Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

25
TUGAS MANAJEMEN DAN PENGAWASAN ANGKUTAN UMUM ANALISIS IPA Nama Kelompok : 1. Lisayaroh (13050593003) 2. Anggraini Susanti (13050593004) 3. Anie Fatmawati (13050593005) 4. Mauliddyah Turrochmah (13050593006) 5. Dwi Kustyorini (13050593010) 6. Jannah Emeralda (13050593011) 7. Cudesi Kartika Sari (13050593013) 8. Agustin Kurniawati (13050593018) 9. Mega Bella Janieca R (13050593020) 10. Claudia Violla K (13050593022) PRODI D3 TRANSPORTASI JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

description

Manajemen

Transcript of Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Page 1: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

TUGAS MANAJEMEN DAN PENGAWASAN ANGKUTAN UMUM

ANALISIS IPA

Nama Kelompok :

1. Lisayaroh (13050593003)

2. Anggraini Susanti (13050593004)

3. Anie Fatmawati (13050593005)

4. Mauliddyah Turrochmah (13050593006)

5. Dwi Kustyorini (13050593010)

6. Jannah Emeralda (13050593011)

7. Cudesi Kartika Sari (13050593013)

8. Agustin Kurniawati (13050593018)

9. Mega Bella Janieca R (13050593020)

10. Claudia Violla K (13050593022)

PRODI D3 TRANSPORTASI

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

2015

Page 2: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

A. Perhitungan Tingkat Kesesuaian (SOAL)

Perhitungan tingkat kesesuaian adalah hasil perbandingan skor kinerja/ pelaksanaan

dengan skor kepentingan. Didalam perhitungan tingkat kesesuaian inilah yang nantinya akan

dapat menentukan urutan prioritas dari setiap faktor-faktor yang terbagi dalam lima (5)

dimensi kepuasan pelanggan. Tujuannya disini adalah sebagai upaya untuk mengetahui

dimensi apa yang perlu mendapatkan prioritas pertama dalam peningkatan faktor-faktornya

yang mempengaruhi kepuasan pelanggan terhadap layanan kinerja KA Komuter SUSI. Hasil

penilaian skor kinerja maupun skor kepentingan semuanya berasal dari pendapat dan persepsi

penumpang KA Komuter SUSI yang diambil dari jawaban-jawaban mereka pada kuisioner

yang telah disebarkan sebanyak 378 kuisioner.

Rumus tingkat kesesuaian adalah sebagai berikut:

Tki = (Xi / Yi) x 100%

Hasil perhitungan dari tingkat kesesuaian pelayanan penumpang KA Komuter SUSI disajikan

pada Tabel 19. berikut ini:

Tabel 19. Tingkat Kesesuaian Pelayanan Terhadap Penumpang

A. KA KOMUTER SUSI

No. Pertanyaan Penilaian Kinerja

Penilaian Kepentingan

Tingkat Kesesuaian

1 Waktu Tempuh Perjalanan 1352 1501 90.07%

2 Waktu Tunggu 1215 1530 79.41%

3 Tarif / Ongkos 1254 1567 80.03%

4 Jadwal Keberangkatan 1218 1587 76.75%

5 Persediaan tempat duduk di Komuter 1336 1523 87.72%

6 Keamanan di dalam Komuter 1181 1562 75.61%

7 Kebersihan di dalam Komuter 1184 1549 76.44%

8 Jaminan keselamatan naik Komuter 1187 1619 73.32%

9 Polusi udara di dalam KA 1335 1469 90.88%

Page 3: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Komuter

10 Sirkulasi udara di dalam KA Komuter 1346 1525 88.26%

11 Kapasitas/ daya angkut 1165 1493 78.03%

 12 Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor) 1170 1549 75.53%

13Ketersediaan parkir sepeda dan mobil 1105 1538 71.84%

B. HALTE

No. Pertanyaan Penilaian Kinerja

Penilaian Kepentingan

Tingkat Kesesuaian

1 Lokasi 1306 1536 85.03%

2 Keamanan 1394 1587 87.84%

3 Persediaan tempat duduk 1168 1611 72.50%

4 Kebersihan 1202 1534 78.36%

5 Jumlah Halte 1255 1529 82.08%

6 Jarak Antar Halte 1369 1532 89.36%

7 Ketersediaan informasi 1334 1534 86.96%

8 Kondisi halte (dari terik dan hujan) 1013 1521 66.60%

C. PETUGAS

No. Pertanyaan Penilaian Kinerja

Penilaian Kepentingan

Tingkat Kesesuaian

1 Tanggap Menyelesaikan Masalah 1144 1565 73.10%

2 Datang Saat Dibutuhkan 1154 1594 72.40%

3 Bertindak sopan dan ramah 1178 1509 78.06%

D. PENGELOLA

No. Pertanyaan Penilaian Penilaian Tingkat

Page 4: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Kinerja Kepentingan Kesesuaian

