Study Kelayakan Jembatan Bengkalis-pakning Baru

7/24/2019 Study Kelayakan Jembatan Bengkalis-pakning Baru

1/35

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar BelakangSebuah studi kelayakan adalah evaluasi proposal yang dirancang untuk menentukan

kesulitan dalam melaksanakan tugas yang ditetapkan. Umumnya, studi kelayakan teknis

mendahului pengembangan dan pelaksanaan proyek. Dengan kata lain, studi kelayakan

adalah evaluasi atau analisis mengenai potensi dampak proyek yang diusulkan.

Bengkalis mempunyai wilayah yang mencakup daratan bagian timurpulau Sumatera

dan wilayah kepulauan, dengan luas adalah 7.7!,! km". #bukota kabupaten ini berada di

Bengkalis, tepatnya berada di $ulau Bengkalis yang terpisah dari $ulau Sumatera. $ulau

Bengkalis sendiri berada tepat di muara sungai Siak, sehingga dikatakan bahwa pulau

Bengkalis adalah delta sungai Siak. %ota terbesar di kabupaten ini adalah kota Duri di

kecamatan &andau $enghasilan terbesar %abupaten Bengkalis adalah minyak bumi yang

men'adi sumber terbesar ($BD)nya bersama dengan gas. %abupaten Bengkalis mempunyai

letak yang sangat strategis, karena dilalui oleh 'alur perkapalan internasional menu'u ke Selat

&alaka. Sedangkan Sungai $akning adalah sebuah kelurahandan 'uga merupakan ibukota

kecamatan Bukit Batu, %abupaten Bengkalis, *iau, #ndonesia. +ika di ka'i dengan matang

maka sangat lah pantas antara pulau Bengkalis dengan Sungai pakningkec.Bukit batu- di

bangun sebuah 'embatan penghubung. alau memakan biaya yang cukup besar dan tapi tidak

mustahil karna ($BD bengkalis yang besar.

$otensi daerah Bengkalis yang cukup besar ini akan sangat membutuhkan /asilitas

transportasi yang memadai untuk penyeberangan dari daerah)daerah luar yang mempunyai

kepentingan untuk datang ke daerah ini. 0amun keadaannya sekarang sarana penyeberangan

untuk memasuki daerah Bengkalis menggunakan %apal $enyeberangan *oro. Sarana

penyeberangan inipun terbatas ketersediannya yaitu untuk saat ini mempunyai 'umlah

sampai ! buah kapal. Bila dibandingkan dengan 'umlah yang ingin menyeberang dengan

ketersediaan penyeberangan ditambah lagi dengan waktu megentri untuk roro kembali setelah

mengantar penumpang akan sangat membutuhkan waktu mengantri yang lama dan membuat

sistem transportasi yang kurang nyaman dan kurang lancar.

$eranan 'embatan pada daerah Bengkalis)$akning ini sangat dibutuhkan demi

kelancaran, kenyamanan, dan kepentingan ekonomi daerah tersebut. alau dengan investasi

1
http://id.wikipedia.org/wiki/Timurhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Sumaterahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bengkalis,_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Sumaterahttp://id.wikipedia.org/wiki/Delta_sungaihttp://id.wikipedia.org/wiki/Durihttp://id.wikipedia.org/wiki/Mandauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Minyak_bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Gas_alamhttp://id.wikipedia.org/wiki/Selat_Malakahttp://id.wikipedia.org/wiki/Selat_Malakahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Batu,_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Batu,_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Riauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Riauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Riauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Sumaterahttp://id.wikipedia.org/wiki/Bengkalis,_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Pulau_Sumaterahttp://id.wikipedia.org/wiki/Delta_sungaihttp://id.wikipedia.org/wiki/Durihttp://id.wikipedia.org/wiki/Mandauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Minyak_bumihttp://id.wikipedia.org/wiki/Gas_alamhttp://id.wikipedia.org/wiki/Selat_Malakahttp://id.wikipedia.org/wiki/Selat_Malakahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kelurahanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Bukit_Batu,_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Bengkalishttp://id.wikipedia.org/wiki/Riauhttp://id.wikipedia.org/wiki/Indonesiahttp://id.wikipedia.org/wiki/Timur


2/35

yang mungkin cukup besar mengingat pan'ang 'embatan yang akan dibangun berkisar

2ribuan meter. 3api dengan perhitungan ekonomi dan menetapkan tari/ penyeberangan roro

seperti sebelumnya atau bisa 'adi lebih besar maka modal awal ini bisa kembali dan bahkan

akan bisa mendapatkan penghasilan setelahnya.

1.$erumusan &asalahBengkalis mempunyai potensi daerah yang cukup besar, sehingga banyaknya

transaksi yang ter'adi antara daerah Bengkalis dengan daerah lainnya yang 'uga membuat

banyaknya lalu lintas yang keluar masuk daerah ini. 0amun /asilitas untuk masuk ke

Bengkalis harus melewati laut dengan menggunakan kapal *oro. Dan yang men'adi

permasalahan adalah masyarakat yang harus mengantri sehingga butuh waktu yang ber'am)

'am untuk menyeberang.

1.!3u'uan dan &an/aat3u'uan dari penelitian ini adalah untuk4

1. &elakukan analisa kelayakan pembangunan 'embatan antara Bengkalis)$akning

dengan mengumpulkan data teknis dan melakukan asumsi biaya.

. &engetahui nilai N$50et $resent 5alue-, B6*Bene/it 6ost *atio-, #**#nternal o/

*eturn-, dan B$Break vent $oint-.

!. meyakinkan pemilik proyek bahwa proyek konstruksi yang diusulkan layak untuk

dilaksanakan, baik dari aspek perencanaan dan perancangan, aspek ekonomi biaya

dan sumber pendanaan-, maupun aspek lingkungan.

BAB II

2


3/35

TINJAUAN PUSTAKA

.1 8ambaran daerah Bengkalis

%abupaten Bengkalis adalah salah satu kabupaten di $rovinsi *iau dengan ibukota

Bengkalis yang berada di $ulau Bengkalis, terpisah dari $ulau Sumatera.Luas wilayah

%abupaten Bengkalis yaitu 11.9:1,77 %m", terdiri dari pulau)pulau dan lautan. 3ercatat

sebanyak 2 pulau utama disamping pulau)pulau kecil lainnya yang berada di wilayah

%abupaten Bengkalis dengan 'umlah penduduk pada tahun ;;7 se'umlah 2


4/35

, $ulau $adang dan &erbau 1.!9:,1 km-. +ika dirinci luas wilayah menurut kecamatan dan

dibandingkan dengan luas %abupaten Bengkalis, %ecamatan $inggir merupakan kecamatan

yang terluas yaitu .


