SEGi TIGA BERMUDA DENGANUFO

Allh baha~a : Hanoman Penerblt : UFONAUT

Bandung

D A FTAR l S I

,

1. Kejadian· kejadian Yang Tak Terduga

Dan Mengherankan Bagi Christopher .

Columbus. . ... . ... . . .. . . . .. ...... . .. . ,3

2. Tempat Hilangnya Kapal-kapal .. . ... . . . 38

3, Bencana-bencana Yang Merupakan ,

Misteri . . . . . . . . . . . . . . " . . ... ... , .. . . 69

4. Mungkinkah Ada Pangkalan·rahasia -U.F.D. Oi Samudera Atlantik 7 . .. . .. . .. 85

, " ' -5. . Ouabelas Tempat Penguburan Yalig

Terk utuk .. .. .. . , , . . . . . . . . . .. . . . . . 125

•

11.0\ II 1

KEJADIAN - KEJADIAN, YANG TAK TERDUGA DAN r.'IENGHERANKAN BAGI

CHRISTOPHER CQLUrviBUS

Di antara misteri-misteri, yang belum berha sil dipecahkan oleh ilmu-pengetahuan, demikian lah kata para pencinta misteri, "Daerah Segitiga Bermuda" . ('" "Bermuda Triangle") berada di atas dalam urutan, di antara ''Teras-teras Baal beck" dan "Makhluk mengerikan dari Danau Ness': Banyaknya karya 'mengenai "Daerah Segitiga Ke matian" membuktikan sangat' tertariknya atau besarnya perhaUan khalayak-ramai mengenai mis teri di sekitar kepulauan Bermuda. Akan tetapi, benarkah kejadian-kejadian itu merupakan misteri?

Bagian Lautan itu di sebelah utara dibatasi oleh Kepulauan Bermuda, di sebelah Barat olch Kepulauan Bahama dan Florida, dan di sebelah Selatan oleh Puerto Rico. Lebih tepatlah kiranya andaikata kita menyebut bagian'Lautan itu sebagai elips (bulat-panjang) atau busur dati sebuah ling karan, dengan puncaknya di daerah kepulauan Bermuda dan bagian-bawahnya membentang dati Florida terus melalui Puerto Rico sampai laut Sargasso. Akan tetapi, nama "Daerah Segitiga".' yang telah diberikan sejak semula, rupa·rupanya tetap bertahan. Siapakah orang'nya, yang belum

3

pem nh me ndcngnr nama " Bemmda Triangle" (- "Scgitiga Bcnnudn") ntl'lu ' 'Triangle of Doom" (- "ScgiUgn Cclnka " ) ?

/'cralw.perohu lJompan IJangl a Viking

di dasar Daut 8orgasso.

Di dacrnh yang sial itu·lall banyak tcrjndi pens tiwa hilangnya secilia mistcrius kapal.kapal laut dan udilia . Di daerah itu pula.lah rupa·rupanya paling banyak terjacli perist iwa'peristiwa, yang aneh dan gaib, scpanjang masa.

Kapal·kapal perang, kapal.kapal dagang dan kapal·kapal pesiar, perahu Ij.ngan dan kapal·peng angkut raksasa telah tenggelam dan hilang. Kapal terbang Boeing, kapal·terbang scwaan, yang berme l in tunggal maupun yang hermesin kembar, rupa rupanya hilang tanpa beku, dit.elan oleh luasnya langit biro tanpa dapat mengirimkan tanda S.O.S. Sarna sckali tanpa meninggalkan bekas ataupun jejak, tidak ada ceceran minyak dan tidak ada rom pi·penyelamat maupun serpihan logam ! Kapal laut dan udara )enyap tanpa meninggalkan jejak . Akan tetapi latu atau dua kali terjadl diketemukan nya sebuah kapa! yang beriayar, akan tetapi sarna ieka!i tanpa pel;lu.mpang atau awak·kapa! ! Apakah yang telah terjadi dengan para penumpangnya ilu? Se~kor anjing, kucing dan tikul tcrdapat di gela dak kapai • terdapat juga sisa~isa makanan di da lam kamar kapa! ...... , akan t etapi kapa! itu sama sekall telah ditinggalkan !.

Sejumlah ,besar centera telah timbul menge •

4

nai terjadinya peristiwa-l>eristi\\'3 "hilang tanpa bekas" itu , dan daerah "scgit iga" itu dianggap sebngai daerah yang penuh denCan tenaga gaib dan jahat, sebagai anggapan dahulu tcrhadap Laut Sargasso, daerah yang kadang-kadang dik enal se bagai " Laut tempat tenggelamnya kapal", " Laut kuburan kapal '\ atau malahan ' sebagai "Laut ke jam-menakutkan". Banyak ccritcrn para pelaul, yang me ngurrukan soal adanya kuburan luas di laut itu , di dalamnya mana terdapat tergeietak berje,ieran " bangkai.bangkai" kapaJ.kapal api, kapal pesiar, kapal·kapal penangkap ikan paus, kapal-ka pal layar, kapal-kapal penumpang, kapal-kapal ba,iak-Iaut dan kapal galiung-Spanyol dengan muat an emu-nya. Beberapa di antaranya malahan me nyatakan, bahwa di dasar-1aut itu terdapat juga badan-badan yang sudah rusak dari perahu'perahu sampan (kapal-kapal bajak-Iaut bangsa Viking, yang terkenal jaman dahuiu) , kapal-kapal kuno bangsa Arab dan Romawi, kapal.clagang orang orang Phunesia, dan mungkin' juga bekas-bekas kapal-kapal besar dari Benua Atlantik , yang sudah tenggelam dan kini menjadi dasar Laut AUantik.

Pulau-pulau, yang aneh, dalam daerah "ber muda Triangle" (segitiga Bennuda) seakan-akan kelihatan seperti pusat tempat terjadinya peristi wa_peristiwa gsib. Mungkinkah, bahwa kejadian kejadian itu m~rupakan ekor atau kelanjutan aneh dan bencana-bencana jaman dahulu ? Bebs-be kas terakhir dari peradaban jaman kuno yang te

·lah hilang, dan yang kini muncul dari jaman yang sudah jauh lampa)J dan dan kedalaman taut,

5

dengnn rnn k ~ud unluk mcnu~nn~j.(U rnennkul.na kuti ornnR-orang yang bcpc~ifln rnclcwfl ti bagian dunia. ynng ~udnh tcrs ihi r fllaU $udah dihc ri rama lnn·mmalan Rail> itu ?

Clrri!lt op lwr Coillmbll s. perintis jalan he ,wrrialllJle ".

Christopher Columbus, orang yang dikcnal sebagai pelaut pertama, yang beriayar menyebe rangi perairan berbahaya itu, dengan tanpa disadari nya, telah melahirkan ceri~era.kuno · mengenai "Bermuda Triangle" dan "Laut Sargasso".

Menjeiang akhir. abad ke 15, dia berlayar me nuju ke "Bermuda Triangle"; perintis yang besar itu hanya mengetahui sedikit tentang bagian du nia, yang menjadi t~uan peiayarannya itu. Mung kin dia sarna sekali tidak mengetahui tentang. ada nya Laut Sargasso, yang merupakan bagian dari Laut Atlantik bagian Utara, dan yang meliputi luas daerah, dihitung secara kasar, dari 30 sampai 70 derajat garis·bujur Baral, dan dari 20 sampai 35 derajat garis·Jintang Utara; suaw luas-<iaerah , yang kebetulan hampir sarna dengan besarnya Amerika·Serikat.

Laut Sargasso, yang mendapatkan namanya dari rumput-rumput laut yang memenuhinya -Sargasso berasa.l dari kala Spanyo! "Sargaco", yang berarti rerumputan taut - mengambil bagian dalam memberikan suasana mlsterius kepada daerah sekitar oegian·Bumi itu,- yang tambah di seramkan lagi, karena tidak adanya awan·men

6

, . dung dan angin oi uacrah ilu.

Da1am ahad kc 15, lidak adanya an!,oin ber arti tidak dapatnya berlayar kapaJ.kapal \ayar. Kadang.ka4ang ada kapal-kapal layne, yang terla wan di Laut Sarga.~so itu sampai selama bcrbulan bulan. Makanan dan air-minum habis, pclaut-pe laut mati karena kelaparan dan kehausan , sedang kan kapalnya. scndiri mc mbusuk dalam daernh yang penuh dengan rumput·rumput laut itu. Ada juga desas-desus. yang mengatakan, bahwa cacing cacing rumput·rumput itu membinasakan badan kapat yang bers&ngkutan, dan para pelautnya mali tengge\am .

Dapat dilihat, bahwa daerah atau bagian dari Laut itu memberijtan suatu latar·belakang yang sempurna bagi adanya ceritera-ceritera misteri. Akan tetapi, adakah kemungklnan, bahwa cerile ra..ceritera itu dlde.sarkan pada kenyataan-kenya taan yang telah terjadi ?

ApahaiJ Christopher Columbus melilwt seb!.lah hapoi r!.lang.anghasa asing ?

Semuanya bermula pada s·uatu malam tanggal 13 September 1492, keUka Christopher Colum bus meJihat, bahwa jarum·kompasnya menyerong 6 derajat ke arah Barat-Laut dalam hubungannya dengan Bintang·Kutub. Tercengang karena adanya kejadian yang aneh itu, maka dia mengamat-amati terus secara telitl jarum·kompas itu selama bebe rapa hali kemudian.

Setelah direnungkan lebih mendalam, dia men

7

dapat kesimpulan, bahwa jarom-kom pas itu mung kin menunjuk ke 5uatu arah , yang lain daripada arah Bintang-Kutub . Dan dia memang benar ! Da lam kenyataannya, ilmu-pengetahuan modem I.e

lah menemukan, bahwa sebuah kompas kapal laut tidak menunjuk ke arah Bintang-Kulub atau pun ke arah Kutub Utara, melainkan menunjuk ke arah ujung magnit -Bumi dekat pulau "Prince of Wales ", di t.engah tengah antara Teluk Uud son dan Kutub Utara.

Dengan demikian , maka "misteri " pertama telah dipecahkan, akan tetapi dalam perjalanan selanjutnya masih terjadi dan dijumpai beberapa hal yang aneh. Pada tanggal 15 September 1492, Columbus melihat sebuah jejak eahaya yang sa ngat indah . yang bennula di langit dan kemudian menghilang di Laut. Menurut para akhli , maka gambaran, yang dia buat dalam buku-hari:mnya, mengenai kejadian itu, eocok sekali dengan se buah meteorit. Akan tetapi para pelaut dari jaman abad ke 15 sarna sekali tidak mengetahui menge nai persoalan perbintangan itu. Apakah tidak wa jar, bahwa, oleh karenanya, mereka merasa heran akan adany. kejadian itu ?

Kejadian aneh, yang terakhir dieatat o leh Columbus, terjadi pada tanggal 11 Oktober. Dia melihat sebuah eahaya hijau, yang bergerak mene lwuri pantai Timur dati kepulauan Bahama, seben tar-sebentar tidak kelihatAn. Betelah kejadian itu dipelajari dari sudut pandangan kacamata modem, maka bermuneu1anlah bennacam-macam teori dan pendapat, yang bertentangan satu sama lain.

8

"Calmy a it\! mcruJla kan obo r yang dipcl:ang or~ng, yang sedang l>e rj:a lan menelusuri panta;", kal;, leori yang satu . "Cahaya [tu berasnl dari kelompok ikan, yang mempunyai kelenjar pemanear eahaya dalam ge lap", kal.3 pcndapat yang lain. "C:maya ilu d itimbulkan oleh sebuah kapal ruang angkasa &$ing", kat.a para akhll U.F.O . .

Angin·hencang, yang ~Ium pernall lerjadt, mengahibalkan lI ilimgnya "ELDORADO".

Sepuluh tahun kemudian " Bermuda Triang Ie" memint.a korban·korbannya yang pertama.

Pada t.anggal 1 Jult 1502 , Columbus, yang se dang mengarungi Laut Caribia, melihat, bahwa anginnya datang dari arah Baral, seclangkan biasa nya, dalam masa itu pada setiap tahunnya, d.la datang dari arah Timur. Karena mengira, bahwa angln dengan arah menyimpang dari biasanya itu merupakan lambang akan datangnya taufan besar, maka dengan segera dis memberitahukan hal itu kepada armada Gubemur Francisco de Bobadilla, yang sedang dipersiapkan untuk berangkat ber layar menuju ke Spanyol.

Akan tetapi Bobadilla mentertawakan nasehat dan maksud·baik Columbus, dan leros meyakin !tan pemegang·komando armadanya, bahwa angin dari arah Barat justeru a!tan mempercepat per jaJanannya. Karenanya • . maka kemudian mereka mengangkat jangkar. dan perjalanan pelayaran dimulai. Tiga hari kemudian, pada tanggal 4 Juli 1502, armadanya hilang·lenyap, disapu bersih dari

9

permukaan laut oleh badai yang dahsyat. Bebera pa waktu setelah itu , diketemukanlah sepuluh buRh "bangkai" kapal-kapal, yang telah tenggelam, di sepanjang pantai Puerto Rico dan Hispaniola (kini pulau Santo Domingo) . Tujuh.belas buah kapal yang lainnya, tennasuk kapal "Eldorado", yang telah ditelan olch "Bermuda Triangle", hilang lenyap tanpa bekas, dan tidak pernRh diketemukan jejaknya.

Pu/au-pulau Syai/an.

Satu abad kemudian, dalam tahun 1607, sebuah kape! laut inggris, yang bemama "Sea Venture", berlayar menuju ke Amerika d engan ditumpangi rombongan pertama orang-orang Ing gris yang hendak menjajah Dunia Baru itu_

Dalam perjalanan pelayann itu, kapalnya terdampar kandas di kepulauan batu-karang, yang dikenal sebagai ''Kepulauan Syaitan", dan terle tak tidak jauh dati Bermuda.

Ceritera-ceritera kuno, yang menakutkan, te1ah muncul mena. kepulauan im. Reberapa di antaranya mengatakan, bahwa pulau-pulau itu dihunl oleh makhluk-makhluk seperti manusia, yang liar dan biadab. Reputasi makhluk-makhluk yang mengerikan itu menimbulkan.: iasa takut pada orang-orang, yang tidak mati dalam kecelakaan ''Sea Venture", dan terpaksa menyelamatkan diri di kepulauan itu. Dalam . keadaan mereka yang buruk itu, mereka tidak mempunyai pilihan lain kecuali harus mencari dan menerima tempat-per

10

lilldUIl~an ynng hagaimnnapun juga hentuknya di d:lernh kecc lnknnn iw; merekn menyebcrang kc pantai yan~ kclihatan, dalnm kclompok·kclompok kec il ,amhil he rtanyn·tanya puda !liri mus ing·ma sing genlngnn a[Jakah yang akan merekn alami ]l3da malam hariny a. Wulau]lun mercka dipenull i rasa kctakutun, namun tidak ada se,uaLu yang terja di, dan keUka fajar menyingsing pada keesokan har inyu, suatu kelumpok pergi un luk menyelidiki keada.:lIl daerah itu. Dl'nl(<ln r<l"a ll'rkejut dan he ran mere ka me nem u kan .I .all \\: • . f\ ,' I ,ul au an Sy allan" it\l merul'akan sllat ll ""llrga di IJUll lu ··.ria n Illcre ka mcmutllskan untuk l"tap ti nlw;al di daerah itu.

Untllk mcncnangkan para kolonis Virginia , dan juga untuk memberitakan, bahwa mereka ber ada dalam kcadaan selamat dan schat, maka se kelompok orang d i antara mereka dikirim ke dae rah Benua di bawah pimpinan seorang Kapten yang bernama Harry Ravens. Pada tanggal 1 Sep tember, sekelompok mung utusan itu berangkat dengan perahu ....... .. dan ...... . t erus hilang-lenyap tanpa bekas !.

'" Bajah-Iaut tanpa !.:epala.

Oi sebeJah Selatan dari "Kepulauan Syaitan" itu terletak pulau Mona, yang kelihatannya menja di sarang para hantu mereka, y~ng telah mati seea ra tidak wajar atau seeara kejam.

Puiau itu secara berturut-turu t telah didu duki dan didiami oleh orang-orang Indian, orang orang Spanyol, para bajak-laut, orang-orang bang

11

sa Perancis, pam bajnk·laut InJ!:i, orang-orang Jerman, ornng-orang bangsa Spanyol lagi dan, akhirnya, oleh orang-orang Pue rto Rico. Dengan demikian pulau itu "telah serim! mengalami per tempuran-perlempuran 5engit, dan kini masih mengandung bekas-bekas kejadian yang menye dihkan itu .

. ' Para nelayan Puerto Rico berceritera ten tang Barber, $Corang bajak·laut, yang telah mencuJik seorang wanita muda bangsawan, Dona Gena, dan beberapa orang wan ita muda lainnya.

Annada Inggris, yang mend apat perintah untuk menemukan tempat-persembunyiannya, d an yang tidak mengetahui tentang adanya para wanita muda yang terculik itu, menghantam kedudukan para bajak-Iaut itu. Bangsal tempat para wanita it!l ditahan terhantam, dan .... . pam tahanan·wa nita, yang sial itu, terbakar hidup.hidup. Hingga kini, jerit dan ratap-tangis mereka masih dapat didengar, pada tiap malam dengan banyak angin.

Sebuah ceritera kuno iainnya diceriterakan secara panjang.iebar oleh para penduduk pulau itu; sebUM ceritera, yang betul-betui mengerikan, mengenai seorang bajak·iaul tanpa kepala.

Seorang bajak-laut berbangsa Portugal , yang bemama Barthelemy, mengundurkan diri dan menetap di puiau Mona. karena menosa sudah terlaJu tua. Walaupun dalam kenyataannya dia telah menghentikan penyerangan-penyerangannya terhadap kapal·kapal Spanyol sejak beberapa ta hun yang lalu. namun Pemerintah Spanyol masm tetap menyediakan sebuah hadiah bagi mereka,

12

yang dapal menangkup perampok yang tt!rkenal itu, hidup atuupun muti.

Seorang peneahari ikan yang melarat, mcngc lahui tcmpat·persembunyian rahasia Barthelemy, dan, selelah mcndengar tentang discJiakannya hadiah itu, dia pcrgi ke pulau ~~()na, dengun harap an akan mcmperoleh kesempatan untuk mcmbu nuh penyamun yang sudah tua itu. Akan tetapi, Barthelemy merupakan orang yang ccrdik ; kctika mengetahui, bahwa tersedia hadiah untuk pcnang kapan dir inya, dia bertindak !cbih hati·hati dan membuang kebiasaan·kebiasaannya yang tertentu. llanya satu kebiasaan tertcntulah, yang telah dia lakukan, yailu : kebiasaannya setiap pagi untuk mengambil air dari sebuah sumber, guna meneu kupi kebutuhannya pada hari ilu; dan d i tempat sumber·ait itulah 5i nelayan menanti untuk melak\l kan pembunuhmmya. Ketika Berthelcmy sedang mem bungkuk mengambil air. si pencari·ikan melon cat dari arah belakangnya, dan memcnggal kepala nya dengan satu kati sebetan dengan kelewangnya.

Nelayan ilu kemud ian membawa kepala, yang sudah terpenggal, kehadapan para penguas. Spanyol de!lgan rasa bangga. Abn tetupi. ole h karena setelah sekian lama waktu bcrlalu para penguasa itu tidak lagi merasa pasti tentang bcntuk roman·muka Barthelemy, dan oleh karena mereka merasa lebih mengenal tubuh si baj3k·laut dengan bekas·bekas luka·lukanya yang terlentu, maka mereka menentukan, baJ:lwa tubuh si penyamun itu hams dibawa juga ke hadapan mereka untuk dapat diberikannya hadiah. Si nelayan berkete

13

lapan ·hati, bahwa dkl harus dnpat memperoleh hatiinh itl!. npapun juga yang Ilkan menjndi syarat nyn. Karenanya. maka dia kemb.,1i Ingi ke pu[au MOM lInt li k mengambil tllbuh Barthelemy, yang te lnh d ia tinggalkan di dekat sumber ai r. Akan tetapi de)\gan sangat herm dan terkeju t d ill. meli hat. bahwa npn yang dia carl sudah t idak ada lagi di tempatnya .... .. ... ! .

Setelah beberapa jam menchri-carinya di seluruh pulau tanpa memperole h hasil, maka ne layan yang sial itu akhimya kembali lasi meng hadap para penguasa untuk menceriLerakan segala sesuatunya .

''Tanpa bangkai utuh, l idak ada hadiah !" demikianlah jawabannya.

Beberapa waktu setelah kejadian itu, nela yan tad i diserang oleh cuaca buruk pada waktu dia berada d i laut, dan bersama dengan ternan temannya dia terpaksa mencari tempat-perlin dungan di pulau Mona, di mana mereka terpaksa tinggal malam itu. Untuk mengisi waktu, nelayan itu menceriterakan kepada teman·temannya menge nai pengalamannya. tentang bagaimana dia hamplr memperoleh hadiah karena menangkap Barthelemy

Oengan tiba-tiba terdengarlah suatu pekik yang mengerikan ':

"Caigo 0 no caigo ?" (Benarkah pendengaran ku. ataukah tidak ?) . .

Untuk beberapa saat mereka sem • ..!. membe ku karena kaget dan takut, kemudian beberapa orang meloncat dan mengejar ke arab datangnya suara, akan tetapi tiba·tiba berhenti membatu,

14

karcna ",era~" tnkut dan nllcri!. TlIhuh bajak·laut. tnnpa kepala. herdiri di 1obanr:·m<'lsuk sehuuh r:uhu. denr:an menen teng kel'alanya sem.!iri di · tanllan yang satll, dan menggenggam kelewang·pendcknya di tangannya yang lain.

Dan hantu, yang mengerikan itu, selulu muncul kembali setiap kali kepulauan Bermuda dilanda oleh sebuah angin-taufan.

Hanlu "Santisimo Barbas/ro ".

Menurut kata orang, ceritera·lama tcntang bajak·Jaut tanpa kepala itu berasa1 dari abad ke delapan.belas.

Tepat pada waktu itulah, seorang bajak 1aut lain , yang bernama I.e Golif. menllalami suatu peristiwa yang anch. (;"lif mcmpunyai tempat pengkalannya di plliau Tortuga. I'ubu ~angkJr kura kura, di sebelah Utara pulau lla iti , dan terletak di dalam lingkungan "Bennuda Triangle" : Pacta suatu hari, tanpa mengalami banyak kesu litan, dia dapat menangkap sebuah kapal Spanyol bemama "Santisimo Barbastro", yang perlengkap an Jayar dan tali-temalinya telah robek·putus oleh suatu tau fan, dan yang awak·kepalanya hampir habis dilanda penyakit malaria.

Kapten kapal itu, Don Alonso de Bruscar, menerangkan kepada Le Golif, bahwa keadaan nya, . yang serba menyedihkan itu, diakibatkan oleh seorang wanita.

Mendengar keterangan itu Le Gallf merasa

15

heran dan kagel, akan leUlp lebih lercengang lagi dia, ketika !i Knplcn itll melanjutkan berceri tcra, bah wa wan ita ilu kcmudian lemyaUl rnerupakan ......... 5corang wllnita·hanlu !.

'"Sebelum kapal ini bcrada d i bawah perin tah saya", dcrnik ianlah Don Alonso berceritera, "maka kapal SANTISIMO BARBASTRQ bcrlayar d i bawah komando seorang Kaplen rnuda, Don Francisco de Benclcamr y Moron , yang lerpeng gal kepalanya oleh sebuah pcluru meriam, pada waktu terjadi pertempuran dengan kapal·kapal Inggris .

Jandanya yang masm muda, Dona Irena, kemudian melahirkan aeorang bayi laki·laki. Dia menyusuinya sampai mcnjadi cukup besar untuk disapm , dan kemudian dititipkan kepada scorang ternan; sctelah itu dia melakukan bunuh-diri.

Oleh karena para penguasa keagamaan meno lak untuk mengubur jenamhnya, yang diakibat kan oleh bunuh-diri, di tanah yang telah disucikan, maka Dona Irena bersarang di kapal, di mana suaminya telah terbunuh; dan setiap kemunculan nya melambangkan akan terjadinya suatu bencana.

Setelah kemunculannya yang pertama kali, Kapten itu melanjutkan , "empat orang pelaut di hanyutkan oleh sebuah gclombang. Kemun~ulan nya yang kedua d lsusui oleh datangnya penyakit malaria, yang melanda hampir keseluruhan awak kapal, dan banyak orang di antara mereka mati karenanya. Ketika bayangan itu muncul lagi untuk ke tiga kalinya, kapal ini dihantam oleh sebuah taufan yang. dahsyat, dan beberapa orang anggauta

16

awak ·kapa! !cnyap. Dan kcm arin, saya sendiri te lah Illelihat Do na Irena, dan akibatnya ... ..... .. . hari inl tadi anda telah mcnangkap kapal saya! " ,

Pada akhir cerlteranya itu, Le GoliC mengang kat pundaknya dan mcnaiki tangga, yang menuju ke geladak-utama.

Sesampainya di alas, dengan tiba·tiba dia melihat seorang wanita muda, yang cantik dan rapih.men arik.

Si bajak·l aut itu cepat-cepat membalikkan dirinya dan berlari kembali ke Don Alonso , dan berteriak : "Saya baru saja melihatnya di geladak utama ! Dia pasti Dona Irena! Aku yakin akan hal itu !".

"Kalau memang demikian", jawab Don Alfon so, "anda harus bersiap-siap, sebab sebuah maJape taka akan melanda kapa] ini sebentar lagi !"

B4marlah, pada hari ke-esokannya, Le Golif harus cepat-cepat mengosongkan "Santisimo Bar bastro", karena tanpa adanya kerusakan apapun, dengan tiba·tiba kapa] itu terasa mulai tenggelam, dalam keadaan aii-.laut yang benar·benar kelihat an tenang 1.

Karena sarna sekali tidak mampu menolong kapal itu , maKa I.e Golif memandanginya untuk yang terakhir k.aJ inya, dan seakan-akan melihat Dona Irena menyerahkan kapa] itu kepada nasib nya dan kemudian melangkah pergi di atas air rnenuju ke Spanyol kern bali.

17

naja/I-fall! darj n ll ian .

Oalam aOOd yang berikutnya, hilangnya 11leodosia Burr , seorang puteri dari Wakil· Presi den Amerika-Serikat: Aaron Burr, telah menuju kan perh atian orang kepada "Bermuda Triangle " lagi.

Setelsh ditinggal mati oleh anak laki·laki nya, Theodosia Burr mengambil keputusan untuk melakukan perjalanan·pelayaran guna melupakan kesedihannya. Dia naik kapal "Patriot", yang ber ada di bawah Komando Kapten Overstock.

Pada tanggal 1 Januari 1813, kapal "Patriot" terlihat untuk yang terakhir kalinya d i daerah sebe Ish Utara dari kawasan "Bermuda Triangle".

Cepat.-cepat persurat-kabaran menyusun cerite ranya. Perlama-tama diduga adanya penculikan , akan tetapi o!eh karena tidak adanya pennintaan uang-tebusan kepada Wakil-Presiden, maka dugaan itu dilepaskan.

