TUGAS AKHIR

EVALUASI ANALISA KINERJA BUNDARAN BOULEVARD KELAPA

GADING

JAKARTA UTARA

Diajukan Sebagai Syarat untuk meraih Gelar Sarjana Teknik Strata Satu (S1)

Disusun Oleh :

NAMA : Faizal Alfarizhi

NIM : 41106010007

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK PERENCANAAN DAN DESAIN

UNIVERSITAS MERCU BUANA

JAKARTA 2013

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb

Puji dan Syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala rahmat, karunia dan

hidayah yang telah diberikan. sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan

segala kekurangan dan kelebihan. Sholawat dan salam penulis haturkan kepada nabi Muhammad

SAW beserta keluarga dan sahabat serta orang-orang yang selalu memegang ajaran islam hingga

akhir zaman. Tugas akhir ini disusun guna melengkapi persyaratan untuk dapat lulus

mendapatkan gelar sarjana Strata satu (S1) Jurusan Teknik Sipil di Universitas Mercu Buana.

Tugas Akhir ini berjudul “Evaluasi Kinerja Bundaran Tak Bersinyal Studi Kasus

Bundaran Boulevard Kelapa Gading Jakarta - Utara. Dengan segala keterbatasan yang ada

penulis berusaha menghasilkan karya yang dapat memberikan masukan di bidang manajemen

transportasi, serta dapat membantu dalam memecahkan permasalahan yang ada.

Dalam proses penyusunan Tugas Akhir ini penulis banyak menemui masalah baik mulai

dari penyusunan, dan pengolahan data. Akan tetapi berkat bimbingan, dorongan, bantuan baik

moril maupun materil dari berbagai pihak, hingga akhirnya penulis dapat menyelesaikan Tugas

Akhir ini. Sehingga penulis tidak lupa menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya

kepada:

1. Kedua Orang Tua serta kedua kakak ku yang tercinta dan tersayang yang terus menerus

memberikan dukungan baik moril maupun materiil sehingga penulis dapat menyelesaikan

Tugas Akhir ini.

2. Bapak Ir.Mawardi Amin, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil dan Perencanaan,

Universitas Mescu Buana.

3. Ibu Ir.Sylvia Indriani, MT, selaku dosen pembimbing Tugas Akhir ini, terimakasih atas

bimbingan dan saran serta waktu yang telah ibu berikan sehingga dapat terselesaikannya

Tugas Akhir ini.

4. Bapak Ir.Zainal Arifin,MT dan Ibu Ir.Nunung Widyaningsih,Pg.Dipl Eng, selaku dosen

penguji Tugas Akhir, terima kasih atas bimbingan dan saran yang diberikan hingga dapat

terselesaikannya Tugas Akhir ini.

5. Para dosen Jurusan Teknik Sipil yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu namun

tidak mengurangi rasa terima kasih yang telah membekali ilmu kepada penulis.

6. Pak kadi selaku Staf TU dan Karyawan Fakultas Teknik Perencanaan dan Desain

7. Mr.Zo n mr.Ady thx kawan untuk semua dukungan, motivasi serta doa sehingga dapat

terselesaikannya Tugas Akhir ini.

8. Arkan Ghafar Rizki terimakasih jagoan Ayah untuk doa yang kamu berikan, love u so

much

9. My Inspiration Sasmitha Mega Juwita terima kasih sudah beri aku semangat, maav aku

udah buat kamu sedih..

10. Teman – teman surveyor angkatan 2009 dan 2011 yang rela membatu dari pagi sampai

malam untuk mendapatkan data yang di perlukan penulis dalam menyelesaikan tugas

akhir ini.

11. Teman-teman seluruh Teknik Sipil yang telah memberikan dukungan dan Doa kepada

penulis sehingga terselesaikanny Tugas Akhir ini.

12. Pihak-pihak terkait yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.

Semoga Allah SWT melimpahkan rahmat dan karunianya atas kebaikan-kebaikan yang

pernah diberikan kepada penulis. Akhir kata penulis menyadari dalam penyusunan Tugas Akhir

ini masih jauh dari kesempurnaan, Oleh karena itu kritik dan saran yang membangun sangat

penulis harapkan demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Semoga Tugas Akhir ini dapat berguna

bagi kita semua. Amin

Jakarta, Juli 2013

Faizal Alfarizhi

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ...................................................................................................... i

LEMBARPENGESAHAN ............................................................................................ ii

LEMBAR PERNYATAAN ........................................................................................... iii

ABSTRAK ...................................................................................................................... iv

KATA PENGANTAR .................................................................................................... v

DAFTAR ISI .................................................................................................................. viii

DAFTAR TABEL .......................................................................................................... xii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................... xv

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang …………………………………………………………………….. I-1

1.2 Maksud dan Tujuan .................................. ……………………………................... I-2

1.3 Ruang Lingkup dan Batasa Masalah ........................................................................

1.4 Metode Penulisan .....................................................................................................

