Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan
-
Upload
sujoko-skinz -
Category
Documents
-
view
254 -
download
3
description
Transcript of Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan
TUGAS MANAJEMEN DAN PENGAWASAN ANGKUTAN UMUM
ANALISIS IPA
Nama Kelompok :
1. Lisayaroh (13050593003)
2. Anggraini Susanti (13050593004)
3. Anie Fatmawati (13050593005)
4. Mauliddyah Turrochmah (13050593006)
5. Dwi Kustyorini (13050593010)
6. Jannah Emeralda (13050593011)
7. Cudesi Kartika Sari (13050593013)
8. Agustin Kurniawati (13050593018)
9. Mega Bella Janieca R (13050593020)
10. Claudia Violla K (13050593022)
PRODI D3 TRANSPORTASI
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA
2015
A. Perhitungan Tingkat Kesesuaian (SOAL)
Perhitungan tingkat kesesuaian adalah hasil perbandingan skor kinerja/ pelaksanaan
dengan skor kepentingan. Didalam perhitungan tingkat kesesuaian inilah yang nantinya akan
dapat menentukan urutan prioritas dari setiap faktor-faktor yang terbagi dalam lima (5)
dimensi kepuasan pelanggan. Tujuannya disini adalah sebagai upaya untuk mengetahui
dimensi apa yang perlu mendapatkan prioritas pertama dalam peningkatan faktor-faktornya
yang mempengaruhi kepuasan pelanggan terhadap layanan kinerja KA Komuter SUSI. Hasil
penilaian skor kinerja maupun skor kepentingan semuanya berasal dari pendapat dan persepsi
penumpang KA Komuter SUSI yang diambil dari jawaban-jawaban mereka pada kuisioner
yang telah disebarkan sebanyak 378 kuisioner.
Rumus tingkat kesesuaian adalah sebagai berikut:
Tki = (Xi / Yi) x 100%
Hasil perhitungan dari tingkat kesesuaian pelayanan penumpang KA Komuter SUSI disajikan
pada Tabel 19. berikut ini:
Tabel 19. Tingkat Kesesuaian Pelayanan Terhadap Penumpang
A. KA KOMUTER SUSI
No. Pertanyaan Penilaian Kinerja
Penilaian Kepentingan
Tingkat Kesesuaian
1 Waktu Tempuh Perjalanan 1352 1501 90.07%
2 Waktu Tunggu 1215 1530 79.41%
3 Tarif / Ongkos 1254 1567 80.03%
4 Jadwal Keberangkatan 1218 1587 76.75%
5 Persediaan tempat duduk di Komuter 1336 1523 87.72%
6 Keamanan di dalam Komuter 1181 1562 75.61%
7 Kebersihan di dalam Komuter 1184 1549 76.44%
8 Jaminan keselamatan naik Komuter 1187 1619 73.32%
9 Polusi udara di dalam KA 1335 1469 90.88%
Komuter
10 Sirkulasi udara di dalam KA Komuter 1346 1525 88.26%
11 Kapasitas/ daya angkut 1165 1493 78.03%
12 Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor) 1170 1549 75.53%
13Ketersediaan parkir sepeda dan mobil 1105 1538 71.84%
B. HALTE
No. Pertanyaan Penilaian Kinerja
Penilaian Kepentingan
Tingkat Kesesuaian
1 Lokasi 1306 1536 85.03%
2 Keamanan 1394 1587 87.84%
3 Persediaan tempat duduk 1168 1611 72.50%
4 Kebersihan 1202 1534 78.36%
5 Jumlah Halte 1255 1529 82.08%
6 Jarak Antar Halte 1369 1532 89.36%
7 Ketersediaan informasi 1334 1534 86.96%
8 Kondisi halte (dari terik dan hujan) 1013 1521 66.60%
C. PETUGAS
No. Pertanyaan Penilaian Kinerja
Penilaian Kepentingan
Tingkat Kesesuaian
1 Tanggap Menyelesaikan Masalah 1144 1565 73.10%
2 Datang Saat Dibutuhkan 1154 1594 72.40%
3 Bertindak sopan dan ramah 1178 1509 78.06%
D. PENGELOLA
No. Pertanyaan Penilaian Penilaian Tingkat
Kinerja Kepentingan Kesesuaian
1 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran
946 1526 61.99%
Sumber: Analisa Data 2015
B. Pehitungan Skor Rata-Rata dari Tingkat Kepentingan dan Tingkat Kinerja
