1. NOMENKLATUR UKURAN KAPAL

LOA (Length Over All)Secara definisi LOA adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal terdepan sanpai buritan kapal paling belakang. Merupakan ukuran utama yang diperlukan dalam kaitannya dengan panjang dermaga, muatan, semakin panjang LOA semakin besar kapal berarti semakin besar daya angkut kapal tersebut.

LBP (Length Between Perpendiculars)

LBP adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai

tinggi kemudi.

LWL (Length on the load water line)

LWL adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai buritan kapal

pada garis air laut

BWL (Breadth of water line) 

Adalah lebar yang terbesar yang diukur pada garis air muat.

BOA (Breatdh over all) 

Adalah lebar terbesar dari kapal yang diukur dari kulit lambung kapal disamping kiri sampai

kulit lambung kapal samping kanan.

Moulded Breadth (Beam)

Adalah lebar terbesar kapal diukur dari plat kulit kapal bagian dalam sebelah kiri sampai

dengan plat kulit kapal bagian dalam sebelah kanan sejajar keel kapal

Moulded depth

Adalah jarak tegak yang diukur dari keel sampai dengan geladak atas  (Upper deck/main

deck) pada bagian tengah tengah kapal.

Extreme depth

Adalah jarak tegak yang diukur dari titik paling bawah pada keel sampai dengan titik paling

atas pada geladak atas (Upper deck/main deck) 

Draught/Draft

Adalah  jarak tegak yang diukur dari titik paling bawah pada lunas kapal (keel) sampai garis

air (water line)Draft kapal pada bagian depan disebut dengan forward draft, draft kapal pada

bagian belakang disebut dengan aft draft dan draft kapal pada bagian midship disebut

dengan middle/midship draft. Draft kapal pada saat kapalnya kosong disebut dengan light

draft.Draft kapal pada saat kapal memuat maksimal yang diijinkan disebut dengan load draft

Freeboard

Adalah jarak tegak yang diukur dari garis air (water line) sampai dengan garis deck (deck

line) / jarak depth dikurangi jarakdraft

AP

Garis tegak buritan (after perpendicular). Letaknya pada linggi kemudi bagian belakang atau

pada sumbu poros kemudi

FP

Garis tegak haluan (forward perpendicular). Merupakan perpotongan antara linggi haluan

dengan garis air muat