ANNA AULIYA MUTTAQIN

POLITEKTIK NEGERI JAKARTA

3/21/2013

2013Pertamax

Pertamina – Pertamax

Pertamina

PT Pertamina (Persero) (dahulu bernama Perusahaan Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Negara) adalah sebuah BUMN yang bertugas mengelola penambangan minyak dan gas bumi di Indonesia.

Pertamina pernah mempunyai monopoli pendirian SPBU di Indonesia, namun monopoli tersebut telah dihapuskan pemerintah pada tahun 2001. Perusahaan ini juga mengoperasikan 7 kilang minyak dengan kapasitas total 1.051,7 MBSD, pabrik petrokimia dengan kapasitas total 1.507.950 ton per tahun dan pabrik LPG dengan kapasitas total 102,3 juta ton per tahun.

Pertamina adalah hasil gabungan dari perusahaan Pertamin dengan Permina yang didirikan pada tanggal 10 Desember 1957. Penggabungan ini terjadi pada 1968.[1] Direktur utama (Dirut) yang menjabat saat ini adalahKaren Agustiawan yang dilantik oleh Menneg BUMN Syofan Djalil pada 5 Februari 2009 menggantikan Dirut yang lama Ari Hernanto Soemarno. Pelantikan Karen Agustiawan ini mencatat sejarah penting karena ia menjadi wanita pertama yang berhasil menduduki posisi puncak di perusahaan BUMN terbesar milik Indonesia itu.

Kegiatan Pertamina dalam menyelenggarakan usaha di bidang energi dan petrokimia, terbagi ke dalam sektor Hulu dan Hilir, serta ditunjang oleh kegiatan anak-anak perusahaan dan perusahaan patungan.

Page | 1

Pertamina Hulu

Logo lama Pertamina

selama 35 tahun sebelum digantikan logo baru pada 10 Desember 2005

Kegiatan usaha Pertamina Hulu meliputi eksplorasi dan produksi minyak, gas, dan panas bumi. Untuk kegiatan eksplorasi dan produksi minyak dan gas dilakukan di beberapa wilayah Indonesia maupun di luar negeri. Pengusahaan di dalam negeri dikerjakan oleh PERTAMINA Hulu dan melalui kerjasama dengan mitra sedangkan untuk pengusahaan di luar negeri dilakukan melalui aliansi strategis bersama dengan mitra. Berbeda dengan kegiatan usaha di bidang minyak dan gas bumi, kegiatan eksplorasi dan produksi panas bumi masih dilakukan di dalam negeri. Untuk mendukung kegiatan intinya, PERTAMINA Hulu juga memiliki usaha di bidang pemboran minyak dan gas.

PT Pertamina EP

Sebagai tindak lanjut dari UU Migas No. 22 tahun 2001, pada tanggal 13 September 2005 dibentuk PT Pertamina EP yang merupakan anak perusahaan PT PERTAMINA (PERSERO)[1] yang bergerak di sektor hulu minyak dan gas untuk mengelola Wilayah Kuasa Pertambangan (WKP) PERTAMINA kecuali untuk Blok Cepu dan Blok Randu Gunting.

Kegiatan eksplorasi ditujukan untuk mendapatkan penemuan cadangan migas baru sebagai pengganti hidrokarbon yang telah diproduksikan. Upaya ini dilakukan untuk menjaga agar kesinambungan produksi migas dapat terus dipertahankan.

Pengusahaan minyak dan gas melalui operasi sendiri dilakukan di 7 (tujuh) Daerah Operasi Hulu (DOH). Ketujuh daerah operasi tersebut adalah DOH Nanggroe Aceh Darussalam (NAD) Sumatra Bagian Utara yang berpusat di Rantau, DOH Sumatra Bagian Tengah berpusat di Jambi, DOH Sumatra Bagian Selatan berpusat di Prabumulih, DOH Jawa Bagian Barat berpusat di Cirebon,

Page | 2

DOH Jawa Bagian Timur berpusat di Cepu, DOH Kalimantan berpusat di Balikpapan, dan DOH Papua berpusat di Sorong.

Perusahaan patungan

Aktivitas eksplorasi dan produksi dilakukan melalui operasi sendiri dan konsep kemitraan dengan pihak ketiga. Pola kemitraan dalam bidang minyak dan gas berupa JOB-EOR (Joint Operating Body for Enhanced Oil Recovery), JOB-PSC (Joint Operating Body for Production Sharing Contract), TAC (Technical Assistance Contract), BOB (Badan Operasi Bersama), penyertaan berupa IP (Indonesian Participation) dan PPI (Pertamina Participating Interest), serta proyek pinjaman; sedangkan pengusahaan panasbumi berbentuk JOC (Joint Operating Contract).

Sampai akhir tahun 2004 jumlah kontrak pengusahaan migas bersama dengan mitra sebanyak 92 kontrak yang terdiri dari 6 JOB-ER, 15 JOB-PSC, 44 TAC, 27 IP/PPI (termasuk BOB-CPP) dan 5 proyek loan. Sedangkan untuk bidang panas bumi terdapat 8 JOC.

Saat ini DOH yang dulu digabung menjadi 3 region, yaitu Region Sumatera berusat di Prabumulih: Region Jawa di Cirebon dan Region KTI (Kawasan Timur Indonesia) dengan pusatnya di Balikpapan.

Panas bumi

Pengusahaan bidang panas bumi dilakukan di 3 (tiga) area panas bumi dengan total kapasitas terpasang sebesar 162 MW. Ketiga Area Panas Bumi tersebut adalah Area Sibayak (2 MW) di Sumatera Utara, Kamojang (140 MW) di Jawa Barat dan Lahendong (20 MW) di Sulawesi Utara.

Pengembangan usaha

Dalam hal pengembangan usaha, Pertamina telah mulai mengembangkan usahanya baik di dalam dan luar negeri melalui aliansi strategis dengan mitra. Pertamina juga memiliki usaha yang prospektif di bidang jasa pemboran minyak dan gas melalui Pertamina Drilling Service (PDS) yang memiliki 26 unit

Page | 3

rig pemboran serta anak perusahaan PT Usayana yang memiliki 7 rig pemboran. Dalam kegiatan transmisi gas, Pertamina memiliki jaringan pipa gas dengan panjang total 3800 km dan 64 stasiun kompresor.