Berdasarkan data yang diperoleh dari hasil survei yang dilakukan terhadap 378
responden, maka diperoleh skor rata-rata dari penilaian tingkat kinerja dan tingkat
kepentingan. Skor rata-rata tingkat kinerja (X) dan skor rata-rata tingkat kepentingan (Y)
diperoleh dari membagi skor tingkat kinerja dan skor tingkat kepentingan dengan jumlah
responden yang berpartisipasi dalam studi ini. Sedangkan rata-rata dari rata-rata skor tingkat
kinerja seluruh atribut (X) dan rata-rata dari rata-rata skor tingkat kepentingan seluruh atribut
(Y) diketahui dengan membagi rata-rata tingkat kinerja dan rata-rata tingkat kepentingan
dengan jumlah pertanyaan. Adapun perhitugan skor rata-rata dari tingkat kinerja dan tingkat
kepentingan dapat dilihat pada tabel 20.
Tabel 20 Pehitungan Skor Rata-Rata
Tingkat Kepentingan dan Tingkat Kinerja
A. KA KOMUTER SUSI
No PertanyaanPenilaianTingkatKinerja
PenilaianTingkat
Kepentingan
X
Y
Tki Hasil
Analisis Keterangan
1 Waktu Tempuh Perjalanan 1352 1501 3,58 3,97 90,07% X<Y Belum Memuaskan2 Waktu Tunggu 1215 1530 3,21 4,05 79,41% X<Y Belum Memuaskan3 Tarif / Ongkos 1254 1567 3,32 4,15 80,03% X<Y Belum Memuaskan4 Jadwal Keberangkatan 1218 1587 3,22 4,20 76,75% X<Y Belum Memuaskan
5 Persediaan tempat duduk di Komuter 1336 1523 3,53 4,03 87,72% X<Y Belum Memuaskan
6 Keamanan di dalam Komuter 1181 1562 3,12 4,13 75,61% X<Y Belum Memuaskan7 Kebersihan di dalam Komuter 1184 1549 3,13 4,10 76,44% X<Y Belum Memuaskan8 Jaminan keselamatan naik Komuter 1187 1619 3,14 4,28 73,32% X<Y Belum Memuaskan9 Polusi udara di dalam KA Komuter 1335 1469 3,53 3,89 90,88% X<Y Belum Memuaskan
10 Sirkulasi udara di dalam KA Komuter 1346 1525 3,56 4,03 88,26% X<Y Belum Memuaskan
11 Kapasitas/ daya angkut 1165 1493 3,08 3,95 78,03% X<Y Belum Memuaskan
12 Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor) 1170 1549 3,10 4,10 75,53% X<Y Belum Memuaskan
13 Ketersediaan parkir sepeda dan mobil 1105 1538 2,92 4,07 71,85% X<Y Belum Memuaskan
B. HALTE14 Lokasi 1306 1536 3,46 4,06 85,03% X<Y Belum Memuaskan15 Keamanan 1394 1587 3,69 4,20 87,84% X<Y Belum Memuaskan16 Persediaan tempat duduk 1168 1611 3,09 4,26 72,50% X<Y Belum Memuaskan17 Kebersihan 1202 1534 3,18 4,06 78,36% X<Y Belum MemuaskanNo Pertanyaan Penilaian Penilaian Tki Hasil Keterangan
TingkatKinerja
TingkatKepentingan
X
Y Analisis
B. HALTE18 Jumlah Halte 1255 1529 3,32 4,04 82,08% X<Y Belum Memuaskan19 Jarak Antar Halte 1369 1532 3,62 4,05 89,36% X<Y Belum Memuaskan20 Ketersediaan informasi 1334 1534 3,52 4,06 86,96% X<Y Belum Memuaskan21 Kondisi halte (dari terik dan hujan) 1013 1521 2,68 4,02 66,60% X<Y Belum Memuaskan
C. PETUGAS22 Tanggap Menyelesaikan Masalah 1144 1565 3,03 4,14 73,10% X<Y Belum Memuaskan23 Datang Saat Dibutuhkan 1154 1594 3,05 4,22 72,40% X<Y Belum Memuaskan24 Bertindak sopan dan ramah 1178 1509 3,12 3,99 78,06% X<Y Belum Memuaskan
D. PENGELOLA
25 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran 946 1526 2,50 4,04 61,99% X<Y Belum Memuaskan
Rata - Rata 3,1 4,08 79,13% Sumber: Hasil pengolahan data 2015
Berdasarkan tabel 20 melalui analisis perhitungan rata-rata penilaian kinerja dan
kepentingan penumpang KA Komuter Susi pada setiap indikator pelayanan dapat dilihat
bahwa rata-rata dari tingkat kinerja (X) = 3,10 dan rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan
(Y) = 4,08. Karena secara keseluruhan rata-rata dari rata-rata tingkat kinerja lebih kecil
