PRINSIP KERJA TAMIYAOleh :Iqbal MansyurNur Azhary IriawanYogi Tri Nugraha

Bagian yang paling penting adalah mesin. Mesin adalah tenaga utama dari mobil tamiya 4WD. Baterai yaitu energi yang menggerakkan mesin. Jenis baterai harus sesuai dengan mesin, karena kekuatan baterai yang berlebihan akan membuat mobil keluartrack. Roda gerigi adalah roda yang terhubung ke mesin mobil dan roda yang satu dengan roda yang lain, sehingga roda mobil 4WD dapat berputar semua Roda terdiri berbagai jenis beberapa diantaranya adalah roda aluminium, roda busa, dll. Roda pemandu merupakan roda yang dipasang dikepala naga dan ekor burung from.Roda pemandu ini sangat penting dalam menjaga kestabilan mobil (terutama saat berbelok). Chasis merupakan papan untuk meletakkan semua bagian mobil. Chasis terdiri atas 2 jeni yaitu papan lebar (untuk jalan yang banyak berkelok) dan papan sempit (untuk jalan yang banyak lurusnya). Penahan gesekkan letaknya di chasis (bagian dekat tempat roda dipasang).

Pada dasarnya prinsip kerja Tamiya sama dengan prinsip kerja motor DC. Prinsip kerja motor DC dimulai dari teori kawat yang dililitkan pada besi dan dihantarkan listrik akan menimbulkan medan magnet. Pada motor diletakkan dua buah magnet pada samping kanan dan kiri sehingga ketika besi yang dialiri listrik menimbulkan medan magnet dan bertolakan dengan magnet disampingnya akan bergerak.Faktor yang mempengaruhi kecepatannya adalah besar medan magnet yang dihasilkan kumparan, sedang untuk menghasilkan medan magnet yang besar tergantung hambatan (R) dan arus (i). Jika kamu menambahkan arus (i) kecepatan akan bertambah, tetapi ketahanan pada kawat lilitan akan berkurang akibatnya akan panas atau putus. Dengan mengganti kawat dengan diameter yang lebih besar hambatan akan berkurang tetapi konsumsi arus meningkat, jadi baterai akan boros. Setelah motor berputar, gear yang terpasang akan ikut berputar. Gear yang berputar dihubungkan as roda akan membuat roda berputar.GAMBAR BANGAMBAR CHASIS

GAMBAR DINAMO

GAMBAR GEAR

GAMBAR TAMIYA LENGKAP