Trouble Shooting

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II

TEORI TROUBLE SHOOTINGTEORI TROUBLE SHOOTING

A. BAGIAN MESIN

TIDAK BB MENGALIR KE KARBURATOR ?

BENSIN HABISSALURAN DAN SARINGAN BB TERSUMBATLUBANG PERNAFASAN TANGKI TERSUMBAT

YA

PERIKSA API BUSI

BUSI KOTOR/MATITUTUP BUSI RUSAKKABEL BUSI PUTUSIGNITION COIL RUSAKCDI RUSAKKABEL LONGGAR/PUTUSKUMP. PEMBANGKIT PULSA RUSAKKUMP PENGAPIAN (AC)/ ACCU & KUMP PENGISIAN (DC) RUSAK

LEMAH/TIDAK ADA

BAIK

PERIKSA BUSIKARBURATOR BANJIRCHOOKE SELALU TERTUTUPSARINGAN UDARA, KOTOR

BASAH

BAIK

HIDUPKAN MESIN

PENYETELAN KARBURATOR BELUM TEPATINTAKE MANIFOLD BOCORWAKTU PENGAPIAN TIDAK TEPATBAHAN BAKAR KOTOR

HIDUP MATI LAGI

TIDAK HIDUP

TEST KOMPRESI

CELAH KLEP TERLALU RAPATKLEP TERBUKA TERUSCYLINDER, RING PISTON DAN PISTON AUSGASKET BOCORKLEP MACET

RENDAH

M E S I N T I D A K H I D U P

TIDAK LANCAR PERIKSA PUTARAN RODA

REM MENAHAN/MENYANGKUTBANTALAN RODA AUS/MACET

LANCAR

PERIKSA TEKANAN UDARA BAN

BAN BOCORTEKANAN ANGIN BAN KURANG

RENDAH

NORMAL

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT

AKSELERASI DARI GIGI 1 KE 2, KOPLING

DILEPASKAN

KOPLING SELIPTETAP

BERKURANG

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT

AKSELERASI RINGAN

CUK PADA POSISI ONSARINGAN UDARA TERSUMBATALIRAN BB TIDAK LANCARKNALPOT TERSUMBAT

TETAP

BERTAMBAH

PERIKSA SAAT PENGAPIAN

CDI RUSAKKUMP PEMB PULSA RUSAKFLY WHEEL BERGESER

TIDAK TEPAT

BERTAMBAH

PERIKSA KOMPRESIKLEP BOCORCYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON AUSGASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCORWAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK TEPAT

RENDAH

BERSAMBUNG

M E S I N K U R A N G T E N A G A

KOTOR PERIKSA KARBURATOR

KARBURATOR JARANG DIBERSIHKANBAHAN BAKAR KOTOR

NORMAL

PERIKSA BUSIBUSI JARANG DIBERSIHKANTINGKAT PANAS BUSI KURANG TEPATKOTOR

NORMAL

PERIKSA OLIVOLUME OLI TERLALU BANYAKVOLUME OLI TERLALU SEDIKITOLI KOTOR

KOTOR/ BERUBAH

WARNANORMAL

PERIKSA PELUMASAN DI CYLINDER HEAD

SALURAN OLI TERSUMBATPOMPA OLI RUSAK

TIDAK TERLUMASI

NORMAL

PERIKSA PANAS MESIN

CAMP BB TERLALU MISKINKUALITAS BB KURANG BAIKKERAK KARBON DI RUANG BAKAR

BERLEBIHAN

M E S I N K U R A N G T E N A G A (lanjutan)

PERIKSA KOMPRESI

NORMAL

NORMAL

PERIKSA AKSELERASI CEPAT/ JALAN PADA

PUTARAN TINGGI

CAMP BB TERLALU MISKINKUALITAS BB KURANG BAIKKERAK KARBON DI RUANG BAKARWAKTU PENGAPIAN TERLALU MAJUCYLINDER, RING ATAU PISTON AUS

