Tanjung Priok

Pelabuhan Tanjung Priok

INFORMASI UMUM I 1 ALAMAT PELABUHAN Alamat PELABUHAN Kelurahan Kecamatan Kabupaten Propinsi Kode Pos Koordinat Status Pelabuhan Jenis Pelabuhan Telepon Faximile Telex/VHF SSB - Nama Stasiun - Frequensi (KHZ/MHZ) Kelas Pelabuhan : Jalan Raya Pelabuhan Nomor 9:

: : Jakarta Utara : DKI Jakarta : 14310 : 06 - 06' - 00'' LS dan 106 - 53' - 00 BT : Diusahakan : Pelabuhan Umum : 62-21-4367305 62-21-4301080 : 62-21-4372933 : : : : Pelabuhan Utama : 7 Unit : 18 Unit : 6 Unit : -5 s/d -14 mLWS : -5 s/d -14 mLWS

2 3 4 5 6 7 8

9

10 Pemanduan - Pandu - Tunda - Kepil 11 Kedalaman - Alur - Kolam PLB


FASILITAS PELABUHAN SITUASI (LAYOUT) KANTOR PELABUHAN

FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHAN 1. DERMAGA I Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang DERMAGA II Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang : : : : : 001, 002, 003 PT. Hamparan Jala Segara 420 M' 6146,65 M 12075 M'

2.

: 004 : PT. Kharisma Bintang Samudera : 448,20 M' : 5.895 M' : 4.000 M'

99


23. DERMAGA III Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 4. DERMAGA IV Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang DERMAGA V Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang DERMAGA VI Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang DERMAGA VII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 8. DERMAGA VIII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang

: 004 U : PT. Prima Nur Panurjwan : 514 M' : 2.500 M' :: 005, 006 dan 007 : PT. Sarana Bandar Nasional : 544,50 M' : 11.546 M' : 16.965 M' : 005 S : PT. Multi Terminal Indonesia : 14,6 M' ::: 007 U : PT. Multi Terminal Indonesia : 75 M' ::: 009 : PT. Multi Terminal Indonesia : 404 M' : 50.000 M' :: Walie Jaya : PT. Walie Citra Teladan : 400 M' : 28.783 M' :-

5.

6.

7.


9.

DERMAGA IX Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang

: 100 : PT. Trimulia Baruna Perkasa : 64 ::: 101 U dan 102 : PT. Trimulia Baruna Perkasa : 522,50 M' : 8.122 M' : 2.817,50 M' : 103, 104 dan 105 : PT. Adipurusa : 445 M' : 9.989 M' : 15.873,99M' : 106 dan 107 : Cabang Tg. Priok : 380 M' ::: 108, 109, dan 110 : PT. Mahardi Sarana Tama : 464 : 9.430 M' : 12.907 M' : 111, 112, dan 113 : PT. Dwipahasta Utama Duta : 450 M' : 12.997,10M' : 13.494,50M'

10. DERMAGA X Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 11. DERMAGA XI Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang

12. DERMAGA XII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 13. DERMAGA XIII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 14. DERMAGA XIV Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang


15. DERMAGA XV Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 16. DERMAGA XVI Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 17. DERMAGA XVII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 18. DERMAGA XVIII Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 19. DERMAGA XIX Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang 20. DERMAGA XX Nama Operator Panjang Lapangan Penumpukan Gudang

: 114 : PT. Multi Terminal Indonesia : 170 M' : 900 M' : 4.950 M' : 115/200 : Cabang Tg. Priok : 287 M' : 12.525 M' :M' : 201, 202, dan 203 : PT. Kaluku Maritim Utama : 506 M' : 14.805,88M' : 8.219,96 M' : 207 : PT. Multi Terminal Indonesia : 144 M' :M' : 14.805,88M' : 208 dan 209 : PT. Prima Nur Panurjwan : 420 M' : 10.340,20 M' : 7.002,98 M' : 210 dan 211 : Cabang Tg. Priok : 276 M' : 5.775 M' : 3.513,57 M'


