4

BAB IPENDAHULUAN1.1. Latar BelakangKemacetan lalu lintas pada jalan perkotaan di kota kota besar telah menjadi topic utama yang selalu menjadi masalah,secara umum ada 3 faktor yang menyebabkan masalah kemacetan yang semakin lama semakin parah,yaitu terus bertambahnya kepemilikan kendaraan (demand) terbatasnya sumber daya untuk pembangunan jalan taya dan fasilitas transportasi lainnya (supply) serta belum optimalnya pengoperasian fasilitas transportasi yang ada (system operasi),fenomena kemacetan menjadi hal menarik untuk di kaji,seperti hal nya kemacetan yang di akibatkan oleh adanya pengaruh aktivitas pasar Ngemplak terhadap lalu lintas di ruas Jalan sehingga menimbulkan kemacetan lalu lintas. Permintaan akan parkir akibat adanya kegiatan pasar kegiatan pasar dan pertokoan pada ruas Jalan yang tidak di imbangi dengan fasilitas ruang Off Street Parking sehingga di gunakan fasilitas on street parking yang memberikan dampak kepada kemacetan lalu lintas.berdasarkan pengamatan di lapangan bahwa on street parkingini sangat berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan. Parkir di luar badan jalan tidak begitu menjadi persoalan bagi pengguna jalan kecuali ketika akan masuk atau keluar tempat parkir,namun pada parkir yang menggunakan badan jalan hal tersebut dapat menimbulkan terhambatnya arus lalu lintas dan berkurang nya tingkat pelayanan jalan sehingga pengguna jalan yang hanya melalui tempat tersebut menerima dampak negative berupa waktu tempuh yang lebih lama yang pada akhirnya menimbulkan exsternal cost . Tidak semua pengembang pusat bisnis mampu menyediakan lahan parkir yang mencukupi sehingga badan jalan yang berada di sekitarnya di gunakan untuk lahan parkir .apabila badan jalan tersebut di lalui lalu lintas dalam jumlah yang cukup besar maka bisa di pastikan bahwa parkir di badan jalan akan menimbulkan pernasalahan lalulintas kecepatan menurun dan waktu tempuh meningkat .Timbulnya permasalahan parkir menuntut para ahli transportasi untuk memahami parkir, konsep dan karakteristik parkir,analisis kebutuhan parkir ,perencanaan geometric parkir dan kebijakan parkir merupakan materi bisa diimplementasikan untuk menangani permasalahan parkir. Tempat paling jelas dan cocok bagi pengendara untuk memarkir kendaraanya adalah di tepi jalan,tapi parkir semacam ini mempunyai banyak kerugian pertama arus lalu lintas akan terhambat,yang pada akhirnya akan memyebabkan kemacetan dan kelambatan pada pengendara.padahal UU 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan tidak mengizinkan parkir di bahu jalan.Pada kondisi parkir yang berhimpitan akan terlihat penurunan kelancaran lalu lintas nya.pengalaman dari percobaan parkir unilateral member hasil bahwa pengaruh parkir kendaraan di sisi jalan yang menerus tanpa putus putusnya akan menngurangi kecepatan lebih 20% dan kapasitas jalan akan mengalami penurunan drastis.peningkatan kelambatan akibat kecepatan yang lebih rendah,penurunan kapasitas jalan dan peningkatan kecelakaan di akibatkan karena keadaan fisik jalan tersebut,gerakan parkir,gerakan membuka pintu mobil,tingkah pengendara sepeda motor tidak menentu,pejalan kaki yang muncul di antara kendaraan kendaraan parkir dan aktifitas lainya sehubungan dengan parkir dan kendaraan yang di parkir.

Salah satu factor utama yang perlu diperhitungkan dalam perencanaan penyediaan parkir adalah kebutuhan untuk meminimalkan gangguan akibat on street parking terhadap arus lalu lintas.On street parking memberikan kontribusi sekitar 10% terjadinya konflik.penggunaan badan jalan sebagai tempat parkir jelas memperkecil kapasitas jalan tersebut.Pengendalian parkir di tepi jalan merupakan hal yang paling penting untuk mengendalikan lalu lintas agar kemacetan dapat diminimalisir. 1.2 Identifikasi MasalahBerdasarkan latar belakang di atas, dapat di identifikasikan masalah yang akan di bahas sebagai berikut :

1. Pelayanan parkir di Pasar Ngemplak kurang memadai.

2. Badan jalan di sepanjang jalan KHR.Abdul Fatah yang digunakan untuk tempat parkir tidak mencukupi dan tidak tertata membuat kapasitas jalan berkurang sehingga mengganggu arus lalu lintas.

3. Aktivitas bongkar muat barang di badan jalan yang mengganggu lalu lintas disekitarnya.

4. Tidak garis pembatas/skat jarak antara mobil 1 dan mobil lainnya1.3 Rumusan MasalahBerdasarkan latar belakang dan identifikasi masalah diatas maka dapat dirumuskan sebagai berikut :

Bagaimanakah kinerja ruas jalan KHR.Abdul Fatah di Pasar Ngemplak akibat adanya parkir di badan jalan yang ada saat ini ? Bagaimanakah analisa on street parking di jalan KHR.Abdul Fatah?

Bagaimana efek dari parkir yang memakan badan jalan?1.4 Batasan MasalahAgar pembahasan Tugas Akhir ini mencapai sasaran dan tujuan dengan tepat maka perlu diberi batasan masalah, Adapun batasan masalah dalam Tugas Akhir ini meliputi :

a. Penelitian hanya di lakukan pada on stret parking di area Pasar Ngemplak jalan KHR Abdul Fatah

b. Jenis kendaraan yang melakukan parkir on stret adalah motor, mobil pribadi,angkot,pick up dan truk sedangkan kendaraan lainya tidak di tinjauc. Model parkir