoIGA

Multiplier Effect(Terkait Aviasi)

Dampak dari Renstra Kemenhub2015-2019 & butir 1) Usulan

PM-HoIGA

USULAN & KAMPANYE PM-HoIGAPM-HoIGA: Papua Menuju Home of Indonesia General Aviation(Baca: Menuju Papua Barat & Papua, Dua Provinsi Terkaya RI)

Disampaikan kepada Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi

1

1) USULAN PM-HoIGAUsulan Melengkapi Renstra Kemenhub 2015-2019: PM No KP 430/2015

Penataan Aspek Safety Minimal/Awal285 Airstrip Ilegal (dominan pedalaman) Papua Barat-Papua

Untuk menjadi bagian dari

Sistem transportasi terintegrasi Tol Laut—KA—Trans—PesawatDiprediksi memiliki potensi Multiplier Effect, kami KAMPANYE-kan sebagai:

PM-HoIGA: Papua Menuju Home of Indonesia General Aviation(Baca: Menuju Papua Barat & Papua, Dua Provinsi Terkaya RI)

2

1) USULAN PM-HoIGADASAR USULAN PM-HoIGA

3

DASAR USULAN PM-HoIGA – 1/3

Renstra/Rencana Strategis Kemenhub 2015-2019: PM No KP 430/2015

Khususnya 285 Airstrip/Lapter Misi yang hemat kami belum secara sistematistercakup dalam Renstra/PM tersebut

Di mana seiring visi Trisakti Jokowi-JK, ratusan Lapter non-bandara/takbersertifikat/ilegal itu semestinya menjadi domain negara

Di samping potensi menjadi bagian signifikan – yang tidak secara gambalangdisebut oleh Presiden Joko Widodo – sistem transportasi terintegrasi

Tol Laut—KA—Trans Papua—Pesawat untuk pangkas harga barang di pedalamanPapua Barat-Papua

4

DASAR USULAN PM-HoIGA – 2/3

# KEPRIHATINAN SEBAGAIACE PILOT DI PAPUA (= BERKALI-KALI LOLOS DARI MAUT)

Sejak awal Penerbangan Perintis /1970-an: aspek safety praktis nihil/minim fasilitas

Alam & topografi yang khas, tidak heran kecelakaan terus terjadi bahkan s/d 2016 (Kecelakaan Caravan, Bandara Sentani, Mei 2016; saat presentasi ini disiapkan)

Pertanyaan: apa yang salah dengan sistem?

Dituangkan dalam testimoni tertulis (terlampir):

- Capt John Brata “Gunung Menabrak Pesawat”

- Capt Teddy Soekarno “Babad Alas” 5

DASAR USULAN PM-HoIGA – 3/3

# 2016: KEMENHUB ‘MENGHIDUPI KEMBALI’ PENERBANGAN PERINTIS (PM 9/2016)

# 285 AIRSTRIPS: ILEGAL SEBAGAI KONSEKUENSI PM 77/2015

# 2017 (?): KEMENHUB TERBITKAN PILOT BERSERTIFIKAT KHUSUS TERBANG DI PAPUA

# 2017 (?): PELUANG AIRNAV MENJADI BLU DI BAWAH KEMENHUB (REF PM 131/2015)

# PROSES AIRSTRIPS ILEGAL MENJADI LEGAL: DOMAIN NEGARA DIBANTU PEMDA TERKAIT TANAH ULAYAT/”DIGUNAKAN” MISI (DIBANGUN SEJAK 1950-AN)

Sangat mungkin secara bertahap (SPBU sebelum UPBU?) dengan menimbang time frameAcuan: “Focus Group Discussion Tuntutan Ganti Rugi Masyarakat Adat …” (21-22 /9/2015)

# PERTANYAAN KAMI PADA BAPAK MENTERI BUDI KARYA SUMADI: APA KEBIJAKAN-KEBIJAKAN DI ATAS AKAN BERLANJUT? 6

1) USULAN PM-HoIGAKESIAPAN BERMITRA

7

KESIAPAN BERMITRA - 1/1.