MESIN MENGELITIK

NORMAL

TIDAK TEPATPERIKSA PENYETELAN KARBURATOR

CAMPURAN BB TERLALU MISKINCAMPURAN BB TERLALU KAYA

TEPAT

PERIKSA RENGGANG KLEP

PENYETELAN RENGGANG KLEP TIDAK TEPATTIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA KEBOCORAN PADA INTAKE

MANIFOLD

INSULATOR BOCORINTAKE MANIFOLD BOCORO RING INSULATOR BOCORPEMASANGAN KARBURATOR LONGGAR

BOCOR

NORMAL

PERIKSA SAAT PENGAPIAN

KUMPARAN PENGAPIAN RUSAKCDI RUSAKPEMBANGKIT PULSA RUSAKPEMASANGAN FLY WHEEL BERGESER

TIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA LETIKAN API BUSI

BUSI RUSAK, BASAH ATAU KOTORLEMAH

PERFORMA MESIN BURUK PADA PUTARAN STASIONER/KECEP RENDAH

NORMAL

TIDAK LANCARPERIKSA ALIRAN BB KE KARBURATOR

FILTER BENSIN KOTORSALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN KOTORBENSIN KOTOR

LANCAR

PERIKSA SARINGAN UDARA

SARINGAN UDARA RUSAKSARINGAN UDARA JARANG DIBERSIHKANKOTOR

NORMAL

PERIKSA SALURAN-SALURAN DALAM

KARBURATOR

KOTOR/ TERSUMBAT

NORMAL

PERIKSA RENGGANG KLEP

TIDAK TEPAT

NORMAL

PERIKSA TERTIB VALVE TIMING

CAM SHAFT AUSPEMASANGAN SPROCKET TIMING TIDAK TEPATRANTAI MESIN AUS

TIDAK TEPAT

PERFORMA MESIN KURANG PADA KECEP TINGGI

PERIKSA TEGANGAN PEGAS KATUP

FILTER BENSIN KOTORSALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN KOTORBENSIN KOTORKARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN

PENYETELAN RENGGANG KLEP TIDAK TEPAT

NORMAL

PEGAS KATUP AUSLEMAH

NORMAL

S I S T E M P E L U M A S A N

NORMAL

PERIKSA KEBOCORAN OLI

VALVE GUIDE AUS TANGKAI KATUP AUS

TIDAK

KONSUMSI OLI BERLEBIHAN

BOCOR

GASKET RUSAK OIL SEAL RUSAK O RING RUSAK BAUT-BAUT CRANK CASE KENDOR CRANK CASE RETAK/PECAH BAUT PEMBUANGAN OLI KENDOR/AUS

