7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

1/14

SISTEM BAHAN BAKAR

OLEH :

ENAN PAKABU

0922134048

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

2/14

Sistem Dasar Pada EFI di Bagi Menjadi

3 Kelompok

Sistem Bahan Bakar (Fuel System)

Sistem Induksi Udara (Air Inductoin System)

Sistem Kontrol Elektronik (Electronic Control

System)

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

3/14

SISTEM BAHAN BAKAR (FUEL SYSTEM)

Fungsinya untuk mengalirkan bahan bakar

tekanan tinggi dengan perbandingan yang

tepat dan siap diinjeksikan sesuai dengan

beban dan putaran mesin.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

4/14

A. Perinsip Kerja SistemBahan Bakar

Saat mesin distarter atau mesin hidup makapompa bahan bakar (fuel pump) bekerjamenghisap bahan bakar dari tangki danmenekan ke pipa deliveri melalui pipa bahanbakar dengan terlebih dahulu di saring olehsaringan bahan bakar .

Bila tekanan bahan bakar melebihi batasyang di tentukan maka regulator akanmembuka dan bahan bakar akan mengalir ke

tangki melalui saluran pengembali. Injektor dihubungkan ke pipa deliveri sehingga padasaat jarum injektor membuka maka injektorakan mengabutkan bahan bakar kearahkatup hisap dan masuk kedalam silinder.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

5/14

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

6/14

B. Komponen Sistem Bahan Bakar

1. Pompa Bahan BakarBerfungsi untuk menghisap bahan bakar dari

tangki dan menekannya ke pipa deliveri.

* Terdapat dua tipe pompa bahan bakar, yaitu:-Internal -Tank Type (Impeller Type), Pompa ini

diletakkan atau dipasang di dalam tangki bahan

bakar.

- In line type (External Tank Tipe), Pompa ini

dipasang di bagian luar tangki bahan bakar.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

7/14

2. Pulsation Damper

Fungsi Pulsation damper yaitu : menyerap

variasi tekanan yang ada pada saluran bahanbakar , karena didalamnya terdapat diafragma

yang dapat menetralisir variasi tekanan.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

8/14

3. Regulator Tekanan (Pressure Regulator)

Regulator Tekanan berfungsi untuk mengatur

tekanan bahan bakar pada pipa deliveri agar tekanan

tetap setabil, Besarnya tekanan bahan bakar diatur

sebesar 2,3-2,6 kg/cm, atau tergantung jeniskendaraannya.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

9/14

4. Injektor

Injektor adalah nosel electromagnet yang akan menginjeksibahan bakar sesuai dengan signal dari ECU. Injektor-injektor dipasang melalui insulator ke intake manifold ataucylinder head dekat lubang pemasukan (intake manifold)dan dijamin oleh delivery pipe.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

10/14

5. Injektor Start Saat dingin (Cold Start Injektor)

berfungsi untuk memperbaiki kemampuan mesin padawaktu masih dingin. Cold start injector bekerja selamamesin distart dan temperatur air pendingin masihrendah. Lamanya injeksi maksimum dibatasi oleh startinjection time switch untuk mencegah penggenangan

bahan bakar

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

11/14

6. Cold Start Injector Time Switch

Fungsi cold start injector time switch adalah untukmengatur lamanya injeksi maksimum dari cold startinjector. Pada saat temperatut air pendingin masih rendahatau masih dingin, kontak akan tertutup. Apabila kuncikontak diputar ke posisi ST, arus akan mengalir dari batrai

ke kontak dan ke injektor saat dingin, maka bahan bakarakan di injeksikan.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

12/14

7. Tangki Bahan Bakar*Tangki bahan bakar berfungsi sebagai

penampung bahan bakar, kapasitas tangki bahanbakar tergantung jenis kendaraannya.

8. Saringan Bahan Bakar

* Berfungsi untuk menyaring kotoran pada

bensin agar tidak menyumbat injector.

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

13/14

9. Pipa Deliveri (Delivery Pipe)

Pipa deliveri merupakan pipa yangberhubungan dengan injector, berfungsisebagai penampung bahan bakar tekanan

tinggi bagi injektor

7/31/2019 Sistem Bahan Bakar-kelompok 2

14/14

SEKIAN

DAN

TERIMAKASIH

SEMOGA BERMANFAAT