KAMI, DALAM POSISI SEBAGAI PENGUSUL, BILA DIPERLUKAN, MENYATAKAN KESIAPAN BERMITRA ATAU KESIAPAN SEBAGAI PENDAMPING PADA PIHAK PEMDA (UNTUK MEMBANTU PUSAT) KHUSUSNYA PADA “PILOT PROJECT” (LIHAT BAWAH)

TETAPI PERLU DIGARISBAWAHI BUKAN BERMAKNA BISNIS/PROYEKAN

KESIAPAN BERMITRA ATAU BISA JUGA DISEBUT KESIAPAN SEBAGAI “TEMAN PAPUA” BERMAKNA KESIAPAN PENDAMPINGAN PADA PIHAK PEMDA UNTUK UTAMANYA

MENATA ASPEK SAFETY DARI AIRSTRIP DAN TIDAK TERMASUK PENINGKATAN/PEMBANGUNAN AIRSTRIP

BENEFITNYA UNTUK KAMI? ASPEK SAFETY DARI AIRSTRIP DI PAPUA BARAT-PAPUA YANG SUDAH DIATASI, …AIRSTRIP ILEGAL YANG TELAH MENJADI AIRSTRIP LEGAL/BANDARA-PERINTIS , …

“KAUL”-NYA KEPRIHATINAN ACE PILOT , YANG BERKALI-KALI LOLOS DARI MAUT8

1) USULAN PM-HoIGAUSULAN IMPLEMENTASI

PENATAAN ASPEK SAFETY MINIMAL/AWAL SARANA-PRASARANA

PADA SEBUAH AIRSTRIP(PILOT PROJECT)

9

USULAN IMPLEMENTASI PENATAAN ASPEK SAFETY MINIMAL/AWAL

SARANA-PRASARANA PADA SEBUAH AIRSTRIP (PILOT PROJECT) – 1/3

RUNWAY LIGHTING & PERANGKAT

PENDUKUNGNYACNS/ATM

AVIATION SAFETY & SECURITY

ASPECT

4 + 1 ITEMS SARANA-PRASARANA MINIMAL/AWAL

10

#1 Runway Lighting(Produk lokal non-certificatesebagai opsional)

#2 Beacon#3 Wind Shock

4 + 1 ITEMS SARANA-PRASARANA MINIMAL/AWAL 2/3#1 RUNWAY LIGHTING#2 BEACON#3 WIND SHOCK#4 PAGAR LANDASAN

#1 CNS/ATM (PROSES AIRNAV: BLU)

#4 Pagar Landasan

# CNS/ATM … KETERANGAN LEBIH LANJUT LIHAT LAMPIRAN:

TOTAL AIRFIELD LIGHTING SOLUTIONS

11

CNS/ATM 3/3(COMMUNICATION NAVIGATION SURVEILLANCE /

AIR TRAFFIC MANAGEMENT)

VSAT-THURAYA

KETERANGAN LEBIH LANJUT LIHAT LAMPIRAN: INDONESIA AIR NAVIGATION SYSTEM

ADS-B (ALAS)

12

USULAN IMPLEMENTASI PENATAAN ASPEK SAFETY MINIMAL/AWAL SARANA-PRASARANA

SEBUAH AIRSTRIP (PILOT PROJECT) – 1/4

PILIHAN SEBAGAI PILOT PROJECT :

AIRSTRIP/LAPTER: FEF (WX85-ICAO)-MAF

13

MENGAPA AIRSTRIP/LAPTER FEF? 2/4

..

# PELUANG MODEL INTEGRASI TOL-LAUT—KA—TRANS—PESAWAT.

..