daripada rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan (X<Y), maka dapat disimpulkan bahwa
secara umum kinerja KA Komuter Susi dinilai belum memuaskan penumpang.
C. Diagram Kartesius
Setelah diketahui skor rata-rata tingkat kepentingan dan tingkat kinerja pada tabel 20
selanjutnya adalah memetakan hasil perhitungan yang telah didapat kedalam diagram
kartesius. Masing-masing atribut diposisikan dalam sebuah diagram, dimana skor rata-rata
tingkat kinerja (X) menunjukkan posisi suatu atribut pada sumbu X, sementara posisi atribut
Y, ditunjukkan oleh skor rata-rata tingkat kepentingan terhadap atribut (Y). Sedangkan rata-
rata dari rata-rata penilaian tingkat kinerja dari seluruh atribut (X) adalah sebesar 3,10 dan
rata-rata dari rata-rata penilaian tingkat kepentingan (Y) adalah sebesar 4,08. Nilai-nilai
tersebut kemudian digunakan sebagai titik-titik koordinat untuk membuat diagram kartesius.
Hasil pemetaan tersebut dapat dilihat pada diagram kartesius sebagai berikut:
Gambar Diagram Kartesius
Dari gambar diatas yang berupa diagram kartesius, dapat dilihat bahwa letak atribut
pelayanan KA Komuter SUSI yang mempengaruhi kepuasan penumpang terbagi menjadi
empat kuadran. Posisi masing-masing atribut pada keempat kuadran tersebut dijadikan
sebagai alat alternatif strategi untuk meningkatkan kepuasan penumpang KA Komuter
SUSI. Pada gambar diagram kartesius juga menunjukkan posisi masing-masing atribut
yang mempengaruhi kepuasan penumpang KA Komuter SUSI dalam kuadrannya
masing-masing. Interpretasi dari Importance Performance Analysis dapat dilihat pada
kuadaran-kuadaran dibawah ini :
1. Kuadran A (Prioritas Utama)
Atribut-atribut yang berada dalam kuadran ini harus lebih diprioritaskan dan
diperbaiki, sehingga kinerjanya meningkat dan menjadi lebih baik lagi, karena atribut-
atribut ini memiliki nilai kepentingan yang tinggi bagi konsumen, namun kinerjanya
masih kurang memuaskan. Atribut-atribut yang berada pada kuadran ini adalah :
a. Jadwal keberangkatan. (atribut 4)
b. Keamanan di dalam komuter. (atribut 6)
c. Kebersihan di dalam komuter. (atribut 7)
d. Jaminan keselamatan naik komuter. (atribut 8)
e. Ketersediaan air di dalam toilet. (atribut 12)
f. Persediaan tempat duduk di halte. (atribut 16)
g. Kebersihan halte. (atribut 17)
h. Petugas tanggap dalam menyelesaikan masalah. (atribut 22)
i. Petugas datang saat dibutuhkan. (atribut 23)
2. Kuadran B (Pertahankan prestasi)
Atribut-atribut yang termasuk ke dalam kuadran ini merupakan atribut-atribut yang
dianggap penting oleh pelanggan dan kinerja dari pihak perusahaan pada atribut ini juga
sudah sangat baik, sehingga pelanggan merasa puas. Atribut-atribut yang termasuk
kedalam kuadran ini adalah :
a. Tarif atau ongkos. (atribut 3)
b. Keamanan halte. (atribut 15)
3. Kuadran C (Prioritas Rendah)
Atribut-atribut yang termasuk ke dalam kuadran ini merupakan atribut-atribut yang
dianggap kurang penting oleh pelanggan dan kinerjanya pada atribut ini juga kurang
begitu diperhatikan karena atribut-atribut pada kuadran tiga merupakan atribut-atribut
yang kurang berpengaruh terhadap kepuasan konsumen. Atribut-atribut yang termasuk
kedalam kuadran ini adalah :
a. Waktu tunggu. (atribut 2)
b. Kapasitas atau daya angkut. (atribut 11)
c. Ketersediaan parkir sepeda dan mobil. (atribut 13)
