M. Riefky Septa Sanny

COLLING SYSTEMPembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan.Sisanya :~ 30% diserap oleh mesin itu sendiri~ 45% hilang bersama gas buang~ sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiriSistim pendinginan ada 2 cara :~ Sistim pendinginan udara~ Sistim pendinginan airFungsi sistim pendinginan ( cooling system ) :Untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur antara 80o 90o C

COLLING SYSTEMBagian - bagiannya1. Radiator2. Resevoir tank3. Radiator Cap4. Cooling Fan5. Water Pump6. ThermostatSISTIM PENDINGIN AIRKeuntungan sistim pendinginan air :Mesin menjadi tidak berisik karena ruang pembakaran dikelilingi oleh air yang berfungsi sebgai peredam

SIRKULASI AIR PENDINGIN DIDALAM MESIN

RADIATORFungsi :Untuk membuang panas air yang telah bersirkulasi didalam mesin ke udara luar melalui sirip sirip yang ada pada radiator

WATER PUMPFungsi :Untuk mensirkulasikan ( memompakan ) air pendingin mesin, dari radiator ke mesin Biasanya pompa yang dipakai adalah jenis centrifugal, dan pompa ini digerakkan dengan tenaga mesin itu sendiri dengan perantaraan fan belt.

THERMOSTATADA 2 MACAM THERMOSTATA. Dengan katup by pass Komponennya1. valve2. Cylinder3. Bypass Valve4. Wax5. Jiggle ValveB. Tanpa katup by pass Komponennya1. valve2. Cylinder4. Wax5. Jiggle ValveCatatan Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atasUntuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginanJika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

THERMOSTAT TANPA KATUP BYPASSPada saat temperatur rendah ( mesin dingin )Saluran air ke radiator ditutup oleh thermostat sehingga air Akan mengalir dari blok silinder ke pompa melalui saluran bypassPada saat temperatur tinggi ( mesin panas ) Saluran air ke radiator dibuka ( thermostat sudah terbuka )sehingga air akan mengalir Dari blok silinder ke radiator - pompa blok silinder dari blok silinder melalui saluran bypass pompa blok silinder

THERMOSTAT DENGAN KATUP BYPASSKOMPONEN1. Thermostat2. Saluran Bypass3. Radiator4. Water PumpCara kerja pada temperatur dinginSaluran bypass yang ada pada thermostat Terbuka sehingga alirannya Blok mesin saluran bypass Water Pump - Blok mesinCara kerja pada saat temperatur panasSaluran bypass yang ada pada thermostat tertutup sehingga alirannya Blok mesin radiator Water Pump - Blok mesin ( tidak ada air yang melewati saluran bypass )Sehingga pendinginan pada saat mesin panas lebih efektif

Fungsi :Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip - sirip yang pada radiator Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan )2. Dengan kendaraan lari cepat.Catatan.Supaya kerja radiator lebih efektif tambahkan LLC ( long Life Coolant ) pada air radiator COOLING FANCooling fan ada 2 macam :~ Diputar menggunakan motor listrik~ Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt )

TUTUP RADIATORTutup radiator mempunyai 2 katup1. Katup tekanan ( Relief Valve ) Untuk membuang air pendingin ke resevoir pada saat tekanan di dalam radiator naik2. Katup Vacuum ( Vacuum Valve ). Untuk memasukkan air pendingin ke radiator pada saat tekanan di dalam radiator turun

RESEVOIR TANKFungsi :Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke radiator pada saat tekanan didalam radiator turun.Catatan :Jumlah air didalam resevoir harua berada diantara level LOW dan FULL