5/35

Di %abupaten Bengkalis terdapat hutan seluas 92!.991 ha yang tersebar di : kecamatan di

kabupaten ini. Autan di daerah ini terdiri dari berbagai macam /lora dan /auna. Autan

mangrove banyak terdapat di tepian pantai. Autan lainnya ada yang menghasilkan kayu

gelondongan, rotan, resin dan bahan baku lainnya yang berasal dari hutan. #nvestasi

$erkebunan E %ehutanan

e. Pari&isata

Letak geogra/is %abupaten Bengkalis terdiri dari pulau)pulau dengan daerah pantai

pesisir yang menghadap langsung ke Selat &alaka dengan pemandangan yang indah ? sangat

men'adi perhatian para turis, berpusat di $ulau *upat. Untuk akomodasi bagi para

pengun'ung, maka disediakan beberapa hotel di Bengkalis, Duri, Sungai $akning dan

3an'ung Lapin serta *upat Utara.

K"ta Bengkalis Sebenarnya mempunyai potensi pariwisata yang cukup besar. Aal ini di

tun'ukkan dengan cukup banyaknya bangunan)bangunan tua peninggalan Faman kolonial

Belanda yang masih terawat dengan baik. Salah satunya seperti pen'ara peninggalan Belanda

yang dibangun pada tahun 1::! yang di'adikan cagar budaya oleh pemerintah daerah

kabupaten Bnegkalis. $ada saat ini pen'ara tersebut dalam perawatan Dinas $ariwisata

%abupaten Bengkalis beserta bangunan)bangunan tua lainnya. &enun'ukkan bahwa

masyarakat Bengkalis khususnya pemerintah daerah kabupaten Bengkalis amat menghargai

se'arah.

Pantai Pasir Pan'ang !i P#la# (#)atBerlokasi di Selat &alaka dan merupakan pantai

kebangaan dari ! daerah di $ulau *upat, yaitu 3an'ung &edang, 3an'ung *hu dan 3an'ung

$unak. 3empat ini dapat dicapai dengan boat kecil yang dikenal dengan nama Gpompong@ dari

Dumai. $er'alanan akan memakan waktu selama 1< menit dengan boat dan 9< menit dengan

kendaraan beroda dua o'ek-. +alur ini dilalui oleh boat nasional dan pengun'ung internasional

karena keindahan pantai *upat dan pemandangan laut yang nyaman. *encananya akan

dibangun 'embatan sepan'ang


6/35

8ambar .1 $antai Selat Baru

Pantai Selat Bar#Berlokasi di pantai 3imur Bengkalis, tepatnya di kecamatan Bantanyang

terbentang sepan'ang 9 km dengan ciri khas yang unik berupa bibir pantai yang melebar kearah laut H 1;; m- pada saat air laut surut. %eadaan ini membuat pengun'ung pantai dapat

bermain sepuasnya di sepan'ang pantai. 3idak 'auh dari bibir pantai, mengalir sungai kecil

yang diberi nama Sungai Liong.Sepan'ang tepi sungai terdapat tempat pengembang)biakkan

telur ikan %akap $utih.3epat di muara Sungai Liong kini berdiri sebuah $elabuhan Lautyang

melayari rute internasional bernama Bandar Sri Setia *a'ayang diresmikan oleh 8ubernur

*iau, A&. *usli Iainal,S, &$, pada tanggal 1 &aret ;1; yang melayari rute salah satunya

Bengkalis ) &uar, &alaysia.

.! $an'ang bentang 'embatan

Dari in/ormasi yang kami kumpulkan pemerintah memperkirakan bahwa 'ika hendak

membangun 'embatan yang menghubungkan bengkalis dan sungai pakning akan memiliki

pan'ang bentang kira)kira 1,9< kali pan'ang 'embatan 3(SL 3engku (gung Sultanah

Lati/ah- yaitu berkisar 9 mil 1 milJ1,2;! %m-. Sementara 'ika kita membandingkan

dengan 'embatan lain, misalnya 'embatan Surabaya)&adura yang pan'ang bentangnya


7/35

8ambar !.! &odel +embatan Suspensi

.9 Biaya

Biaya dalam suatu perusahaan merupakan suatu komponen yang

sangat penting dalam menunjang pelaksanaan kegiatan dalam usaha

mencapai tujuan. Tujuan itu dapat tercapai apabila biaya yang

dikeluarkan sebagai bentuk suatu pengorbanan oleh perusahaan yang

bersangkutan telah diperhitungkan secara tepat.

ada pelaksanaan pembangunan! mulai dari ide! studi kelayakan!

perencanaan! pelaksanaan! sampai pada operasi dan pemeliharaan!

membutuhkan macam"macam biaya. ada analisis kelayakan

ekonomi! biaya"biaya tersebut dikelompokkan menjadi beberapa

komponen sehingga memudahkan analisis perhitungannya. #enurut

$uiper%1&'1( semua biaya dikelompokkan menjadi dua! yaitu biaya

modal %capital cost(! dan biaya tahunan %annual cost(.

1. Biaya #odalBiaya modal adalah jumlah pengeluaran yang dibutuhkan mulai dari

pra study sampi proyek selesai dibangun.a. Biaya )angsung*

Biayapembebasan tanah

Biaya penggalian dan penimbunanBiaya beton bertulangBiaya konstruksi baja

b. Biaya tidak langsung*Biaya tak terduga*

1. Biaya yang mungkin timbul! tapi tidak pasti2. Biaya yang mungkin timbul! namun belum terlihat3. Biaya yang mungkin timbul akibat tidak tetapnya harga

pada masa mendatang.c. Biaya Teknik

'


8/35

+dalah biaya pembuatan desain mulai dari study a,al! pra

study kelayakan! study kelayakan! biaya perencanaan dan

biaya penga,asan.d. Bunga

2. Biaya TahunanBiaya tahuanan adalah biaya yang dikeluarkan selama peman-aatan

proyek hingga umur proyek berakhir.Biaya ini terdiri dari 3 komponen*a. Bungab. epresiasi atau amortisasic. Biaya /perasi emeliharaan

Untuk analilsa klayakan ekonomis maka digunakan perhitungan sebagai berikut4

a. 0et $resent 5alue 0$5-#etoda ini dikenal sebagai metoda resent 0orth dan digunakan untuk

menentukan apakah suatu rencana mempunyai keuntungan dalam perioda

,aktu analisis. al ini dihitung dari resent alue o- the Benet %B(! dan

resent alue o- the ost %(.

