Bandar Udara H. Asan

Bandar udara H. Asan Sampit adalah sebuah bandara yang terletak di kota Sampit, Kalimantan Tengah. Bandara ini terletak di jalan Samekto, kecamatan Baamang, kota Sampit dan dapat ditempuh dalam waktu 15 menit dari pusat kota.Bandara ini memiliki landasan pacu seluas 1.850m x 30m yang dapat didarati oleh pesawat Boeing 737-200. Maskapai yang melalui bandara ini adalah Merpati untuk Sampit-Surabaya (PP), Merpati dan Kalstar Aviation untuk rute Sampit-Semarang, Pangkalanbun, Ketapang, Pontianak dan Banjarmasin.Profil Bandar Udara Nama BandaraH. Asan Sampit

Kota/Kabupaten/PropinsiSampit/Kotawaringin Timur/Kalimantan Tengah

Kelas BandaraII

Penyelenggara/PengelolaUPT/Satker Direktorat JenderalPerhubungan Udara

Pelayanan PLLUADC

Kemampuan OperasiBoeing 737 - 200

Koordinat02O 30 05,42 LS 112O 58 32,37 BT

Stasiun BMKGtersedia

Jarak Bandara ke Kota terdekat4

Kode ICAOWAOS

IATASMQ

Panjang Runway1.850 x 30 M

Luas Bangunan2.324 meter persegi

Jenis Pesawat yang mendaratBoeing 737-200, 737-500, ATR-42

Memiliki 73 Pegawai Negeri Sipil dan 40 Tenaga Honorer

Fasilitas Sisi UdaraAerodome Reference Code4C

Kategori Operasional RunwayNon Instrument

Runway

Dimensi1.850 m x 30 m

Arah13 31

PCN29 F/D/X/T

Taxiway

Taxiway A

- Dimensi75 m x 23 m

- PCN29 F/D/X/T

Taxiway B

- Dimensi75 m x 23 m

- PCN29 F/D/X/T

Apron

Dimensi166 m x 50 m

OverunTerdapat 2 buah overun

Dimensi60 m x 30 m

Turning AreaTerdapat 2 buah turning area

Luas masing-masing1500 m2

Kekuatan29 F/D/X/T

Fasilitas Sisi DaratTerminal Penumpang

Luas1465 m2

KonstruksiPermanen

Gedung Kantor

Luas200 m2

KonstruksiPermanen

Gedung PK-PPK

Luas138 m2

KonstruksiPermanen

Gedung NDB

Luas48 m2

KonstruksiPermanen

Gedung Power House

Luas96 m2

KonstruksiPermanen

Gedung VIP :

Luas108 m2

KonstruksiPermanen

Gedung Operasi

Luas50 m2

KonstruksiPermanen

Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) adalah wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan operasi penerbangan dalam rangka menjamin keselamatan penerbangan.Kawasan ini perlu diperhatikan untuk menjaga keselamatan operasional pesawat udara di sekitar bandar udara, hal yang paling umum dan sangat berkaitan dengan kawasan ini adalah mengenai kondisi ketinggian bangunan atau halangan lainnya seperti gunung, bukit, pepohonan di sekitar wilayah operasi penerbangan atau bandar udara. Kawasan ini juga menjadi faktor pendukung utama dalam pembuatan suatu wilayah pendaratan dan lepas landas pesawat udara.KKOP di bagi menjadi beberapa kawasan, seperti :1. Kawasan ancangan pendaratan dan lepas landas;2. Kawasan kemungkinan bahaya kecelakaan;3. Kawasan di bawah permukaan transisi;4. Kawasan di bawah permukaan horizontal dalam;5. Kawasan di bawah permukaan kerucut; dan6. Kawasan di bawah permukaan horizontal luar.Dalam pembahasan KKOP dijelaskan mengenai ketentuan batas-batas yang menjadi acuan keselamatan, seperti :1. Batas-batas kawasan pada KKOP2. Batas-batas ketinggian pada KKOP3. Batas-batas di sekitar penempatan peralatan navigasi penerbangan.