Tugas besar investigasi kecelakaan

25
Oleh: KELOMPOK 6 1. Adinda Fuadillah (0514 140 137) 2. Tri Octa Kharisma (0514 140 143) 3. Andi Nurilia (0514 140 148) TUGAS BESAR: INVESTIGASI KECELAKAAN PADA PERUSAHAAN MINYAK PIPER ALPHA (1988)

Transcript of Tugas besar investigasi kecelakaan

Page 1: Tugas besar investigasi kecelakaan

Oleh:

KELOMPOK 6

1. Adinda Fuadillah (0514 140 137)

2. Tri Octa Kharisma (0514 140 143)

3. Andi Nurilia (0514 140 148)

TUGAS BESAR:

INVESTIGASI KECELAKAAN PADA

PERUSAHAAN MINYAK PIPER ALPHA

(1988)

Page 2: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kronologis Kejadian Kecelakaan

Page 3: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kronologis Kejadian (cont.)

Page 4: Tugas besar investigasi kecelakaan
Page 5: Tugas besar investigasi kecelakaan

Tahapan Investigasi

1. Mengendalikan Keadaan Darurat secara Tepat

dan Cepat

2. Kumpulkan Informasi yang Berhubungan dengan

Kejadian tersebut

3. Analisa Semua Penyebab yang Penting

4. Kembangkan dan Ambillah Tindakan Perbaikan

5. Peninjauan Ulang/Review

6. Melaksanakan Tindakan yang Efektif

Page 6: Tugas besar investigasi kecelakaan

Mengendalikan Keadaan Darurat

secara Tepat dan Cepat

o Karena sebagian besar personil yang

memiliki kewenangan untuk evakuasi

pesanan telah tewas ketika ledakan pertama

menghancurkan ruang kontrol, akhirnya api

yang berkobar dari arah platform baru bisa

dipadamkan setelah tiga minggu kemudian.

o kru operasi mereka tidak percaya mereka

memiliki otoritas untuk menutup produksi,

walaupun mereka bisa melihat bahwa Piper

Alpha terbakar.

o minimnya pelatihan untuk kondisi darurat

bagi para pekerja menyebabkan

penambahan jumlah korban jiwa.

Page 7: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kumpulkan Informasi yang Berhubungan

dengan Kejadian tersebut

Peristiwa ini menelan 167 korban dari 225 pekerja.

Penyebab utama kecelakaan ini adalah kesalahankoordinasi antara para pekerja (dalam hal ini antaramaintenance dengan operator)

Baik operator maupun maintenance tidak tahu bahwatidak ada PSV di keluaran pompa A, dan hanyaberupa slip blind. Setelah pompa A dijalankan, keluarlah kondensat dari slip blind yang ternyata tidakkuat pemasangan bautnya. Meledaklah modul C.

Kemudian keadaan diperparah ketika komunikasiterputus, sehingga platform satelit di sekitar Piper Alpha tetap memompakan minyak/ kondensat kePiper Alpha. Kobaran jago merah pun tak terelakkan. Offshore Installation Manager (OIM) yang memegangkomando darurat tidak mampu mengatasi keadaan.

Page 8: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kumpulkan Informasi yang Berhubungan

dengan Kejadian tersebut

Pukul 23.20, gas riser meledak menimbulkan

bola api. Pukul 00.45, platform mulai runtuh.

banyak dari mereka, terutama kontraktor yang

bekerja di platform, tidak familier dengan rute

evakuasi, lokasi lifeboat, atau cara

mengoperasikan life raft.

Page 9: Tugas besar investigasi kecelakaan

Analisa Semua Penyebab yang

PentingBerdasarkan Teori Domino

1. Lemahnya Kontrol (Lack of Control)

Konversi dari minyak ke gas melanggar konsepkeselamatan

tag atau lock out procedure tidak dilaksanakandengan baik

tidak adanya dinding ledakan dalam desainplatform.

2. Penyebab Dasar (Basic Causes)

Kesalahan koordinasi antar pekerja (antaramaintenance dengan operator)

operator tidak mendiskusikan informasi secara aktifataupun permit yang di-suspend ketika ganti shift;

Page 10: Tugas besar investigasi kecelakaan

Analisa Semua Penyebab yang

Penting

2. Penyebab Dasar (Basic Causes)

suspended permit tidak diletakkan di ruang

kontrol untuk kemudahan akses, tapi diletakkan

di ruang safety officer

surat izin kerja tidak mengecek adanya cross-

reference antar-pekerjaan

minimnya pelatihan untuk kondisi darurat

banyak dari mereka, terutama kontraktor yang

bekerja di platform, tidak familier dengan rute

evakuasi, lokasi lifeboat, atau cara

mengoperasikan life raft.

