TUGAS

SURVEY SATELIT

GD 3201

Emil Jati Nugroho

15108045

FAKULTAS ILMU DAN TEKNOLOGI

KEBUMIAN

TEKNIK GEODESI DAN GEOMATIKA

INSITUT TEKNOLOGI BANDUNG

2011

Situs tentang GNSS

1. http://id.wikipedia.org/wiki/GPS

Website ini merupakan salah satu ensiklopedia online yang dapat menjelaskan definisi dari kata yang kita inginkan, contohnya GPS.

GPS

Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.

GPS yang merupakan kependekan dari Global Positioning System, adalah suatu sistem navigasi yang memanfaatkan satelit. Penerima GPS memperoleh sinyal dari beberapa satelit yang mengorbit bumi. GPS dapat memberikan informasi posisi di permukaan bumi dan waktu dengan ketelitian sangat tinggi.

Nama lengkapnya adalah NAVSTAR GPS (Navigational Satellite Timing and Ranging Global Positioning System; ada juga yang mengartikan "Navigation System Using Timing and Ranging.") Dari perbedaan singkatan itu, orang lebih mengenal cukup dengan nama GPS.

GPS mulai diaktifkan untuk umum 17 Juli 1995.

Kegunaan

Dahulu GPS digunakan untuk keperluan perang, seperti menuntun arah bom, atau mengetahui posisi pasukan berada. GPS sekarang banyak digunakan sebagai alat navigasi seperti kompas. Di Eropa, GPS sangat umum dipakai untuk memandu perjalan berkendaraan, sehingga si pengendara bisa mengetahui jalur mana yang harus diambil untuk menuju suatu tempat yang dia inginkan. Untuk keperluan geografis, GPS sering juga diikutsertakan seperti mengukur jarak perbatasan.

Bagaimana GPS mengetahui posisinya1. Untuk mengetahui posisi dari GPS, diperlukan minimal 3 satelit. Pengukuran

posisi GPS didasarkan oleh sistem pengukuran matematika yang disebut

dengan Triliterasi. Yaitu pengukuran suatu titik dengan bantuan 3 titik acu.

Misalnya anda berada di suatu kota A (disini kota kita anggap sebagai titik),

tetapi anda tidak mengetahui dimana anda berada. Untuk mengetahui

keberadaan anda, anda bertanya kepada seseorang, dan orang tersebut

menjawab bahwa anda 2 km dari kota B. Jawaban ini tidak memuaskan anda

karena anda tidak tahu apakah anda di sebelah selatan, utara, barat, atau

timur kota B. Kemudian anda bertanya kepada orang ke-2 dan mendapat

jawaban bahwa anda berada 5 km dari kota C. Dengan jawaban ini anda

sudah dapat membayangkan dimana posisi anda, hanya ada kemungkinan 2

titik berbeda yang berpotongan antara lingkaran dengan radius kota A dengan

kota B dan lingkaran dengan radius kota A dengan kota C. Untuk lebih

memperjelas lagi anda mumerlukan orang ke-3, misalnya anda berada di 1

km dari kota D. Dengan demikian anda mendapatkan perpotongan antara

lingkaran dengan radius jarak kota A ke kota B, lingkaran antara kota A dan

kota C, dan lingkaran antara kota A dan kota D. Dalam GPS kota A adalah alat

penerima GPS, kota B, C, dan D adalah Satelit.

2. http://www.colorado.edu/ASEN/asen5090/lectures/

ASEN5090_Lecture02_History.pdf

Situs ini berisi tentang sejarah

perkembangan GNSS dari awal

perkembangannya sampai saat ini. Pada

situs ini diperlihatkan bahwa

perkembangan satelit navigasi dimulai

dari navigasi celestial pada zaman dahulu

yang berdasarkan dari pengukuran ketinggian dari bintang ataupun

planet yang alatnya ditunjukkan pada gambar disamping. Kemudian

juga terdapat navigasi inersia. Perkembangan sistem navigasi mulai

berkembang pada saat sistem navigasi radio yang memanfaatkan

gelombang radio mulai diperkenalkan. Produk dari sistem navigasi radio

adalah LORAN-C dan OMEGA. Sistem navigasi satelit yang pertama

adalah TRANSIT. Setelah itu GNSS mulai berkembang pesat setelah

NAVSTAR milik Amerika Serikat mengembangkan GPS pada tahun

1970-an. Pada saat ini banyak GNSS lain yang sedang dikembangkan

oleh negara-negara lain seperti GLONASS, Compass, dan Galileo.

Terdapat beberapa keuntungan pada GNSS, sehingga membuat GNSS

dapat berkembang dengan pesat, diantaranya adalah dapat digunakan

kapan saja baik siang-malam maupun hujan atau cerah. Receiver dari

GNSS dapat diproduksi dengan harga yang terjangkau, memiliki akurasi

yang baik, serta dapat digunakan dalam berbagai macam aplikasi.