Pertamina Hilir

Stasiun pengisian bahan bakar Pertamina

Kegiatan usaha PERTAMINA Hilir meliputi pengolahan, pemasaran & niaga dan perkapalan serta distribusi produk Hilir baik di dalam maupun keluar negeri yang berasal dari kilang PERTAMINA maupun impor yang didukung oleh sarana transportasi darat dan laut. Usaha hilir merupakan integrasi Usaha Pengolahan, Usaha Pemasaran, Usaha Niaga, dan Usaha Perkapalan.

Pengolahan

Kilang minyak

Bidang Pengolahan mempunyai 7 unit kilang dengan kapasitas total 1.041,20 Ribu Barrel. Beberapa kilang minyak terintegrasi dengan kilang Petrokimia dan memproduksi NBBM.

Ketujuh Kilang minyak tersebut terdiri dari :

Unit Pengolahan I di Pangkalan Brandan - Sumatera Utara (ditutup pada Januari 2007)

Unit Pengolahan II di Dumai - Riau

Page | 4

Unit Pengolahan III di Plaju-Sei Gerong Palembang - Sumatera Selatan

Unit Pengolahan IV di Cilacap - Jawa Tengah

Unit Pengolahan V di Balikpapan - Kalimantan Timur

Unit Pengolahan VI di Balongan Indramayu - Jawa Barat

Unit Pengolahan VII di Sorong – Papua

Kilang LNG

Disamping kilang minyak, PERTAMINA Hilir mempunyai kilang LNG di Arun, Aceh dan di Bontang, Kalimantan Timur. Kilang LNG Arun dengan 6 train dan LNG Badak di Bontang dengan 8 train. Kapasitas LNG Arun sebesar 12,5 Juta Ton sedangkan LNG Badak 22,5 Juta Ton per tahun.

Beberapa Kilang tersebut juga menghasilkan LPG, seperti di Pangkalan Brandan, Dumai, Plaju, Cilacap, Balikpapan, Balongan, Donggi, Senoro dan Mundu.

Kilang Cilacap adalah satu-satunya penghasil lube base oil dengan grade HVI- 60, HVI — 95, HVI -160 S dan HVI — 650. Produksi lube base ini disalurkan ke Lube Oil Blending Plant (LOBP) untuk diproduksi menjadi produk pelumas dan kelebihannya diekspor.

Produk

Bahan Bakar Minyak :

BioPertamax, Pertamax

Pertamax Plus

BioPremium, Premium,

Solar, Bio Solar, Pertamina DEX

Kerosine

Non-minyak : Minarex, HVI 90, HVI 160, Lube Base, Green Coke, Asphalt,

Gas : Elpiji, Bahan Bakar Gas (BBG), Vigas, LPG, CNG, Musicool

Page | 5

Pelumas :

Fastron adalah minyak lumas mesin kendaraan dengan bahan dasar semi synthetic

Prima XP SAE 20W - 50 adalah pelumas produksi Pertamina untuk mesin bensin

Mesran Super SAE 20W-50 adalah pelumas mesin bensin

Mesrania 2T Super-X adalah pelumas mesin bensin dua langkah yang berpendingin air seperti mesin tempel atau speed boat. Pelumas ini diproduksi oleh Pertamina. Juga cocok untuk penggunaan pada motor tempel yang lebih kecil dan mesin ketam, mesin gergaji, bajaj dan bemo.

2T Enviro merupakan pelumas kendaraan 2 Tak dengan bahan bakar bensin juga pelumas semi sintetis yang dibuat dari bahan dasar pelumas mineral ditambah bahan dasar pelumas sintetis Poly Isobutylene. Direkomendasikan untuk digunakan pada mesin kendaraan 2 Tak berbahan bakar bensin dengan pendingin udara. Kendaraan-kendaran 2 Tak buatan Jepang seperti Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Honda dan Vespa, dapat juga digunakan untuk mesin gergaji (chain saw) dan mesin potong rumput.

Enduro 4T

Meditran

Rored

Petrokimia : Pure Teraphithalic Acid (PTA), Paraxyline, Benzene, Propyline, Sulfur

Page | 6

Minyak bumi

Pompa minyak di pengeboran minyak dekat Lubbock, Texas.

Minyak Bumi (bahasa Inggris: petroleum, dari bahasa Latin petrus – karang dan oleum – minyak), dijuluki juga sebagai emas hitam, adalah cairan kental, berwarna coklat gelap, atau kehijauan yang mudah terbakar, yang berada di lapisan atas dari beberapa area di kerak bumi. Minyak Bumi terdiri dari campuran kompleks dari berbagai hidrokarbon, sebagian besar seri alkana, tetapi bervariasi dalam penampilan, komposisi, dan kemurniannya. Minyak Bumi diambil dari sumur minyak di pertambangan-pertambangan minyak. Lokasi sumur-sumur minyak ini didapatkan setelah melalui proses studi geologi, analisis sedimen, karakter dan struktur sumber, dan berbagai macam studi lainnya. Setelah itu, minyak Bumi akan diproses di tempat pengilangan minyak dan dipisah-pisahkan hasilnya berdasarkan titik didihnya sehingga menghasilkan berbagai macam bahan bakar, mulai dari bensin dan minyak tanah sampai aspal dan berbagai reagen kimia yang dibutuhkan untuk membuat plastik dan obat-obatan. Minyak Bumi digunakan untuk memproduksi berbagai macam barang dan material yang dibutuhkan manusia.