Dimana4

0$5 4 nilai sekarang bersih

!. Bi 4 keuntungan pada tahun i

9. 6i 4 biaya pada tahun i


9/35

kapital. #etoda ini digunakan untuk memperoleh suatu tingkat bunga dimana

nilai pengeluaran sekarang bersih %N( adalah nol.

6. 6ost Bene/it *atio B6*-

&etoda 3ingkat $engembalianK#nternal *ate o/ *eturn &ethod #**- berdasarkan

pada penentuan nilai discount rate, dimana semua keuntungan masa depan yang

diekivalenkan ke nilai sekarang adalah sama dengan biaya kapital. &etoda ini digunakan

untuk memperoleh suatu tingkat bunga dimana nilai pengeluaran sekarang bersih 0$5-adalah nol.

D. $ayback $eriod $$-

&etoda 3ingkat $engembalianK#nternal *ate o/ *eturn &ethod #**- berdasarkan

pada penentuan nilai discount rate, dimana semua keuntungan masa depan yang

diekivalenkan ke nilai sekarang adalah sama dengan biaya kapital. &etoda ini digunakan

untuk memperoleh suatu tingkat bunga dimana nilai pengeluaran sekarang bersih 0$5-

adalah nol.

.< Sarana $enyeberangan

Sampai saat ini masyarakat yang keluar masuk Bengkalis menggunakan sarana

penyeberangan roro. ang mana kapal roro tersebut memiliki pan'ang sekitar 9 meter,

&

............................. ersamaan 2.2

............................. ersamaan 2.3

........................... ersamaan 2.4


10/35

lebar 1,9; meter dan 8rosstone 83- 2;7. Dengan kapasitas mampu menampung


11/35

11

#;)+

T;*

1. $rogram +embatan Bengkalis)Sei $akning dinilai sangat diperlukan untuk

memudahkan mobilitas warga di %abupaten Bengkalis.

Sebab, selama ini warga Sei $akning harus menempuh waktu lama

menggunakan kapal /eri untuk mengurus semua keperluan di ibukota

%abupaten Bengkalis yang berada di pulau terpisah.

. Untuk memperlancar barang dan mempercepat pertumbuhan ekonomi

=T;> )T?7+T;7

A

?N@;#;)+N +T+ =?$;N?7

1. penyeberangan roro2. $omponen biaya dan pendapatan

daerah3. @eogras daerah yang akan

dibangun4. ata jembatan

?N@;#;)+N

+T+

A


12/35

12

enetapan asumsi*

1. n8estasi a,al2. Tari-

penyeberangan3. Bunga pinjaman

in8estasi4. ;mur royek

Benetost

1. Biaya total setiap

tahun selama

umur ekonomi2. Biaya $onstruksi3. Biaya =tudy

endapatan total setiap

tahun selama umur

Nilai Apresent 8alue Nilai Apresent 8alue dari

NC:

B7C1

77C1222 D

B?E1:: Tahun

B

B


13/35

BAB III

PEBAHASAN

/.1 Bia0a

Untuk biaya pembangunan 'embatan dengan membandingkan biaya pembangunan

'embatan 3(SL, pemerintah mengasumsikan bahwa akan memerlukan *p 2 3rilyun.

1. Biaya modal #nvestasi-

&odal yang diperlukan yaitu J *p 2;;;.;;;.;;;.;;;

Dengan persentase 9


14/35

(sumsi4

Umur rencana J


15/35

::

endapatan perhari1.99:.:::.

:::

endapatan pertahun6!962?F1

1

Sumber4 (sumsi perhitungan sendiriSehingga di dapat pemasukan ataupun pendapatan dari penyeberangan dalam 1 hari adalah

#J1;

1 ! 9 < 2 7 : 1; 11 1 1! 19 1< 12 17 1: 1 ; 1 ! 9 < 2 7 : !;

1. Biaya $engeluaran dalam !; tahun4

#M A(P/ A)3010

J*p 2. 1012

M*p ; 't,97-

J *p 2.;;;.1::.


16/35

J) #) A1(P/ A)3010

M ( (P/A )3010

J ) 2. 1012

)*p ; 't,97-M 2,:2. 1011

,97-

J*p 92:,:1 &ilyar

+ika di'adikan ke /uture4J $ (f/p)30

10

J *p 92:,:1 &ilyar17,99-

J*p :,1: 3rilyun

+adi, perusahaan asing yang berinvestasi *p ,7 3rilyun di 'embatan ini mendapatkan

keuntungan *p *p :,1: 3rilyun &ilyar selama masa konsensi !; tahun.

i. Bene/it 6ost *atio B6*-

Bene/it J 29,2::. 1011

6ost 2. 1012

J1,;:

+adi, pembangunan 'embatan Bengkalis)$akning layak untuk dilakukan.

/.2 Analisa sensitiitas

(nalisa sensiti/itas dilakukan terhadap beberapa parameter. Beberapa analisa

sensiti/itas yang dilakukan yaitu4

a. (nalisa sensiti/itas #nvestasi

NG"" A1(PA )3010

F(( PA)3010

:G"" *p ; 't,97-F2,:2. 1011

,97-

#J2,92:. 1012

+adi, +embatan tidak layak dibangun 'ika investasi lebih besar dari 2,92: 3rilyun atau

lebih kecil dari 2 3rilyun.

b. (nalisa sensiti/itas terhadap Bunga

Bunga 1: D

NG"" A 1(PA )3010

F((PA )3010

16


17/35

J) #) A1(P/ A)3010

M ( (P/A )3010

J ) 2. 1012

)*p ; 't,97-M 2,:2. 1011

,97-

J*p 92:,:1 &ilyar

Bunga 1

NG"" A 1(PA)3012

F((PA)3012

J) #) A 1(P/A )3012

M ( (P/A)3012

J ) 2. 1012

)*p ; 't:,;


18/35

9 .Berdasarkan hitungan +embatan Bengkalis Sungai $akning layak dibangun

< 0ilai B6* 1,;:

DA*TA( PUSTAKA

http4KKwww.goriau.comKberitaKperistiwaKarus)balik)di)pelabuhan)

penyeberangan)air)putih)sei)selari)membludak.html

http4KKwww.situsriau.comKrss.Cml

http4KKid.wikipedia.orgKwKindeC.phpOtitleJ#stimewa4$erubahanPterbaruE/eedJatom

19
http://www.goriau.com/berita/peristiwa/arus-balik-di-pelabuhan-penyeberangan-air-putih-sei-selari-membludak.htmlhttp://www.goriau.com/berita/peristiwa/arus-balik-di-pelabuhan-penyeberangan-air-putih-sei-selari-membludak.htmlhttp://www.situsriau.com/rss.xmlhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Istimewa:Perubahan_terbaru&feed=atomhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Istimewa:Perubahan_terbaru&feed=atomhttp://www.goriau.com/berita/peristiwa/arus-balik-di-pelabuhan-penyeberangan-air-putih-sei-selari-membludak.htmlhttp://www.goriau.com/berita/peristiwa/arus-balik-di-pelabuhan-penyeberangan-air-putih-sei-selari-membludak.htmlhttp://www.situsriau.com/rss.xmlhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Istimewa:Perubahan_terbaru&feed=atomhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Istimewa:Perubahan_terbaru&feed=atom


19/35

http4KKwww.maplandia.comK/avicon.ico

http4KKwww.bengkaliskab.go.idKstatis)!


