PROPOSAL

PELATIHAN KERJA PADA INDUSTRI

PENGELASAN BODY PESAWAT DENGAN LAS MIG DI PT.DIRGANTARA INDONESIA

Disusun Oleh:

Nama

: Dwi Alfiandi UtomoNo.Mahasiswa : 111.03.1061E-mail

: dwialvian12345@gmail.comJurusan

: Teknik Mesin

Fakultas : Teknologi Industri

Prog. Studi : S-1

INSTITUT SAINS & TEKNOLOGI AKPRIND

YOGYAKARTA

2015HALAMAN PENGESAHAN PROPOSAL

PELATIHAN KERJA PADA INDUSTRIA. JUDUL PROPOSAL

PENGELASAN BODY PESAWAT DENGAN LAS TIGB. IDENTITAS MAHASISWA:

a. Nama Lengkap

: Dwi Alfiandi Utomo

b. Nomor Mahasiswa: 111.03.1061c. Jurusan/Fakultas: Teknik Mesin/Teknologi Industri

d. Konsentrasi Studi: Manufaktur

e. Alamat di Yogyakarta: Jl. Glagahsari 85, Kelelurahan Warungboto, 55164, YogyakartaC. LOKASI PKPI

PT.DIRGANTARA INDONESIAD. JANGKA WAKTU PELAKSANAN PROGRAM: 2 (dua) Bulan

Terhitung Mulai Tanggal (TMT) : Februari 2015 Maret 2015

Yogyakarta, Januari 2015Menyetujui

Dosen Pembimbing

Ir. Adi Purwanto,M.T. NIK.88.1156.360.E

MengetahuiPemohon

Dwi Alfiandi UtomoNIM. 111031061

Ketua LPPMIr. Prastyono Eko Pambudi, MT

NIK. 89.0461.394.EKetua JurusanDrs. H. Khairul Muhajir, MT

NIP. 19560909198031001

A. JUDUL PROPOSAL

PENGELASAN BODY PESAWAT DENGAN LAS MIG DI PT.DIRGANTARA INDONESIA

B. BIDANG ILMU/KEAHLIAN

Teknik Mesin, Konsentrasi Manufaktur

C. LATAR BELAKANG MASALAH

Dalam Dunia Industri :

Kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi berpengaruh terhadap kemajuan Industri.Pada peradaban saat ini terutama di Negara berkembang seperti Indonesia,sektor industri terus berpacu untuk lebih maju agar bisa bersaing dalam era globalisasi.

Begitupun dengan persenjataan di dunia saat ini semakin canggi dan modern,oleh sebab itu dengan adanya industri peesawat terbang sangat berguna selain untuk memajukan penerbangan indonesia juga bisa mengembangkan pesawat yang sudah di buat oleh bapa penerbangan kita bapa HABIBIEDalam Dunia Akademik:

PKPI merupakan salah satu kewajiban dan merupakan salah satu syarat perkuliahan, Serta kelulusan bagi Mahasiswa Strata-1 Jurusan Teknik Mesin. Mengingat Pentingnya hal tersebut maka mahasiswa Institut Sains & Teknologi AKPRIND Yogyakarta harus melaksanakan PKPI, sebab PKPI merupakan ajang penggabungan suatu mata kuliah yang sudah di dapat di bangku kuliah dengan keadaan penggambaran di lapangan (di dunia industri). Dengan adanya PKPI ini diharapkan para mahasiswa mampu menerapkan ilmu yang diperoleh, sehingga mahasiswa dapat meningkatkan pengetahuan. Dengan demikian diharapkan setelah lulus akan menciptakan sumber daya manusia yang handal.