Komposisi

Jika dilihat kasar, minyak Bumi hanya berisi minyak mentah saja, tapi dalam penggunaan sehari-hari ternyata juga digunakan dalam bentuk hidrokarbon padat, cair, dan gas lainnya. Pada kondisi temperatur dan tekanan standar, hidrokarbon yang ringan seperti metana, etana, propana, dan butana berbentuk gas yang mendidih pada -161.6 °C, -88.6 °C, -42 °C, dan -0.5 °C, berturut-turut (-258.9°, -127.5°, -43.6°, dan +31.1° F), sedangkan karbon yang lebih tinggi, mulai dari pentana ke atas berbentuk padatan atau cairan. Meskipun begitu, di sumber minyak di bawah tanah, proporsi gas, cairan, dan

Page | 7

padatan tergantung dari kondisi permukaan dan diagram fase dari campuran minyak Bumi tersebut.

Sumur minyak sebagian besar menghasilkan minyak mentah, dan terkadang ada juga kandungan gas alam di dalamnya. Karena tekanan di permukaan Bumi lebih rendah daripada di bawah tanah, beberapa gas akan keluar dalam bentuk campuran. Sumur gas sebagian besar menghasilkan gas. Tapi, karena suhu dan tekanan di bawah tanah lebih besar daripada suhu di permukaan, maka gas yang keluar kadang-kadang juga mengandung hidrokarbon yang lebih besar, seperti pentana, heksana, dan heptana dalam wujud gas. Di permukaan, maka gas ini akan mengkondensasi sehingga berbentuk kondensat gas alam. Bentuk fisik kondensat ini mirip dengan bensin.

Persentase hidrokarbon ringan di dalam minyak mentah sangat bervariasi tergantung dari ladang minyak, kandungan maksimalnya bisa sampai 97% dari berat kotor dan paling minimal adalah 50%.

Jenis hidrokarbon yang terdapat pada minyak Bumi sebagian besar terdiri dari alkana, sikloalkana, dan berbagai macam jenis hidrokarbon aromatik, ditambah dengan sebagian kecil elemen-elemen lainnya seperti nitrogen, oksigen dan sulfur, ditambah beberapa jenis logam seperti besi, nikel, tembaga, dan vanadium. Jumlah komposisi molekul sangatlah beragam dari minyak yang satu ke minyak yang lain tapi persentase proporsi dari elemen kimianya dapat dilihat di bawah ini.

Komposisi elemen berdasarkan berat

Elemen Rentang persentase

Karbon 83 sampai 87%

Hidrogen 10 sampai 14%

Nitrogen 0.1 sampai 2%

Page | 8

Oksigen 0.05 sampai 1.5%

Sulfur 0.05 sampai 6.0%

Logam < 0.1%

Ada 4 macam molekul hidrokarbon yang ada dalam minyak mentah. Persentase relatif setiap molekul berbeda-beda tiap lokasi minyaknya, sehingga menggambarkan ciri-ciri dari setiap minyak.

Komposisi molekul berdasarkan berat

HidrokarbonRata-rata Rentang

Parafin 30% 15 sampai 60%

Naptena 49% 30 sampai 60%

Aromatik 15% 3 sampai 30%

Aspaltena 6% sisa-sisa

Kebanyakan minyak mentah di dunia merupakan non-konvensional.

Penampakan fisik dari minyak Bumi sangatlah beragam tergantung dari komposisinya. Minyak Bumi biasanya berwarna hitam atau coklat gelap (meskipun warnanya juga bisa kekuningan, kemerahan, atau bahkan kehijauan). Pada sumur minyak biasanya ditemukan juga gas alam yang mempunyai massa jenis lebih ringan daripada minyak Bumi, sehingga biasanya keluar terlebih dahulu dibandingkan minyak. Dalam campuran itu, terdapat juga air asin, yang massa jenisnya lebih rendah sehingga berada di lapisan di

Page | 9

bawah minyak. Minyak mentah juga dapat ditemukan dengan campuran dengan pasir dan minyak, seperti pada pasir minyak Athabasca di Kanada, yang biasanya merujuk pada bitumen mentah. Bitumen yang terdapat di Kanada memiliki karakteristik lengket, berwarna hitam, bentuknya seperti minyak mentah dalam wujud tar, sehingga sangat lengket dan berat dan harus dipanaskan terlebih dahulu agar larut dan bisa dialirkan. Venezuela juga mempunyai cadangan minyak dalam jumlah besar di pasir minyak Orinoco, meskipun jumlah hidrokarbon yang terkandung lebih cair daripada di Kanada. Jenis minyak ini disebut dengan minyak ekstra berat. Minyak yang terdapat dalam pasir minyak ini disebut dengan minyak tak konvensional untuk membedakannya dari minyak yang dapat diekstrak dengan metode tradisional biasa. Kanada dan Venezuela diperkirakan mempunyai 3,6 triliun barel (570×109 m3) bitumen dan minyak ekstra-berat ini, sekitar dua kali dari volume cadangan minyak konvensional dunia.

Minyak Bumi sebagian besar digunakan untuk memproduksi bensin dan minyak bakar, keduanya merupakan sumber "energi primer" utama. 84% dari volume hidrokarbon yang terkandung dalam minyak Bumi diubah menjadi bahan bakar, yang di dalamnya termasuk dengan bensin, diesel, bahan bakar jet, dan elpiji. Minyak Bumi yang tingkatannya lebih ringan akan menghasilkan minyak dengan kualitas terbaik, tapi karena cadangan minyak ringan dan menengah semakin hari semakin sedikit, maka tempat-tempat pengolahan minyak sekarang ini semakin meningkatkan pemrosesan minyak berat dan bitumen, diikuti dengan metode yang makin kompleks dan mahal untuk memproduksi minyak. Karena minyak Bumi tyang tingkatannya berat mengandung karbon terlalu banyak dan hidrogen terlalu sedikit, maka proses yang biasanya dipakai adalah mengurangi karbon atau menambahkan hidrogen ke dalam molekulnya. Untuk mengubah molekul yang panjang dan kompleks menjadi molekul yang lebih kecil dan sederhana, digunakan proses fluid catalytic cracking.

Karena mempunyai kepadatan energi yang tinggi, pengangkutan yang mudah, dan cadangan yang banyak, minyak Bumi telah menjadi sumber energi paling utama di dunia sejak pertengahan tahun 1950-an. Minyak Bumi juga digunakan sebagai bahan mentah dari banyak produk-produk kimia, farmasi, pelarut,

Page | 10

pupuk, pestisida, dan plastik; dan sisa 16% lainnya yang tidak digunakan untuk produksi energi diubah menjadi material lainnya.

