FTN03/N13B/07-13

(t

PTAC : 10T

PTAC : / 13.5

FT06X/10X/07-13

FT06X/10X/07-13

PTAC : 7.5 T / 8 T / 8.3 T

PTRA : Néant / 11.8 T / 18.5 T

TGL 7.150 (180) 4x2 BB (BL) Euro 6

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Cabine C (Courte)

Version d'empattement 4 5 6 7

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

B02 = Largeur aux ailes 2 245

H06 = Garde au sol AV 184

H07 = Garde au sol AR 188

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 5 750 4 150 6 600 7 050

R2 = Rayon mini de virage 6 550 7 000 7 450 7 900

L42 = Longueur du cadre 6 370 6 820 7 320 7 820

L10 = Porte à faux AV 1 295

L11 = Porte à faux AR 1 775 1 925 2 125 2 325

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 300

B04 = Ecartement longerons AV 959

B05 = Ecartement longerons AR 859

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 580

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 534

H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BB) 828

H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BB) 737

H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BL) 758

H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BL) 738

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 520

D = Entrée de carrosserie / Empattement 2 780 3 080 3 380 3 680

W = Longueur carrossable maximale * 4 925 5 420 5 915 6 410

W = Longueur carrossable minimale * 4 783 5 201 5 725 6 245

X = Porte à faux AR maximal (2) * 2 145 2 340 2 535 2 730

X = Porte à faux AR minimal (3) * 2 003 2 121 2 345 2 566

L20 = Centre de gravité minimal (4)* 0

L01 = Empattement 3 300 3 600 3 900 4 200

L21 = Centre de gravité maximal (4)* 389 480 518 557

Z = Longueur hors tout maximale * 6 860 7 355 7 850 8 345

Z = Longueur hors tout minimale * 6 718 7 136 7 660 8 181

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 3 325 3 350 3 360 3 370

Répartition sur AV 2 480 2 415 2 410 2 405

Répartition sur AR 845 935 950 965

Charge totale 4 165 4 140 4 130 4 120

PTAC 7 490

Charge maximale sur AV 3 200

Charge maximale sur AR 5 000

Charge minimale sur AV 2 300

Charge minimale sur AR 960

PTRA (5) Néant

FT

N0

3/N

13

B/0

7-1

3

TGL 7.150 (180) 4x2 BB (BL) Euro 6

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Cabine C (Courte)

Version d'empattement 8 9 10

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 4 500 4 850 5 200

B02 = Largeur aux ailes 2 245

H06 = Garde au sol AV 184

H07 = Garde au sol AR 188

R1 = Rayon mini de braquage 7 500 8 050 8 550

R2 = Rayon mini de virage 8 350 8 900 9 400

L42 = Longueur du cadre 8 250 8 800 9 350

L10 = Porte à faux AV 1 295

L11 = Porte à faux AR 2 475 2 675 2 875

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 300

B04 = Ecartement longerons AV 959

B05 = Ecartement longerons AR 859

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 2 580

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 2 534

H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BB) 828

H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BB) 737

H03 = Hauteur dessus châssis à vide (BL) 758

H04 = Hauteur dessus châssis en charge (BL) 738

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 520

D = Entrée de carrosserie / Empattement 3 980 4 330 4 680

W = Longueur carrossable maximale * 6 905 7 485 8 060

W = Longueur carrossable minimale * 6 764 7 367 7 968

X = Porte à faux AR maximal (2) * 2 925 3 155 3 380

X = Porte à faux AR minimal (3) * 2 784 3 037 3 288

L20 = Centre de gravité minimal (4)* 0

L01 = Empattement 4 500 4 850 5 200

L21 = Centre de gravité maximal (4)* 598 647 696

Z = Longueur hors tout maximale * 8 840 9 420 9 995

Z = Longueur hors tout minimale * 8 699 9 302 9 903

POIDS Masse en kg

Poids du châssis cabine (1) 3 385 3 405 3 420

Répartition sur AV 2 400 2 395 2 390

Répartition sur AR 985 1 010 1 030

Charge totale 4 105 4 085 4 070

PTAC 7 490

Charge maximale sur AV 3 200

Charge maximale sur AR 5 000

Charge minimale sur AV 2 300

Charge minimale sur AR 960

PTRA (5) Néant

(1) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux

FT

06

X/1

0X

/07

-13

FT

N0

3/N

13

B/0

7-1

3

TGL 7.150 (180) 4x2 BB (BL) Euro 6

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FT

N0

3/N

13

B/0

7-1

3

Moteur (Norme Euro 6) :

Description du MAN D0834LFL67 « Common Rail » : Diesel 4 cylindres verticaux en ligne – 4 temps Injection électronique Turbocompresseur avec air d’admission refroidi Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau Frein moteur Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Régulateur de vitesse Caractéristiques moteur :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 108 mm Course : 125 mm Cylindrée : 4.580 litres Puissance fiscale : 12 CV Puissance maximale : 110 kW (150 ch) à 2400 tr/min Couple maximal : 570 Nm (59 mkg) à 1400 tr/min

Autre moteur disponible (MAN D0834LF66 « Common Rail ») :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 108 mm Course : 125 mm Cylindrée : 4.580 litres Puissance fiscale : 12 CV Puissance maximale : 132 kW (180 ch) à 2400 tr/min Couple maximal : 700 Nm (72 mkg) à 1400 tr/min

Technologie adaptée Euro 6

Injection rampe commune « Common Rail » Suralimentation à double turbo Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur

Résultats : Consommation d’Adblue®

divisée par deux,

réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %,

empreinte écologique des camions MAN réduite.

