Sistem Utilitas dan Perlengkapan Bangunan

PAGE 14

I. PERANCANGAN TRANSPORTASI DALAM BANGUNAN Salah satu masalah yang menjadi pemikiran pertama pada perencanaan bangunan bertingkat banyak ialah masalah transportasi vertikal umumnya dan transportasi manusia khususnya. Transportasi vertikal ini digunakan untuk memberikan kenyamanan dalam berlalu lalang di bangunan tersebut. Alat transportasi tersebut mempunyai sifat sebagai alat angkut dalam bentuk :a. Vertikal Berupa Elevator

b. Horisontal Berupa Konveyor

c. Miring Berupa Eskalator

A. Elevator Elevator sering disebut lift adalah kereta alat angkut untuk mengangkut orang atau barang dalam suatu bangunan yang tinggi. Lift dapat dipasang untuk bangunan-bangunan yang tingginya lebih dari 4 lantai karena kemampuan orang untuk naik turun dalam menjalankan tugas atau keperluannya dalam bangunan tersebut hanya mampu dilakukan sampai dengan 4 lantai. Pemilihan kapasitas-kapasitas lift akan menentukan jumlah lift yang mempengaruhi pula kualitas pelayanan gedung, terutama proyek-proyek komersial.

Instalasi lift yang ideal adalah yang menghasilkan waktu menunggu disetiap lantai yang minimal, percepatan yang komfortabel, angkutan vertikal yang cepat, pemuatan dan penurunan yang cepat di setiap lantai.

Lift dapat di bagi menurut fungsinya yaitu :

a. Lift penumpang (Passenger Elevator) digunakan untuk mengangkut manusia.

b. Lift barang (Fright elevator) digunakan untuk mengangkut barang.

c. Lift uang/makanan (Dumb waiters).

d. Lift pemadam kebakaran, biasanya lift ini berfungsi sebagai lift barang.

Untuk menentukan kriteria perancangan lift penumpang, perlu diperhatikan : tipe dan fungsi dari bangunan, banyaknya lantai, luas tiap lantai, dan intervalnya. Selain itu perlu dibedakan dari kapasits (car/kg), jumlah muatan, dan kecepatan. Seperi contoh yaitu kapasitas (Car/kg) 900, jumlah muatan 13 orang dengan kecepatan 40 m/menit, kapasitas 1150 jumlah muatan 17 orang dengan kecepatan 90m/menit. Makin tinggi bangunannya makin tinggi pula kecepatannya. Perlu diperhatikan bahwa kapasitas, jumlah muatan, dan kecepatan untuk masing-masing lift tidak sama tergantung dari pabrik pembuatannya.

Sistem penggerak dalam elevator juga berbeda-beda yaitu :

a. Sistem gearless, yaitu mesin di atas digunakan untuk lift kantor, pertokoan, hotel, apartemen, rumah sakit dan sebagainya.

b. Sistem hydolic yaitu mesin dibawah terbatas 3 4 lantai yang digunakan untuk lift uang dan makanan.

Karena pemasangan lift baru dianggap efisien setelah tinggi bangunan 4 lantai ke atas, maka sistem yang digunakan adalah gearless (mesin diatas).

Rumah lift dapat dibagi menjadi 3 bagian yaitu :

a. Lift Pit yaitu tempat pemberhentian akhir yang paling bawah, berupa buffer sangkar dan buffer beban pengimbang.

b. Ruang luncur (Hoistway) yaitu tempat meluncurnya sangkar/kereta lift, tempat pintu-pintu masuk ke kereta lift, tempat meluncurnya beban pengimbang (counter weight), dan tempat meletakkan rel-rel peluncur dari kerete lift dan beban pengimbang.