20/35

LAMPIRAN

Lam)iran 1

Berita !ari &ebsite Pemerinta% Bengkalis

B#t#% Dana () 5 Tril0#n H#b#ngkan BengkalisPakning

Bengkalis ? %eberadaan 'embatan 3engku (gung Sultanah Lati/ah 3(SL- yang

membentang di atas sungai Siak yang dibangun $emerintah %abupaten Siak, ternyata

memberikan inspirasi kepada A Syarwan (ntoni. .

Untuk memperlancar barang dan mempercepat pertumbuhan ekonomi, anggota D$*D

Bengkalis ini mengusulkan, agar antara pulau Bengkalis dan Sungai $akning, %ecamatan

Bukit Batu pulau Sumatera-, 'uga dibangun 'embatan. 3idak hanya dilayani /erry

penyeberangan seperti saat ini .

2:


21/35

3anpa menghitung kira)kira berapa dana yang dibutuhkan, wakil rakyat asal daerah

pemilihan %ecamatan Bengkalis, Bantan, *upat dan *upat Utara ini menyimpulkan, 'ika

$emkab Siak bisa, mengapa $emkab Bengkalis tidak. 3oh, (nggaran $endapatan dan Belan'a

Daerah Bengkalis lebih besar dari Siak .

Q+ika dika'i dengan matang dan seksama, maka sudah sangat pantas antara pulau

Bengkalis dan Sungai $akning, dibangun sebuah 'embatan. &emang untuk membangun

'embatan ini memerlukan dana yang cukup besar. 3etapi dengan dukungan ($BD Bengkalis

yang besar, tidak mustahil 'ika 'embatan tersebut dapat dibangun,R kata Syarwan, belum lama

ini.

Sebagai argumennya, Syarwan mengambil perbandingan ke Siak yang dapat

membangunan 'embatan 3(SL, meskipun ($BD)nya lebih kecil dari Bengkalis. QBarangkali

kita harus mencontoh pembangunan yang dilakukan pemerintah %abupaten Siak. %endati

Siak memiliki ($BD sedikit lebih kecil dibandingkan Bengkalis, namun mereka mampu

mewu'udkan pembangunan dengan baik, seperti membangun 'embatan Siak yang men'adi

lambang ke'ayaan mereka,R kata Syarwan .

Berbeda dengan Syarwan. alaupun tetap memberikan apresiasi dan menganggap

usul Syarwan itu pantas dan tidak mustahil, +ohan 9;- mengatakan yang 'ustru perlu segera

ditambah itu adalah 'umlah armada /erry penyeberangan. 3idak hanya satu seperti sekarang

ini.

QSebaiknya 'umlah /erry penyeberangan melayani penyeberangan antara pelabuhan (ir $utih

dan Sungai Selari Sungai $akning- ada tiga unit dan setiap harinya yang beropersi minimal

dua unit,R kata warga +ln Bantan 8g 0angka, Desa Senggoro %ecamatan Bengkalis ini,

&inggu 9K1-.

Bahkan, prediksinya, 'ika tiga ada tiga /erry penyeberangan yang melayani rute

Bengkalis)$akning tersebut, maka untuk sekitar lima tahun ke depan, pelayanan

penyeberangan dari dan ke Bengkalis, masih dapat dilayani dengan baik .

Aitung)hitungan +ohan, 'ika ketiga /erry itu beroperasi lima trip seperti 3asik 8emilang,

dan satu trip rata)rata mengangkut ; unit kendaraan roda empat, maka setiap hari dapat

diseberangkan !;; dari. Baik itu dari maupun ke Bengkalis .

QDalam kondisi normal, saat ini rata)rata kendaraan roda empat yang menyeberang dari

dan ke Bengkalis antara 1;;)1;,R kata +ohan. (dapun daya angkut 3asik 8emilang 7 unit

kendaraan roda empat .

Untuk itu, baik kepada $emkab maupun D$*D Bengkalis, +ohan berharap melalui ($BD

21


22/35

;; ini dialokasikan dana untuk pembelian dua unit /erry penyeberangan. Q%apasitasnya

minimal sama dengan 3asik 8emilang. %alau bisa dan sebaiknya daya angkutnya lebih

besar,R pintanya

Lantas bagaimana dengan usul pembangunan 'embatan seperti yang dilontarkan

SyarwanO Bukankah %abupaten Siak yang ($BD)nya lebih kecil dibandingkan Bengkalis

mampu membangun 'embatan 3(SLO 3erhadap usul itu, mantan Sekretaris Dewan $engurus

Daerah %0#$ Bengkalis ini bukan tidak setu'u. 0amun +ohan 'uga memperhitungkan kondisi

yang realistis.

Seperti 'uga Syarwan, +ohan 'uga men'adikan 'embatan 3(SL sebagai pembanding.

Dikatakannya, untuk membangunan 'embatan 3(SL yang pan'angnya hanya !;; meter itu,

diperlukan dana *p 77,2< milyar. Sementara sepengetahuannya, 'arak antara Bengkalis dan

Sungai $akning, sekitar 9 mil atau 2,9!7 %m 1 mil J 1,2;! %m-.

(rtinya, bila cost biaya- yang dibutuhkan sama dengan pembangunan 'embatan 3(SL, maka

dana yang diperlukan untuk membangun 'embatan yang menghubungkan Bengkalis dan

Sungai $akning itu, sebesar *p.


23/35

A.HA Jan'i Bang#n Jembatan H#b#ngkan BengkalisSei

Pakning

$ekanbaru, antarariau.com- ) $asangan calon gubernur Aerman (bdullah)(gus idayat atau

A(, ber'an'i akan membangun 'embatan untuk menghubungkan daerah pesisir *iau dari

%abupaten Bengkalis ke daerah Sei $akning.

