Slide 1

Nama Kelompok 5 :Tri priyo UtomoDian ArisIneke De EldaDevita A.M. Nur AfidinArdiansyah GalihAnnisa Rastika

UAP Daya dalam bidang PertanianUJIAN AKHIR PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN1Identifikasi Motor BakarMotor BensinMerupakan sebuah tipe mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk proses pembakaran, dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau yang sejenis.Aplikasi Motor Bensin :2Syarat utama mesin bensin dapat bekerja adalah:Kompresi ruang bakar yang cukup komposisi campuran udara dan bahan bakar yang sesuai Pengapian yang tepat (besar percikan busi dan waktu penyalaan atau timing ignition).Proses yang terjadi pada mesin bensin ialah:Intake atau langkah hisap KompresiEkpansi Exhaust3Motor 2 tak dan 4 tak

Prinsip Kerja motor bensin 4 langkahLangkah hisap, campuran bahan bakar dan bensin dihisap ke dalam silinder lalu katup hisap terbuka dan katup buang tertutup. Saat torak bergerak dari TMA ke TMB, ruang silinder menjadi vakum campuran bahan bakar dan udara masuk kedalam silinder disebabkan adanya tekanan udara.Kompresi, campuran bahan bakar di kompresikan lalu katup buang dan katup hisap tertutup,torak naik dari TMB ke TMA, campuran yang dihisap di kompresikan, akibatnya tekanan dan temperaturnya naik sehingga akan mudah terbakar serta terjadi percikan api dari busi, poros engkol berputar satu kali ketika torak mencapai TMA.5c.Langkah Usaha, mesin akan menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kendaraan, dengan adanya pembakaran kekuatan dari tekanan gas pembakaran yang tinggi mendorong torak ke bawah, usaha ini menjadi tenaga mesin.d.Langkah Buang, piston bergerak dari bawah ke atas dan mendorong sisa hasil pembakaran ke luar melalui lubang pengeluaran. Lalu katup buang terbuka dan katup masuk tertutup.6Fungsi dan tujuan pelumasanPada berbagai jenis mesin dan peralatan yang sedang bergerak, akan terjadi peristiwa pergesekan antara logam. Oleh karena itu, akan terjadi peristiwa pelepasan partikel-partikel dari pergesekan tersebut. Keadaan dimana logam melepaskan partikel disebut aus atau keausan. Untuk mencegah atau mengurangi keausan yang lebih parah tersebut diberi perlindungan ekstra.

Pelumasan & Pendinginan7Tugas pokok pelumasPada dasarnya yang menjadi tugas pokok pelumas adalah mencegah atau mengurangi keausan sebagai akibat dari kontak langsung antara permukaan logam yang satu dengan permukaan logam lain terus menerus bergerak. Selain keausan dapat dikurangi, permukaan logam yang terlumasi akan mengurangi besar tenaga yang diperlukan akibat terserap gesekan, dan panas yang ditimbulkan oleh gesekan sehingga akan berkurang.8 Penggunaan pelumasUntuk memperoleh hasil yang maksimal atau memuaskan di dalam sistem pelumasan ini maka mutlak diperlukan adanya selektifitas penggunaan pelumas itu sendiri, yaitu menentukan jenis pelumas yang tepat untuk mesin dan peralatan yang akan dilumasi. Hal ini untuk mencegah salah pilih dari pelumas yang akan dipakai yang dapat berakibat fatal. Hal hal yang perlu diperhatikan:a. Rekomendasi pabrik pembuat mesinb. Bahan bakar yang digunakanc. Perkembangan teknis pelumas

9 Sistem pengapian terdiri dari 2 macam:Sistem pengapian AC/CDI merupakan sistem dimana pengapian ke busi di bangkitkan dari tegangan AC dari spul motor yang di triger oleh sirkuit elektronik (CDI) sesuai signal yang di terima oleh pulser.Sistem pengapian DC/TCI tegang tinggi di bangkitkan dari koil benar-benar tegangan DC 12volt yang di driver oleh sebuah transistor sesuai data dari sumber signal atau pulser.Pelistrikan dan Pengapian10Sistem Starter atau sistem penyalaan adalah sistem yang berfungsi untuk menyalakan mesin sepeda motor. Ada dua tipe yang digunakan, yang pertama adalah sistem elektrik starter yang menggunakan tenaga listrik yang berasal dari baterai / accu sepeda motor dan yang kedua adalah sistem dengan engkol atau kick starterSistem Pengisian sepeda motor sebenarnya lebih dikenal dengan sebutan sistem kelistrikan sepeda motor atau charger sepeda motor. Sistem kelistrikan pada sepeda motor akan bekerja jika mesin sepeda telah bekerja. Cadangan listrik yang tersimpan dalam baterai hanya bersifat sementara dan tidak tahan lama. Sehingga peranan sistem pengisian sepeda motor sangatlah penting untuk sebuah kendaraan11Sistem ini merupakan sistem yang mempunyai fungsi menyediakan atau menghasilkan arus listrik yang nantinya dimanfaatkan oleh komponen kelistrikan pada kendaraan dan sekaligus mengisi ulang arus pada baterai12Sistem kendali dan transmisi yaitu hubungan antara komponen-komponen yang membentuk sebuah konfigurasi sistem, yang akan menghasilkan tanggapan sistem yang diharapkan. Jadi harus ada yang dikendalikan, yang merupakan suatu sistem fisis yang biasa disebut dengan kendali.

Urutan transmisi pada traktor roda 4 di mulai dari engkol, kopling, poros, transmisi, perseneling, differensial, putaran poros roda belakang diteruskan ke putaran roda belakang.

Sistem kendali dan transmisi13Sistem Bahan Bakar dan UdaraKarburatorTempat pencampuran bahan bakar dan udara.Prinsip kerjaMenggunakan prinsip bernaulli yaitu semakin cepat aliran udara melewati karbulator, tekanan statisnya akan menurun, sebaliknya tekanan dinamis akan meningkat.14

SEKIAN16