Sejarah Kereta API
-
Upload
pinto-buana-putra -
Category
Documents
-
view
192 -
download
19
description
Transcript of Sejarah Kereta API
PowerPoint Presentation
PERBANDINGAN TRANSPORTASI KERETA API INDONESIA DAN THAILAND
Indonesia
Thailand
Sejarah Kereta Api di Indonesia
Kereta api di indonesia pertama kali beroperasi pada abad ke-19 pada masa penjajahan belanda. Pembanguna jalur kereta api berawal pada era tanam paksa di tahun 1830. Gubernur Jenderal Johannes van den Bosch menggagas pembangunan jalur kereta api agar dapat meningkatkan volume angkut produksi hasil panen di wilayah pedalaman. Pada masa ini kereta api dikelola oleh perusahaan Nederlands-IndischeSpoorweg Maatschappij.
Pada masa pendudukan jepang, jalur kereta api di indonesia dikelola secara terpisah. Jalur kereta api di Sumatera Utara dikelola oleh Kereta Api Soematera Oetara, sementara jalur kereta api di Sumatera Selatan dan Sumatera Barat dikelola oleh Kereta Api Negara Repoeblik Indonesia.
Setelah Indonesia mendapat pengakuan kemerdekaan penuh pada 1949, berbagai sistem kereta api digabungkan menjadi Djawatan Kereta Api. Perusahaan ini mendatangkan 100 lokomotif uap pada 1950 untuk kembali melayani penumpang.
Manajemen Kereta Api di Indonesia
PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang selanjutnya disingkat sebagai PT KAI (Persero) atau "Perseroan" adalah BUMN yang menyediakan, mengatur, dan mengurus jasa angkutan kereta api di Indonesia.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) didirikan sesuai dengan akta tanggal 1 Juni 1999.
Riwayat PT Kereta Api Indonesia (Persero) dibagi menjadi tiga periode, yaitu masa kolonial, sebagai lembaga pelayanan publik, dan sebagai perusahaan jasa.
Interior
Ekonomi
Bisnis
Eksekutif
Commuter Line
Dibentuk untuk memudahkan mobilitas para penglaju.
Sejarah Kereta Api di Thailand
Jalur kereta api di thailand pertama kali dirancang dan dibangun pada tahun 1890. kereta api paknam merupakan kereta api pertama di thailand dan jalur ini pertama kali dibuka pada tahun 1893.
Awal mula transportasi kereta di thailand yaitu
ketika raja rama v diberikan hadiah model kereta api oleh ratu victoria.
SRTinididirikansebagaiRoyalnegarakereta apidariSiam(RSR)padatahun 1890.
BagianpertamadariNorthernLine,dimulaipadatahun 1891danselesaipadatanggal23Mei1892.
ThonburiPhetchaburijalur(150kmatau93mi),kemudianjalurSelatan,dibukapadatanggal19Juni1903.
Manajemen Kereta Api di Thailand
Jaringan kereta api Bangkok dikendalikan oleh Pemerintah Daerah Bangkok. Kereta bawah tanah dikelola oleh sebuah perusahaan di mana Mass Rapid Transit Authority of Thailand menjadi pemegang saham terbesar. Sementara itu, jaringan rel kereta api ke bandara Suvarnabhumi dioperasikan oleh anak perusahaan dari BUMN Kereta Api Thailand. Meskipun ketiga jaringan kereta berpotongan di beberapa titik, mereka menggunakan sistem tarif dan sinyal perlintasan yang berbeda-beda.
Interior
2nd Class
1st Class
3rd Class
BTS (Bangkok Mass Transit System)/Sky Train
Dasar Hukum di Indonesia
PP No. 72/2009.2.
Keselamatan dan Keamanan Dalam Kereta Api:
1. UU No. 23/2009:
1. UU No. 23/2007
Permen No. 31/2012:
Standar dan tatacara pemeriksaan prasarana perkeretaapian.
Aspek Keselamatan
Keselamatan Kereta Api di Indonesia
Dilihat dari kecelakaan yang terjadi, terdapat sekitar 32 peristiwa kecelakaan sejak lima belas tahun terakhir. Kebanyakan kecelakaan disebabkan karena permasalahan teknis dan human eror.
Kasus kecelakaan terakhir di Indonesia
Tragedi Bintaro Jilid Dua. Kecelakaan terjadi pada tanggal 9 Desember 2013 sekitar pukul 11.20 WIB antara KRL Commuter Line dengan truk tangki milik PT. Pertamina di perlintasan Pondok Betung, Bintaro, Jakarta Selatan. Kecelakaan ini mengakibatkan setidaknya lebih dari 81 orang luka-luka dan beberapa orang meninggal dunia termasuk masinis, asisten masinis, teknisi kereta serta beberapa penumpang kereta.
Kecelakaan di Thailand
Terjadi 2 tragedi kecelakaan selama lima belas tahun terakhir, yaitu pada tahun 2005 dan 2009.
Pada tahun 2005 sebanyak 140 korban terluka, sedangkan pada tahun 2009 setidaknya 7 orang tewas dan puluhan lainnya luka-luka.