Kriteria dan Pengusulan

Kriteria, persyaratan pengusul, dan tata cara pengusulanPKM-GT dijelaskan sebagai

berikut:

a. Peserta PKM-GT adalah kelompok mahasiswa yang sedang aktif dan terdaftar

mengikuti program pendidikan S-1 atau Diploma;

b. Anggota kelompok pengusul berjumlah 35 orang;

c. Nama-nama pengusul (ketua dan anggota) harus ditulis lengkap dan tidak boleh

disingkat;

d. Bidang kegiatan tidak harus sesuai dengan bidang ilmu ketua kegiatan;

e. Mahasiswa pengusul dapat berasal dari berbagai program studi yang berbeda atau

dari satu program studi yang sama, namun masih dalam satu Perguruan Tinggi

yang sama;

f. Keanggotaan setiap kelompok PKM-GT disarankan berasal dari minimal dua

angkatan yang berbeda;

g. Jumlah halaman yang diperkenankan untuk setiap proposal PKM-GT adalah

maksimum 10 halaman (tidak termasuk Halaman Kulit Muka, Halaman

Pengesahan, Daftar Isi, Daftar Gambar, Biodata pengusul dan dosen

pembimbing). Keseluruhan proposal disimpan dalam satu file format PDF

dengan ukuran file maksimum 5 MB dan diberi

namaNamaKetuaKelompok_NamaPT_PKMGT.pdf, kemudian diunggah ke SIM-

LITABMAS. Hardcopy dikumpulkan di Perguruan Tinggi masing-masing.

Sistematika Proposal Kegiatan

Proposal PKM-GT ditulis menggunakan huruf Times New Roman font ukuran 12 dengan

jarak baris 1,15 spasi kecuali ringkasan satu spasi dan ukuran kertas A-4, margin kiri 4

cm, margin kanan, atas, dan bawah masing-masing 3 cm, serta mengikuti sistematika

sebagai berikut.

a. HALAMAN SAMPUL (Lampiran 2.21).

b. HALAMAN PENGESAHAN (Lampiran 2.22).

c. DAFTAR ISI

d. RINGKASAN

Ringkasan (bukan abstrak) gagasan tertulis disusun maksimum 1 (satu) halaman

yang mencerminkan isi keseluruhan gagasan, mulai dari latar belakang, tujuan,

landasan teori yang mendukung, metoda penulisan, pembahasan, kesimpulan dan

rekomendasi.

e. BAGIAN INTI

1) PENDAHULUAN

Bagian Pendahuluan berisi latar belakang yang mengungkap uraian tentang

alas an mengangkat gagasan menjadi karya tulis (dilengkapi dengan data atau

informasi yang mendukung), dan tujuan dan manfaat yang ingin dicapai.

2) GAGASAN

Bagian gagasan berisi uraikan tentang:

Kondisi kekinian pencetus gagasan (diperoleh dari bahan bacaan, wawancara,

observasi, imajinasi yang relevan);

Solusi yang pernah ditawarkan atau diterapkan sebelumnya untuk

memperbaiki keadaan pencetus gagasan;

Seberapa jauh kondisi kekinian pencetus gagasan dapat diperbaiki melalui

gagasan yang diajukan;

Pihak-pihak yang dipertimbangkan dapat membantu mengimplementasikan

gagasan dan uraian peran atau kontribusi masing-masingnya; dan

Langkah-langkah strategis yang harus dilakukan untuk mengimplementasikan

gagasan sehingga tujuan atau perbaikan yang diharapkan dapat tercapai.

3) KESIMPULAN Kesimpulan merupakan bagian akhir tulisan yang membawa

pembaca keluar dari pembahasan. Secara umum kesimpulan mengungkap

gagasan yang diajukan, teknik implementasi yang akan dilakukan, dan

prediksi hasil yang akan diperoleh (manfaat dan dampak gagasan).

4) DAFTAR PUSTAKA

Daftar Pustaka ditulis untuk memberi informasi sehingga pembaca dapat

dengan mudah menemukan sumber yang disebutkan. Format perujukan

pustaka mengikuti Harvard style. (Lampiran 2.24).

f. LAMPIRAN-LAMPIRAN

Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota (Lampiran 3.2)

Lampiran 2. Susunan Organisasi Tim Penyusun dan Pembagian Tugas

(Lampiran 3.4).

Lampiran 3. Surat Pernyataan Ketua Tim (Lampiran 3.5)

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

SURABAYA FRISHAPP

KOTA TERAPUNG MASA DEPAN DENGAN PENDEKATAN KONSEP

DESAIN FLOATING RING SHAPED PLATE SEBAGAI SOLUSI PEMEKARAN KOTA SURABAYA

BIDANG KEGIATAN : PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh :

Puput Wiyono (3109.100.055) Angkatan 2009

Rigan Satria (3209.100.035) Angkatan 2009 Titis W.P. (3110.100.069) Angkatan 2010

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

2013

PKM GT

MINIMAL 3 ORANG

MAKSIMAL 5 ORANG

Minimal 2 angkatan berbeda

Bidang kegiatan tidak harus sesuai dengan program studi

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM SURABAYA FRISHAPP

KOTA TERAPUNG MASA DEPAN DENGAN PENDEKATAN KONSEP

DESAIN FLOATING RING SHAPED PLATE SEBAGAI SOLUSI PEMEKARAN KOTA SURABAYA

BIDANG KEGIATAN : PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh :

Puput Wiyono (3109.100.055) Angkatan 2009 Rigan Satria (3209.100.035) Angkatan 2009

Titis W.P (3110.100.069) Angkatan 2010

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA

2013

i

PENGESAHAN PKM-GAGASAN TERTULIS

1. Judul Kegiatan : 2. Bidang Kegiatan : PKM-GT 3. Ketua Pelaksana Kegiatan

a. Nama Lengkap :

b. NIM :

c. Jurusan :

d. Universitas/Institut/Politeknik :

e. Alamat Rumah dan No Tel./HP :

f. Alamat email :

4. Anggota Pelaksana Kegiatan : .... orang 5. Dosen Pendamping

a. Nama Lengkap dan Gelar :

b. NIDN :

c. Alamat Rumah dan No Tel./HP :

Surabaya, (tanggal, bulan) 2015

Menyetujui

Ketua Jurusan Teknik Sipil Ketua Pelaksana Kegiatan

(Nama Kajur) (Nama Ketua )

NIP 196907311994032001 NRP

Pembantu Rektor Bidang Akademik Dosen Pendamping

Dan Kemahasiswaan

(Prof. Dr. Ing. Herman Sasongko) (Nama Dosen Pendamping)

NIP. 1961004198611001 NIDN.

ii

JUMLAH ANGGOTA

(MINUS KETUA)

FORMAT SUDAH SESUAI

PENGESAHAN 2015

KATA PENGANTAR

Penulis mengucapkan Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah SWT.

yang selalu melimpahkan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan karya tulis ini dengan lancar.