Kita mengerti dan sadar betul bahwa pekerjaan sebagai engineer tidak sesederhana yang kita bayangkan seperti di kampus, karena kita juga dituntut memberikan hasil yang nyata dalam penanganannya. Oleh karena itulah program PKPI sangat dibutuhkan oleh mahasiswa. Dengan tujuan tercapainya standar dan kualitas mutu bagi para Sarjana Teknik dalam penerapan dunia kerja, dengan memberikan gambaran yang konkret tentang dunia kerja yang akan mereka hadapi.

Perkembangan dunia kerja saat ini telah mengacu pada pertumbuhan dan perkembangan pabrik sebagai salah satu sarana untuk melaksanakan kegiatan produksi. Semakin besarnya perkembangan ini, maka diperlukan tenaga ahli yang mampu membangun serta memelihara sarana dan fasilitas dari kegiatan produksi. Aktivitas dunia kerja saat ini menuntut skill (baik Hard Skill maupun Soft Skill) atau keahlian dalam bekerja, yang tidak lepas dari kemampuan untuk terus berkembang dan maju.D. PERUMUSAN MASALAH

1. Jensi jenis pengelasan Mig Pada berbagai jenis baja yang digunakan pada body pesawat2. Bagaimana cara pengelasan body pesawat agar tahan dari guncangan pada saat terbangE. BATASAN MASALAH

1. Agar tidak menyimpang maka,maka penulisan laporan di batasai pada:

2. Prinsip dasar pengelasan.

3. Tinjauan secara garis besar mengenai pengelasan body pesawat.

4. Macam macam pengelasan.

Jenis bahan yang digunakan untuk pengelsaan body pesawat tersebutF. TUJUAN PRAKTEK KERJA PADA INDUSTRI

Tujuan dari diadakannya PKPI pada industri ini adalah :

1. Mahasiswa dapat melakukan analisa perbandingan antara teori dalam perkuliahan dengan kenyataan di lapangan dan permasalahan yang dihadapi, sehingga diharapkan nantinya mahasiswa memperoleh pengalaman dasar bekerja di industri.2. Mahasiswa dapat mempelajari soft skill sebagai bekal memasuki dunia kerja.3. Mahasiswa dapat meningkatkan kemampuan teknis bidang teknik mesin diantaranya dalam proses pembuatan propeller dalam hal ini di PT. DIRGANTARA INDONESIA (PERSERO)4. Mahasiswa dapat mengetahui dan memahami prosedur dan langkah perbaikan propeller.G. TINJAUAN PUSTAKA Pengelasan adalah proses penyambungan antara dua bagian logam atau lebih dengan menggunakan energi panas. Menurut Deustche Industry Normen(DIN), pengelasan adalah ikatan metalurgi pada sambungan logam paduan yang terjadi dalam keadaan lumer atau cair, dengan kata lain pengelasan adalah penyambungan setempat dari dua logam dengan mengguanakan energi panas. Pengelasan merupakan salah satu bagian yang tak terpisahkan dari proses manufaktur. Pengelasan adalah salah satu teknik penyambungan logam dengan cara mencairkan sebagian logam induk dan logam pengisi dengan atau tanpa tekanan dan dengan atau tanpa logam tambahan dan menghasilkan sambungan yang kontinu (Wiryosumarto, 1996). H. MANFAAT PRAKTEK KERJA PADA INDUSTRI1. Bagi Mahasiswa

a. Meningkatkan pengetahuan kita akan dunia kerja berdasarkan ilmu yang kita peroleh di lingkungan pendidikan.

b. Memberikan wawasan dan pengalaman tersendiri selama didalam lingkungan industri sebagai pribadi atau calon engineer.

c. Menerapkan ilmu yang telah didapat pada bangku kuliah khususnya Proses Produki I dan II, Mesin Perkakas dengan kondisi riil pada industri.