3. http://www.oosa.unvienna.org/oosa/SAP/gnss/icg.html

Situs ini merupakan situs resmi milik ICG (International Comitee on

Global Navigation Satellite Systems), yakni sebuah badan PBB dibawah

UNOOSA (United Nations Office for Outer Space Affairs). Pada situs ini

tertulis bahwa ICG terbentuk akibat kerja sama yang muncul akibat

adanya ketertarikan yang sama terhadap sistem satelit navigasi yang

berfungsi untuk kalangan sipil yang digunakan untuk pembangunan

Negara. Saat ini anggota ICG terdiri dari 38 negara dan terus

bertambah setiap waktunya. Situs ini juga menyediakan forum yang

mendiskusikan mengenai GNSS, aktivitas dari ICG, aktivitas ICG, sistem

referensi regional dari GNSS, dan pengetahuan-pengetahuan terbaru

dalam perkembangan GNSS, serta hokum-hukum internasional dalam

penggunaan GNSS. Dalam situs ini juga terdapat simulasi-simulasi cara

kerja satelit GPS, Compass, GLONAAS, ataupun Galileo dalam bentuk

video. Selain itu situs ini juga tersedia dalam beberapa bahasa yakni

bahasa inggris, arab, perancis, spanyol, dan rusia.

4. http://www.jpl.nasa.gov/

Situs ini berisi tentang The International GNSS Service (IGS) sebagai

Pelayanan GPS INternasional merupakan federasi pelopor dari lebih dari

200 agen dari seluruh dunia yang memiliki sumber data permanent dari

GPS dan GlONASS yang menghasilkan produk GPS dan GLONASS. IGS

menyediakan kualitas data dan produk yang sangat tinggi untuk Global

Navigation Satellite Systems (GNSS) untuk menunjang penelitian ilmu

pengetahuan alam, aplikasi multidisiplin dan edukasi. Belakangan ini

IGS memasukkan GNSS, GPS dan GLONASS sehingga bisa dikatakan

IGS sebagai komunitas sipil internasional yang memiliki keakuratan

yang tinggi.Website ini merupakan bagian dari IGS Central Bureau

Information System (CBIS), yang menyediakan member organisasi

maupun informasi untuk publik tentang :

organisasi IGS

stasiun jaringan IGS

data IGS

data produk

dll.

5. http://www.pengukuran.com/index.php?page=27

Intisari dari isi situs ini adalah Navigasi satelit global yang menarik

adalah teknologi, memberikan peningkatan produktivitas dan akurasi

yang luas dalam berbagai industri. GPS saat ini telah ditambahkan

tingkat keamanan baru dan kenyamanan untuk berbagai navigasi,

kegiatan olahraga dan rekreasi.

Global Navigation Satellite System (GNSS) adalah jaringan satelit yang

memiliki transmisi sinyal radio frekuensi tinggi berisi data waktu dan

jarak yang dapat diambil oleh penerima, yang memungkinkan

pengguna mengetahui lokasi tepat mereka dimanapun di seluruh dunia.

Ada dua Global Navigation Satellite Systems (GNSS) saat ini dalam

pengoperasian yaitu:

Versi US : Global Positioning System (GPS)

Versi Rusia : Global Navigation Satellite System (GLONASS).

Versi Eropa : Galileo

Sistem tersebut akan terus ditingkatkan menjadi lebih baik untuk

memenuhi standar kehandalan. GNSS ketiga bernama Galileo, diambil

dari nama astronomi Italia awal 1600-an, saat ini sedang dikembangkan

di Eropa, secara khusus diciptakan untuk memberikan standar akurasi

tinggi dan meningkatkan kehandalan operasinya, perlengkapan ini

ditargetkan untuk dapat mendukung menjaga keselamatan transportasi

udara, laut dan darat tanpa menggunakan tambahan sistem navigasi

khusus untuk itu.

Situs tentang receiver GNSS

1. www.pdat.co.id.htm

Situs ini menampilkan berbagai peranti ‘wireless’ masa depan kian

bermunculan. Semua receiver GPS ini dimaksudkan untuk membantu

penggunanya bekerja, bergerak, dan berkomunikasi, tanpa batas. Satu

demi satu alat canggih ini akan datang ke Indonesia juga, sebagian

ditampilkan di sini.

Rino 110 dan Rino 120

PENGGANTI anjing pelacak? Mungkin. Yang jelas, sepasang peranti

canggih ini memang perangkat global positioning system (GPS) alias

alat penentu lokasi. Cara kerjanya cukup rumit. Dengan

memperhitungkan perbedaan penerimaan sinyal sedikitnya tiga satelit

di jaringan satelit GPS militer AS, komputer kecil ini dapat menentukan

lokasi keberadaannya di bumi dengan cukup tepat. Keduanya

merupakan alat penentu lokasi pertama yang didesain antiair sekaligus

berfungsi rangkap sebagai pesawat radio dua arah. Produsennya,

Garmin, menamainya RINO 110 dan RINO 120.

Sebagai pelacak, alat ini dilengkapi dengan peta digital, antena khusus

GPS (helix), saluran penerima 12 kanal, dan sebagainya. Untuk

mengoperasikannya, diperlukan tiga buah baterai jenis AA. Fungsinya?

Misalkan Anda mengajak keluarga jalan-jalan ke hutan. Bawa saja Rino

sebanyak jumlah anggota keluarga yang ikut. Jika tiba-tiba salah satu

anak Anda--biasanya yang paling badung--tersesat, tak perlu panik!

Dengan Rino, Anda bisa menghubungi sekaligus menemukan lokasinya.

Caranya, kontak saja dia dengan Rino. Begitu dia menjawab, layar Rino

akan menampilkan posisinya melalui titik yang berkedip. Nah, Anda

tinggal mengikuti arahnya.