c. Ruang mesin yaitu tempat meletakkan mesin/motor traksi lift dan tempat panel control (mengatur jalannya kereta).1. Bentuk dan Macam Lift Bentuk dan macam lift tergantung dari fungsi dan kegunaan gedung. Bermacam-macam lift menurut bentuknya yaitu :

a. Lift Penumpang (yang tertutup) yaitu suatu lift penumpang dengan ukuran, berat dan kecepatan tertentu sesuai dengan fungsi dan kegunaannya. Kecepatan rendah untuk low zone biasanya melayani bangunan bertingkat tidak lebih dari 10 lantai. Kecepatan sedang atau tinggi untuk high zone biasanya melayani bangunan bertingkat lebih dari 10 lantai.b. Lift penumpang yang interiornya satu bidang atau lebih berupa kaca tembus supaya dapat menikmati pemandangan luar. Bentuk lift ini bermacam-macam, ada yang segi lima, segi empat, bulat dan sebagainya.c. Lift untuk rumah sakit yaitu fungsinya untuk mengangkut orang sakit, ukuran lift biasanya memanjang dan pintu dapat dibuat 2 arah/2pintu.

d. Lift untuk kebakaran/barang, lift ini semua peralatan/perlengkapan, rangka dan interornya harus tahan terhadap kebakaran.2. Kecepatan dan Berat Lift

Dalam peraturan bangunan khusunya untuk lift, ketepatan berangkat dan berhentinya lift harus tanpa sentakan yang mengganggu penumpang, sehingga kecepatan dan berat akan menentukan kenikmatan dalam menggunakan lift.

a. Untuk 4 s.d. 10 lantai, kecepatan 60 150 m/menit.

b. Untuk 10 s.d. 15 lantai, kecepatan 180 210 m/menit.

c. Untuk 15 s.d. 20 lantai, kecepatan 210 240 m/menit.

d. Untuk 20 s.d. 50 lantai, kecepatan 270 360 m/menit.

e. Untuk rumah sakit, kecepatan 150 210 m.menit.

Ukuran berat tergantung dari besar dan jumlah penumpang yang dapat di tampung :

4 orang berat 320 kg

8 orang berat 630 kg

13 orang berat 1000 kg dan seterusnya.

Adapun kriteria kualitas pelayanan elevator adalah waktu menunggu (interval, waiting time), daya angkut (Handling capacity) dan waktu perjalanan bolak-balik lift (Round tri time).

a. Waktu Menunggu (Interval, Waiting Time)

Kesabaran orang untuk menunggu lift tergantung kota dan negara di mana gedung itu ada. Orang-orang di kota besar lazimnya kurang sabar dibanding dengan orang-orang di kota kecil. Untuk proyek-proyek komersil perkantoran diperhitungkan waktu menunggu sekitar 30 detik.

Waktu menunggu = waktu perjalanan bolak-balik dibagi jumlah lift.

Jika jumlah lift total dihitung atas dasar daya angkut pada beban puncak saat-saat sibuk, maka untuk proyek-proyek perkantoran yang beberapa lantainya disewa oleh satu penyewa, jumlah lift totalnya harus ditambah dengan 20-40 %, sebab sebagian lift ini di dalam zone yang disewa satu penyewa teresebut di pakai untuk lalu lintas antar lantai, sehingga waktu menunggu di lantai dasar memanjang menjadi 90 detik atau lebih.

Waktu menunggu juga sangat variabel tergantung jenis gedung, seperti contoh berikut:

a. Perkantoran 25 45 detikb. Flat 50 120 detik

c. Hotel 40 70 detik

d. Asrama 60 80 detik

Waktu menunggu minimum adalah sama dengan waktu pengosongan lift yaitu Kapasitas lift x 1,5 detik/penumpang.

b. Daya Angkut Lift (Handling Capacity) Daya angkut lift tergantung dari kapasitas dan frekwensi pemuatannya. Standard daya angkut lift diukur untuk jangka waktu 5 menit jam-jam sibuk (rush hour).

Daya angkut 1 lift dalam 5 menit adalah :

HC = 5 x 60 x m = 5 x 60 x m x N w T Dimana :

m = kapasitas lift (orang) dan daya angkut 75 kg/orang.

w = waktu menunggu (waiting time/interval) dalam detik = T/N

Jika 1 zone dilayani 1 lift, maka waktu menunggu = waktu perjalanan bolak-balik lift, jadi :

HC = 5 x 60 x m Tc. Waktu Perjalanan Bolak-Balik Lift (Round Trip Time) Waktu ini hanya dapat dihitung secara pendekatan, sebab perjalanan lift antar lantai pasti tidak akan mencapai kecepatan yang menjadi kemampuan lift itu sendiri dan pada perjalanan lift non stop, kecepatan kemampuannya baru tercapai setelah lift bergerak beberapa lantai dulu, misalnya lift dengan kemampuan bergerak 6 m/detik baru dapat mencapai kecepatan tersebut setelah bergerak 10 lantai.