2. Bagi Almamater

a. Untuk mengetahui sejauh mana kemampuan mahasiswa dalam menghadapi PKPI, mengumpulkan data serta menganalisanya.

b. Mengetahui kebutuhan dunia industri akan lulusan Sarjana (Engineer)

c. Terjadinya hubungan kerja sama yang baik antara Institut dan perusahaan yang bersangkutan.

d. Memperoleh umpan balik yang baik dari dunia kerja sebagai bahan evaluasi di bidang akademik untuk perkembangan dan peningkatan kualitas pendidikan.3. Bagi Perusahaan

a. Menjalin kerja sama dengan Institut sebagai salah satu pengabdian bagi dunia pendidikan.

b. Sebagai sarana tukar informasi dan umpan balik untuk meningkatkan dan mengembangkan teknologi.

c. Sebagai data masukan untuk memperoleh pertimbangan dan peningkatan kualitas dari sistem yang sudah ada melalui penerapan metode kerja yang diperoleh mahasiswa.I. METODOLOGI PELAKSANAAN PKPI

1.Objek Penelitian

Dalam penelitian ini, penulis akan meneliti proses perbaikan propeller kapal.2. Metode Pengumpulan Data

a. Metode Pengumpulan data Primer

Data primer adalah data penelitian diperoleh secara langsung dari objek yang diteliti. Dalam hal ini, penelitian dilakukan secara langsung pada objek dengan pendekatan secara primer yang dapat diperoleh dengan cara :1. Praktek Langsung

Melakukan praktek langsung di lapangan dengan tujuan mengetahui proses kerja yang ada di lapangan.2. Interview dan Wawancara

Pengumpulan data dengan cara melakukan pengamatan langsung pada objek dengan mengadakan Tanya jawab langsung dengan pihak perusahaan.

3. Observasi Pengambilan data secara langsung dengan cara mengamati dan mencatat objek penelitian pada saat melaksanakan magang pada industri.b. Metode Pengumpulan Data Sekunder

Data didapat dengan cara tidak langsung, dalam arti dari literatur buku petunjuk pada setiap bagian peralatan sumber lain yang berhubungan dengan objek penelitian. 4. Diagram alir

Rancangan urutan pelaksanaan PKPI yang akan dilaksanakan penulis di PT. DIRGANTARA INDONESIA, ditunjukan gambar dibawah ini.