d. Kondisi halte (dari terik dan hujan). (atribut 21)
e. Petugas bertindak sopan dan tegas. (atribut 24)
f. Kemudahan menyampaikan keluhan saran. (atribut 25)
4. Kuadran D (Prioritas Berlebihan)
Kuadran ini menunjukkan atribut yang dirasa kurang penting oleh pelanggan, tetapi
kinerjanya dilakukan dengan baik sehingga pelanggan menilai kinerja tersebut dirasakan
berlebihan. Atrribut-atribut yang termasuk kedalam kuadran ini adalah :
a. Waktu tempuh perjalanan. (atribut 1)
b. Persediaan tempat duduk di komuter. (atribut 5)
c. Polusi udara di dalam KA Komuter. (atribut 9)
d. Sirkulasi udara di dalam KA Komuter. (atribut 10)
e. Lokasi halte. (atribut 14)
f. Jumlah halte. (atribut 18)
g. Jarak antar halte. (atribut 19)
h. Ketersediaan informasi di halte. (atribut 20)
D. Masukan atau Saran Untuk Perbaikan Kualitas Pelayanan KA. Komuter SUSI
Dari hasil studi perusahaan dianjurkan untuk memberikan perhatian dan perbaikan
pada faktor-faktor yang masih kurang memberikan dukungan terhadap kepuasan pelanggan.
Beberapa masukan/saran yang dapat diberikan untuk perbaikan kualitas pelayanan KA
Komuter SUSI dapat dilihat pada tabel dibawah ini:
Tabel 21 Masukan atau Saran Untuk Perbaikan Kualitas Pelayanan KA. Komuter SUSI
A. KA KOMUTER SUSI
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
1. Waktu Tempuh Perjalanan Waktu tempuh perjalanan cepat dan tepat waktu
90,07% D Lebih ditingkatkan dan pertahankan untuk waktu tempuh perjalanan
2. Waktu Tunggu Waktu tunggu tidak sesuai (terlambat)
79,41% C Perbaikan waktu tunggu untuk minimalisir keterlambatan datangnya kereta
3. Tarif / Ongkos Tarif dan ongkos yang murah
80,03% B Lebih meningkatkan kualitas pelayanan meskipun dengan tarifmurah
4. Jadwal Keberangkatan Jadwal keberangkatan tidak sesuai dan tidak tepat
76,75% A Mengatur jadwal keberangkatan agar tepat waktu dan sesuai jadwal
Segera lakukan perbaikan
5. Persediaan tempat duduk di Komuter
Tempat duduk yang dirasa kurang nyaman
87,72% D Perlu ditingkatkan kenyamanan tempat duduk
6. Keamanan di dalam Komuter Rawannya tindak kriminal atau kejahatan di dalam komuter
75,61% A Lebih ditingkatkan lagi keamanannya
Segera lakukan perbaikan
A. KA KOMUTER SUSI
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
7. Kebersihan di dalam Komuter Kebersihan di dalam komuter yang kurang terjaga
76,44% A Menyediakan fasilitas kebersihan seperti tempat sampah
Meningkatkan kesadaran pengguna KA komuter
Segera lakukan perbaikan
8. Jaminan keselamatan naik Komuter
Kurang adanya jaminan keselamatan terhadap penumpang
73,32% A Lebih mngutamakan jaminan keselamatan bagi penumpang KA komuter
Segera lakukan perbaikan
9. Polusi udara di dalam KA Komuter
Adanya perokok di dalam gerbong KA komuter
90,88% D Memberikan teguran dan sanksi untuk para perokok
10. Sirkulasi udara di dalam KA Komuter
Sirkulasi udara di dalam komuter kurang baik dikarenakan adanya pengguna KA komuter yang membuka pintu kereta saat dalam perjalanan
88,26% D Memberikan teguran bagi pengguna KA yang membuka pintu kereta dan duduk lesehan dipintu kereta
11. Kapasitas/ daya angkut Kapasitas daya angkut kurang pada jam sibuk pagi dan sore
78,03% C Penambahan gerbong KA komuter agar bisa menampung pengguna KA pada jam sibuk
A. KA KOMUTER SUSI
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
12. Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor)