#nsyaallah kalau kami men'abat nanti, 'embatan Bengkalis ke Sei $akning akan segera

kami bangun untuk pertumbuhan ekonomi masyarakat, kata Aerman (bdullah pada

kampanye $ilkada 8ubernur *iau di Bengkalis, Selasa .

$asangan A( merupakan satu dari lima kandidat cagub *iau, yang didukung oleh

gabungan partai nonparlemen. Aerman (bdullah merupakan mantan ali %ota $ekanbaru,

sedangkan (gus idayat merupakan akil ali %ota Dumai .

%ampanye di lapangan tersebuka pasangan A( dihadiri oleh ribuaan pendukung dan

masyarakat Bengkalis, meski hu'an turun cukup deras saat itu. %ampanye tersebut

berlangsung dengan aman, berkat bantuan pengamanan dari puluhan personel $olres

Bengkalis.

Dalam pemaparannya, pasangan nomor urut satu itu men'abarkan misi dan visi mereka

untuk membangun daerah pesisir *iau. %ondisi in/rastruktur 'alan dan 'embatan di daerah

pesisir *iau yang masih minim men'adi perhatian pasangan tersebut .

&ereka mengusung program pembangunan daerah pesisir seperti perbaikan layanan air

bersih hingga ke desa, hingga perbaikan layanan kesehatan lewat $uskesmas. Sedangkan,

program +embatan Bengkalis)Sei $akning dinilai sangat diperlukan untuk memudahkan

mobilitas warga di %abupaten Bengkalis .

Sebab, selama ini warga Sei $akning harus menempuh waktu lama menggunakan kapal

/eri untuk mengurus semua keperluan di ibukota %abupaten Bengkalis yang berada di pulau

terpisah.

23


24/35

%oordinator tim pemenangan A( ilayah Bengkalis, Sirkam Lamekar, mengatakan dalam

orasinya bahwa pasangan Aerman (bdullah dan (gus idayat di'amin tidak akan melakukan

korupsi .

Saya orang yang pertama men'amin pasangan ini tidak akan korupsi, karena orangnya

'u'ur, tegas Sirkam Lamekar .

$olitisi $artai Aanura %abupaten Bengkalis, Tirman ahyudi menga'ak para pemilih untuk

memilih calon gubernur yang tidak korupsi dan amanah pada pemungutan suara $ilkada *iau

pada 9 September nanti. #a menilai, saat ini banyak yang ingin men'adi pemimpin tetapi

banyak yang tidak amanah sehingga melakukan korupsi.

B. SELAT PANJANG3 G+(IAU

6alon 8ubernur *iau Aerman (bdullah optimis 'embatan di Selat Selari antara Sei

$akning dengan Bengkalis bisa diselesaikan satu dalam satu periode kalau #a terpilih 'adi

8ubri mendatang. #a optimis bisa selesai karena ada dana di %abupaten, $rovinsi, dan $usat

yang bisa disinergikan.

Aal ini disampaikan mantan alikota $ekanbaru periode ini ketika bersosialisasi di

Selatpan'ang, %epulauan &eranti. Saya targetkan satu periode 'embatan itu sudah siap, kata

Aerman (bdullah.

Aerman (bdullah optimis 'embatan di Selat Selari itu bisa tuntas karena menurutnya ada

dana di %abupaten, $rovinsi dan $usat. %alau ! dana ini disinergikan, maka tidak ada yang

tidak mungkin.

Di pemkab, provinsi, dan pusat ada uang kalau tiga ini bersinergi itu pasti terbangun

'embatan itu. %alau akal tidak sehat mungkin tidak bisa, tapi kalau akal sehat itu bisa sa'a,

ungkap Aerman (bdullah di hadapan ratusan masyarakat %ampung Baru Selatpan'ang

Selatan, Sabtu 12K11K;1!- yang lalu

Sumber4 http4KKinhusatu.comKindeC.phpKberitaKdetailK7;!K;1!K;7K;2Kantrian)mengular)di)

penyeberangan)bengkalis)sei)pakning.U1r)C5/I);

+ntrian #engular di enyeberangan Bengkalis"=ei akning

24


25/35

=abtu!:6


26/35

1.jumlah roro

Jumlah Kapal Ro-Ro Bengkalis-Pakning Segera Ditambah

Pemkab Bengkalis segera menambah jumlah kapal ro-ro penyeberangan Bengkalis-

Pakning. Penambahan untuk memudahkan mobilisasi masyarakat.

Riauterkini-BENGKALIS- Pemkab Bengkalis melalui Dinas Perhubungan, Komunikasi dan

Inormasi, segera lakukan !enambahan asilitas !en"eberangan Roll on Roll # $Ro-Ro%

antara Pelabuhan Air Putih $Bengkalis% ke Pelabuhan Sungai Selari $Pakning%& 'ika tidak

ada aral melintang !ertengahan bulan (aret )*+* mendatang !enambahan asilitas

!en"eberangan ka!al segera direalisasikan& Penambahan satu unit ka!al Ro-Ro tersebut

akan lebih besar dari sebelumn"a, Dinas Perhubungan memastikan satu unit ka!al

bernama K(P& itra (andala Sakti "ang saat ini sedang bero!erasi di Batu Liin Sula.esi

Selatan& Pengelolaann"a, Dishub /uga akan beker/asama dengan menggandeng

!erusahaan P0& 'embatan (aritim, sama se!erti dengan dua unit ka!al Ro-Ro

sebelumn"a Aingmas dan Ban"umas "ang menggandeng !erusahaan&

1Ins"allah, tanggal + (aret mendatang ka!al sudah ditarik ke Bengkalis, dan !erkiraan

!ertengahann"a sudah bisa bero!erasi disini, kita /uga gandeng !erusahaan !emilikn"a&1

Kata 'honis"ari2al Ke!ala Dishubkomino Bengkalis ke!ada Riauterkini Rabu $)34)4+*%

di Bengkalis&

Ka!al Ro-Ro K(P& itra (andala Sakti "ang akan dio!erasikan tersebut memiliki !an/ang

sekitar 35 meter, lebar +),3* meter dan Grosstone $G0% 6*7& Dengan ka!asitas mam!u

menam!ung 8** !enum!ang, +3 unit truk serta 96 unit mobil dalam sekali angkut&

0erkait dengan !enambahan tersebut, ka!al K(P 0asik Gemilang milik Pemda Bengkalis