Penulisan ini ditujukan untuk PKM-GT dengan judul SURABAYA

FRISHAPP Kota Terapung Masa Depan Dengan Pendekatan Konsep Desain Floating Ring Shaped Plate sebagai Solusi Pemekaran Kota Surabaya.

Penulis menyadari karya tulis ini tidak akan selesai tanpa bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan

terima kasih kepada: 1. Pembantu Rektor Bidang Akademik dan Kemahasiswaan, Prof.Dr.Ing.

Herman Sasongko atas bantuan moral dan materiil yang telah diberikan 2. Bapak Budi Suswanto ST, MT, Ph.D selaku pembimbing atas bimbingan dan

motivasi yang telah diberikan 3. Dosen-dosen Teknik sipil dan Arsitektur ITS yang telah memberikan ilmunya

kepada penulis 4. Berbagai pihak yang telah membantu proses terselesaikannya karya tulis ini.

Penulis menyadari karya tulis ini tidak luput dari berbagai kekurangan, untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik demi kesempurnaan dan perbaikan

karya ilmiah ini.

Surabaya, 4 Maret 2013

Penulis

iii HALAMAN DENGAN ANGKA

LATIN, POSISI KANAN BAWAH

TANGGAL PENGESAHAN

DAFTAR ISI Halaman Judul i

Halaman Pengesahan ii

Kata Pengantar iii

Daftar Isi iv

Daftar Tabel v

Daftar Gambar v

Ringkasan vi

PENDAHULUAN 1

Latar Belakang 1

Tujuan 1

Manfaat 1

GAGASAN 2

Kondisi Kekinian Pencetus gagasan 2

Laju Pertumbuhan Penduduk Kota Surabaya 2

Angka Penambahan pemukiman 4

Solusi yang Pernah Ditawarkan 4

Gagasan Baru yang Ditawarkan 5

Pihak yang Dapat Mengimplementasikan Gagasan 10

KESIMPULAN 12

Konsep Floating City 12

Langkah Strategis Implementasi Gagasan 12

Prediksi Keberhasilan Gagasan 12

DAFTAR PUSTAKA 13

DAFTAR RIWAYAT HIDUP 13

LAMPIRAN 15

iv

WAJIB ADA

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Parameter Kelemahan Solusi yang Ditawarkan 5 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Laju Pertambahan Penduduk Surabaya tahun 2010-2011 2

Gambar 2 Proyeksi kenaikan muka air laut terendah, menengah dan tertinggi

pada kurun waktu 100 tahun 3

Gambar 3 Pola Penyebaran Komponen Kota 6

Gambar 4 Desain Potongan Surabaya Frishapp 7

Gambar 5 Desain Perspektif Surabaya Frishapp 7

Gambar 6 Sistem Fluktuatif Kota 8

Gambar 7 Fase dalam Manajemen Transisi 13

DAFTAR LAMPIRAN

Gambar 1 Dari atas ke samping. a) rumah apung tampak atas, b) potongan, c) tampak

depan, d) pusat kota 15

Gambar 2 Detail Potongan Surabaya Frishapp 15 Gambar 3 Sistem Drainase 15

v

JIKA ADA

JIKA ADA

RINGKASAN

Perubahan iklim yang terjadi secara perlahan dalam jangka waktu yang

cukup panjang antara 50-100 tahun diperkirakan akan berakibat pada peningkatan

air laut setinggi 19-95 cm pada tahun 2100 mendatang. Peningkatan air laut

setinggi 1 meter akan mengakibatkan hilangnya pulau atau daratan di dunia dan

tidak menutup kemungkinan wilayah Indonesia. Indonesia yang merupakan

negara kepulauan akan mendapakan dampaknya secara langsung, perubahan iklim

tersebut dapat mengancam keberadaan pulau-pulau di Indonesia. Saat ini saja,

berdasarkan data yang dihimpun Indonesia Maritime Magazine, jumlah pulau

telah banyak berkurang dari 17.504 pulau menjadi 17.480 pulau. Ini artinya, sudah

24 pulau hilang dari permukaan bumi dan jika tidak segera diantisipasi, tidak

menutup kemungkinan, pada tahun 2030, Indonesia akan kembali kehilangan

sekitar 2.000 pulau lagi. Hal ini berarti puluhan juta orang yang hidup di pesisir

pantai Indonesia harus mengungsi ke daerah yang lebih tinggi. Sementara itu,

rata-rata laju pertumbuhan penduduk di Indonesia mencapai 6 % pertahun, hal ini

berakibat pada jumlah lahan yang juga semakin sempit untuk dijadikan wilayah

pemukiman sehingga diperlukan suatu solusi yang bisa mengatasi berbagai

permasalahan tersebut. Pemerintah Indonesia selama ini masih belum mengeluarkan kebijakan

secara konkret untuk mengatasi permasalahan tersebut, kebijaksanaan yang

diambil hanya berupa reklamasi pantai. Reklamasi pantai belum menjadi solusi

yang tepat untuk menambah luas lahan pemukiman karena banyak mengakibatkan

kerugian, salah satunya kerusakan ekosistem laut . Selain itu nelayan di sekitar

pantai akan kehilangan sumber- sumber kehidupannya. Surabaya Frishapp merupakan konsep kota terapung yang menggunakan

pendekatan konsep floating ring shaped plate . Konsep ini memiliki beberapa keuntungan seperti, menyelesaikan masalah banjir, memungkinkan untuk

perencanaan kota fleksibel, memiliki daya tarik internasional, tidak memerlukan

pasokan pasir untuk mempersiapkan lahan untuk bangunan waktu, sehingga

menghemat dan uang, tidak menimbulkan biaya perbaikan sebagaimana

pemukiman pada tanah. Floating city terdiri dari komponen komponen blok

beberapa rumah apung yang disatukan dalam town ring. Sebuah menara

menjulang dari permukaan air laut , menjadi center point dari desain rumah apung

ini. Menara ini memiliki fungsi utama untuk mempertahankan posisi dan sebagai

tempat gerak fluktuatif kota ketika pasang surut terjadi. Diharapkan dengan dirancangnya SURABAYA FRESHAPP ini, dapat

digunakan sebagai alternatif solusi atas tingginya angka pengurangan lahan

pemukiman di daratan serta menggantikan teknik reklamasi yang berkontribusi

terhadap pengrusakan ekosistem bawah laut.