Persediaan air di dalam toilet yang sangat terbatas
75,53% A Meningkatkan kebersihan dan ketersediaan air yang bersih di dalam kereta
Segera lakukan perbaikan
13. Ketersediaan parkir sepeda dan mobil
Kondisi parkir sepeda dan mobil ada namun, sirkulasi keluar masuk kendaraan kurang teratur
71,85% C Melakukan penataan ulang untuk sirkulasi kendaraan
B. HALTE
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
14 Lokasi Ada beberapa halte yang lokasinya tidak mudah dijangkau
85,03% D Adanya perbaikan lokasi halte sehingga memudahkan mobilitas penumpang
15 Keamanan Keamanan dihalte rawan kejahatan
87,84% B Meningkatkan keamanan dengan memberikan petugas
16 Persediaan tempat duduk Persediaan tempat duduk ada namun, kondisinya kurang baik
72,50% A Kesediaan tempat duduk sudah baik namun, perlu adanya perbaikan tempat duduk.
Segera lakukan perbaikan
B. HALTE
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
17. Kebersihan Kebersihan halte kurang terjaga banyak yang membuang sampah tidak pada tempatnya
78,36% A Menyediakan fasilitas kebersihan seperti tempat sampah
Meningkatkan kesadaran pengguna halte untuk ikut menjaga kebersihan halte
Segera lakukan perbaikan
18. Jumlah Halte Jumlah halte sesuai dengan pergerakan penumpang
82,08% D Ketersediaan jumlah halte harus tersedia sesuai kebutuhan penumpang
19. Jarak Antar Halte Jarak antar halte tidak
terlalu jauh
89,36% D Adanya perbaikan jarak halte sehingga memudahkan aksesibilitas penumpang
20. Ketersediaan informasi Ketersediaan informasi dari beberapa halte sudah informatf namun masih ada halte yang belum dilengkapi dengan papan informasi
86,96% D Menyediakan papan informasi yang informatif di setiap halte agar memudahkan penumpang
21. Kondisi halte (dari terik dan hujan)
Masih banyak atap halte yang belum melindungi penumpang dari terik matahari dan hujan
66,60% C Memperbaiki kondisi dan fasilitas halte yang dirasakan belum sesuai
E. PETUGAS
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
22. Tanggap Menyelesaikan Masalah
Daya tangggap petugas dalam menyelesaikan masalah penumpang kurang tanggap
73,10% A Meningkatkan kualitas SDM petugas dalam menanggapi permasalahan penumpang
Segera lakukan perbaikan
23. Datang Saat Dibutuhkan Petugas kurang tanggap saat dibutuhkan penumpang
72,40% A Petugas harus lebih sigap dan tanggap saat penumpang membutuhkan petugas untuk dimintai bantuan
Segera lakukan perbaikan
24. Bertindak sopan dan ramah Petugas kurang sopan dan ramah dalam melayani penumpang
78,06% C Meningkatkan kualitas SDM petugas dalam melayani penumpang
D. PENGELOLA
No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian
Kuadran
Saran atau masukan
Keterangan
25 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran
Terbatasan penumpang dalam menyampaikan keluhan/saran terhadap pengelola
61,99% C Menyediakan layanan kotak saran agar penumpang dapat menyampaikan keluhan /saran
Sumber: Hasil pengolahan data 2015
KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diperoleh dari pelayanan yang diberikan oleh Kereta Api
Komuter Susi adalah sebagai berikut :
1. Berdasarkan analisis perhitungan rata-rata penilaian kinerja dan kepentingan penumpang
KA Komuter Susi pada setiap indikator pelayanan dapat diketahui bahwa rata-rata dari
tingkat kinerja (X) = 3,10 dan rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan (Y) = 4,08.
