/UIJ mrt Jakarta

Nomor Lampiran

; 111:!> /BOD-MRT/Xl/2020 : 1 Laporan

Jakarta, "B Desember 2020

Kepada Yth. Bapak Zulfikri Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan RI d; Tempat

Perihal : Laporan Kemajuan Pembangunan, Operasi, dan Pengusahaan Proyek MRT Jakarta Fase 1 (Lebak Bulus - Bundaran HI} sampai dengan 30 November 2020

Dengan hormat, Bersama ini kami melaporkan kemajuan pembangunan, operasr dan pengusahaan proyek MRT Jakarta Fase 1 (Lebak Bulus- Bundaran HI) sampai dengan 30 November 2020, sebagai berikut:

I. Konstruksi Terkait Konstruksi, berikut ini adalah Laporan Pelaksanaan Proyek Pinjaman MRT Jakarta:

1. Fase 1 (Lebak Bulus- Bundaran HI) Adanya kendala terkait belum dilakukannya pembongkaran untuk empat lokasi lahan (Dheeraj, Heriyantomo, Zurman dan Viar Motor-Miko), yang memerlukan penyelesaian proses pembebasan lahan, pembongkaran bangunan dan pekerjaan reinstatementoleh Dinas Bina Marga Pemprov OKI.

2. Proyek Bukan Pinjaman (Non-Loan) a. Pembangunan fisik Skybridge lnterkoneksi Stasiun MRT ASEAN dan CSW telah

diselesaikan pada 31 Mei 2020. Untuk jalur pedestrian sisi barat stasiun ASEAN, PT MRT Jakarta (Perseroda) telah bersurat dengan melampirkan Serita Acara Pemeriksaan Fisik (BAPF) yang dikeluarkan oleh Dinas Bina Marga (DBM) untuk proses serah terima aset dengan Sadan Pengelolaan Aset Daerah (BPAD) Provinsi OKI Jakarta.

b. Pekerjaan instalasi penangkal banjir (flood barrier) yang dilaksanakan oleh kontraktor lokal telah dimulai sejak 22 Oktober 2019, terdapat perubahan tipe flood barrier dari frameless menjadi manual stacking untuk semua stasiun (SNY, IST, BNH, dan STB) sebagai bentuk mitigasi dari flood barrier yang masih terdapat kebocoran. Saat ini tel ah dilakukan instalasi dan pengujian pada 20 dari 21 titik flood barrier. Penyelesaian instalasi dan pengujian tipe manual stacking ditargetkan pada awal Desember 2020, untuk kemudian dapat dilanjutkan proses serah terima dengan Kontraktor.

IL Operasi dan Pemeliharaan Terkait Operasi dan Pemeliharaan, berikut ini adalah beberapa kegiatan yang dapat kami laporkan, antara lain: 1. Pelaksanaan Layanan Operasi Kereta Komersial

Selama periode bulan November 2020 penetapan pola operasi yang digunakan MRT Jakarta tetap mengacu pada Surat Keputusan Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta Nomor 177 Tahun 2020 tentang Pengendalian Sektor Transportasi Untuk Pencegahan Covid-19 Pada Masa Transisi Menuju Masyarakat Sehat, Aman dan Produktif. Pada 1 - 30 November 2020

wema Nusantara, 21st ltoor. JI M H Thamr,n 59 Jakarta 10350 Indonesia

1

Telp (62) 21 - 3906454 Fax (62) 21 - 3155846 Email lnfo@,akartamrt.co id www jakarterrvt co Ki

/VU mrt Jakarta

menggunakan jam operasi weekday pukul 05.00- 21.00 dengan headway 5 menit (jam sibuk) dan 10 menit (di luar jam sibuk), jumlah perjalanan sebesar 249 perjatanan. Jam operasi pada weekend pukul 06.00 - 20.00 dengan headway flat 10 menit dan jumlah perjalanan sebesar 157 perjalanan. Ketepatan waktu kereta pada masa periode tersebut dapat dirincikan sebagai berikut: a. Hasil analisis realisasi perjalanan Kereta dari tanggal 1 - 30 November 2020, pencapaian

ketepatan waktu tempuh kereta dari Stasiun Lebak Bulus Grab menuju Stasiun Bundaran HI mencapai 100%;

b. Hasil analisis realisasi perjalanan Kereta dari tanggal 1 - 30 November 2020, pencapaian ketepatan waktu kedatangan antar Stasiun mencapai 100%;

c. Hasil analisis realisasi perjalanan Kereta dari tanggal 1 - 30 November 2020, pencapaian waktu berhenti di Stasiun mencapai 100%; dan

d. Sejumlah 6.642 perjalanan direncanakan pada periode 1 - 30 November 2020, tanpa ada pembatalan perjalanan dan delay operasional.

2. Pelaksanaan Pelayanan Stasiun Operasi Komersial a. Rata - rata Penumpang per hari untuk bulan November 2020 adalah 16.670 penumpang; b. Rata-rata Penumpang pada weekday mencapai 19.160 penumpang, sedangkan pada

weekend sebanyak 10.862 penumpang; c. Relasi favorit dari penumpang MRT Jakarta selama bulan November 2020 adalah Stasiun

Lebak Bulus Grab - Bundaran HI. Bagi pengguna Kartu U-nik Bank, relasi favorit rata - rata adalah stasiun lstora Mandiri - Oukuh Atas BNI. Pengguna kartu Single Trip Ticket (STI) & Multi Trip Ticket (MTI), relasi favoritnya ada1ah Stasiun lebak Bulus Grab - Bundaran HI. Sedangkan untuk Pengguna QR Code, relasi favorit rata- ratanya adalah lebak Bulus Grab - Bundaran HI; dan

d. Total pendapatan operasional kereta pra-rekonsiliasi periode bulan November 2020 sebesar Rp4.215.375.000.