Pendapat lain dikemukakan : "Apakah tidak mungkin, bahwa kapal Patriot itu telah menjadi mangsa dari ' Bajak-!aut dati Bulan' ? "

Nama "Bajak -!aut dari Bulan" itu biasanya diberikan kepada golongan, yang suka menengge !amkan kapal untuk ltemud ian merampoknya, yaitu para bajak iaut model-kuno, yang pada rna lam hari menarik kapal-kapal ke arab batu-batu karang, dan kemudian memmpoknya.

18

~ ; " (lit ' A~u lIJ s ui ""../, i lum ~"I"'r II

I ,,,I,,, f"l1 ./0, ' r / .. " lilli/I!

1):.lam ml1~im 'I ' ann~ la.tu n 11:l9G, doktcr WilI i:!! \\ t: 1'",,\ ~ .... llln.: mcmwat S(!o rtlllg nyonya ~ ; n llll . )' lIn.: h,' rtcmpnl·t in.:.:nl tli dckal Nags 1I1'!lt1 I'oint <Ii i\( ~ hclnh pnntai·luar Knrolina Ulara : 'lIami,pcfl ama nyollyn itll ndalah ,Ioe Tillct, sc ofnn g ' 1>njnk-!tltlt dari Ilitla n"_ Oi dalam kamar '5e dcrhann pa5icnnyn itu, DoUer 1'001 mclihat sc bUM potret scornng wanitn·muda , yang bcru mur kim-kim 25 tahll n, dcngan mala hi lam dan ram but berwnrna cokill t , yang mcnuru t dugllannya adalnh mungkin potret Theodosin.

Ooktcr Poo l bcrce ri tera sebaglli berikut :

"SeteJnh pcngobatnn, si pasien mengucapkan t.erima-knsih kepada saya, SIKl ah sejak bcbera pa bulan dla tidak mcrasa sehat seperti seka rang. Saya bertanYIl kcpadanya, apakah polret itu mcrupakan gambamya sendiri pada waktu masih muda , Dia tersenyum , dan berceritera kepada $llya, bnhwa d in tclah menikah dua kali, dan telnh dun kal i pula menjadi janda . Suaminya yang pcrtama, J oe Tillet , mempu nyai d ua maca m pekerjaan , yailu sebagai ne layan dan sebagai perampok·Jaut, Sebagai suatu hadiah perkawinan , d ia telah memberi kan kepadanya benda-benda , yang berasal dari sebuah kapal yang telah tenggelam; dan di antara benda-benda itu terdapal potret wanita itu. Tidak ada orang yang tertinggal _

19

dnlnm kapnl it \!, kocua.li sc~kor anjing kccil. Wala upun pada. kapnl ilu tidak terdapnt tandn tanda 8t8U bckas·bekas tcrjadinya suatu kckc rasan, namun terlihaUah bahwa kapnl itu telah di· '1ucuti" sampai bcrsih. Pasien saya masih ingat, bahwa semua itu terjadi pacta waktu musim dingin, sclama berkobamya perang tahun 1812. Potret itu tadinya ter gantung pada dinding sebuah kamar di kapa.l itu di mana Joe juga telah mcncmukan ber macam·macam gaun dari sutera berwama hitam, yang mirlp dengan pakalan berkabung. Menurut ingatan Nyonya Mann, maka kapa.l itu merupakan kapal sejenis kapal.layar de ngan badan berwarna hitam, yang mung kin sekali tclah ditangkap oJeh para bajak.Jaut sebelumnya tcnggelam".

Nyonya tcrsebut tcrlaiu melarat untuk mem bayar ongkos<lngkos pengobatannya, dan karena nya memberikan potret itu kepada Dokter Pool sebagai pembayarannya, potret itu sclanjutnya oleh Doktcr Pool diperlihatkan kepada Nyonya Drake, yang muih mempunyai hubWlgan keluarga dengan Keluarga·Burr. :\'yonya itu mengehai potret nya sebagai gambar Theodosia Burr.

Oleh para penguasa persoalan itu kemudian diangg'ap telah selesai :

Kapal ''Patriot'' telah jatuh di tangan para bajak.laut, dan Theodosia Bur telah terbunuh pada waktu terjadinya pembajakan itu.

20

lA/ II I lidnll IInpnl dipcrcnYII, .~('/mlifJllli bllgi scorll l1lJ pc/alii It III dUll bCr/JCII/:U/lll1tflll .

Scpu1uh tahun sclc1ah lcrjatiinya pcnstlwa Theodosia H UH dan k3pal "J'atriol ", m3ka kapal patroli . Angk3tan-Laul Amerika-Scrikal "Gram pus", yang berada di bawah Komando I..etnan II. Gregory, hili,,"g tanpa bekas di .. perairan k3wasan "Bennuda T riangle"_

Hilangnya "Grampus" itu merupakan suatu hal yang lebih 'lebih mengejutkan dan mistcrius, karena Letnan Gregory merupakan seorang pelaut yanlj: sangat menonjol dan mengetahui seluk-beluk keadaan laut. Berpuluh'puluh tahunlah dia sudah mengarungi bagian 1aut itu, dan mengetahui segala bahayanya. Sud ah duapuluh tahun lebm din de ngan kapalnya itu tnnpa hcnti-hentinya men gada kan pelayaran-patroli d i perairan Laut Caribia dan Teluk Mexico. Oalam tahun 1822 dia telah menangkap tujuh buah kapal bajak -1aut di perair an Se1at-Florida, Oalam tahun 1825 dia telah da pat menangkap sebuah perahu-sekoci bajak-laut, yang menjadi buronan sudah lebih dati satu tahun. Dalam tahun 1830 dia menangkap kapal " Fenix ", yang sedang mengangkul budak-beHan, dan dapat menolong serta menyelamatkan lebih dari 300 orang Negro dari suatu kehidupan yang menye dihkan, Dalam tahun 1836 dia telah memberikan bantuannya kepada Angkalan-Darat di Florida, yang sedang mengadakan pertempuran dengan orang-orang Indian Seminole, dan mendaratkan satu detasemen Angkatan-Laut pantai Teluk Tam

21

pn, un luk mc mhcriknn pcrlindUllllan keradn para I'cndudllknyn. Dnlum tahun 1843, sclc lah diang gap cukup lama mclakukan lugas-patrolinya di pcmirnn l _'1ut ·Caribia, din dipanggiJ kem bnJi kc G11nrlcsto n . Kapal "Gram pus" bcrangkat berlayar pulnng. Pada langgai 3 r,.'larat 1843 , kapal " Gram pus" masih dilihat olch kapaJ "Madison " di scbclah

Utnrn Selat Florida . Dan itu mcrupakan yang tcrakhir kaHnya dia terlihat; seteJah itu kapal "Grampus" hHang untuk selama-Iamanya. Din bf!nar·benar hilang tanpa bekas ! Tidak ada suatu bekas apapun, yang dapat qiketemukan mengenai d· . , mnya ..

Kapal-hapaI Hantu.

Oi samping adanya kapal·kapal, yang tengge lam dengan semua penumpang dan muatannya tanpa meninggalkan bekas sedikitpun juga, di ka wasan "Bermuda Triangle" terjadi juga lain-lain misteri, seperti "kapal-kapal hantu ", yang dikete mukan dengan layar-layamya terpasang lengkap __ ... akan tetapi kosong, tanpa awak-kapal ataupun penumpang sarna sekali ! Seperti peristiwa kapal "Rosalie". Dalam tahun- 1840, para penumpang dan semua awak-kapal sebuah kapal besar Perancis "Rosalie", dalam perjalanan-pelayaranannya me nuju ke Havana, hilang-lenyap seakan-akan menjadi

. uap!. ' Sebuah surat-kabar, yang bemama ''Times'',

memuat berita mengenai peristiwa "i.tu sebagai berikut :

22

"'1'110 Timl's, I,ollllon, Ij No pcmhcr 18,10. Schunh kapal -Iaut yang uitinggalkan olch scgcnap pcnurnpangnya. Scbuah su rat dari Na~~au , di kcpulauan Bah ama, tertanggal 27 Agustus, llI(:wartakan scbagai bcrikut : Scsualu , yang snngal anch, Lclah terjadi scla rna bebcrapa han akhir-akhir ini. Scbuah kapal-p anlai kccil kita bcrpapasan dengan scbuah kapal Pcrancis yang besar, yang beM lak dari Hamburg menuju Havana, yang sarna sekali ditinggalkan oleh Ra Ta pcnumpang mau pun awak·kapalnya. Kebanyakan layar-layar nya dipasang, dan kapalnya tampak sama se kali t idak mempunyai kerusakan. il"luatannya , yang terdirj dari minuman-anggur, buah·buah an, sutera dan lain sebagainya, bernilai tinggi dan berada dalam keadaan baik sekali. Alat pengukur : dalam menunjukkan adanya air se tinggi t iga kaki dalam lambtmg kapal, akan tc tapi samasekali tidak dapat ditemukan adanya lobang-bocor_ Oi kapal sarna sekali tidak dikctemukan ada nya makhluk hid up, kecuali se-ekor kucing, bebegtpa ekor ayarn dan burung-kenari, yang semuanya hampir mati karena kelaparan. Kamar-kamar para penumpang dan para peja bat-kapal dipedengkapi dengan sangat baik, dan segala .sesuatunya memmjukkan, bahwa para penghuninya baru saja meninggalkan nya. Oaiam salah sebuah kamar itu terdapat bennacam·macam alat bersolek, dan sejumlah

. pakaian-wanita telah dibuang secara tergesa

23

,:csa, akan tclapi lklak tcrduput. SOOr1\llgpun <I i kn pnl i t l! . Kapal ill! , yan.: jehu. hnru heher:. I>n jnm 5.'1ja dil inggalk an oleh II wak ·kal)al dan pcnu mpnngnya, mcmuat juga heoorapa peti dan karUllg barang.barang dagangan , yang dikirimkan kcpada pedagang-pooagang tcr ten tu di Havana. Kapalnya, yang bcm ama Rosalie, adalah sangat luas dan dibuat menu rut. bentuk dan SusunM terakhir. f' .. lengenai awak.kapalnya tidak ada berita sarna sekali ".

Ktlptli "Sell Bird " hilllng tanptl membllha rahasiany a.

Sepuluh tahun kemudian, dalam tahun 1850, para nelayan dari pantai Eanon dekat New Port, Rhode Island , yang berhadapan de ngan kepulauan Bennuda. meHhat. scbuah kapal laut dengan semua layu-nya terpasang dan panji panjinya berkibaran, tanpa berbelak-belo k, de ngan lurus langlung menu;u ke pantai pasir_ Suatu beneana kelihatan tidak akan dapat. lagi diclakkan , akan tetapi tiba-tiba bpal itu kanda. dengan manis nya, dan tidak menderita kerusakan. Para nelayan mendekatinya, dan menemukan, bahwa kapal itu adalah bpa! ' 'Sea Bird" , yang memang mem punyai tempat-tujuan New Port. Beberapa orang naik ke kapal dan melihat·lihat. dengan rasa agak terkejut, bingung dan tidak.mengertl ... ...... , sebab ........ kapalnya . ama sekali kosong ditinggalkan, padahal ........ air-kopinya masih berada di alas tungku eli dapur-kapal, makan.pagi telah disiap_kan ,

24

huku·hnri~nny~ lcri~i ~ampai Imri it\> , dan mll~ih

~da scdik il-scdikit hau tcmh,lkau tcrtin!;gal dalam rU1U1g awnk·kapalnya. Slltll'satllnya benda hid up, yang terdllpat di sana, dan y~ n!: sedang duduk de ngnn wnangnya di geladak, adalah sc--ckor anjing.

Apakah yang telah terjadi ? Suatu pemberon takan atau suatu serangan bujak-laut akan mening galkan bekas·bekas terjadinya kekerasan, tubuh tak-berjiwa, korban yang terluka, damh .. ....... .

Tidak terdapat sesuatu, yang menunjukkan telah terjadi peristiwa yang demikian; kapalnya berada dalam keadaan yang betul·betul sangat baik. Apakah yang telah terjadi dengan awak·ka , palnya?

Bagaimanakah mungkin kapal itu telah meng ambil arah tepat menuju ke New Port, tanpa ada nyn seorangpu.n di atasnya ?

Selama beberapa hari kapal "Sea Bird" di biarkan saja berada di tempatnya, terkandas kuat di dalam pasir·pantai. Kemudian, pada suatu malam dengan angin·taufan besar, kapal itu terle pas dari pasir.pantai dan kembali menuju ke laut, untuk selama-lamanya menghilang dalam kawasan "Bermuda Triangle", dengan membawa pergi ra hasianya yang belum terpecahkan.

Kejadian anel! mengenai kapatlayar "Mary Celeste ".

Duapuluh tahun kemudian, dalam tahun 1872, peristiwa yang terjadi atas kapal "Mary Celeste" menggemparkan dunia. Peristiwa itu ada

25

lah l11eTupnknn SlItu di IInt.ara kcjadian-kcjadian, yanl{ I)[tiing mislcrius, yang terjadi di laut, dan yAng Lelah mcnghllbiskan tinta Icbih banyak dari p:l(la kcjlldian-kcjndian lain llyn. l'crisiiwnnya tclah ocrolang·ko.li diccritcraknn, dan dcmikian bnnyak dllgnlln dan pendapat telah dikemuhkan mengc nlli scbab-musabab terjadinya peristiwa anch itu, schingga tidak mungkinlah sekarang untuk memi sail ·misahkan yang benar-benar terjadi dari apa yang hanya merupakan khayalan saja.

Pacta tanggal 4 Desember 1872, kapal Inggris "Dei Gratia", pada kedudu kan sebelah Utnra k(' pulauan Azore, melewati sebuah kapal-layar AII1\.'ri ka, yang panjangnya 300 kaki dan bemama "'Mary Ce leste '". .

Arah yang tidak menentu dari kapal-Iayar itu mengherankan pemegang-komando "Dei Gratia", yang kemudian menyuruh beberapa orang pelaut nya melihat, apa yang sebenarnya terjadi di atas geladak kapal itu. Temyata, bahwa "Mary Celeste" telah ditinggalkan :

Kapten Briggs, isterinya, anak-wanitanya dan deJapan orang awak-kapalnya telah' hUang lenyap.

Akan t.etapi makan-pagi teiah disiapkan di meja makannya. Komandan kapal "Dei Gratia", Kapt.en Moorehouse, merasa tidak mengerti dan agak

bingung dia menyeret "Mary Celeste" ke Cibral tar, di mana kemudian diadakan pemeriksaan . Pertama-tama. para penyelidik. menemukan ada

26

nya beberapa gorcsan, yallg dalam, l>3da k~ dua duanya sisi badan·kapal. bcbcrapa inci di atas ga ris.batas air , Dipcrlimbangkan lcnlang adan}'a ke mungkinan serangan, yang dilakukan olch scgolong an awak-kapal, akan tctapi sagasan itu dibuang karcna dua scbab, yaitu karcna goresan-goresan itu kelihatan dibuat dcngan alat·alat k~rja.·tangan, dan karena tidak adanyn bekas·bekas lcrjadinya sliatu kekerasan.

Para penyclidik kemlld ian mcncmukan sebllah petunjllk lain di g~ladak kapal, dan pada scbuah pedang, yang di\s.etemukan di kapal , teruapat noda noda berwarna mcrah·coklat yang kcJihatan sepcr ti bekas darah. Noda·noda itu scgcra dibawa ke Ia boratorium guna pemeriksaan lebih lanjut. Lapor an , yang tidak jelas, dari para pcmcriksa mcnyim I)ulkan , bahwa ''bcruasarkan ilmu·(jcngelahUIlJ\ kita sekarang, t ida.klah teruapat darah pada noda-noda yang diketemukan di geladak kapal " Mary Cclcs te" maupun yang diket.cmukan pada daun redang': Pemeriksaan dan penyelidikan !.erus bcrlangsung. Pemerintah Amerika menganggap, bahwa apa yang telah terjadi itu merupakan persoalan ncgara yang nomor satu.

Sekertaris Kementerian Keuangan , William A. Richard, menyatakan dalam sebuah surat-ter buka, yang dimuat pada halaman pertamn " New York Times" pada tanggal 25 Maret 1873, sebagai berikut :

"Keadaan mengenai peristiw.a itu adalah sangat mencurigakan dan memmbulkan du

27

,

glUll1 kita , bahwa si pemHik kapal, isteri dan anaknya dan mungkin juga pembantunya, lclah dibunuh oleh awak·kapal, yang mabok urena minuman yang mengand ung a1kohol. yl\ng merupakan schal::ian dari mual.:, n kapal nya. Dil)erkirakan, bahwa awak·kapalnya ke mudian meninggalkan kapal antara tanggal 25 Nopember dan 5 Descmber, dan bahwa mereka musnah ditelan laut, atau, yang san gal besar kemungkinannya ...... mereka telah melarikan-diri dalam scbuah kapal, yang me nuju ke Amerika Utara atau Sclatan .. ... atau mungkin juga ke kepulauan India·Barat".

Conon Doyle diajok unruh membantu para penyeUdill.

Oleh karena merasa putus·asa untuk menda patkan jawaban mengenai problema itu, sescorang telah meminta bantuan penulis novel lermasyhur Conan .Doyle, penulis pencipta Sherlock Holmes, yang kemudian mengemukakan suatu pendapat.

Menurut dia, maka juru·muak kapai tiba·tiba .mendapat serangan gangguan otak, dan kemudian pertama·tama meraeuni Kapten Briggs, selanjulnya isteri dan anak·wanitanya, dan akhimya, seorang demi seorang, segenap anggauta awak.kapal, sebe lum melemparkan mereka seorang demi seorang ke dalam laut.

Akan tetapi, suIitnya adalah, bahwa penda pat Conan Doyle itu tidak dapat bertahan terhadap pertanyaan·pertanyaan atau penyelidikan·penyeli

28

dikan Yll nf:: kriti~ . I'crl:lmll. ·t.1nHl, agak rncnllhcran knnlllh, kalau awnk-k ll. p'll t idak mcnjall i cur iga se tctRh tcrjadinyn hcbcrapa kcmatian ,Yang pertama, d:," _wlnnjutnya pc nuapat itu sarna sckali tidak mcnyin~\lnl{ pcrsonilln ad anya tanda-tanda gores fill paUfl h'ldan-kapill , scrta adanya noda-noda scpcrti bckas darah_

Yah , apakah 5(!benamya yang telah terjadi lI i kapal "r.:ary Celeste" itu ? Setelah tanpa menge nal lelah mcmperpanjang pcnyelidikannya, para penyelidik akhirnya mcngumumkan hasil usaha mcreka. r. .. icnurut para penyelidik itu, maka para anggauta awak-kapru , yang menjadi gila karena keracunan, mcmbunuh si Kapten beserta keluarga nya, sebelum melemparkan mereka kc dalam \aut . Akan tetapi, d atang lagi persoalan tentang bagai mana timbuinya nOOn-n'oda seperti darah dan go resan -goresan itu harns diterangkan !!!

Uraian-penjelasan yang aneh dari seorang "medium" AMerlka.

Satu abad kemudian, misteri mengenai ka pal "Mary Celeste" masih mempunyai daya-tarik aneh bagi segaia macam orang; tidak hanya bagi para pencinta drama-laut, akan tetapi bagi scmua orang yang merasa tertarik pada kejadian-keja dian aneh, yang kelihatannya tidak akan dapat dijelaskan secara rasional.

Dalam tahun 1969, sebuah Perkumpul&n Ke batinan Amerika mengadakan suatu "seance" (- peman~lan rokh-rokh) di San DiCKO, Kali

29

fom ia ; dalnm "seance " itu, seorang "medium" te lah membuat pengumuman·pengumumnn aneh mcngenai nasib kapal "Mary Celeste".

Adapun pengumuman itu d imuat dalam maja

lah " I'oint de Vue - Images du Monde " (no. 1076) sebagai berikut :

"Saya adaIah Mary Briggs, isteri Kapten kapat '~:ary Celeste'. Agar supaya perjalanan pelayaran tidak menjemukan , maka scUap harinya saya bermain piano. Ketika kapa! layamya melewati kepulauan Azore, ter,iadi lah sesuatu yang aneh; sctiap kal i saya ber main piano, terdengarlah dari kejltuhan SURrn

musik, yang seakan-akan menjawab pennain an piano saya. Suara musik.jawaban itu seakan-akan datang dari laut, seakan·akan merupakan 'pantu!an suara' dari laut, seperti gema·lun.r8 yang ka dang·kadang dapat kita dengar di daerah pe gunungan. Semua awak·kapal mendengar suara 'musik.jawaban' Itu, dan memandang ke arab laut dengan pandangan.mata. yang jelas menunjukkan adanya rasa takut. 'Bebera pa orang d i antara mereka, dalam keadaan panik, memmta kepada u.ya supaya jangan sckali·kalt main piano lagi. Malahan kelihatan permulaan hendak timbul nya suatu pemberontakan, yang dengan keras ditekan dan dihilangkan oleh suami saya. Suami saya adalah ,eorang, yang berpengeta huan luas; dia memperkirakan , bahwa kami

30

pada \\'akt.1I itll berada kim -kiTa tepat di tem pat Benua Atlantis pada jamun dahulu. I';\d:. sua!.u han, pada waktu dia sedang me man(\;\ng ke arah dasar laut, dia melihat se m!\(~am padang·rumpu t mengapung di depan matanya , akan tetapi rcrumputan itu bukan lah merupakan rumput·laut, Pada lain waktu, dengan ra'";a gugup dan tegang dia mengajak diriku ke geladak, dan menunjukkan kepada saya $esuatu, yang kelihatannya scperti rerun tuhan rumah·rumah dan deretan tihang-ti hang, semuanya dari batu marmer:. menu rut dugaannya saya, semuanya ilu adalah merupa kan suatu fatamorgana atau pandangan-kha yal. Pada malam berikutnya terasalah adanya gon cangl'ln-goncangan, yang menggetarkan badan kapa!. Fajar baru saja menyingsing, ketika petugas di tempat-penjagaan berteriak dan kapalnya berhenti-kandas. Kapal kami tclah kandas di dataran tanah, yang tidak dikcna! , Suami saya berteriak : 'Lihatlah, ini adalah Benua Atlantis, yang secara~aneh telah mun cuI kcmbali dan laut ! ' Dalam keadaan gugup dan tegang, kami se mua meninggaikan kapai, dan turun ke darat. Tumbuh-tumbuhan, yang kami jumpai, adalah luar-biasa. Kami mulai mengadakan penyeli dikan, dan kami meneriakkan apa yang baru kami temukan kepada ternan-ternan yang lain. Akan tetapi kcmudian, dcngan tiba-tiba, tepat pada waktu kami sarnpai pada rerun

31

tuhan, yang kelihatannya sebar.:ai bekas kuil, tana.h yang kami injak hilang begitu saja dari bawah kaki kami. Kejadian ittl tentu nyu mcropakan ak ibat dari gerakan tanah, yang merupakan kebalikan dari gerak·tanah yang mengakibatkan muneulnya tanah"<larat an dari laut. Kapal 'Mary Celeste', yang terbebas dari kan drumya, melanjutkan perjalanan·pelayarannya, sendiri dan kosong tanpa penumpang. Kami se mua tewas·binasa dalam malapetaka itu".

Nasib-buruk bagi kapal "Atalanta ".

Delapan tahun setelah terjadinya misteri mengenai kapal "Mary Celeste", dalam tahun 1880, "Bermuda Triangle" yang berbahaya itu minta banyak korban lag[.

Dalam bulan danuan, kapal Angkatan Laut Kerajaan, "Atalanta", berangkat dan kepulauan • •

Bennuda menuju ke Inggris dengan mengangkut 290 . orang perwira dan calon-perwira Angkatan Laut. Beherapa bulan teJah lewat, dan kapalnya masih juga belum sampai di Portsmouth. Pada tanggal 13 April 1880, surat-kabar "Times" dan

. London memuat berita, bahwa kapal "Atalanta" te1ah meJampaui waktu-perjaianannya.

''Tujuh-puluh dua han telah lewat'sejak kapal "Atalanta", sebuah kapal-pendidikan, mening gall~an kepuIalian Bennuda dengan tujuan Portsmouth. Sejak han berangkatnya, tidak

32

pcrnah ada berlta mengenai kapal itu, dan dikhawatirkan, bahwa kapal "Atabnta" men dapat kerusakan dan keh~langan arah oleh angin·taufan. Karena itulah maka Departe men Angkatan Laut, beberapa waktu yang lalu, telah mengeluarkan perintah untuk pcncaharian kapal itu; dan sejak saul itu pula, para pejabat pimpinan Angkatan I:-aut menganggap perlu untuk memerintahkan ke seluruhan armada Channel berangkat menuju kepulauan Awre dan kemudian memutar menuju ke Teluk Bantry di lrlandia, glUla berusaha memperoleh keterangan tenlang "Atalanta;' yang hilang itu".

Rasa cemas bertambah besar, terutama di kalangan para keluarga yang bersangkutan. Dikha watirkan terjadinya hal yang paling buruk, dan su rat-kabar ''Times'' mewartakan adanya kecemasan itu sebagai berikut :

''Walaupun tidak adanya berits itu menimbul kan desas.<fesus dan dugaan-dugaan, namun masyarakat leQih balk menganggap, bahwa untuk sementara kapal 'Atalanta' masih be lum dapat , diketemukan. ~ Kalau andaikata kapal itu tenggelam dilanda angin.tauCan, atau terbakar, atau mungkin telah membentuI , gunung.es, sebagaimana pemah diduga, maka kita dapat membayangkan, bahwa 'Atalanta' itu tidak mungkin hilang demikian saja, de ngan tanpa meninggalkan. setidak-tidaknya,

, 33

,

bekas-bekas atau bagian.bagian yang tern pung, yang menunjukkan t.clah tcrjadinya auatu bencana. Pe rk iraan resmi mengcnai hilnngnya 'Ala lanta ' itu adaJah sebagai berik ut : , Atalanta' tentunya sudah kehilangan \ayar layarny., dan dia terw mengapung di alas air tanpa dapat dikendalikan, jauh meny im pang dari arah yang seharusnya, dan karena nya juga jauh dari jalan-Iaut, yang biasanya dilalui oleh kapal-kapal laut. Seluruh daerah sekitar kepulauan Bermuda penuh dengan batu-haw karang. yang SMpt berbahaya ; di beberapa tempat menjalar sampai sejauh 10 mil dari pantai. Hatu-hatu karang itu menge lilingi pulau-pulau, terutama sekali di tig. sisi, lehingga perjalanan menuju ..... atau dan ..... pulau·pulau itu adalah sangat berbahaya. Kalau "Atalanta' hancur di salah satu tempat itu, maka ...... bagian-bagian bekasnya tidak akan dapat mencapai pantai. ~lalahan sebalik nya ......... .. • bekas-bekas itu akan terapung menuju ke taut-bew, dan mengikuti aliran air·laut menuju ke Barat".

Apokah yang telah terjadi dengan "Atalanta ".

Empat hari kemudian, pada tanggal 20 April 1880, hilangnya kapa! "Atalanta" rupa-ru panya telah menjadi suatu kepastian. Berita dalam ''Times'' mengatakan sebagai berikut: .