vi

WAJIB ADA

RINGKASAN BUKAN ASBTRAK

MAKSIMAL 1 HALAMAN

Spasi = 1

Margin 4333

LATAR BELAKANG

TUJUAN, LANDASAN TEORI DAN

METODA PENULISAN

PEMBAHASAN

KESIMPULAN

REKOMENDASI

1

PENDAHULUAN Latar Belakang

Surabaya merupakan kota "terbesar" kedua di Indonesia setelah Jakarta,

dengan jumlah penduduk metropolisnya yang mencapai 3 juta jiwa. Berdasarkan

data yang dimiliki Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil (dispenduk capil)

dalam enam bulan pertama tahun 2011, penduduk Surabaya bertambah sebanyak

36.577 orang. Sebagai catatan, pada 2010, penduduk Surabaya sebanyak

2.929.528 orang. Posisi geografi sebagai permukiman pantai menjadikan

Surabaya berpotensi sebagai tempat persinggahan dan permukiman bagi kaum

pendatang (imigran). Proses imigrasi inilah yang menjadikan laju pertumbuhan

penduduk kota Surabaya menjadi meningkat dari tahun ke tahun. Sebagian besar kota-kota di negara-negara berkembang, seperti Surabaya

angka pertumbuhan penduduknya relatif konstan, yakni mendekati angka 6 % per

tahun (Beek dan Juppenlatz dalam Brouwer, 1998). Jumlah penduduk kota

Surabaya meningkat dengan laju pertumbuhan 5,5 % per tahun pada dekade 1980-

1990 dan 6 % pada dekade 1990-2000 (Tjahyati dalam Budihardjo, 1997). Hal ini

mengakibatkan tingkat kebutuhan lahan pemukiman bagi penduduk juga semakin

meningkat. Daerah pemukiman padat, tanah-tanah dibutuhkan untuk perumahan,

kebutuhan komersil dan untuk komersil dan untuk rekreasi, sehingga tidak ada

lagi daerah yang kosong yang dapat digunakan untuk Sanitary Landfill. Sementara itu, perubahan iklim terjadi secara perlahan dalam jangka

waktu yang cukup panjang, antara 50-100 tahun. Pengamatan pada beberapa

lokasi stasiun penelitian menunjukan adanya peningkatan muka air laut di

Surabaya sebesar 5,47 mm (Tim Peneliti ITB, 1990). Menurut Departemen

Kelautan dan Perikanan (2009), daerah pesisir seperti Kota Surabaya dan pulau-

pulau kecil akan tenggelam 100 tahun lagi dari sekarang dan rata-rata akan

kehilangan lahan atau pulau sebesar 4,76 hektar per tahun.

Tujuan Penulisan Karya tulis ini bertujuan sebagai berikut:

1. Untuk mengetahui potensi perairan Indonesia sebagai sasaran perluasan pemukiman akibat perkembangan peradaban manusia

2. Untuk mengetahui rekayasa-rekayasa sipil yang dapat diterapkan dalam upaya menyokong lahirnya Surabaya Frishapp berdasarkan konsep green

building. 3. Menciptakan kota baru yang terintegrasi secara modern dan bersinergi

dengan alam melalui konsep Surabaya Frishapp.

Manfaat Penulisan Manfaat dari karya tulis ini adalah sebagai berikut:

1. Sebagai alternatif solusi atas tingginya angka pengurangan lahan pemukiman di daratan

2. Menggantikan teknik reklamasi yang berkontribusi terhadap pengrusakan ekosistem bawah laut.

3. Menciptakan ikon baru dalam dunia arsitektur dan rekayasa sipil

JANGAN ADA HEADER/FOOTER

NOMER KANAN ATAS, DITULIS ANGKA ARAB

BAB-SUB BAB 2.5 SPASI

SUB BAB - ISI 2 SPASI

INDENTASI PARAGRAF

BARU1,25 CM

SPASI = 1.15

MARGIN 4333

TIMES NEW ROMAN

MAKSIMUM 10 HALAMAN LATAR BELAKANG

LENGKAP DENGAN

DATA PENDUKUNG

TUJUAN YANG INGIN

DICAPAI

MANFAAT YANG INGIN

DICAPAI

2

4. Menciptakan kawasan pariwisata baru sehingga mampu menaikkan perekonomian daerah yang bersangkutan.

GAGASAN

Kondisi Kekinian Pencetus Gagasan

Laju Pertumbuhan Penduduk Kota Surabaya Laju pertumbuhan penduduk kota Surabaya semakin meningkat. Data

semester pertama 2011 menunjukan dalam enam bulan pertama tahun 2011,

penduduk Surabaya bertambah 36.577 jiwa. Artinya, per bulan pertambahan Kota

Pahlawan mencapai 6.096 jiwa. Jika di rata-rata, per hari jumlahnya mencapai 203

jiwa. Jumlah itu meningkat cukup drastis jika dibandingkan dengan periode yang

sama pada semester pertama 2010. saat itu pertambahan pemduduk selama enam

bulan mencapai 26.832 jiwa. Tingginya pertambahan penduduk selama semester

pertama 2011 tidak lepas dari banyaknya penduduk luar Surabaya yang masuk ke

kota Pahlawan. Angka pindah masuk di Surabaya hingga enam bulan ini

mencapai 9.438 jiwa. Sedangkan pindah keluar tercatat 3.032 jiwa. Untuk jumlah kelahiran, yang terdata 34.113 jiwa. Sebaliknya, jumlah

kematian berada di angka 3.032 jiwa. Berikut ini table laju pertambahan penduduk

Surabaya berdasarkan data yang telah dihimpun oleh Badan Pusat Staistik

Surabaya.

Gambar 1. Laju Pertambahan Penduduk Surabaya tahun 2010-2011 Sumber : BPS Surabaya

Perubahan iklim terjadi secara perlahan dalam jangka waktu yang cukup

panjang, antara 50-100 tahun. Meskipun perlahan, dampaknya sebagaian besar permukaan bumi menjadi panas. Menurut IPCC (Intergovernmental Panel on

Climate Change), dalam 100 tahun terakhir telah terjadi peningkatan air laut

setinggi 10-25 cm. Sementara menurut laporan Greenpeace, diperkirakan pada

tahun 2100 mendatang akan terjadi peningkatan air laut setinggi 19-95 cm.

Peningkatan air laut setinggi 1 meter akan mengakibatkan hilangnya pulau atau

JARAK ANTAR BAB 3 SPASI

BAB GAGASAN MELIPUTI :

- KONDISI KEKINIAN - SOLUSI YANG PERNAH DITAWARKAN - SEBERAPA BAIK DAMPAK GAGASAN - PIHAK-PIHAK YANG AKAN

MENGIMPLEMENTASIKAN - LANGKAH-LANGKAH STRATEGIS

IMPLEMENTASI GAGASAN

PENOMERAN GAMBAR

DIATAS, URUT

BERDASARKAN

KEMUNCULAN, DITULIS

ANGKA ARAB (1,2,3, DST..)