3. Peningkatan Ridership Beberapa upaya MRT Jakarta untuk meningkatkan ridership adalah sebagai berikut: a. Melakukan Skenario Ridership

Dari hasil skema skenario Ridership Revisi PSBB II bulan September 2020 per tanggal 26 November, pencapaian ridership sampai dengan 26 November 2020 adalah sebagai berikut: • Capaian Daily Ridership (13.000 Penumpang /hari): 129% • Capaian Weekday Ridership (16.500 Penumpang/hari): 116% • Capaian Weekend Ridership (4.833 Penumpang/hari): 219%

b. Melakukan Kajian CSI kepada Pengguna MRT Jakarta Dari hasil survei yang di1akukan dengan metode Kualitatif dengan In Depth Interview (IOI) kepada 10 responden, beberapa hal yang diharapkan kepada MRT diantaranya sebagai berikut: 1) Ekspektasi yang Diharapkan Responden untuk MRT Jakarta

• Perpanjangan pembangunan rute MRT Jakarta; • Penambahan variasi tenant di Stasiun MRT Jakarta;

wema Nusantara 21st floor, JI M H Thamnn 59 Jakarta 10350 lndones,a

2

Telp t62121 - 3906454 Fax(62)21 · 3155846 Ema1l lnfo@)ak.artamrt co id www ekartenwt co.td

/VU mrt jakar/a KICl�a�·ng mobil,ry ,mp,o,,.ng Me ciua1,1y

• Tingkat kecepatan dalam update terkait Operasional agar lebih ditingkatkan kembali;

• Penambahan fasilitas ATM di Stasiun MRT Jakarta; • Melakukan penambahan fasilitas-fasilitas pendukung lainnya seperti eskalator/lift

di stasiun yang belum ada. 2) Possibilities to Increase Ridership

• Konsistensi ketepatan jadwal Salah satu hal yang unggul dari MRT dibandingkan dengan moda transportasi lainnya adalah ketepatan waktu kereta.

• Konsistensi dalam kenyamanan, keamanan dan kebersihan Aspek-aspek yang harus dipertahankan dan dikembangkan oleh MRT agar para Pengguna tetap menggunakan MRT dan menarik Pengguna baru.

• Tarif yang tidak terlalu tinggi Di karenakan Responden masih harus menggunakan moda transportasi lainnya untuk menggunakan MRT, maka para responden mempertimbangkan akumulasi biaya yang akan dikeluarkan.

• Penambahan rute MRT Jakarta Penambahan rute yang lebih menghubungkan rumah dengan tempat tujuan para responden, area yang belum terjangkau, yang sudah terjangkau dan memancing Masyarakat untuk menggunakan MRT Jakarta.

• Promo harga Promo bisa dalam berbentuk weekly discount (untuk para pengguna reguler) atau diskon saat hari-hari spesial seperti HUT Jakarta.

c. Kerjasama dengan Feeders Kerjasama dengan feeder yang tetah berjalan yaitu dengan Perum PPD. Seremoni kerjasama integrasi MRTJ dan PPD telah dilaksanakan pada 11 November 2020 di Stasiun Lebak Bulus Grab. Rute yang telah berjalan yaitu: Serpong District Center - MRT Lebak Bulus Grab. Untuk selanjutnya seperti, Transjakarta, Bluebird, dan Grab sedang datam proses penjajakan kerjasama.

d. Program MRT Pain Program MRT Pain periode 29 Oktober 2020- 26 November 2020, data yang didapatkan dari program tersebut adalah sebagai berikut: • Registered User: Total pendaftar sebanyak 636 Orang. • Transaction History: Total perjalanan sebanyak 841 Perjalanan, dengan total issued

point sebanyak 70.460 pain dan spending amount Rp7.046.000. Jenis kartu terdaftar yang paling banyak digunakan untuk transaksi adalah kartu Multi Trip Ticket (MTI) sebanyak 54% dari total perjalanan.

e. MARTI Kulineran Periode program tersebut dilaksanakan pada 24 Oktober 2020-30 November 2020, mitra yang berpartisipasi dalam program ini adalah Cafe Motto Kopi, Fore Coffee, Magia Coffee, Ayam Bumus Bokor, Skups Ge/oto dan Kambing Guling Djakarta. Dalam Program ini akan mendapatkan voucher senitai Rpl.000.000,- untuk 10 orang pemenang yang beruntung.

wema Nusantara . 21 st floor. JI M H Thamnn 59 Jakarta 10350 iroonesa

3

Telp (62) 21 - 3906454 Fax (62) 21 - 3155846 Ema1t lnfo@13kartarnr1.co Id www ,akartamn co 1d

/UU mrt jakarta

f. Beli Tiket Melalui Aplikasi MRT, dapat e-voucher Lazada Program ini merupakan kerjasama antara MRT Jakarta dengan Lazada dengan pemberian benefit berupa e-voucher kepada Pengguna MRT Jakarta yang dapat digunakan untuk berbelanja di e-commerce Lazada. Periode program ini dilaksanakan pada 9 -11 November 2020.

g. DiaRi - Dialog Bersama MARTI (Episode 2) Kegiatan DioRi ini telah dilakukan pada 19 November 2020 pukul 19:00-20:00 dengan total 104 pendaftar dan 111 peserta Zoom dengan tema "Pantong Stres Bebas Boson". Adapun pada sesi tanya jawab, terdapat 3 penanya dan mendapatkan voucher diskon belanja sehat sebesar 50% dari Klikdokter. Tujuan dari kegiatan Dialog Bersama MARTI di Episode 2 ini, valtu: • Membangun sinergi dengan para komunitas; • Mempromosikan brand, value, dan situasi yang ada di MRT Jakarta; • Mengeksplor isu-isu hangat yang hadir di tengah masyarakat; • Menyentuh gaya hidup digital para Pengguna jasa MRT Jakarta; • Mengetahui kebutuhan para Pengguna jasa MRT Jakarta; • Meningkatkan ridership dengan mempertahankan pengguna existing dan

memperkenalkan MRT Jakarta kepada eaten pengguna baru.