34

"I\(IpnJ·meri(lm "Avon" dari pangkalan Ang k(lt.'In·L.1u t di Chili te lah datang di pelabuhan Portsmouth pada hari kemarin. Para awak kapal mengatakan, bahwa mereka telah meli hat oanyak sekali serpihan bekas kapal ter npung·apung di perairan dekat kepulauan Azore . Sekan·akan lautnya penuh dengan serpihan-serpihan itu. Sekelompok kapal , yang telah kehilangan layar·layarnya, terda pat di pelabuhan Fayal ........ dan , selama lima hari berada di pelabuhan itu, kapal "Avon" melihat terus·menerus mengalirnya bagian-bagian bekas kapal memasuki perai an pelabuhan. Akan letapi, tidak ada sesuatu yang menunjukkan, bahwa sebuah kapal telah tenggelam atau telah mendapat keru sakan . Beberapa orang perwira dari kapal " Avon" berpendapat, bahwa mungkin juga "Atalanta" telah membentur sebuah gunung-cs , akan tetapi mereka menolak gagasan kemung kinan , bahwa "Atalanta terbalik" .

t.~endekati pennulaan bulan Juni, masih juga beium ada berita mengenai kapal " Atalanta".

Walaupun telah diadakan usaha pencaharian secara terus-meneros, namun kapal·pendidikan itu letap tidak terlihat batang-hidungnya.

Bagi para pejabat pimpinan Angkatan Laut, , penoalan itu dianggap telah seiesai pada tanggal 10 Juni 1880 ;

35

"Pimpinan Angkatan-Laut teJah menerima pe rintah dari Departemennya untuk menutup buku-buku 'Atalanta' pada tanggal 4 bulan ini (Juni) . Nama kapal-pendidikan itu akan dihapus dari daftar Angkatan-Laut mulai hari ini. Para janda perwira masing-masing akan menerima pensiun khusus berdasarkan hak, yang diberikan kepada mereka karena kematian suami masing·masing, yang mati tenggelam dalam menunaikan tugas".

Kapal-layar tanpa r'ama.

Kapal terakhir yang hilang-lenyap dalam abad ke 19 di kawasan "Bermuda Triangle", yang ter kenal ganas itu, adalah sebuah kapal-Iayar, yang nama dan asalnya tidak diketahuL

Dalam bulan Agustus 1881, seorang Kapten Baker yang berada di kapai "Ellen Austin", mene mUkan di tengah jalan antara kepulauan Bahama dan kepulauan Bermuda, tepat di tengah.tengah Laut Atlantik sebelah Barat kepulauan Azore, sebuah kapal-Iayar tanpa awak-kapal dan tanpa nama, yang kelihatannya datang dan arah Hon duras. '

Sekelompok awak·kapal bantuan ditempatkan di kapal-Iayar itu, dan "Ellen Aus~in" melanjut kan perjalanannya menunu ke Boston, dengan di·jkuti oleh kapal-Iayar yang baru diketemukan tadi. Pada han-han berikutnya datanglah angin tauCan yang ganas, yang memisahkan dua kapal itu.

Ketika laut telah menjadi tenang kemball,

36

Kapten Baker melihat kemba!i kapa!·Jayar tanpa nama itu, akan tetapi dengan sangat terkejut dia menyaksikan, bahwa awak·kapal bantuan yang telah dia tempatkan di kapal itu telah lenyap secara misterius.

Dengan rasa bingung dan kaeau, dia mengirim kan lagi sekelompok awak-kapal bantuan. Akan tetapi ...... awak-kapal bantuan, y.ang rupa-rupanya sial ini-pun hilang-Ienyap untuk se!ama-lamanya ! Hilang-lenyap dalam suatu kabut yang tebaJ, di dalamnya mana kapal-layar tanpa nama itu se akan-akan baru saja leleh menghilang! ,

n.

37

"A" II

TEMPAT HllANGNYA KAPAl- KAPAl

Walaupun kapal-kapal api, kapal-kapal udara dan kapal-kapal selam mempunyai mesin-mesin yang kokoh-kuat, dan juga mempunyai perleng kapan elektronik yang rumit dan modem, namun semuanya hilang-Ienyap, sarna seperti yang terjadi dengan kapal-kapal Jayar sederhana dan kapal kapal kuno Spanyo] dari abad ke 16_

Kemajuan teknik rupa-rupanya tidak mampu untuk menghilangkan kerugian-kerugian besar, yang dialami di kawasan "Bermuda Triangle"; tak terhitung banyaknya peristiwa-peristiwa menye dihkan terjadi di kawasan itu ....... ... dan ...... .. dari tahun 1900 sampai jaman modern sekarang ini, tetap masih terjadi perlstiwa-peristiwa semacam di daerah itu !.

Sebuah /tapal, menjadi korban suatu gempa-bumi ?

Pada tanggal 3 Oktober 1902, sebuah kapa! iayar Jerman bertihang tip, bernama "Freya", berlayar dati Manzanilla, sebuah kota.pelabuhan kecil di pantai Selatan pulau Kuba, menuju ke

38

Punta Arenas di Chill. Kapal Itu tidak pernah men capai tcmpat·tujuannya.

Apakah yang tclah terjadi ? Tidak scorang plln mcngctnhuinya. Di antara banyak pcndapat mcngenai sebab hilanb'l'lya kapal "Freya", adasatu yang d ikcmukakan olch majalah "Nature", yang dalam sebuah ar tikel tcrtanggal 25 April 1907 mengenai terjadinya sebuah gempa·bum i dalam tahun itu juga mengwaikan adanya kemungkin an, bahwa "Freya" telah menjadi korban kejadian

.semacam gempa·bumi itu. Artike! itu berbuny i antara "lain sebagai ber

ikut :

"Ditambahkan lagi satu gempa·bumi besac pada rentetan gempa·bumi. yang akhir·akhir ini menunju kkan adanya kegiatan yang lebih besar dari gunung.gunung bempi dan perobah an kearlaan susunan bumi sepanjang pantai Amerika yang menghadap tautan Teduh atau taut Pasifik. Gernpa di dasar laut sering ter jadi di daerah itu. Kapal.kapal mengalami getaran.getaran itu. sekalipun di pantai gon cangan.goncangan itu tidak dirasakan. Setidak tidaknY8, sebuah kapai pemah dirusak·teng geiamkan oleh kejadian ' gempa scmacam itu. Perisuwa itu meropunyai arti yang penting. Pada tanggal S Oktober 1902, sebuah kapa! layar Jerman keeil bertihang tiga, bernama " Freya", diketemukan kembali set.elah 20 hari .meninggalkan peiabuhan, dalam keadaan tidak iengkap layar.layarnya, ..... .. . dan .... ..

3&

dalam keadan kosong, ...... lanpa Kapten dan tanpa awak ·kapa1. Tidak ada sesuatu, yang mcnunjuk kan keadaan kupa!. kecuuli sebuah kalcnder dalam kamar Kapten. Kalender itu menimbulkan dugaan, bahwa bcncana, yang melanda kapal , terjadi pada tanggal 4 Oktobcr, sebentar seteiah kapalnya mening galkan pelabuhan, hal mana dapat disimpul kan dari keadaan jangkar, yang masih ter gantung di haluan-kapalnya. Catatan dan la poran cuaca menunjukkan, bahwa pada tang gal 3 sampai 5 Oktober anginnya ringan . Akan tetapi gempa-bumi keras seeara bertu rut-turut menggoncang-gom;:angkan daerah itu selama dua hari itu. Dan salah satu dari gempa itu mungkin menimbulkan kerusakan pada " Freya", sehingga awak-kapalnya kemo.dian meninggalkannya". '

Gelombang-geiombang rohsasa setinggigunung.

Empatbelas tahun kemudian, pada tanggal 29 Agustus 1916, dua bush kapai-perimg Amerika, yaitu . sebuah kapal bcrlapis·baja bernama "Mem phis " dan sebuah kapal-meriam bemama "Casti ne", sedang berlabuh di perairan dekat pantai His panolia (Hispanolia adalah nama bahasa Spanyol Wltuk pulau, yang kini sering disebut pulau Santo Domingo). Kapal ke dua-duanya itu menjad i ko r ban gelombang-raksasa, yang asal.usulnya t.etap merupakan suatu misteri.

Peristiwanya terjadi· tepat pada sebuah sudut

40

" Bermuda Triangle", anlam I'ulau Kuha d an I'uer tu Bit..-o. 1'1Ida hari it\1 keadaan euacllnYIl hugus. Ti dll k ada awan ataupun angin, dan laulnya lenang. Ak:m tetal)i, lewat lengah·hari , Kal)len Kenneth l>ennel, komandan kapal·perang "Gal;Une", dan Kapten Ed ..... ard K. Beach, pemegang komando atas kapaJ·perang "Memphis", merasakan, hahwa ka p.11 mereka masing-masing bergoyang·goyang se ct\rt\ t idak wajar.

Dengan rasa heran dan khawatir mereka me rasakan juga, bah wa goncnngan itu bertambah keras set iap menitnya. Karenanya, mcrcka meme rintahkan kepada para masinis untuk menambah uap, sebagui t indakan persiapan untuk meninggal

'kan tempat.berlabuh menuju ke • .1au t.luas. Akan tetapi, goncangan-goncangan kerns dari dua kapal itu mencegah para masinis, yang te rlempar kesana kemari, untuk melaksanakan perintah 3tasan mere k • .

Sekalipun demikian, laporan ·laporan cunea letup mengatakan, bahwa keadaan laut adalah te nang. Dan ....... dengan liba·t iba ..... lanl>3 adanya t.anda.tanda pendahuluan , beberapa buah gelom bang.raksasa, yang digambarkan sebngai "dinding dinding cair", terlihat mendekat memasuki perair an itu dengan kecepatan mengerikan, dan kemu dian menghantam dua buah kapal·perang itu. Ka pal " Castine" berhasil mengangkat sauhnya, dan agak beruntunglah dia dapat mcncapai laut-bebas, waJaupun masih berada daJam keadaan bahaya karena masih berada dekat dengan pantai. OJ tern pat Itu, kini ' gelombang gelombangnya tidak lagi

41

rnell;:hllnt.um dan memllkul , rnelainkan menyapu bl' rsih SI'g-ala apa yang berada di depannya. Para nwuk·kapal disapu.bersih , dan kapal "Castine" rncndcrita kcrusakan hcbat.

t\kan t.ctapi, apn yang dialami oleh "Castine" hclumlah merupakan apa-apa, bilamana dibanding kiln dcngan drama, yang terjadi di kapal "Mem phis". Karena kete l·ketcl uapnya belum dapat bekerja, maka kapal berlapis·baja itu belum da pat mcninggalkan perairan dekat pantai. Di dalam kamar·mesin terjadilah suatu kekacauan; para masinis mendapat luka-luka karena pancaran-uap, yang mcnycmprot ke luar dari pipa-pipa yang pe eah; yang lainnya terluka karena terlempar kian kemari, sedangkan yang lainnya lagi terlempar masuk kc dalam ketel-ketel uap, dan terbakar hi dup-hidup sampai mati !.

Tiba-tiba jangkarnya tcrlepas dari ikatan ka pal, dan kapalnya terangkat dan terbanting di batu batu karang. Di dataran pulau cepat·-cepat diben tuk sebuah pasukan pr!l101ong, yang kemudian berusaha menoiong para awak-kapal.

Beberapa menit sebelurn jam 5 sore-han, kapal berlapis-baja itu kandas di dasar batu-batu koral, kira-kirs 25 meter dari batu-batu karang. Para penolong menyerbu ke tempat itu, membebas kan para awak-kapal yang masih hidup, yang terlu ka maupun yang sudah mati, sebelum sebuah ge lomhang lain, yang berukuran mengerikan hcsar nya, menghantam-hancur kapal "Memphis", dan menjadikannya tinggal kepingan dan serpisahan yang terapung-apung di perairan.

42

/ 1".,/ " /111" '" """ "\10' " ",11, ,"

l' Arll II khl, IImll hmm , khu'II ' nyn pal:' :.khll ,II !>lIlnni! . ;unll"",a drill lau l, rn"nY" hd ,k, 11l!!1 ;a ~al

mulll Ib n " fAI daTI l!"' l"rn ":lIl'H~ .. Ir)mh;anJ( yang dah ' ), III , )'111111/ I .. !ah 1I1f'nl!lIk lllllt kan h llanl{ll}'a .a ll1h Ft'buah kal'lI! I)('nnl! t ,·,I)('''11 t1alam j.1mannya , dan )'lInl/ lehih men},,,h kchanllj.(aan alm mda ,\meli kII Tcrutamll ackllll, ka rena setdah kejadian yang mcn)'ed lhklln ItU, d l bckas atau sisa kapa! itu tCflad i hal ·hal yanl ngeri ·menakutkan.

Ket ika lautnYll l udah menjadl tenang kcmbali, maka hcberapa o lang dll ri a .... ak ,kapal n}·a, kembal i laj: i ke l iUl ,kap.lnya unluk menyelamatk3n sis3 barang-harang dan l"lC rlengkaplln yang masill ada.

Di gcladak.ba .... ah l ih,, ·l iba terdengar suara mengerang dan mengeluh. yang suli t untuk ditcn tuka n asal·arah nya, karena sNkan-akan tc rd engar

datang dar l segala penjuru sckaligm. Pam a ..... a k·ka paJ itll sal ing plU\dang dengan rasa takut, akan teta pi ke mudian dengan cepat mengerti dengan rasa lega. bahwa itll hanyalah suara berderaknya hadan kapal , yang bergo yang karena geraknya o mbak_ Mcreka melanjutkan peneaharian me rcka. dan me muuki sebUM ruangan lain, di mana mereka 1e lah d ltunggu oleh sebuah bayang.bayang aneh. Dengan lampu d i tangan, mereka terus maju, dan lib,-t iba berhadapan muka dengan hantu berwar na abu-abu dengan ro man-muka sedih, yang me mand,nl men!ka untuk beberapa saat, dan kemu d ian membalik tubuh pergi .

Dieekam oleh rau. takut, berlarian-pergilah

43

or:\Il~-(l rnllg "Mellll)" i," itu. Ketika mereka men ('erite rnk:m pengalaman aneh itu kepnda teman-te lIIall merekn, IIlcrckn d itert..awai. Akan tctapi, d UD I)u:lh hantu lainnya lagi telah d ijum pai oleh pelaut-pelaut lain ; salah seorang di antara para pelaul itu malahan mengatakan, bahwa"d ua makh luk hantu itu kelihatan tepat sekaU seperti Te chak dan Dugan, yang telah mati dalalll benca na itu".

Worley. Kapten gila dari hapel "Ciclops"

Debt sebelum berakhimya Perang Dunia kel. Angkatan Laut Amerika kehilangan sebuah kapal besar lainnya, sebUM kapal persediaan-perbeka' an bemama "Cyclops".

Dalam bulan Januari· tahun 1918, kapal "Cyclops yang berangkat berlayar dan Nortolk dengan muatan batu-bara, barang·barang pos dan perlengkapan untuk armada-perang Amerika, berla buh jauh dari pantai Timur Amerika-Selatan_ Kapalnya berada di bawah komando &conng Kap ten kapal-perang, yang bemama George W. Worley.

Menurut beberapa orang pelaut, yang telah menyaksikannya sendiri, malta Kapten Worley sudah pasti kelihatan agak gila; dia berjalan mondar mandir di geladak kapal, "sebawg rokok-eerutu di sudut mulutnya, dengan menaenakan pakaian daJam saja, disertai sebuah topi di kepalanya".

Conrad Nervig, seorang perwin.-bawahan yang beberapa waktu sebelum terjadinya bencana me ninila1kan kapal "Cyclops", menceriterakan,

44

bahwa selama pelayarnn "lelah hanyak terjaui hal hal, yang anch dan lak masuk-akai", lcrutama un lam rcrjalanan melHlju ke Amerika Seiatan. Mula mula, s"'.eiah mcninggalkan gaiangan l\orfolk, "Cyclops" hampir saja bcrtubrukan uengan kapal "Survey", yang scrlang mcngcjar kapal.kapal sciam di Laut.Tcngah; sc1anjutnya, scbuah alat pi!ngaman ketcl·uap meledak, selanjutnya lagi, "Cyclops" lupa singgah di pelabuhan Rio .

Pada tanggal 28 Januari, setelah kembali lagi, kapal Cyclops sampai di Rio, di mana Kapten \\'or ley, berdasarkan perintah·perintah yang diterima nya, mengangkut lima orang yang mendapat hu kuman-mati, yang harus dikembalikan ke tanah air mereka. Kemudian dia menurunkan perleng kapan·perlengkapan untuk amlada Amerika.

Seminggu kemudian, yaitu pada tanggal 3 Pebruari, Kapten Worley mengambil muatan baru, yang terdiri dati 11,000 ton logam manggan, untuk selanjutnya berlayar menuju ke Bahia, yang ia capai pada tanggal 21 Pebruaii .

Hari ke-esokannya, kapaJ "Cyclops" berang kat melakukan perjaJanan-puiangnya, menuju t\or folk.

Kunjungan misterius lie pl/lau Barbados.

Walaupun sudah ada perintah untuk langsung berlayar rnenuju Norfolk, narnun kapal "Cyclops", dengan alasan-alasan yang tidak diketahui, singgah di Barbados, yang merupakan pulau yang ter letak di sebelah paling Timur kepulauan Antillen,

45

Pada tallggni 3 Maret, din mencnpai Brk!getown, yang t.e rleLllk di ujung paling T imu r d i pulau Bar budos. Akan letapi pelabuhan yang kedl itu tid ak dapat menampung sebuah kapal , yanq ;,eruk uTan demikian besar, sehingga kapal "CycloP/i" haNS bcrlnbuh dan membuang sauhnya d i pemiran satu mil riaTi pnntai.

Konsul Amerika-Serikat di Barbados, Broe kholst Livingstone, naik ke kapal-perlengkapan itu, di mana Kapten Worley kemudian minta uang, batu-bara dan perlengkapan kepadanya ...... untuk membawanya ke ...... kepulauan Bermuda!

Han kemudiannya, kapal "Cyclops" menu ju ke Utara ..... dan memasuki "Bennuda Triang Ie". Pacta tanggal 5 !\;aret, kapallnggris "Vestris", kepunyaan perusahaan angkutan·laut " Lampert and Holt", mengadakan hubungan radio dengan "Cyclops", yang kelihatannya sedang melakukan pelayaran daJam keadaan sangat balk.

Dan itulah merupakan berita terakhir menge nal kapal "Cyclops", yang kemud ian menghilang tanpa bekas, dengan membawa sejumlah 309 orang penumpang.

Angkatan Laut merasa khawatir dan cernas.

Tidak muneulnya kembali kapaJ.perbekaJan terbesar dalam Angkatan Laut Amerika·Serikat baru diumumkan secara resmi oleh Departemen Angkatan Laut enam minggu kemudian, yang di lakukan dalam bentuk pemyataan sebagai berikut:

46

'~],idak dapat dikctcmukan ~uatu scbab yang wajnr , mcngapa kapal "Cyclops" tidak mun cuI lagi, o!ch karcna kapa! itu tidak mcngada kan hubungan radio, dan sarna sckali tidak meninggalkan jejak sejak dia meninggalkan pelabuhan di kepulauan India-Barat. Keadnan cuaca di daerah itu tidak buruk, dan tidak akan mungkin menimbulkan suatu kesulitan bagi kapal "Cyclops". Mungkin sebuah kapal selam telah menyerang dan menenggelamkan nya, akan tetapi tidak pemah ada \aporan tentang terdapatnya musuh di daerah perair an itu ........ . Telah dapat diketahui, bahwa satu di antara dua mesin kapru "Cyclops" telah rusak, dan bahwa kapaInya berlayar dengan kecepatan yang berkurang. Akan tetapi, sekalipun andai kata mesin-mesinnya sarna sekali tidak dapat digunakan. radionya akan masih tetap dapat digunakan guna mengirimkan berita. Penyelidikan·penyelidikan wtap dilanjutkan. akan tetapi Angkatan Laut merasa khawatir dan cemas akan keselamatan kapal itu" .

'. Oleh Departemen Angkatan Laut telah dike

luarkan periritah kepada semua kaprunya untuk memeriksa secara teliti seluruh daerah yang berba haya itu. Persoalan adanya perintah itu dimuat da lam sebuah artikel dari "Virginian Pilot" tertang gallS April 1918 sebagai berikut :

''Washington, 15 April. Para pejabat peme

47

gang kekuasaan tidak mall pcrcaya , bah wa kapal.perbekalan sebesar 17.000 ton dcngan para penumpangnya sejumlah 309 o rang da pal hilang dengan demikian &aja, lanpa me ninggalkan sooikitpun jejak . K81enanya, maka mereka memerintahkan semu a kapal yang tergabung dalam penc&hariannya, untuk me meriksa se<:llfa teliti keseluruhan daerah itu , dan untuk meneliti &emua pulau - yang ~angat besar jumlahnya - yang terdapat di bagian samudera it u. Para pembesar Angkatan Laut mengakui de ngan terus-terang, bahwa semua dugaan dan pendapat mengenai h ilangnya ' Cyclops' itu tidak dapat bertahan terhadap pemerik saan yang benar·benar cermat. Sebuah leda kan, yang terjadi d i dalam kapal, memang dapat menghancurkan sumber kekuatlln mesin mes;n dan radio dalam sekejap-mata, akan tetapi kejadian demikian pasH meninggal kan bekas·bekas terapung, yang dapat menun jukkan tempat, di mana bencana itu terjadi. Suatu bad.ai yang dahsyat, yang jarang terjadi di daerah perairan itu, memang dapat saja melumpuhkan dan menenggelamkan kapal , Cyclops' • akan tetapi timbul lag;. persoaian, bahwa malapehka itu pasti meninggalkan be berapajejak ataupun beku".

48

/IIwzg/lilllm/z Kaptcn Worlcy te/a/z mClIgll!zia'zali Ilmcrilw-Scrillat ?

Sctelah cukup banyak diadakan usaha - tan IlU hasil - maka pencaharian itu dihentikan dalam bulan MeL Dinas Penerangan Angkatan Laut mcmpcrlimbangkan sejumlah dugaan dan penda pat.

Ada kemungkinan, bahwa awak-kapal telah mcmberontak dan mengambil-alih pimpinan kapal, dan kemudian berlayar menuju daerah, yang jauh dari jalan-laut yang biasa dilalui oleh kapal.

Kemudian terdapat juga kemungkinan adanya pengkhianatan dari fihak Kapten Worley send iri - yang asalnya adalah berkebangsaan Jerman - ­yang mungkin telah menyerahkan kapalnya kepa da musuh, dengan sepengetahuan konsul-jenderal Amerika-5erikat di Rio de Janeiro, yang dikenal sebagai orang yang bersimpati kepada bangsa Jerman_

Selanjutnya, kapal "Cyclops" mungkin juga terkena tolPedo, dan muatannya yang sangat mu dah terbakar, telah meledak.

Akhimya, dugaan yang terakhir adalah, bah wa kapal "Cyclops" mungkin telah pecah dan teng gelam dikarenakan adanya tekanan-tekanan meka nisme yang terlalu besar.

Tilgram mengejutkan, yang telah dikir imkan oleh Konsul Amerika di Barbados, Livingstone, kepada Kementerian Luar Negeri Amerika, juga tidak dapat menjemihkan persoalan hilangnya kapal-perbekalan itu.

49

Adapun bunyi t ilgram itu adalah sebagai ber ikul : "I\Iente ri Luar Negeri Washington. 17 April, jam 2.00 siang.hali. Memenuhi amanat rahasia dari Kementerian tertanggall5. Kapten kapal 'Cyclops' menyatakan . bahwa dia membutuhkan 500 ton batu-bara untuk dapat mencapai Bermuda. Keadaan mesin mesinnya sangat bUNk. Persediaan uang ti dak cukup. dan Minta pembayaran dilakukan oleh saya, melalui cara biasanya. Mengetahi, bahwa dia telah memuat satu ton daging-se gar, satu ton tepung dan beberapa ton sayur mayur, yang kesemuanya bemilai 775 dollar. Dari sumber-tumber yang berlain-lainan dapat Juga mengetahui hal-hal, yang tertera di ha wah ini : Oia sudah mempunyai cukup persediaan ba~u bam, walaupun kelihatannya dan kwalitas rendahan; dia diperkirakan sudah mempu nyai 1.400 ton. Banyak orang menyebut Kapten Worley sebagai ''Si Belanda Terku tuk",dan tarnpak tidak disenangi oleh para per wira lainnya. Banyak desas-desus tentang adanya kericuhan selama perjalanan; bebera pa orang telah ditahan, seorang lain dihukum mati; juga adanya komplotan di antara para tahanan. Konsul.Jenderal Amerika Serikat. Gottachalk. terdapat di antara para penum pang. Teriampir adalah nama-nama para ang

. . 60

gauta awa~ -kapal . daftar-dartar nama para pcnu mpang dan para pc rwira tidak lengka p. Banyak sckaJi nama-nama Jerman . Banyak berlta atau pesan dcngan tilgram aLau radio ditujukan kcpada komandan-kapal atau ka pal , pada waktu bcrlabuh di sini. Semua til gram untuk Barbados diteroskan ke kantor pusat Saint Thomas. Menyarankan supaya surat-surat tilgram itu segera d iperiksa. Tanpa arlanya bukti sah. khawat ir keadaan lebih buruk daripOOa kecela~aan·kapal. walau pun mungkin dipcngaruhi oleh rasa tidak senang pada si Kapten.

Livingstone. Konsul" .

Diterimanya berita t ilgram· itu hanya dapat membuat penoalannya menjadi tambah gelap bagi Departemen Angkatan Laut. Hilangnya kapal "eye lops" tidak akan dapat dijernihkari, dan akan tetap merupakan salah satu misteri tethesar yang terjOOi di taut. .

Kuburon pclout.

Kurang-leblh tip tahun kemudian, "Bennuda Triangle" sckali lagi masuk dalam surat·kabar dengan terjOOinya peristiwa kapal "Carroll A. Deering".

POOa tanggaJ 31 Januari 1921, pada suatu pag;. yang agak berawan dan dingin, diketemukan lah aebuah kapal.layar bertihang" cmpat terdampar kandas di Diamond·Shoals, 90 mil dari Cape

51

of Fear, sehelah kanan Karolina Utara, b€rhadap hadapan dengan kepulauan Be rmuda. Kapal itu kosong, sarna sekali ditinggalkan oleh scgenap penumpangnya; yang ada hanya tinggal dua ekor kucing yang ditinggalkan oleh suatu taufan dall syat, yang telah menyapu bersih geladaknya.