Dalam praktek, perhitungan elevator dilakukan oleh supplier lift yang menghitung kebutuhan lift berdasarkan data-data dari pabrik pembuatnya.

Secara pendekatan, waktu perjalanan bolak-balik lift terdiri dari :

- Pintu lift membuka di lantai dasar = 2 detik

- Penumpang memasuki lift dilantai dasar yang memerlukan waktu

1,5 detik/orang x kapasitas kereta m orang perlu waktu = 1,5 m detik.

- Pintu lift menutup kembali = 2 detik

- Pintu lift membuka di setiap lantai tingkat = (n - 1) x 2 detik.

- Penumpang meninggalkan lift di setiap lantai dalam

1 zone sebanyak (n 1) lantai :

(n 1 ) x m/n 1 x 1,5 detik = 1,5 detik- Pintu lift menutup kembali kembali disetiap lantai

Tingkat : = (n 2 ) x 2 detik

- Perjalanan bolak-balik dalam 1 zone = 2 (n 1 )h detik S- Pintu lift membuka di lantai dasar = 2 detik

Jumlah T = (2 h + 4 s) (n 1 ) + s (3 m + 4)

s detik

Di mana : T = Waktu perjalanan bolak-balik lift (Round Trip Time)

h = Tinggi lantai sampai dengan lantai.

s = Kecepatan rata-rata lift.

n = Jumlah lantai dalam 1 zone

m = Kapasitas lift

3. Beban Puncak

Beban puncak diperhitungkan berdasarkan persentaseempiris terhadap jumlah penghuni gedung, yang diperhitungkan harus terangkat oleh lift-lift dalam 5 menit pertama jam-jam padat (rush hour).

Untuk Indonesia persentase tersebut adalah :

a. Perkantoran 4 % x jumlah penghuni gedung.

b. Apartemen/flat 3 % x jumlah penghuni gedung.

c. Hotel 5 % x jumlah penghuni gedung.

4. Cara Kerja Lift

Naik dan turunnya lift diatur oleh peribangan antara car (kereta penumpang) dengan beban pengimbang, yaiotu antara motor traksi lift yang ada di ruang mesin bekerja sesuai dengan sentuhan tombol-tombol di pintu lift melalui panel control.

Pada waktu terjadi kebakaran, semua aliran listrik mati, maka lift secara otomatis bergerak turun dan tidak dapat digunakan. Pada waktu itu, lift kebakaran tetap dapat digunakan. Pada waktu itu, lift kebakaran tetap dapat bekerja (untuk petugas saja) dengan menggunakan aliran listrik darurat/diesel.

B. Konveyor

Konveyor adalah suatu alat angkut untuk orang atau barang dalam arah mendatar/horizontal. Dipasang dalam keadaan datar atau miring pada derajat tertentu < 10. Biasanya digunakan pada tempat-tempat umum seperti stasium kereta api, bandara dan pabrik.

C. Eskalator

Eskalator adalah suatu alat angkut yang serupa dengan alat angkut konveyor hanya lebih dititik beratkan untuk pengangkutan orang dari lantai bawah kearah miring menuju lantai atasnya. Dengan demikian pemasangan dengan miring > 10 dan dengan kemiringan tertentu sesuai dengan standard perbandingan antara datar dan ketinggian 30 s.d. 35 derajat. Selain itu, ada alat angkut yang merupakan perpaduan antara escalator dan konveyor, yang bentu jalurnya melingkar atau berbelok-belok.

Panjang eskalator disesuaikan dengan kebutuhan, lebar untuk satu orang lebih kurang 60 cm dan untuk dua orang lebih kurang 100 120 cm.