4. Operation and Maintenance Facility Services a. Oigitalisasi SHE (Safety Health Environment) System

Telah disampaikan oleh Mitra Kerja di tanggal 27 November 2020 perihal pembaruan pengembangan danform dalam system. Terdapat penyesuaian bentuk form untuk Modul lnsiden investigasi. Development system akan dilakukan hingga Minggu Kedua bulan Oesember 2020. Adapun Progress Development system saat ini adalah sebesar 90%.

b. Pada 3 November 2020 telah dilakukan Pedestrian, Security & Safety Management Walktraugh yang dilaksanakan di stasiun ASEAN. Total temuan berjumlah 24 temuan yang terdiri dari 17 temuan telah dilakukan perbaikan dan 7 temuan lainnya berstatus open.

c. Telah dilaksanakan pelatihan investigasi insiden pada 16 - 19 November 2020 {batch 1) dan 23 November 2020 (botch 2) dilakukan sertifikasi BNSP kepada 13 peserta terpi1ih sebagai investigator dari unit kerja di Direktorat Operasi dan Pemeliharaan. Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan skill dalam metakukan investigasi untuk menemukan root cause dari suatu kejadian dan menyajikannya ke dalam laporan hasil investigasi insiden.

d. Telah dilakukan simulasi Gempa Bumi di Stasiun Oukuh Atas BNI, guna melatih tim tanggap darurat di stasiun dalam kesiapsiagaan kondisi darurat. Simulasi ini diikuti oleh perwakilan tim stasiun, security, dan unit kerja terkait pada 20 November 2020.

e. Aspek Kegiatan Safety and Health • Laporan Kegiatan Safety Monitoring & lnspeksi

1) Telah dilakukan monitoring dan pengawasan operasional dan pemeliharaan di Stasiun, RSS dan Depa Lebak Bulus dan Ratangga.

2) Telah dilakukan inspeksi general, pengukuran lingkungan kerja dan fasilitas tanggap darurat di Stasiun, Tenant, RSS dan Depa Lebak Bulus.

3) Telah �ilakukan simulasi dan refreshment penggunaan Hidran di Stasiun Dukuh Atas BNI dan training penanganan penumpang pingsan, penggunaan tandu, dan triage emerge.ncy.

wema Nusantara 21st lloor. JI M H. Thamnn 59 Jakarta 10350 lndones,a

4

Telp.(62) 21 - 3906454 Fax(62)21 - 3155846 Ema1l lnf�jakartamr1.co.ld www Jakar1amn co.o

/IRJ mrt Jakarta

4) Telah dilakukan uji coba Emergency Push Button Test oleh OTEGO Media dan uji coba Flood Barrier pada Stasiun Underground.

5) Telah dilakukan pemasangan safety signage, poster terkait pencegahan COV1D·l9, fogging disinfectant, dan pembersihan Ratangga dengan UVC.

6) lnspeksi penerapan protokol kesehatan termasuk pengaturan jarak, penggunaan masker, pengukuran suhu dan ketersediaan hand sanitizer.

• Laporan Pas Kesehatan Laporan lnsiden terdapat 2 Orang, yang terdiri dari 1 Penumpang dan 1 Karyawan. Laporan Kunjungan Sakit Penumpang terdapat 27 orang, yang terdiri dari 16 Karyawan MRT dan 11 orang dari vendor.

f. Aspek Environmental 1) Hasil uji laboratorium swasta terakreditasi KAN memenuhi baku mutu untuk air

limbah 23 STP dan 1 IWWTP PT MRT Jakarta (Perseroda)yang ditakukan pengambitan sampelnya pada bulan Oktober 2020.

2) Pembersihan Garbage Collection Depo dari sampah kaca sisa demonstrasi massa di Stasiun Bundaran HI dan Setiabudi 10 Oktober 2020 dilakukan pada 6 November 2020.

3) Perbaikan lanjutan temuan minor audit ISO lntegrasi, yakni pemisahan ruangan kerja ISS dengan gudang penyimpanan, serta pemasangan simbol dan signage APO pada pintu gudang penyimpanan pada 13 November 2020.

4) Assessment pengelapan cover DOI dan infra red PSD. Pengelapan direncanakan pada jam operasionat ketika hujan dengan tujuan untuk menghindari gangguan PSD akibat tampias air hujan pada 18 November 2020.

S) Pembahasan metode pembersihan floor marker dengan tujuan untuk mencari metode pembersihan lantai yang tepat agar tidak merusak sticker di public area stasiun pada 19 November 2020. Rapat dihadiri oleh Departemen QSHE, Station Service, Mitra Kerja Signage, dan Mitra Kerja Facility Care.

6) Telah dilakukan lnspeksi kebersihan di setiap Stasiun MRT Jakarta mulai tanggal 4 - 20 November 2020.

7) Paparan OM Sharing session terkait rencana peralihan 3R menjadi 7R sebagai program Zero Waste di Depo MRT Lebak Bulus pada 26 November 2020.

g. Aspek Security 1) Telah dilakukan latihan bersama dengan KOPASUS Grup Guitar pada 21 November

2020, kegiatan tersebut dilakukan oleh masing-masing perwakilan BUJP. 2) Telah dilakukan pembentukan dan peresmian Satuan Petugas (Satgas) COVID-19 di

area MRT Jakarta pada 27 November 2020 yang dilaksanakan di area UMKM Stasiun Lebak Bulus Grab. Kegiatan ini dihadiri oleh Departemen Pengamanan, Perwakilan masing-masing Project Manager BUJP dan Kapolsek Cilandak yaitu Bapak Kompol Martson Marbun, SH., MM.,

3) Telah dilakukan Kegiatan Latihan Simulasi Penanganan Demo Skala Nasional di Stasiun Cipete Raya pada Senin, 30 November 2020. Kegiatan ini dihadiri oleh perwakilan masing-masing BUJP, Station Master Cipete Raya dan Perwakilan Kapolsek Cilandak secara tertib, lancar dan menerapkan protokol kesehatan. Untuk selanjutnya simulasi

wema Nusantara. 21st flOor, JI M H Thamrin 59 Jakarta 10350 Indonesia

5

Telp (62) 21 · 3906454 Fax (62) 21 · 3155846 Email lnfo@iakartarnrt co.o www Jakartamrt co rd

/UIJ mrt Jakarta

ini dapat dtbuat secara berkata, dikarenakan potensi ancaman massa masih sulit diprediksi.

h. Aspek Facility Modification and Pedestrian Management • Telah dilakukan berbagai modifikasi dan perbaikan fasilitas di Stasiun dan Pedestrian

MRT Jakarta, diantaranya yang telah selesai adalah modifikasi ramp di Stasiun ASEAN untuk mengakomodir penyandang disabilitas, perbaikan bike rack dan modifikasi loket Gudang Logistik di Gedung D-10. Untuk beberapa pekerjaan yang masih dikerjakan adalah pemasangan AC dan pintu sliding di Stasiun Blok M SCA dan Lebak Bulus Grab sebagai salah satu pemenuhan SPM;