Kantor Berita cepat membaui kejadian itu. Pada tanggal 5 Pebruari, seorang wanawan, yang telah dikirim ke tempat kejadian oleh kantor persurat-kabarannya, yaitu "Virginian Pilot", mem beritakan hasil penyelidikannya sebagai berikut:

"Diketahui dengan pasti, bahwa kapal.layar, dengan semua \ayarnya siap terbuka, adalah kapal "Carroll A. Deering". Saya naik ke da lamnya, dan sctelah melihat-Iihat sebentar. saya menduga, bahwa kapal itll tidak dapat diperbaiki. Pukulan-pukulan gelombang telah melepaskan dan membuka tempat-tcmpM sam bungan, dan alr tclah demikian melemahkan dasar-kapal, sehinggan tidak akan ada guna nyalah untuk berusaha memperbaikinya. Ketika bulan September yang lalu pergi ber layar ke Amerika Selatan, kapalnya beroda di bawah komando Kaptcn Merrit. Beberapa hali kemudian Merrit jatuh sakit, dan lerpak salah kapal itu kembali ke tempat d ia berto lak. Sebagai pengganti Merry , bertindaklah Worm well; dia meropabn scorang Kapten, yang betpengalaman luas dan berumur 66 tahun , dan yang sebenarnya telah mengundurkan

52

d iri sejak tig:1 lalum yang laili. Diu telah me mimpin pcrj..1!:m:1II ke Amcrika Sclatan itu OCI1i,:all hasi l baik, dan dalam pcrjalanan·kem bnliny<\ kapalnya hnnya dapat berlayar sam pai 'DiamOlid Shoals', di mana kapnlnya mendapat kccelakaan. Bagaimana kemudian ka pal itu te rnyata telah ditinggnlkan oleh scgenap penumpangnya dcngan semua layar nya terpasang, tanpa adanya kerusakan yang tampak , adalah merupakan suatu misteri. Tidak ada beri ta sarna sckali mcngenai Kapten Wormwell ataupun awak kapat maupun pe numpang lainnya. Ada orang-orang yang mengatakan, bah wa te lah terjadi suatu pembcrontakan, akan te t.a.p i hal itu kelihatannya tidaklah mungkin terjadi. DaeTah yang dangkal itu sudah sejak lama dikenal sebagaj 'Kuburan para pelaut'. Bcbcrapa orang mengita, bahwa terjadi angin kencang, keUka kapal 'Carrool A. Deering' rnasih agal!. jauh dari pantai itu. Awak.kapnl nya, yang rnengetahul berbahayanya daerah itu, menjadi panik dan berusaha mencapai pantai dengan menggunakan perahu-penyela mat. Selanjutnya, ada dua hal yang mungkin terjadi, yaitu : perahu-perahu penyelamat itu dilanda dan di hancurkan oleh angin- taufan, atau ..... se buah kapnl lain telsh dapat menolong orang orang yang berusaha menyelamatkan-diri itu".

53

Sebrlalt berita dan plIIl(m mis/crill' fla/am bolo/.

Sclama bulan Pebruari 1921, I' impinan Ang kat.an Laul Amerika mengadakan penyelid ikan tentang apa yang scbenamya menjadi latar·bela kang hilangnya kapal "Carroll A. Deering". Pen cahruian dilakukan seeara luas di daerah sckitar panlai Karolina Utara, akan tetapt lidak d ikete mukan jejak lama sekali mengcnai para pelaut yang terkcna musibah Itu. Rupa·rupanya "Triang Ie" yang terkutuk itu telah menelan keseluruhan awak·kapal.

Demikianlah keadaannya, ket ika pada bulan Junt 1921, yiilu beberapa bulan setelah d ikete mukannya kapal "Carroll A. Deering", dengan mendadak persoalannya muncul kemhali dalam scbuah m ikel·utama.

Dalam sebuah artikel ilu halaman-depan "NeW York Times", surat,.kabar hew Amerika itu mengemukakan lag{ persaalan kapal "Carrol A. Deering ", dan menyatakan, bahwa hilangnya !tapal itu munlkin ada hubungannya dengan hebe rapa kejadlan lain yang .emaeam. Tanpa benu·be nu secara Jangsung mengadilin tuduhan terhadap Uni Soviet, artikel dalam New York Times itu menggambarkan, bahwa para bajak.laut itu mung kin merupakan orang-orang, yang bersimpati ke pada Unl Soviet.

Adapun isi artikel penting itu adalah sehaga! berikut :

"AwaIt·bpal sebuah upal Amerika teJah

54

hikmg·lenyap, dan segala sesualunya seakan akan menunjllkkan, bahwa orang-orang itu scmua tclah dilangkap dan ditahan oleh se buah kapa! lain, dan ... ... kalau mereka t idak dibunuh ..... tentu sudah diangkut dan dikirim entah ke mana. Sebuah kapal -Amerika lain telah lama ditung gu dan tidak muncul di tempat tujuannya, dan dua buah lainnya lagi hHang dalam keadaan, yang menimbulkan dugaan, bahwa hilangnya kapal-kapal itu ada hubungannya dengan hilang-tertangkapnya awak-kapal dari kapa! "Carroll A. Deering" . Pemerintah Amerika Serikat telah berusaha untuk menjemihkan persoalan mistcri-misteri itu, yang, menurut pendapat para pengusasa, menunjukkan adanya kegiatan pembajakan laut jaman-dulu dl daerah itu, atau ... .... rna lahan menunjukkan, bahwa kapal-kapal itu telah ditangkap oleh orang--orang atas tang gung-jawab Soviet Russia. Para penguasa mengakui, bahwa, pada jaman sekarang inl, sukarlah untuk dipercaya adanya kegiatan-kegiatan, yang dilakukan oleh bajak laut, di perairan-teritorial Amerika-Serikat ataupun di dekatnya. Akan tetapi petunjuk petunjuk yang ada, memaksa kita untuk men duga terjadinya hal-hal demikian. Kemente rian Luar-Negeri, Kementerian Keuangan -dan, melalui dua kementerian itu, juga Dinas Penjagaan-Pantai dan Angkatan-Laut - Ke menterian Perdagangan dan Kementerian Ke

"

hakiman, sedang menggarap pcrsoalan itu, dan mendasarkan penyelidikan masing.masing ata~ pendirian, bahwa terdapat hubungan dl antara peristiwa' peristiwa itu satu sarna lain. Beberapa bulan yang laiu, kapal·layar ber tiang empat "Carrol A. Deering" dari Port land, Maine, diketemukan tanpa penumpang di Diamond Shoals, Karolina Utara, ... . .. se mua Jayamya iengkap terpasang, akan tetapi tidak terdapat orang di atasnya ....... SegaJa sesuatunya menunjukkan, bahwa kapaJ itu telah ditinggalkan secara tergesa·gesa, akan tetapi tanpa alasan yang dapat dibayangkan, sebab kapalnya sendiri berada dalam keadaan baik, dan persediaan makanannya cukup banyak. MaJahan kelihatan hendak diadakan nya peniapan makan. Akan tetapi perahu perahu penyelamatnya hilang semua".

Dan kebetulan sekali, beberapa waktu kemu dian, terdamp~ah sebuah botol ke pantai. Botol itu berisi berita dan pesan sebagai berikut :

''Sebuah kapaJ·tangki atau kapal·selam, yang berjalan dengan menggunakan bahan·bakar minyak, mengangkut kami, dan awak·kapal kami dibelenggu. Beritakan terus ke Kantor Pusat Perusahaan dengan segera".

Awak·kapal "Carrol A. Deering" terdiri dari duabelas orang, termasuk Kaptennya. Jejak mereka tidak pernah dapat diketemukan. Tulisan berita

56

dalam bolol itu disamakan dengan lulisan perwi ra·pcrtama kapal "Carroll A. Deering", dan menu rut para ah li tulisan·langan , maka tulisan berita it" telah dibuat oleh si perwira·pertama.

Kapal·api " Hewitt" dan Portland, Maine, mungkin berada jauh dan Diamond Shoals, ketika "Carroll A. Deering" terkandas di sana. "He witt" telah gagal juga dalam usahanya un tuk me ngadakan hubungan tilpon dengan "Carroll A. Deering", dan mengira "Carron A. Deering" masih berlayar tems.

Seorang juru·bicara Kementerian Perdagangan menyatakan , bahwa 2 buah kapal·api Amerika lain nya telah hilang dalam keadaan , yang, menurut pe nilaian para penguasa, memberikan dugaan, bahwa kedua kapal itu tidak lenggelam . Oalam kalangan kalangan resmi diakui seeara lerus-terang, tentang adanya kecurigaan,bahw8 kapal _klpal itu telah men jadi korban bajak·bajak laut yang bersimpati ke pada Soviet UoL Tidak ada kemungklnan untuk menemukan nama·nama kapal·kapal itu, dan para penguasa juga sangat samar mengenai seluk·beluk kehilangan itu ".

KOTena bajok - lout R usio atoulwh koreno CUIlCO buruk?

Dua hari setelah adanya berit. dalam artikel New York Times itu, polisi New York rupa-rupa nya hendak menguatkan pendapat mereka ten tang adanya kegiatan Soviet UnL Mereka meng umumkan, bahwa para pekerja di Amerika.Serikat

57

dan Kanada, yang berkebangsann Rusia, telah me ren(!anaklln dan menetapkan sebelumnya, bahwa beherapa orang tertentu di antara mereka akan bckerja sebaglli pelaut di kapal,kapal api, mengada kan pemberontakan dan mengambil.alih pimpinan kapal, dan kemudiatl memasukkan kapal·kapal itu ke pelabuhan·pelabuhan Soviet UnL

Akan tetapi, pendapat itu, yang memang cocok dengan cara-eara kerja Soviet Uni pada wak tu itu dan pada waktu·waktu kemudiannya, tidak dapat bertahan lama. Temyatalah kemudian, bah wa peristiwa menyedihkan itu hanyaJah meropa \tan akibat dari cuaca·buruk; artinya, demikian lah menurul orang-orang yang bertanggung·jawab d,i Dinas Meteorologi Amerika,

" Pimpinan Dinas Meteorologi malam Inl me nyatakan pendapatnya, bahwa beberapa di antara kira·kiTa duabelas buah kapal, yang baru·baru ini, hilang daJam keadaan ' yang misterius di Laut AUantik bagian Utara, Ienyap karena dilll1lda oleh tau!an y1ng ungat dab.yat, yang mengamuk dl k'awasan ilu se lama minggu·minggu pert.&ma dari bulan Pebruari 1921-Sesuatu penyelidikan kemudian dapat menun jukkan, bahwa sebuab angin.taufan, yang sam pal mencapal kecepatan 90 mil seliap jam nya, telah menyapu jalan perjalanan.kapal di [.aut Atlantik bagian Utna sampal sepan jang jarak 1.000 mil pada sekitar tanggal 6 Pebruari. Angin·tau[an. itu berlangsung sampai

58

sclama liga hari. Pada tanggal 15 tcrjadi lagi angin·tallfan dahsyat di bagian-tcngah Laut AUantik, yang mengamuk sampai sclama 72 Jam. Hilangnya kcscluruhan awak·kapal kapal.la yar "Carroll A. Deering" mung kin disebab kan, karena terbalik dan hilanl,'Ilya pcrahu pcrain! penyelcmat, pada waktu awak·kapal berusaha menyelamatkan-diri dan sedang ber ada di dalamnya. Beberapa bu ah kapal telah dilanda taufan da lam bulan Pcbruari itu, dan, dengan mende rita kerusakan.kerusakan, dapat mcncapai pe labuhan" .

"/Jalzaya seperli scl.walz kclcwaug".

Empat tahun setclah persoalan "Deering", tcrjad i \agi scbuah malapctaka "Bermuda"; yang terkena kali inl adalah sebuah kapa! Jepang, yang bemama "Raifuku Maru".

Menurut Charles Hocking, pengarang buku "Dictionary of Disasters at Sea" (= Kamus menge nai Bencana-bencana di Laut). peristiwanya terjadi sebagai berikul :

"Kapal-Iaut Jepang • Raifuku Maru ' mening galkan Boston pada tanggai 18 April 1925, menuju ke Hamburg dengan muatan gandum . Tidak lama kcmud ian kapa! itu menghadapi gciombang-geiombang besar, dan pada hari berikutnya mengaiami kesulitan-kesulitan .

59

'Raifuku Maru' mcngirimkan tanda·tanda S.O.S. (- 'Save Our Sailors' - Tolonglah Pelaul.pelaut Kami) , yang ditangkap olch 'Homeric' , scbuah kapal-api berukuran 27 . 000 ton, di bawah Komando Kapten RobertS, yang berada sejauh 70 mil. Tanda S.O.S. itu kemudian disusul o leh berita, bahwa scmua perahu-penyelamat lelah hancur. Akhimya datanglah berit. terakhir, yang berbunyi : 'Kami sekarang berada dalam bahaya besar. Datanglah cepat-cepat !' Kapal 'Homeric' menangkap berita-pesan itu sebenw sebelum melihat bpal yang keta kutan itu . Dia menuju ke arah yang ditunjuk kan , melalui laut yang sedang mengamuk, de' ngan kecepatan 20 mil-iaut. Kapal, . yang di tuju, berada ditempat 41043' Utara dan 610 39'. Barat, yaitu 400 mil sebelah ' Timur Bos ton dan 700 mil tepat sebelah Uta.ra kepu lauan Bermuda, yang merupakan ujung Utara "Bermuda Triangle ". Mercka menemukan ka pal pengangkut barang itu dalam keadaan miring 300 dan untuk sebagian sudah rusak. Mereka bemlaha mendekatinya 5Ilmpai pada jarak sckecU mungkin untuk dapat meno\ong penumpangny.i. yang masih hidup, akan tetapi laut, yang mengamuk demikian ganasnya itu, telah menelan scmua penumpangnya yang berjumlah 48 orang itu " .

Para penyelidik, yang bertugas dalam per soaJan itu, merasa sangat heran karena berita per

60

lama dari kapal Jepang itu, yang berhunyi : " Saha ya seperti sebuah kelewang .......... Kami t idak dapal membebaskan-diri".

Beberapa tahun set.elah terjadinya bcncana itu, para pcnulis. yang mernpclajari peristiwa "Raif\lku tllam". rnengcmllkakan dua pendapat. Bebernpa orang di antara merekn menduga. bahwa kapatnya tclah ditangkap oleh U.F .O. 's, se!langkan yang lain-Iainnya mengira, bahwa angin·puyuh telah rnembuatnya terbaiik .

Harus kita akui, bahwa anggapan yang perla rna agak kurang cocok, scbab, scbasaimana tc lah ki ta ketahui, kapal ruang-angkasa asing biasanya digambarkan seperti piring, kcrucul , atau rokok cerut ll , akan tetapi tldak pemah scperti kelewang !

Akan letap; para pengikut pendapat peTta""!a mempertahankan gagasan mercka dengan menga takan , bahwa berita·pesan dari "Raifuku !Viaru" itu dikir imkan oleh awak·kapal, yang berada dalam keadaan panik karena takut d::m cemas. "Bahaya seperti sebuah kelewang ...... Kami tidak dapat membebaskan-diri ... , ..... DatangJah cepal I"

Apakah ucapan-ucapan ilu tidak menggambar kan adanya rasa takut dan cemas, yang mence kam dan menimbulkan kepanikan , yang pada umumnya di rasakan oleh orang-() rang yang telah melil)at send!ri O. F .O.'s?

Teriakan minta-tolong dari seoranl; yang ketakutan

Pendapat yang ke dua, walaupun lebih dapat diterirna. juga terbentur pada hal·hal yang tak rna

6 1

suk akaL Sekalipun andaikata para akhH meteorologi

tidak dapat menyetujui adanya kekuatan-meng hancurkan angin puyuh yang demikian dahsyat, namun, semuanya mengakui, bahwa pusaran-angin di laut dapat menimbulkan banyak kerusakan dan ...... malahan bencana. Akan tetapi, ke manakah larinya bekas-bekas kapal Jepang yang rusak itu1 Apakah hancur-lebur menjadi tepung ...... ataukah meleleh menjadi cair 1

Dan bagaimanakah penjelasan kita mengenai berita·pesan, yang dikirim dari "Raifuku Maru"? Ada yang menduga, bahwa awak-kapal Jepang, yang tidak pernah mengalami angin-puyuh sebe lumnya, menjadi panik dan terkejut seperti terke na bacokan kelewang. Dugaan itu adalah sulit untuk diterima, sebab setiap orang pelaut pasti dapat menguraikan dengan kata-kata, yang seder hana akan tetapi tepat, tentang angin-puyuh, pusaran-angin, angin taufan, ataupun lain-lain kejadian alam di laut.

Kita hanyalah dapat menduga, bahwa pe tugas radio kapal "Raifuku Maru" telah mengha dapi sesuatu yang aneh, yang tidak dapat diurai kannya dengan kata-kata teknik ! Akan tetapi, apakah yang dia jumpai itu 1 Apakah yang dia Ii hat itu 1 Apakah yang dia rasakan saat itu 1 Jeri

tanny~ minta pertolongan jelas datang dari orang

yang sangat ketaku~n,.... akan tetapi, apakah yang dia takuti itu 1

Ya, misterinya tetapiah merupakan misteri . _ . ..... ,belum.terpecahkan.

62

IJirusall alell mal.Mull bCSC!f yang nll!llalw than

Daftar kapaJ.kapal pengangkut barang ,kapaJ kapal·kapal nelayan, kapal·kapal pesiar dan kapal kapal api, yMC hilang di I:awasan "Bermuda Tri angle" tambah lama makin bcrtambah panjang.

Pada umumnya, kapa)·kapal itu scakan ·akan hilang menjadi uap, tnnpa mcninggalkan bckas sedik itpun juga, scpcrti halnya sebuah kapil inggris "Espcrnn13 de Larrinaga ", kapal Ilalia "Monte San Michele", kapal Brasilia "Cahcllo", kapa}.tangki InKgris "Ottawa", dan tiga buah ka pal Norwegia "St.reisund" dan " Fiorino" serb "Svartskog".

Kita akan mcngulip ceritera tcntang kapal "Copotaxi ", yang berangkat dari Charleston me nuju Havana pada tanggal 29 Nopember 1925, denKan muata,... batuobara. Kapal itu tidak pemah sampai di tcmpat..tujuannya, dan semua usaha un tuk menemukannya kembali gagal.

Tahun bcrikutnya, pada tangal 13 Maret 1926, kapal penKnngkut-barang "Suduffca" me ningalkan Port Newark di New Jersey . Karena yang menjadi tempat tujullllnya Los AnKc1es, malta. dia melewati kawasan "Bermuda Triangle ". Kapal itu mengangkut awak kapaJ sejumlah 29 orang dan bermaeam-maeam muatan seberat kita kin 3.500 ton, yang untuk sebagaian besar terdi ri dan pipa-pipa baja. Muatannya itu ditunggu tunggu . akan tetapi tidak pemah sampai di Los Angel('l;,dan beriti. pun tidak pemah terdengar lagi. Pada tanggal 8 Apri\1926. pim.pinan "Ttansmarine

63

Corporation", yang memiliki kapal itu, mengu mumkan, bahwa "bpal 'Sudurtco' seakan ·akan telah dirusakkan oleh $uatu makhluk ,laut yang IRngat besar". Dan ditambahkan lagi : " Apa yang dapat kila katakan adalah, bahwa tapal itu hilang di sebelah Selatan dan New Jersey di kawasan Bennuda Triangle".

8encana yang menimpa pulau Islamorada.

Kutukan mengerikan, yang seakan akan menimpa daerah "BemHlda Triangle", bukanlah hanya menyerang kepal-kapal saja; Pulau-pulau pun, yang berada dalam kawasan itu ,tkiak luput dan terkamannya_

Pada tanggal 5 September 1985, sebuah pu lau keeil bemama Islamorada, yang meropakan di sebelah Selatan Florida menjadi tempat terjadinya suatu bencana yang mengerikan.

Bagi para penduduk pulau itu, yang sedang berkumpul. eli dalam sebuah kedal·minum di alun-alun, hari itu, melihat, bahwa menjelang I.e ngah-hari anginnya tambah lama bertambah men jadi kencang. Dengan susah-payah dia kembali ke pangkalan, brena anginnya I.(orus menjadi bertamuah besar, yang baginya meropakan sua tu tanda, bahwa sebentar Iagi akan datang badai bew. .

Pada waktu yang bersamaan, di Miami, pim pinan perusahaan kereta.api sedang menyiapkan

. penyelenggaraan pengosongan pulau-pulau yang

64

lcrcncnm balHlyn. Selmah kereta.api ]>cnyeil'lnlat, yang d ikcnal scbailai "Kert:'ta·,\pi Laut" dibcrang katkan menelu suri 29 bll ah pllla\!, yang dihubllng kan satu 5ama lain secara bcranlai dcngatl jcmbatnn jembatl'ln IxI tu.

B.1d ai tcrkuat melanda pulau Islamorada, dan ~cribu orang pcnduduknya mengclompo k di I)Cran da setasiun, bcrpcgangan p(lda ri]·kcre ta·api (Ilau mcmcluk tihang.tihang t ilgrap. untuk mcnjaga agar jangan sampai teruawa tcrbang oleh angin yang demiki:m kencangnya. I'uluhan orang yang sial itu lerpenggal kcpaJanya oleh rooa kcret.1 api yang dalang; orang,ol'ang, yang mcnjadi bcrtam bah panik itu , mcnycrbu Olasuk kc dalam kcre ta dan .... justeru .pada saat itu , datanglah sebuah ge lombang.raksasa dati laut, yang meny apu berSih se gala apa yang bcrooa d i dcpannya.

Ketikft matahari terbi t pada han ke-esokan nya, onng-orang yang masih hidup mcHhat suatu pemandangan seperti dalam mimpi: ratusan tu buh manulia terbanting di mana·mana, rumah rumah hilang rata dengan tanah , dan sejauh mala dapat memandang, tidak ada lain daripada rerun tuhan.

Karl Sudor, salah seorang di antara beberapa, yang dapat keluar dengan selamat dari b~ncana dahsyat yang telah meminta korban jiwa kila kira sebanyak 600 orang, bercerilera sebagai beri kut:

" Dengan datangnya panas matahari , maka bau bangkai menjadi tak tertahankan; tu

65

buh membus\lk , dan yang masih hidup muntah·muntah. Saya hampir tidak dapat mengenallagi ternan -ternan saya dlliam kota. Tidak mungkinlah untu k menggali lobang.ku bUrnn bagi tubuh·tubuh ilu , dalam tnnah, yang pada umumnya terdiri dad batu koral, dan hanya sedikit dilapisi tanah pasir. Kare nanya, roaka tubuh·tubuh itu kemud ian di tumpuk seperti balok balok kayu, untuk selanjutnya dibakar. Selama beberapa hari setelah amukan laut itu, tanpa henti -henti nya aiT laut melemparkan-kembali mayat mayat ke pantai. Tidak dapat dikatakan, dari mana datangnya mayat-mayat itu. Peristi wa itu adalah lebih buruk dan lebih mengeri kan daripada semua pengalaman saya dalam perang".

Hantu "Kereta·Api Pembllnul!"

8anyak di antara ot"8ng-orang yang masih hi dup, meninggalkan pulau yang telah dilanda ben eana itu, akan tetapi tidaklah demik ian dengan Karl Su'dor, dia tetap tinggal di situ.

Oia membeli sebuah kapal kedl, yang dia gunakan untuk menghantar para wilatawan yang

ingin melihat pulau itu , dan mengga!"barkan seeara

panjang lebar pengalamannya dalam beneana yang mengerikan itu. Malahan dia menambahkar. dalam eeriteranya, bahwa dia mengetahui tempat, di mana dapat terlihat sebuah jejak sepanjang 15 me ter, dan juga, bahwa ''kadang-kadang, pada malam

66

h~ri. tl'rlihili. dali1llgllya kcn!1.a· '1 pi )H' Il Y"):II11'l t llHml'ul dnri l.r~l h lnut, hcrputar' llu lar hcl .. ~ rapa j~m .Ii pll l~HI Islllll1ormb . dan kCl11ud ian kcmhali kc arah In \ \ 1 dan mCll l!h ila11I:" ,

[)Cllglln S(lIH.li rin ya. Lidak sc"rnng pun mcmpcr \.: aYll inyn . Di pulau itll Sudor tcrkcnal sehagai ··l(aja·Ncl:lyall .... d:lll . ... H:lj:l·Pcmhohong".

Tidak la ma scteluh sc1csainya I'erang Du nia kc [I , Sudor menjadi ~corang tua, yang agak unch; dia Leluh kehHangan scbuuh malanya dalam ~ uaLu

kecclakaan , dan U!lah banY:lk kali d ia mcngalami pembcdahan otuk. Dia leuih scring berccriLCra me ngenai "Kcrcta·api I[antu". yang sclulu datang pada ~etiap malam terjudi lauran.

Pada suatu malam, ketika anginnya lebih be sar dan lebih kencang darillada biasanya, Sudor kembali ke rumah·kecilnya, seU!lah selcsai bcrmain poker dengan teman·temannya.

Selama dua hari kemudian, tidak seorangpun melihatnya. Akhimya, dengan rasa agak khawatir, temannya yang bemama Pinney pergi kc rumah nya dengan ditemani seorang anggauta polisi. Sudor tidak ada di rumahnya. Dua orang itu kemu dian mcncarinya di tempat sekitar rumah itu . Tiba.tiba Pinney berteriak : "Hei , lihat ! Ada jejak! Paling sedik it sepanjang 15 meter! Saya kira, ee ritera Sudor tidak scmuanya bohong" .. ....... .

Si orang anggauta polisi tidak mcnjawab. Berdiri di tengah.tengah jejak itu, dia meman<t~.ng

' sesuatu, yang berada di kakinya, tanpl!-. pel:kcdip. Pinney mendekatinya dan berhenti .... selan~tI~

nya menjadi pueat, karena rasa sangat ngeri yl'!-ng

67

menxerangnya. Oi SIlna tergeletak tubuh Sudor ... , terpotong mcnjadi dun .... dan karat pada rii·ke reta api hilang, seakan·akan baru saja diiewati se bUl\h kcrcta-api.

"Kaiau demikian, benarlah ceriteranya menge nal Kcreta api Hantu itu", Pinney· mengeluh.

• • •

BENCANA- BENCANA, YANG MERUPAKAN MISTER I

Sclama bcbcrapa tahun sewlah tcrj.1dinya nla lapetaka mengerikan, yang mclnnda pulau Isla morada, di kawasnn"Bermuda Triangle" scnknn bl!c langsung masa·damai dan ma§a tenang. Akan te tapi, dekat sebelum berakhirnya Perang Dunia ke II, berulang lagi terjadi kehilangan-kehilangan .

Se·f!//Or Dnjing tcruo{JtJt sendiriOI! dj d%m ko{JtJi yong Icrombllng·ombing

Pada tanggal 21 Oktober 1944, beberapa buah kapal Angkatan Laut Amerika mclihat sebuah ka pal pengangkut-barang Kuba, yang bernama " Ru bicon", te rapung.apung sepanjang pantai Florida.

Mengenai pel"$Oalan i1u, pada tannal 23 Ok tober 1944, New York Times mewartakan sebagai bcrikut :

"Sebuah misleri·laut, yang mengingatkan kita kepada peristiwa kapal 'Mary Celeste', yang te lah juga dimuat dalam surat-kabar pada }a man yang sudah lama lewat [tu, telah terjadi: Sebuah kapat pengangkut-barang Kuba telah

69

diket.cmuknn ternpung·apung. Oi dalamnya ti dnk terdapat makhluk hid up? , kecuali seekor 1U1Jmg. Kalla] itu mungkin t.clah menjadi korban ba dni Caribia. Sebuah knpnl.terbang Angkatan [.aut telah melihatnya, dan memberitahukan letak kedudukannya kepada Dinas Penja gaan Pantai. Dua buah kapal diberangkat kan dari Miami untuk mencarinya. Kapal itu ternyata kapal "Rubicon", sebuah kapal yang berukuran berat ketor 90 ton. Perahu·pe rahu penyelamatnya hilang semua, akan tetapi barang.barang milik awak·kapalnya rna sih berada di, atas kapal . Sebuah rantai meng gantung.teruntai daTi haluan.kapal. Berita perlama tidak mengatakan, apakah kabel peluncur perahu.penyelamat te(])utus atau kah tidak. Sarna !:iekali tidak u:rdapat petunjuk menge nai apa yang telah terjadi dengan awak kapalnya, dan catalan terakhir, yang ter dapat dalam buku harian, dibuat pada tangga] 26 September, ketika kapalnya memasuki peJabuhan Havana. Rupa.rupanya, sebelum tanggal itu, "Rubicon" telah digWlakan da lam perdagangan·patani di sepanjang pantai Kuba. Oiduga, bahwa segenap awak.kapal sedang berada di darat, ketika badai menghan tam Havana; anjingnya ditinggalkan di kapal, dan kabel pengikat kapalnya terlepas". '

Pendapat, yang dikemukakan oleh surat-kabar

70

,\merikn itll, rupa·rllpanyn daral mcnjemihkan pe ristiwa, yang mistcrius itll. ,\kan letapi, bagaimana knh kiln hams menerangkan adanya kcnyataan, bahwa tidak pemah ada berita dari awak ·kapal "Rubicon" itu '!