SONY, salah satu produsen elektronik paling produktif, meluncurkan

produk teranyarnya di kelas personal digital assistant (PDA) alias

komputer genggam berukuran setelapak tangan: T615C. Ini merupakan

salah satu anggota keluarga Clie yang menjadi tulang punggung Sony

untuk bersaing di ranah PDA. Desainnya elegan.

T615C produk PDA pertama yang menggunakan layar kristal cair warna

berteknologi transflective. Ini langkah maju teknologi pembuatan layar

yang mampu memberikan cahaya dari belakang pada saat gelap,

sekaligus memantulkan biasan sinar dari arah depan, sehingga

memudahkan orang melihat layar pada kondisi terang-benderang.

Hasilnya? Layar jadi jelas, tajam, dan tentu saja warna-warni.

Kemampuan? Di dalam kemasan aluminiumnya terdapat prosesor

33MHz dan 16 megabyte RAM (random acces memory), cukup untuk

melakukan pekerjaan ringan seperti mengetik dokumen atau menulis

dan mengirim surat elektronik. Tentu saja T615C ini punya program

pengolah kata Word, Excel, serta program presentasi PowerPoint,

seperti pesaing sejenisnya. Tapi alat yang satu ini bisa berubah menjadi

remote control untuk mengatur peranti home theatre. Baterai litium

polimernya yang bisa diisi ulang juga tahan sampai 12 hari. Sayang,

perangkat ini tak mampu memutar musik MP3.

2. http://www.insidegnss.com/node/388

Situs ini berisi paper yang berisi tentang bagaimana platform receiver

GNSS di masa depan karangan Prof. DR. Gunter Hein. Pada situs ini

dijelaskan bahwa dahulu pasar GPS lebih didorong oleh aplikasinya

ketimbang kemajuan dalam teknologi infrastrukturnya. Teknologi CORE

seperti prosesing sinyal dan prosesing navigasi hanya menunjukkan

perkembangan level medium sebelum adanya modernisasi GPS dan

perkembangan Galileo. Modernisasi GPS dan Perkembangan Galileo

mengubah lingkungan dari desain receiver GNSS dan algoritma

prosesing sinyal yang baru akan terus berkembang. Teknologi yang

akan berkembang diantaranya adalah ASIC, FPGA, DSP/CPU, Hybrid

FPGA/CPU. Di masa depan receiver GNSS akan lebih fleksibel, biaya

perkembangan, konsumsi energy, dan biaya pembuatannya.

3. http://portaldaerah.bpn.go.id/Propinsi/Jawa-Barat/Kabupaten-

Purwakarta/Berita/Aplikasi-Receiver-GNSS-CORS-untuk-Pengembalian-

Bat.aspx

Situs ini berisi tentang aplikasi receiver GPS untuk pengembalian batas.

Dalam situs ini tertulis Salah satu keunggulan teknologi GNSS/CORS

adalah dalam proses pengembalian batas untuk bidang tanah terdaftar

yang sudah terpetakan dalam peta yang menggunakan sistem

koordinat nasional Badan Pertanahan Nasional Republik Indonesia (TM-

3o).  Dengan memasukan data koordinat TM-3o dari bidang tanah yang

telah terpetakan, maka selanjutnya receiver GNSS/CORS akan

memandu surveyor untuk bergerak menuju titik/target yang dicari

dilokasi. Proses pengembalian batas dengan menggunakan receiver

GNSS/CORS, telah dicoba diaplikasikan untuk menentukan posisi bidang

tanah dengan sertipikat Hak Milik No. 622/Kutamanah. Proses

rekonstruksi batas dan pemasangan tanda batas atas bidang tanah

dengan sertipikat Hak Milik No. 622/Kutamanah ini dilaksanakan pada

hari Rabu, 30 Desember 2010.

4. http://findarticles.com/p/articles/mi_m0BPW/is_1_16/ai_n9486392/

Situs ini membahas secara singkat mengenai software yang digunakan

pada receiver GNSS. Modernisasi sinyal dalam ruang dan permintaan

untuk basis dari lokasi servis, dimana augmentasi GNSS dengan

teknologi lain akan sangat penting yang merupakan tantangan

terhadap teknologi ASIC. Software receiver yang baru akan

menggantikan teknologi yang lama dengan desain yang lebih fleksibel

dan mudah diperbaharui yang biayanya akan lebih efektif agar dapat

multi-mode, multi-sistem, dan multi-sensor solution. Hal ini dapat

dilaksanakan dengan memisahkan conditioning sinyal analog dalam

hardware dengan prosesing sinyal digital dalam software.

5. http://blog.unila.ac.id/romi9eo/2010/08/21/gnss-cors/

Situs ini berisi tentang receiver dari GNSS-CORS dalam situs ini

dijelaskan bahwa GNSS-CORS, merupakan kependekan dari (Global

Navigation Satellite System-Continuously Operating Reference Stations)

adalah sistem jaringan kontrol GNSS yang beroperasi secara kontinyu

untuk acuan penentuan posisi GNSS (real time maupun post

processing) dan dapat diakses oleh siapapun yang membawa receiver

GNSS dengan spesifikasi tertentu.  GNSS-CORS melayani klien yang

melakukan pengukuran GNSS (GPS, GLONASS) dengan metode

deferensial post procesing (data kode maupun fase) dan RTK ((data

kode maupun fase).