Cadangan minyak yang diketahui saat ini berkisar 190 km3 (1,2 triliun barrel) tanpa pasir minyak, atau 595 km3 (3,74 triliun barrel) jika pasir minyak ikut dihitung. Konsumsi minyak Bumi saat ini berkisar 84 juta barrel (13,4×106 m3) per harinya, atau 4.9 km3 per tahunnya. Dengan cadangan minyak yang ada sekarang, minyak Bumi masih bisa dipakai sampai 120 tahun lagi, jika konsumsi dunia diasumsikan tidak bertambah.

Beberapa ilmuwan menyatakan bahwa minyak adalah zat abiotik, yang berarti zat ini tidak berasal dari fosil tetapi berasal dari zat anorganik yang dihasilkan secara alami dalam perut Bumi. Namun, pandangan ini diragukan dalam lingkungan ilmiah.

Kimia

Oktana, hidrokarbon yang ditemukan pada bensin. Garis-garis melambangkan ikatan tunggal, bola hitam melambangkan karbon, sedangkan bola putih melambangkan hidrogen.

Minyak Bumi merupakan campuran dari berbagai macam hidrokarbon, jenis molekul yang paling sering ditemukan adalah alkana (baik yang rantai lurus maupun bercabang), sikloalkana, hidrokarbon aromatik, atau senyawa kompleks seperti aspaltena. Setiap minyak Bumi mempunyai keunikan molekulnya masing-masing, yang diketahui dari bentuk fisik dan ciri-ciri kimia, warna, dan viskositas.

Alkana, juga disebut dengan parafin, adalah hidrokarbon tersaturasi dengan rantai lurus atau bercabang yang molekulnya hanya mengandung unsur karbon dan hidrogen dengan rumus umum CnH2n+2. Pada umumnya minyak Bumi mengandung 5 sampai 40 atom karbon per molekulnya, meskipun molekul

Page | 11

dengan jumlah karbon lebih sedikit/lebih banyak juga mungkin ada di dalam campuran tersebut.

Alkana dari pentana (C5H12) sampai oktana (C8H18) akan disuling menjadi bensin, sedangkan alkana jenis nonana (C9H20) sampai heksadekana (C16H34) akan disuling menjadi diesel, kerosene dan bahan bakar jet). Alkana dengan atom karbon 16 atau lebih akan disuling menjadi oli/pelumas. Alkana dengan jumlah atom karbon lebih besar lagi, misalnya parafin wax mempunyai 25 atom karbon, dan aspal mempunyai atom karbon lebih dari 35. Alkana dengan jumlah atom karbon 1 sampai 4 akan berbentuk gas dalam suhu ruangan, dan dijual sebagai elpiji (LPG). Di musim dingin, butana (C4H10), digunakan sebagai bahan campuran pada bensin, karena tekanan uap butana yang tinggi akan membantu mesin menyala pada musim dingin. Penggunaan alkana yang lain adalah sebagai pemantik rokok. Di beberapa negara, propana (C3H8) dapat dicairkan dibawah tekanan sedang, dan digunakan masyarakat sebagai bahan bakar transportasi maupun memasak.

Sikloalkana, juga dikenal dengan nama naptena, adalah hidrokarbon tersaturasi yang mempunyai satu atau lebih ikatan rangkap pada karbonnya, dengan rumus umum CnH2n. Sikloalkana memiliki ciri-ciri yang mirip dengan alkana tapi memiliki titik didih yang lebih tinggi.

Hidrokarbon aromatik adalah hidrokarbon tidak tersaturasi yang memiliki satu atau lebih cincin planar karbon-6 yang disebut cincin benzena, dimana atom hidrogen akan berikatan dengan atom karbon dengan rumus umum CnHn. Hidrokarbon seperti ini jika dibakar maka akan menimbulkan asap hitam pekat. Beberapa bersifat karsinogenik.

Semua jenis molekul yang berbeda-beda di atas dipisahkan dengan distilasi fraksional di tempat pengilangan minyak untuk menghasilkan bensin, bahan bakar jet, kerosin, dan hidrokarbon lainnya. Contohnya adalah 2,2,4-Trimetilpentana (isooktana), dipakai sebagai campuran utama dalam bensin, mempunyai rumus kimia C8H18 dan bereaksi dengan oksigen secara eksotermik.

Page | 12

2 C8H18(l) + 25 O2(g) → 16 CO2(g) + 18 H2O(g) + 10.86 MJ/mol (oktana)

Jumlah dari masing-masing molekul pada minyak Bumi dapat diteliti di laboratorium. Molekul-molekul ini biasanya akan diekstrak di sebuah pelarut, kemudian akan dipisahkan di kromatografi gas, dan kemudian bisa dideteksi dengan detektor yang cocok.

Pembakaran yang tidak sempurna dari minyak Bumi atau produk hasil olahannya akan menyebabkan produk sampingan yang beracun. Misalnya, terlalu sedikit oksigen yang bercampur maka akan menghasilkan karbon monoksida. Karena suhu dan tekanan yang tinggi di dalam mesin kendaraan, maka gas buang yang dihasilkan oleh mesin biasanya juga mengandung molekul nitrogen oksida yang dapat menimbulkan asbut.

Penggunaan

Struktur kimia dari minya Bumi sangatlah heterogen, terdiri dari banyak rantai hidrokarbon dengan panjang yang berbeda-beda. Maka dari itu, minyak Bumi dibawa ke tempat pengilangan minyak sehingga senyawa-senyawa hidrokarbon ini bisa dipisahkan dengan teknik distilasi dan proses kimia lainnya. Hasil penyulingan minyak inilah yang digunakan manusia untuk berbagai macam kebutuhan.

Bahan bakar

Jenis produk paling umum dari penyulingan minyak Bumi adalah bahan bakar. Jenis-jenis bahan bakar itu antara lain (dilihat dari titik didihnya).

