Tipe Suspensi

Suspensi Depan :

I. SUSPENSI RIGID

Pada suspensi rigit roda kiri dan kanan dihubungkan oleh satu poros (axle)

II. SUSPENSI INDEPENDENT

Pada suspensi independen roda kiri dan kanan tidak dihubungkan oleh satu Poros (axle)

A. TIPE MACPHERSON STRUT

Suspensi tipe ini digunakan pada roda depan mobil ukuran kecil dan medium.

B. TIPE MACPHERSON DENGAN LOWER ARM BERBENTUK L

Suspensi tipe ini mempunyai keuntungan dapat menahan gaya dari arah samping maupun arah depan belakang sehingga tidak perlu menggunakan Strut bar.

C. TIPE DOUBLE WISHBONE DENGAN PEGAS COIL

Suspensi tipe ini digunakan pada mobil penumpang

D. TIPE DOUBLE WISHBONE DENGAN BATANG TORSI

Suspensi ini digunakan pada mobil penumpang dan truck kecil. Batang torsi dipasang pada upper atau lower arm.

E. PEGAS DAUN PARALEL (PARALLEL LEAF SPRING)

1. Under Slung Parallel Leaf Spring

Leaf spring terletak di bawah axle housing. Tipe ini biasa digunakan pada kendaraan niaga (truck). Gambar di bawah menunjukkan suspensi depan truck dengan 4 penggerak roda (4 wheel drive).

2. Over Slung Parallel Leaf Spring

Gambar di bawah menunjukkan suspensi depan truck dengan penggerak roda belakang.

SISTEM SUSPENSI BELAKANG

A. TIPE PEGAS DAUN PARAREL

Tipe axle yang biasa menggunakan suspensi tipe ini disebut live axle, yaitu satu unit terdiri dari defferential, axle shaft dan wheel hub.

B. TIPE 4-LINK

Diantara suspensi rigid, tipe inilah yang menghasilkan kenikmatan berkendaraaan yang lebih baik.

C. TIPE SEMI-TRAILING ARM

Ini adalah sistem suspensi independent yang dirancang untuk meningkatkan kekakuan (rigidity) dengan memperhatikan beban dari samping dan memperkecil perubahan alignment yang terjadi pada saat roda bergerak ke atas dan ke bawah. Pada umumnya mempunyai konstruksi yang sederhana dan tidak banyak memerlukan tempat. Karena itu banyak digunakan pada roda belakang mobil penumpang.

D. DOUBLE WISHBONE

Ini adalah sistem suspensi independent yang digunakan pada mobil pemumpang dengan penggerak roda belakang (rear wheel drive ).

E. PEGAS DAUN PARAREL DENGAN HELPER SPRING

Suspensi ini digunakan pada kendaraan truck.

F. TIPE STRUT DUAL-LINK

Suspensi tipe ini menghasilkan kendaraan yang stabil dan nyaman karena dapat meredam gaya dan beban dari arah yang berbeda.

G. TIPE TRAILING ARM DENGAN TWIST BEAM

Gaya dan beban dari arah berbada bekerja pada komponen berikut :

- Vertikal: pegas coil, shock absorber, lower bushing,

upper support rubber cushion

- Arah depan belakang : suspension arm dan bushing

- Arah samping: lateral rod dan bushing