Karena secara keseluruhan rata-rata dari rata-rata tingkat kinerja lebih kecil daripada rata-
rata dari rata-rata tingkat kepentingan (X<Y), maka dapat disimpulkan bahwa secara
umum kinerja KA Komuter Susi dinilai belum memuaskan penumpang.
2. Nilai rata-rata dari tingkat kesesuaian indikator/atribut pelayanan Kereta Api Komuter
SUSI adalah 79,13 %. Dari nilai rata-rata tersebut menunjukkan bahwa kinerja Kereta Api
Komuter Susi dianggap belum mampu memenuhi kepuasaan penumpang. Atribut-atribut
yang dianggap kurang memuaskan harus lebih diprioritaskan dan diperbaiki, sehingga
kinerjanya meningkat dan menjadi lebih baik lagi, karena atribut-atribut ini memiliki nilai
kepentingan yang tinggi bagi konsumen. Tiga atribut yang dianggap penting dalam
menentukan kepuasan penumpang namun kinerjanya kurang baik ,antara lain:
a. Keamanan di dalam Kereta Api Komuter Susi dengan nilai tingkat kesesuaian 75,61% .
b. Jadwal keberangkatan Kereta Api Komuter Susi dengan nilai tingkat kesesuaian 76,75%
c. Kebersihan pada halte dengan nilai tingkat kesesuaian 78,36%
3. Masukan yang diberikan untuk perbaikan kualitas pelayana Kereta Api Komuter Susi
terutama untuk yang kinerjanya kurang baik dan harus segera dilakukan perbaikan yaitu:
a. Keamanan di dalam kereta komuter harus ditingkatkan dengan melakukan pengawasan
dan penjagaan yang ketat agar keamanan dalam kereta komuter terjaga. Misalnya pada
kereta komuter diberi kamera pengawas atau CCTV agar tindak kejahatan dalam
komuter dapat diminimalisir.
b. Jadwal keberangkatan kereta komuter harus lebih diperhatikan lagi, jika sering
mengalami keterlambatan jadwal harus segera diperbaiki dan ditingkatkan lagi.
c. Kebersihan pada halte harus diperhatikan karena kebersihan merupakan penunjang
kenyamanan penumpang saat menunggu. Untuk tetap menjaga kebersihan halte
sebaiknya disediakan petugas kebersihan dan disekitar halte diberi slogan tentang
kebersihan.
B. Saran
Adapun saran yang dapat diberikan terhadap pelayanan Kereta Api Komuter Susi ini
adalah sebagai berikut:
1. Memperbaiki kualitas pelayanan yang dianggap penting untuk segera dilakukan perbaikan.
2. Memberikan fasilitas penunjang di dalam kereta komuter seperti penyediaan WIFI dan AC.
Diharapkan fasilitas tersebut dapat menunjang kenyamanan penumpang selama di dalam
kereta komuter.
3. Meningkatkan profesionalitas petugas yang tanggap dan sigap dalam melayani para
penumpang yang membutuhkan bantuan.
Perusahaan Kereta Api Komuter harus mempunyai inovasi lebih dalam memenuhi
kebutuhan para penumpang dan mempunyai ide-ide kreatif dalam menghadapi persaingan
di dunia transportasi