• Telah dilakukan inspeksi terhadap beberapa pekerjaan yang dilakukan oleh pihak external seperti inspeksi pilar pekerjaan milik Jakarta lnfrastruktur Propertindo (JIP), inspeksi pekerjaan drainase di Pedestrian Stasiun Bundaran HI yang dikerjakan oleh Kontraktor SMCC HK·JO, inspeksi saluran air bersama Suku Oinas Sumber Daya Air Jakarta Selatan, pengukuran lahan Oepo bersama Sadan Pertanahan Nasional, Oinas Perhubungan OKI Jakarta dan BPAD Provinsi OKI Jakarta, pengecekan tenant di seluruh Stasiun MRT Jakarta dan Witnessing Uji coba Ffood Barrier di Stasiun Setiabudi Astra­ Stasiun Senayan;

• Terkait dengan program penanggulangan banjir di Stasiun Underground MRT Jakarta, telah dilakukan pembelian 2 {dua) unit Pompa Submersible Slurry dengan kapasitas 90 m3/h dan di karenakan pompa tersebut menggunakan day a listrik maka dilakukan juga modifikasi penarikan listrik di Stasiun Setiabudi Astra dan Stasiun lstora Mandiri untuk dapat mengakomodir kebutuhan pompa tersebut; dan

• Telah dilakukan program pengelolaan kebersihan pedestrian area MRT Jakarta yang melingkupi pekerjaan doily cleaning (sweeping, brushing), periodic (jetspraying) dan pembersihan general cleaning di Skybridge Stasiun ASEAN.

5. Program Pemeliharaan

a Realisasi Program Pemeliharaan No Departemen Rencana ftealisasi Capaian Catalan

1 Civil Structure 61 61 100% Pemeliharaan Rutin Maintenance

2 Track 31 31 100% Pemeliharaan Rutin Maintenance

3 Sig-Tel 109 109 100% Pemeliharaan Rutin Maintenance

4 Power 247 246 99,6% 1 pekerjaan tidak terealisasi karena Maintenance keterbatasan driver motor cor

5 Rolling Stock 129 129 100% Peralatan OWE Workshop 100% Pekerjaan MEP Maintenance

6 Rolling Stock 140 140 100% Program Harian Depot Maintenance 15 15 100% Program Bulanan

7 Civil 24 24 100% Pemeliharaan Rutin Architectural Maintenance

wema Nusantara . 21st floor. JI M.H. Thamnn 59 Jakarta 10350 Indonesia

6

Telp (62) 21 • 3906454 Fax (62) 21 - 3155846 Ema1l lnfo@Jakartarnn.co.d WWW ,lilkartamrt CO d

�-----------------------

/VU mrt jakarta

b Realisasi Program Pemeliharaan dengan Mitra Pihak Ketiga Program Capa,an SLA

Pemeliharaan No Paket Mitra Pihak Ketiga Capian Kumulatif Rencana Aktual SLA SLA I Outsourced MEP PT Rejeki Surya 1.154 1.154 100% 100%

lntimakmur

2 Outsourced PSD PT LEN Rekaprima ISO ISO 100% 100% Semesta

3 ESE PT OTIS !OS !OS 100% 100%

4 Civil PT Tektonindo 24 24 100% 100% Architechtural Hanida Jaya

Ill. Pengembangan usaha Terkait dengan bisnis Non-Fare Box (NFB), berikut adalah beberapa kegiatan yang dapat kami laporkan.

1. Status pengajuan permohonan untuk keringanan mitra commercial yang terdampak PSBB: a. Mitra Otego, Finalisasi mitigasi sedang berlangsung. Permohonan relaksasi pembayaran

tahun ke-2 kerja sama, yaitu pembayaran termin 1 sebesar 50% dan termin 2 & 3 sebesar 70% se1ambat-lambatnya pada tahun kerja sama ke 12.

b. Mitra strategis Tower Bersama Group. lndosat dan XL menyatakan tidak melanjutkan kerja sama penyediaan signal di stasiun selama kondisi ridership belum kondusif. Saat ini dalam dalam ta hap evaluasi dan mitigasi penyediaan sinyal komunikasi di Stasiun.

c. Mitra strategis Jakpro, saat ini dalam proses perumusan amandemen. • Jakpro mengajukan untuk perbaikan tanggal efektif Kerjasama dari Februari 2020-

Februari 2025, menjadi Oktober 2020 - Oktober 2025 dan perubahan termin pembayaran dalam jangka waktu kerjasama yang sama.

• Management MRTJ menerima permohonan mitra Jakpro karena terdampak PSBB. 2. Progres Pembangunan Media lklan pada Pilar MRTJ

a. Jakpro melakukan pembangunan media iklan pada pilar secara parallel dari stasiun BlokM sampai Lebak Bulus, dengan progress pengerjaan saat ini di 77% untuk semua pilar.

b. Proses relokasi utilitas terdampak pembangungan sedang dalam proses: • Signage & CCTV sigtel sudah selesai • Lampu & tactile on progress • CCTV security masih on negotiatiton

3. Mitra LinkAja memberikan promosi diskon mitra QR Code berupa CashBack 50% kepada penumpang untuk pembayaran menggunakan LinkAja melalui aplikasi MRTJ. Materi diskon dan materi edukasi ini disampaikan melalui sosial media MRTJ, seperti lnstagram, twitter dan face book.

4. Public Service Announcement Penayangan konten PSA Kemensos dengan tema Hari Pahlawan, dan konten JDCN Forum 2020 di media iklan digital dalam stasiun MRT dan pada Pillar viaduct MRT Jakarta.

werna Nusantara, ztst floor. JI M H Thamnn 59 Jakarta 10350 lndones,a

7

Telp (62) 21 '3906454 Fax (62) 21 3155846 Ema1l lnfo@i,,kartarnrt.co Id WWW Jakartamrt CO.Id

R/IJ mrt jakar/a

S. lmplementasi ATM di 13 Stasiun Setelah hasil desain dari konsultan sudah selesai pada akhir Oktober 2020 maka pada awal minggu ke 2 di bulan November telah dilakukan pemasangan mock up booth ATM. Adapun booth ATM milik MRT Jakarta bermotif batik dan dengan menggunakan kerangka besi hollow, bahan kayu yang digunakan sudah melalui test dan pelapisan anti api. Oiharapkan desain yang bercirikan Indonesia ini bisa menjadi icon di MRT Jakarta. • Penerapan Uji Caba Pemasangan Booth ATM di ATM Danamon Stasiun Senayan. Saat ini

untuk pengadaan booth atm sudah ditahap aanwezjing dan ditargetkan pada Desember 2020 sudah selesai.