Untuk dapat mengakses GNSS-CORS, receiver klien harus dilengkapi dengan

sambungan internet sbagai komunikasi data dari stasiun GNSS-CORS ke

receiver Klien. Dalam hal ini data GNSS-CORS tersedia melalui web dalam

format RINEX (Receiver Independent Exchange) maupun Streaming NTRIP

(Network Transport RTCM via Internet Protocol).

NTRIP adalah sebuah metode untuk mengirim koreksi data GPS/GLONASS

(dalam format RTCM) melalui internet.  RTCM sendiri adalah kependekan dari

Radio Technical Commission for Maritime Services , yang merupakan komite

khusus yang menentukan standard radio navigasi dan radio komunikasi

maritim internasional.  Data format RINEX disediakan untuk pengolahan data

secara post-processing , sedangkan data NTRIP untuk pengamatan posisi

secara real-time.

Konfigurasi sistem GNSS-CORS dapat digambarkan sbb. :

Situs tentang aplikasi GNSS

1. www.terranet.or.id

Situs ini berisi tentang aplikasi GNSS untuk control lingkungan

khususnya pada aplikasi GPS Global Positioning System (GPS) selama

ini digunakan untuk berbagai keperluan. Mulai dari manuver militer

hingga petunjuk arah bagi pengendara yang tersesat. Namun dua

orang peneliti asal Amerika Serikat menggunakannya untuk memantau

lingkungan dan mengawasi peningkatan panas bumi. Piranti yang

mereka gunakan jauh lebih ringan dan lebih murah dibanding piranti

sebelumnya yang digunakan untuk tujuan serupa. Seorang ilmuwan

dari badan ruang angkasa AS NASA dan peneliti dari Purdue University

mengembangkan teknik baru mengawasi lingkungan untuk

menggunakan sinyal rutin yang dipancarkan satelit GPS saat

mengawasi bumi. Teknik konvensional yang digunakan mengumpulkan

informasi perubahan iklim dan data lingkungan lainnya dengan dua

sistem sekaligus, yakni pemancar dan receiver. Piranti yang digunakan

dengan teknik konvensional ini berukuran lebih besar dan

mengkonsumsi energi cukup besar.

Sementara, teknik baru yang diperkenalkan James Garrison dan

Stephen Katzberg dapat digunakan sebagai sistem alternatif atau

pelengkap pada pesawat terbang dan satelit. Metode baru ini

meniadakan pemancar karena ia memanfaatkan sinyal yang

dipancarkan GPS. 

Dengan demikian, sistem Garrison dan Katzberg hanya membutuhkan

receiver, sejumlah hardware dan software khusus. ”Beratnya 10 kali

lebih ringan dibanding teknik konvensional. Sementara energi yang

digunakan juga 10 kali lebih rendah dari sistem konvensional,” ujar

Garrison yang menjabat sebagai dosen aeronautics dan astronoutics di

Purdue University. Garrison akan memaparkan teknik baru ini pada sesi

khusus tanggal 13 Juli 2001. Konferensi ini disponsori Institute of

Electrical and Electronics Engineers, NASA dan National Oceanic and

Atmospheric Administration dalam simposium International.

2. http://www.indogps.com

PT Indo Global Prima Solusi (IndoGPS) melalui solusi tracking system terkini yang diberi nama Indotrace. Informasi lengkapnya dapat dibaca di website ini :

“Terobosan Tracking System Berbasis GPRS”

Memantau atau melacak kendaraan pribadi maupun mobil perusahaan dalam jumlah banyak sekalipun, kini bukan lagi hal sulit. IndoGPS menawarkan solusi terkini - vehicle tracking system (sistem pelacak dan pemantau kendaraan) yang memungkinkan penggunanya memantau keberadaan kendaraan kapan dan di mana pun secara real time.

Kemacetan arus lalu lintas kendaaraan di jalan raya kian tak terkendali, terlebih di kota-kota besar, seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Medan. Bagi pelaku bisnis, terutama yang bergerak di bidang usaha jasa transportasi seperti pengiriman barang (freight forwarding), sewa mobil (car rental), biro pariwisata (tours & travel), dan angkutan umum taksi ataupun bus, hal itu bisa menurunkan tingkat efisiensi operasional perusahaan. Karena itu, perlu dicarikan solusi tersendiri.

Guna mengantisipasi hal itu, belakangan mulai diperkenalkan teknologi vehicle tracking system (sistem pelacak dan pemantau kendaraan). Tren perkembangan teknologi ini, hampir tak pernah berhenti. Para operator tracking system, terus berlomba menghadirkan solusi terbaru dengan menawarkan berbagai keunggulan teknologi masing-masing. Ini pula yang dilakukan PT Indo Global Prima Solusi (IndoGPS) melalui solusi tracking system terkini yang diberi nama Indotrace.