# IBUKOTA KABUPATEN (TAMBRAUW)/MODEL ALIH LAHAN ULAYAT/GEREJA.

# TERLETAK DI PEDALAMAN JALAN KA SORONG-MANOKWARI (KONSTRUKSI 2018)..

# SORONG & MANOKWARI: BANDARA SEKALIGUS PELABUHAN TOL-LAUT

14

15

3/4

16

4/4

2) KAMPANYE PM-HoIGA(Papua Menuju Home of Indonesia General Aviation)

KAMPANYE POTENSI MULTIPLIER FFECT (TERKAIT AVIASI)

DAMPAK DARI RENSTRA KEMENHUB 2015-2019 DI MANA BUTIR 1) USULAN PM-HoIGA (LIHAT DI ATAS)

MENJADI BAGIAN RENSTRA DIMAKSUD

17

2) KAMPANYE PM-HoIGAAPA ITU PM-HoIGA?

18

2) KAMPANYE PM-HoIGAAPA ITU PM-HoIGA? – 1/2

# PM-HoIGA: PAPUA NANTINYA DIHARAPKAN MENUJU “RUMAHNYA ‘GA’ INDONESIA”, RUMAHNYA PESAWAT-PESAWAT KECIL/SEDANG JENIS “GENERAL AVIATION” (“GA”)

BERAWAL DARI ANGKUTAN UDARA PENUMPANG & KARGO PERINTIS/BERSUBSIDI (PM 9/2016)

# PM-HoIGA DI MANA “GA” DI SINI AWALNYA LEBIH DITEKANKAN PADA KEGIATANNYA YANG LUAS MENCAKUP ANTARA LAIN

FLIGHT TRAINING, AIRCRAFT MAINTENANCE & MANUFACTURE, DST YANG TERKAIT ERAT DENGAN ANGKUTAN UDARA PERINTIS/BERSUBSIDI

# PESAWAT JENIS “GA” DI SINI MENCAKUP MULAI DARI PESAWAT LATIH/MULTIPURPOSE (2-4-SEAT)

HINGGA PESAWAT TRANSPOR/KARGO RINGAN (MAKSIMUM 30-SEAT/MTOW 5700 KG) YANG DISUBSIDI

MENGACU “PESAWAT UDARA PERINTIS” (PM 9/2016)TENTUNYA SEPANJANG BAPAK MENTERI MASIH MENGACU PM INI 19

2) KAMPANYE PM-HoIGAAPA ITU PM-HoIGA? – 2/2

# MAKNA “GENERAL AVIATION” (GA) VERSI PM-HoIGABERBEDA DENGAN “GA” DI NEGARA MAJU, AMERIKA SERIKAT MISALNYA

# “GA” DI PAPUA DIDOMINASI (PERAN) NEGARA MELALUI ANGKUTAN UDARA PERINTIS/BERSUBSIDI, DENGAN PESAWAT PERINTIS

# JADI PERBEDAAN HAKIKI:

“GA” VERSI PM-HoIGA SEBAGAI SARANA TRANSPORTASI MASYARAKAT BERKEMBANG“GA” VERSI AS SEBAGAI SARANA TAK HANYA TERBATAS TRANSPORTASI MASYARAKAT MAJU

20

2) KAMPANYE PM-HoIGAFAKTOR KONDUSIF / POTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-UMUM

21

2) KAMPANYE PM-HoIGAFAKTOR KONDUSIF / POTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-UMUM - 1/2

# PESAWAT/AIRPLANE & HELICOPTER: TRANSPORTASI TUNGGAL PEDALAMAN PAPUA

# ALAM & TOPOGRAFI: PENERAPAN SARANA AIRPORT TEKNOLOGI MUTAKHIR(RUNWAY LIGHTING & KOMUNIKASI SATELIT ADS-B / VSAT UNTUK INTERNATIONAL AIRPORT)

#RATUSAN BANDARA-PERINTIS POTENSI HADIRNYA RATUSAN PESAWAT PERINTIS / ”GA”; PELUANG HADIRNYA PUSAT-PUSAT MRO (MAINTENANCE, REPAIR, OVERHAUL) …