"Kami memasuki air Plltih

hami bellar·bellar tersesat

Tujuh bulan setclah berakhirnya Perang Dunia kc Il, kutukan yang seakan ·akan sclalu me ngccam kawasan "Bermuda Triangle" kini meng hantam kcse!uruhan formas; pcsawat·udara Arne rika; hilangnya seluruh rormasi pesawat udara dari "Kesatuan 19", sampai sekarang pun merupa kan misteri yang paling menycdihkan dalam 5e jarah penerbangan Amerika.

Pada tanggal 5 Dcsember 1945, lima buah pe sawat·udara "Grumman TBM2 Avenger" dari Angkatan Laut Amerika, pesawat pembom yang di lengkapi dengan torpedo, meninggalkan landasan tcrbang Fort Lauderdale di Florida, masing-masing dengan 13 orang awak·kapal. Setelah selesai me ngadakan lat;han pengeboman, Cormasi lima buah pesawat itu terbang kembali ke pangkalan. Tiba tiba petugas menara·pengawasan menangkap berita radio dari Komandan fo rmasi pesawat·udara itu, dan percakapan antara Komandan dan petugas menara terjadi sebagai berikut :

Komandan Charles Taylor : Memanggil menara·pengawasan - mengkha

71

wllti rkan -KR mi rupn- rupRnya telah kchilangan l\I"ah -kami sarna sckilli tidak dapllt melihat dl\l"a tan lagi - saya ulangi - kami tidak dapat melihat daratan.

I'etugas di mcnara : Oi manakah letak kedudukan anda "!

Tllylor :

KRmi lidak mengetahui dengan pas ti lctak kc dudukan kami - Karni sarna sekali t idak me ngetahui, di m!\na kami berada - Kami rupa rupanya tersesat.

Petugas menara : •

Kalau demikian, anda harus terbang menuJu ke Bant.

Taylor : Karoi tidak dapat mengetahui letak arah Ba rat - tidRk ada yang bekerja secara wajar -gila semuanya - kami sarna sekali tidak me ngetahui arah lagi - launya-pun kelihatannya aneh _ ...... .

Kemudian mcnjadi bertambah sukarlah un tuk menangkap berita-berita dari "Kesatuan 19" ... . _ dan dengan cepat hilanglah hubungan-radio antara Kesatuan-formasi dan menan. Akan tetapi, sebentar-sebentar masih dapat ditangkap potongan potongan percakapan antara para pilot; mereka memperbincangkan kemungkinan kehabl.san bahan baw, dan mengenai angin yang berkecepatan 75 mil serta me~enai Udak bekerjanya a1at.-alat kompas.

72

i\lenurul beberap;!. lapomn, kata·kala lerak hi r yan!; lc rdcngnr dari "Kesalua n 10" itu adalah :

"Kami mcmasuki pctairan putih ..... kami be llIH·benar tcrsesat .... ".

·'Pesawot·lldoro, yong ditllgoskon un/uk menco,~ hilong jugo!

•

Fort Lauderdale mengi rimkan sebuah Mar tin·Mariner(Sebuah helikopter ?mfibi yang besar) ke daerah kejadian , unluk berosaha memhcri per 1010ngan kepada ke lima buah "Avenger" yang ber ada dalam kesulitan.

Satu jam sct.clah meninggalkan landasan terbang, Martin Mariner h ilang juga: menan·pc ngawasan berosaha mengadakan hubungan de ngan pilotnya, akan tetapi tidak berhasi!.

Petugas menara, yaitu Operator·radio kelas II Vernon D. Clary, bercerilera sebagai berikut :

"Martin Mariner memberitahukan saat dill me ninggalkan landasan·terbang ; beberapa saat kemudian, diterima berita pertam.a mengenai letak kedudukannya. Akan tetapi, sctelah me nunggu agak lama masih juga belurn diterima berita lagi, maka. petugas menll;ta berusaha menghubunginya. Dia terns memanggilnya se lama satu jam tanpa henti, akan tetllpl sia·sia ......... jawaban tal< kunjung tiba ".

Apakah yang telah terjadi dengan Martin

73

Jl.lar iner ? Komandan Penjagaan.Pantai Amerikn, William J. Lawrence, memberi penjelasan scbagai berikut:

"Pnda jam sembi Ian lebih duabelas menit malam hari, saya menerima berita dari Pusat Opcrasi.Gabungan di Miami , bahwa sebuah ledakan telah disaksikan oleh kapal "88 Gaines Mills" di tempat 28°59' Utara, 80° 25' Barat, padajam 7.50 malam hari. Ledakan itu adalah besar, dan api-ledakannya tampak selama beberapa menit. Diduga, bahwa yang meledak itu mungkin Martin Mariner; kita telah berusaha untuk menghubunginYa" pada frekwensi 3.000 kilocycle , akan tetapi tanpa hasil. Menurut berita yang diterima, ledakan itu terjadi pada jam 7.50 malam-hari, jadi tepat 23 menit setelah pesawat-udara itu meninggalkan landasan-terbang. Ledakannya terjadi di tempat sejauh 45 mil-laut dari pang kalan-udara Angkatan-Laut ''Banana-River''. Komandan "58 Gaines Mills" menguraikan seeara terperinci, bagaimana helikopter itu ke Iihatan mulai terbakar di udara, meluncur dengan cepatnya ke bawah menuju laut dan kemudian meledak dengan meninggalkan suatu genangan-minyak dan reruntuhan, yang masih dapat diselidiki oleh awak-kapal "88 Gaines Mills". Petugas penjagaan di kapal "New Smyrna" menyatakan kemudian, bah wa dia sarna sekali tidak melihat renmtuhan bekas kapal, dan bahwa, andaikata dia meli

74

halnya, dia tidak akan dapal menjemput S3tu pun, karena keadaan lautnya terlalu ganll~. Kapal "55 Gaines Mill~" tidak melihat apa.apa lagi kecuali reruntuhan dan genangan minynk itu, dan dia tidak dapat menjemput apapun, korerm keadaan laut pOOa waktu ltu".

Laroran Angkatan Laut menyirnpulkan, bah wa Martin Mariner telah meledak "karcna scbab scbab yang tidak diketahu i" d i tempat, yang te r le tak pada kcdudukan 28°59' Utara dan 80°25'

Barat. Akan letapi, apakah yang

benne Martin Mariner? mcle-dak itu benar

Persoalan itu tidak pcmah dapat d ibuktikan, scbab, waJaupun telah diadakan pcncaharian dan ~nyelidikan $Ceara segiat-giat dan sctckun-tckun nya, namun sarna sekali t idak dapat d iketemukan bckas·bckas Martin Mariner, t idak scpotongpun bend a terapung, dan tidak setctes pun minyak! Peneaharian itu te lah d ilakukan olch 240 pesawat terbang yang berpangkalan di darat, 70 buah dari kapal-induk "Solomons", 4 buah kapal-pcrusak, 18 buah kapal patroli penjagaan pantai, ratusan pesawat-udara preman, selta segala macam perahu dan kapal lainnya!

Tidak lama setelah jam 7 malam, pangkalan uclara Angkatan LaulOpa-Locka di Miami, menang kap' sebuah tanda-radio yang hampll tidak terne ngar, yang teros-menerus menguiangi "Ft _ .... Ft. .....

• Ft..... >t, yang merupakan tancla panggilan baa:i "Kesatuan 19".

75

Apakah taooa-panggilan itu benar-be nar ber IISal dari "Keaa t.uan 19". ?

Derita, yang diumumkan oleh Angkatan Laut Amerikl selelah diadaknnnya beberapa bulan pe nyelidikan, tidak memberikan keterangan menge nai persol'l.ll'l.n itu.

Setelah mencntat semua keadalln, para pcnye Jidik mengumpulkan beberapll orang saksi di anta ra para pilot dan petugas.radio, yang telah pcrnah mengadakan hubungan dcngan pesawat.pesawat "Avenger" itu. Laporan mereka , yang menyebut kan tentang tidak kerjanya a1at.-ko mpas dan me nolaknya Komaooan Kesatuan, Taylor, untuk menggunakan frekwensi radio darorat, tidaklah dapat menjemihkan misterinya.

Mengapakah pam pilot kehilangan pandangan mengenai laut dan matahari ? Apakah yang d imak mdkan dengan perairan putih ?

Demikian banyak pertanyaan, yang t idak da pat dijawab ....... .

Milteri mengenai kapa/ "City Bell ".

Tepat aatu tahun setelah hiiangnya "Kesa tuan 19" pad. tanggal 5 Desember 1946, kapai ' 'City Bell" diketemukan kosong, ditlnggalkan sa rna sekali oleh aegenap penumpangnya, di tempat, yang terletak sejauh kira-kin 300 mil sebelah Tenggara Miami; yang menemukannya adalah se bu~ kapa! Amerika, yang berpangkalan di pulau Exuma-Besar, sebuah pulau dalam kepulauan Ba hama, dan yang pada waktu itu sedang mengada

7.

kan pcrjalan(\n-pclay(\ran sehari-hari. Suatu hal yang mcmbingungkan adalah, bahwa perahu-pe rahu penyelamat lengkap tergantung di tcmpat nya masing-masing dengan rapihnya. Apakah yang telah tcrjadi ? Apakah yang tclah terjadi dengan awak-kapal "City Bell" ? Apakah kcadaan itu merupakan suatu misteri seperli per istiwa "Mary Celeste" ?

r..lcnurut surat-kabar "Nassau Guardian", kapal "City Bell" mungkin telah mcnjadi korban cuaca buruk. Surat-kabar itu mewartakan seb!!.gai bcrikut :

"Diduga bahwa suatu angin-kencang, yang ber tiup selama minggu ini, telah memaksa awak kapal untuk meninggalkan kapal "City Bell", yang sedang berada dal~m perjalanan dari Nassau menuju ke pulau Turk . Seorang petugas pelabuhan mcnyatakan pagi harl ini, bahwa kapal·sekoci itu telah terlihat di anwa Hag Cay, pulau Exuma dan Sandy.Cay. Kapal itu kosong, tanpa penumpang. Kami tidak dapat menyelidiki kebenaran dcsas·desus, bahwa se buah kapal·penyeiamat Amerika telah menD long dan mengangkut para penumpangnya. Muatannya masih iengkap. Banyak kapal kedl lainnya, yang rupa-rupanya rnengalami kesu litan seJama terjadi badai dalam minggu yang lalu, akan tetapi untuk sementara waktu karni tidak dapat beritakan lebih banyak lagi me ngenai persoalan itu".

77

Sualu bencana, yang benar·benar merlt/Xl/Illn !U!btwll misleri.

Dan" daftll.r hitam ", dartar kecclakaan·keccla kaan, terus saja bcrtambah panjang.

Pada tanggal 27 Januari 1948, scbuah pcsawat

terbang dari " British South American Airlines", sebuah Star-T iger bermotor empat, meninggalkan london menuju Kingston, J amaica, dengan mengang kut 31 orang, di antaranya mana 25 orang adalah penumpang biasa, Pesawat.terbangnya harus sing gah di Lisboa, dan bermalam di sana, dan kemudian harus singgah lagi di Santa Maria di kepulauan Azore, sebelum d ill. sampai di Bermuda.

Pada tanggal 29 Januari 1948, Star·Tiger mem beritakan deng8!l radio, bahwa dill. berada 380 mil sebelah Timur-[;aut Bermuda. Dan pemberitahuan itu merupakan be,rita terakhir, yang pemah ditang kap dari Star.Tiger,

.. Tidak pernah ada tanda S.O.S. yang d iterima, dan, juga kt'mllOiall.llOak pernah diketemukan r,'nm tulliUl pesawatnya ataupun jcjak para penUOlf'''ng nya.

Menteri Penerbangan Sipil dan " United King dom" (- Inggris, Skotlandia, lrland ia·Utara dan Wales) memerintahkan d iadakannya penyelidikan, akan tetapi penyelidikan. yang kemudlan diadakan, tidak memberikan hasil Hpaplill. !>t.hagai111 anu diu mumkan oleh para pE>mht'sur i11!;yris dalam bcntuk \aporan , yang panjang. mengl1Jai hencana illl.

Laporan itu mula-mula mengemuku kan ke mungkinan-kemungkinan,yang dll.pat mengakibatkan

78

terjlld inyn kccchllkn3n it\1 :

" _ \,1:1 ;11 a~"n u nl II k lilt' ndu !:f1, b:l h" 11 pcs,lwa t ter /);Ulj:: IIU lidak mCIl!: irllll ka n bcrita-n'mas alau pUll I,, ' rita minta -tolullt,l' , scbab ada l)t,:herapa

sctasiun-pcnerima yang mendengarkan pada rrekwensi, yang khusus di pcnmtukkan bagi l>esawat.terbang, dan yang sarna sckali tklak menerima berita semacam itu . Akan tetapi mungkin juga, bahwa pcrlengkapan radio pada pesawat-udaranya menderita kerusakan_ Mung kin juga telah terjadi kecelakaan, yang tidak memungkinkan 3wak kapal untuk mengirimkan berita ; dan tanpa adanya alat-alat penyelamat pengemudian, yang diherikan oleh radio _ maka tidak mungkinlah bagi mereka untuk menemukan Bermuda sebelurn kehabisan ba han-bakar_ Akan tetapi sebuah dugaan lain rna sih mungkin ; suatu kecelakaan t.elah terjadi dengan demikian ccpatnyat-sehingga tidak ada waktu sarna sekali untuk mengirimkan " tan da minla-pertolongan", alau, mungkin juga pengiriman Landa dem ikian dianggap tanpa-gu na, karena sudah alcan terlambat. Anggapan, bahwa semua periengkapan radio mengalami kerusakan, adalah sangal sulit untuk diteri rna, scbab scmun alat-perlengkapan d ibuat dobbel i semua kemungkinan kerusakan sudah diperhitungkan cara-cara pengamanannya_ Kebutuhan akan tenaga listerik dicukupi oleh dua buah generator (-dinamo"'alat pembang kit tenaga-Iisterik), yang masing-masing ber<ii

79

ri sendiri , dan yll.ng juga mengisi sebuah aki. lIanYII SUlltU kenullkan. yang sekaligus me nynngkul dua buah generator dan tiki itu, da pat mengakibatkan berhentinya bekerja se mua periengkapan radio. Kemungklnan terja dinya -hal, yang demikian itu , adalah sangat keci!. Dugaan, yang demikian itu , mungk in dapat dibayangkan . Kalau radionya mengalami keru sakan tak lama setelah jam 3.15 sore-had, maka pilotnya ' harus dapat menemukan Bermuda, yang texletak sejauh kin·kira 340 mil - sama dengan jauhnya perj8.Janan-pener baogan seiama dua sctengah jam - tanpa adanya alat-alat penoiong penerbangan se perti radio. Tempat yang dituju terletak da lam sebuah kelompok kecil pulau-pulau, yang dikeJilingi oteh menara·menara penerangan dengan lampu lampunya yang besar dan dapat dilihat samp'ai sejauh 30 mil dad semua arah. Kepal-terbangnya masih dapat terbang selama 3 3/4 jam sebelum kehabisan bahan haur. Andaikat.a keadaannya memang demi kian, malta pada jam 3.15 sore.hari , pilot nya dapat menentukan arah dan t.erbang me ngambil arah itu, menuju Bermuda. ~iengi

ngat keadaan angin pada waktu itu, pesawat udaranya dapat berada dalam jarak kurang dari 30 mil dati t.empat tujuannya pada jam 5.30 sore han itu. Masih cukup teranglah

harlnya,sehingga tidak sul it lah kiranya ul\luk menemukan pulau yanlC menjad i lu juannya .

80

Kita dapat menolak .&agftSan, bahwa gangguan tisterik dapat mengakibatkan pesawat -udara nya kchitangan arah dan menjadi tersesat, scbab, wataupun misalnya pada waktu ilu kompas-gyro rusak dan tak dapat diglUlakan, pesawal-udaranya masih diperiengkapi dengan du a buah ko mpas-magnit yang bekerja sangat baik. Karenanya, maka tidak sulitlah kel ihatannya bagi pesawat-udara itu untuk menemukan Ie tak Bermu<.!a ,walaupun andaikata ~i pengemu di t idak dapat menggunakan alat·slat lainnya. Karena itu pula, kita selanjutnya hanya dapat menduga, bahwa pesawat Star Tiger jatuh masuk ke Jaut bnpa diketahui scbab nya; radio maeet, bahan-baku habls, dan ke hilangan· tempat-tujuan! "

"T idak okon dapat diketaliui, apa yang scbenomya telall t erjadi"

Di dalam berita·]aporan yang sama itu juga, para penyelidik menunjukkan dengan bukti-bukU, bahwa Star Tiger tidak menjadi korban sualu ke salahan-konstruksi, kesalahan altimeter ( .. alat pc ngukur ketinggian ), ataupun kerusakan pada mesin .

Kalau demikian, mungkinkah Star Tiger men jadi korban suatu kebakaran, suatu kehilangan pengamatan, atau mungkin sualu kekeliruan bahan bakar?

'~l'idak". jawab para penyelidik, "Udak ada

81

SCSUlI.tu, yang dupat mcmbenarkan gagasan-gagasan itu ".

Scbenarnya, kalau ki ta benar-benar meng ikuti isi berit.8.-laporan itu, keadaan ·hilangnya Star Tiger itu tidak cocok dengan semua angga pan yang telah d ikemukakan, sebab anggapan anggapan itu tambah lama bertambah tidak menco coki keadaan.

Para petugas penyelidikan menyatakan se baga; berikut ;

"Belum pernahlah suatu kegagalan diperbin cangkan demikian ramai seperti kegagalan penyelidikan mengenai bencana yang menim pa Star Tiger ini. Karena tidak adanya bukti bukti yang nyata mengenai sebab·musabab terjadinya bencana itu, maka panitya penye Iidik hanyalah bekerja dengan kemungkinan kemungkinan belaka, yang kesemuanya tidak masuk aka!. Dalam setiap kegiatan, yang mem butuhkan adanya kerjasama antata manusia dan mesin, maka ada dua unsur yang sangat berlainan satu sarna lain, yang tidak boleh kita lupakan. Pertama, unsur manusia, yang tidak dapat diramalkan, karena merupakan suatu kenyataan yang tidak kita ketahui seeara sem puma ; dan kedua, unsur mesin, yang dikua sai hukum-hukum tertentu menurut ilmiah . Salah satu dari dua unsur itu dapat mengalami kemaeetan, atau mungkin juga ke dua.duanya seeara sekaligus. Ada juga kemungkinan, bahwa kekuatan dati luar telah mem~nga

82

ruhi kerjanyn ~i manusia dan si mesin. Tidak akan mungkin k ita ketahui, apa yang sehenar nya tclah tcrjadi dnlam pcristiwa ini, dan hi langnya Star Tiger akan tctap mcrupakan sua tu misteri !"

nelu/-belu/ merU(JO/lon sualu "epidellli"

Dua harl setelah hilangnya Star T iger, sebuah pesawat·terbang lain dad " British South American Airlines", yang seharusnya mendarat di Bermuda pOOa tengah·malam, mengirimkan berita sebagai berikut :

" Letak kedudukan kami kurang-lebih 400 mil d i S('1)('" lal. l1tara ;IlIlla . K.'adaan eURea dan me sin s.1.n l!at haik'".

\Vaktu menunj ukk"an jam 10.30 malam·harl. Beri til. itu merupakan ka.bar tcrakhir mengenai pesawat terbang itu !

Pada tanggal 5 Maret 1948, Al Snyder, se o rang pemba.l:l.p-kuda. yang terkenal di Amerika., meninggalkan Mianli dengan beberapa o rang te mannya untuk pergi maneing ikan di perairan Sandy Cay. Kapal, yang dia gunakan, diketemu kan sudah kosong, !anpa IJ(lnumpang; para penum pangnya hilang tanpa bekas!

Pada akhir lahun itu juga. padn tIlnl(l(al 2R 1 )('~mher, :<I·huah ka pal S('waall. y aliI( III 'rall !l "" I I ler IlIya ..... ari Sail .Iulln. tli l'ucrl" Hwu.nlt"tluju ~ l l anl1 ,

d"l1ltan h.~ itll;.aj.1. hllan..: -cakl1n 'akall menjad i uap, d" ullan semun pel\ulIl l'angnya yang herjumlah 36

83

orang. Pemlulaan tahun 1949 ditandai oleh hilang

nya sebuah kapai, yang bemama ''D riftwood'', pada tanggaJ 14 Januari, di dekat Bimini dalam kepulauan Bahama, dengan membawa serta lima orang, yang hendak pesiar-mancing.

Tiga hari kemudian, pada tanggal17 Januari, sebuah pesawat.- uda l1l Tudor IV yang bermesin empat, dad British South American Airlines, yang bernama "Star Aerial ", hilang.lenyap tanpa bekas dalam perjalanannya antara Bermuda d an J amaica ; dia membawa ' awak-kapaJ sejumlah tujuh Ol1lng, dan penumpang biasa sejumlah 13 orang. Pada tanggal 18 Januari para pembesar me nerima laporan tentang terlihatnya '.'cahaya berke dip-kedip" di permukaan·laut.

Apa yang tersebut di atas itu tadi, merupakan Buatu ikhtisar ringkas mengenai daCtar peristiwa peristiwa yang menyedihkan scrta kehilangan kehilangan, yang terjadi di kawasan "Bermuda Triangle" selama permuiaan sampai pertengahan abad ke 20 in!.

• • •

84

..

nAil IV

MUNGK INKA H ADA PANGKAl,.AN - RAHASIA

U.F.O. DI SAMUDERA ATlANTIK ?

Dalam tahun 1950, dalam jaman modern kita sekarang ini, tcrjadinya kchilangan·k ehilangan ti daklah berkurang. Para "ahli -U.F.O." tambah nya lama kclihatan bertambah yak in, bahwa U FO, dan kekuasaan·kekuasaan dari angkasa luar " mempunyai pangkalan.pangkalan rahasia , yang tersebar di seluruh kawasan Bermuda Triang Ie"; demikian pulalah yang dikatakan oleh Tom lIaneCkl.'f. salall scomng "ah ti piring·t ... rhnng'· )'ang ~erkcnal lli In lllleri ~.

Para ahli menganggap gagasan itu sebagai sua tu lelucon belaka, dan mendesak agar supaya da pat d iperoleh 5uatu pcmecah an yang lebih ras ional mengenai problema ·problema, yang ditimbulkan oJeh kehilangan-kehilangan yang mengakibatkan "Bermuda Triangle" mcnjadi daerah menakutkan. Kita dapat meramalkan, bahwa pckerjaan mereka itu tidak akan mudah.

~

Ditangkap dan ditawan a Iel! U'F'O. 's, afaukah diIJancurkan olel! suatu ledakan 1

Dalam bulan Maret tahun 1950, sebuah pc

85

snwl\t.ud:ltl\ Glohema~ter C 124, yang terbang me n uju kl ' I rland ia. le la h hi! t\f1g d i hagia n U lara" Berm u dll ·1 nan!>:l e" .

··U. ,"'.0. mem inta seuunh korban Ingl", demi kinnlnh ucapan para " ahli U.F.O.".

" ·idak benar!" jawab New York Times, yang menyatakan, bahwa pesawat.udara itu telah menjadi korban suatu looakan.

Scorang wartawan, yang cepat-cepat dik irim ke London oleh surat-kabar New York itu, pada tanggal 24 Maret, mengenai persoalan itu, menu lis sebagai berikut ;

"Seorang perwira Angkatan Udara Amerika Serikllt, yang tad i pagi berbicara di 1apangan terbang Shannon, menyatakan, bahwa penge mudi pesawat-udara, yang sedang melakukan pencaharian, telah melihat tanda·tsnda, berea haya dan reruntuhan di samudera AtJantik sepanjang jalan, yang ditempuh oleh pesa wat C 124 dan Angkatan Udara Amerika, yang telah hilang 24 jam yang lalu bersama 53 orang penumpangnya . Pesawat-pesawat udara, daiam jumlah yang sa ngat banyak, yang tadinya mondar·mandir di udara mencari-cari bekas pesawat yang hilang itu cepat-cepat merobah arab dan menuju ke tempat, di mana terlihat reruntuhan tad i;

tempat itu t.erletak kira-kira 450 mil sebelah Baral Irlandia. Benta t.erakhir, yang dikirim dan pesawat udara pengangkut yang besar itu , diterima

86

padn hari kcmarin , ketikn pc!illwat itu kel ihat ftJlnyll sedang mclakukan pcncrbangan biasa, tanpa nJcngalami gangguan, dari Amcrika Scrikat mcnuju kc Inggris. I'cngemudi pcsawat 1l·29, scbllah 'benteng udara raksasa', mcngirimkan be ritn·rndio ten tang isya.rat·isyarat bercahaya dati rcruntuh an yang d ia Iihat. Din jugai.elah menyatakan , bahwa d ia telah mcl ihat suatu, y ang menurut pcngelihatannya Illerupakan sebuah rakit pe nyelamat. Scorang perwira It. t\. F. mcnckankan, bahwa ~

keadaan laut ,angat buruk dengan diser~i

angin·kencan~ ·u i uaerah itu. I'eringatan - pcr ingatan tl' ll tang auanya laufan tclah dibcrikan sepanjallg panta; Inggris. Mayor Horace A. Stephenson, yang memlm pin tugas·pertolongan Amerika di lapangan udara Shanno n di lrlandia, menyatakan ke pada para wartawan: 'Saya khawatir, bahwa kapa!.kapa! 13ut akan membutuhkan bebe rapa waktu-mungkin bcberapa jam-untuk dapat mencapai tempat itu'. Dia sedang menantikan kcmbalinya pesawat 8-29, untuk mcmeriksa apakah pengemud i nya benar·benar telah melihat scgala scsuatu

nya yang dia beritakan. Dia menambahkan, bahwa pengemudinya itu mungkin salah lihat, karena keadaan cuaca yang buruk. Waktu menunjukkan jam 12.45 waktu London, malam hari, hari Sabtu, ke tika pengemudi pcsawat 8-29 menyatakan me

87

•

lihat benda-benda itu ; jad i 24 jam setelah ada nya berits terakhir dari pesawat · raksasa yang hilang itu . Mayor Stephenson menambahkan, b"ahw8 rupa·rupanya telah terlihat reruntuhan dan landa·t.anda bercahaya lain di tempat, yang Ie taknya sejauh 60 mil dari tempat yang per tama, jadi dari lrlandia 60 mil lebih dekat. Pesawat pengangkut itu berangkat pada hali Kamis dar i pangkalan Angkatan Udara d i Limestone, J\ ;ainl' , dan berhenti un !uk meng isi hahlll t loakar ill,j( l d I C;:111,ler. :-. t'" fnun land. Kt' pad8 VM8 ..... artaw:. II U llt'j!askan. 1 >;1 h" " t , rang orang, ~' allil dapat tenulong, akan d ibawa ke Shannon. • Pesaw8t-pengangkut itu, pada hari Jum'at jam 1.00 malam, memberitahukan letak ke dudukannya di tempat 800 mil sebelah Tenggara lrlandia, dan menambahkan, bahwa dia mengharapkan dapat mendarat pada jam 6.00 pagi di pangkaian Angkatan Udara di Mildenhall, Inggris".