3

daratan di dunia sebagai contoh hilangnya daratan Mesir 1%, Belanda 6%,

Bangladesh 17,5% dan 80% di kepulauan Marshall serta tenggelamnya pulau-

pulau di, Fiji, Samoa, Vanutu, Jepang, Filipina, serta Indonesia. Hal ini berarti

puluhan juta orang yang hidup di pesisir pantai harus mengungsi ke daerah yang

lebih tinggi. Berikut ini adalah gambar proyeksi kenaikan muka air laut pada

kurun waktu 100 tahun.

Gambar 2. Proyeksi kenaikan muka air laut

terendah, menengah dan tertinggi

pada kurun waktu 100 tahun

Sumber; IPCC, 1990

Pengamatan pada beberapa lokasi stasiun penelitian di beberapa kawasan

pantai di Indonesia menunjukan adanya peningkatan yang bervariasi antara satu

tempat dengan tempat lainnya. Kenaikan muka air laut per tahun di Belawan

adalah 7,83 mm; Jakarta adalah 4,38 mm; Semarang adalah 9,27 mm; Surabaya

adalah 5,47 mm (Tim Peneliti ITB, 1990) dan di Panjang-Lampung adalah 4,15

mm (Tim Peneliti P3O-LIPI, 1991). Berdasarkan data pada tahun 1976-1992 di

pantai Cilacap menunjukan kenaikan rata-rata muka air laut per tahun adalah 1,3

mm (Hadikusumah, 1993). Maka rata-rata kenaikan muka air laut per tahun pada

pantai di 6 kota di pulau Jawa adalah lebih tinggi dari kondisi pantai secara global.

Secara sepintas menggambarkan bahwa kawasan pantai di Jawa cenderung

berkurang lebih cepat dibandingkan kawasan pantai dunia. Menurut Departemen Kelautan dan Perikanan (2009), daerah pesisir dan

pulau kecil yang akan tenggelam 100 tahun lagi dari sekarang meliputi daerah

seluas 475.905 hektar atau rata-rata kehilangan lahan atau pulau sebesar 4,76

hektar per tahun. Perubahan iklim akan membawa bencana bagi 41 juta orang

Indonesia yang tinggal di daerah pesisir dengan ketinggian di bawah 10 meter.

Perubahan iklim yang hingga kini belum bisa teratasi dengan baik dinilai dapat

mengancam keberadaan pulau-pulau di Indonesia. Saat ini saja, berdasarkan data

yang dihimpun Indonesia Maritime Magazine, jumlah pulau telah banyak

berkurang dari 17.504 pulau menjadi 17.480 pulau. Ini artinya, sudah 24 pulau

hilang dari permukaan bumi dan jika tidak segera diantisipasi, tidak menutup

kemungkinan, pada tahun 2030, Indonesia akan kembali kehilangan sekitar 2.000

pulau lagi. Subandono Diposaptono seorang pakar kelautan dari KKP mengatakan

4

bahwa kenaikan paras muka laut sebagai dampak perubahan iklim hanya

dipengaruhi dua proses, yaitu pencairan es di kutub dan proses pemuaian air laut akibat pemanasan global.

Angka penambahan pemukiman Kota-kota besar di negara berkembang dalam perkembangannya cenderung

mengalami permasalahan tingginya tingkat pertumbuhan penduduk terutama

akibat arus urbanisasi sehingga menyebabkan pengelolaan ruang kota makin berat.

Data PBB menunjukkan bahwa dalam kurun waktu 30 tahun (1995-2025)

penduduk dunia yang bermukim di kawasan urban akan bertambah dua kali lipat

dari 2,4 milyar ke 5 milyar (Hall, Pfeiffer, 2001). Fenomena sosial ini dapat

dipastikan selalu membawa masalah dan konsekuensi besar pada mampu tidaknya

sebuah kota mengakomodasi beban ini. Bentuk penggunaan lahan suatu wilayah terkait dengan pertumbuhan

penduduk dan aktivitasnya. Semakin meningkatnya jumlah penduduk dan

semakin intensifnya aktivitas penduduk di suatu tempat berdampak pada makin

meningkatnya penggunaan lahan. Sebagian besar kota-kota di negara-negara

berkembang angka pertumbuhan penduduknya relatif konstan, yakni mendekati

angka 6 % per tahun (Beek dan Juppenlatz dalam Brouwer, 1998). Ini berarti

jumlah penduduk kota menjadi dua kali lipat tiap 12 sampai 15 tahun. Bahkan

menurut sumber dari PBB (United Nations) (1985) menyebutkan bahwa beberapa

kota di dunia angka pertumbuhan penduduknya dari tahun 1950 hingga tahun

2000 berkembang lebih dari 9 kali lipat. di Indonesia juga demikian, jumlah

penduduk kota meningkat dengan laju pertumbuhan 5,5 % per tahun pada dekade

1980-1990 dan 6 % pada dekade 1990-2000 (Tjahyati dalam Budihardjo, 1997).

Solusi yang Pernah Ditawarkan Isu yang pertama mengenai kebutuhan luas lahan pemukiman seiring

bertambanhya jumlah penduduk. Selama ini solusi yang telah ada untuk

menambah luas lahan pemukiman salah satunya adalah dengan jalan reklamasi

pantai. Reklamasi merupakan suatu pekerjaan atau usaha memanfaatkan kawasan

atau lahan yang relatif tidak berguna atau masih kosong dan berair menjadi lahan

berguna dengan cara dikeringkan. Misalnya di kawasan pantai, daerah rawa-rawa,

di lepas pantai atau di laut, di tengah sungai yang lebar, ataupun di danau. Seperti yang diketahui, reklamasi pantai Pantura Jakarta banyak membawa

dampak negatif terhadap lingkungan. Keanekaragaman hayati yang diperkirakan

akan punah akibat proyek itu antara lain berupa hilangnya berbagai spesies bakau

di Muara Angke, punahnya ribuan spesies ikan, kerang, kepiting, burung dan

berbagai keanekaragaman hayati lainnya, mengubah bentang alam (geomorfologi)

dan aliran air (hidrologi) di kawasan Jakarta Utara (http://onlyone-

deny.blogspot.com/2011/01/isu-pengembangan-kawasan-kota-pesisir.html). Reklamasi pantai belum menjadi solusi yang tepat untuk menambah luas

lahan pemukiman karena banyak mengakibatkan kerugian, salah satunya kerusakan ekosistem laut . Selain itu nelayan di sekitar pantai akan kehilangan

sumber- sumber kehidupannya. Isu yang kedua mengenai angka kenaikan muka air laut. Solusi yang pernah

ditawarkan dengan permasalahan ini adalah membuat kota apung buatan, kami

5

mengambil contoh Lilypad Surabaya Frishapp. Kota terapung ini dapat

digerakkan menuju pesisir pantai atau digerakkan bebas mengikuti arus laut. Kota

ini berkonsep hotel bahtera yang ditafsirkan mampu melindungi manusia dari

perubahan iklim (http://novirita.blogspot.com/2011/07/lilypad-kota-terapung-

masa-depan.html). Kota apung buatan dengan konsep tersebut menurut kami terbilang cukup

membahayakan, karena pulau apung dengan konsep Lilypad Surabaya Frishapp

ini akan terbawa arus laut dan tak tentu arahnya karena tidak berpijak di satu area

secara permanen. Berikut ini adalah parameter kelemahan dari beberapa solusi

yang pernah ditawarkan. Tabel 1. Parameter Kelemahan solusi yang pernah ditawarkan