Menurut Oni Hasan, General Manager PT IndoGPS, Indotrace merupakan fasilitas layanan pelacak dan pemantau posisi kendaraan melalui perangkat Vehicle Monitoring Unit (VMU) yang menggunakan teknologi satelit GPS (Global Positioning System) , teknologi GSM (Global System for Mobile Communication), serta GPRS (General Packet Radio Service). Layanan Indotrace bisa menjadi solusi bisnis yang memungkinkan para pemimpin usaha untuk melacak, memantau, serta mengatur pergerakan armada kendaraan secara real time (waktu terkini). Sehingga para pemimpin usaha dapat bergerak secara dinamis dan membuat keputusan secara cepat untuk meningkatkan efektifitas operasional armada kendaraannya. Layanan Indotrace ini sudah diperkenalkan sejak akhir tahun 2004 lalu dan pada saat ini sudah ada beberapa pelanggan dari kalangan perusahaan maupun perorangan yang memanfaatkan layanan ini. Sebelumnya, sistem ini juga sudah dilakukan ujicoba di beberapa jenis kendaraan dengan hasil sangat signifikan. ”Kami adalah perusahaan GPS yang mengembangkan sistem tracking dengan menggunakan berbagai macam jaringan komunikasi. Kebetulan di Indonesia, saat ini baru kami yang sukses meluncurkan sistem tracking berbasis GPRS untuk konektifitas antara server dan alat pelacak

tersebut. Kami membangun sistem ini melalui kerjasama dengan perusahaan pengembang teknologi GPS bertaraf internasional yang berkantor pusat di Singapura. Jadi kalau soal sistem, kami berani adu,” ungkap Oni Hasan kepada Eksekutif, di Jakarta, baru-baru ini.

Dibanding layanan sejenis yang ada, teknologi Indotrace boleh dibilang selangkah lebih maju. Indotrace didukung teknologi GPRS melalui kerjasama erat dengan PT Telkomsel, sehingga layanan ini bisa menjangkau seluruh wilayah Indonesia. Sementara teknologi sistem pelacak kendaraan berbasis teknologi radio frekuensi yang sudah ada selama ini, biasanya coverage area-nya masih terbatas atau bersifat lokal karena biaya penambahan radio tower sangat tinggi. Dengan Indotrace, pengguna atau pelanggan bukan hanya bisa melakukan pemantauan terhadap posisi kendaraan secara real time, tetapi juga bisa melacak posisi history (waktu lampau) kendaraan tersebut. Karena bisa melacak pergerakan kendaraan secara real time, alat ini juga bisa menjadi solusi keamanan bagi kendaraan pribadi maupun perusahaan dari ancaman pencurian.

Secara teknis, pelanggan harus memasang perangkat VMU dari Indotrace berbentuk kotak kecil di dalam kendaraan. Perangkat VMU ini selanjutnya akan menentukan posisi kendaraan melalui signal yang dikirim dari satelit GPS dan secara otomatis mengirim informasi posisi itu ke sistem Indotrace melalui GPRS (sebagai metode utama) atau SMS (sebagai metode back-up). Harga satu unit untuk satu mobil sekitar Rp 5 juta, berikut antenna, kartu Halo GSM dari Telkomsel, serta ongkos pasang. Pihak IndoGPS juga memberi jaminan garansi alat tersebut selama satu tahun.

Selain informasi posisi, VMU juga menghasilkan informasi kecepatan serta jarak yang ditempuh kendaraan. Semua informasi tersebut akan ditampilkan di atas peta jalan digital skala 1:5000 yang dapat diakses melalui PC atau Personal Digital Asistant (PDA) yang tersambung ke jaringan internet. Selain itu juga bisa diakses melalui ponsel dengan cara mengirimkan SMS. Tracking dengan sinyal GPRS katanya, dijamin lebih murah dibanding layanan serupa berbasis SMS, di mana untuk tracking otomatis setiap 15 menit dengan Indotrace, biayanya cuma sekitar Rp 150.000 per bulan.

Sementara menurut Andro Mariano, anggota IndoGPS Solutions Team, perangkat VMU memiliki fitur-fitur lain seperti tombol panik yang bisa dipakai oleh pengemudi kendaraan untuk mengirim sinyal kecemasan sepertijika terjadi kecelakaan atau pengemudi sedang mengalami bahaya. VMU juga dapat digabung dengan kabel standar handsfree Nokia untuk berfungsi sebagai ponsel supaya pemilik kendaraan bisa berkomunikasi dengan pengemudi jika perlu. Untuk kenyamanan, setiap pelanggan akan dilengkapi dengan login pribadi dan password- kode rahasia untuk bisa akses ke sistem Indotrace lewat situs internet IndoGPS yang selalu on-line selama 24 jam. Kode rahasia ini dapat diubah sendiri oleh pelanggan sehingga tidak setiap

pengguna Indotrace dapat melacak posisi kendaraan seseorang tanpa izin terlebih dulu dari pemiliknya, baik perorangan maupun perusahaan. <BR< “Saat ini masih konsentrasi pada mobil, kami merancang sistem serupa dengan harga layak,” ujarnya. Menurutnya, banyak perusahaan kurir dan pengiriman menggunakan sepeda motor untuk menghindar kemacetan arus lalu lintas, kekurangannya adalah mereka tidak berdaya kirimannya ketika kendaraan sedang berjalan. Dengan memakai layanan seperti Indotrace, bukan hanya penyedia jasa mendapat manfaat, tetapi pihak pelanggan yang mengirim atau menerima juga dapat mengetahui posisi barang kirimannya.

Berhubung jangkauannya nasional, pihak IndoGPS juga terus berupaya mengembangkan jaringan layanan atau agen penjualan di berbagai kota, seperti Bandung, Surabaya, Medan dan kota-kota lainnya. Bahkan untuk meningkatkan pelayanan, saat ini IndoGPS juga sedang membangun fitur baru untuk mengkombinasikan fungsi GPS dengan sistem navigasi. Sehingga kegunaannya bertambah yakni sebagai alat pemandu atau penunjuk arah bagi pengendara mobil. Dengan teknologi ini, perangkat Mobile Data Terminal (MDT) berlayar warna yang terpasang di mobil, akan secara kontinu menampilkan peta lokasi (digital road map) sesuai dengan posisi mobil. Sehingga pengendara mobil bisa selalu mengetahui posisi mobilnya dan mengetahui dengan tepat ke arah mana ia bergerak.