1 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran

946 1526 61.99%

Sumber: Analisa Data 2015

B. Pehitungan Skor Rata-Rata dari Tingkat Kepentingan dan Tingkat Kinerja

Berdasarkan data yang diperoleh dari hasil survei yang dilakukan terhadap 378

responden, maka diperoleh skor rata-rata dari penilaian tingkat kinerja dan tingkat

kepentingan. Skor rata-rata tingkat kinerja (X) dan skor rata-rata tingkat kepentingan (Y)

diperoleh dari membagi skor tingkat kinerja dan skor tingkat kepentingan dengan jumlah

responden yang berpartisipasi dalam studi ini. Sedangkan rata-rata dari rata-rata skor tingkat

kinerja seluruh atribut (X) dan rata-rata dari rata-rata skor tingkat kepentingan seluruh atribut

(Y) diketahui dengan membagi rata-rata tingkat kinerja dan rata-rata tingkat kepentingan

dengan jumlah pertanyaan. Adapun perhitugan skor rata-rata dari tingkat kinerja dan tingkat

kepentingan dapat dilihat pada tabel 20.

Page 5: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan
Page 6: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Tabel 20 Pehitungan Skor Rata-Rata

Tingkat Kepentingan dan Tingkat Kinerja

A. KA KOMUTER SUSI

No PertanyaanPenilaianTingkatKinerja

PenilaianTingkat

Kepentingan

 X

 

 Y

 Tki Hasil

Analisis Keterangan

1 Waktu Tempuh Perjalanan 1352 1501 3,58 3,97 90,07% X<Y Belum Memuaskan2 Waktu Tunggu 1215 1530 3,21 4,05 79,41% X<Y Belum Memuaskan3 Tarif / Ongkos 1254 1567 3,32 4,15 80,03% X<Y Belum Memuaskan4 Jadwal Keberangkatan 1218 1587 3,22 4,20 76,75% X<Y Belum Memuaskan

5 Persediaan tempat duduk di Komuter 1336 1523 3,53 4,03 87,72% X<Y Belum Memuaskan

6 Keamanan di dalam Komuter 1181 1562 3,12 4,13 75,61% X<Y Belum Memuaskan7 Kebersihan di dalam Komuter 1184 1549 3,13 4,10 76,44% X<Y Belum Memuaskan8 Jaminan keselamatan naik Komuter 1187 1619 3,14 4,28 73,32% X<Y Belum Memuaskan9 Polusi udara di dalam KA Komuter 1335 1469 3,53 3,89 90,88% X<Y Belum Memuaskan

10 Sirkulasi udara di dalam KA Komuter 1346 1525 3,56 4,03 88,26% X<Y Belum Memuaskan

11 Kapasitas/ daya angkut 1165 1493 3,08 3,95 78,03% X<Y Belum Memuaskan

 12  Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor) 1170 1549 3,10 4,10 75,53% X<Y Belum Memuaskan

13 Ketersediaan parkir sepeda dan mobil 1105 1538 2,92 4,07 71,85% X<Y Belum Memuaskan

B. HALTE14 Lokasi 1306 1536 3,46 4,06 85,03% X<Y Belum Memuaskan15 Keamanan 1394 1587 3,69 4,20 87,84% X<Y Belum Memuaskan16 Persediaan tempat duduk 1168 1611 3,09 4,26 72,50% X<Y Belum Memuaskan17 Kebersihan 1202 1534 3,18 4,06 78,36% X<Y Belum MemuaskanNo Pertanyaan Penilaian Penilaian     Tki Hasil Keterangan