• Persiapan Tahap Akhir BCA Express di Stasiun Blok M BCA. Sebagai salah satu Mitra strategis di MRT Jakarta rencananya akan segera mengoperasionalkan BCA Express yang contactless dan human less pada 1 Desember 2020. Saat ini persiapan memasuki ta hap akhir persiapan. BCA Express dapat melayani pengguna MRT Jakarta akan kebutuhan layanan nasabah BCA tanpa perlu lagi keluar dari Stasiun MRT dan mencari kantor bank. Ada pun pelayanan yang diberikan mulai dari pembukaan rekening, pembuatan kartu dan pencetakan kartu serta nasabah juga dapat melakukan panggilan telephone yang disediakan di lokasi kepada Call Center BCA.

• MRT Jakarta telah memenuhi peraturan dari Dinas Perhubungan yaitu sudah menempatkan ATM di seluruh 13 stationnya.

6. Program MRTJ Incubator untuk mendukung program pemulihan ekonomi melalui kolaboras! sosial dari Pemerintah Provinsi DKI telah dilaksanakan, dimana terdapat 998 individu yang mendaftar program yang kemudian di kurasi menjadi 60 ide dari yang akan dikembangkan untuk menjadi start up dan akhirnya terpilih 15 ide yang akan diikusertakan dalam tahap hockothon.

IV. Kawasan Berorientasi Transit Sehubungan dengan pengembangan Kawasan Berorientasi Transit MRT Jakarta, berikut beberapa kegiatan yang dapat kami laporkan hingga butan November 2020. 1. Telah disahkannya S Pergub Panduan Rancang Kata dari tanggal 17 Juni 2020 hingga 13

November 2020 sebagai acuan dalam perencanaan dan pembangunan Kawasan Berorientasi Transit MRT Jakarta, yaitu: a. Pergub Provinsi OKI Jakarta Nomor SS Tahun 2020 tentang Panduan Rancang Kata Kawasan

Pembangunan Berorientasi Transit Blok M dan Sisingamangaraja; b. Pergub Provinsi OKI Jakarta Nomor 56 Tahun 2020 tentang Panduan Rancang Kata Kawasan

Pembangunan Berorientasi Transit Fatmawati; c. Pergub Provinsi OKI Jakarta Nomor 57 Tahun 2020 tentang Panduan Rancang Kata Kawasan

Pembangunan Berorientasi Transit Lebak Bulus; d. Pergub Provinsi OKI Jakarta Nomor99 Tahun 2020 tentang Panduan Rancang Kata Kawasan

Pembangunan Berorientasi Transit lstora-Senayan; e. Pergub Provinsi OKI Jakarta Nomor 107 Tahun 2020 tentang Panduan Rancang Kata

Kawasan Pembangunan Berorientasi Transit Dukuh Atas. 2. Terkait proses Kajian Proposal untuk Kawasan Bundaran HI dan Kota Tua - Glodok,

perkembangannya adalah sebagai berikut: a. Telah dilakukan rapat pembahasan bersama ASBANG terkait penetapan Kawasan TOD dan

Pengelola Kawasan Bundaran HI, G1odok dan Kata Tua dengan Dinas dan Stakeholder terkait pada 15 Juli 2020.

w,sma Nusantara 21st floor. JI M H Thamnn 59 Jakarta 1 0350

"'""""""

8

Telp.(62) 21 390645.! Fax(62)21 3155846 Email lnf�Jakartan1rt.co Kj

www Jflkartamrt co id

/UIJ mrt Jakarta

b. Rapat koordinasi dengan Dinas Lingkungan Hidup dilakukan pada 26 Agustus 2020, dan dilanjutkan dengan Rapat koordinasf dengan Biro Pembangunan dan Lingkungan Hidup dengan SKPD terkait untuk mendapat reviu terhadap kajian-proposal tersebut.

c. Pada 1 Oktober 2020, PT MRT Jakarta (Perseroda)mengirimkan kembali Surat Permohonan Penetapan sebagai Pengelola Kawasan kepada Gubernur OKI Jakarta dengan memprioritaskan Kawasan Bundaran HI dan Kata Tua - Gtodok. Ditindaklanjuti dengan Rapat pembahasan finalisasi dengan ASBANG pada 19 Oktober 2020 dengan hasil kesepakatan untuk melanjutkan proposal tersebut ke Pra-RAPIM.

d. Pada 14 November 2020 dilakukan pembahasan reviu dari Oinas Kebudayaan (TSP dan TACB) yang dikoordinasikan Biro PLH terhadap Kajian Proposal Kawasan Bundaran HI dan Kota Tua - Glodok.

e. Saat ini PT MRT Jakarta (Perseroda) sedang mempersiapkan untuk dibahas dalam Pra­ RAPIM.

3. PT MRT Jakarta (Perseroda) melalui Divisi TOD telah memfinalisasi beberapa regulasi dan peraturan - peraturan internal PT MRT Jakarta (Perseroda) dalam rangka menjalankan tugas sebagai pengelola kawasan TOO. Beberapa Peraturan yang sudah disahkan adalah sebagai berikut: a. Peraturan Direksi PT MRT Jakarta (Perseroda) nomor 016-5 Tahun 2020 tentang Pedoman

Pemberian Pertimbangan Teknis dalam rangka Pengajuan Pelampauan Koefisien lantai Bangunan (KLB) dan Pendistribusian Koefisisen Lantai Bangunan (KLB) dalam Panduan Rancang Kata Kawasan Berorientasi Transit;

b. Peraturan Direksi PT MRT Jakarta (Perseroda) nomor042 Tahun 2020 tentang Mekanisme Pelaksanaan Kewajiban lnfrastruktur TOD di Kawasan TOD dalam Panduan Rancang Kata Kawasan Berorientasi Transit;

c. Peraturan Direksi PT MRT Jakarta (Perseroda) nomor 043 Tahun 2020 tentang Pedoman Pengusulan Penentuan Bentuk dan Besaran Pemenuhan Kewajiban lnfrastruktur dalam Panduan Rancang Kata Kawasan Berorientasi Transit;

d. Peraturan Direksi PT MRT Jakarta (Perseroda) nomor 044 Tahun 2020 tentang Penugasan PT lntegrasi Transit Jakarta {ITJ) dalam lmptementasi Pengelolaan dan Pengembangan Kawasan Berorientasi Transit {TOD) PT MRT Jakarta (Perseroda).