"ang selama ini bero!erasi antara Air Putih $Bengkalis%-Sei& Selari $Pakning% akan terus

dio!erasikan& Karena untuk dio!erasikan ke 0an/ung Ka!al $Ru!at%-Dumai, belum

menda!at i2in dari Pro!insi, dan /embatan "ang bangun /uga belum selesai&

1Ka!al baru ini muatann"a lebih besar dari sebelumn"a, sedangkan ka!al K(P tasik

Gemilang teta! dio!erasikan untuk stanb", untuk bero!erasi di Ru!at sementara ini kita

belum da!at i2in dari !ro!insi, /uga disana /embatann"a belum sia!,1 kata dia

lagi&:::$dik%

+ntrian enyeberangan 7oro =ungai =elari"Bengkalis =udah 2 ari

Otonomi - Editor: MARDISNA" =enin! 25:32:13 " 19*:9*:' 0B

26


27/35

TERKAIT:

+ntrian enyeberangan

7oro =ungai =elari"Bengkalis

=udah 2 ari

=hare on -acebook=hare on

t,itter=hare on email=hare

on print#ore =haring

=er8ices

B*#3( *#(U BU%#3 B(3U-, sit#sria#.$"m) (rus kendaraan yang menggunakan 'asa

penyeberangan /erry roro dari Sungai Selari %ecamatan Bukit Batu menu'u $ulau Bengkalis

membludak. (ntrian kendaraan khususnya mobil pribadi ter'adi se'ak &inggu 9K!K;1!-

pagi sampai dengan Senin


28/35

$antauan langsung di pelabuhan roro Sungai Selari dari &inggu malam sampai Senin pagi,

kondisi tersebut diperburuk dengan hanya kapal /erry yang beroperasi sebanyak dua unit.

%edua kapal tersebut adalah %&$ (eng &as dan %&$ 3asik 8emilang milik $emkab

Bengkalis yang kapasitasnya 'auh dibawah standar.

Aarusnya ada penambahan kapal roro satu lagi. (palagi setiap akhir pekan arus kendaraan

dari dan menu'u pulau Bengkalis sangat tinggi, ini harus dilakukan antisipasi oleh pihak

terkait. %alau tidak setiap akhir pekan bakal ter'adi terus antrian pan'ang kendaraan, ucap

*udi Usman, salah seorang penumpang yang hendak menu'u kota Bengkalis, dan harus

bermalam di Sungai Selari hingga Senin pagi kemarin.

$ada &inggu malam, sekitar pukul .;; #B antrian kendaraan sampai menu'u klenteng di

Sungai Selari. Barulah kemudian 'umlah kendaraan menyusut setelah dua kapal yang

beroperasi melayani kendaraan hingga pukul ;1.;; #B dinihari. 0amun se'umlah

penumpang kecewa, karena dengan banyaknya kendaraan yang tertahan trip penyeberangan

hanya ditambah satu trip sa'a.

&enanggapi hal tersebut, %epala Bidang $erhubungan Darat Dishubkomin/o *adius (kima

yang ditemui langsung di pelabuhan roro Sungai Selari mengakui tingginya arus kendaraan

setiap akhir pekan. $ihak Dishubkomin/o sendiri sudah mengupayakan penambahan armada

roro, namun saat ini tidak ada kapal yang menganggur diseluruh #ndonesia.

$ermintaan penambahan trip penyeberangan dinihari, wa'ar)wa'ar sa'a dari pengguna 'asaroro. 3api hal ini sangat manusiawi, karena petugas kapal roro 'uga manusia, karena mereka

'uga butuh istirahat yang cukup, u'ar *adius.

Disinggungnya 'uga soal docking yang langsung dilakukan dua kapal roro yakni %&$

Banyumas dan %&$ Swarna $utri, tidak lain dikarenakan schudulle docking sudah harus

dilaksanakan. Sebelumnya, %&$ 3asik 8emilang sempat tertunda docking, yang 'uga

berimbas kepada kapal)kapal lain.

Seluruh kapal ini harus melaksanakan docking pemeliharaan,red- setiap setahun sekali.

Dengan kondisi ini, pengguna 'asa roro diminta untuk memakluminya, untuk 'angkla waktu

sebulan kedepan, pinta *adius.lia-

.3(*#T **

29


29/35

BENGKALIS)Dinas $erhubungan %omunikasi dan #n/ormatika Dishubkonin/o- %abupaten

Bengkalis mulai pukul ;;.;; ib dinihari Senin :K7K;1!-, akan memberlakukan tari/ baru

terhadap 'asa angkutan penyeberangan %apal *oro Bengkalis) Sungai $akning. Aal ini

dilakukan akibat keniakan harga BB& oleh pemerintah beberapa waktu yang lalu.

%adishubkomin/o %abupaten Bengkalis A. (rman (( ketika dikon/irmasi &inggu7K7K;1!- membenarkan hal tersebut. %enaikan tari/ 'asa angkutan kapal *oro ini diambil

setelah diadakan rapat dengan se'umlah perusahaan kapal roro yang beroperasi di Bengkalis.

>>&emang benar, setalh kita mengadakan rapat dengan se'umlah peruasahaan kapal roro

dibengkalis , maka pada besok Senin, red- akan diberlakukan tari/ baru dan naik sekitar !1

persen dari tari/ lama,>> kata (rman.

Di'elaskan lagi kenaikan tersebut, untuk 'enis penumpang dewasa tari// lama *p 7;;; naik

men'adi *p :;;, anak)anak dari *p 9;;; men'adi *p 2;;;. Untuk 'enis kendaraan golongan

# sepeda dari *p ;;; men'adi *p !;;;, 8olongan ## sepeda &otor dari *p 7;;; men'adi *p

:;;;, khusus dari *p > ungkap

(rman.

Untuk golongan ### 'enis sepeda &otor membawa keran'ang dari i *p 1.;;; men'adi *p

1>Untuk +enis barang padat cair harga lama *p 1;.;;; naik men'adi *p 11.;;;, hewan besar

per ekor harga lama *p 1


30/35

Perikanan

%arena memiliki daerah perairan yang cukup luas, maka Bengkalis sangat berpotensi

menghasilkan ikan laut, selain itu 'uga terdapat budidaya ikan kakap putih di tepi sungai.