Page 7: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

TingkatKinerja

TingkatKepentingan

Y  Analisis

B. HALTE18 Jumlah Halte 1255 1529 3,32 4,04 82,08% X<Y Belum Memuaskan19 Jarak Antar Halte 1369 1532 3,62 4,05 89,36% X<Y Belum Memuaskan20 Ketersediaan informasi 1334 1534 3,52 4,06 86,96% X<Y Belum Memuaskan21 Kondisi halte (dari terik dan hujan) 1013 1521 2,68 4,02 66,60% X<Y Belum Memuaskan

C. PETUGAS22 Tanggap Menyelesaikan Masalah 1144 1565 3,03 4,14 73,10% X<Y Belum Memuaskan23 Datang Saat Dibutuhkan 1154 1594 3,05 4,22 72,40% X<Y Belum Memuaskan24 Bertindak sopan dan ramah 1178 1509 3,12 3,99 78,06% X<Y Belum Memuaskan

D. PENGELOLA

25 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran 946 1526 2,50 4,04 61,99% X<Y Belum Memuaskan

  Rata - Rata     3,1 4,08 79,13%    Sumber: Hasil pengolahan data 2015

Page 8: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Berdasarkan tabel 20 melalui analisis perhitungan rata-rata penilaian kinerja dan

kepentingan penumpang KA Komuter Susi pada setiap indikator pelayanan dapat dilihat

bahwa rata-rata dari tingkat kinerja (X) = 3,10 dan rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan

(Y) = 4,08. Karena secara keseluruhan rata-rata dari rata-rata tingkat kinerja lebih kecil

daripada rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan (X<Y), maka dapat disimpulkan bahwa

secara umum kinerja KA Komuter Susi dinilai belum memuaskan penumpang.

C. Diagram Kartesius

Setelah diketahui skor rata-rata tingkat kepentingan dan tingkat kinerja pada tabel 20

selanjutnya adalah memetakan hasil perhitungan yang telah didapat kedalam diagram

kartesius. Masing-masing atribut diposisikan dalam sebuah diagram, dimana skor rata-rata

tingkat kinerja (X) menunjukkan posisi suatu atribut pada sumbu X, sementara posisi atribut

Y, ditunjukkan oleh skor rata-rata tingkat kepentingan terhadap atribut (Y). Sedangkan rata-

rata dari rata-rata penilaian tingkat kinerja dari seluruh atribut (X) adalah sebesar 3,10 dan

rata-rata dari rata-rata penilaian tingkat kepentingan (Y) adalah sebesar 4,08. Nilai-nilai

tersebut kemudian digunakan sebagai titik-titik koordinat untuk membuat diagram kartesius.

Hasil pemetaan tersebut dapat dilihat pada diagram kartesius sebagai berikut:

Gambar Diagram Kartesius

Page 9: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Dari gambar diatas yang berupa diagram kartesius, dapat dilihat bahwa letak atribut

pelayanan KA Komuter SUSI yang mempengaruhi kepuasan penumpang terbagi menjadi

empat kuadran. Posisi masing-masing atribut pada keempat kuadran tersebut dijadikan

sebagai alat alternatif strategi untuk meningkatkan kepuasan penumpang KA Komuter

SUSI. Pada gambar diagram kartesius juga menunjukkan posisi masing-masing atribut

yang mempengaruhi kepuasan penumpang KA Komuter SUSI dalam kuadrannya

masing-masing. Interpretasi dari Importance Performance Analysis dapat dilihat pada

kuadaran-kuadaran dibawah ini :

1. Kuadran A (Prioritas Utama)

Atribut-atribut yang berada dalam kuadran ini harus lebih diprioritaskan dan

diperbaiki, sehingga kinerjanya meningkat dan menjadi lebih baik lagi, karena atribut-

atribut ini memiliki nilai kepentingan yang tinggi bagi konsumen, namun kinerjanya

masih kurang memuaskan. Atribut-atribut yang berada pada kuadran ini adalah :

a. Jadwal keberangkatan. (atribut 4)

b. Keamanan di dalam komuter. (atribut 6)

c. Kebersihan di dalam komuter. (atribut 7)

d. Jaminan keselamatan naik komuter. (atribut 8)

e. Ketersediaan air di dalam toilet. (atribut 12)

f. Persediaan tempat duduk di halte. (atribut 16)

g. Kebersihan halte. (atribut 17)

h. Petugas tanggap dalam menyelesaikan masalah. (atribut 22)

i. Petugas datang saat dibutuhkan. (atribut 23)