21. ALUR PELAYARAN Panjang Kedalaman 22. KOLAM PELABUHAN Luas Kedalaman 23. GUDANG Luas Kapasitas 24. LAPANGAN PENUMPUKAN Luas 25. TERMINAL PENUMPANG Luas Kapasitas

: 16.853 Km : -5 s/d -14 MLWS : 424 Ha : -5 s/d -14 MLWS : 180.367 M2 : 26.35 T/M2 : 341.711 M2 : 7.266 : 5.000 M2 Prs


SEJARAH / HIRARKI PERAN DAN STATUS PELABUHAN Sejak dulu nusantara memang telah menjadi perhatian berbagai bangsa di Eropa, misalnya Portugis, Spanyol, Belanda dan Inggris. Karena itu kapalkapal mereka menjelajah samudera untuk sampai ke negeri ini. Tujuan semula sebenarnya hanya untuk mencari rempah-rempah. Tetapi, belakangan persaingan diantara mereka timbul, karena masing-masing ingin menancapkan Kukudinegerikita. Setelah menempuh pelayaran cukup lama, akhirnya perahu Portugis pertama merapat ke Pelabuhan Sunda Kelapa tahun 1522. Saat itu pulalah rakyat negeri ini berkenalan dengan orang Portugis, perkenalan yang ternyata memberi akibat jauh. Dengan cara halus mereka berhasil membujuk Raja Sunda Kelapa bekerja sama dengan mereka. Dari kerjasama ini mereka mengambil kesempatan dan mendirikan benteng, dengan alasan untuk menghadapi lasakar Islam yang menggangu mereka dari Jawa. Padahal, sebenarnya mereka ingin menguasai Sunda Kelapa dan memperluas wilayah perdagangan. Kejayaan Portugis di Sunda Kelapa ternyata tidak lama. Tahun 1527 Sultan Demak memerintahkan Fatahillah untuk mengerahkan 2.000 pasukannya menyerang Sunda Kelapa. Serangan tersebut tidak dapat dipatahkan Portugis sehingga Sunda Kelapa direbut Fatahillah. Fatahillah kemudian menggantikan nama Sunda Kelapa menjadi Jayakarta yang berarti Kota Kemenangan. Karena Jayakarta semakin kesohor di bawah pemerintahan Fatahillah, Bandar tersebut dikenal secara Internasional. Setelah Fatahillah yang cukup lama meninggal, kekuasaan dipegang putranya, Pangeran Jayakarta.


Ketika Pangeran Jayakarta berkuasa itulah, pasukan VOC datang, dan berusaha merebut Jayakarta. Dalam pertempuran sengit yang berlangsung tahun 1619 itu Pangeran Jayakarta dilumpuhkan dan VOC Belanda mengambil alih kekuasaan.Tahun 1796, VOC menyerahkan Batavia ke Bataafche Republiek, yang merupakan perwakilan berbagai propinsi di negeri Belanda. Sementara itu perkembangan terjadi di berbagai penjuru dunia. Salah satu diantaranya ialah pembukaan Terusan suez tahun 1896. Dengan dibukanya terusan itu, jalur pelayaran perdagangan dari Eropa ke Asia semakin dekat dan betambah ramai termasuk Indonesia. Sejak itu pula, Pelabuhan Sunda Kelapa bukan hanya menjadi tempat berlabuh kapal-kapal dagang Inggris, Portugis, Belanda dan Cina, tetapi juga menjadi tempat persinggahan kapal-kapal musafir dari berbagai penjuru dunia. Kesibukan pun meningkat di Pelabuhan itu. Karena perkembangan pelayaran berlangsung begitu cepat, lama kelamaan Pelabuhan Sunda Kelapa tidak mampu lagi menampung kapal-kapal dari berbagai penjuru dunia. Pemerintah Belanda menyadari kenyataan tersebut. Akhirnya mereka memutuskan, Sunda Kelapa harus dikembangkan sesuai dengan kebutuhan. Karena itu, pelabuhan baru segera di bangun sebelah timur Sunda Kelapa. Kemudian diberi nama Tanjung Priok. DLKR / DLKP Surat Keputusan Bersama Menteri Perhubungan dan Menteri Dalam Negeri Nomor : 16 Tahun 1972 dan SK.146/0/1972 tanggal 1 Juni 1972 LISTRIK PLN AIR PAM