Bencana menyusu/ bencana.

Tigll bulan setelah terjadinya peri&tiwa Globe master, sebuah kapal pengangkut-barang ber ukuran 356 kaki, "Sandra", yang bertolak dari Savannah di Georgia dengan tujuan Puerto Cabello di Venewela, dan membawa muatan obat pembu nuh serangga, sedang menuju ke Selatan, ke Selat Florida, dan melewati Saint Augustine daJam ke

88

adaan cuaca baik . Sctc lah itu, dia hilang di Sclat Florida, antura Jucksonvillc dun Miumi .

Dulum bulun Juni yung ~amn itu juga, scbuah pcsawal-udara, yang mcngangkut pcndeta-pcndcta dari ~hico di I<alifornia, singgah selama 21 ja m cii /l.linmi, scbclum melanjuikan pcrjalanannya menuju Venezuela. Setelah singgah lagi di Kingston, Jnmnica, untuk mengisi bahan -bakar, dia mencrus kan lugi perjalanannya menuju Maracaibo, yang ti dak pcrnah dia capai. --

Tahun berikutnya, pada malam-hari tanggnl 3 menjelang tanggal 4 Oktobcf. tahun 1951, Kapal tcmpur Brazilia ''Sao Pa.olo", yang harus menuju ke bengkel perkapalan, hilang beserta 8 orang awak-kapalnya.

Lima bulan kemudian, pada tanggal 2 Pcb ruari 1952, sebuah pesawat terbang inggris, yang terbang menuju ke arah Jamaica dengan-iiiengang kut enam orang awak-kapal dan 33 orang penum pang biasa, telah hilang di kawasan "Bennuda Triangle" bagian Utara.

Satu tahun kemudian, tepatnya, pada tanggal 2 Pebruari 1953, sebuah pesawat \ldara pengang kut pasukan lnggris bernngkai mcnuju ,Jamaica. Pesawat itu terns mcncrus mengirimkan tanda S.O.S. selama dalam perjalanannya, akan tetapi tanpa memberitahukansll.ma sekali letak keduduk annya dan sebab-sebab dia mengirimkan tanda itu. Setelah dicari-cari selama dua minggu tanpa ada hasilnya, maka dinyatakan, bahwa pesawat udara itu telah hilang "tanpa diketahui sebab-musa babnya".

89

I'cncolwriarr /unpa-llasil fcr llodop pCSJ:lwo l "Supcr- Cons/cl/ulioll " .

" adn tanggal 30 Oklober 1954, sebuah pesa wat udara "Super-Canstellat ion" Angkatan Laut Amcrika Serikat, yang mengangkut 42 orang, hilang d i sebelah Barat-Laut Bermuda setelah berangkat dalam cuaca baik dari pangkalan·udara Angkatan-Laut di Patuxent-River, Maryland, me nuju ke kepulauan Azores. .

Pada tanggal 1 Nopember, surat·kabar "New York Times" memberitakan peristiwa itu, dan me nyelidiki sebab-musababnya.

" Kemarin, Angkatan Laut mengumumkan, bahwa salah satu dari pesawat-udaranya, yaitu pesawat Super-Constellat ion bermesin empat, telah hilang pada waktu sedang me lakukan penerbangan menyeberangi Lau~ Atlantik dengan membawa serta 42 orang pe numpang. Mereka menambahkan bahwa pesa wat itu diduga telah tersesat. Semua kapal laut dan ~awat-udara yang terse<i ia, dikerah kan untuk mengadakan pencaharian dan pertolongan di daerah samudera, yang lullS nya 120 mil dari pantai New Jersey lampai ke kepulauan Azores. Pesawat "Constellation" itu berangkat pada jam 9.39 malam·hari .......... deogan membawa awak.kapal dan penumpang blasa sejumlah 42 orang, di antaranya mana terdapat 4 oraI)g wanita dan 5 orang. anak. Dia menuju ke

90

Lagcs, di kepulauan Azores, dengan mllksud untuk kcmudian mclanjutkan pcncrbangan nya mcnuju Port·Lyaut.cy di Afrika; akan te tapi pcsawat itu tclah terjatuh dalam perja lanannya, entah di mana. Berita terakhir, yang dikirim kan olch rcsa wat itu, menunjukkan letak kedudukannya pada 350 mil dari pantai Maryland , Usaha·usaha peneaharian dimulai pada hari ke marin jam 1 malam, setelah pesawat itu t i dak memberi jawaban terhadap panggila n dua kali berturut·turut. -Kapal.kapal laut dan udara dari seluruh pantai Timur, dari Bermuda, dan malahan dari Laut·Tengah, ikut scrta dalam usaha pen caharian, dan keadaan euaea pada hari ke marin, pada umumnya, adalah baik. Beberapa buah pesawat-terbang dan kapaJ laut, yang diperlengkapi dcngan radar·khusus untuk operasi malam, melanjutkan pcnea hariannya setelah malam tiba. Menurut pimpinan Angkatan Laut, pesawat udara yang hilang itu membawa lima buah rakit·penyelamat, yang tiap buahnya dapat membawa 20 orang penumpang; selanjutnya dibawanya juga 120 buah jas'penyelamat, 90 buah alat.pelampung, sebuah radio un tuk keadaan bahaya, dan sebuah pestol pem beri tanda.api".

. 91

Misteri mengenai "Southern Districts"

Pada tanggal 2 Desember 1954, kapal " Sout hem Districts", yang membawa muatan belerang, bertolak dati Port Sulphur di Louisiana menujiJ Bucksport, Maine, dengan awak kapru sejumlah 23 orang . Dengan sendirinya, kapal itu harus memu tari Florida.

Pada tanggal 7 Desember, Dinas Penjagaan Pantai, yang tidak menerima berita dan kapal itu, mulai mengadakan pencaharian yang berakhir tan pa hasil . Pada tanggal 15 Desember, surat - ka bar New York Times memuat berita mengenai seorang pelaut bemama Collins, yang pemah ikut berlayar dengan kapal itu.

"Atas pertanyaan dari Dinas Penjagaan Pan tai, seorang pelaut hari ini menyatakan, bahwa,..... kapat itu · hanyalah -merupakan 'sebuah kotak tua, yang berkarat '. 8i pe laut, yang bernama Collins, telah tiga kali iku~ serta berlayar dengan kapal itu, dan ke mud ian meninggalkannya, yaitu seminggu se belum kapal itu mengadakan perjalanannya yang sial. Collins selanjutnya berkata: 'Kapat itu merupakan kapat yang pertama, di atasnya mana saya merasa takut untuk mengikuti pelayaran. Muatannya selalu nam pak basah. . Beberapa orang di Houston telah memperi ngatkan saya, untuk tidak berlayar dengan ka

92

pal itu . Knpalnya selalu mcngclunrkan suara berdcrak-dcrak, kalau terkena om bak yang agak bcsar. Dan karena kapnl itu hcndak ter\'" bcrlnyar kc Nova Sotia, maka saya tidak ikut. Sayn tahu, bagaimnnn kcndaan laut di sana".

Cuaea yang buruk dan keadaan kapal yang sangat menyedihkan itu, mcrupakan sebab, yang eu kup dapat difahami, mengapa kapal ''Southern Districts" itu hilang. Akan tetapi, bebcrapa orang "ahli O.F.O." menegaskan, bahwa kapal itu telah ditangkap oleh U.F.O. seperti halnya yang lain lain, dan telah dibawa ke pangkalan-pangkalan raha sia mereka sebagai model.

Sebuall "massa" leba/ clan anell, yang berada di alas lau/.

Dua tahun kemudian, kapal-laut "Yama craw" mengalaml sualu peristiwa, yang rupa-ru panya menguatkan pendapat-pendapat mengenai " piring -terbang".

Kapal " Yamacraw", yang tadinya merupa kan sebuah kapal penyapu-ranjau dalam Perang Dunia ke II dan kemudian dirobah menjadi kapal penolong, sedang mcnyeberangi laut Sargasso di

sebelah Utara kepu!auan Bahama, kira·kira se jauh 500 mil dui Jacksonville.

Pacla jam 1.30 dini-hari, petugas radar mela porkan adanya daratan pada jarak kira·kira 35 mil.

"Tidak mungkin", jawab seof8ng perwira

93

hawahan FranC I~ J . Flynn , "satu·satun ya dara tan d i dcran kita adalllh Rcpublik Dominica, yanl( Ict.aknya dari sini Icbih dari 750 mil".

api?" "Apakah munllkin scbuah pulau gun ling her

" Ilampi r tidak mungkin", jawab Pada kira·k ira jam 3.30 d ini·hari,

Flyn n. kapal

" Yamacraw " sampai di " Daratan", yang dikcte mukan oleh alat-radar. Temyata, I]ahwa "dara ttln" itu merupakan 5uatu "massa" scpcrti gas, yang tcbal dan sangat bcsar, yang dasarnya diper kirakan berada kira·kira Hga kaki dt atas permu kaan laut.

Komandan-kapal, Strauc, kemud ian memerin tahkan untuk mengarahkan lampu soro tnya ke "massa", yang digambarkan sebagai sesuatu yang berwama coklat abu-abu, akan tetapt sorot lampu nya hanya dapat menerobos tidak lebih dan satu meter ke dalamnya.

Walaupun demikian, namun kapalnya nekad masuk ke dalam "massa" itu; "massa" [tu bukan kabul dan juga bukan awan, sebab lidak mcngan dung air dan sama sekali tidak basah.

Setelah beberapa waktu berada dalam "mas sa" jtu para pelaul mulai baluk-batuk , ketel·uap nya mulai berasap dan kehilangan tekanannya, dan kecepatan kapalnya menunm.

Justeru lepat pada waktu komandan-kapal hendak memberi perintah untuk balik.kembali. maka, setelah mensalami banyak kesulitan, kapal "Yamacraw" muncul ke luar dari "massa" yang sa ngat besa:r ttu.

94

Apakah sebenarnya "massa " i ~u? Suatu keja d lnn alam yang helum ki.t.a kenai, at.aukah, scperti yang ~elah dikat.akan oleh "ahli U.F.O. " Kenneth Wright, "suatu pos·pcncawnsan pangkaian raha sin dari piring·lerbanu rak~, yang tcrlelak di dekat tempat itu "?

"Sebuall blllm ·kol rakso.w di permll/woll {GIll r"

Apakah benda "maw" ltu ada hubungannya dengan sebuah "massa" hitam ~ yang lampak di la ngit di atas kepulauan Bahama menjelang akhir ta hun 1957?

Dalam tahun itu , seminggu sebeh,m hari Na tal tlba, sebuah kapal.nelayan, yang berukuran 33 kaki dan digerakkan oleh sebuah mesin-d iesel, sedang menuju ke kepulauan Bahama. Tiba-tiba saja semua lampu kapal ltu padam, radionya mati, dan kompasnya macet. Selama beberapa jam kapal nya tidak berdaya sama sekal i. "Karol semua mem punyai perasaan yang kuat, bahwa kapal kaml te Jah dilumpuhkan oleh scsuatu kekuatan, yang mis terius dan tidak kami kenai ", demikianlah ke mud ian kapten.kapal berceritera.

Beberapa waktu kemudian, para pelaut, yang sangat terkejut dan heran itu , melihat sebuah "massa" sangat besar dan berbentuk aneh, periahan lahan muncu! ke luar dari awan. Selanjutnya tiga DUah "sinar" muncul dad batas-Iangit dengan keee patan luar-biasa, dan memasuki "massa" ltu, yang kemudian hilang dalam sekejap. Bam setclah itu lah, sepia sesuatunya menjadi normal kembali

95

Kap81nya dapat melanjutkan perjalanan, dan semua alai-perlengkapannya bckerja lagi sepcrti biasa.

"Massa", yang aneh di atas laut itu, terlihat juga oleh para penerbang.

Pada tanggai 11 April 1963, Robert Durand terbang di alas Paril Puerto Rico , salah satu parit yang paling curam di daerah samudera itu.

Tiha-tiba dia melihat aimya naik untuk mem bentuk sebuah gunung-keeil seperti " sebuah blum kol raksasa di permukaan laut", mirip dengan leda kan nuclear.

Apakah kejadian itu mempunyai hubungan de ngan adanya pangkalan rahasia dari V.F_O?

Menurut Kenneth Wright, pastilah demikian.

Apakllh kllptJI"Mllrine Sulphur Queen" te lali ditangkap o/eh U. F. O. ?

Tahun 1963 juga merupakan tahun, di mana banyak terjadi .kehilangan-kehilangan Y(lng ulI'ny(' dihkan dalam hubungan " Bermuda Triangle· ' yang terkutuk itu .

Dalam minggu pertama bulan Pebruari 1963, kapal " Marine Sulphur Queen", yang berukuran 450 kaki dan sedang berJayar menuju Norfolk, Virginia, telah hilang beserta 39 orang awak·kapal nya, tanpa mengirimkan tanda-landa mints lolong. Peristiwa, yang menyedihkan ilu, terjadi di Selai Florida, sangat dekat dengan tempal, di mana ka pal "Southern Districll" hilang pada aembilan ta hun yang lalu_

Panitya, yang diberi tups untuk menye

96

. . •

/o. ('II~(''',m """ ~UII<IIIIU"fIj /11111'" U"1'~ 'd/lll ""'mllll~O"

I "'''1111,,111 "Ii /III ,'U" L'

""'''K'''''~'QII "U'IIIIC''''''''' ./1II~kll" .II S"~i Ti~1I .'i,-/""

•

• . ' " --\-.. . ~ -'-­,----.. ~"-,

97

98

.'

,

------

•

Kapten kaput panik! Ada ca/laya "Cemerlung" yang menghantam Iwpalnya.

100

••

Beginikah UFO yang menghantui loutan Segtliga Berm1lda J

101

Ivan Sanderson berteori, bahwa ada "Duabelas buah tempat pemakaman yang terkutuk", Penulis buku "Invisible Residents"

102

.. , ,,"

-" .. , . ,

, , , " ~ . ' " " .. • " H , .. .. ii " ..

'f. ~ -- ,-.. " '., ,

" , -

~ ..

• ! " , --" -~

j ,

.. .. i , .. , • , .. :r --• , .. • " • '<

' , .. ..

lidiki pcristiwa itu, melaporkan scbagai bcrikut :

"Penyclidikan dimulai pada tanggal 8 Pcbruari 1963, pada jam 8.00 pagi waktll Amcrika bagian.Timur, dan bcrlangsun!; tcrus sampai tanggal 13. Pcsawat·pcsawat udara Dinfls Penjagaan Pantai, Angkatan La\lt dan Ang katan Udara Militcr te lah 83 kali melakukan gerakan-bersama dan melakukan pencrbangan keseluruh8.fJnya selama 4.996 jam dengan me IiPllti daerah seluas 348 .000 mil persegi, tanpa memperoleh hasil. Perusahaan yang memiliki kapal " t.'tarine SuI phur Queen" itu mula-mula tidak memberita hu kepada Dinas Penjagaan Pantai, bahwa dia tidak dapat lagi mengadakan hubungan de ngan kapalnya. Diduga tadinya, bahwa ti dak adanya berita dari kapal itu sampai se lama 48 jam, dan kemudian ditambah \agi 24 jam sebelum sampai di tempat-tujuannya, adalah disebabkan karena buruknya cuaca. Karena hilangnya waktu 72 jam itu, maka pen cahariannya-pun terlambat dimulai. Pada tang gal 20 Pebruari, sebuah kapal Angkatan Laut Amerika, yang sedang mengadakan latihan di tempat sejauh 12 mil, di sebelah Barat-Daya Key-West, Florida, telah melihat dan men jemput sebuah terompet dan sebuah jas penyelamat dengan cap nama kapal "lI-,arine Sulphur Queen". Setelah kejad ian itu,dimulai lah pelll:aharian tahap ke 2. Angkat:lll Laut mengadakan pencaharian di bawah laut, ber

104

dnSllrkan dugann llJanya kcmungktnan besar akan dapatnya Jiketemukan "bangkai" kapal "/I'larinc Sulphur Queen" Selama pencaharian itu, Lelah dike tcmukan bcbcrapa buah bekas, y:l1lg Ji nyaLakan bcrasal dari kapal " /I!urine Sulphur Queen " , I'c ncaliarian !uhap kc 2 itu dihentikan pndn langgal14 /llarct" ,

!JIII,UIl laporan iLu dikcmuknkan juga adanyn empat kemungkinan sebab hilangnya kapal:

A. Sebuah ledakan mungkin telah terjadi di ruang·muatan .

B. Mungkin punggung-kapal telah putus. C. Mungkin kapalnya telah menjadi korban

amukan laut. D. Suatu ledakan dapat ditimbulkan olch me

rembcs·masuknya uap ke dalam ruang hampa \ldara.

Akan tetapi, pada akhir penyelidikan, yang memakan waktu lama itu, tcam-penyelidik me ngakui, bahwa "hilangnya kapal itu tentu telah teT jadi dengan sangat cepat, sehingga tidak ada waktu sarna sekali untuk mengirimkan sebuah berita".

Apakah juga kapal "Marine Sulphur Queen" itu te lah ditangkap dan ditahan oleh O.F.O.?

Suatu hehilangan logi. yang tidah dapat dimengerti.

Pada tanggallS Agustus dalam tahun itu juga, hilangnya sebuah kapal-terbang jet yang pertama, tercatat dalam sejarah penerbangan. Pada hari itu,

• "

105

dua huah pCSRwat KC 135 Stratotankcrs, yang bcmu~sin cmrat, bcrtolak dari pangkalan mereka di Homestead, Florida, di schelah Sclatan Miami, untuk mellikukan ~ehuah t,ullas pcncrhangan pe ngisian bahan·bakar. Sctelah mcmberit.ahukan Ie tnk kcdudukan mereka pada 300 mil sebelah Teng gara Bennuda, dua pesawat·udara itu tidak lagi memberi Jawaban terhadar panggilan - panggilan dari pos·pcngawasan. Dengan segera diadakan pen caharian, dan sebentar kemudian diketemukanlah bekas-bekas pesawat-terbang di tempat, yang ter letak kira·kira 260 mil di sebclah Barat-Daya dari pulau Bermuda. Para penyelidik dengan sendirinya menyimpulkan, bahwa telah terjadi tabrakan an tara dua buah pesawat jet itu, sebagaimana diberita kan oleh surat-kabar "Miami Herald" pada tanggal 30 Agustus.

"Reruntuhan yang terpen<.:ar"'pencar, yang pada hari Kamis telah dapat dikumpulkan oleh kapal.kapal yang sedang mengadakan pen caharian, menunjukkan, bahwa suatu bentu ran telah terjadi antara dua buah pesawat KC 135 yang telah hilang itu. Tidak ada penum pang masih hid up, yang dapat diketemukan; dan tidak ada harapan untuk dapat menemu kan bekas-penumpang, yang ~asih berada da lam keadaan hidup. TIga buah rakit-penye lamat yang kosong dan sebuah topi helm penerbang dengan nama seorang di antara 13 orang awak-kapalnya. wlah diketemukan ter apung di laut.

106

· Kapal pcngangkut.barang "Azalea City" Lelah mcncmukan dan menjcmpllt bcnda -bcnda itu di (.empat. yang letaknya kira·kira di tengah lCllgah alltara N<l.~ Sali d:lll kcpulauan Ber tIllUJ:I.

])i <lnlara topi·llChn dan rakit·rakit penye lamal, dikctemukan juga sebuah baju tahan air dan pecahan·pecahan papan pesawat·tcr bang. Angkatan Udara Militcr menyatakan, bahwa 50 buah pesawat·udara dan 36 buah kapal.laut lebih mempcrhcbat pencaharian. Pada topi·helmnya itu terdapat nama 'Gard ncr'. Kapten salah satu pesawat.udara itu ber nama Gerald Gardner, dan merupakan salah seorang di antara yang hilang. Pimpinan Angkatan Udara Militer di Penta gon, menyatakan bahwa dua buah pesawat udara itu telah bertabrakan pada waktu se dang tcrbang menuju Homestead, dalam suatu perjalanan.penerbangan biasa, akan te tapi rahasia, guna melaksa.nakan tugas mengisi bahan·bakar lagi di alas laut".

Beberapa hari kemudian, penyelidikannya di pergiat lagi; lebih banyak reruntuhan telah dikete mukan lagi di tempat sejauh 160 mil dari tempat pertama kaJi diketemukan reruntuhan. Dua buah pesa~at.terbang itu sedang melakukan pener bangan tidak jauh salu sarna lain, dan tidak mung kinlah, bahwa a1iran air·laut telah memisahkan re runtuhan.reruntuhannya sampai demikian jauh!

Akan tetapi, apakah reruntuhan yang terakhir

107

diketemukan itu juga merupnkan rerun tuhan' daTi dua buah pesawat-udara itu ? Menurut para pombe sar, tidak ada suatu bukti untu k menguatkan du gaan itu .

" Pencaharian, yang d ilakukan atas Jasar per kiraan masih adanya kemungkinan dapnt diketemukannya, dalam keadaan hid up, orang orang bekas penumpang dua buah pesawat yang hHang itu, pada han Saplu dipusatkan di suatu daerah selUM sepuluh mil-persegi, sejauh kira-kira 260 mil sebelah Barat-Daya pulau Bermuda. Pada hari Jum'at pencaharinn nya d iperluas ke daerah lain, di mana dikete mukan beberapa reruntuhan terapung di tern pat sejauh 160 mil. Akan tetapi, para penye lidik menyatakan pada hari Saptu, bahwa d i tempat itu sarna sekall tidak diketemukan bekas-bekas dari dua buah pesawat itu. 'Hanya rumput-rumput laut, pecah_pecahan kayu terapung, dan sebuah tong·pelampung tua', demikianlah dinyatakan oleh Mayor Fred Brent dari Dinas Pertolongan Odara dan Laut, yang berpengkalan di Orlando",

Pesawat·pesawal udara, yang jatuh di se belah Seiatan daTi kepuiauan Bahama, tidah fH!mali

meninggalkan bekas.

Dun tahun kemudian, pada langgal 5 Juni 1965, sebuah pesawat..udara hUang lagi di kawasan "Bermuda Triangle".

108

Kali in i. yang h ilang adalah schlmh pe~><1wat

C 119, yang sedang melakukan pcnerbangan sc han·hari dari pang ka lan Homestead, Florida. me nl1jl1 ke pl1lal1 Grand Turk . Pada w.:.ktu Illclakukan pellcrban!::annya ittl. din mcmlwril.ahl1kan iE'fOik \.,,,llldnkanll\·a k cpada Ilwnara .pt'IlC,I\\a , nll dall " " .

Il l;:il l"\"'11 1111 j;'I. I )"h waU I;' ak 'ltI 1l1. ·tI. l ara l ""; .11 .,.' '1

l'oa\"I IlIIya . :--d . 'lah p(> mb"nlahll ,m IIlt . It· II,\al'!"· '1'

S:'" al .uda ,.;o ".\ .• 1',1(1:1 tal1~~;d 8 Juni HH;~, surat·kabar " ~ii ami

Herald" memuat berita mengenai pcristiwa itu, sebagai berikut:

" Pcsawa t.- udara dengan awak·kapal sejumlah enam orang itu hallya berada pada j:trak ·15 menit· terbang dari kepulauan Bahama, ketika kemlldian hi lanc ,p," lra mish'ri u ~.

Pe~awat itu kira·kira hanya berada 100 mil jallhnya dari lapangan udara pulau Grand Truk di kepul al1an Bahama, pada waktu di adakannya hubungan·radio yang terakhir. Pada waktu itll, pesawat-udara bermesin dtla itu sedang lerbang d i atas daerah Crooked Is land, pada kira·kira jam ' 11.00 malam·hari. Seorang juru·bicara Dinas Penjagaan Pantai Miami menyatakan, bahwa 'pesawat.terbang nya tidak pernah menunjukkan tanda·tanda ten tang adanya kesulitan'. Pada hari Senen, pencaharian dilakukan di daerah yang amat besar, yang meliputi luas 100.000 mil·persegi ...... suatu daerah, yang oleh para penerbang·veteran kadang.kadang di

109

sebut 'Bermuda Triahgle'. Oi daerah perai:ran yang sangat luas itu, pOOa waktu berke<;amuknya Perang Dunia ke II, beberapa ratus buah pesawat.udara, kapal lau t dan kapal-selam, telah tcnggelam masuk ke dasar·laut. Sejak saat itu, sejumlah pc sawat·udara telah hHang secara mistcrius di daerah itu".

Seorang pilot yang berpengalaman dari Ho mestead, dan sudah pemah melakukan pener bangan semasa waktu perang dan semasa waktu damai, memberikan ulasannya sebagai berikut:

"Memang sangat aneh, bahwa semua pesawat terbang, yang jatuh di sebelah Selatan ke pulauan Bahama, t idak pcmah meninggalkan bekas !"

Oemikianlah juga yang terjadi dalam peristiwa pesawat C 119 itu; oleh tujuh bUah pesawat-udara, yang mengadakan pencaharian dan "menyapu·ber sih" seJuruh daerah itu pada hari Minggu malam nya, tidak pernah diketemukan tanda.tanda hi dup atau cahaya dalam kegelapan .~. t idak pcmah diketemukan sepotongpun reruntuhan!

Suatu kehuatan, yang tidah dihenal. menanghap dan menahan kapalnya.

Dalam tahun berikutnya, kejadian yang dia lami oleh Don Henry, menguatkan pendapat para

11U

"uhli U. F.O." dan "Piring.Terbang". Pada tanggal 3 j\pril 19G6, Kapten Don Hen

ry, pemilik perusahaan pemberi pertolongan.luut di Miami,"yaitu "Sea Phantom Exploration Com puny" (= Perusahaan Penyclidikan Hantu Laut), bertolak dari Puerto Rico menycrcL scbuuh kapal lua, yang menurut perjanjian hums dia tarik sam pai ke Fort Lauderdale .

Pada saat kapul-penariknya, "Good News", memasuki "lidah samudera", setelah melewati ke pulauan Exuma di sebelah Tenggara Nassau, ibu-kota kepulauan Bahama, terdengarlah t.eriakan teriakan dari geladak. Kaptennya berlari ke tempat datangnya teriakan, dan bertanya dcngan suara keras: "Ya Allah, apa yang telah tcrjadi?"

Dia segera melihat, bahwa muka-kompasnya berputar-putar dengan kecepatan luar-biasa, dan se mua alat-perlengkapan pelayaran rupa-rupanya me ngalami suatu keadaan yang tidak masuk aka! .