Parameter Reklamasi Lilypad Surabaya The

pantai Frishapp Swimming

City

Menambah Sebuah kota Sebuah kota

Luas daratan Terapung sebagai terapung

Fungsi wilayah Solusi lahan sebagai solusi

pantai untuk Pemukiman lahan

pemukiman pemukiman

Mudah -Bentuk stabil Mudah

diaplikasikan -Mandiri Dalam diaplikasikan

Kelebihan saat ini sumber energi saat ini

-Berbasis green

design

Sangat besar Tidak ada Tidak ada

Dampak ekologis terhadap

ekosistem

pantai

Rawan Terbawa arus

terkena tidak tentu arah

Ketahanan dari arus laut abrasi air laut Karena tidak

berpijak pada satu

Tempat

Gagasan Baru yang Ditawarkan Konsep Surabaya Frishapp

Proyek kota terapung ini merupakan suatu konsep yang menarik dan

pertama di Indonesia. Beberapa konsep desain sejenis sebetulnya telah dihasilkan,

seperti Urgenda Surabaya Frishapp, Ijmeer, maupun Zuidplaspolder. Menurut

Rojman (2008), konsep desain ini dipilih karena memiliki beberapa keuntungan,

di antaranya : Menyelesaikan masalah banjir; Memungkinkan untuk perencanaan kota fleksibel; Memiliki daya tarik intemasional Tidak memerlukan pasokan pasir untuk mempersiapkan lahan untuk

bangunan waktu, sehingga menghemat dan uang; Tidak menimbulkan biaya perbaikan sebagaimana pemukiman pada tanah

PENOMERAN TABEL

DIATAS, URUT

BERDASARKAN

KEMUNCULAN, DITULIS

ANGKA ARAB (1,2,3, DST..)

6

Pola penyebaran komponen kota :

Pusat fasilitas kota

Taman Kota

Jalan

Blok Perumahan

(a) (b)

Gambar 3. Pola penyebaran komponen kota (a) patung suroboyo (b) pola

kota

Pola penyebaran kota terinspirasi dari patung sura (hiu) dan boyo (buaya) yang memang menjadi ikon kota Surabaya (lihat gambar 6). Bentuk ini akan

difungsikan sebagai komponen utama kota berupa jalan trem, jalur sepeda, dan taman kota. Strukturnya dibuat dengan reklamasi dan menjadi satu-satunya

komponen kota yang tidak mengapung.

Struktur Surabaya Frishapp

Surabaya Frishapp terdiri dari komponen komponen blok beberapa

rumah apung yang disatukan dalam town ring. Sebuah menara menjulang dari

permukaan air laut , menjadi center point dari desain rumah apung ini. Menara ini

memiliki fungsi utama untuk mempertahankan posisi dan sebagai tempat gerak

fluktuatif kota ketika pasang surut terjadi. Sistem gerak fluktuatif diperlukan guna

mendapatkan konsep apung secara utuh, yaitu posisi town ring akan tetap mengapung walaupun tinggi muka air laut berubah-ubah, mengantisipasi tinggi air

pada level tertingginya. Secara global, struktur ini terbagi menjadi 4 bagian, yaitu bagian top rise

(digunakan sebagai penangkap sinyal, penangkal petir), area fluktuatif town ring,

bagian badan tumpu, dan pondasi. Struktur top rise terbuat dari rangka baja mutu

tinggi dimana secara bersama, kerangka ini akan mampu memikul beban-beban kombinasi berfaktor layaknya bangunan pencakar langit di daratan (Gambar 3).

7

TOP RISE :

Konstuksi baja mutu tinggi untuk mempertahankan posisi sebagai tempat gerak fluktuatif kota ketika pasang surut terjadi,

AREA FLUKTUATIF : Terbuat dari baja berselubung beton utk menahan beban desakan town ring akibat terkena gelombang (seperti beban berthing pada dermaga)

TOWN RING : berupa mangkok cincin yang berfungsi sebagai dinding-dinding kedap yang menahan air dari luar dan menerima gaya tekan air ke atas sehingga struktur ini dapat terapung.

BADAN TUMPU: Struktur sama dengan area fluktuatif

PONDASI: penumpu beban akhir

Gambar 4. Desain Potongan Surabaya Surabaya Frishapp

Gambar 5. Desain Perspektif Surabaya Surabaya Frishapp

Struktur untuk area fluktuatif town ring terbuat dari baja dengan selubung

beton pada keempat kaki utama terluarnya untuk menahan beban desakan town

ring akibat terkena gelombang (seperti beban berthing pada dermaga). Pertemuan

ini menggunakan sistem seperti yang pertemuan monorel dengan relnya, sehingga

diharapkan dengan menggunkaan sistem ini, gerak fluktuatif menjadi lebih mulus

dan dinamis (gambar 2).

8

Gambar 6. Sistem fluktuatif kota menggunakan sistem monorel

Struktur badan penumpu terdiri dari beberapa tiang-tiang penyangga yang

terbuat dari baja. Struktur ini lebih mirip konstruksi bangunan lepas pantai di

mana selain harus mampu menopang beban-beban di atasnya, juga harus stabil

terhadap lingkungan dan beban beban di perairan seperti beban angin, gelombang.

pasang surut, arus, proses geologi aktif berupa gempa bumi, patahan,

ketidakstabilan dasar laut, penggerusan, dan gas dangkal, tumbuhan laut, data

lingkungan lainnya seperti, sedimentasi, kabut, udara dan suhu air laut. Seperti kebanyakan stuktur bangunan lepas pantai lainnya, struktur paling

bawahnya menggunakan struktur pondasi tiang pancang. Gaya lekat antara tiang

pancang dan dasar laut lah yang paling berpengaruh terhadap kekuatannya dalam

menumpu beban. Kaki-kaki terluar tiang pancang perlu dimiringkan keluar untuk

memperbesar ruang pada dasar tanah sehingga ketahanannya tergadap guling

bertambah.