Hasil penyulingan minyak Bumi

Nama bahan bakarTitik didih ℃

Elpiji (LPG) -40

Butana -12 sampai -1

Bensin -1 sampai 180

Bahan bakar jet 150 sampai 205

Page | 13

Minyak tanah 205 sampai 260

Minyak bakar 205 sampai 290

Diesel 260 sampai 315

Produk turunan lainnya

Beberapa produk hasil olahan hidrokarbon dapat dicampur dengan senyawa non-hidrokarbon untuk membentuk senyawa lainnya:

Alkena (olefin), dapat diproduksi menjadi plastik atau senyawa lain. Pelumas (oli mesin dan gemuk). Wax, digunakan dalam pengepakan makanan beku. Sulfur atau Asam sulfat. Merupakan senyawa penting dalam industri. Tar. Aspal. Kokas minyak Bumi, digunakan sebagai bahan bakar padat. Parafin wax. Petrokimia aromatik, digunakan sebagai campuran pada produksi

bahan-bahan kimia lainnya.

Di Indonesia

Di Indonesia, minyak Bumi yang diolah banyak digunakan sebagai Bahan bakar minyak atau BBM, yang merupakan salah satu jenis bahan bakar yang digunakan secara luas di era industrialisasi.

Ada beberapa jenis BBM yang dikenal di Indonesia, di antaranya adalah:

Minyak tanah rumah tangga Minyak tanah industri Pertamax Racing Pertamax Pertamax Plus Premium Bio Premium Bio Solar Pertamina DEX Solar transportasi

Page | 14

Solar industri Minyak diesel Minyak bakar

Di Indonesia, harga BBM sering mengalami kenaikan disebabkan alasan pemerintah yang ingin mengurangi subsidi. Tujuan dari pengurangan tersebut dikatakan adalah agar dana yang sebelumnya digunakan untuk subsidi dapat dialihkan untuk hal-hal lain seperti pendidikan dan pembangunan infrastruktur. Di sisi lain, kenaikan tersebut sering memicu terjadinya kenaikan pada harga barang-barang lainnya seperti barang konsumen, sembako dan bisa juga tarif listrik sehingga selalu ditentang masyarakat.

Pertamax

Logo Pertamax

Pertamax adalah bahan bakar minyak andalan Pertamina. Pertamax, seperti halnya Premium, adalah produk BBM dari pengolahan minyak bumi. Pertamax adalah bensin tanpa timbal dengan kandungan aditif lengkap generasi mutakhir yang akan membersihkan Intake Valve Port Fuel Injector dan ruang bakar dari carbon deposit dan mempunyai RON 92 (Research Octane Number) dan dianjurkan juga untuk kendaraan berbahan bakar bensin dengan perbandingan kompresi tinggi. Pertamax pertama kali diluncurkan pada tahun 1999 sebagai pengganti Premix 98 karena unsur MTBE (methyl tertiary butyl ether, C5H11O, terbuat dari bahan etanol) yang berbahaya bagi lingkungan. MTBE murni berbilangan setara oktan 118. Selain dapat meningkatkan bilangan oktan, MTBE juga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas di dalam mesin, sehingga akan mengurangi pembakaran tidak sempurna bensin yang menghasilkan gas CO. Belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pompa bensin) MTBE masuk ke air tanah

Page | 15

bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya. Selain itu, Pertamax memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan Premium. Pertamax direkomendasikan untuk kendaraan yang diproduksi setelah tahun 1990, terutama yang telah menggunakan teknologi setara dengan Electronic Fuel Injection (EFI) dan catalytic converters (pengubah katalitik).

Keunggulan Pertamax

Bebas timbal.

Oktan atau Research Octane Number (RON) yang lebih tinggi dari Premium.

Karena memiliki oktan tinggi, maka Pertamax bisa menerima tekanan pada mesin berkompresi tinggi, sehingga dapat bekerja dengan optimal pada gerakan piston. Hasilnya, tenaga mesin yang menggunakan Pertamax lebih maksimal, karena BBM digunakan secara optimal. Sedangkan pada mesin yang menggunakan Premium, BBM terbakar dan meledak, tidak sesuai dengan gerakan piston. Gejala inilah yang dikenal dengan 'knocking' atau mesin 'ngelitik'.

Pertamax ditujukan untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal. Pertamax juga menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding BBM lain.

Page | 16

Produk Setara Pertamax

Merk Produsen Oktan

Primax 92 Petronas

92Super 92 Shell

Performance 92 Total

Perkembangan Harga Pertamax

Harga pertamax yang dirasa mahal oleh sebagian masyarakat dinilai semakin menambah beban hidup. Sesuai anjuran pemerintah sebagai respon atas naiknya harga minyak mentah dunia, kalangan mampu, yaitu kalangan menengah ke atas diminta untuk memakai pertamax sebagai bahan bakar kendaraan peribadi.

Pertimbangan lainnya adalah rencana kenaikan harga bahan bakar minyak yang memicu demonstrasi bulan April 2012 dikhawatirkan akan memberatkan masyarakat miskin.

Oleh karena itu, pemerintah akan melakukan subsidi silang dengan menaikkan harga bahan minyak dengan memberikan kompensasi bantuan kepada rakyat

Page | 17

miskin. Program semacam ini sudah pernah dilakukan beberapa tahun yang lalu dengan nama bantuan langsung tunai (BLT).

Pertamax sendiri adalah nama bahan bakar minyak produk dari Pertamina. Pertamax ada dua jenis, yaitu pertamax dan pertamax plus. Harga pertamax plus sedikit lebih mahal daripada pertamax. Jika dibandingkan dengan premium, pertamax jelas lebih bersih dan ramah lingkungan. Tangki mesin kendaraan bermotor Anda akan bebas dari kotoran. Adapun premium, walaupun murah menjadikan mesin lebih cepat panas.

Harga pertamax yang mahal memang menjadi pertimbangan pengendara mobil untuk membeli bahan bakar yang satu ini. Adapun kelebihan pertamax jelas lebih baik daripada premium. Lagipula, mobil ataupun motor yang diproduksi tahun 1990 ke atas didesain untuk memakai pertamax.