4. PT MRT Jakarta (Perseroda)melalui Oivisi Corporate Strategy dan Oivisi TOD telah membentuk Anak Usaha TOD yaitu PT lntegrasi Transit Jakarta (ITJ) yang diresmikan melalui RUPS pada 23 Oktober 2020 sebagai implementor pengelola Kawasan TOD. Saat ini PT ITJ difokuskan untuk metakukan sosialisasi kepada masyarakat melalui webinar dan publikasi. Webinar pertama PT ITJ telah dilaksanakan pada 15 Oktober 2020 dengan tema 'Pengelolaan Kawasan Berorientasi Transit (TOO) Sepanjang Jalur MRT Jakarta'. Webinar berikutnya direncanakan pada awal Oesember 2020. Selain itu, PT ITJ saat ini juga datam tahap transisi untuk proses bisnis Commercial & Client Management serta perkenalan dengan client.

S. Saat ini PT MRT Jakarta (Perseroda)melalui Divisi TOD juga sedang menyiapkan Kajian Proposal dan Usulan Panduan Rancang Kota (PRK) untuk Kawasan TOO Fase 2Ayaitu Kawasan Thamrin - Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar dan Kata Tua-Glodok dan Fase 28 yaitu Kawasan Mangga Dua, Marina Ancol, dan Ancol Barat untuk nantinya akan diajukan sebagai Kawasan Berorientasi Transit MRT Jakarta dengan PT MRT Jakarta (Perseroda) sebagai Pengelota Kawasan. Progres saat ini adalah sebagai berikut:

werna Nusantara z tst floor. J1. M H. Thamnn 59 Jakc1rta 10350 lndonet,a

9

Telp (62) 21 3906454 Fax(62)21 3155846 Ema1l lnf�Jdkartarn11 co.d WWl.v ;akartan,rt co.o

/IRJ mrt Jakarta

a. Fase 2A (Thamrin - Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar dan Kata Tua-Glodok) Seluruh Kajian Proposal untuk Kawasan TOO di Fase 2A sudah selesai disusun. Usulan PRK Kawasan Kata Tua-Glodok sedang dalam ta hap koordinasi dengan SKPD dan stakeholder terkait. Untuk usulan PRK Kawasan Thamrin-Monas dan Harmoni sudah selesai disusun, sedangkan untuk usulan PRK Kawasan 1ainnya masih dalam tahap finalisasi.

b. Fase 28 (Mangga Dua, Marina Ancol, dan Ancol Barat) Seluruh Kajian Proposal untuk Kawasan TOD di Fase 28 dan usulan PRK Ancol Barat telah selesai disusun oleh Divisi TOD PT MRT Jakarta. Saat ini usu1an PRK untuk Kawasan Mangga Dua dan Marina Ancol dalam tahap penyusunan yang diperkirakan akan selesai pada bulan Desember 2020.

6. Dalam implementasi penugasan PT MRT Jakarta (Perseroda) sebagai Pengelola Kawasan Berorientasi Transit Koridor Utara-Selatan MRT Jakarta melalui Pergub Provinsi DKI Jakarta Nomor SS Tahun 2020, PT MRT Jakarta (Perseroda) melalui Divisi TOD saat ini sedang melakukan Kajian Studi Model Bisnis Estate Management sebagai pedoman awal da1am proses pengelolaan kegiatan Estate Management pada Kawasan Berorientasi Transit. PT lntegrasi Transit Jakarta juga turut serta dalam penyusunan kajian ini untuk perannya sebagai Anak Usaha PT MRT Jakarta (Perseroda) dalam pengelolaan Kawasan Berorientasi Transit.

V, Pembayaran Proyek Terdapat beberapa hal dalam proses pembayaran Proyek MRTJ yang perlu kami laporkan sebagai berikut: 1. Realisasi Penggunaan Dana Hibah dan Pinjaman

Realisasi penggunaan Dana Hibah dan Pinjaman untuk tahun 2020 per tanggal 30 November 2020 sebesar Rpl.4S6.619.204.314,· atau 92% dari total anggaran pada RKA Tahun 2020 sebesar Rpl.S87.186.000.000,- dengan rincian sebagai berikut:

• Confracf Pocl<o • '"' S7 Hl7 S7 156 ·- • C<><>fr<><"< Parl<a " '"' I "IS"I l 7S7 ••• • C0<>t,ac< Pacl<a • '"' IS SS9 4 740 ,,.

' Und•• round COflslruc:llon • Co,,<racl Pacl<o • ·� 211 7S9 6 972 ,.. • C0<>tracr Paclco • ros, 32 459 II 212 ,,. • C0<>rracr Paclca • ·= a.csc 2 052 •••

' Cont,-• Paclca ., '°' Rallwa ,. & Track 128 888 128 772 ·- • Cent,_, Paclca " '°' Rollin St<>Ck 57 215 S6 974 ,_ s Const<uction Mana •">enl ConsultJn S.rvlc•� 6S 329 6<I 741 ••• • 0 ,atioo Malnt•nanc• COfl•ultl S.rv•c•• 12 292 12 2911 ,_ , N"'"1h•Soulh Ext. '" In••" S.rvlc•• I IS 293 111 167 •••

Total Fas• 1 S16 6011 454 1121 •••

' Advance won<, .. � ,., ••• , Unde, round Con•l"x;tlon Contrac< Paclca " 201 906 334 IISl 3SS ••• Contract Paclca " 202 - C0<>r.-act Pa<"lc<f " 20"J - '" c .... rract Paclca " ;>OS Rallwa S •· & Track - •• Con,«uc:11<><> Mana e, ... nt Consullln SeNlces 2 149 675 1<19 702 ,_