Teknologi navigasi ini sudah umum di berbagai negara asing, tetapi belum umum di Indonesia. “Saat ini kami memang masih fokus di tracking system. Namun di masa ke depan, kami akan meluncurkan fasilitas sistem navigasi. Petanya sendiri sudah mulai disusun supaya tidak hanya untuk kota-kota besar, tetapi nantinya juga mencakup kota-kota kecil hingga daerah kabupaten di seluruh Indonesia,” ujarnya.

3. http://www.azosensors.com/news.aspx?newsID=252&lang=id

Isi dari situs ini adalah he NetR9, sebuah Terus Operasi Referensi

Station (CORS) penerima, diluncurkan untuk infrastruktur, aplikasi

ilmiah dan jaringan akurat. The NetR9 dapat menawarkan

fungsionalitas maksimum dan fitur untuk pengguna dengan

menggunakan hanya satu penerima.

Serba guna penerima sangat dapat dimanfaatkan sebagai komponen

dari suatu solusi jaringan atau penerima mandiri. Ini menyediakan

fungsionalitas total untuk stasiun referensi geodesi.

Hal ini dapat secara khusus digunakan untuk mendukung rambu pesisir

berbasis global positioning system diferensial (DGPS), pemrosesan

aplikasi pos sebagai penerima kampanye lapangan, sebagai stasiun

referensi yang mengumpulkan informasi untuk studi khusus lanjutan,

untuk real-time kinematik (RTK) koreksi sebagai CORS, dan posisi

presisi ultra sebagai komponen dari jaringan VRS Trimble. Hal ini juga

dapat dimanfaatkan untuk memantau VRS 'jaringan integritas, dan

deformasi infrastruktur fisik seperti struktur alam dan buatan, platform

minyak, tambang, bendungan, dan jembatan

Dengan mendukung protokol komunikasi CMRx terbaru, mampu

menawarkan penekanan korektif untuk memastikan bandwidth

dioptimalkan serta pemanfaatan lengkap dari semua satelit di bawah

tampilan. Hal ini membantu untuk menyediakan pelanggan dengan

lebih data posisi kokoh serta kemampuan positioning diandalkan paling

tersedia saat ini di pasar.

4. http://www.azosensors.com/news.aspx?newsID=501&lang=id

Situs ini berisi tentang Akademi Ilmu Pengetahuan Bulgaria '(BAS)

Laboratorium Sentral Geodesi (CLG) adalah arsitek System (GNSS)

instalasi permanen Global Navigasi Satelit di Bulgaria untuk

mengendalikan jaringan Geodic negara dan juga untuk berbagai

aplikasi ilmiah, seperti studi yang terkait dengan bahaya gempa di's

wilayah Bulgaria dan geodinamika, permukaan laut pemantauan, dan

meteorologi GPS. Jaringan CLG stasiun pertama dipasang di Barat Daya

pada bulan Mei 2007.

Peace 'The NATO' Sains untuk program ini didukung secara finansial

oleh Bulgaria per proyek agenda. Stasiun jaringan CLG telah dipasang

di BAS 'infrastruktur di stasiun meteorologi dan seismik pada dasarnya

dan distabilkan melalui pilar-pilar beton bertulang yang memiliki

perangkat yang terpaksa centering. Setiap saat data yang diperoleh

melalui pengamatan permanen yang dikirim menggunakan koneksi

internet untuk dua server yang berlokasi di CLG dan BAS 'laboratorium

Telematika secara real time. Data ini disimpan, diarsipkan untuk

pengolahan selanjutnya dan analisis di pusat CLG's komputasi yang

dapat diakses oleh semua pengguna melalui pendaftaran. Penelitian

ilmiah QOCA, Bernese 5.0, dan / GAMIT GLOBK produk perangkat lunak

membantu untuk memproses hasil.

Saat ini CLG-BAS telah dibangun 30 stasiun, 15 dari NAVITEC dan 15

CLG, dalam SSU permanen stasiun jaringan Nasional, dengan 8 stasiun

tambahan dalam pembangunan. Dengan cara ini, jaringan akan mampu

menutupi wilayah Bulgaria pada tahun 2010, untuk menyediakan data

untuk berbagai-praktis dan ilmiah aplikasi ilmiah secara real time.

Eropa Terestrial Reference Frame 89 (ÅÒRS89) dari Eropa terestrial

referensi sistem koordinat dibuat dengan sangat tepat kecepatan GNSS

dan koordinat geodetics jaringan poin. Di Eropa, nasional GPS jaringan

yang dibangun, dipelihara dan dikendalikan oleh negara-negara Eropa

masing-masing, yang berfungsi sebagai dasar kartografi, geodetik dan

berbagai berbagai kegiatan praktis.

Perusahaan NAVITEC, berdasarkan kontrak antara Grup SB dan CLG,

menyediakan lokasi tetap '30 data s untuk CLG yang kemudian

memastikan proses, analisis, bersama dengan menawarkan stasiun

NAVITEC' kecepatan yang tepat dan koordinat Sistem Koordinator

Bidang negara, selain memantau stabilitas stasiun.