2. Kuadran B (Pertahankan prestasi)

Atribut-atribut yang termasuk ke dalam kuadran ini merupakan atribut-atribut yang

dianggap penting oleh pelanggan dan kinerja dari pihak perusahaan pada atribut ini juga

sudah sangat baik, sehingga pelanggan merasa puas. Atribut-atribut yang termasuk

kedalam kuadran ini adalah :

a. Tarif atau ongkos. (atribut 3)

b. Keamanan halte. (atribut 15)

Page 10: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

3. Kuadran C (Prioritas Rendah)

Atribut-atribut yang termasuk ke dalam kuadran ini merupakan atribut-atribut yang

dianggap kurang penting oleh pelanggan dan kinerjanya pada atribut ini juga kurang

begitu diperhatikan karena atribut-atribut pada kuadran tiga merupakan atribut-atribut

yang kurang berpengaruh terhadap kepuasan konsumen. Atribut-atribut yang termasuk

kedalam kuadran ini adalah :

a. Waktu tunggu. (atribut 2)

b. Kapasitas atau daya angkut. (atribut 11)

c. Ketersediaan parkir sepeda dan mobil. (atribut 13)

d. Kondisi halte (dari terik dan hujan). (atribut 21)

e. Petugas bertindak sopan dan tegas. (atribut 24)

f. Kemudahan menyampaikan keluhan saran. (atribut 25)

4. Kuadran D (Prioritas Berlebihan)

Kuadran ini menunjukkan atribut yang dirasa kurang penting oleh pelanggan, tetapi

kinerjanya dilakukan dengan baik sehingga pelanggan menilai kinerja tersebut dirasakan

berlebihan. Atrribut-atribut yang termasuk kedalam kuadran ini adalah :

a. Waktu tempuh perjalanan. (atribut 1)

b. Persediaan tempat duduk di komuter. (atribut 5)

c. Polusi udara di dalam KA Komuter. (atribut 9)

d. Sirkulasi udara di dalam KA Komuter. (atribut 10)

e. Lokasi halte. (atribut 14)

f. Jumlah halte. (atribut 18)

g. Jarak antar halte. (atribut 19)

h. Ketersediaan informasi di halte. (atribut 20)

D. Masukan atau Saran Untuk Perbaikan Kualitas Pelayanan KA. Komuter SUSI

Dari hasil studi perusahaan dianjurkan untuk memberikan perhatian dan perbaikan

pada faktor-faktor yang masih kurang memberikan dukungan terhadap kepuasan pelanggan.

Beberapa masukan/saran yang dapat diberikan untuk perbaikan kualitas pelayanan KA

Komuter SUSI dapat dilihat pada tabel dibawah ini:

