BATERAI / ACCUDosen Pembimbing:

R. Suryoto Edy Raharjo.,S.T.,M.Eng.

Disusun Oleh:Nama : Bagas Dwi PrakosoNIM : 1310502021Prodi : S1 Teknik Mesin

Latar BelakangDi era yang semakin canggih ini terdapat beberapa alat-alat

baru yang tidak dapat dipisahkan dalam kegiatan sehari-hari salah satunya yaitu baterai. Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energi dan mengeluarkan tenaganya dalam bentuk listrik. Dapat juga diaplikasikan baterai adalah sumber tegangan listrik DC atau arus merata.

Penggunaan baterai ini sering digunakan dalam aktivitas sehari-hari manusia seperti dalam penggunaaan pada laptop, televisi, hanphone, dll. Pengaruh penggunaan baterai sangat diperlukan dan bersifat positif cukup besar . Baterai yang digunakan tentunya tidak sama, terdapat beberapa macam baterai sesuai dengan kegunaannya.

Oleh karena itu, teknologi yang semakin canggih membuat sebagian orang berpikir bagaiman cara pembuatan baterai dan apa saja bahan-bahan yang diperlukan dalam baterai. Dalam kajian ini, kita akan bahan macam-macan baterai dan apa kegunaannya dalam kehidupan sehari-hari.

Sejarah Baterai / Accu• 1799 : fisikawan Italia Alessandro Volta menciptakan baterai

pertama dengan susunan lapisan seng, karton atau kain, dan perak yang direndam di air garam.

• 1938 : arkeolog Wilhelm Konig menemukan sebuah wadah yang memiliki panjang sekitar 5 inci (12,7 cm), berisi

sebuah batang besi terbungkus tembaga berasal dari sekitar tahun 200 SM.

• 1836 : John Frederick Daniell menemukan sel Daniell, dimana piring tembaga ditempatkan di bagian bawah wadah kaca

dan larutan sulfat tembaga dituangkan di atas piring mengisi setengah wadah kaca. Kemudian pelat seng digantung dalam wadah, dan larutan sulfat seng ditambahkan. Karena tembaga sulfat lebih padat daripada seng sulfat, larutan seng melayang di atas larutan tembaga dan dikelilingi lempeng seng. Kabel yang terhubung ke plat seng mewakili terminal negatif, sedangkan

yang terhubung ke pelat tembaga adalah terminal positif.

• 1898 : Colombia Dry Cell menjadi yang pertama baterai komersial yang tersedia dijual di Amerika Serikat.

Alessandro volta Wilhelm Konig

Pengertian Baterai / AccuBaterai adalah adalah sumber tegangan listrik DC atau arus merata, dan

juga alat elektro kimia yang dibuat untuk mensuplai listrik ke sistem starter mesin, sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen kelistrikan lainnya. Alat ini menyimpan listrik dalam bentuk energi kimia, yang dikeluarkannya bila diperlukan dan mensuplainya ke masing-masing sistem kelistrikan atau alat yang memerlukannya.

ACCU(mulator) atau sering disebut aki, adalah salah satu komponen utama dalam kendaraan bermotor, baik mobil atau motor, semua memerlukan aki untuk dapat menghidupkan mesin mobil (mencatu arus pada dinamo stater kendaraan). Aki mampu mengubah tenaga kimia menjadi tenaga listrik.

Komponen Baterai1. Kotak Baterai

Wadah yang menampung elektrolit dan elemen baterai disebut kotak baterai. Pada kotak baterai terdapat garis tanda upper level  dan lower level , sebagai indicator jumlah elektrolit.2. Baterai Elektrolit

Elektrolit baterai merupakan campuran antara air suling (H2O) dengan asam sulfat (SO4), komposisi campuran adalah 64 % H2O  dan dan 36 % SO4. 3. Sumbat Ventilasi

Sumbat ventilasi ialah tutup untuk lubang pengisian elektrolit. Sumbat ini juga berfungsi untuk memisahkan gas hidrogen (yang terbentuk saat pengisian) dan uap asam sulfat di dalam baterai dengan cara membiarkan

gas hidrogen keluar lewat lubang ventilasi, sedangkan uap asam sulfat mengembun pada tepian ventilasi dan menetes kembali ke bawah.

4. Pelat Negatif Dan PositifKualitas pelat sangat menentukan kualitas baterai tersebut,

pelat- pelat tersebut terdiri dari paduan timbal-antimon, yang diisi dengan suatu bahan aktif. Bahan aktif pada pelat positif adalah Timbal

Peroksida yang berwarna cokelat, sedang pada pelat negatif adalah spons-timbal yang berwarna abu-abu.5. Separator Dan Lapisan Serat Gelas (Fiber Glass )

Antara pelat positif dan negatif disisipkan lembaran separator yang terbuat dari serat cellulosa yang diperkuat dengan resin, lapisan serat gelas juga berfungsi melindungi separator.

6. Penghubung SelUntuk menghubungkan tiap-tiap sel dari sel-sel baterai pada

sel baterai (-) dan (+).