PELUANG MANUFAKTUR AIRCRAFT PARTS & COMPONENTS DAN MANUFAKTUR PESAWAT…HADIRNYA PUSAT-PUSAT PENDIDIKAN TERKAIT

(LIHAT BAWAH)

# BIAK: CIKAL BAKAL SPACE CENTER/WISATA ANGKASA LUARPELUANG MANUFAKTUR/PERAKITAN PARTS & COMPONENTS SUKHOI Su-35

(TOT/TRANSFER OF TECHNOLOGY) BAGIAN/UNIT DARI PT DIPOTENSI MEMERKUAT KONSEP PERTAHANAN MEF (MINIMUM ESSENTIAL FORCES) 22

2) KAMPANYE PM-HoIGAFAKTOR KONDUSIF / POTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-UMUM – 2/2

# FLYING SCHOOL PERTAMA DI BIAK (FEB 2016)

# 100-AN PILOT/COPILOT ASLI PAPUA (2015)

# TWIN OTTER (19-PAX)/KANADA PESAWAT-PERINTIS HANDAL ERA IRIAN JAYA (1970-AN)TANTANGAN/PELUANG KEMBANGKAN MANUFAKTUR PESAWAT TRAINER/MULTIPURPOSE

# LAHIRNYA PUSAT-PUSAT PENDIDIKAN MULAI DARI SIMULATOR, FLYING SCHOOL, MRO TERMASUK FAKULTAS TEKNIK MESIN PEMINATAN KEDIRGANTARAAN / AERONAUTICAL

ENGINEERING DI PAPUA & PAPUA BARAT BERMITRA DENGAN PERGURUAN TINGGI/INSTITUT AVIASI DARI MANCANEGARA, RUSIA/MANUFAKTUR SUKHOI, MISALNYA

# BANDARA WERUR – KAB TAMBRAUW EKS SEKUTU PD II PANJANG 3.000 M

# KAWASAN WISATA RAJA AMPAT: POTENSI OPTIMALISASI AVIASI

# PUNCAK JAYAWIJAYA (DULU: CARSTENSZ PYRAMIDE) POTENSI WISATA UDARA 23

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR

24

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 1/9

SIMULATOR UNTUKFLYING SCHOOL

(BERAWAL DI BIAK)

PILOT TRAINING/ FLYING SCHOOL (YANG

PERTAMA SUDAH ADA DI BIAK)

FASILITAS /PUSAT PENDIDIKAN MRO

(MAINTENANCE, REPAIR, OVERHAUL)

TURBO-PROP PT6

FAKULTAS TEKNIK MESIN PEMINATAN

KEDIRGANTARAAN / AERONAUTICAL ENGINEERING

AIRCRAFT PARTS/COMPONENTS

MANUFACTURE &

TRAINER /MULTIPURPOSE AIRCRAFT DEVELOPMENT

25

2) KAMPANYE PM-HoIGA)POTENSI MULTIPLIER EFFECT PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 2/9

BASIC SIMULATOR CBT & FTD

(COMPUTER-BASED TRAINERS & FLIGHT TRAINING DEVICES)

ADVANCED PILOT TRAINING

FOR FLYING SCHOOL – BASIC TRAINER FULL FLIGHT SIMULATOR

26

PILOT TRAINING/FLYING SCHOOLHELICOPTER & AIRPLANE

FLYING SCHOOL-BASIC(YANG PERTAMA SUDAH ADA DI BIAK, FEB 2016)

ADVANCED PILOT TRAINING

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 3/9

27

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 4/9

FASILITAS / PUSAT PENDIDIKAN TENAGA AHLI MRO (MAINTENANCE, REPAIR, OVERHAUL)

TURBOPROP ENGINE PT6 (KANADA)

28

2) KAMPANYE PM-HoIGA)POTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 5/9

FAKULTAS TEKNIK MESIN PEMINATAN KEDIRGANTARAAN /AERONAUTICAL ENGINEERING

PAPUA & PAPUA BARAT

29

BASIC SIMULATOR CBT & FTD PRODUK LOKAL “SC”