Page 11: Tugas besar investigasi kecelakaan

Analisa Semua Penyebab yang

Penting3. Penyebab Tak Langsung (Immediate Causes)

Pemasangan baut yang tidak kuat pada slip blind

Offshore Installation Manager (OIM) yang memegangkomando darurat tidak mampu mengatasi keadaan

Komunikasi terputus, sehingga petunjuk operasi tidakbisa tersampaikan

4. Insiden (Incident)

Terjadi ledakan pada platform Modul C

Kobaran jago merah pun tak terelakkan

Galley, tempat berkumpul para pekerja, dipenuhi asap

Pukul 23.20, gas riser meledak menimbulkan bola api. Pukul 00.45, platform mulai runtuh.

Page 12: Tugas besar investigasi kecelakaan

Analisa Semua Penyebab yang

Penting

5. Kerugian (Loss)

menewaskan 167 dari total 225 pekerja

kerugian materiil diperkirakan mencapai US$

3,4 miliar.

Hanya dalam tempo kurang lebih 3 jam,

platform ini terkubur di lautan.

Dua awak dari kapal MV siaga Fast Rescue

Craft Sandhaven tewas ketika sebuah ledakan

pada platform menghancurkan Cepat mereka

Page 13: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kembangkan dan Ambillah Tindakan

Perbaikan

Pada kasus kecelakaan diatas diperlukan sistem

perbaikan untuk menghentikan kecelakaan kerja

yang telah terjadi.

Perlu diadakan sistem pembersihan mesin-mesin

yg mengalami kebocoran.

Rekomendasi diperlukan untuk pengembangan

rekayasa dan engineering, pembelian barang,

atau pengembengan kegiatan.

Melakukan sistem substitusi dan eliminasi yang

tentunya dirapatkan terlebih dahulu dengan antar

karyawan dan atasan untuk mendapatkan

persetujuan.

Page 14: Tugas besar investigasi kecelakaan

Peninjauan Ulang/Review Membuktikan bahwa masalah telah ditetapkan dan

dipecahkan

Kasus ledakan, Penyebab kecelakaan : kebocoran gas dari pompa yang belum selesai diperbaiki dengan kronologi peristiwa sebagai berikut,Kejadian di mulai saat jam 6:00 PM, waktu dimana setiap Ijin Kerja harus di close-out atau diperpanjang. Seorang pekerja (engineer) tidak menjalankan komunikasi kepada Supervisor saat ia menutup Ijin Kerjanya, padahal pekerjaan tersebut masih belum selesai dan akan dilanjutkan besok harinya. Tanpa ada yang menyadari, sebuah Permit yg lain dikeluarkan untuk pekerjaan lain, dimana pekerjaan tersbut seharusnya dilakukan setelah pekerjaan pertama selesai. Pekerjaan kedua tersebut menyebabkan gas yang bertekanan bocor.

Page 15: Tugas besar investigasi kecelakaan

Peninjauan Ulang/Review

Menentukan siapa-siapa yang harus mengetahuinya

Yang harus mengetahui kecelakaan tersebut adalah:

Para pekerja lain yang berada dalam satu lokasi kejadian atau divisi lain yang letaknya berdampingan dengan lokasi kejadian.

Supervisor

Pengawas yang dapat melakukan pengawasan agar peraturan perusahaan yang berkaitan dengan kesehatan dan keselamatan kerja (jika ada)

Page 16: Tugas besar investigasi kecelakaan

Peninjauan Ulang/Review Menganalisa mengapa progam keselamatan

tidak dapat mengendalikan bahaya

Posisi Control Room sangat dekat dengan lokasi kebakaran dimana ruangan tersebut tidak dapat berfungsi sebagai pusat komando apabila terjadi emergency, dan design fire wall proof yang ada ternyata juga tidak mampu bertahan, maka akhirnya CR tsb ditinggalkan /abandonned. Petugas CR hanya berhasil mengirim berita mayday yg diterima oleh rig-rig tetangga yaitu Claymore dan Tartans. Public Announcemntgagal dilakukan. Hingga pekerja- pekerja tidak ada yg tahu apa yang terjadi dan tidak menerima instruksi lebih lanjut. Singkat kata, EmergencyResponse Plan gagal dieksekusi.