Ya

J. Landasan Teori

1. Pengertian Las Mig

MIG (Metal Active Gas) adalah pengelasan dengan gas nyala yang dihasilkan berasal dari busur nyala listrik, yang dipakai sebagai pencair metal yang dilas dan metal penambah. Sebagai pelindung oksidasi dipakai gas pelindung yang berupa gas kekal (inert) atau CO2. MIG digunakan untuk mengelas besi atau baja, sedangkan gas pelindungnya adalah mengunakan Karbon dioxida CO2. Seperti halnya pada las listrik TIG, pada las listrik MIG juga panas ditimbulkan oleh busur listrik antara dua elektron dan bahan dasar. Elektroda merupakan gulungan kawat yang berbentuk rol yang geraknya diatur oleh pasangan roda gigi yang digerakkan oleh motor listrik. Gerakan dapat diatur sesuai dengan keperluan. Tangkai las dilengkapi dengan nosel logam untuk menghubungkan gas pelindung yang dialirkan dari botol gas melalui slang gas. Gas yang dipakai adalah CO2 untuk pengelasan baja lunak dan baja. Argon atau campuran argon dan helium untuk pengelasan aluminium dan baja tahan karat. Proses pengelasan MIG ini dapat secara semi otomatik atau otomatik. Semi otomatik dimaksudkan pengelasan secara manual, sedangkan otomatik adalah pengelasan yang seluruhnya dilaksanakan secara otomatik. Elektroda keluar melalui tangkai bersama-sama dengan gas pelindung. Pengelasan MIG (metal inert gas) secara luas digunakan setiap kali dibutuhkan peleburan/penyatuan logam dengan kecepatan tinggi dan sedang. Teknik ini menggunakan arc DC yang nyala di antara bagian yang dikerjakan dan kawat elektroda, dimana elektroda ini fungsinya secara simultan adalah sebagai pembawa tenaga dan sumber filler logam. Gas pelindung melingkupi arc, proses pemindahan tetesan dan leburan logam dari pengaruh atmosfir.Proses pengelasan GMAW disebut juga dengan MIG (Metal Inert Gas). Prinsip dasar dari proses GMAW ini tidak jauh berbeda dengan SMAW, yaitu penyambungan yang diperoleh dari proses pencairan sambungan logam induk dan elektroda yang nantinya membeku membentuk logam las. Perbedaan lain yang cukup terlihat antara GMAW dan SMAW adalah pada pemakian jenis pelindung logam gas. Pada SMAW pelindung logam las berupa fluks, sedangkan pada GMAW pelindung ini berupa gas. Gas yang dimaksud bisa Inert atau Active. Dengan demikian karena tidak menggunakan fluks, maka hasil pengelasannya tidak terdapat terak. Proses GMAW ini selain dipakai untuk mengelas baja karbon juga sangat baik dipakai untuk mengelas baja tahan karat atau Stinless Steel serta mengelas logam-logam lain yang afinitas terhadap Oksigen sangat besar seperti Alumunium (Al) dan Titanium (Ti).Untuk pengelasan MIG, gasnya adalah gas inert : argon atau campuran argon-helium. Pengelasan MAG menggunakan campuran argon dengan gas aktif seperti oksigen, CO atau keduanya. Dalam pengelasan jenis ini antara benda kerja dan elektroda terumpan dilindungi dengan gas pelindung. Efisiensi pengelasan jenis ini lebih tinggi dan kecepatan pengelasan jauh lebih baik. Pengelasan ini umumnya dilakukan secara otomatik. Gas karbon dioksida sering digunakan sebagai gas pelindung untuk pengelasan logam baja karbon dan baja paduan rendah. Banyak orang merujuk pada pengelasan MIG sebagai GMAW atau gas pengelasan busur logam. Seringkali kedua istilah ini digunakan secara bergantian. Jenis pengelasan ini dianggap otomatis atau semi-otomatis karena hal itu terjadi dengan cepat. Proses bekerja untuk bergabung dengan dua keping logam dengan terus melewati kawat las melalui pistol. Kabel tersambung ke arus searah dan kemudian melewati senapan dengan gas inert seperti Argon. Kawat bertindak sebagai elektroda dan gas inert bertindak sebagai perisai sebagai pengelasan dilakukan. Ini berarti bahwa mencemarkan adalah ditanggung udara bukannya dimasukkan ke dalam zona weld. Seorang tukang las MIG akan menggunakan metode ini untuk menyatukan logam lebih cepat daripada tongkat biasa pengelasan terutama ketika mereka ingin untuk mengelas logam ringan seperti aluminium. Ketika metode ini pertama kali memulai gas inert terlalu mahal untuk melakukan proses sepanjang waktu. Hari ini, karbon dioksida dapat digunakan sebagai pengganti gas yang lebih mahal dan membuat metode ini lebih hemat biaya.Kelebihan dari MIG Welding :Ada beberapa keuntungan dari las MIG:* Las mig lebih cepat dari pada metode pengelasan tradisional dan menghasilkan hasil yang lebih tahan lama, terus-menerus.* Dapat digunakan dengan berbagai paduan dan logam yang membuatnya menjadi panutan dalam proses serbaguna.*MIG digunakan untuk mengelas besi dan baja.Kerugian dari MIG Welding :Walaupun ini adalah proses yang sangat khusus yang bekerja secara efisien untuk banyak proyek ada beberapa kekurangan yang dimiliki antara lain : 1) peralatan pengelasan yang kompleks dan besar untuk digunakan. 2) Peralatan yang memerlukan sumber arus kontinu dan terus-menerus memberi makan kawat melalui pistol.3) Ini merupakan proses yang sangat berbeda dari pengelasan tradisional sehingga ada kurva belajar bagi semua tukang las yang menggunakan teknik ini.4) Karena gas inert, pengelasan MIG tidak dapat digunakan di daerah terbuka karena angin akan menyebabkan gas lebih banyak bermasalah untuk tukang las MIG. 5) Mengelas kurang bersih dengan menghasilkan seperti hujan rintik-rintikPengelasan MIG telah menjadi sangat penting dalam banyak industri karena kemampuannya untuk mengelas logam dengan cepat. Jenis pengelasan ini dilakukan di berbagai macam industri yang mencakup industri otomotif dan industri nuklir. Mig welding merupakan cara pengelasan yang dapat menghemat biaya. Mereka menggunakan waktu lebih sedikit untuk menyelesaikan pekerjaan. Misalnya ARC TIG atau mengelas mengkonsumsi waktu lebih besar daripada waktu yang diperlukan untuk mengelas dalam metode Mig.2. PERALATAN UTAMAK. JADWAL RENCANA OJT (ON THE JOB TRAINING) PADA INDUSTRI

