1 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e1

TAHAPAN PENGASPALAN JALAN RAYA

Apple ART studio akan ceritakan sedikit tentang bagaimana Pengaspalan Jalan

Raya yang baik ? dan Pernahkah Kalian berpikir bagaimana cara Kalian sampai ke

suatu tempat dengan naik motor atau mobil atau lainnya? Sebagian besar pasti akan

melewati Jalan Raya, atau setidak – tidaknya jalan tanah atau jalan berbatu atau jalan

rumput atau jalan setapak. Silakan simak Penjelasan dari Apple ART studio…

Jalan Raya menurut jenis Perkerasan Jalan dibedakan menjadi 2, yaitu :

1. Flexible Pavement (Perkerasan Lentur).

2. Rigid Pavement (Perkerasan Kaku).

Penjelasan Jalan Raya menurut jenis Perkerasan Jalan dibedakan menjadi 2, Sebagai

berikut :

1) Flexible Pavement (Perkerasan Lentur).

Flexible Pavement ( Perkerasan Lentur ) Adalah perkerasan yang menggunakan

bahan ikat aspal, yang sifatnya lentur terutama pada saat panas. Aspal dan agregat

ditebar dijalan pada suhu tinggi (sekitar 100 0C). Perkerasan lentur menyebarkan

beban lalu lintas ketanah dasar yang dipadatkan melalui beberapa lapisan sebagai

berikut :

Lapisan Permukaan ( biaya menggunakan Aspal ).

Lapisan Pondasi Atas.

Lapisan Pondasi Bawah.

Lapisan Tanah Dasar.

Gambar. Lapisan Flexible Pavement

2 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e2

2) Flexible Pavement ( Perkerasan Lentur ).

Rigid Pavement ( Perkerasan Kaku ) adalah Perkerasan kaku berupa plat beton

dengan atau tanpa tulangan diatas tanah dasar dengan atau tanpa pondasi bawah.

Beban lalu lintas diteruskan keatas plat beton. Perkerasan kaku bisa

dikelompokkan atas :

Perkerasan kaku semen yang terbuat dari beton semen baik yang bertulang

ataupun tanpa tulangan.

Perkerasan kaku komposit yang terbuat dari komposit sehingga lebih kuat dari

perkerasan semen, sehingga baik untuk digunakan pada landasan Pesawat di

Bandara.

Gambar Lapisan Rigid Pavement

Jalan raya di indonesia pada umumnya menggunakan jalan asphalt,

bagaimanakah cara membuat jalan ber - asphalt ?...

Berikut urutan kerja pembuatan jalan asphalt beserta alat – alat berat dan kegunaanya.

3 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e3

Pembersihan Dan Perataan Lahan

Sebelum jalan raya dibangun, lahan dibersihkan dahulu dari sampah maupun

pepohonan kemudian diratakan untuk membersihkan lahan dan menggali maupun

mengurug tanah.

Excavator

Setelah lahan dibersihkan kemudian dilakukan pekerjaan perataan tanah dengan

menggunakan alat Bulldozer, Loader (digunakan sebagai pemuat tanah ke dalam

truck), Grader (untuk membentuk permukaan tanah), dan Scrapper.

Buldozer

4 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e4

Loader

Grader

Scrapper

5 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e5

untuk memindahkan tanah bekas galian maka digunakan Dump Truck.

Dump Truck

Penghamparan Material Pondasi Bawah

Penghamparan material pondasi bawah berupa batu kali menggunakan alat

transportasi dump truk kemudian diratakan dan dipadatkan dengan menggunakan alat

Compactoc, Tandem Roller; (samakan diartikan : digunakan untuk memadatkan tanah.

Kalau di jalan raya, alat ini digunakan untuk memadatkan batu di bagian pondasi bawah

dan aspal).

Compactor

6 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e6

Tandem roller

pekerjaan perataan dengan Compactoc dan tandem roller di lakukan lagi pada saat

penghamparan lapis pondasi atas, dan lapis permukaan. Pada saat penghamparan

material pondasi dilakukan pekerjaan pengukuran elevasi urugan dengan alat Teodolit

dan perlengkapanya.

Penghamparan Lapis Asphalt

Setelah lapisan pondasi bawah selesai dikerjakan, proses selanjutnya adalah

penghamparan asphalt yang sebelumya sudah dipanaskan terlebih dahulu sehingga

mencair. Untuk menghamparkan asphalt digunakan alat asphalt finisher.

Asphalt Finisher

7 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e7

Setelah asphalt berhasil dihamparkan dengan elevasi jalan raya yang sudah

diukur menggunakan theodolit sesuai perencanaan pekerjaan selanjutnya adalah

pemadatan dengan Double Drum Roller hingga memenuhi kepadatan dan elevasi yang

direncanakan, hingga memenuhi kepadatan dan elevasi yang direncanakan pekerjaan

selanjutnya adalah finishing pemadatan dan perataanjalan raya dengan alat

Peneumatic Roller, Tamping Roller, Tandem Roller, Asphalt Mixing Plant ( AMP ),

Double Drum Roller jalan raya sudah jadi dengan konstruksi sebagai berikut :

Lapisan Pengaspaphalan di Jalan Raya

8 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e8

Peneumatic Roller

Tamping Roller

9 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e9

Tandem roller

Double Drum Roller

10 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e10

ASPHALT MIXING PLANT ( AMP ) : Berfungsi untuk mencampurkan bahan campuran

aspal yang kemudian disebarkan, diratakan, dan dipadatkan dengan menggunakan

asphalt finisher (untuk jalan dengan perkerasan lentur digunakan, Penentuannya

Asphalt Mixing Plant Berdasarkan Suhu Daerah tersebut).

Asphalt Mixing Plant

11 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e11

Gambar melakukan Mengaspalan di Jalan raya baru sebagai berikut :

12 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e12

13 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e13

14 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e14

15 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e15

16 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e16

17 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e17

18 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e18

19 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e19

20 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e20

21 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e21

22 | A p p e l A R T s t u d i o

Pag

e22

Meneliti di Laboturium tentang ketebalan Asphalt, Material di dalam

pengasphalan untuk Jalan Baru, dan tekanan beban terhadap Truck,

Mobil, Motor, Manusia.