Kemudian, pada snat itu, para pelaut menyak sikan suatu kejadian, yang benar·benar mengejut kan:

k"pal tua, yan!: sedang ditnrik oleh kapal "Good News" itll, kelihatan pergi tambah ~enjauh dari kapai-penariknya di bawah pe ngaruh suatu kekuatan gaib.

Kekuatan gaib itu terns menariknya per~, "menang kapnya, dan menahannya".Don Henry mengata kan, bahwa usaha bersama dari para peiaut di

111

kapaJ "Good News" l.m tuk membebaskan kapal-tua dari kekuatan-gaib yang menariknya, sama se kali tidak ada hasilnya!

Kehilangan-helli1angan Icrus lerjadi, dan IIPNhatall nya ada lilih·titth persamaan aMara /U!jadial1

hejadian iW

Dalam tahun·tahun berikutnya, kehilangan.k(\ hilangan t.erus terjadi seperti yang sudah·sudah.

Mengenai tcrjadinya kchitangan.kchilllngan ilu, rupa·rupanya bulan Januari 1976 mcrupakan suatu bulan yang istimewa.

Pada tangial 11 Januari, $cbuah kapal·terbang pengangkut barang, yaitu pesawat Chase Yc 122, yang mengangkut 4 orang pcnumpang dari Palm bca<:h mcnuju pulau Grand Bahama, hitang di sebelah Rarat·Laul 5ill,iI11,( li I;epulauan Bahama.

I'ada han yall!: ,luna IlU juga, Phil I)' quigh.')· hilang berserta pesawat terbang kedlnya, di .. nLara Cozumel dan Honduras; akan lelapi. l!nlam hnl ini, kita tidak boleh melupakan, bahwa jalan-ter bang yang ditempuh, yaitu di atas panlai Selatan Teluk·r.;eksiko,terletak jauh dari "Bermuda Triang Ie"!

• Pada tanggal 14 Januati, scbuah pesawat.-ter bang Beechcraft "Bonanza" bermesin dtu, telah bertolak dati Key Largo, di Florida schelnh SeJalan dan kemudian tidak pemah kelihatan lagi.

Padn langgal 20 Januari, scbuah pesawat-ter bang Piper "Apache" hermesin dua, telah mening

galkan lapangan·terbang intemasional San Juan di

112

I'li erto Rico, Ille lluju !Julau Saint Thoma~ eli ke I'ulauan Vi rgin, yang lc rletnk d i sebelah Tirnur I'uerto Rico. ('csawnl itll lid <l k pc rnah rnencapai Ie mpal·luj unnnya ~

I'ada l<lnl:(I;al 25 Desember dalalll t.ahun yallg sial itl!, pOOa jnrak kira·llira satu mil dari pantai ~1iami, kapal ''Witchcraft'' di.ikat. pada I'elampung no.7 agar supaya para penumpangll ya dapat me lihat gemerl:lpannya cahaya pencrangan kota. Kapal itu kcmudian musnah tanpa bekas bcserta isi nya~

Kapa!·lwpal sclam pun Udall /llput dari 11U1u/um "Bermuda Triangle"

"l"ahull t!II;'" d nand"i olch lu lallgnr" kapal-se 1: " Ull l" I • • at" \" '· I · ; ~ . , ·:-,·"rpi" ,,··: SI"'iul " 'risliwOl yll 'l1! ~:" ' j;al "nell ,1:oIa'" _l'jar; l1, 1','layaran l a ~ ,' OlIO d," "

I'ada ianggal 21;; .\lei , kapal·sclam " Scorpio n" , yang he rawak- kapal 9 ~) orang, l idak men girim berita·laporan kepada pelabuhan .pangkalannya. yaitu Norfolk , Vi rgin ia. Bcrita tcrakh ir dik irimkan nya pada tanggal 21 ,\,ei, kctika dia herada pada ja rak 250 mil sehelah Baml kepulauan Azores , pada pinggiran " Bermuda Triangle" sebelah Utara.

Pada tanggal ii ,luni, diberitakan secara reslni, bahwa kapal·selam itu diatlggap hilang. Deberapa bulan kemudian, sebuah kapa) Angkatan Laut Amerika, yang· bernama "Mizar", melihat bekas kapal·selam itu di dasar laut sedalam kira-kira 270 meter, dan scjauh 460 mil dari kepulauan Azores

ILl

(sangat dekat dengan dacrah "Bennuda Trianglc"), Sckalipun andaikata peristiwa itu tidak termasuk kehilangan "tipe Bermuda", yang tradisional itu, namun sebab-musabab hilangnya "Scorpion" tetap tidak dapat dimengerti.

Kesimpulan dari hasil penyelidikan resmi. yang untuk sebagian dimuat dalam sural·kabar "Arizona Republic" pada tanggal 1 l'chruari, me nguraikan adanya bcrbeda·beda pendapat sbb.:

"'\ngkal an Laut ml'ngumumkan, hahwa se buah l>ew'lll·Pcnyelidik, yan~ tenJiri dari 7 orang angggauta , telah menyatakan tidak mungkin untuk menjeJaskan sebab·musabab hHangnya kapal "Scorpion" yang tenggelam dalam hulan ~l('i .\'Ull~ lulu .

Sampai hari ini, ,;atu_salunya bukll yang ada mengenai peristiwa menyedihkan itu ter diri dari potret-potret cii daJam laut, yang telah dibuat oleh kapal.penyelidik "l\'!izar".

Dalam pengumuman, yang diadakan kemarin, Angkatan Laut meni!ldakan dua kemungkinan schah·1l1usabah. y~illl: 1 hahwa kapal ,sl'lam itll tl-lilh nH'lla ilrak gil

nung atau bukit.karang di· dasar laut; 2. bahwa terjadi suatu gangguan dalam sis

tim dorongan reaksi nuclear. Angkatan Laut menegaskan, bahwa dl daerah itu tidak terdapat tonjolan-tonjolan dl dasar laut, dan .... menegaskan juga .... setelah di adakan pembicaraan dengan para ahlinya ... , hahwa tidaJ:t mungkin terjadi gangguan nudcar.

114

1)" WI\I1 1'~11 ~ " l llhk ~qot· 11I.1I1P;11 J" ~a. hal", ,, hi

11\11i<nY:l " S.<urpum " l iliak 1111111l!klll d l, , ·I ,ah

knn k ~T(' n:l kUTlIIlj.! lClll!knpnya alat·allll pc lIj.!amllll d i da\:l111 lil T. Tlda k 1.I'rli;ll'IlL lnll.la · landa lenlan;: adan ya Sa

b,,\ a ~t' ;1\;1 111>1 111 kl'jahill.an lain. yil n;: Uill'lll dik ct cl11ukan ulch Ocw:m, T idak ada hllkl i tanda adanya kCllllltlgkimm tahrakan dcngan kapal·selam lain atau dengan $Chuah kapal biasa. $Cbab tidll k ada sebuah pun kapa\ i\lllcrika yang mclnporkiln tcrjadi nya suatu tal;orakall dcmiki~n. dan juga kapal kapa! dari lain NCgllTIi lidak ada yang mcm · berikan lapo ran dcmikian .'·

Oi dalam bcritn·lapo ran itu. Angkat.an Laut sc lalu mcnekankan .. bahwa kapal .. Scorpion" mcmpu llyai awak·kapai yang sangat \)crpcngalamll.n dan besar rasa tanggung.jawllbnya . ... dan, bah wa awak kapal. yang demikian itu. pasti akan dapal ber tindak cepat untuk mengatasi tiap keadaan bahaya.

Berita·lapofll.n itu selanjutnya menyatakau se bllgai bcrikut :

"Andaikata kapalnya itu bocor , maka II.wak kapal yang demikian berpengalaman dan ter iatih, scperti awak-kapal "Scorpion" itu, pasti akan dapat mcngatasinya dengan cepal. Potrel·potret. yang lelah dibual menunjuk kan, bahwa hilangnya kapa!-selam itu tidak disebabkan o leh ledakan sebuah torpedo , akan telapi kemungkinannya pun telah d ipe

115

11l)ari "I('h Dew!Itl'"

nlll~1Il lahlln 19(.8, m!lj~lIah ' T imes" dari London mengadnkan perlomhaan hcrlayar tunggal Ipc rorangan) S('cara nonsto p l11enge1i1ingi dunia.

Scpu luh ikllt-serla bcrangkal dari Inggris, de ngan !,enuh harapan akan dapat meraih hocl iah uang sebcsar 13.500 Pound-Sterling dan menjadi terkenal.

Pada Langgal 31 Oktober berangkatlah Donald . Crowhurst, salah seorang reserta-perlombaan,de ngan kapallayarnya '~rreignmouth Electron". Pada tanggal 23 Juni 1969, dia mcngir im berita kepada islerinya. bahwa dia tidak mendapat angin dan ber ada kira-kira sejauh 700 mil Ji sebelah Barat-Oa ya kepulauan Azores, di sudut Timur-Laut dari " Bermuda Triangle".

Limabelas ·'h ari kemudian, di tempat yang sarna illl . kapal Pas i~("fajaan. "l'i,·ard~'''. herjumpa oJ "n~a" .. "1" n·ign mo u III 1·.11" ·11"<) 11 ... "k all I ("Ia pi Uu nald j ·n",·hunol I lllak tl'nlal'al Ji kal'al '\ 10 h'g!.

Dalam waktu duabelas hari ~ctclah diketemu kannya keadaan yang aneh itu, tidak· kurang daTi empat buah kapal-layar lainnya diketemukan tanpa penumpang di daerah samudera AUantik yang sarna itu.

Sal" lahun kt'1l1l1dian . "·,,rang [,enerbang tung gal lllcngalami suall! peristiwa yang lllen:lkjubkan.

Dalam musim-rontok tahWl 1969, Ted Jones, dengan pesawat-terbang latihan "T 6" yang ber

116

mcsin sntu. hertolnk dnri Bimini eli kcpllbunn On hama mcnuju ke uruh "liami , yang jauhnya ·15 mi L

.Jones lllcngaillbil urahnya lurus ke [3ural, Di dckal pantui Florida dia berjumpa dellgan gum pabn awan yang sangat hms, dan mcmasukinya , Ke tika dill kc Itlar dari gumpalan awan ittl. dengan he ran Jones melihat, bahwa dia tidak bemdu cIi at.as Florida seperti yang dia bayangkan, melainkan, bahwa dia telah kembali menuju ke arah Bimini; padahal dia tiduk merohah aruhnya!

Apakah Jones berserta pesawat '~r 6"nyu te lah melalui dan memasuki stlatu "dunia dimcnsi lain" sebagaimana dipcrkirakan oleh para "ahli U.F.O."?

Suatu relltcllll! /wjadiG/l. yang mel!imbul/wl! rasa lallul.

Kalau tahun 1970 hunyu dilil,ndai oleh satu kejadian kehilangan di kawasan "Bermuda TTi angle" (yaitu pcristiwa "~'iilton latrides", yar:g ber layar dari New Orleans menuju Cupe Town dengan membawa Illuaum sayur·mayur, Illinyak dah akos t.ik soda, dalalll hulan April) . tidaklah dcmiki<lll hanya dengan tahun yang berikutnya, yang dlisi secara berurut-uru tan dcngan kejadian kejadian yang menyedihkan.

Pada tanggal 26 Juli 1971, sebuah kapal_ter bang dengan tujuan Curacao benar-benar hilang Ie nyap di kawasan "Bermuda Triangle".

Pada tanggal 10 September, sebuah kapal.ter bang tempur jet F_4, yang bemama "Phantom II"

117

1" ·fll ll l(k.11 IIMI 1'''"l(k''I'''H"I~fa 11'"nc.<lead . Sellon J ull\~' " 1 "I~k t l 'I\I " I1I( IIT henl :' 11ICI mCl1ccn:; i <IIT i

1'11d.1 Inlll(\1:11 11 Okto!>cr. kapal "Cnribe", ),"11\1 hcm kur(lll :1:11:1 kakl. hi lang di laul Antillcn_ I\ "l'al Ilu ~allla seklli i t idak mcninggalkan hekas.

Sq JUluh hari kemudian, pada tanggal 2 1 Okwhcr. scbuah pcs.awat-lerbang pcngangkut hllrang SUI)Cr.Conslcllalion, yang bcrmotor empat , dcnlllln membawa muatan daging-d idinginkan dan tig/\ orang, terbang d i atas kapal pcnyelidik sa mudI'm "Discoverer". Tiba·tiba pata a.wak·kapal " Disl:ovcrer" mclihat pC$8.wat.lerbang itu ber I'ul.a.r .pul.a. r memilin masuk ke laut .

Selama hati·hari Natal, sebuah kapal.penje lajall kedl berukuran 53 kaki, yang bcrnama " Ixtapa", sedang bcrlayat kembali dar! Co1;ume l di ~leksiko menuju Marathon di kepul!luan Key di sebeJah SeJatan Florida. Kapa.l·penjelajah itu tidak pemah mencapa! kembali pangkalannya.

Seblwi, benlull rmel! lag ! di alas laul

Daiam tahun berikutnya, kcjadian.kejadian sc lanjutnya, yang mirip dengan pcristiwa .pcristiwa daJam uhun 1953 dan tahun 1966, mcngherankan dan membingungka.n para petugas-penyelidikan.

Setelah terlihatnya pemandangan-pemanda ngan yang ganjiJ d i langlt, rupa·rupanya alat.per a1atan listerik menjad i sasaran dari gangguan.'iang guan anch.

Pada suatu malam di bulan September lahun

liB

1972, d i snattl 'tcillpat anlara Fcathcrbcd-Ilanks d;\n )"lathesOll Ilullllllud. di tcluk lIiscaync, Flu , rida, penl,(cilludi kapal " Nightmare", s.ei lllah kapal bcrmesin diesel , l1lenyaksikan , bahwa jarUIll kom pas Illc nyilllpanr: 90u daTi arah menara api lempal lujuannya, Coconut (;ruvc ,

Lampu-lampunya d i kapal me nyuram, dan ke mud ian padam; kelihatnnnya tidak mungkinlah hagi kapalnya untuk mencapai telllpat·tujuannya.

Tiba -t iba para penumpang·kapal melihat suatu bentuk bcsar hilam :mtara kapal dan Il,-latheson I !amillock, sejauh kira-kira 1 alau 2 mil di sebclah Barat, Dengan jclas mereka dapal Illel ihat "scbuah cahaya yanr: bcrgerak", yang mema<;uki bagian ya"g gelap, menggantung . ebentar d i sana. dan ke mud ian Illcngh ilang,

Setelah kejauian itu. kompnsnyn bckerja kem -bali scperli biasa; demikia n juga gcncralornya .. .. dan kapalnya Illelanjutkan perjalanannya s('eara normal.

I'e risliwa yang ~ama itll juga dial"l11i o leh se buah \>f>saW;\I- l ldal'a <'naml1l l llg>:u k,'lllt!<liall .

I'ada langgal I ;, ''\ ''I'''I))h('T, .""IHWh \",,,,,,,,,,t , 'I k"..\H:ra fi" I "' fill,' ._i ; H 1 ua bert' >I,lk d ;' fl (, ' " ,,' _ " -

: ' ," 11,\>\llatl 1',~lIllla 1)O',;ar, di kCplilall<ln Baila".a . ,I" Ill' dlL nWl lr!,lIlgkul ~'Iltlmpang st'j llmJah!1 urang, Kira·kira sepuluh menil setelah meninggalkan Iilil dasan·terbang, ketika pesawatnya terbang di alas lidah-!;amudera di sebeJah Barat.Laut kepulauan Exuma, semua alat yang bekerja dengan tenaga

Iisterik - kompas, radio lampu·Jampu dan lain iainnya - tiba·tiba maeet, dan sernua baterai sarna

119

sckali kosong. I'ilotnya menuju ke pulau Andros, eli mana

J ia mcnd arat. flar i kce.wk annya, pesawill·udara nya terhang lagi, dan dapat mencapai Fort Lauder dale tanpa adanya ~uutu gangguan apapun.

Se/)!I11/1 /(.'(/a /l(lll .vallI! lIIiMerills eli Itu/XI I '·Star of I'cacc··

Diband ingkan dengan tahun· tahun lainnya, tahun 1974 termasuk lahu n tenan~

Satu·satunya kcjadian, yang perlu dicalat, adalah keanehan yang terjadi di kapal "Queen Eli zabeth II".

Pada tanggal 3 April, kapal yang termasyhur itu t idak dapat bergerak d i Laut Sargasso, olch ka rena mengalami suatu kerusakan pada ketel.uapnya Sclama sebentar terhenti perjalanannya itu , ali ran Il~tcriknya beherapa kali t.crganggu . Kecuali itu. hubungan radio dengan Oinas Penjagaan Pantai dan peraJatan·radar macet. " Kami tidak berhasil mene mu kan sebab-musabab terjad inya hal-hal yang anch itu", demikianlah berceritera Kaplen kapal "Queen Elizabeth II " kepada para w:!.rtawan pada hati ke mudiannya.

Kalau kutukan, yang menghantui "Bermuda Triangle" kelihatan agak kendor dalam tahun 1974 maka dia kembaJi mengganas lagi dalam tahun 1975.

Pada tanggal 28 Januari. kapal "Star of Pc:!. -ce" meninggalkan f ort Lauderdale. pelabuhan pangkalannya di sebelah Utara ~Iiami , untuk tama

120

sy a ~~'lama hdlCrapa lllill~u .

Sd ,e) \l rn d im iliki olch Conrno Mikulec , sc ur lln l< l"'n~: \I ~ ;lha pllhcrik pcmbuatllll II.lat-alnt pe lll~dn1l1 kchakaran oi Lhr fflll o, New York, kapn\ layar bcrtih1lng. t iga dan hcrukuflln 138 kaki - 150 to n " St ;l r of Peacc", Illcmpunyat namll lain, Yllitu hcrturu t. tUfllt "Luver Boy" dan kCllludian "Star of the Pacific". Selama I'crang Dunia ke 11, kapal-\a yar itu merupakan scbuah kapal-patroli Angkatan Laut untuk daerah sepanjang plU1tai Timur Ameri ka·Sedkat, di mllna dia telah ikut membantu me nenggelamkan dull. buah kapaJ selllm Jerman.

Dua hari setehlh tIlnggal berangkatnya, jadi pada tanggaJ 30 Januari, kaplIl "Star of Peace" me ngirimkan berita kesulitan yang dialllminya, se belum dia tenggelam ke dasar Jaul.

Dan Smith, Karten kapal "Star of Peace" berkata sebagai berikut:

"Kami hanya mempunyai w!!ktu untuk me nurunkan dua buah perahu'penyeiamat, me masukkan sekedar persedillan.makanan, dan mengirimkan permula!!n berita 'mintll_toJong'. Dalam waktu lima menit, dan tidak lebih, te Pllt padll saat saYIl sudah turun dan masuk ke perahu_penyelamllt, kapalnya tenggelam di be lakang sayll ... . Ledllkannya melemparkan pa pan-papan geladak .. ... Sebentllr kemudill11; 4 orlll1g ternan saya dan Sllya dito\ong oleh se buah kapal-tllngki Inggris, "Austraiilll1 Brid ge". Apakah yang rnenyebabkan terjadinya ledll

121

kiln itu? TCNS lcung saja , saya sarna sekali t idak lahu ! Pcrist iwa ilu merupakan sualu mistcri bagi 8I1YII.! "

Hanl u Albert Clarke.

Se perti kapal ' 'Star or Peace", maka kapal " Dawn" juga merupakan scbuah kapaJ yang be sat dan kuat. Dia merupakan sebuah di antara se jumlah kapal-kapal penangkap udang, yang melaku kan penangkapan-penangkapannya di perairan pan tai Atlantik antara Tanjung Virginia dan Tanjung Florida, dan d i Teluk Meksiko. Pemiliknya, yang se kaligus merupakan kapten-kapalnya, Albert Clarke, merupakan seofang pelaut kawakan, yang t idak pemah memperdulikan ceritera~eritera mengeri kan mengenai "Bermuda Triangle" .

'Pada tanggal 18 April 1975, Albert Clarke, de ngan disertai oleh dua orang peiaut baik, Ralph Meyers dan George Parrish, berlayar dengan kapaJ "Dawn" menuju perairan laut di sebelah TImur Florida, yang dia anggap sebagai tempat yang se lalu memberikan huil baik dalam penangkapan ikan. Pada t&nggal 22, kapal "Dawn" t.erlihat un tuk yang terakhir kalinya di sebelah Barat· La.ut dari menara-api kedl di Smith Shoal. Setelah hari itu, Clarke, Meyers dan Parrish tidak pemah ke

libatan lagi:

kapal "Dawn" tenggelam tanpa meninggalkan bew dan tanpa mengirimkan tanda S.O.S!

122

Sclamn I)('riltllllll .ilulan l)illns Pcnjngaan Pant"i dan j>csaw"t·pesawaL tcrhang Angkatan Lau t menga (\[lI<an pCll call ."triall, akan tct1!opi tanpa hasil.

Ii nnya, scomng pclaut tu a dari Key West sam pai hari ini Lctllp menyatakan, bahwll hantu Albert Clarke pada wlIktu,wlIktu tcrtcntu menghantui pant"j. . .

Dlla blla/! Iwrangha manusia yang basil! dihetemuhan di geladah-hapal.

Pada tanggal 18 Juni 1975, tlga bulan se telah hilangnya kapal " Dawn", para pelaut, yang berada di kapai penangkap udang "Warrior II, me nemukan sebuah kapal-layar tanpa penumpang, yang muncul keHhatan setengah·sctengah karena diombang_ambingkan oleh gclombang laut.

Addis Sylvester Mac Ginn, Kapten kapai "Warrior II", mendekati bekas kapal yang ter ombang-ambing itu, dan melihat, bahwa pada lam bUngnya tertu!is namanya, Grace A. Ghislaine, dan bahwa kapal itu mempunyai nomor pendaftaran Perancis, FDF-8786, Fort-de-France, r-,'t artinique. Mac Ginn memerintahkan dua orang pelautnya un tuk memeriksa sisa-kapal itu.

John Field dan Arthur Wayne memasuki ka mar_kapal. Di sana mereka melihat pemandangan,

yang mendirikan bulu-tengkuk: dua buah kerangka manusia, tulang-tulangnya bersih dan memutih ka rena sinar matahari tropis, tergeletak di lantai. Di samping kcrangka-kerangka itu terdapat beberapa potong pakaian, se-untai tali-pancing, beberapa

123

buah mata·uang Perancis dan dua arloji tangan. Bekas kapal "Grace A. Ghislaine" itu dibawa

ke Florida, di mana dia diperiksa secara teliti oleh para petugas·pabean Amerika, para agen F.RI. dan para petugas Dinas Penjagaan Pantai. Setelah selesainya pemeriksaan itu, dikeluarkan pcrnyatllan sebagai berikut:

"Kapal 'Grace A. Ghislaine' merupakan kapal \ayar, yang benmgkat dad Martinique pada tanggal 12 April 1975. Kecelakaan kapal itu diduga terjadi di 'Bennuda Trillnglc' ... , Kapat 'Grace A. Ghislaine' kemudian di ba wa olch arus IIngin dan ombak, dan mcmllSuki per

airan Teluk Meksiko ..... adapun sebab·musa bab terjadinya kecelakaan tidak dapal d i ketahui".

• • •

124

IIAII V

DUABELAS TEMPAT PENGUBURAN

YANG TERKUTUK

Oi schelah Tenggara Jepaug, sebagaimana di nyatakan oleh Dinas Penjagaan Pantai Amerika, terdapal suatu daerah samudera yang aneh, yang terbentang antara kepulauan Jepang dan kepulauan Bonin, Iwo J ima dan Marcus.

Seperti d alam kawasan " Bennuda Triangle", pesawat- pesawat udara dan kapaI-kapai Jaut hi lang secara mist.eri llS, dan Pemerintah Jepang me nyatakan daerah itu scbagai "Daerah berbahaya"

"Laut Syaitan ", demikianlah kadang_kadang daerah ilu disebut, sudah lama dikenal oleh para ne layan ; menurut ceritera-ceriet.era kuno, para de demit yang jahat, yang menghuni daerah ilu, me nangkap para pelaut dan membentllrkan kapal-ka pal mereka pada balll-balu karang.

Kehilangan·kehilangan, yang terus-menerus terjadi, adalah mlrip dengan peristiwa-peristiwa yang terjadi di kawasan "Bennuda Triangle", pada tiap peristiwa kehilangan, pada umumnya, ti dak pernah dapal diketemukan bekas-bekas kapai, reruntuhannya, genangan-genangan minyak, atau pun para penumpangnya yang masih hidup.

Tambah berlipatgandanya kehilangan-kehi

12.

langan iiu mendorong Pemerintah 'Jepanll dalam tahun 1955, untuk memcrintahkan d iadakannya suatu penyelidikan di dalam daerah itu. Hasilnya aclalah merupakan suatu bencana sendiri :

Kapal .penyelidiknya, "Kaiyo !\laru 5", rna lahan hilang juga beserta semua awak_kapal nya dan segenap para ahlinya !!!

Peny impangan _penyimpangan, yang bertentangan dengan gaya-bera/.

Adanya beberapa daerah·laut di dunia, di mana sering terjacli kehilangan kehilangan yang rnis terius, menambah tertan knya para cerdik-pand ai untuk mengetahui sebab.musababnya.

Menurut Ralph Barker, penuJis buku " Great Mysteries of the Air" (Rahasia-rahasia besor me ngenai Udara), hUkuni -hukum gaya·berat dan gaya tarik di daerah-daerah tertentu berbeda satu sarna lain. Terdapat suatu benda atau bahan yang me nentang gaya.beral, yang menimbulkan suatu Ie dakan, bilamana benentuhan dengan benda atau ba han yang mengikuti hukum gaya-berat.

Sulitlah, kalau kita bukan ahli ilmu-alam, un tuk menilai teori itu , Walaupun demikian, kita da pat mengetahui, bahwa para sarjana t idak pernah menganggap sangat penting persoalan itu . Dan lagi, sekalipun andaikata teori itu memberikan penje lasara tentang adanya kesalahan d ibidang elektronik dan magnetik, namun teon itu t idak banyak' mem

126

b;tntu unluk mcmbcriknn pcnjcl,L~iU1 Illcngcnai hi langnya pcsawal·pesawat udara dan kapal.kapal laut - lcbih·lcbih lagi mcngcnai dikctcmukannya '"knpnl ·kapal hanlu".

/)II(!I'd(!.~ bualr /cmf'U/ ·" cmulwma l! YUllg Icrlllllllk

l\lcnurut scorang pcnyctidik lain, [van Sander so n, maka di dunia ini tcrdapat duabclas buah dae rah, d i man;t sclalu tcrjndi kehilangan.kchilangan mistcrius, yaitu " Ouabclas buah tem pat pema.kam an yang terkuluk ",

Sanderson menyatakan, bah,Y>'a claerah-d aerah itu terletak di sck itar garls 360 Ulan dan Selatan, dan di sebelah Timur benua·benua, di tempat-tem pat di mana aliran gelombang.pana~, yang mcnuju ke Utara, berbcnturan dengan a1iran gelombang·di ngin , yang menuju ke Selatan. Aliran·a1iran gelom bang di bawah permukaan laut, yang dipengaruhi oleh adanya pcrbedaan ·perbcdaan tcmperatur, me nambah kekuatan pusaran·pusaran air magnetis, yang selanjutnya mempengaruhi hubungan.radio dan gaya·berat. Pada hakckatnya, kCadaan alamiah itu mengakibatknn adanya perbedaan.perbednan dalam waktu. Berdasarkan keadaan alamiah itu, ada suatu teori yang menyatakan, bahwa waklu satu menit menurut alam kita adalah sarna dengan 1/100 (satu per seratus) detik menurut alam lain.