PERIKSA GAS BUANG

PUTIH

PERIKSA ASAP PUTIH KELUAR DARI SALURAN

PERNAFASAN

TIDAK

PISTON AUS RING PISTON AUS DINDING SILINDER AUS

YA

BAIK

KOTOR

PERIKSA VOLUME OLI

TIDAK

TEKANAN OLI RENDAH

KURANG OLI BOCOR OLI TERBAKAR DI RUANG BAKAR PENGISIAN KURANG

PERIKSA KONDISI OLI

BERSIH

PERIKSA PUTARAN POMPA OLI

KUALITAS OLI JELEK OLI JARANG DIGANTI SARINGAN OLI KOTOR SALURAN OLI TERSUMBAT ØJET OIL TERLALU BESAR

NORMAL

POMPA OLI AUS

TIDAK BERPUTAR GEAR SPINDLE (CUB) MACET SPROCKET CAM CHAIN GUIDE AUS

TIDAK LANCAR PERIKSA PUTARAN RODA REM MENAHAN/MENYANGKUTBANTALAN RODA AUS/MACET

LANCAR

PERIKSA TEKANAN UDARA BAN

BAN BOCORTEKANAN ANGIN BAN KURANG

RENDAH

NORMAL

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI DARI

GIGI 1 KE 2, KOPLING DILEPASKAN

KOPLING SELIPTETAP

BERKURANG

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS

PERIKSA CARA BERKENDARA

PEMAKAIAN GIGI TRANSMISI TIDAK TEPATBEBAN TERLALU BESARSERING MEMAINKAN GAS

TIDAK TEPAT

NORMAL

BOCOR PERIKSA KEBOCORAN BAHAN BAKAR

TANGKI BAHAN BAKAR BOCORSALURAN BAHAN BAKAR BOCORFILTER BENSIN BOCORKARBURATOR BOCOR

KOTOR PERIKSA KARBURATORKARBURATOR JARANG DIBERSIHKANBAHAN BAKAR KOTOR

NORMAL

NORMAL

PERIKSA KOMPRESIKLEP BOCORCYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON AUSGASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCORWAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK TEPAT

RENDAH

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS (lanjutan)

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI

RINGAN

CUK PADA POSISI ONSARINGAN UDARA TERSUMBATKNALPOT TERSUMBAT

TETAP

BERTAMBAH

PERIKSA LETIKAN API BUSI

BUSI KOTOR/AUSRUSAKIGNITION KOIL RUSAKCDI RUSAKKUMP PENGAPIAN RUSAK

LEMAH

NORMAL

NORMAL

KLEP BOCOR VALVE GUIDE

MASUKKAN SEDIKIT OLI KE RUANG BAKAR, PERIKSA TEKANAN

KOMPRESI LAGI

GAS BUANG ABNORMAL

WARNA GAS BUANG PUTIH

NORMALPERIKSA TEKANAN

KOMPRESI

RENDAH

RENDAH

BERTAMBAH

PISTON, RING PISTON AUS

SILINDER AUS

OLI TERBAKAR

WARNA GAS BUANG HITAM

PERIKSA SARINGAN UDARA KOTOR

JARANG DIBERSIHKAN

PERIKSA KATUP CUK

NORMAL

TERTUTUP

MACETNORMAL

KARBURATOR RUSAK : MAIN JET AUS SLOW JET AUS NEEDLE JET AUS MAIN AIR BLEED

TERSUMBAT SLOW AIR BLEED

TERSUMBAT

GAS BUANG ABNORMAL

BAHAN BAKAR TIDAK TERBAKAR SELURUHNYA

PERIKSA LETAK SUMBER SUARA

SUARA MESIN ABNORMAL

SEBELAH KIRI

SEBELAH ATAS

SEBELAH KANAN

BERATURAN SESUAI PUTARAN

MESIN

RANTAI MESIN KENDOR LIFTER ASSY TENSIONER LEMAH FLY WHEEL MENGGESEK

BERATURAN SESUAI PUTARAN MESIN

CELAH KATUP TERLALU BESAR POROS NOK AUS PIN PISTON AUS PISTON AUS RING PISTON AUS SILINDER AUS

TIDAK BERATURAN, KEKERASANNYA BERUBAH-UBAH

KATUP MACET PENGHANTAR KATUP MACET

DENGUNG

CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN OCC TERLALU RAPAT

GEMERETAK CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN

OCC TERLALU LONGGAR

SUARA MESIN ABNORMAL

SEBELAH TENGAH CONECTING ROD AUS BANTALAN POSROS ENGKOL AUS POROS ENGKOL AUS/BENGKOK RODA GIGI TRANSMISI AUS

PERIKSA PENYETELAN KOPLING

TIDAK TEPAT

NORMAL

K O P L I N G S E L I P

PERIKSA KOMPONEN KOPLING :

KANVAS KOPLING AUS PLAT KOPLING

AUS/MELENGKUNG PEGAS KOPLING

LEMAH SALAH PEMASANGAN

KENAIKAN PUTARAN MESIN TIDAK DIIKUTI KENAIKAN LAJU KENDARAAN

LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING

S U S A H M A S U K G I G I

PERIKSA PENYETELAN KOPLING

GERAK MAIN BEBAS TERLALU BESAR

NORMAL

PERIKSA KERJA MEKANISME PEMINDAH

GIGI

LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING

NORMAL

BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI :

GEAR SHIFT DRUM AUS/ LONGGAR/SERET

GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK

GIGI GESER SERET DOG GIGI GESER RUSAK WASHER RING TIDAK

TERPASANG POROS GARPU

PEMINDAH SERET

GERAKAN GEARSHIFT PLATE COMP TIDAK

LANCAR

POROS PEMINDAH GIGI BENGKOK

LENGAN PEMINDAH GIGI BENGKOK/MIRING

SPRING PIN MIRING

G I G I L O N C A T

PERIKSA KERJA STOPPER MEKANISME PEMINDAH

GIGI

NORMAL

BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI :

ALUR GEAR SHIFT DRUM AUS

GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK

GIGI TRANSMISI AUS DOG GIGI GESER AUS WASHER RING TIDAK

TERPASANG

STOPPER PEMINDAH GIGI TIDAK BEKERJA

PEGAS STOPPER LEMAH/PATAH

RODA STOPPER AUS STOPPER MIRING

POSISI GIGI TERTINGGI LONCAT KE NETRAL

PERIKSA SISTEM KERJA TRANSMISI ROTARY

BONGKAR DAN PERIKSA KERJA TRANSMISI ROTARY :

PLAT PENGUNCI DRUM GEAR SHIFT BENGKOK

END PLAY DRUM GEAR SHIFT TERLALU BESAR

ALUR DRUM SHIFT GEAR TIDAK TEPAT DENGAN POSISI PLAT PENGUNCI

B. BAGIAN RANGKA

PENGENDALIAN BERAT

PERIKSA TEKANAN BAN RENDAH

NORMAL

STEL MUR PENYETEL BANTALAN KEMUDI

KURANG ANGIN BOCOR

TETAP

GREASE BANTALAN KEMUDI KERING ?

NORMAL PENYETELAN TERLALU

KENCANG

YA

TIDAK

BONGKAR DAN PERIKSA : JUMLAH GOTRI GOTRI RUSAK CON RACE AUS STEERING STEAM

BENGKOK

LUMASI

KEMUDI TERTARIK KE SATU ARAH

PERIKSA KELURUSAN RODA

TIDAK SEGARIS

PERIKSA POSISI SKALA PENYETEL RANTAI RODA

SUMBU KELURUSAN

RODA

TIDAK SEGARIS STEL RANTAI

NORMAL

PERIKSA KEMIRINGAN RODA DEPAN

NORMAL

MIRING

STEERING STEAM BENGKOK

SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI

TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS BUSHING LENGAN AYUN

SUSPENSI DEPAN AUS (TYPE LINK)