Struktur dan sistem kota Struktur town ring ini berupa mangkok cincin yang berfungsi sebagai

dinding-dinding kedap yang menahan air dari luar dan menerima gaya tekan air ke

atas sehingga struktur ini dapat terapung. Elemen-elemen struktur lainnya seperti

kerangka (web frame) membantu langsung fungsi-fungsi tersebut dan sebagian

hanya berperan sebagai pendukung atau penunjang agar elemen-elemen pokok

tersebut selalu tetap pada kedudukannya sehingga dapat berfungsi secara efektif.

Material utama struktur ini sebagian berupa baja, dan untuk tempat-tempat

tertentu menggunakan kaca, alumunium dan tembaga sebagai material pengisi. Karena struktur kota ini menyerupai kapal, maka dalam perencanaannya,

harus juga dilihat sebagai struktur sebuah kapal. Oleh karena itu, struktur ini harus

dapat menahan beban beban seperti : (1) beban len gkung (bending) akibat bentuk struktur , (2) effect of water pressure, (3) panting stresses yaitu tegangan

akibat gerakan angguk (pitching), (4) pounding, (5) beban akibat massa

setempat,dan (6) getaran akibat pengoperasian pompa dan mesin-mesin lain yang

mungkin diperlukan. Pada town ring ini, terdapat jalan sebagai akses utama yang

memungkinkan moda transportasi dari daerah luar untuk masuk dan pergi. Untuk

mendukung program penyelamatan bumi, kendaraan pribadi dilarang beroperasi

di dalam kota, sebagai gantinya, Terdapat trem modern sebagai sarana transportasi

dalam kota untuk mobilisasi penghuni. Jalurnya mengikuti pola persebaran

komponen kota (lihat gambar 3) di mana masing-masing blok memiliki titik titik

9

Suply Energy Kota terapung ini berusaha menggunakan sumber daya lokal sebanyak

mungkin untuk pemenuhan listrik dan air bersih. Mengingat bahwa efisiensi

energy terutama listrik yang dihasilkan masih tergolong kecil (sekitar 20-50%),

maka kombinasi beberapa pembangkit listrik akan sangat membantu. Kombinasi

yang dimaksud meliputi penggunakan solar cell dan PLTB (Pembangkit Listrik

Tenaga Bayu). Sementara strukturnya dirancang menggunakan kaca peredam

panas supaya terjadi efisiensi penggunaan cahaya matahari dan panas matahari.

Namun selama pengerjaan proyek, suplay energy dari luar tetap diperlukan.

Sistem Sanitasi Sistem drainase dan pengolahan air limbah menerapkan sistem air ballast

pada kapal yaitu dengan cara dipompa ke luar. Sebuah pipa dipasang di dalam

mangkuk cincin yang menghubungkan rumah satu dengan rumah lainnya. Pipa-

pipa ini akan mengalir ke dasar mangkok. Sebelum dilepas ke laut, air limbah ini

akan ditampung dulu untuk dimurnikan sehingga ketika dikeluarkan, air limbah

ini tidak mengganggu lingkungan laut.

Pengembangan dan Keberlanjutan

Proyek kota apung memang akan sangat membutuhkan sumber daya yang

besar, baik dari segi finansial maupun teknis pelaksanaannya. Namun optimisme

muncul mengingat perkembangan teknologi dan daya cipta manusia yang semakin

luar biasa dari waktu ke waktu. Beberapa mega proyek seperti proyek menara

burj, pulau buatan di Dubai yang beberapa dekade lalu masih dianggap mustahil,

ternyata mampu diciptakan manusia dengan sangat baik. Untuk saat ini saja perkembangan teknologi konstruksi sipil, permesinan,

perkapalan maupun ilmu komputer sudah begitu pesatnya. Beberapa teknologi

yang mendukung pengembangan kota yang lebih besar diantaranya: 1. Perkembangan beberapa program bantu analisa struktur berbasis finite element

seperti ansys, adina, di mana selain memberikan kecepatan analisa, dan tingkat

akurasi hasil yang tinggi, juga memungkinkan pengguna melakukan analisa

terhadap struktur dalam berbagai bentuk, bahkan untuk bentuk-bentuk yang

tidak beraturan sekalipun. 2. Munculnya kapal container tipe ulcc ( ultra large container crude) dengan

kemampuan mengangkut muatan sebesar 550.000 dwt atau sekitar 1.5 juta ton ,

maka komponen-komponen kota seperti perumahan, fasilitas transportasi yang

memiliki masa yang besar bukan lagi menjadi suatu masalah. 3. Munculnya kapal-kapal giant cruise seperti queen marry, di mana sruktur di

dalamnya lebih mirip sebuah kota sehingga dapat dijadikan acuan konsep kota

terapung. 4. Perkembangan ilmu struktur seperti diketemukannya beton uhsc yang memilki

kuat tekan mencapai, dapat digunakan sebagai struktur penopang pada struktur

bangunan bawah, yang secara teori menerima aliran gaya tekan paling besar.

Milestones (Tahanapan Rencana)

Pada jangka pendek (2015-2020), studi mengenai sistem dan teknologi yang diterapkan di kota apung ini dilakukan guna mendapatkan teknologi yang

tepat, murah, dan mudah diaplikasikan. Kota ini harus menggunakan teknologi-

10

teknologi hijau dan mandiri semaksimal mungkin dalam upaya mengurangi

ketergantungan terhadap sumber energy tak terbaharui sekaligus untuk menekan pengrusakan bumi lebih lanjut.

Selama 5 tahun berikutnya, (2020-2025), beberapa rumah apung dalam

skala kecil (50 buah) perlu diwujudkan sebagai proyek percontohan. komunitas

masyarakat diharapkan akan dapat menghuni rumah-rumah apung tersebut dengan

sedikit adaptasi terhadap cara hidup baru ini. Pengelolaan dan pemeliharaan

fasilitas menjadi sangat penting untuk memastikan keberlanjutannya di masa

depan. Pada jangka panjang (2025-2030), jumlah rumah yang ada dapat

ditingkatkan secara bertahap hingga mencapai 1000 buah. Fasilitas fasilitas umum seperti rumah sakit, hotel, fasilitas olahraga, dan boleh jadi sebuah pusat

perbelanjaan dapat dibangun guna memenuhi kebutuhan masyarakat dan

menyempurnakannya sebagai sebuah kota. Menjelang akhir 2040, produksi perumahan secara masal dan

pengembangan kota secara komersil dicapai. Pada tahap ini Pengingkatan kualitas

bangunan menjadi berskala besar telah mampu dilaksanakan karena dalam rentang

waktu 25 tahun terhitung dari 2015, teknologi konstruksi terus diperbaikii dan

diperbaharui.