Komponen Accu1. Grid

Peran grid adalah untuk menjaga bahan-bahan aktif dan konduksi/penghantaran energi listrik.

2. Lempengan (elektroda)Elektroda positif dan elektroda negatif diisi oleh campuran

serbuk timah yang dipadatkan, oksidasi timah, asam belerang yang dicampur air, yang direkatkan. Lalu menjalani proses pengawetan, pengeringan, perubahan wujud, dsb.

3. Penyekat (separator) Penyekat digunakan sebagai pemisah antara elektroda positif

dan negatif guna mencegah hubungan arus pendek di antara kedua lempengan tersebut.

4. Susunan lempengan (kelompok sel) Susunan lempengan adalah satu barisan dari lempengan

elektroda positif/negatif dan pemisah, yang dilas ke pengikat yang terletak pada kutub elektroda.

5. Kemasan AccuKemasan accu terbuat dari plastik, accu 12V berisi 6 sel didalamnya.

Pada accu konvensional, di dasar setiap sel terdapat dudukan lempengan positif dan negatif yang diletakkan terpisah pada masing-masing dudukan.

6. Tutup Atas Dan SumbatTutup atas adalah selembar plastik yang digunakan menjaga

kekedapan udara di dalam kemasan accu.

7. Pemisah Sel/TerminalSetiap sel terhubung satu baris oleh lempengan timah.

FUNGSI BATERAIBaterai atau accu pada mobil berfungsi untuk menyimpan energi listrik

dalam bentuk energi kimia, yang akan digunakan untuk mensuplai (menyediakan) listik ke sistem starter, sistem pengapian, lampu-lampu dan komponen komponen kelistrikan lainnya. Selain itu baterai atau accu bisa digunakan untuk menstabilkan tegangan (stabilisator).Bila kita amati lebih detail maka fungsi baterai adalah:• Saat mesin mati sebagai sumber energi untuk menghidupkan asessoris,

penerangan, radio, dsb.• Saat starter untuk menghidupkan sistem starter• Saat mesin hidup sebagai stabiliser suplai listrik pada kendaraan, dimana pada

saat hidup energi listrik bersumber dari alternator.

Prinsip Kerja BateraiBaterai adalah perangkat yang mampu menghasilkan tegangan DC,

yaitu dengan cara mengubah energi kimia yang terkandung didalamnya menjadi energi listrik melalui reaksi elektro kima, Redoks (Reduksi – Oksidasi). Terdapat 2 proses yang terjadi pada baterai :1. Proses Pengisian : Proses pengubahan energi listrik menjadi energi kimia.2. Proses Pengosongan : Proses pengubahan energi kimia menjadi energi

listrik.Proses ini adalah kebalikan dari proses pengosongan dimana

arus listrik dialirkan yang arahnya berlawanan dengan arus yang terjadi pada saat pengosongan.

MACAM MACAM ACCU1. Accu Basah 2. Accu Kering

Kerusakan – Kerusakan Baterai1. Kotak baterai retak atau pecah2. Sel baterai rusak3. Tutup baterai tersumbat sehingga baterai melembung4. Terminal baterai korosif5. Air aki selalu kering6. Tegangan baterai selalu turun

Pemeriksaan Dan Perawatan Baterai1. Pemeriksaan Baterai

Baterai harus diperiksa secara periodik dan diuji kemampuannya. Terdapat 3 kelompok pemeriksaan dan pengujian baterai yang sering dilakukan, yaitu:

- Pemeriksaan Visual- Pemeriksaan elektrolit dan kebocoran- Pengujian Beban

2. Perawatan Baterai- Periksa cairan accu setiap 2 bulan sekali. Tambahkan air accu apabila air accu tidak berada diantara garis permukaan atas

dan bawah.

- Harus teliti dengan lubang ventilasi di bagian sisi atas accu. Di accu basah, lubang ventilasi ini berfungsi untuk sirkulasi dan saluran pembuangan.- Jangan sampai terdapat banyak kerak pada bagian terminal accu.- Hindari memodifikasi aliran listrik accu.- Utamakan Kick starter daripada starter elektrik- Gunakan motor secara bijak

Daftar Pustaka• Pribadi, Kadarisman. 2001 . Koordinasi relai OCR dan GFR pada jaringan

distribusi : Jakarta.• http://danialmandala.blogspot.com/2013/12/tentang-bateraiaccu-aki-pada-kenda

raan.html• http://idkf.bogor.net/yuesbi/e-DU.KU/edukasi.net/Peng.Pop/Otomotif/

Merawat.Accu/versicetak.htm• http://otomotifdasar.blogspot.com/2012/10/sistem-pengapian_30.html• http://dasarteknikotomotif.blogspot.com/2014/08/fungsi-dan-konstruksi-baterai-a

ki.html• http://Cara Merawat Aki Motor Agar Tetap Awet dan Tahan Lama _ Cakrawala

Dunia.htm• http://makalah-bateray-aki-smk-otomotif-milik.html

SEKIAN&

TERIMAKASIH