Cantilever Slab Structure adalah hubungan struktur antara bidang penjepit dengan yang dijepit. Ini

terjadi pada salah satu pangkalnya saja sehingga ujung yang lain cenderung menggantung. Hal ini

menjadikan ruang lebih lebar dan bebas kolom. Struktur ini belum menjadi populer dalam arsitektur

sampai adanya penemuan baja, karena kekuatan baja yang digabungkan dengan semen adalah

yang dibutuhkan untuk membuat sistem kantilever yang baik.

Sebelum kantilever digunakan pada bangunan-bangunan atau gedung tinggi, struktur ini digunakan

pada jembatan. Jembatan kantilever pertama dibangun pada akhir 1800-an oleh Heinrich Gerber

di Jerman. Dia berdasarkan ide-idenya di jembatan Cina kuno yang, jauh lebih awal,

menggunakan konsep kantilever. Dengan menggunakan kantilever, jembatan tidak lagi

membutuhkan dukungan di tengahnya dan, dengan demikian, bisa menjangkau jurang yang

dalam atau sungai. Selain itu, jembatan bisa dibangun di tubuh sangat luas air, atau lembah,

karena dukungan sedikit diperlukan, dan dukungan yang digunakan dapat lebih terpisah.

Dengan demikian, penggabungan baja, semen, dan cantilevers mengubah dunia arsitektur dan

teknik sipil.

1. TAHUN : 1866Nama : Hassfurt BridgePembuat : Heinrich Gerber (salah satu insinyur yang mendapat paten untuk gelagar

berengsel dan diakui sebagai yang pertama membangun.)Lokasi : Di atas sungai JermanBentang : rentang pusat 38 meter

JEMBATAN KANTILEVER MODERN PERTAMA

2. TAHUN : 1910Nama : Robie HousePembuat : Frank Lloyd WrightLokasi : Chicago, Illinois, USAStruktur : kantilever besar atas teras yang menghadap barat yang membentang keluar 3 meter dari anggota struktural terdekat dan 6,4 meter dari batu dermaga terdekat. Pertama terkenal pada saat digunakan di bangunan ini.

3. TAHUN : 1967Nama : Tour Du Midi

Lokasi : Brussel, BelgiaPembuat :Fungsi : OfficeLuas bangunan : 41.000m2 (37 lantai) dengan ketinggian 149,5 m dari permukaan tanah.Struktur : Ketebalan core sebagai inti struktur bangunan adalah 70cm yang terbuat dari baja dan beton. Balok kantilever menggunakan baja profile. Struktur kantilever digunakan untuk menahan bentangan sepanjang 9,4 meter.

4. TAHUN : 2010Nama : Marina Bay SandsLokasi : Teluk Marina, SingapuraPembuat : Moshe Safdhie ArchitectsFungsi : Hotel, mall, kasino, Struktur : cantilever platform terbesar di dunia sejauh 67 meter di menara utara. Struktur menggunakan sepasang taperin post-tensioned steel box girders setebal 10 meter yang menyangga dak beton.

5. TAHUN : 2006

Nama : Beetham TowerLokasi : ManchesterPembuat : Ian Simpson ArchitectsStruktur : Di Level 23, tingkat kantilever, bangunan cantilevers ke utara sekitar 4m. Sebuah sistem beban Transfer telah dibuat menggunakan kombinasi dua lantai 'berjalan columns'along dua sisi dan empat 2m panjang balok kantilever beton memproyeksikan dari dinding geser beton. Balok kantilever bekerja sama dengan 300mm-tebal pasca-dikencangkan slab, dengan tendon berjalan utara ke selatan untuk mendukung diperpanjang kantilever slab dari muka inti, memberikan kekakuan yang diperlukan. Slab ini diperlukan perancangan untuk memastikan defleksi yang dikontrol ketat.