" OMCSSlal ., 13,425 - Tolal Fase 2 1 070 578 1.001 798 •••

w,srna Nusantara 21st flOOI. JI. M H. Thamnn 59 Jakarta 10350

Indonesia

10

Te1p (62) 21 - 3906454 Fax (62) 21 - 3155846 Ema1l lnfo@iakanamrt co.Id www iakanamn.co 1d

/VU mrt jakarta

2. Revisi Persebaran DIPA Hibah Tahun Anggaran (TA) 2020 • PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan surat kepada Kepala Sadan Pengelotaan

Keuangan Daerah (BPKD) Pemprov OKI Jakarta dengan surat Nomor 279/800-FCM­ MRT/Xl/2020 perihal Penyampaian Revisi Tahun Anggaran 2020 pada Rencana Komprehensif Rencana Tahunan (RKRT) 2020 sampai dengan 2028, dimana pada surat tersebut disampaikan revisi persebaran untuk konsultan North-South Extension Engineering Services, Operation & Maintenance Consultants Service dan CP 108. Revisi persebaran tersebut tidak mengubah besaran anggaran proyek Tahun Anggaran (TA) 2020 yaitu sebesar Rpl.587.186.000.000,· dengan rincian nilai Pinjaman Rp297.510.000.000,­ dan Hibah sebesar Rpl.289.676.000.000,- pada 10 November 2020;

• Kepala BPKO Pemprov OKI Jakarta menyampaikan surat kepada PT MRT Jakarta (Perseroda) dengan surat Nomor 2150/-1.713 tanggal 18 November 2020 perihal Revisi Penyebaran Anggaran Hibah dan Pinjman TA 2020, dimana pada surat tersebut disampaikan bahwa dikarenakan keterbatasan waktu untuk penyampaian dokumen tagihan ke pihak Pemerintah Pusat, maka BPKO Pemprov OKI Jakarta akan memproses tagihan yang diajukan dalam surat PT MRT Jakarta (Perseroda) dengan surat Nomor 279/BOD-FCM-MRT/Xl/2020 tanggal 10 November 2020 selama pagu anggaran tersedia, namun kebijakan proses setanjutnya atas pembayaran tagihan tersebut berada di Pemerintah Pusat.

3. DIPA Tahun Anggaran 2021 a. Direktur Jenderal Perkeretaapian (OJKA), Kementerian Perhubungan (Kemenhub)

mengundang PT MRT Jakarta (Perseroda) untuk pembahasan Alokasi Hibah Proyek MRT Jakarta pada 2 November 2020. Pada rapat tersebut disampaikan bahwa OJKA (Kemenhub) mengusulkan DIPA Hibah 2021 menggunakan nilai berdasarkan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) Tahun Anggaran 2021 yang telah ditetapkan yaitu sebesar Rp3.210.250.000.000,-.

b. Kepala BPKD Pemprov OKI Jakarta menyampaikan surat kepada PT MRT Jakarta {Perseroda) tanggal 18 November 2020 perihal Rencana Komprehensif dan Rencana Tahunan 2021, dimana pada surat tersebut PT MRT Jakarta (Perseroda) diminta untuk dapat menyampaikan beberapa hal sebagai berikut: • Rencana penarikan tahunan yang dibuat secara bulanan atas anggaran Hibah (IP 578)

yang ditetapkan sebesar Rp3.210.250.000.000,- dan Anggaran Pinjaman sebesar Rp455.608.000.000,-; dan

• Rencana Komprehensif sebagai Dasar Pagu lndikatif TA 2022. c. PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan surat kepada Kepala BPKD Pemprov OKI

Jakarta dengan surat Nomor 283/000-FCM-MRT/Xl/2020 tanggal 19 November 2020, perihal Penyampaian Rencana Penarikan Tahunan Penerusan Hibah dan Pinjaman TA 2021 dan Rencana Komprehensif Rencana Tahunan (RKRT) 2020 sampai dengan 2028 Sebagai Dasar Pagu lndikatif 2022. Dalam surat tersebut, disampaikan rencana penarikan tahunan yang dibuat secara bulanan sesuai dengan nilai DIPA Hibah dan Pinjaman yang sudah ditetapkan.

wema Nusantara. 21st noo. JI M H. Thamrin 59 Jakarta 10350 lndones,a

11

Telp (62) 21 3906454 Fax [62) 21 3155846 Ema1l lnfc:M13kartan1rt.co ICl www Jak<1rtam11.co.1d

R/IJ mrt Jakarta

4. Penyelesaian Financing Charge Terkaitfinancing charge progress pembayaran financing charge sebagai berikut: a. Direktur Sistem Manajemen lnvestasi (SMI), Direktorat Jenderal Perbendaharaan {DJPb),

Kementerian Keuangan (Kemenkeu) mengundang rapat PT MRT Jakarta {Perseroda) dan beberapa instansi terkait untuk pembahasan Hasil Audit BPKP atas tagihan Financing Charges Proyek MRT Jakarta Fase 1 pada 5 November 2020. Pada rapat tersebut disampaikan bahwa hasil audit Sadan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan {BPKP) untuk CP 101, 102, 106 dan 107 tidak ada koreksi atau perbedaan nilai dari BPKP, sedangkan untuk CP 103, 104 dan 105 terdapat perbedaan nilai dari BPKP, untuk nilai yang dapat dibayarkan pada TA 2020 merujuk pada nilai hasil audit 8PKP.

b. Pada 9 November 2020, PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan laporan Hasil Audit 8PKP atasfinancing charge kepada Kepala 8PKO Pemprov OKI Jakarta melalui surat Nomor 277 /800-FCM-MRT/Xl/2020 perihal Penyampaian Hasil laporan Audit 8PKP atas Tagihan Financing Charge CP 108, dimana pada surat disampaikan bahwa hasil audit CP 108 tidak terdapat koreksi nilai dari 8PKP dan permohonan agar tagihan financing charge CP 108 dapat dibayarkan di tahun 2020;

c. Pada 10 November 2020, PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan surat kepada Kepala 8PKD Pemprov OKI Jakarta dengan surat Nomor 278/800-FCM-MRT/Xl/2020 perihal Penjelasan Tagihan Kontraktor CP 104 dan 105 IPC 728 Atas Claims - Financial Losses Due to Delay in Release of Retention Amount to The Awarded Extension of Time. Pada surat disampaikan bahwa tagihan CP 104 dan 105 IPC 728 merupakan tagihan klaim dan bukan termasuk tagihan financing charge sehingga tidak termasuk dalam lingkup audit BPKP, atas hal tersebut PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan permohonan agar tagihan dapat dibayarkan menggunakan IP 571 di tahun 2020.