Pihak yang Dapat Mengimplementasikan Konsep Surabaya Frishapp

Agar konsep Surabaya Frishapp dapat terealisasikan, maka pihak-pihak

yang dapat membantu agar dapat terimplementasikan antara lain: Arsitek

Peran dari seorang arsitek dalam mewujudkan Surabaya Frishapp sangat

penting. Peran pertama dari seorang arsitek adalah mentransformasikan material

bangunan yang berupa baja menjadi struktur hunian apung dengan menggunakan

konsep kapal yang fluktuatif dan menambah nilai estetik didalamnya. Begitu pula

dengan tambahan sentuhan berupa Green Roof yang menambah nilai dari aspek

Green Building serta tower yang berfungsi untuk elemen keseimbangan semakin

menarik perhatian dan memiliki peranan penting dalam pengembangan konsep

kota masa depan. Peran kedua dari seorang arsitek harus mampu membuat desain hunian yang

safety dan comfortable, hal ini dikarenakan beberapa faktor dari lingkungan sekitar seperti ketahanan terhadap iklim dan cuaca. Lokasi yang digunakan untuk

pembangunan hunian ini diterapkan khusus wilayah perairan Indonesia. Peran ketiga dari seorang arsitek adalah menganalisa aspek distribusi keruangan

dalam konsep Surabaya Frishapp, sehingga tercipta bentuk hunian yang sustainable dan futuristik. Selain itu seorang arsitek juga perlu menganalisa aspek

kelayakan huni dari konsep Surabaya Frishapp.Penganalisa Struktur Konsultan Perencana

Konsultan perencana memiliki peranan dalam menganalisa kelayakan hunian

ditinjau dari kekuatan struktur. Analisa yang dilakukan meliputi (1) analisa daya

dukung tanah dan pondasi, (2) analisa kekuatan konstruksi baja sebagai struktur

utama bangunan, (3) analisa gelombang dan arus perairan (4) analisa mekanika

teknik, hidrolika, hidrologi, dan teknologi bahan konstruksi hunian

11

apung dan (5) proses pemilihan material yang sesuai, kuat dan murah sebagai elemen dalam pembuatan Surabaya Frishapp.

Selain itu, konsultan perencana juga yang pada nantinya merancang sistem

sanitasi dari hunian apung ini dan kelayakannya. Mereka juga berperan dalam menentukan aspek keruangan atau desain, sehingga dapat menentukan desain

yang kompleks dan kuat yang mampu menahan beban kombinasi berfaktor. Kontraktor

Kontraktor merupakan pihak yang berperan dalam mewujudkan kota ini

secara nyata. Beberapa perusahaan rekaya sipil seperti offshore contractor, water

engineering company atau kontraktor perumahan dapat ambil bagian dalam

proyek ini. Penyesuaian metode dan model konstruksi terhadap kondisi lokasi

pembangunan boleh jadi diperlukan untuk mencapai spesifikasi yang diinginkan. Pemerintah

Secara fundamental, Pemerintah selain harus memenuhi kebutuhan warga

negaranya., pemerintah juga harus memperhitungkan keseimbangan antara

keselamatan, kondisi social dan lingkungan, serta stabilitas dan pertumbuhan

ekonomi. Penelitian, lokakarya, uji penerapan dan simulaisi dapat dilaksanakan

bersama pihak universitas dalam negeri dan mungkin melibatklan beberapa pakar

luar negeri dengan difasulitasi oleh departemen-departemen terkait.Secara spesifik

tugas beberapa departemen-departemen dapat dirinci sebagai berikut:

1. Kementrian Perumahan Rakyat berwenang meningkatkan pemanfaatan sumber daya pembangunan perumahan dan permukiman serta mengembangkan dan memanfaatkan hasil-hasil penelitian dan

pengembangan teknologi maupun sumber daya dan kearifan lokal. 2. Kementrian Pekerjaan Umum (Departemen PU) berwenang

mengeluarkan kebijakan dalam pengadaan ruang public di indonesia. 3. Departemen Pengairan bertanggung jawab dalam pendanaan, pengelolaan

air bersih, pengawasan teknis, dan pembuatan kebijakan. 4. Departemen keuangan bertanggung jawab dalam pengawasan keuangan

pra, proses dan pasca pengerjaan proyek. Perusahaan Energy, Air, dan Transportasi Publik

Pihak-pihak ini bertanggung jawab dalam penyediaan kebutuhan vital

masyarakat seperti listrik, air bersih, bahan bakar, transportasi dalam kota maupun

akses keluar masuk kota menuju daerah luar. Property Developer

Untuk masa-masa mendatang, kota apung ini dapat mulai dikomersialkan

melalui pengelolaan perusahaan swasta seperti property developer. Ketika konsep

ini masuk ke dunia bisnis, Keragaman bentuk dan pengembangan lebih lanjut

boleh jadi akan terjadi lebih cepat karena mereka dituntut untuk terus melakukan

inovasi demi mencapai kepuasan konsumen. Masyarakat

Masyarakat merupakan muara akhir dari pengadaan kota apung ini.

Masyarakat secara mandiri diperbolehkan untuk membangun dan

mengembangkan perumahan sesuai keinginan mereka dengan tetap mengacu pada

batasan-batasan pengembangan kota yang dibuat oleh pemerintah.

12

KESIMPULAN

Konsep Surabaya Frishapp Ruang lingkup proyek untuk takaran Indonesia termasuk besar, bahkan

mungkin untuk cakupan yang lebih luas lagi. Peruntukannya sebagai solusi jangka

menengah ataupun sedang mugkin akan lebih cocok melihat beberapa proyek

pengembangan kota jangka pendek sudah mulai berjalan. Melihat bahwa konsep

kota ini tergolong dasar, maka masih terbuka beberapa kemungkinan untuk

memperluas konsep dan peningkatan elemen di dalamnya.

Langkah-Langkah Strategis Implementasi Gagasan Langkah strategis perlu direncanakan dengan matang agar kota apung ini

dapat terealisasi dengan baik, acceptable, dan berkelanjutan. Menurut Kemp dan Loorbach (2005) dalam Rutger (2008), ada 4 manejemen transisi yang diperlukan

dalam fase ini (lihat gambar di bawah), antara lain : (1) Tahap 1 : Membangun ruang transisi dan pembangunan visi

Pada tahap awal diperlukan sebuah pertemuan besar yang melibatkan

orang-orang yang terdiri dari perwakilan pemerintahan, perusahan-

perusahan, dan pihak institut/universitas untuk berkumpul, membahas

konsep dan menyatukan pandangan dan tujuan proyek kota apung ini.

Beberaoa (2) Tahap 2 : Mengembangkan kerja sama dan agenda transisi,

Karena kompleksnya masalah yang akan dihadapi dalam meciptakan sebuah kota apung, maka diperlukan kerja sama yang baik antara pihak-

pihak yang berkemampuan menyelesaikannya. Kerja sama yang dimaksud

dapat berupa konsultasi, kerja sama pengerjaan poyek maupaun

penyampaian informasi. (3) Tahap 3 : Menggerakkan pihak-pihak yang terlibat dan melaksanakan

proyek transisi, (4) Tahap 4 : Evaluasi, monitoring dan pembelajaran.