5. http://www.depanri.lapan.go.id/isu%20industri%20rev.pdf

Situs ini berisi tentang aplikasi GNSS dalam penentuan posisi bagi

kedirgantaraan. Intisari dari situs ini adalah Penggunaan satelit “Global

Positioning System (GPS)” milik Amerika Serikat yang mulai beroperasi

sejak 1993 telah dapat menentukan lokasi obyek bergerak. GPS telah

banyak digunakan oleh industritransportasi udara dan darat (sipil).

“International Civil Aviation Organization (ICAO)” pada awal tahun

1990-an telah memutuskan bahwa semua penerbangan sipil harus

mengaplikasikan sistem satelit yaitu “Global Navigation Satellite

Systems (GNSS)” pada tahun 2010.

Keadaan sekarang memperlihatkan bahwa masing-masing Negara

berlomba untuk menguasai bisnis keantariksaan yang cukup

menguntungkan. Dipelopori oleh Amerika Serikat, ESA (Europa Space

Agency) Rusia dan Australia, pemain baru dalam industry keantariksaan

meliputi negara negara seperti Korea Selatan, Cina, India dan Jepang.

Tidak kalah menariknya ada sebagian negara yang sedang

mempersiapkan diri untuk berkiprah di bisnis ini antara lain adalah

Brazil, Pakistan, Malaysia dan Thailand, Indonesia tergolong negara

besar pengguna teknologi keantariksaan.

6. http://www.infosum.net/id/gps/sat--nav-devices.html

Situs ini berisi tentang salah satu aplikasi GPS yaitu Sabtu Nav Devices.

Intisari isi dari situs ini adalah, kemudahan dari Sabtu Nav Devices telah

membuat senang para pengguna mobil, dikarenakan peralatan ini

memberikan informasi mengenai geospasial, seperti jalan, rumah sakit,

dll. Selain itu perlatan ini juga dapat dijadikan alat pelacak yang dapat

digunakan untuk pencarian ataupun untuk keselamatan. Sekarang,

peralatan ini sedang dikembangkan dengan tambahan fitur-fitur

canggih yang modern, seperti layar sentuh dan fitur-fitur lainnya.

7. http://www.infosum.net/id/gps/gps-applications-are-so-many.html

Pada situs ini banyak sekali dijelaskan tentang aplikasi-aplikasi yang

ada pada GPS. Intisari dari situs ini adalah GPS dikembangkan oleh

Departemen Pertahanan Amerika Serikat pada tahun 1980 sebagai

sistem dual-digunakan dengan aplikasi militer dan sipil. Ini memberikan

posisi yang handal, navigasi, dan bantuan untuk pengguna di seluruh

dunia waktu secara tak berujung di segala cuaca, hari dan malam hari,

di mana saja pada atau dekat Bumi yang memiliki pandangan yang

jelas ke empat atau tambahan GPS satelit. GPS juga memiliki pilihan

aplikasi di darat, di laut dan di udara. Pada dasarnya, aplikasi GPS yang

fungsional di segala tempat kecuali di mana hal itu adalah mustahil

untuk menerima sinyal seperti dalam kebanyakan rumah, di gua-gua

bawah tanah dan lokasi alternatif, dan bawah. Aplikasi Gps diakses

adalah: 1) Rekreasi: pejalan kaki, pemburu, nelayan, pesepeda gunung,

pelari trail, pemain ski lintas alam, salju ponsel, pilot, pelaut 2)

Transportasi: Driver dari semua jenis kendaraan bermotor. Aplikasi

udara yang paling terkenal adalah untuk navigasi oleh penerbangan

umum dan pesawat komersial. Di laut, GPS selain itu kadang-kadang

digunakan untuk navigasi oleh pelaut rekreasi, nelayan komersial, dan

pelaut profesional. 3) Gps Pelacak (menggunakan ponsel): Folks

pelacak. Pet pelacak. Pelacak kendaraan dan kapal. 4) Komersial: Lahan

pengembang dan agen tanah dan mempekerjakan surveyor GPS untuk

bagian pemasangan pekerjaan mereka. GPS menawarkan

penghematan biaya dengan drastis mengurangi waktu setup di lokasi

survei dan memberikan presisi yang luar biasa. Unit survei yang

diperlukan, memiliki harga ribuan dolar, dapat menawarkan ketepatan

ke satu meter. mahal sistem tambahan yang dapat diakses untuk

memberikan ketepatan dalam sentimeter. 5) Pemerintah: Darurat

lembaga respon (kebakaran, pencarian dan penyelamatan, polisi).