Pertanian !an H"ltik#lt#ra

%omoditas hasil panen yang ada di %abupaten Bengkalis berupa beras di lahan seluas 19.!1

ha, Sagu 17.71; ha, ubi kayu 1.7! ha, 'agung 9; ha, kacang 12 ha, buah)buahan durian,

pisang, rambutan, nenas, mangga dan lain)lain- serta sayur)sayuran 1.1


31/35

Pantai Pasir Pan'ang !i P#la# (#)atBerlokasi di Selat &alaka dan merupakan pantai

kebangaan dari ! daerah di $ulau *upat, yaitu 3an'ung &edang, 3an'ung *hu dan 3an'ung

$unak. 3empat ini dapat dicapai dengan boat kecil yang dikenal dengan nama Gpompong@ dari

Dumai. $er'alanan akan memakan waktu selama 1< menit dengan boat dan 9< menit dengan

kendaraan beroda dua o'ek-. +alur ini dilalui oleh boat nasional dan pengun'ung internasional

karena keindahan pantai *upat dan pemandangan laut yang nyaman. *encananya akandibangun 'embatan sepan'ang


32/35

engkalis Negeri Jn!ngan

Kabupaten Bengkalis merupakan salah

satu Kabupaten di Propinsi Riau, dengan Ibu Kota Bengkalis. Sejak dahulunya dikenal

memiliki kekayaan sumber daya alam yang besar baik sektor migas yaitu minyak bumi

maupun non migas berupa hasil komoditi Perkebunan, Pertanian, Peternakan dan

Pariwisata.

Disamping kaya akan potensi sumber daya alamnya, wilayah Kabupaten Bengkalis memiliki

letak yang strategis, karena berbatasan langsung dengan negara tetangga Malaysia dan

berada pada kawasan segitiga pertumbuhan IndonesiaMalaysiaSingapura !IMS"#$ dan

kawasan segitiga IndonesiaMalaysia#hailand !IM#"#$.

Dengan kekayaan sumber daya alam yang dimiliki dan letak yang strategis ditopang dengan

keramah tamahan masyarakat Kabupaten Bengkalis, memberi peluang yang sangat besar

bagi in%estor yang ingin menanamkan modalnya di daerah ini.

Se&ara historis wilayah Kabupaten Bengkalis sebelum Indonesia merdeka, sebagian besar

berada di wilayah pemerintahan Kerajaan Siak Sri Indrapura. Setelah diproklamirkannya

'egara Kesatuan Republik Indonesia, dan diikuti dengan penyerahan kekuasaan oleh Raja

Kerajaan Siak Sri Indrapura Sultan Syari( Kasim II , maka seluruh wilayah yang berada

dibawah kekuasaan Kerajaan Siak Sri Indrapura, termasuk wilayah Kabupaten Bengkalis

berada di bawah pemerintahan 'egara Kesatuan Republik Indonesia.

Kemudian pada tahun )*+ yakni berdasarkan -ndangundang 'omor ) #ahun )*+

dibentuklah Kabupaten Daerah #ingkat II Bengkalis, yang pada waktu itu masih beradadibawah Propinsi Sumatera #engah dengan pusat pemerintahan berkedudukan di Sumatera

-tara. Dengan dibentuknya Propinsi Daerah #ingkat I Riau berdasarkan -ndangundang

'omor ) tahun )*+/ tentang Penetapan Pembentukan Daerah Swatantra #ingkat I

Sumatera Barat, Riau dan 0ambi, maka Kabupaten Daerah #ingkat II Bengkalis berada

dalam Propinsi Daerah #ingkat I Riau.

Selanjutnya setelah terjadi pemekaran daerah, kabupaten Bengkalis yang semula jumlah

penduduknya merupakan jumlah penduduk terbanyak di Propinsi Riau yaitu dengan jumlah

).)/.1 jiwa namun setelah pemekaran menjadi +2+.131 jiwa dengan luas wilayah yang

semulanya 34.2,/3 Km menjadi 1.113,*3 Km.

32


33/35

Sebelah -tara berbatas dengan Selat Malaka

Sebelah Selatan berbatas dengan Kabupaten Siak

Sebelah Barat dengan Kota Dumai, Kabupaten Rokan 5ilir dan Kabupaten Rokan 5ulu

Sebelah #imur dengan Kabupaten Karimun dan Kabupaten Pelalawan

Kabupaten Bengkalis memilki letak yang sangat strategis, sebab disamping berhadapanlangsung dengan 'egara tetangga, yakni Malaysia, yang hanya dipisahkan dengan Selat

Malaka yang sejak dahulu dikenal sebagai jalur perdagangan Internasional yang ramai, juga

berada pada posisi segitiga pertumbuhan Indonesia, Malaysia, Singapura !IMS"#$ dan

Segitiga Pertumbuhan Indonesia, Malaysia, #hailand !IM""#$.

in(rastruktur kabupaten ini meliputi 6

Perhubungan Darat

"una menunjang kelan&aran perhubungan darat di Kabupaten Bengkalis hingga saat ini

ter&atat panjang jalan .2.)/ km, terdiri dari jalan aspal 23*.4+/ km, jalan kerikil .34/

km, jalan tanah ).2++.+*/ km. -ntuk kota Duri dan Sungai Pakning terdapat jaringan jalan

darat yang dapat menghubungkan kota Pekanbaru dan kotakota lainnya di Sumatera.

Disamping itu terdapat (erry penyeberangan !R7R7$ yang menghubungkan ibukota

Kabupaten Bengkalis di pulau Bengkalis dengan Sungai Pakning dengan kapasitas 1 buah

kendaraan roda empat, sehingga dapat menghubungkan Pulau Bengkalis dengan kotakota

di daratan pulau Sumatera. -ntuk lebih memperlan&ar sistem transportasi guna

mendayagunakan potensi yang berada di wilayah Kepulauan di Kabupaten Bengkalis, saatini sedang ditawarkan kepada in%estor untuk membangun Dermaga dan (erry

penyeberangan !R7R7$ yang menghubungkan Pulau Rupat Sumatera !Dumai$, Pulau

Padang Sumatera, Pulau #ebing #inggi Pulau Padang.

Perhubungan Laut

Karena sebagian besar wilayah Kabupaten Bengkalis merupakan wilayah kepulauan, maka

tranportasi menggunakan angkutan air8laut lebih dominan #erdapat Pelabuhan eksport di

Sungai Pakning dan beberapa pelabuhan domestik, yaitu di Selatpanjang, Bengkalis dan

Sungai Pakning.Melalui pelabuhan domestik tersebut terdapat kapalkapal yang melayani

rute ke Pekanbaru, Batam dan Dumai serta terdapat kapal yang melayani rute Bengkalis

Muar !Malaysia$. Kemudian diren&anakan pembangunan pelabuhan eksport8Samudra di

Buruk bakul dan diupayakan in%estasi pembangunannya berasal dari pihak swasta

! in%estor$ dengan kerjasama pihak Pemerintah Kabupaten Bengkalis.

Perhubungan Udara

Per&epatan pen&apaian 9isi : Misi #ahun 44 memerlukan adanya sarana transportasi

untuk per&epatan pengembangan wilayah seperti dengan adanya Bandar -dara. Bandar

-dara Sei.Selari yang dimiliki Kabupaten Bengkalis yang terdapat di Ke&amatan Bukit Batu

dengan Ibu Kota Ke&amatan Sungai Pakning memilki status Bandara -dara khusus yang

dapat melayani penerbangan umum dikelola oleh Pemerintah Bengkalis bersama Pertamina

33


34/35

-P.II Sungai Pakning.