5. Perhitungan Jumlah Lift Dalam 1 Zone

a. Beban Puncak Lift Jika beban puncalk lift dalam suatu gedung diperhitungkan sebesar P% x jumlah penghuni gedung atas dasar a m2 per orang luas lantai netto, maka beban puncak lift :

L = P(a k)n

a

P = Persentase empiris terhadap penghuni bangunan yang harus terangkat dalam 5 menit pertama pada jam-jam sibuk (%).

P untuk bangunan umum = 5 13 % maks

a = Luas lantai kotor per lantai (m2)

n = Jumlah lantai bangunan

k = Luas inti gedung (m2)

= 5 x N x m x 0,3 = 1,5 mN

a = Luas lantai bersih per orang (m2)

Maka : L = P( a 1,5 mN ) n

a

[ L = P (2a 3 mN ) n 2 a

b. Daya angkut 1 Lift Dalam 5 menit :

Rumus yang digunakan :

M = 5 x 60 x m = 300 m w T

Daya angkut N Lift dalam 5 menit :

[ MN = 300 mN T

Persamaan : L = MN

L = P (2a 3 mN ) n = 300 mN

2 a T

Sehingga [ N = 2. a. n. T. P ]

3 m (200. a + n.T.PDi mana : N = Jumlah Lift dalam 1 zone

a = Luas lantai kotor per lantai (m2)

P = Persentase jumlah penghuni gedung pada jam-jam sibuk

T = Waktu perjalanan bolak-balik lift

= (2 h + 4 s) (n 1 ) + s (3 m + 4)

s detik

m = Kapasitas Lift

a = Luas lantai bersih per orang

n = Jumlah lantai dalam 1 zone

w = Waktu menungu minimumContoh Soal : Perhitungan Kebutuhan Lift Dalam 1 Zone Diketahui sebuah bangunan bertingkat yang berfungsi sebagai tempat pusat perbelanjaan dan perkantoran dengan data-data sebagao berikut :

- Jumlah lantai (n) = 10 lantai

- Luas lantai typical (a) = 1500 m2/lantai

- Tinggi lantai ke lantai (h) = 4 meter

- Luas lantai bersih per orang (a) = 6 m2/orang

- Kecepatan rata-rata untuk bangunan 10 lantai (s) = 60 150 m/menit = 2,5 m/detik

- Kapasitas lift (m)

m = a. n. w. P

300. a

= 1500 x 10 x 30 x 5 % 300 x 6

= 22.500

1.800 = 12,5 = 13 orangPenyelesaian :

Rumus yang digunakan :

1. Beban Puncak Lift

L = P (2a 3 mN ) n = 5 % (2 x 1500 3. 13. N) 10

2 a 2 x 6

= 5 % . 3000. 10 5 % x 3 x 13. N x 10

12

= 125 - 1,625 N

2. Daya Angkut Lift Dalam Waktu 5 Menit (M)

M = 5 x 60 detik x m = 300 mN T T

Dimana :

M = Daya angkut kereta dalam 5 menit

T = Waktu yang diperlukan oleh kereta dari dasar sampai ke puncak dan kembali kedasar (Round Trip Time).

3. Round Trip Time ( T )

Rumusnya :

T = (2 h + 4 s) (n 1 ) + s (3 m + 4)

s detik

T = (2.4 + 4. 2,5) (10 1 ) + 2,5 (3 . 13 + 4)

2,5 detik

T = 18 x 9 + 107,5

2,5 = 107,8 detik

Daya Angkut N Lift dalam 5 menit

MN = 300 mN T

MN = 300. 10 . N 107,8

= 27,83 N

Persamaan: L = MN

L = P (2a 3 mN ) n = 300 mN

2 a T

Sehingga : 125 1,625 N = 27,83 N

Maka N = 4,43 = 4 lift @ 13 orang w = T : N = 107,8 : 4 = 26,95 detik > w min = 25 dtk < w max = 45 dtk.