d. Kepala 8PKO Pemprov OKI Jakarta menyampaikan surat kepada Oirektur SMI, OJPb (Kemenkeu) dengan surat Nomor 2151/-073.6 tanggal 18 November 2020 perihal Penyampaian Laporan Audit BPKP CP 108 dan Penjelasan atas Tagihan CP 104 dan CP lQS Termin 728 atas Proyek MRT Jakarta. Pada surat tersebut disampaikan beberapa hal sebagai berikut: • Bahwa dengan telah disampaikannya hasil audit BPKP atas financing charge CP 108

kiranya tagihan tersebut dapat ditaksanakan pembayarannya pada tahun 2020; • Berdasaran surat PT MRT Jakarta (Perseroda) Nomor 278/800-FCM-MRT/Xl/2020

tanggal 10 November 2020 kepada Kepala 8PKO Pemprov OKI Jakarta, diinformasikan bahwa tagihan CP 104 dan CP 105 termin 728 yang semula merupakan tagihan financing charge menjadi tagihan claim.

• Agar tagihan financing charge CP 108 serta CP 104 dan CP 105 termin 728 dapat dibayarkan pada tahun anggaran 2020 mengingat anggaran yang masih mencukupi untuk membayar tagihan-tagihan tersebut.

e. PT MRT Jakarta (Perseroda) mengundang rapat Kepala 8PKO Pemprov OKI Jakarta dan Oirektur Jenderal Perkeretaapian (OJKA), Kementerian Perhubungan RI dengan pembahasan tagihan kontraktor MRT Jakarta CP 104 dan 105 IPC 728 atas Claims - Financial Losses Due to Deloy in Release of Retention Amount to The Awarded Extension of Time pada 25 November 2020. Pada rapat tersebut, diminta agar PT MRT Jakarta (Perseroda) meminta kepada 8PKP untuk dapat memberikan penjetasan tertulis bahwa tagihan CP 104 dan 105 IPC 728 tidak dilakukan audit dikarenakan tagihan terse but adalah

w,sma Nusantara 21st floo<, J1 M H. Thamrin 59 Jr1karta 1 0350 Indonesia

12

Telp (62) 21 - 3906454 Fax(62)21 3155846 Ema1l lnlo��a,nn co.o WWW jakaetamrt co 1d

/VIJ mrt Jakarta

tagihan claims bukan merupakan/inoncing charge sehingga bukan termasuk dalam ruang ringkup audit/inoncing charge.

f. Direktur SMI, DJPb (Kemenkeu), mengundang rapat PT MRT Jakarta (Perseroda) dan beberapa instnasi terkait untuk pembahasan penyelesaian tagihan financing charges yang tidak diakui oleh BPKP dan tagihan CP 104 dan CP 105 IPC 728 atas claim financial losses due to delay in release of retention amount to awarded extension of time pada 26 November 2020. Pada rapat tersebut terdapat beberapa kesimpulan sebagai berikut: • SMI, DJ Pb (Kemenkeu) meminta agar Pemprov OKI Jakarta (Gubernur) menyampaikan

surat ke Menteri Keuangan terkait isu penyelesaian sisa financing charges atas perbedaan nilai hasit audit BPKP.

• SMI, DJPb (Kemenkeu) meminta agar PT MRT Jakarta (Perseroda) menyampaikan Surat dari BPKP terkait claim ini bukan merupakan financing charge dan menyampaikan bukti dokumen bahwa claim yang sama seperti tagihan IPC 728 ini pernah dibayarkan sebelumnya untuk CP101 dan CP102.

g. PT MRT Jakarta (Perseroda) menerima surat dari Kepala Perwakilan BPKP dengan surat Nomor S-1500/PW09/5/2020 tanggal 30 November 2020 perihal Penjelasan atas tidak dilakukannya audit atas tagihan CP 104 dan CP 105 nomor sertifikat pembayaran IPC 720. Pada surat tersebut disampaikan bahwa atas tagihan claims CP 104 dan CP 105 IPC 720 belum dilakukan audit oleh BPKP.

VI. Pembentukan PT Jaklingko Indonesia Kemajuan pelaksanaan kajian tarif integrasi dan kelembagaan untuk EFC yaitu telah dilaksanakan request for information (RFI) untuk menjaring minat calon mitra strategis dan mendapatkan tanggapan positif dari para pelaku industri pembayaran, dengan diterimanya pendaftaran sekitar 83 calon mitra strategis yang terdiri dari perusahaan nasional dan perusahaan internasional. Penjelasan RFI dilakukan datam rapat daring dengan para calon mitra tersebut dan dihadiri o1eh semua calon yang terdaftar dengan pendampingan fasilitasi dari konsultan KPMG pada 30 November 2020. Para ca1on mitra strategis mendapatkan kesempatan untuk menyampaikan dokumen respon terhadap RFI sampai dengan 11 Desember 2020, untuk mitra strategis terpitih ditargetkan paling lambat pada 31 Desember 2020.

VII. Persiapan Pembangunan MRT Jakarta Fase II Mengingat kompleksitas informasi dan diperlukannya pembahasan yang lebih detail Laporan persiapan pembangunan MRT Jakarta Fase 11, akan disampaikan di dalam laporan terpisah.

Demikian laporan ini disampaikan. Atas perhatian Bapak, kami ucapkan terima kasih.

Hormat kami, Direktur Ut ma

'

William P. Sabandar 1f-

W,sma Nusantara, 21si flOO!'. JI M H Thamnn 59 JakcH18 10350 Indonesia

13

Telp \62) 21 3906454 Fax (62) 21 3155846 Ema1l lnfo@}<lk.artdfTirtco.id www }akartamrt co.o