1.5 Sistematika Penulisan ...............................................................................................

I-2

I-4

I-4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Bundaran ………………………………………………………………............. II – 1

2.2 Konsep Bundaran ……………………………………………………………... II – 2

2.3 Tipe Bundaran ………………………………..................................................... II – 2

2.4 Pemilihan Tipe Bundaran ………...……………………………………….........

2.4.1 Bagian Jalinan ............................................................................................

II – 4

II − 6

2.5 Volume Lalu-Lintas ......…………………………………………………..........

2.5.1 LHR ...........................................................................................................

II – 7

II − 7

2.6 Rasio Jalinan Bundaran ...……………………………………………................ II – 9

2.7 Kapasitas Bundaran ............................................................................................. II – 9

2.7.1 Kapasitas Dasar ...................………………………………………………...

2.7.2 Kapasitas Sesungguhnya ................................................................................

II – 9

II − 10

2.8 Derajat Kejenuhan .............……………………………………………………….. II – 12

2.9 Tundaan ....................……………………………………………………………... II – 13

2.10 Peluang Antrian ….……………………………………………………………... II – 14

2.11 Jalan Perkotaan ..........................................……………………………………… II – 15

2.11.1 Karakteristik Geometrik Jalan Perkotaan .......……………………………... II – 16

2.12 Kecepatan ...........................……………………………………………………...

2.12.1 Analisa Kecepatan Kendaraan ......................................................................

II – 17

II − 18

BAB III METODE PENELITIAN

3.1 Alur Kerja ...........………………………………………………………………….. III – 1

3.2 Persiapan Survey ...........…………………………………………………………...

3.2.1 Metode Survey Bundaran ..............................................................................

3.2.2 Metode Survey Ruas ......................................................................................

III – 2

III – 2

III − 4

3.3 Pengumpulan Data .....................…………………………………………………... III – 4

3.3.1 Pengumpulan Data Primer …….……………………………………………. III – 5

3.3.2 Pengumpulan Data Sekunder ………..…………………………………......

3.4 Pengolahan Data dan Analisis .................................................................................

III – 8

III − 10

3.5 Prosedur Perhitungan Analisa Bundaran dengan MKJI ..........................……….

III – 11

BAB IV PEMBAHASAN

4.1 Geometrik Bundaran ………………………………………………………………. IV – 1

4.2 Volume Lalu-lintas .......…………………………………………………………… IV – 3

4.3 Analisis Bundaran (Existing) ......………………………………………………..... IV – 8

4.3.1 Perhitungan Rasio Jalinan .…………………………………………….......... IV – 9

4.3.2 Rasio Kendaraan Tak Bermotor ….............…………………………………. IV – 12

4.3.3 Kapasitas Dasar (CO) ……………………………………………………… IV – 12

4.3.4 Analisis Derajat Kejenuhan ……………………………………………....... IV – 17

4.3.5 Tundaan Bagian Jalinan ……………………………………………….......... IV – 19

4.3.6 Peluang Antrian Bundaran ………………………………………………….. IV – 22

4.4 Survey Kecepatan Lalu-lintas ……………………………………………………..

4.5 Analisis Kinerja Bundaran dan Ruas .......................................................................

IV – 23

IV − 29

BAB V KESIMPULAN dan SARAN

5.1 Kesimpulan ............................................................................................................... V – 1

5.2 Saran ......................................................................................................................... V - 2

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Grafik Tundaan Lalu-lintas Bagian Jalinan vs Derajat Kejenuhan .... II – 14

Gambar 2.2 Grafik Peluang Antrian vs Derajat Kejenuhan .................................. II – 15

Gambar 3.1 Diagram Alir Pelaksanaan Studi ...........…………………………… III – 1

Gambar 3.2 Peta Geometrik Bundaran .....................…………………………… III – 6

Gambar 3.3 Peta Lokasi Studi ...............................................................………... III – 9