Page 11: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

Tabel 21 Masukan atau Saran Untuk Perbaikan Kualitas Pelayanan KA. Komuter SUSI

A. KA KOMUTER SUSI

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

1. Waktu Tempuh Perjalanan Waktu tempuh perjalanan cepat dan tepat waktu

90,07% D Lebih ditingkatkan dan pertahankan untuk waktu tempuh perjalanan

2. Waktu Tunggu Waktu tunggu tidak sesuai (terlambat)

79,41% C Perbaikan waktu tunggu untuk minimalisir keterlambatan datangnya kereta

3. Tarif / Ongkos Tarif dan ongkos yang murah

80,03% B Lebih meningkatkan kualitas pelayanan meskipun dengan tarifmurah

4. Jadwal Keberangkatan Jadwal keberangkatan tidak sesuai dan tidak tepat

76,75% A Mengatur jadwal keberangkatan agar tepat waktu dan sesuai jadwal

Segera lakukan perbaikan

5. Persediaan tempat duduk di Komuter

Tempat duduk yang dirasa kurang nyaman

87,72% D Perlu ditingkatkan kenyamanan tempat duduk

6. Keamanan di dalam Komuter Rawannya tindak kriminal atau kejahatan di dalam komuter

75,61% A Lebih ditingkatkan lagi keamanannya

Segera lakukan perbaikan

Page 12: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

A. KA KOMUTER SUSI

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

7. Kebersihan di dalam Komuter Kebersihan di dalam komuter yang kurang terjaga

76,44% A Menyediakan fasilitas kebersihan seperti tempat sampah

Meningkatkan kesadaran pengguna KA komuter

Segera lakukan perbaikan

8. Jaminan keselamatan naik Komuter

Kurang adanya jaminan keselamatan terhadap penumpang

73,32% A Lebih mngutamakan jaminan keselamatan bagi penumpang KA komuter

Segera lakukan perbaikan

9. Polusi udara di dalam KA Komuter

Adanya perokok di dalam gerbong KA komuter

90,88% D Memberikan teguran dan sanksi untuk para perokok

10. Sirkulasi udara di dalam KA Komuter

Sirkulasi udara di dalam komuter kurang baik dikarenakan adanya pengguna KA komuter yang membuka pintu kereta saat dalam perjalanan

88,26% D Memberikan teguran bagi pengguna KA yang membuka pintu kereta dan duduk lesehan dipintu kereta

11. Kapasitas/ daya angkut Kapasitas daya angkut kurang pada jam sibuk pagi dan sore

78,03% C Penambahan gerbong KA komuter agar bisa menampung pengguna KA pada jam sibuk

Page 13: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

A. KA KOMUTER SUSI

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

12. Ketersediaan air di dalam toilet (Ada/Tdk, Bersih/Kotor)

Persediaan air di dalam toilet yang sangat terbatas

75,53% A Meningkatkan kebersihan dan ketersediaan air yang bersih di dalam kereta

Segera lakukan perbaikan

13. Ketersediaan parkir sepeda dan mobil

Kondisi parkir sepeda dan mobil ada namun, sirkulasi keluar masuk kendaraan kurang teratur

71,85% C Melakukan penataan ulang untuk sirkulasi kendaraan

B. HALTE

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

14 Lokasi Ada beberapa halte yang lokasinya tidak mudah dijangkau

85,03% D Adanya perbaikan lokasi halte sehingga memudahkan mobilitas penumpang

15 Keamanan Keamanan dihalte rawan kejahatan

87,84% B Meningkatkan keamanan dengan memberikan petugas

16 Persediaan tempat duduk Persediaan tempat duduk ada namun, kondisinya kurang baik

72,50% A Kesediaan tempat duduk sudah baik namun, perlu adanya perbaikan tempat duduk.

Segera lakukan perbaikan

Page 14: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

B. HALTE

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

17. Kebersihan Kebersihan halte kurang terjaga banyak yang membuang sampah tidak pada tempatnya

78,36% A Menyediakan fasilitas kebersihan seperti tempat sampah

Meningkatkan kesadaran pengguna halte untuk ikut menjaga kebersihan halte

Segera lakukan perbaikan

18. Jumlah Halte Jumlah halte sesuai dengan pergerakan penumpang

82,08% D Ketersediaan jumlah halte harus tersedia sesuai kebutuhan penumpang

19. Jarak Antar Halte Jarak antar halte tidak

terlalu jauh

89,36% D Adanya perbaikan jarak halte sehingga memudahkan aksesibilitas penumpang

20. Ketersediaan informasi Ketersediaan informasi dari beberapa halte sudah informatf namun masih ada halte yang belum dilengkapi dengan papan informasi

86,96% D Menyediakan papan informasi yang informatif di setiap halte agar memudahkan penumpang

21. Kondisi halte (dari terik dan hujan)

Masih banyak atap halte yang belum melindungi penumpang dari terik matahari dan hujan

66,60% C Memperbaiki kondisi dan fasilitas halte yang dirasakan belum sesuai

E. PETUGAS

Page 15: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

22. Tanggap Menyelesaikan Masalah

Daya tangggap petugas dalam menyelesaikan masalah penumpang kurang tanggap

73,10% A Meningkatkan kualitas SDM petugas dalam menanggapi permasalahan penumpang

Segera lakukan perbaikan

23. Datang Saat Dibutuhkan Petugas kurang tanggap saat dibutuhkan penumpang

72,40% A Petugas harus lebih sigap dan tanggap saat penumpang membutuhkan petugas untuk dimintai bantuan