Time ScheduleNoKegiatanRencana Alokasi Waktu

Desember2014Januari2015Februari2015Maret2015April2015Mei2015

123412341234123412341234

1Persiapan PKPI

2Pelaksanaan PKPI

3Penyususnan Laporan

L. SISTEMATIKA PENULISAN LAPORAN

JUDUL

HALAMAN PENGESAHAN

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah

1.2. Perumusan Permasalahan

1.3. Batasan Masalah

1.4. Tujuan PKPI Pada Industri

1.5. Manfaat PKPI pada IndustriBAB II DATA UMUM PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Singkat Lokasi PT. DIRGANTARA INDONESIA2.2. Produk dan Pelayanan Perusahaan2.3. Peralatan Yang DigunakanBAB III LANDASAN TEORI

Berisi tentang dasar-dasar teori yang dibutuhkan dalam laporan. BAB IVPENGERTIAN PROPELLERBerisi tentang tinjauan khusus Sejarah dan pengertian Propeller, Macam-macam Propeller, Proses perbaikan propeller.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN5.1 Kesimpulan5.2 Saran DAFTAR KEGIATAN HARIAN

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRANDAFTAR PUSTAKA

Buku paduan akdemik IST Sains dan Teknologi Akprind Yogyakarta

https://www.google.com/?gws_rd=sslagamweld.blogspot.com/.../pendahuluan-definisi-pengelasan-menurut.httphttp://machinezen.blogspot.com/2014/01/pengelasan-mig-tig.htmlhttp://sabiqptm.blogspot.com/2014/05/mesin-las.htmldigilib.unila.ac.id/1155/4/BAB%20II.pdfhttp://wwwainulhuda.blogspot.com/2010/05/las-listrik-mig-mig-metal-active-gas.html

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Nama : Dwi Alfiandi UtomoTempat / Tanggal Lahir : Brebes,10 januari 1993

Jenis kelamin: Laki laki

Agama: Islam

Status : Mahasiswa

Alamat : Jl. Damsari Rt.04 Rw.01, Pagojengan, Paguyangan, BrebesPendidikana. S-1 IST AKPRIND YOGYAKARTA (Sedang Menempuh)

b. SMK MUHAMMADIYAH BUMIAYU, Brebes , Jawa Tengah

c. SMP N 1 PAGUYANGAN, Brebes , Jawa Tengah

d. SDN 2 PAGOJENGAN, Brebes, Jawa Tengah MEMO

Penentuan Pendahuluan Pengenalan Masalah

Studi Pustaka

Penentuan Tujuan dan Perumusan Masalah

Identifikasi Masalah

Pengumpulan Data

Pengolahan dan Analisis

Pembahasan

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Mulai

Pelaksanaan PKPI

OK

Tidak

Gambar. 1. Diagram Alir Pelatihan (Flow Chart)