Menurul Sanderson, teori itu dapat menje laskan mengapa ada pesawat-pesawat udara, yang mencapai tempnt.tujuannya jauh sebelum waktu yang telah ditetapkan. Pesawat·pesawat terbang itu

127

bcnar·benar telah "memasuki dan lewat sebuah alam lain, yang perhitungan waktunya lain dari pada waktu di alam kita".

Sepu/uli men it da/am Ileadaan "tida/( ada"

Suatu peristiwa, yang lima tahun yang lalu ter jadi di Miami, rupa·rupanya memperkuat pendapat Sanderson.

Sebuah pesawat.terbang Boeing 727 kepunya an "National Airlines", tepat pada waktu hendak melakukan pendaratan di pangkalannya, hilang se lama 10 menit dad layar·radar di menara·penga wasan. Walaupun demikian, pesawat-terbang itu da pat mendarat tanpa mengalami kesulitan. Ketika diwawancarai, para anggauta awak·kapal menga takan, bahwa mereka tidak mengalami sesuatu yang aneh selama dalam perjalanan. Akan tetapi, setelah diadakan penelitian, temyatalah, bahwa ar loji mereka semua telah menjadi terlambat se puluh menit, waktu mana cocok sekali dengan wak tu selama pesawat- terbang itu hilang dari layar. ra dar!

Di bawall perairan aUran gelombang·teluk .

. Sebagaimana kita lihat, banyak orang penye

lidik, yang merasa tertarik oleh pendapat mengenai V.F.O. -dalam hubungannya dengan misteri "Ber muda· Triangle".

Faktor·Caktor apakah, yang mereka gunakan untuk menyusun pend~pat itu?

M.K. Jessup, seorang ahli·perbintangan yang

128

rnenllkhutlJ.!klln-(liri d i bklllllg Huilln, menlanggap *.t.n)'11 U. t'. O, $Chillill i lX!mccahan menllenal mit lerl itu , Kar)' 11 Doktor Jeuup , )' ang wlah mali Ie CIl IlI mlrteriu. IHuia IJIIIgKal 29 .\pril '1 959, d ilan julklln oletl Dokto r Mall llOn Valentine, !!Corang ah Ii d i bkl llnjl1.oololli , purbakala di n IIImudcrll.

Dokwr Valentine, schagai pehmjul Dokter JeJlup , mencaWlt frckwcnsi munculn),a U. P.O. d i wil.y.h itu .

"Jauh Icbih sering munculnya U. r .O. di d aerah inl daripada d i daerah.<Jaerah lainnya. Aktlir-akh ir in i lering-kali terl ih at adanya benda·benda lerbang. yang bukan merupakan pesawat-terbang kila, soal senng terlihatnya benda·benda bcsar yang dapat menyelam , akan tetapi buksn merupakan kapal.kspal se lam kita. Salah schuah benda besar, yani; dapat me nyelam itu , dilihat oleh Kapten Dan Delmoni co dalam bulan April tahun 1973. Oia adalah IeOfang pelaul yang terlalih dan berpenga laman, dan d ikenal sebagai seorang penyeli d ik yang cermat. Pad a dua kali kesempatan yang berlajnan, d ia telah melihat benda benda, yang tidak d ia kenai, dengan sangat jelasnya, di bawah perairan aliran gelombang teluk. Oua kali melihat itu , terjadi kira kifa di tempat yang sama: kira-k ira d i tempat, yang terletlk pada seper1iganya jalan,laut d ari Menan..api Isaac menuju kepulauan Bahama aebelah Utar& dan Miami, d i lempat d i mana

129

Il,crairan aliran gclombang·teluk adalah sangnt dalam. Dua kali pemandangan itu terjadi pOOa kira·kira jam 4.00 sore·hlU'i, dan dalam kcadaan air Inut tenang dan jernih",

Scbllalz benda abll-abu, ringan , /IO/U$ dan me/onjong.

Dr. Valentine bercc ritera scbagal berlkul :

"Pada d ua kal i kejadlan itu, sebuah benda ber wama abu-abu, ringan, haJus dan agak me lonjong, seperti rokok·cerutu besar dengan ujung-ujungnya mcmbundar, lew'at d i baw'ah permukaan air dengan kecepatan $Rngat tinggi. Delmonico memperkirakan ukuran panjang benda itu antara kira·kira 120 dan 160 kaki, dan kecepatannya paling rendah antara 60 dan 70 mil·laut. Ketika Kapten Delmonico melihat benda itu bergerak di bawah permukaan laut, dia mengira, bahwa luatu tabrakan tidak dapat dihindarkan Jagi, karena benda itu muncul tepat d i depan kapalnya. Rupa.rupanya menyadari tentang adanya kapal, benda itu kemudian menyelam, dan menghilang lewat di bawah kapalnya .

• Para awak.kapal pesawat-udara dan kapal laut telah demikian seringnya melihat V.F.O. di siang-han bolong di kawasan "Bermuda Triangle" , sehingga mereka Judah meng anggapnya sebagai persoalan biasa, terutama di atas kepulauan Bahama. Lebih menghe

130

rankan lagi adalah adanyaU. f .O. yang tak ber J:erak. yang telah d il ihat nlch behcrapa o rang petugas Dina.~ I'cnjagaan I-Iutan dan juga oleh .~ nya Slmdiri; "hcnd;l" itu sedang diam menga pIIng di at;ls pepnhonan di dacruh mwa ·rawu Okdel1 nkL'i~. Di Florkb.']'engah, ~aya melihat so:'huah. yang mcnyorotkan sinar cahaya biru kc arah pcrairan rawa. Para pcnumpangnya past i .<;edang mcngisi lagi pcrscd iaan air Illcrcka , atau .... mereka sedang mengambil I;ontoh-contoh kehidupan binatang setempat, dengan maksud untuk mempelajarinya. Keti ka terjadi pemadaman listerik secara UnHlln di florida·Selatan dalam tahun 197 3, te rlihat lah sinar-sinar h ijau ke biru·biruan dan cahaya cahaya biro, yang meninggalkan bekas d i langit, terutarna di alas Turkey.Point, di mana terdapat sebuah reaktor-ato m. Kcti ka peristiwa yang sarna itu terjadi dl pantai Tirnur beberapa tahun yang lalu , terlihatlah lebih dari sepuluh buah U.F.O. sedang ter bang"

Adakall hubllngan antam U. F.O. dan "Bermuda Triangle"?

Tidak cukuplah untuk menyatakan, bahwa U.F.O. hampir selalu teroapat di daerah itu. Per tama-tama adalah penting, untuk mengetahui de ngan pasti alasan dan bentuk pemuatan mereka, dan kernudian menentukan kcmungkinan adanya hubungan antara mereka dan " Bermuda Triangle".

131

Dengan mengikhtillRTklln gllgasanilllgasan Dr. Jeu up, Dr. Valentine menegasklln sebagai berikut:

" Dill mengemukllkan pendapat, bahwa ke kuatan moolln1!aya dapat mcrobah dan me mindallkan unsur kc dimensi lain .... U.F.D. memasuki dimensi kita untuk mengumpu! kan dan membawa pergi makhluk-makhluk atau contoh contoh. Dan lagi Dr. Jessup me ngira . bahwa banyak kecelaban d isebabkan o l{'h ,; inar-sinar katode U. F.O. yang men.-ipUl kan kehampaan ·kehaml-laal l.yallg mCl1ghaneut kan pesawat-terbang yang mema<;ukillya. Itu lah kiranya yang terjlldi dengan 1I1antell. Pada tanggal 7 Januari 1948. Kapten Man tell dan beberapa orang pilot lainnya dari pangkalan Godman di Fort Knox, beTangkat dalam sebuah pesawat-teTbang Mustang P51, untuk mengejar sebuah U.F.O. yang beruku ran sangat besar, yang terlihat sedang tel' bang di siang hari bolong menuju ke pangka lanny,,- Ketika Thomas Mantell sudah men capai ketinggian yang cukup, dia berusaha me motong jaiannya U.F.Oj beberapa orang sak si melihat pesawat-udaranya hancur-beran takan. Beberapa waktu kemudian, sebuah sia ran·kilat yang dikeluarkan oleh Angkatan Udara Militer menyatakan, bahwa Kllpten Mantell telah menjadi korban Buatu keeeia ban pesawat-terbang. Dia Lelah mendekati " Firing Terbang"itu sam pai pada jarak yang tedalu dekat, dan masuk

ke dalam 11l00i'ln ionisa~i "l'iring" itu. Pc sawat.tcrbangnya mclooak mcnjadi keping.ke pingan yang demikian kedlnya sehingga ti dak ada pccahan·pecahan yang diketemukan kembali, yang lcbih bcsar daripada kepalan tangan manusia. Semua reruntuhan, yang dapat diketemukan kembali, dipenuhi oleh Jobang.lobang kecil seperti lobang.lobang cacmg. i\lungkin demikian jugalah yang terjadi de ngan pesawat Constellation, yang dilihat oleh Bob Brosh (seorang Kapten pesawat Perusahaan Penerbmgan) meledak di dekat Great-Inngua, di kcpulauan Bahama, pada akhir bulan Oktober tahun 1971. Brush sc dang mcmcgang pimpinan di pesawat-udara DC·G, dan dia mclihat pesawut Constclla lion itu pada layar·radarnya, sedang tcrbang sangat rendah dan mungkin bcrada dalam ke sulitan. Tiba·tiba dia meledak dengan suatu kilatan·cahaya yang demikian terangnya, se

• hingga menerangi langit kescluruh annya. Ca haya itu benar·bcnar luar·biasa terangnya; demikian hebat, sehingga menyakitkan mata. Sebuah kapal·laul, yang sedang mondar mandir di perairan itu, menemukan sebuah buku-petunjuk mengenai penerbangan, yang

kemudian diperiksa oleh Bob Brosh, Ternya ta bahwa buku itu dipenuhi dengan lobang keeil.kedl, yang sama benar dengan lobang lobang yang terdapat pada pecahan.pecahan pesawat Kapten Mantell .

Apapun sebenarnya U.F'.O. itu, dia rupa·ru panya menimbulkan atau menciplakan suatu pu~aran magnetis temporer ..... alau suatu ion i~asi, )·~l nii Jl1t'nl.(akihalkan hancurnya ~t~\I hi lallgnya kapal·kapallaut dan pcsawat'pl'sawa( lldar~·'

"Pinlu·gerbang menuju kemllsna/wn ".

John Spencer, seorang anggauta N.!'C.A.I'. (National Investigation Committee for Aerial Phenomena), suatu organisasi mengenai U.F.O. yang mempunyai banyak anggauta orang-orang si pil maupun militer, telah juga mengadakan penye lidikan mengenai Bermuda·Triange , yang dia na makan "Pintu..gerbang menuju kemusnahan".

Bagi Spencer, satu.-satunya pendapat yangdia bcnarkan adalah, bahwa kapal-kapal laut dan PI' sawat-pesawat udara, yang hilang tanpa bekas itu, semuanya telah ditangkap oleh kapal_kapal angkasa luar.

"Oleh karena hilangnya kapal-kapal laut ber ukuran 500 kaki, di laut yang tenang pada ja rak 50 mil dati pantai, dan hilangnya pesawat udara yang hendak mendarat, tidak mungltin terjadi menurut atau berdasarkan hukum alam yang normal, dan juga karena peristiwa pens tiwa itu terus saja terjadi tanpa berkurang, maka saya terpaksa menyimpulkan maka se mua kapal-kapal dan pesawat-udara, yang hi lang tanpa bekas itu, telah dibawa pergi ke pia

134

ni l lain".

llienurut Spencer, lerdapat dua jcnis U.F.O., yaitu " Piring·terbang"nya sendiri dan pesawal induk mbasa, yang dapat mengangkuL lcbih dari sepuluh huah "Piring.lerhang". Pesllwal. ind uk raksasa itu cocok dcngan bcnda ·benda aneh berhen tuk paniang, yang biasanya d igambarkan sebagai "rokok·cemtu", yAng tklak dcmikian sering ter lihat sepcrt i " piring. lcrbang"nya scndiri.

Para pcnculik dari angkasa.luar itu rupa·rupa nya telah memilih "Ucrmuda Triangle" scbagai LC Ill

pat.idaman, untuk mclakukan gcmkan·gerakun me reka; lalu·\intas yang padal di ducr~h illl. me mUllgk inkall mereka I IIJlllk ··nwngumpulkau·· ha nya!. ,., ' nloh , maulI ~i:1 . Intl h!'lU.la.jauh daTi da nl tnn, ylln.: m!'mudahkall kt..:la tan.:an ,Ian k' ·I)('rgia ll mere 1;: •.

Akan ieLapi, npaknh maksud "pcllgumpulan pe nguillpulan'· itu ?

Menurul S[>Cllcer , para makhluk nngkn.~a luar itu ingin "memclihara dan melindungi bebcrapa contoh dari bangsa kita, scbelum kita saling·meng hancurkan dengan perantaraan born atom ".

Apokoil U. F. O. i/II d%ng dOTi dOS{J r somudcrn 7

Mengapakah U. F.O. itu tidak dapal datang dari dunia yang sejajar dengan dun ia kila sendiri, dari suatu tempat tersembunyi d i bum i kita ini, dan bukannya dari sebuah planit lain?

Pendapat itu lahir setelah adanya berita aneh.

135

yang dikirimkan oleh LaksRmana Byrd, 5CQrang pe nyelidik wnnasyhur, ketika dia lerbang di atas Kutub·$elatan dalam lahun 1 \)29.

Dalam beritanya ke pangkalan itu, Byrd beT ceritera secanl. panjang. lebar, bahwa, setelah me nembus sekelornpok kabut, dia menernukan sebuah Negaril. dari bintang dan makhluk seperl i rnanusia . Pernberilaan itu rnenirnbulkan sakit kepala di ka langan para sarjana, yang terpaksa menyembu ny ikan dan rnerahasiakan persoalan itu.

Gagasan, bahwa burni ini dibelah, dan gaga san , bahwa ada dunia lain yang sejajar dengan burnt kita sendiri, adalah merupakan persoalan persoal an, yang terlalu mengejutkan, untuk menetapkan pemikiran dan pengertian secara ilmiah.

Tempat·tempat tersembunyi, yang merupahan tempat·tempat pusat hegiatan.

Karena ilmu.pengetahuan menolak gagasan itu, rnaka para penyelidik kemudian menggambar kan adanya kemungkinan lain, yAitu, bahwa U.F.O. dikirim oleh suatu masyarakat, yang berdiam di dasar laut.

Pendapat itu dipertahankan dan dibela aleh Ivan Sanderson dalam bukunya, yang berjudul " Invisible Residents" (- penghuni tersembunyi).

"Di planit kita ini terdapat ~uatu peradaban (aiau peradaban·peradaban) di dalam laut. Peradaban itu sudah ada sejak dahulu ·kala, dan terus berkembang karena adanya kecer

136

dasall dan kepandaian, yang bcrnsal dari lunr, l\I;crcka lebih mcnyukai mcnggUllakall dllsaf.laul schagai lcmpal ·\!Otuk bekerja dan me laku kan k egialan ·kegia tan ".

Dr. Valentine mcncgnskan juga, bahwa mung m sekal i U.F.O. mempunyai pangkalan·rahasia di ekal Bimini, yang sudah ada di sana sejak ribuan Ihun yang lalu.

"Saya kira, mungkin sekali makhluk·makhluk, yang mcngcndalikan U. F.O. Hdak merasa puss dcngan menculik contoh.contoh, menga wasi kemajuan ilmu·pengetahuan kila, me nyaksikan dengan penuh perhatian apa yang terjadi di Cape·Kennedy dan langkah .langkah pertama kita memasuki angkasa·luar ; mereka kembali ke tempat·tempat, yang kelihatan nya scperti tempat·tempal sud, akan tetapi yang sebenarnya mungkin merupakan tempat­tempat pusat pembangkitan tenaga listerik, yang kini lerlutup dan tidak kelihatan oleh laut.

Baru-b1ll'u ini telah dikdemukan sekelompok bangunan.bangunan di dasar laut dekat Bimini di kcpulauan Bal!ama, yang mcrupa kan petunjuk bagi kila, bahwa ribuan lahun yang lalu di tempat itu sudah ada masyara kat, yang tinggi lingkat pcradabannya. Adalah merupakan SUlltu hill yang sangat aneh, bahwa demikian banyak peristiwa.aneh terjadi di daerah itu, dan bahwa dcmikian banyak

137

UY.O . terlihflt di sana; bukannya hanya di langit saja , akan letflpi kadrtng-kadang ke JUM

masllk laut"

III/antis dan lembo/Hemook Rimini.

Apakah yang dapat disirnpulkan berdasar kan teo ri itu?

Tanpa mempersoalkan tentang adanya U.F.O beberapa orang ahli_purbakala yang telah meng khususkan-diri di bidang pra-sejarah, menegaskan dengan memberikan bukti, bahwa tepi kepulauan Bahama, sebelum tertutup oleh air, tadinya meru pakan satu pulau besar, dan menurut beberapa orang ahli malahan merupakan suatu benua, yang mungkin benua yang disebut Atlantis itu.

Adalah merupakan suatu kenyataan, bahwa dalam tahun 1968, pada jaman kita sekarang ini, penyelidikan-penyelidikan di dalam laut telah menghasilkan diketemukannya bekas·bekas dari gUlitu kebudayfllln jaman dahulu . Oi antara bekas· bekas itu yang paling terkenal adalah tembok­tembok Bimini, yang diketemukan dalam tahun 1968 oleh Dr. Manson Valentine dan para penye lam Jacques Mayol, Harold Climo dan Robert Angove.

Dr. Valentine sendiri menggambarkan bangun an tembok itu sebagai "suatu daerah lUllS, yang rala, terbuat dari batu-batu datar, yang berben tuk bujur-6angkar dan segi-banyak, dengan berbe da-beda ukuran, dan disusun dengan sangat eer mat".

138

Kalau kitll terbang di alas dacrah itll. maka dengan samar·o;.amllr kila dapat mclihal bangunan itll, karcna tcrhalanll olch rlllllpul lallt yang agak tebal.

'.

lJangUII(In-/Jcsar ull/uk /:cper/,.an )'(lIIg lidah dapal kita {a /Hlmi.

BagaimaMkah anggapnn [entang llenemuan yang menakjubkan ilu. Dr. Valcntine menjawab scbaga; berikut:

''Sebagaimana keadaannya sekarang, maka pendapat yang mcngatakRrl. bahwa haw-halu itu mcrupakan renmtllhan dari lembok.tem hok, jnlan atau malahan sebuah pe1ahllhan kuno, tidnkhlh dapat d il,erirna. ~bab he1um dapat dipastikan apa yanll terletnk di hawah balok·lwlok halu itll. Mcnur1l1 ]lcr;L~aan saya peribadi, rnllka susllnan bangllnan yang de· mikian kompleks illl rnenunjukk:tn ru:lanya ke · cerdasan pikiran orang·anmg dari peradahan masa lalu. l'er)unya dieiptllkan bangunllll·hll rtgUJHIn yang besar iill lidak daral ki ta faha rni".

Sua/u ahfba/, yang ler/um/a, darf bencana atom yang terjadi pada jamal! da/wlu ?

•

Penyelidikan.penyelidikan, yang diadakan 00· jak 1968, telah memberikan gambaran-gambaran lain, yang kesemuanya luar-biasa dan mengejut

139

kiln. Kita hanya mengemukakan piramida-pira mida dan kubah·kubah raksasa yang aneh, yang terdapat di dasar·laut di tepi kepulauan Bahama, dekat Kuba, Haiti, Santo Domingo dan Bimini.

Dnpatkah kila mengatakan dengan pasti, bahwa reruntuhan di dasar·laut sekitar kepulauan Bahama itu merupakan bekas-bekas dad !>enua Atlantis dahulu ? Plato mengatakan, bahwa lelak benua Atlantis itu adalah di daerah sekitar ' 'Tihang tihang Hercules", yaitu di Selat Gibraltar; akan te upi hasH penyelidikan ccrmat, yang dilakukan oleh Timaeus. mcngakibatkan adanya dugaan, bahwa pengaruh benua Atlantis menguasai selu roh daerah samudera- Atlantik sekarang.

Bukanlah menjadi tujuan kita untuk menen tukan leuk benua Atlantis yang sebenarnya, akan letapi untuk lebih dapat memahami. bagaimana mungkin suatu peradaban, yang sudah tidak ada lag!, masih dapat mempengaruhi terjadinya kehi langan.kehHangan di "Bermuda Triangle" Menu rut beberapa orang ahli, suatu peradaban - entah Atlantis ataupun bukan - pada ribuan tahun yang Ialu lelah mencapai suatu tingkat i1mu .pengeta hUlin , yang lebm tinggi daripada tingkat pengeta huan kita; peradaban itu Lelah menghancurkan diri nya sendiri dengan jalnn seperti yang kita hadapi se karang ini, sejak diketemukannya atom yang mena kutkan itu.

Kejadian.kejadian yang aneh , dan penyimpa ngan-penyimpangan di bidang magnetik, elektronik dan gaya·berat , yang lerjadi di ''Bennuda Triangle ' diduga merupakan akibat-akibat tenunda dari ben

140

cnna·atom, yang lIilluga telflb mcnghancurkan pcra daban jnman duhulu ilu .

I'ClZdapa/ Dr. Ciaes Rolli.

BagninlfllHl.kah pcndapat para ahli mcngenai kesimpulan.kesimpulan itu ?

Dr. C1acs Roth, seorang IIllli tc rml:lS)'lIr di bi dang Lautan dan Meteorologi, Ketua Faku!tas "Oceanography" (=ilmu-bumi khusus bidang Lau tan) daTi Un ive~itas r-.·liami, sarna ~ckali tidak da pat membenarkan kesimpulan·kesimpulan itu, Bagi nya, tidak ada persoalan misterius mengenai "Bermuda Triangle". Dan lagi, selama tiga sampll.i empat bulan setiap tahunnya, dia selalu mengada kan perjalanan-pelayaran kcliling dengan kapal pcnyelidik di daerah, yang disebut berbabaya itu. Bahaya satu-satunya yang benar-benar berbahaya, menurut Dr. Roth, adalah cuaca-buruk.

Dia menulis sebag/li berikut:

"Orang.orang, terutama rnereka yang tidak biasa dengan keadaan daerah pcrairan·tropis ini, mernpunyai perasaan Jan pengertian ke liru tentang keamanan. Mereka tidak mem perhitungkan kecepatll.n herohahnya se kelom I;lok awan menjadi sesuatu yallg' mcmbahaya kall . Saya kira, babwa dalamnya perairan di Ber muda-Triangle tidaklah merupakan suatu hal yang sangat penting. Apakah perbedaannya, kalau dalamnya air itu 100,1000 atau 2000

141

mct('T '! Kilt,nl kita hcmdll dllhuH k(:sl.ilitlll1, hPTIlPll pin! juga dah'llllllyn pcmiTl'ln, sc lalu 11lh kita I'Iknl1 rlUHlj.(nnj.(j.(llpnyn Sd'llg,1i teT ll'l\u dnll'llll . Yang menjc.ngkelknn Ml.yl'l dnlnl\1 c:criteTn-ce Titerll mengenni U. F.O. dun bendll·bcnda sc m,u'nm itu ndulnh, bllhwl'I knlnu mcmnng he nnT·bennr l'Iua makhluk.l\1l'1khluk ccrdas dan bcrndllb di dunia lain, yang dapnt mengada kan pcrjnlanan mCllgarungi ruang·angknsa untuk datang dan menyelidiki ta ta-surya kita dnn mempelajari did kita, maka mengapakllh mereka memilih mengambil orang-orang yang tidak penting ? Kalau mereka merasa tertarik mengenai perkembangan teknik dan masya rakat kita, mereka dapat saja menggunakan aiat-alat elektronik mereka untuk menero bos sistim pertahanan kita dengan mudah".

, Tidak ada yang Juar-biasa atau mislerius.

Pendapat Dr, Roth itu diikuti juga oleh Dr. F.G. Walton Smith, seorang Presiden dari Yayasan Oceanografi Intemasional dan Ketua-kehormat.an F'akultas lImu Maritim dan Udara Universitas Mia mi: pOOa tanggal 14 April 1975, dia menyatakan sebagai berikut :

"Pendapat saya mengenai Bennuda-Triangle sudah diketMui oleh umum. Ceritera~eritera mengenai adanya kekuatan·kekuatan misteri­us di kawasan itu sebenamya merupakan ha

142

5;1 dar; dOl Y'" khayal )'lInJ,!. kClcrla luan. l\Icmang pcrll ;ran di h:lgi:ln lau~ Atlantik itu sangat sulit diranHlIkan kcadaann)'a. karena adanya alir:m gclullluang.tcluk dan J>crobahan ·pcroha han cuaca yang kcras d1m kcjam. Dacrah itu scharusnya hanya bolch dimasuki olch kapal kllpal yang kokoh·kuat dcngan Ilwak·kapal yfl llg hcrpcngalaman lua.~. Kcoclaan yang khusus dari dacrah il\1 mcnim b\llkan kL't:clakaan dan t!ilangnya kapal.ka pal dan jiwa manusia sclama bertahun-tahun, dan lllungkin akan tcrus terjadi pcristiwa·pe ristiwa demikian. Saya sendiri tidak percaya tentang adanya sesuatu yang luar·biasa atau misterius mcnge nai peristiwa·peristiwa, yang akhir·akhir ini di beritakan seeara dcmikian khusu$. Sa~'a kira, bahwa setiap kecelakaan terjad i, karcna ada nya kesalahan man usill, cuaea buruk dan kc adaan laut, yang rnelampaui kcmampuan karal al.a.u pesawal·udara, alau kCmaml)Uan awak.kapal '·.

Misteri (Iari liU/lII/·I,a/Hll /r an fu .

Dalam soal adanya pertentangan pendapat antara para "ahli·U.F.O." dan para ccrdik·pandai lainnya, maka para penonton yang tidak mcmi hak bertanya : "Siapakah yang benar ?'.

Kalau kita mengakui, bahwa beberapa kapal kapal - laut dan pesawat.-terbang telah hilang

143

karena sebab-sebab yll.I1g logis - kesaillhan tekn.is, kesaiahan manusia, ledakan, tabrak!l.n , badai, angin puyuh atau kabut-tebal - atau. kalau kjta lebih menyukai sebab-sebab yang misterius - Jte jadian magnetis, unsur-unsur yll.I1g mudah meledak dan melawan gaya-berat, radioaktivitas d'i da~r laut dari peradaban jaman dahulu, jalan·maS:l.lk :ke dimensi lain - atau, sekalipun andai kata. kita me nerima wori tentang bumi yang terbelah .... m~ih saja wrdapat suatu misteri,yang tidak ada penje lasannya, yaitu :

Misteri mengenai kapai·kapaJ hantu seperti kapal "Sea Bird" dalam tahun 1850, kapal "Mary Celeste" -dalam tahun 1872, atau kapal "Rubicon" dalarn tahun 1944.

- TAMAT -

144