SISTEM PJU (Penerangan Jalan Umum) BERDASARKAN

JUMLAH KENDARAAN UNTUK EFISIENSI PEMAKAIAN

ENERGI LISTRIK

NAMA : MAULANA IMANSYAH

3D3ELINA / 7308030010

DOSEN PEMBIMBING

Arman Jaya,ST.MT. Drs.Irianto,MT.

NIP. 19660208.198903.1.002 NIP. 19640522.199103.1.003

TUJUAN TUGAS AKHIR

Proyek Akhir ini bertujuan untuk membuat lampu penerangan jalan umum yang lebih

efisien dalam penggunaan energi listrik dari pada lampu yang biasa digunakan sebagai

penerangan jalan umum.

LATAR BELAKANG

• Mengurangi pemborosan daya listrik pada jalan TOL

• Mengurangi pengeluaran biaya baik pada pengelola jalan TOL maupun dari pihak PLN

• Dari permasalahan yang ada, dibuat sistem PJU (Penerangan Jalan Umum) yang

intensitas cahayanya diatur berdasarkan jumlah kendaraan dan menggunakan power LED

sebagai sumber cahayanya.

Perumusan Masalah

Dapat dijelaskan perumusan masalah dalam proyek akhir ini adalah sebagai

berikut :

• Bagaimana sensor dapat membaca jumlah kendaraan yang

menginformasikan ke mikrokontroller.

• Bagaimana mengatur buck konverter melalui PWM sehingga sesuai dengan

kebutuhan kendaraan yang lewat.

Batasan Masalah

Pada pengerjaan tugas akhir ini mempunyai beberapa batasan masalah,

diantaranya:

• Mobil dikondisikan berjalan berbaris pada salah satu ruas jalan dan berjalan

sejajar pada kedua ruas jalan.

• Miniatur jalan akan digerakkan konveyor sehingga seolah-olah mobil

bergerak Sensor akan membaca obyek dari penggir kedua ruas jalan.

METODOLOGI PENGERJAAN

• Mendesign buck konverter sebagai kontrol utama yang dipergunakan

pada sistem.

• Menentukan besar PWM untuk mendrive mosfet pada buck konverter.

• Menentukan integrasi sensor phototransistor.

• Pembuatan program counter yang dikirim oleh sensor untuk penentuan

lebar pulsa PWM.

BLOK DIAGRAM

Sumber jala-jala

PLN

Rangkaian dimmer

(buck converter)

PJU(Penerangan Jalan Umum)

Mikrokontroller

ATMega 16

LCD

Sensor

Phototransistor

Rectifier

= Software

= Hardware

Flowchart program

0.4

0.5

0.6

0.7

0.75

OCR0=DT

Jumlah

kendaraan

Duty cycle

(%)

Vout

pengukuran Vout Teori Error %

1 s/d 5 40 % 4.2 4.8 12.5

6 s/d 10 50 % 5.75 6 4.2

11 s/d 15 60 % 6.8 7.2 5.5

16 s/d 20 70 % 7.7 8.4 8.3

21 s/d 25 75% 8 8.8 9.2

Tabel pengukuran

Flowchart program Counter

Sensor Lampu LED

PELETAKAN SENSOR

Sensor

KESIMPULAN

Untuk pengujian software, hasil data yang didapat cukup baik, akan tetapi pulsa PWM yang dikeluarkan Mikrokontroller tidak sama dengan pengukuran Output Buck secara teori.

Penentuan Duty Cycle pada Mikrokontroller menggunakan nilai integer, dan penentuan nilai Duty Cycle dapat diatur langsung melalui program.

Untuk integrasi perangkat keras lunak perlu diperhatikan.

dari jumlah kendaraan yang dideteksi oleh sensor dijadikan pengaturan duty cycle.

TERIMA KASIH

0.4

0.5

0.6

0.7

0.75