Embrayage :

Type MFZ 395 Mono disque à sec et à commande hydraulique

Boîte de vitesses :

Type ZF 6 AS 800 OD (Over Drive) MAN TipMatic Surmultipliée à 6 rapports AV et 1 AR

Rapport Démultiplication Vitesse à

1000 tr/min

1 6.58 5.9

2 3.6 10.7

3 2.12 18.2

4 1.39 27.8

5 1.0 38.7

6 0.78 49.6

R1 6.22 6.2

Nota : A 89 km/h 1800 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment)

Roues et pneumatiques : 215/75 R17.5 sur roue (Jante 17.5x6.00)

Porte roue de secours latéral à gauche

Essieu avant :

Type VOK-03 coudé Ressorts AV paraboliques (capacité 3200 kg) Pont arrière :

Type HY-0718 (hypoïde à simple réduction) Ressorts AR paraboliques (capacité 5000 kg) en BB (lame/lame) Suspension pneumatique ECAS (capacité 5000 kg) en BL (lame/air) Stabilisateur pour pont AR en BL Limiteur de vitesse à 89 km/h Rapport de démultiplication : 3.70/1 Blocage de différentiel

TGL 7.150 (180) 4x2 BB (BL) Euro 6

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Autre :

Trousse d’outillage

Cric hydraulique

Cale de roue

Circuit électrique : Sous tension générale de 24V 2 batteries de 12V – 155Ah Alternateur 28V / 120A / 3360W Robinet coupe-batteries mécanique

Echappement :

Admission d’air relevé avec filtre à air sec derrière

la cabine

Echappement latéral côté droit avec tube de sortie

vers le milieu du cadre.

Réservoir à combustible : 100 litres côté droit (en matériau composite) +

10 litres d’AdBlue®.

Direction : A billes assistée par servo-hydraulique intégré. Colonne de direction réglable (hauteur et inclinaison) avec antivol Réservoir d’huile de direction avec capteur électrique

Châssis : Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 220x70x4.5 mm) Barre anti-encastrement AV Barre anti-encastrement AR Pare-chocs composite

Freinage : MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Dessiccateur d’air Freinage ABS (système antiblocage des roues) Freins à disque AV et AR Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

Tableau de bord : Planche de bord « Base Line » Chronotachygraphe numérique Ordinateur de bord « MAN Tronic » Témoin multifonctions dans cabine (huile, eau…) Autoradio MAN Basic Line CD 24V

FT

N0

3/N

13

B/0

7-1

3

Ressorts et suspensions :

Stabilisateur pour essieu AV

Ressorts AV de capacité 3400 kg

Ressorts AR de capacité 5200 kg (uniquement en

BB)

Suspension arrière capacité 5200 kg (uniquement

en BL)

Pont arrière :

Différents couples de ponts disponibles en

fonction de l’utilisation du véhicule (3.36/1, 4.11/1,

4.63/1)

Stabilisateur pour pont AR (de série en BL)

Roues et pneumatiques :

Jantes en aluminium

Différents pneumatiques disponibles

Réservoir :

Bouchon de réservoir fermant à clé

Tamis pour réservoir

Autres réservoirs disponibles en options (Emplacements modifiables)

Châssis : Protections latérales dans l’empattement Equerres de fixation de plateau sur cadre Traverse AR Traverse AR de remorquage Crochet

TGL 7.150 (180) 4x2 BB (BL) Euro 6

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FT

N0

3/N

13

B/0

7-1

3

Cabine :

Visière pare-soleil Coffre central de rangement Gyrophares Banquette passagers 2 places (sièges individuels) Paroi arrière de cabine avec vitre centrale Toit ouvrant mécanique Rétroviseurs dégivrants Lève-vitre électrique côté chauffeur et convoyeur Prise électrique 24V

Anti-démarrage électronique

Prédisposition pour autoradio

Autres :

Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)

Système EVB

Autres boîte de vitesses disponibles

Prises de mouvement pouvant être ajoutées à différents endroits

Freinage porteur remorqueur Anti patinage au démarrage (ASR) Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Camions & Bus. Votre

distributeur MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.

Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre

véhicule.

Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci

sur le châssis.

Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.

Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN Camions & Bus SAS se réservant le droit de les modifier sans préavis.

Dimensions :

* Peut varier en fonction des équipements du véhicule (type de suspension, options…)

1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins

2) Le porte à faux AR est limité à 60 % de l’empattement

3) Valeur du porte à faux AR minimal pour charge non uniformément répartie X =1075 mm

4) Centre de gravité issu des charges maximales aux essieux

5) En option sur demande PTRA : 10990 ou 12000 kg

MAN Camions & Bus SAS.

Z.I – 12 Avenue du Bois de l’Epine CP 8005 – Courcouronnes 91008 EVRY Cedex

Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z

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