BERSAMBUNG

PERIKSA KEMIRINGAN RODA BELAKANG

MIRING SWING ARM BENGKOK BUSHING SWING ARM

AUS SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI

TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS

NORMAL

FRAME BODY MIRING

KEMUDI TERTARIK KE SATU ARAH

2. GERAKAN STANG KEMUDI KURANG LUWES

ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan

- Steel ball pecah -

Ganti

- Grease / gemuk kering - Ditambah

3. STANG KEMUDI CENDERUNG BERGERAK KESATU ARAH


- Steel ball pecah -

Ganti

- Grease / gemuk kering - Ditambah

4. SUSPENSI DEPAN DAN BELAKANG TERLAMPAU LEMAH


- Pegas suspensi sudah lemah -

Ganti

- Jumlah oli suspensi kurang - Ditambah

- Kualitas oli serta kekentalan oli - Diganti

tidak sesuai

5. SUSPENSI DEPAN DAN BELAKANG TERLAMPAU KERAS


- Jumlah oli suspensi kurang - Diganti

- Kualitas oli serta kekentalan oli - Diganti

tidak sesuai

6. BUNYI SUSPENSI YANG TIDAK WAJAR


- Terjadi gesekan dengan cover -

Diperbaiki

suspensi

- Terjadi keausan / kerusakan pada - Diganti

stopper rubber

7. REM TROMOL TIDAK BEKERJA


- Setelan handle rem dan pedal - Disetel sesuai standar

rem terlampau jauh

- Kanvas rem sudah aus - Diganti

- Tromol rem sudah aus - Diganti

- Terdapat minyak pada tromol rem - Dibersihkan

8. REM TROMOL BERBUNYI SAAT BEKERJA


- Kanvas rem sudah aus - Diganti

- Tromol rem sudah aus - Diganti

- Terdapat endapan kotoran - Dibersihkan

pada kanvas rem

9. FUNGSI REM TROMOL KURANG BAIK


- Terdapat endapan kotoran - Dibersihkan

pada kanvas rem

- Setelan pedal rem dan handle rem - Disetel

tidak sesuai standar

10. CARA KERJA REM CAKRAM MEKANIS KURANG BAIK


- Penyetelan handle rem kurang - Disetel sesuai standar

tepat

- Kanvas rem kotor - Dibersihkan

- Kanvas rem aus - Diganti

- Cakram rem aus - Diganti

- Calliper rem kurang berfungsi - Diperbaiki / diganti

10. CARA KERJA REM CAKRAM HYDROLIS KURANG BAIK


- Kanvas rem kotor - Dibersihkan

- Kanvas rem aus - Diganti

- Cakram rem aus - Diganti

- Kebocoran pada oil seal rem - Diganti

- Adanya udara palsu didalam pipa - Dibuang/di bleeding

saluran minyak rem

- Kebocoran pada sambungan - - Diganti

sambungan pipa saluran

3. BATTERY / ACCU KURANG BERFUNGSI

Sistem yang harus diperiksa adalah :

Sistem pengisian

• Periksa Kiprok

• Periksa battery

• Kabel warna :

- Merah : untuk pengisian ke battery

- Putih hitam : untuk sistem regulator

- Merah jambu : dari spull

• Masa battery

4. LAMPU DEPAN TIDAK BERFUNGSI


Sistem penerangan

• Switch lampu depan

• Kabel warna

- Biru : untuk lampu jauh

- Putih : untuk lampu dekat

- Kuning : dari spull

• Bola lampu depan

• Kabel masa hijau

5. LAMPU BELAKANG TIDAK BERFUNGSI


Sistem penerangan

• Switch lampu belakang

• Kabel warna

- Coklat : ke lampu belakang

- Kuning : dari spull

• Bola lampu belakang

• Kabel masa hijau

6. LAMPU REM TIDAK BERFUNGSI

Bagian yang harus diperiksa adalah :

• Battery

• Switch lampu rem

• Bola lampu rem

• Kabel warna

- Hitam : dari switch ke lampu belakang

- Hijau strip Kuning : dari switch ke lampu belakang

•Kabel masa hijau

7. LAMPU SEIN TIDAK BERFUNGSI


• Battery

• Tombol klakson

• Klakson

• Kabel warna

- Hitam : dari battery

- Hijau muda : dari switch ke klakson

•Kabel masa hijau

8. MOTOR STARTER TIDAK BERFUNGSI


• Battery

• Tombol starter

• Magnetic starter

• Motor starter

• Kabel warna

- Hitam : dari battery

- Kuning strip merah : dari magnetic starter

- Hitam besar : ke motor starter

9. ELEKTRIK STARTER TIDAK BERFUNGSI


- Carbon brush aus - Diganti / diperbaiki

- Armature konslet - Diganti

- Pegas karbon lemah - Diganti

- Comutator kotor oleh endapan - Dibersihkan

korosi

- Kumparan konslet - Diganti

Trouble Shooting

Documents

Transcript of Trouble Shooting