Selain alasan performa mesin, pertamax lebih irit bahan bakar dan ramah lingkungan karena menurunkan emisi gas yang dikeluarkan dari proses pembakaran antara lain karbon monoksida atau hidrokarbon.

Emisi gas buang menyebabkan polusi udara yang menyebabkan gangguan kesehatan bagi manusia, antara lain menyebabkan batuk, pusing, iritasi mata, asma, kanker paru-paru, menurunkan IQ, dan perkembangan anak serta mengurangi fungsi reproduksi pada pria.

Adapun bagi lingkungan hidup, emisi gas buang bisa menyebabkan hujan asam yang bisa mematikan ikan di kolam dan menurunkan kesuburan tanah gas, Meningkatnya suhu udara (pemanasan global) dan naiknya permukaan laut.

Mengapa Harga Pertamax Mahal?

Alasannya karena pertamax memiliki oktan yang lebih tinggi daripada premium. Oktan adalah bilangan angka yang menunjukkan besaran tekanan yang bisa diberikan sebelum bahan bakar (bensin) terbakar.

Bila pembakaran tidak sempurna, terlalu cepat ataupun terlalu lambat. Mesin kendaraan akan mengeluarkan bunyi ketukan. Hal ini akan menyebabkan mesin cepat rusak. Oleh sebab itu, sebaiknya hal ini harus dihindari.

Waktu pembakaran bensin pada kendaraan bermotor sudah ditentukan oleh kerja mesin. Pada kendaraan saat ini, proses pembakaran dilakukan mesin

Page | 18

secara otomatis. Terlebih pada kendaraan dengan sistem Electronic Fuel Injection (EFI). Biasanya kendaraan dengan sistem EFI memang dianjurkan untuk menggunakan pertamax sebagai bahan bakar.

Oktan bertugas mencegah pembakaran pada mesin sebelum waktunya. Semakin tinggi oktan, semakin bagus kemampuannya. Pembakaran akan lebih efisien dan hemat bahan bakar. Walaupun begitu faktor suhu, beban mesin, putaran dan ketinggian tempat juga ikut menentukan.

Oleh karena fungsinya tersebut maka oktan lebih unggul dalam penggunaan bahan bakar pada kerndaraan bermotor. Oleh sebab itu, semakin tinggi nilai oktan maka semakin baik performa mesin kendaraan bermotor. Kendaraan Anda pun lebih awet.

Oktan yang terdapat pada pertamax inilah yang menyebabkan harga pertamax lebih mahal. Semakin tinggi nilai oktan, semakin mahal pula harga pertamax.

Harga pertamax yang di produksi pertamina saat ini harganya sekitar Rp9.000,00, sedangkan harga pertamax plus Rp9.500,00. Sebagaimana dijelaskan di atas, harga pertamax yang mahal dikarenakan nilai oktan yang tinggi. Harga pertamax memang lebih mahal dibanding harga premium. Tetapi nilainya sesuai dengan kelebihannya.

Tingginya nilai oktan bukan merupakan satu-satunya alasan mahalnya harga pertamax. Perekonomian, situasi sosial dan kemampuan sumber daya juga memberi pengaruh pada kenaikan harga bahan bakar minyak. Salah satu sebab yang memicu kenaikan harga minyak adalah kenaikan harga minyak mentah dunia. Persediaan minyak menyusut, sedangkan permintaan suplai minyak untuk indistri sangat besar.

Iran sebagai salah satu negara penghasil minyak saat ini sedang bersitegang dengan beberapa negara, salah satunya adalah Amerika Serikat. Iran menghentikan pasokan minyak. Karena itulah pasokan minyak menjadi terganggu. Situasi politik di Iran dituding sebagai salah satu pemicu kenaikan harga minyak dunia.

Pertamina merupakan salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang mengelola minyak dan gas bumi di Indonesia. Didirikan pada tanggal 10 Desember 1957 dengan nama PT. Permina. Berganti lagi menjadi PN Permina

Page | 19

pada tahun 1961. Berubah lagi menjadi PN pertamina setelah merger dengan PN Pertamina di tahun 1968. Kemudian, pada tanggal 17 September 2003 berubah kembali menjadi PT Pertamina (persero).

Selain mengeksplorasi minyak, Pertamina juga menentukan harga minyak. Harga gas, solar, kerosine termasuk harga pertamax ditentukan oleh Pertamina. Dengan adanya undang-undang yang baru Migas yang baru, pengelolaan usaha pertambangan tidak lagi dimonopoli Pertamina. Melainkan diserahkan kepada mekanisme pasar.

Seperti yang sudah diketahui, harga adalah nilai tukar untuk mengganti atau memiliki barang atau jasa. Nilai tukar bisa bermacam-macam bentuknya. Namun saat ini nilai tukar yang umum dipakai adalah uang. Uang merupakan nominal angka untuk menandai besar atau kecilnya barang atau jasa.

Harga yang terlalu renda bisa menyebabkan kerugian pada organisasi perusahaan. Adapun harga yang terlalu mahal bisa menyebabkan penurunan penjualan. Hal ini dikarenakan menurunnya kemampuan beli seseorang.

Bila pembeli menurun, keuntungan perusahaan akan menurun. Oleh karena itu, agar menguntungkan dua pihak antara perusahaan dan pembeli barang atau jasa maka haruslah dicari harga keseimbangan yang sesuai. Jika harga terlalu tinggi, maka selain menurunnya daya beli, pembeli akan mencari atau memakai alternatif pengganti yang lain. Hal ini juga berlaku pada konsumsi bahan bakar minyak.

Walaupun pemerintah menganjurkan kalangan mampu untuk tidak memakai premium. Tetap ada keluhan mengenai mahalnya harga pertamax. Semakin mahal harga bahan bakar minyak, otomatis mempengaruhi kenaikan harga barang kebutuhan pokok. Padahal beban biaya hidup juga semakin tinggi. Kondisi ini tidak diimbangi dengan kenaikan pendapatan. Hal-hal yang mempengaruhi permintaan adalah:

1. Faktor Perilaku Konsumen

Page | 20

Walaupun ada anjuran untuk memakai pertamax sebagai bahan bakar kendaraan, tetapi bila konsumen lebih suka memakai premium. Anjuran tersebut tidak akan berlaku bagi konsumen.