Page 17: Tugas besar investigasi kecelakaan

Peninjauan Ulang/Review

deluge-system sebagai sistem proteksi

kebakaran tidak berfungsi karena kebetulan

sedang dalam kondisi MANUAL akibat ada

pekerjaan penyelaman. Dari auto di switch ke

manual untuk menghindari si penyelam tersedot

oleh system yang memanfaatkan air laut ini.

Dikarenakan sistem tanggap darurat yg gagal

dilaksanakan, sistem boat penyelamatpun tidak

sukses dilakukan.

Kedua rig tetangga yang menerima pesan darurat

Piper Alpha ragu dengan apa yang sedang terjadi

karena communication link dari Piper Alpha

terputus.

Page 18: Tugas besar investigasi kecelakaan

Peninjauan Ulang/Review

fasilitas sistem pemadaman api gagal berfungsi

untuk menyemburkan airnya ke rig. Faros

berusaha membentangkan gangway nya ke rig,

namun sayangnya pergerakannya sangat lambat,

ia butuh waktu 5 menit. Hingga akhirnya

terlambat.

Ledakan kedua pun terjadi akibat akumulasi

aliran minyak dari rig Tartan dan rig Claymore,

yang menghasilkan back pressure ke jaringan

pipa minyak dan gas Piper Alpha. Manajer kedua

rig tetangga tersebut tidak berani mengambil

keputusan menyetop produksi, karena

konsekuensi yang sangat amat mahal dari sisi

produksi.

Page 19: Tugas besar investigasi kecelakaan

Melaksanakan Tindakan yang Efektif

(Rekomendasi Solusi)

Seharusnya para pekerja lebih peka dan tidak

ragu ketika terjadi kecelakaan kerja seperti

diatas, dan tidak ragu untuk segera mematikan

mesin proses agar kecelakaan kerja dapat cepat

ditangani sehingga tidak menyebabkan

kecelakaan kerja yang lebih besar nantinya. Dan

manajer juga seharusnya bersikap cepat dan

tanggap dalam mengambil tindakan dan tidak

perlu berpikir terlalu lama sebelum semua malah

akan menyebabkan kecelakaan yang besar dan

kerugian yang besar pula.

Page 20: Tugas besar investigasi kecelakaan

Kaitan kejadian kecelakaan dengan

Ilmu Dasar K3

Materi K3 Maritim

Desain Platform

Piper Alpha terletak di ladang minyak Piper, sekitar

120 mil (193 km) timur laut Aberdeen di 474 kaki (144

m) air, dan terdiri dari empat modul yang dipisahkan

oleh firewall platform tersebut.

Konversi dari minyak ke gas melanggar konsep

keselamatan, dengan akibat bahwa daerah sensitif

dibawa bersama-sama, misalnya kompresi gas di

samping ruang kontrol, yang memainkan peran dalam

kecelakaan.

Ini merupakan konsekuensi dari desain platform,

termasuk tidak adanya dinding ledakan.

Page 21: Tugas besar investigasi kecelakaan

Materi APD untuk pekerja di Perusahaan Minyak

Lepas Pantai

APD yang harus digunakan para pekerja Piper Alpha:

1. Wearpack

2. Full body harness

3. Safety shoes

4. Gloves (sarung tangan)

5. Eye Protection (Kaca Mata)

6. Hearing Protection (ear plug / ear muff)

7. Respiratory Protection

8. Life Jacket

Page 22: Tugas besar investigasi kecelakaan

9. cow’s tail / lanyard

10. Safety Helmet

11. Rope Clamp (alat penjepit tali)

12. Descender (alat penurun)

Page 23: Tugas besar investigasi kecelakaan

Materi K3 Kebakaran

Kejadian kecelakaan ini digolongkan sebagai

terjadinya ledakan.

Sebab terjadinya Kebakaran:

Faktor Manusia = Kurangnya pengetahuan

tentang prinsip dasar pencegahan kebakaran

dan peledakan; Kurangnya pengawasan

terhadap kegiatan pekerja; Sistem dan prosedur

kerja tidak diterapkan dgn baik

Page 24: Tugas besar investigasi kecelakaan

Materi Penggolongan Potensi Bahaya

Dalam kejadian kecelakaan di Piper Alpha ini,

bisa digolongkan ke dalam Physical Hazard,

karena terjadi ledakan pada saat perbaikan

pompa, sehingga menyebabkan banyaknya

pekerja yang menjadi korban ledakan.

Page 25: Tugas besar investigasi kecelakaan

Terima Kasih