Motor Bakar, Oleh Ir. Najamudin, MT, Dosen Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung.

Program Studi Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung, Tahun 2014

Tinjauan Prestasi Mesin Pada Motor Bakar

(Internal Combustion Engine)

Oleh : Ir. Najamudin, MT

Dosen Universitas Bandar Lampung

1. Pengertian Motor Bakar

Pada umumnya suatu motor diartikan sebuah pesawat yang dapat

mengubah sesuatu bentuk energi menjadi kerja mekanis. Adapun yang

dimaksud dengan motor bakar adalah sebuah pesawat yang energi

makaniknya diperoleh dengan pembakaran bahan bakar didalam

pesawat itu sendiri.

Oleh karena itu motor bakar kadang-kadang digolongkan kedalam

mesin kalor dengan pembakaran dalam” (Internal Combustion

Engine).

Salah satu penggerak mula yang banyak dipakai adalah mesin kalor,

yaitu mesin yang menggunakan energi thermal untuk melakukan kerja

mekanik, atau yang mengubah energi thermal menjadi energi

mekanik. Energi itu sendiri dapat diperoleh dengan proses

pembakaran.

Motor Bakar, Oleh Ir. Najamudin, MT, Dosen Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung. 2

Program Studi Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung, Tahun 2013

Gambar 1. Nama-nama bagian motor bakar

Proses pembakaran didalam motor bakar torak terjadi secara periodik.

Skema gerakan torak pada motor bakar bensin dapat dilihat pada

gambar berikut :

Gambar 2. Skema gerakan torak dan katup motor 4 langkah

Motor Bakar, Oleh Ir. Najamudin, MT, Dosen Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung. 3

Program Studi Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung, Tahun 2013

Gambar 3. Siklus Otto (Motor Bakar Bensin 4 Langkah)

2. Daya yang dihasilkan Motor Bakar (Internal Combustion Engine)

Ada 2 macam daya yang dihasilkan motor bakar yaitu daya Indikator dan daya

efektif.

Daya indikator adalah daya yang dihasilkan dari pembakaran gas di dalam

silinder.

Daya Indikator dapat dicari dengan rumus sebagai berikut :

Ni = (Pi x VL x n x z x a) / 450000 (Ps)

Dimana :

Pi = Tekanan indikator rata-rata

z = jumlah silinder

VL = Volume Langkah (cm3)

n = Putaran (rpm)

a = Siklus per putaran (Untuk2 langkah a = 1, untuk 4 langkah a = 1/2 )

Daya efektif adalah daya yang dihasilkan mesin untuk menggerakkan poros.

Untuk mengukur daya efektif poros pada suatu mesin, sebelumnya kita ukur

dahulu putaran dan torsi yang dihasilkan motor bakar.

a. Untuk mengukur Momen Torsi digunakan Dinamometer

b. Untuk mengukur putaran digunakan Tako meter

Dari hasil pengukuran putaran dan torsi barulah daya efektif poros tersebut dapat

dihitung yaitu dengan rumus :

Daya efektif = Momen Torsi x Kecepatan sudut

Atau

Ne = T x

Motor Bakar, Oleh Ir. Najamudin, MT, Dosen Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung. 4

Program Studi Teknik Mesin Universitas Bandar Lampung, Tahun 2013

Dimana : Ne = Daya efektif (Ps)

T = Momen Torsi (Kg.m)

= Kecepatan sudut

= 2 n / 60

n = Putaran Poros ( rpm )

3. Prestasi Mesin pada Motor Bakar :

Prestasi mesin motor bakar adalah ukuran berapa besar randemen atau efisiensi

yang dihasilkan motor bakar tersebut.

Hubungan Daya efektif dan Daya Indikator yang dihasilkan Motor Bakar :

a. Daya efektif = daya indikator – losses (kerugian mekanis)

b. Daya efektif = m daya indicator

Dimana :

m = efisiensi mekanis

Ne = m Ni

c. Randemen (Efisiensi Mekanis Motor Bakar) :

m =

Dari perhitungan randemen inilah kita dapat menilai prestasi mesin pada motor

bakar yaitu :

1. Semakin tinggi randemen yang dihasilkan maka akan semakin besar

Prestasi mesin yang dihasilkan.

2. Semakin rendah randemen yang dihasilkan maka akan semakin rendah

Prestasi mesin yang dihasilkan.

Semoga tulisan ini dapat bermanfaat untuk kita semua dan dapat menambah

wawasan di bidang Mechanical Engineering

Thanks

Ir. Najamudin, MT