PELUANG PAPUA MEMPRODUKSI SIMULATOR

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 6/9

30

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 7/9

MANUFAKTUR AIRCRAFT PARTS & COMPONENTS:

PESAWAT-PERINTIS / “GA” &

PESAWAT TEMPUR Su-35 SEBAGAI BAGIAN DARI TOT (TRANSFER OF TECHNOLOGY)

LOKASI: BIAK SPACE CENTER / WISATA ANGKASA LUAR BAGIAN/UNIT PT DI

31

DARI TANGAN OAP (ORANG ASLI PAPUA: REF JHON KOGOYA)

AKAN LAHIR TRAINER/MULTIPURPOSE AIRCRAFT (PESAWAT LATIH/SERBA GUNA)

“MADE IN INDONESIA”

MANUFAKTUR PESAWAT (LIGHT AIRCRAFT INDUSTRY) YANG BERMULA DARI KONSEP “SUHARTO-PAZMANY”: KITPLANE DESIGN DIMODIFIKASI

(REF TRAINER LT-200 LIPNUR / AWAL INDUSTRI PESAWAT TERBANG TAIWAN)

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 8/9

32

TRAINER/MULTIPURPOSE AIRCRAFT DEVELOPMENT/LIGHT AIRCRAFT INDUSTRY

KONSEP “SUHARTO-PAZMANY”: KIT STOL CH 800 SERIES (KANADA)

2) KAMPANYE PM-HoIGAPOTENSI MULTIPLIER EFFECT BID AVIASI-PENDIDIKAN & MANUFAKTUR – 9/9

33

2) KAMPANYE PM-HoIGA.

POTENSI/PELUANG MULTIPLIER EFFECT … SEBUAH ‘REKAP’

34

# TANAH PAPUA BUKAN DIEKSPLORASI ALAMNYA TAPI DIJADIKAN ATRAKTIF WISATA ALAM BERDAMPAK PELUANG INVESTASI INDUSTRI PARIWISATA TERKAIT: HOTEL, BIRO PERJALANAN,

KONFERENSI/PAMERAN INTERNASIONAL, SIRKUIT F-1, DST, LEWAT KEMUDAHAN TRANSPORTASI TERINTEGRASI KAPAL LAUT—KA—TRANS-PAPUA—PESAWAT

# “PENDATANG” KE PAPUA UNTUK BELANJAKAN UANGNYA TERMASUK PARA SUPERKAYA WISATAWAN RUANG ANGKASA DI BIAK SPACE CENTER & WISATA UDARA KELILINGI PUNCAK

JAYAWIJAYA (CARSTENSZ)

# PASUKAN ELITE YANG MENJAGA RATUSAN BANDARA-PERINTIS (BAG DARI MEF) JUGA MENJAMIN TERWUJUDNYA PM-HoIGA SEKALIGUS MENJAMIN NKRI & LANGGENGNYA PRODUKSI PESAWAT LATIH/SERBA-GUNA DARI TANGAN ORANG PAPUA; KARNA KEKUATAN

ORANG PAPUA NANTINYA TERLETAK DI DALAM MEMPRODUKSI BUKAN BUDAYA KOMSUMTIF

2) KAMPANYE PM-HoIGA.

POTENSI/PELUANG MULTIPLIER EFFECT … SEBUAH ‘REKAP’ – 1/1

35

MOHON KIRANYA BAPAK MENTERI PERHUBUNGAN BUDI KARYA SUMADI BISA MEMBUKAKAN PINTU MAAF YANG SEBESAR-BESARNYA BILA DALAM PRESENTASI INI ADA HAL/DATA YANG TIDAK AKURAT SESUAI KEADAAN SESUNGGUHNYA, SEHINGGA

KAMI DAPAT DIINFORMASIKAN MENGENAI HAL TERSEBUT.TERIMA KASIH.

Capt Teddy SoekarnoFederasi Pilot Indonesia-Advisor

AKHIR KATA

36