Air Bersih

Ibukota Ke&amatan yang telah mendapat pelayanan air bersih dari Perusahaan Daerah ;ir

Minum, yaitu 6 Kota Bengkalis, Selatpanjang dan Duri, sedangkan kotakota lainnya sedangdalam ren&ana pembangunannya. Mengingat masih terbatasnya kemampuan PD;M dalam

menangani penyedian air bersih di Kabupaten Bengkalis, Pemerintah Kabupaten Bengkalis

menawarkan pihak swasta untuk mengin%estasikan modalnya dalam penyedian air bersih di

Kabupaten Bengkalis.

4.elabuhan yang dibangun Iadel #uhammad

Dr #r Tadel &uhammad mengungkapkan ada empat variabel yang mempengaruhi kiner'a

seorang 8ubernur dan Bupati dalam memimpin daerahnya. Diantaranya kapasitas

mana'emen, budaya organisasi, /aktor lingkungan makro pemerintah pusat- dan lingkungan

lokal endowment daerah-. (dapun prestasi kiner'a aksi sangat dipengaruhi oleh kapasitas

mana'emen baik dalam konteks sistem mana'emen maupun kemampun mana'erial, sementara

kiner'a hasil ternyata dipengaruhi endowment daerah D$*D, $ers dan tokoh masyarakat-

VWXSaya menyuruh rakyat saya untuk tanam 'agung itu berarti kiner'a aksi, dalam penelitian

saya rakyat nggak butuh itu, yang rakyat butuh adalah kiner'a hasil, yakni 'agung yang

dipanen dapat di'ual dengan harga yang bagus, padi 'uga ketika panen harganya bagus, itu

yang mereka suka,VW u'ar Dr #r Tadel &uhammad dalam u'ian terbuka Disertasi program

Doktor (dministrasi 0egara, Sabtu 7K1;- di Sekolah $ascasar'ana U8&,

Tadel &enambahkan, sebuah pemerintah daerah akan ma'u kalo kapasitas mana'emennya

baik. VWX(da dua kapasitas mena'emen diantaranya,sistem dan sumber daya manusianya.

Bentuk sistemnya harus transparan dan accountable, sedangkan segi SD& harus mampu

berkomunikasi dengan rakyat,VW tegasnya.

Sedangkan dalam memperbaiki ob'ek kapasitas mana'emen, dalam kasus di 8orontalo,

dirinya melakukan perencanaan keuangan yang baik, pengelolaan sumberdaya aparatur dan

mana'emen in/ormasi.

VWXSumber daya aparatur saya training, sistem dan SD& saya mene', maka kiner'anya akan

naik,VW ungkapnya.

Bapak dari enam anak ini menegaskan, hasil pengalaman dirinya memimpin 2 tahun men'adi

gubernur ter'adi peningkatan Auman Development indeC AD#- yang cukup signi/ikan di

$rovinsi 8orontalo di bandingkan dengan daerah lainnya.

VWX0aiknya AD# ini dipengaruhi oleh naiknya kiner'a pemerintah daerah provinsi 8orontalo

yang semakin menggembirakan,VW tegasnya

34


35/35

(pa yang unik dari penelitian Disertasi /adel &uhammad O menurut /adel, yang unik dari

penelitiannya adalah /aktor lingkungan makro pemerintah pusat- tidak punya pengaruh

terhadap hasil kiner'a pemerintah daerah.

VWX#ni kan aneh, padahal penerintah pusat lah yang buat Undang)undang, buat $$ ,VW

tukasnya.

&aka dari itu, himbau Tadel, setiap kepala pemerintah daerah lainnya dalam era otonomi

harus bisa berinovasi dan buat terobosan baru. Dirinya mencontohkan pengalaman dirinya

saat ingin membangun pelabuhan dan bandara serta kegiatan ekspor 'agung dan sapi ke

Tilipina dan &alaysia .

VWXSebelunya, pelabuhan dan bandara s ini tidak diperbolehkan untuk dibangun oleh

pemerintah pusat dengan alasan tidak adanya dukungan ekonomi daerah, sehingga pusat pun

tidak kucurkan dana. 3idak heran pelabuhan di #ndonesia bagian timur tertinggal semuanya,

saya tidak mau tahu, lalu saya ambil uang ($BD, saya in'ek ke sini pelabuhan-, sehingga

bongkar muat 'agung ber'alan dengan baik,VW katanya.

Sementara Bandar udara, kata Tadel, di #ndonesia bagian timur hanya 8orontalo yang

men'adi tempat embarkasi ha'i dan angkut kargo terbesar setelah &akasar dan &anado .

Bukan itu sa'a, ungkap Tadel 'ika dirinya sering berseberangan dengan +akarta, Sambil

tun'ukkan sebuah surat- VWXSaya terima teguran dari menteri perdagangan &arie lka

$angestu kepada 8orontalo akibat ekspor sapi ke &alaysia, ini 'uga yang saya alami

sebelumnya saat saya ekspor 'agung ke Tilipina dan &alaysia, alasannya 'agung di +akarta

masih impor, 'adi mereka pemerintah pusat- masih berpikir sentralistik,VW u'arnya.8ubernur 8orontalo yang dua kali terpilih berturut)turut ini mengakui bahwa hasil

penelitinnnya ini merupakan temuan baru.

VWXDulu saya nggak pernah berpikir seperti ini, ini terobosan baru, sempat ada yang

bergurau temuan ini tebar pesona,VW u'arnya.

Disertasi yang dipertahankan /adel di hadapan orang dosen pengu'i yang dipimpin oleh

$ro/ Dr #rwan (bdullah, & ( ini ber'udul VWYSigni/ikansi $eran &ana'emen %ewirausahan

3erhadap %iner'a $emerintahan Daerah4 %asus $rovinsi 8orontaloVWZ, dan Tadel pun lulus

dengan predikat cum laude sebagai lulusan doktor ke):7 di U8&.

Beberapa tokoh yang ikut hadir dinataranya, mantan ketua umum partai 8olkar Dr #r akbar3and'ung, 8ubernur Lemhanas $ro/ Dr &uladi, &antan 8ubernur D%# Dr A6- Sutyoso, dan

%etua D$D 8inand'ar %artasasmita Aumas U8&-

Study Kelayakan Jembatan Bengkalis-pakning Baru

Documents

Transcript of Study Kelayakan Jembatan Bengkalis-pakning Baru