Angkatan bersenjata karyawan GPS untuk bom langsung, rudal, dan

roket ke target. Bahkan juga dapat digunakan di dalam penggunaan

non militer seperti membuat grafik. 6) Lingkungan: Konservasi badan,

ilmuwan. Penggunaan GPS dalam NOAA (Badan Kelautan dan Atmosfer

Administration) di mana-mana. contoh terkenal Beberapa meliputi:

penentuan posisi dan navigasi kapal NOAA dan pesawat udara;

radiosondes mengejar (paket instrumen meteorologi dilakukan tinggi-

tinggi oleh balon untuk mengirimkan informasi cuaca ke stasiun

pemantauan melalui gelombang radio); mendokumentasikan lokasi

fasilitas NOAA; perubahan di tingkat air; menentukan waktu dan kontrol

untuk Lightning Nasional Jaringan Informasi;; presisi atas (geodesi)

penentuan posisi untuk survey, teknik dan analisis ilmiah; pemetaan

laut dan darat; Sistem Informasi Geografis; dan tempat permanen dan

pengawasan kehidupan bahari. Dalam dekade terakhir, penggunaan

baru penting dan sebagian besar tiba-tiba Global Navigation Satellite

Systems (GNSS), (dari GPS adalah satu), telah muncul yang

mewujudkan memprediksi cuaca, ramalan cuaca ruang, dan

pemantauan iklim. 7) Pertanian: Global Positioning System memberikan

kesempatan bagi produsen pertanian untuk menangani tanah dan

produksi tanaman lebih akurat. Dikenal semua tujuan-aplikasi GPS

dalam pertanian dan peternakan termasuk pertanian ketepatan,

pertanian spesifik lokasi. Aplikasi GPS dalam mewujudkan pertanian

kemudi peralatan seperti penyemprot, aplikator pupuk, dan

dibudidayakan tanah untuk mengurangi kelebihan menerapkan

tumpang tindih dan melompat. Mereka selain itu dapat digunakan

untuk tepat menemukan situs tanah-sampling, untuk gulma peta,

penyakit, dan invasi serangga di ladang, dan menerapkan input

variabel dan tingkat panen, bersama-sama dengan monitor panen,

catatan hasil panen di ladang. Singkatnya, Global Positioning System

(GPS) menyediakan jawaban terpercaya menemukan titik di dunia, laut,

atau saluran udara untuk semua jenis aplikasi.

8. http://www.navigasi.net/goart.php?a=ruaplgps

Pada situs ini dijelaskan aplikasi-aplikasi pada GPS dan fitur-fitur yang

ada didalamnya. Intisari dari situs ini adalah setiap obyek yang direkam

oleh GPS biasa disebut dengan waypoint. Perekaman satu waypoint

sangat singkat, tidak lebih dari sepuluh detik. Selain berisi informasi

posisi koordinat, waypoint dilengkapi pula dengan note berupa deskripsi

singkat mengenai obyek yang direkam, tanggal dan waktu perekaman,

elevasi, dan lain-lain. Lebih dari itu, GPS juga dapat sekaligus merekam

jaringan jalan yang dilewati. Caranya sederhana, aktifkan GPS dan

taruhlah di dashboard mobil, atau ikat di stang sepeda motor jika Anda

belum sempat kredit mobil. Selanjutnya biarkan GPS sibuk merekam

lintasan yang Anda lewati. Lintasan inilah yang biasa disebut dengan

track log. Jika hal ini Anda lakukan terus-menerus setiap kali Anda

keliling kota, maka dalam waktu singkat Anda akan memiliki peta

Jakarta yang lebih lengkap dari peta Jabotabek buatan Gunther W

Holtorf. Fasilitas map display yang tersedia di dalam GPS

memungkinkan Anda untuk melihat persebaran obyek secara spasial.

Berbekal GPS yang sudah berisi peta persebaran obyek dan jaringan

jalan, seseorang  dapat memilih jalur yang akan dilalui atau menyusun

suatu rute jika obyek yang akan dikunjungi lebih dari satu. Keakuratan

juga dipengaruhi oleh gangguan yang disebut dengan multipath.

Kesalahan ini terjadi akibat sinyal yang ditangkap oleh antena GPS

terpantulkan terlebih dahulu ke obyek di sekeliling GPS semisal gedung

maupun batang pohon. Artinya, posisi yang terekam oleh antena GPS

sebenarnya adalah posisi gedung atau pohon yang memantulkan sinyal

tersebut dan bukannya posisi kita berdiri. Untuk menghindari hal

tersebut, dianjurkan pada saat mengoperasikan GPS hendaknya memilih

lokasi yang relatif terbuka.

9. http://luckypunya.blogspot.com/2009/03/manfaat-teknologi-gps.html

Pada situs ini terdapat aplikasi GPS yang cukup menarik yaitu digunakan

untuk olahraga, berikut intisari dari situs ini. banyak pengembang

software yang ikut mengembangkan produknya berbasiskan GPS

sebagai pasar potensial mereka. Salah satunya adalah eSymetric yang

mengeluarkan produk bernama Run.GPS yang didesain untuk

mendampingi kita berolah raga. Software ini mencatat segala parameter

saat kita beraktivitas, mulai dari jarak dan waktu tempuh, kecepatan

dan kecepatan rata-rata, jumlah kalori dan lain sebagainya. Setiap

selesai berolah raga, ada opsi untuk meng-upload hasil latihan kita ke

portal komunitas pengguna software ini dimana segala informasi

ditampilkan secara on-line, bahkan kadang real-time bila kita

mengijinkan software ini mempergunakan internet saat berolah raga.

10. http://www.iphoneness.com/iphone-apps/10-cool-navigation-apps-for-

iphone/

Situs ini berisi tentang 10 aplikasi gps yang terbaik pada iphone. 10

aplikasi tersebut adalah, 1. Mobile navigator

2. TomTom for iphone

3. Magellan roadmate

4. Mobile Maps America

5. iGo My Way

6. G-Map U.S. East

7. G-Map U.S. West

8. CoPilot Live

9. Motion-X

10. MapQuest 4 Mobile