Kesulitan dan pengalaman yang ada dalam menciptakan kota apung ini dapat dijadikan pembelajaran agar terjadi perbaikan dan pengembangan

model.

Gambar 7 . fase dalam manajemen transisi

Sumber : Kemp dan Loorbach, (2005) dalam Rutger (2008)

Prediksi keberhasilan Gagasan Surabaya Frishapp

Rencana proyek perumahan Surabaya terutama mengubah air menjadi

tanah (reklamasi) berdampak pada pengurangan kapasitas utama penyimpanan air

serta pengurangan daerah alam basah. Konsep kota apung ini dibuat untuk

BAB KESIMPULAN MELIPUTI :

- GAGASAN YANG DIAJUKAN - TEKNIK IMPLEMENTASI YANG AKAN

DILAKUKAN

- PREDIKSI HASIL YANG AKAN DIPEROLEH

13

mengurangi kapasitas tersebut dan menciptakan perumahan dalam rangka

mengantisipasi proyeksi perubahan iklim terutama akibat kenaikan muka air laut.

Dengan menerapakan konsep pemekaran lahan berbasis non destructive model ini,

usaha usaha perlindungan biota laut dan ekosistemnya akan dapat diwujudkan

secara nyata dan maksimal. Digunakannya Surabaya sebagai kawasan penerapan sesuai dengan rtrw

kota Surabaya, di mana Surabaya timur memang akan dijadikan kawasan wisata

dan bisnis yang maju, Konsep ini sangat cocok dengan tujuan tersebut karena

kesatuan dengan kondisi komponen kota dan perairan di sana, kerja sama yang

baik antara para pemangku kepentingan dan subyek lapangan sangatlah

dibutuhkan ntuk mencapai keberhasilan proyek.

DAFTAR PUSTAKA

Akkermans, Carien.2008.The Surabaya Frishapp.

http://ocw.tudelft.nl/fileadmin/ocw/courses/TechnologyinSustainableInnovat ion/res00032/ !54686520466c6f6174696e672043697479.pdf [9 Februari

2013] BPS. http://jatim.bps.go.id/ diakses 28 Februari 2012

Graaf, Rutger De.2008. Surabaya Frishapp Ijmeer - Accelerator for Delta

Technology. Ijmeer. DeltaSync04 Jan Rotman.2008. The Surabaya Frishapp Into an Ocean of Opportunities.

http://www.urgenda.nl/documents/Prospectus%20Floating%20EcoCity%20

ENG.pdf [9 Februari 2013] Kurdi, Siti Z. 2011. Identifiksasi Kerugian Kawasan Pantai Akibat Kenaikan

Muka Air Laut. Puslitbang Permukiman Kusna, Indra D jaya. 2011. Teknik Konstruksi kapal baja. Direktorat pembinaan

Sekolah menengah kejuruan Wlfel, Roland von et all. 2012. The Guideway System of the Monorail Kuala

Lumpur Design & Erection . http://www.lap-consult.com/pdf-

files/deutsch/sonderdrucke/sdr481.pdf [10 Februari 2013]

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Ketua kelompok

Nama : Puput Wiyono

NRP : 3109100055

Jurusan / Fakultas : Teknik Sipil/Fakultas Teknik Sipil dan

Perencanaan

Tempat, tanggal lahir : Tulungagung/ 2 April 1990

Institut : Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya

HP : 085733141473

Alamat : Kejawan Tambak Mutiara C3-103 Surabaya

Email : puput_wiyono@ymail.com

Karya ilmiah yang pernah dibuat :

No. Judul Kategori Tahun

1 Mishell (Meat in shell) Unik dan Program Kreativitas

2011 Enaknya Bakso dalam Cangkang. Mahasiswa bidang

DAFTAR PUSTAKA MENGGUNAKAN HARDVARD STYLE

INI HANYA CONTOH TAHUN 2015 Lampiran

PKMGT Terdiri atas 3, ingat! Baca Buku Panduan

dan Template

Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota (Lampiran 3.2)

Lampiran 2. Susunan Organisasi Tim Penyusun dan

Pembagian Tugas

(Lampiran 3.4).

Lampiran 3. Surat Pernyataan Ketua Tim (Lampiran 3.5)

14

No. Judul Kategori Tahun

Masyarakat (PKM-M)

Green Tower Penanaman Vertikal Program Kreativitas

Sebagai Alternatif Menambah Ruang

2 Mahasiswa Gagasan 2011 Terbuka Hijau di Kawasan Padat

Tertulis (PKM-GT)

Hunian.

Ketua

No. Judul Kategori Tahun Healthy and Fresh with JACKSEED

Program Kreativitas

MILK (Jackfruit Seed Milk): Peluang Mahasiswa bidang 2011 1.

Minuman Berbahan

Wirausaha Industri Kewirausahaan (PKM-K) Dasar Biji Nangka

GHOSIM (Growing Hydroponic System) Program Kreativitas

Sebagai Upaya menciptakan The Green Mahasiswa bidang 2011 2.

di Kelurahan Keputih,

Openspaces Masyarakat (PKM-M) Surabaya

Anggota

(Titis Wahyu P.)

Anggota

(Rigan Satria A.P)

NRP. 3209100035 Anggota

Nama : Titis Wahyu Pratiwi NRP : 3110100069

Jurusan / Fakultas : Teknik Sipil / Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Tempat, tanggal lahir : Probolinggo, 1 mei 1992

Institut : Institut Teknologi Sepuluh Nopember HP : 085785486996

Alamat : Jalan Panjaitan 23 D, Probolinggo Email : titis10@mhs.ce.its.ac.id

Karya ilmiah yang pernah dibuat :

(Puput Wiyono) :

Rigan Satria Asmara P NRP. 3109100055 : 3209100035

: Arsitektur / Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan : Tulungagung, 10 Agustus 1991

: Institut Teknologi Sepuluh Nopember : 08563601117

: Keputih gang 3C no. 67, Surabaya : ruang.imajinasi35@gmail.com

Anggota

Nama

NRP

Jurusan / Fakultas Tempat, tanggal lahir Institut

HP Alamat Email

NRP. 3110100069

15

LAMPIRAN

RUMAH RUMAH APUNG

Gambar 1. Dari atas ke samping. a) rumah apung tampak atas, b) potongan, c)

tampak depan, d) pusat kota (Sumber : Rigan dkk, 2013)

Gambar 2. Detail Potongan Surabaya Frishapp (Sumber : Rigan dkk, 2013)

Gambar 3. Sistem Drainase (Sumber : Rigan dkk, 2013)

LAMPIRAN (JIKA DIPERLUKAN)