Segera lakukan perbaikan

24. Bertindak sopan dan ramah Petugas kurang sopan dan ramah dalam melayani penumpang

78,06% C Meningkatkan kualitas SDM petugas dalam melayani penumpang

D. PENGELOLA

No Indikator Kondisi Eksisting Tingkat Kesesuaian

 Kuadran 

 Saran atau masukan

 Keterangan

25 Kemudahan menyampaikan keluhan/saran

Terbatasan penumpang dalam menyampaikan keluhan/saran terhadap pengelola

61,99% C Menyediakan layanan kotak saran agar penumpang dapat menyampaikan keluhan /saran

Sumber: Hasil pengolahan data 2015

Page 16: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat diperoleh dari pelayanan yang diberikan oleh Kereta Api

Komuter Susi adalah sebagai berikut :

1. Berdasarkan analisis perhitungan rata-rata penilaian kinerja dan kepentingan penumpang

KA Komuter Susi pada setiap indikator pelayanan dapat diketahui bahwa rata-rata dari

tingkat kinerja (X) = 3,10 dan rata-rata dari rata-rata tingkat kepentingan (Y) = 4,08.

Karena secara keseluruhan rata-rata dari rata-rata tingkat kinerja lebih kecil daripada rata-

rata dari rata-rata tingkat kepentingan (X<Y), maka dapat disimpulkan bahwa secara

umum kinerja KA Komuter Susi dinilai belum memuaskan penumpang.

2. Nilai rata-rata dari tingkat kesesuaian indikator/atribut pelayanan Kereta Api Komuter

SUSI adalah 79,13 %. Dari nilai rata-rata tersebut menunjukkan bahwa kinerja Kereta Api

Komuter Susi dianggap belum mampu memenuhi kepuasaan penumpang. Atribut-atribut

yang dianggap kurang memuaskan harus lebih diprioritaskan dan diperbaiki, sehingga

kinerjanya meningkat dan menjadi lebih baik lagi, karena atribut-atribut ini memiliki nilai

kepentingan yang tinggi bagi konsumen. Tiga atribut yang dianggap penting dalam

menentukan kepuasan penumpang namun kinerjanya kurang baik ,antara lain:

a. Keamanan di dalam Kereta Api Komuter Susi dengan nilai tingkat kesesuaian 75,61% .

b. Jadwal keberangkatan Kereta Api Komuter Susi dengan nilai tingkat kesesuaian 76,75%

c. Kebersihan pada halte dengan nilai tingkat kesesuaian 78,36%

3. Masukan yang diberikan untuk perbaikan kualitas pelayana Kereta Api Komuter Susi

terutama untuk yang kinerjanya kurang baik dan harus segera dilakukan perbaikan yaitu:

a. Keamanan di dalam kereta komuter harus ditingkatkan dengan melakukan pengawasan

dan penjagaan yang ketat agar keamanan dalam kereta komuter terjaga. Misalnya pada

kereta komuter diberi kamera pengawas atau CCTV agar tindak kejahatan dalam

komuter dapat diminimalisir.

b. Jadwal keberangkatan kereta komuter harus lebih diperhatikan lagi, jika sering

mengalami keterlambatan jadwal harus segera diperbaiki dan ditingkatkan lagi.

c. Kebersihan pada halte harus diperhatikan karena kebersihan merupakan penunjang

kenyamanan penumpang saat menunggu. Untuk tetap menjaga kebersihan halte

Page 17: Tugas Manaj Au Analisis Ipa Perempuan

sebaiknya disediakan petugas kebersihan dan disekitar halte diberi slogan tentang

kebersihan.

B. Saran

Adapun saran yang dapat diberikan terhadap pelayanan Kereta Api Komuter Susi ini

adalah sebagai berikut:

1. Memperbaiki kualitas pelayanan yang dianggap penting untuk segera dilakukan perbaikan.

2. Memberikan fasilitas penunjang di dalam kereta komuter seperti penyediaan WIFI dan AC.

Diharapkan fasilitas tersebut dapat menunjang kenyamanan penumpang selama di dalam

kereta komuter.

3. Meningkatkan profesionalitas petugas yang tanggap dan sigap dalam melayani para

penumpang yang membutuhkan bantuan.

Perusahaan Kereta Api Komuter harus mempunyai inovasi lebih dalam memenuhi

kebutuhan para penumpang dan mempunyai ide-ide kreatif dalam menghadapi persaingan

di dunia transportasi