Gambar 3.4 Bagan Alir Analisa Bagian Jalinan ......……………………………. III – 11

Gambar 4.1 Geometri Bundaran Boulevard Kelapa gading ..............…………... IV – 1

Gambar 4.2 Volume Hari Sabtu (12.30-13.30) ..........…………………………... IV – 7

Gambar 4.3 Volume Hari Sabtu (07.45-08.45) ......……………………………... IV - 7

Gambar 4.4 Volume Hari Selasa (17.00-18.00) ………………………………… IV – 8

Gambar 4.5 Grafik Tundaan Lalu-lintas Bagian Jalinan vs Derajat Kejenuhan ...

Gambar 4.6 Grafik Peluang Antrian vs Derajat Kejenuhan ..................................

IV – 19

IV − 22

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Definisi Tipe Bundara ......…………………………………………... II – 3

Tabel 2.2 Ukuran Kinerja …………………………………………………….... II – 7

Tabel 2.3 Jenis Kendaraan ...............…………………………………................ II – 8

Tabel 2.4 Nilai Ekivalen Mobil Penumpang ..............................……………….

Tabel 2.5 Kelas Ukuran Kota ..............................................................................

Tabel 2.6 Tipe Lingkungan Jalan ........................................................................

Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Tipe Lingkungan Jalan, Hambatan Samping dan

Kendaraan Tidak Bermotor ................................................................................

II – 8

II – 11

II − 11

II – 12

Tabel 3.1 Parameter Geometrik Bundara ........……………………………....... III − 1

Tabel 4.1 Parameter Geometrik Bundaran ................………………………..... IV – 2

Tabel 4.2 Perhitungan Volume .....................………………………………….. IV – 4

Tabel 4.3 Perhitungan Volume ..............................................…………………. IV – 5

Tabel 4.4.Volume Lalu-Lintas pada Kondisi Existing ............………………... IV – 6

Tabel 4.5 Untuk 4 Lengan .....................................................………………..... IV – 10

Tabel 4.6 Untuk 4 Lengan ..............................……………………………….... IV – 10

Tabel 4.7 Untuk 4 Lengan ..................................……………………………… IV – 11

Tabel 4.8 Nilai Rasio Jalinan ........... ………………………………………….. IV – 11

Tabel 4.8 NilaiDerajatKejenuhan (DS) Existing Pagi ………………………... IV – 18

Tabel 4.9 Nilai Faktor WW ...………………………………………………..... IV − 13

Tabel 4.10 Nilai Faktor WE/WW ...................................……………………… IV – 13

Tabel 4.11 Nilai Faktor Pw .................................... …………………………… IV – 14

Tabel 4.12 Nilai Faktor Ww/Lw ................................…………………………. IV – 15

Tabel 4.13 Kapasitas Dasar (co) ..................................………………………… IV – 16

Tabel 4.14 Kapasitas Sesungguhnya ...................……………………………… IV – 17

Tabel 4.15 Derajat Kejenuhan Pada Jam Puncak .…………………………….. IV − 18

Tabel 4.16 Tundaan Lalu-lintas Bundaran Pada Jam Puncak …..…………….. IV – 20

Tabel 4.17 Tundaan Lalu-lintas Bundaran Pada Jam Puncak ….…………….. IV – 21

Tabel 4.18 Tundaan Lalu-lintas Bundaran Pada Jam Puncak ………………… IV – 21

Tabel 4.19 Tundaan Lalu-lintas Bundaran Pada Jam Puncak Sore …...………. IV − 22

Tabel 4.20 Peluang Antrian Pada Jam Puncak .……………………………….. IV − 23

Tabel 4.21 Kecepatan Survey Ruas Boulevard Barat …………...……………. IV – 24

Tabel 4.22 Kecepatan Survey Ruas Boulevard Barat …………………...…….. IV – 25

Tabel 4.23 Kecepatan Survey Ruas Boulevard Barat ………...………………..

Tabel 4.24 Kecepatan Survey Ruas Boulevard Barat …………...…………….

IV – 26

Tabel 4.25 Kecepatan Survey Ruas . Boulevard Barat ....……………………. IV – 26

IV – 27

Tabel 4.26 Kecepatan Survey Ruas . Boulevard Barat ……………………… IV – 27

Tabel 4.27 Hasil Rekap kec/jam ………………………..……………………. IV – 28