Jadi jumlah lift untuk melayani suatu bangunan umum 10 lantai dengan luas lantai 1.500 m2/lantai = 4 buah lift dengan kapasitas lift 13 orang dan kecepatan lift (s) = 150 m/menit =2,5 m/detik 6. Perhitungan Jumlah Lift Dalam Sistem Zone Banyak (Multi Zone System)Rumus Yang digunakan

Perhitungan Zone -2

a. Waktu Perjalanan Bolak-Balok Lift

Dimana n1 = Jumlah Lantai Bangunan Zone -1 N2 = Jumlah Lantai Bangunan Zone -2

h = Tinggi Lantai Ke Lantai s = Kecepatan Rata-rata Zone-1 s2 = Kecepatan Rata-rata Zone -2

m = Kapasitas Lift

a = Luas lantai bersih perorang

b. Beban Puncak Lift Untuk Zone- 2

c. Daya Angkut Lift Dalam 5 menit Untuk Zone-2

Persamaan : L2 = M2

Perhitungan Zone-1

Beban Puncak lift untuk zone-1

Daya angkut lift dalam zone-1 sebanyak N1 buah selama 5 menit :

Persamaan : L1 = M1

Jadi :

Contoh Soal : Perhitungan Kebutuhan Lift Untuk Sistem Zone Banyak.

Perhitungan lift 2 zone dengan jumlah lantai 30

Luas lantai typical (a)

= 1.300 m2/lantai

Jumlah lantai (n)

= 30 lantai

Kecepatan lift zone -1 (S1)

= 3 m / dtk

Kecepatan lift zone 2 (S2)

= 6 m / dtk

Luas lantai bersih per orang (a)= 6 m2 / orang

Tinggi lantai ke lantai (h)

= 4 meter

Waktu menunggu minimum (w1)= 30 dtk Kapasitas lift (m)

1. Waktu perjalanan bolak balik lift (T)

Maka : T2 = 142,33 detik2. Beban puncak lift untuk zone -2 :

3. Daya angkut lift dalam 5 menit untuk zone -2

Persamaan : L2 = M2

Perhitungan zone 1

1. Beban puncak lift untuk zone -1

2. Daya angkut lift dalam zone-1 sebanyak N1 buah selama 5 menit

3. Waktu perjalanan bolak balik lift (T1)

Persamaan : L1 = M1

Maka : S1 = 3 m/detik a = 6 m2/orang

P = 5 %

T1 = 145,33 dtk

Jadi bangunan berlantai 30 dengan pelayanan kebutuhan lift untuk zone-1 dan zone-2 masing-masing dilayani 4 lift dengan kapasitas penumpang 16 orang dan kecepatan rata-rata 3 m/dtk dan 6 m/dtk.Tugas IIDiketahui :

Sebuah bangunan Rental Office yang berfungsi sebagai tempat pusat perbelanjaan dan pusat perkantoran dengan data-data sebagai berikut :

- Jumlah lantai (n) = 18 lantai

- Lantai 1 - 4 sebagai pusat perbelanjaan

- Lantai 5 18 sebagai pusat perkantoran

- Luas lantai bersih (a) = 1200 m2/lantai

- Tinggi lantai ke lantai (h) = 4 meter

- Luas lantai bersih per orang (a) = 6 m2/orang

- Kecepatan rata-rata untuk bangunan 15 s/d 20 lantai (s) = 210 240 m/menit = 4 m/dtk

- P untuk bangunan umum = 5 13 %

Ditanyakan :

Hitunglah kebutuhan tangga normal dan luas ruang yang dibutuhkan serta kapasitas lift (m) dan jumlah lift (N) yang dibutuhkan pada bangunan tersebut.

Penyajian :

Kertas A4 diketik/tulis tangan

Waktu :

1 minggu _1206779542.unknown

_1206779738.unknown

_1206779885.unknown

_1206780080.unknown

_1206780144.unknown

_1206780341.unknown

_1206780055.unknown

_1206779810.unknown

_1206779601.unknown

_1206779659.unknown

_1206779569.unknown

_1206660776.unknown

_1206661866.unknown

_1206745995.unknown

_1206661138.unknown

_1206657524.unknown

_1206660706.unknown

_1206657560.unknown

_1206656900.unknown

_1206638686.unknown