QUIZANALISA KAPASITAS BUNDARANdisusun untuk memenuhi syarat nilai mata kuliah Teknik Lalu Lintas pada Semester 6

oleh:

Ahmad Aliya AdinagaraNIM. 121134005

PROGRAM STUDI D-IV TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATANJURUSAN TEKNIK SIPILPOLITEKNIK NEGERI BANDUNG2015Analisa Kapasitas Bundaran1. Cari lokasi bundaran dengan bantuan Google Earth2. Cari kota yang memiliki bundaran lengana. Tentukan lokasib. Lakukan pengukuran berbasis Informasi peta diatas tadi.3. Bangun data arus kendaraan dengan ketentuana. Lengan Mayor B:80%S0D:75%S0b. Lengan Minor A:30%S0B:40%S04. Tentukan rasio belok secara mandiri5. Lakukan analisis kapasitas dengan Kaji 1.10f5.1 Buat diagram alur lengkap dari tiap tahap analisa kapasitas mulai dari pencarian lokasi(Setiap parameter dan variable harus tegas)

DIAGRAM ALIR ANALISA KAPASITAS BUNDARAN

Bunderan Pertemuan Jalan Prabu Gajah Agung, Jalan Prabu Tadjimalela, Jalan Raya Bandung Cirebon dan Jalan Mayor Abdurrahman .Kabupaten Sumedang

Dari analisa kapasitas bundaran yang saya lakukan dengan bantuan pernagkat lunak KAJI dengan file terlampir

Didapatkan Density yang tidak memenuhi syarat yaitu lebih dari 0,7 pada tiap section

Section A-B0.961

Section B-C1.092

Section C-D1.1

Section D-A1.1

Oleh karena itu untuk bundaran ini harus dilakukan peningkatan kapasitas yaitu dengan peningkatan geometric, seperti memperlebar bundaran atau dengan mengupgrade menjadi persimpangan tidak sebidang| KAJI - ROUNDABOUT WEAVING SECTIONS | Province : Jawa Barat | Date : Juni 2015 || Form RWEAV-I: Geometry | City : Sumedang | Handled by : hmad Aliya Adinagara || Traffic flows | City size : 1.00 millions | Case : || Purpose: Design | | Period : |+------------------------------------+----------------------------------+-----------------------------------------+| Road A--C : | Environment : COM (COM/RES/RA) || Road B--D : | Side friction: High (High/Medium/Low) |+---------------------------------------------------------------+-------+-----------------------------------------+| ROUNDABOUT GEOMETRY +-+ Indicate North | TRAFFIC FLOW DATA: CL CL- Classified, hourly || |B| with 'N' N | UN- Un-classified, hourly || *** +-+ *** -+- | AA- AADT (annual average) || *** +------+*** | (daily traffic ) || *** * 10.00 *** | +-+ || *** + *** | |B| || Section A-B *** 25.00 *** Section B-C | Flows, veh/hour +-+| || *** L:45.00 | L:45.00 *** | 675 ^ +-> 1348 || *** W:12.00 | W:12.00 *** | | | || *** + *** + ********* | 1012 835 *** ^ 205 || *** 6.00 | +-+ +-+ || ********* + *** + *** | 154 v *** 1112 948 || *** 10.00 * *** | | | || ***+------+ *** | 1263 1.100 * | > 71.20 |> 428823 | 57-100| No | No | No | || | 4 | D-A | 6980 |> 1.100 * | > 71.20 |> 496959 | 57-100| No | No | No | || +---+-------+-------+----------+----------+----------+-------+--------+--------+---------+ || | 5 |Roundabout DSr | 1.100 | Total |> 1368643 |#######| No |########|#########| || +---+---------------+----------+----------+----------+-------+--------+--------+---------+ || | 6 |Average Traffic Delay DTr (sec/pcu) |> 115.458 |#######|########| No |#########| || +---+-------------------------------------+----------+-------+--------+--------+---------+ || | 7 |Average Delay Dr=DTr+4 (sec/pcu) | 119.458 |#######|########| No |#########| || +---+-------------------------------------+----------+-------+--------+--------+---------+ || | 8 |Roundabout Queue Probability QPr(%) | 57-100|########|########| No | || +---+------------------------------------------------+-------+--------+--------+---------+ || Comment: || +-----------------------------------------------------------------------------------------+|| | Comparison with objectives - user comments: ||| | ||| | ||| | ||| +-----------------------------------------------------------------------------------------+|+-------------------------+---------------------------+---------------------------------------+| Program version 1.10F | Date of run: 150619/9:08 | |+-------------------------+---------------------------+---------------------------------------+