: 12.810 Kva

: 2.350

M3


PERALATAN BONGKAR MUATPeralatan Container Crane Transtainer Top Loader Side Loader Reach Stacker Mobile Crane Head Truck Chassis Disel Forklift Spreader Hopper Box Conveyor Belt Transveyor Grab Pneumatic Unloader Pneumatic Unlosder Scrap Iron Crane Super Stacker Kapasitas Tahun Kondisi Unit 28 94 7 7 5 4 196 314 42 80 4 6 10 6 2 1 2 5

31. PEMADAM KEBAKARAN Ada : 8 Unit


DATA OPERASIONAL PELABUHAN TANJUNG PRIOK TAHUN 2002 - 2006T A H U N KEGIATAN Kapal SAT Call Grt Total Ton Ton Total Ton Ton Total Org Org 2002 16,322 93,177,215 93,193,537 4,440,417 11,813,315 16,253,732 14,123,243 5,227,419 19,350,662 716,194 705,277 2003 15,637 88,974,624 88,990,261 4,329,251 11,327,570 15,656,821 13,846,719 3,807,080 17,653,799 410,602 414,511 2004 16,157 87,538,321 87,554,478 5,675,937 12,161,217 17,837,154 13,547,588 4,688,972 18,236,560 293,848 270,868 2005 17,374 89,804,580 89,821,954 7,622,715 11,738,888 19,361,603 13,054,157 5,738,610 18,792,767 291,430 285,208 2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ekspor Impor Bongkar Muat Penumpang Naik Penumpang Turun

Sumber Data : PT. Pelabuhan Indonesia II

Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok Tahun 2002 - 2006 Kapal20,000 15,000 10,000 5,000 0Kapal

Jumlah ( Call )

2002 1 6,322

2003 1 5,637

2004 1 57 6,1

2005 1 7,374

2006 0

Tahun


Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok Tahun 2002 - 2006 Kapal100,000,000 80,000,000 Jumlah ( Grt )Jumlah ( Ton )

60,000,000 40,000,000 20,000,000 0Kapal

2002 93,177,215

2003 88,974,624

2004 87,538,321

2005 89,804,580

2006 0

Tahun

Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok Tahun 2002 - 2006 Ekspor dan Impor20,000,000 15,000,000 10,000,000 5,000,000 0Ekspor Impor Total

2002 4,440,417

2003 4,329,251

2004 5,675,937

2005 7,622,715

2006 0 0 0

11,813,315 11,327,570

12,161,217 11,738,888

16,253,732 15,656,821 17,837,154 19,361,603

Tahun


Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok Tahun 2002 - 2006 Bongkar dan Muat20,000,000 15,000,000 10,000,000 5,000,000 0Bongkar Muat Total

Jumlah ( Ton )

2002

2003

2004

2005

2006 0 0 0

14,123,243 13,846,719 13,547,588 13,054,157 5,227,419 3,807,080 4,688,972 5,738,610 19,350,662 17,653,799 18,236,560 18,792,767

Tahun

Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok Tahun 2002 - 2006 Penumpang800,000 700,000 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0Penumpang Naik Penumpang Turun 2002 716,194 705,277 2003 410,602 414,511 2004 293,848 270,868 2005 291,430 285,208 2006 0 0

Jumlah

Tahun

Tanjung Priok

Documents

Transcript of Tanjung Priok