2. Faktor Tersedianya Barang dan Harga Sejenis sebagai Pengganti

Saat ini memang belum ada bahan bakar yang sejenis dengan pertamax. Akan tetapi, mengingat harga pertamax yang tinggi, orang cenderung masih memakai premium sebagai bahan bakar alternatif karena mudah didapatkan dan murah.

3. Faktor Pendapatan Konsumen

Bagi kalangan mampu dan mempunyai pendapatan besar akan cenderung membeli barang dalam jumlah banyak dengan tujuan menimbun. Namun, lain halnya dengan orang yang berpendapatan rendah ataupun orang yang tidak mengalami peningkatan penghasilan. Mereka akan cenderung berhemat untuk membeli atau memakai barang.

4. Faktor Perkiraan Harga di Masa yang Akan Datang

Minyak merupakan barang yang nilainya sangat fluktuatif. Hal ini karena disebabkan oleh banyak faktor. Namun, karena banyaknya permintaan (demand) tentu saja akan menyebabkan kenaikan harga.

5. Faktor Banyaknya Kebutuhan Konsumen

Semakin banyak kebutuhan akan bahan bakar minyak. Semakin banyak pula permintaan. Akan tetapi, pemerintah juga mempunyai pertimbangan dalam memutuskan kenaikan harga bahan bakar minyak. Misalnya, situasi politik, sosial, perekonomian hingga budaya. Dalam faktor ekonomi hal-hal yang dapat menaikkan harga bahan bakar minyak, antara lain:

a. Biaya Produksi

Semakin besar biaya produksi maka semakin mahal pula harga jual.

b. Tujuan Organisasi Perusahaan

Page | 21

Tidak boleh dilupakan, tujuan dari suatu perusahaan adalah mencari keuntungan. Tentu saja sebagai perusahaan negara, Pertamina tidak boleh melupakan tujuan dari didirikannnya perusahaan, yaitu untuk melayani kepentingan rakyat Indonesia.

c. Pajak

Hal ini merupakan salah satu sumber pendapatan negara. Setiap alur perdagangan, penjualan ataupun distribusi tidak terlepas dari pajak. Faktor ini juga turut menaikkan harga minyak.

d. Adanya barang sebagai pengganti

Selain anjuran untuk beralih dari penggunaan premium ke pertamax. Pemerintah juga memberikan alternatif bahan bakar selain minyak yaitu gas. Hanya saja banyak kalangan yang masih ragu dengan faktor keamanannya.

e. Perkiraan Harga di Masa Depan

Alternatif penggunaan gas sebagai pengganti bahan bakar minyak dilakukan karena semakin menurunnya cadangan minyak.

Dilema Kebijakan Penggunaan Pertamax

Pada akhirnya pilihan ada di tangan Anda sendiri. Pemerintah sendiri sudah melarang penggunaan premium bagi mobil dinas. Mulai tanggal 1 Juni 2012, semua mobil yang memakai plat merah harus menggunakan pertamax.

Memang, peraturan ini baru dilaksanakan di daerah Jakarta, Bogor, Tangerang dan Bekasi. Setelah itu akan diperluas ke daerah lain. Hanya saja, di saat gerakan pengehematan yang diserukan oleh Presiden agak membingungkan karena bila semua mobil dinas diwajibkan memakai pertamax bukankah itu juga termasuk pemborosan keuangan negara.

Bagaimana tidak, setiap pengeluaran untuk keperluan dinas dibiayai oleh negara. Padahal harga pertamax yang tinggi tentu akan semakin menambah beban pengeluaran negara.

Oktan

Page | 22

Bilangan oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi (dan bukan karena percikan api dari busi), maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari.

Nama oktan berasal dari oktana (C8), karena dari seluruh molekul penyusun bensin, oktana yang memiliki sifat kompresi paling bagus. Oktana dapat dikompres sampai volume kecil tanpa mengalami pembakaran spontan, tidak seperti yang terjadi pada heptana, misalnya, yang dapat terbakar spontan meskipun baru ditekan sedikit.

Beberapa angka oktan untuk bahan bakar:

87 → Bensin standar di Amerika Serikat

88 → Bensin tanpa timbal Premium

91 → Bensin standar di Eropa, Pertamax

92 → Bensin standar di Taiwan[1]

91 → Pertamax[2]

95 → Pertamax Plus

Angka oktan bisa ditingkatkan dengan menambahkan zat aditif bensin. Menambahkan tetraethyl lead (TEL, Pb(C2H5)4) pada bensin akan meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut, sehingga bensin "murah" dapat digunakan dan aman untuk mesin dengan menambahkan timbal ini. Untuk mengubah Pb dari bentuk padat menjadi gas pada bensin yang mengandung TEL dibutuhkan etilen bromida (C2H5Br). Celakanya, lapisan tipis timbal terbentuk pada atmosfer dan membahayakan makhluk hidup, termasuk manusia. Di negara-negara maju, timbal sudah dilarang untuk dipakai sebagai bahan campuran bensin.

Page | 23

Zat tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah MTBE (methyl tertiary butyl ether, C5H11O), yang berasal dan dibuat dari etanol. MTBE murni berbilangan setara oktan 118. Selain dapat meningkatkan bilangan oktan, MTBE juga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas di dalam mesin, sehingga akan mengurangi pembakaran tidak sempurna bensin yang menghasilkan gas CO. Belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pompa bensin) MTBE masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya.

Etanol yang berbilangan oktan 123 juga digunakan sebagai campuran. Etanol lebih unggul dari TEL dan MTBE karena tidak mencemari udara dengan timbal. Selain itu, etanol mudah diperoleh dari fermentasi tumbuh-tumbuhan sehingga bahan baku untuk pembuatannya cukup melimpah. Etanol semakin sering dipergunakan sebagai komponen bahan bakar setelah harga minyak bumi semakin meningkat.

Metode pengukuran

Research Octane Number (RON)

Nilai oktan sebuah bahan bakar yang paling umum di seluruh dunia adalah nilai Research Octane Number (RON). RON ditentukan dengan mengisi bahan bakar ke dalam mesin uji dengan rasio kompresi variabel dengan kondisi yang teratur. Nilai RON diambil dengan membandingkan campuran antara iso-oktana dan n-heptana. Misalnya, sebuah bahan bakar dengan RON 88 berarti 88% kandungan bahan bakar itu adalah iso-oktana dan 12%-nya n-heptana.

PRE IGNITION

adalah pengapian dini, artiya kurva pengapian terlalu tinggi yang menyebabkan ledakan dirunag bakar lebih dini sehinga dapat menimbulkan ketukan atau knocking di mesin yang emmbuat mesin menjadi panas dan dapt menyebabkan piston pecah.

oleh sebab itu waktu mau membeli cdi atau modul pengapian harus sesuai dengan spek mesin dan spesifikasi cdi harus jelas. jangan asal pasang atau tuker pakai utk jenis motor yang lain.

Page | 24

KNOCKING atau detonasi

umunya knocking disebabkan oleh bebrapa hal :

1. campuran bahan bakar terlalu kering

oeh sebab itu pilot jet harus diperbesar.

2. jenis bahan makar yang dipakai tdk sesuai kompresi rasio mesin.

misalnya jika mesin memiliki CR (compresion ratio) lebih dari 10:1, wajib menggunakn pertamax

3. timing pengapian yang terlalu tinggi.

pilihlah cdi yang sesuai dengan kondisi mesin atau menggunakan cdi yang bisa di adjust seperti imax dan click.

Kesimpulan :

Knocking atau detonasi bisa disebabkan karena :

1. Adanya pembakaran yang lebih awal dari yang seharusnya.

2. Pembakaran yang lebih awal ini disebabkan karena :

a. mutu bahan bakar yang kurang baik

b. rasio kompresi yang tidak seimbang dengan mutu bahan bakar

c. pemasangan cdi yang tidak tepat

d. suhu yang terlalu panas di ruang bakar (over heating)

mengapa suhu yang terlalu panas bisa menyebabkan pre ignition ? karena bahan bakar akan terbakar dengan sendirinya.

suhu yang terlalu panas bisa disebabkan karena kompresi terlalu tinggi. bisa juga karena adanya kerak karbon di ruang bakar, sehingga membara dan berfungsi sepeti busi.

Page | 25

kerak karbon yang membara itu bisa juga menyebabkan apa yang disebut dengan diseling.

Apa Sih Perbedaan Premium, Pertamax Dan Pertamax Plus ?

Perbedaan Premium, Pertamax dan Pertamax Plus

Bagi masyarakat di negeri ini mungkin tidak banyak yang tahu perbedaan yang mendasar antara Premium, pertamax dan pertamax plus. Para pengguna sepeda motor masih banyak memakai Premium karena harganya sangat terjangkau. Jika dilihat dari segi harga memang terlihat jelas perbedaannya, harga pretamax 2 kali lipat dari harga premium. Namun jika dilihat dari kilometer yang dihasilkan per 1 liternya tidak terlalu jauh perbandingannya. Lihat tabel dibawah ini :

Page | 26

Hasil Tes Premium vs Pertamax Maret 2012

Data diatas adalah hasil pengetesan yang dilakukan oleh motorplus pada Maret 2012. Sekarang kita akan membahas tentang perbedaan antara ketiga bahan bakar tersebut?

Komparasi Premium

1. PREMIUMPremium adalah BBM jenis distilat berwarna kekuningan yang jernih. Premium merupakan BBM yang paling populer di Indonesia. Premium di Indonesia dipasarkan oleh Pertamina dengan harga relatif murah, karena memperoleh subsidi dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Premium

Page | 27

merupakan BBM dengan oktan atau Research Octane Number (RON) terendah di antara BBM untuk kendaraan bermotor lainnya, yakni hanya 88.

Karakteristik Premium:- Menggunakan tambahan pewarna dye- Mempunyai Nilai Oktan 88- Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah banyak

Tips bagi pengguna Premium1. Jangan membeli bensin pada SPBU yang sedang mengisi ulang tangki bensin, karena kotoran dalam tangki penyimpanan akan terurai dan dapat langsung masuk ketangki kendaraan kita.2. Usahakan tangki kendaraan jangan sering-sering kosong, karena akan cepat sekali berkarat.3. Jangan sembarangan membeli bensin eceran, karena bisa jadi sudah dicampur dengan cairan yang lain.

Pertamax

2. PERTAMAXPertamax, seperti halnya Premium, adalah produk BBM dari pengolahan minyak bumi. Pertamax dihasilkan dengan penambahan zat aditif dalam proses

Page | 28

pengolahannya di kilang minyak. Pertamax pertama kali diluncurkan pada tahun 1999 sebagai pengganti Premix 98 karena unsur MTBE yang berbahaya bagi lingkungan. Selain itu, Pertamax memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan Premium.

Karakteristik Pertamax:- Ditujukan untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal.- Untuk kendaraan yang menggunakan electronic fuel injection dan catalyc converters.- Menpunyai Nilai Oktan 92- Bebas timbal- Ethanol sebagai peningkat bilangan oktannya- Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding BBM lain

3. PERTAMAX PLUSPertamax Plus, seperti halnya Pertamax dan Premium, adalah produk BBM dari pengolahan minyak bumi. Dihasilkan dengan penambahan zat aditif dalam proses pengolahannya di kilang minyak. Pertamax Plus memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan Premium dan Pertamax.

Karakteristik Pertamax Plus:- Telah memenuhi standart WWFC- BBM ini ditujukan untuk kendaraan yang berteknologi tinggi dan ramah lingkungan- Menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI), Variable Valve Timing Intelligent (VVTI), (VTI) Turbochargers dan catalytic converters.- Tidak menggunakan timbal, alias tanpa timbal.- Mempunyai Nilai Oktan 95- Toluene sebagai peningkat oktannya- Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding BBM lain

Page | 29